关于开展整治学生禁止乘坐电动三轮车的实施方案

第一篇：关于开展整治学生禁止乘坐电动三轮车的实施方案

关于开展整治学生禁止乘坐电动三轮车的实施方案 为规范维护城市正常的交通秩序，进一步规范机动三轮车管理，有效打击无牌机动三轮车上路行驶及非法营运行为，根据相关法律，按照区教育局有关指示精神，结合我校实际，特制定本实施《方案》。

一、指导思想。在教育局的统一领导下，以保障师生生命财产安全、规范城区交通营运秩序、提升城市形象为目标，大力宣传禁乘电动三轮车行动的目的和意义，宣传相关法律法规知识，牢固树立教师、学生及家长的安全意识，从而自觉参与到整治活动中来，营造良好的整治氛围，为整治工作的有效开展打下扎实基础。

二、组织领导。为切实加强对整治工作的组织领导，确保整治行动的顺利开展，成立整治工作领导小组，其组成人员如下： 组 长：梁远榕

副组长：林网松 何东成 李洪泳（常务）

组 员：李荣华 陈社广 黄英杰 梁志文 薛勇光 钟广源 邓 泳 蔡跃伟 黎妙嫦 梁伟俊 陈学钊 翁振超

林惠爱 汪柳亭 林社辅

三、工作措施。1.广泛宣传动员。召开教职工大会、班主任会、学生集会、主题班会等各种会议，传达区委及教育局相关会议精神，动员全校师生在思想上、行动上必须与区委、区

教育局保持高度一致，不传谣不挑唆，坚决服从上级的决定，统一思想，树立正气；采取多种方式、多种渠道在学生中进行广泛宣传和动员，做到家喻户晓、人人皆知，营造良好的整治氛围，一是向全校师生发出倡议，在学校集会上宣读倡议书，号召全校师生坚决服从区委、区教育局集中整治电动三轮车的决定，二是印发宣传资料，发给每位学生带回家向家长宣传，让市民自觉抵制电动三轮车，支持区委以及相关部门对电动三轮车的集中整治工作。2.强化安全教育。充分发挥课堂、校园广播、专栏、墙报、板报等渠道对学生进行交通安全教育，大力宣传乘坐电动三轮车的危险性和危害性，乘坐电动三轮车既无安全保障，出事后更无赔偿保障。号召学生坚决不能乘坐电动三轮车。同时也要求学生尽量劝阻家长别乘坐电动三轮车。3.开展“小手拉大手”主题活动，带动家长及社会成员积极参与电动三轮车集中整治，鼓励学生自觉承担劝导、督促家长自觉抵制电动三轮车，不使用和乘坐电动三轮车。实现“教育一个学生，带动一个家庭，影响整个社会”的目标。4.配合相关部门做好整治工作。⑴ 加强执勤监督。校门口设立专门的监督岗，落实值日教师和班主任在校门外进行值守，禁止学生搭乘电动三轮车和非法营运车辆上、下学，对违规的学生进行引导教育。⑵ 校警联勤监管。由今古洲派出所每日在学生上下学时段出动警力，禁止电动三轮车在学校门口非法营运或逗留。5.做好矛盾化解，维护学校的稳定。

积极配合相关部门，做好整治工作维稳信息的收集和上报，确保我校不发生因整治电动三轮车引发信访或群体性事件。

四、工作要求。1.统一思想，提高认识。全体师生必须清醒认识集中整治电动三轮车的重要性和紧迫性，增强大局意识和忧患意识，切实把思想和行动统一到区委、区教育局的决策部署上来，精心组织，严格落实各项工作措施，确保实现整治工作目标。2.讲究方法，确保稳定。班主任要与学生签订责任书，并要求学生进行公开承诺。同时要切实增强政治意识、敏感意识和维稳意识，在专项治理过程中，要把维护安全稳定放在首位，发生突发事件时，要立即采取措施，并及时上报。3.严肃纪律，奖罚分明。对工作积极负责,效果明显的教职工(班主任)给予专项行动奖励。对工作不负责任、消极怠工，造成负面影响的教职工(班主任)，诫勉约谈,并扣除专项行动奖励。4.掌握动态，畅通舆情。对治理活动中可能出现的群体性事件，要及时掌握动态，并及时向领导小组汇报情况，确保信息畅通。李洪泳副校长联系电话：*** 新会机电职业技术学校 2014年3月19日

第二篇：关于开展整治学生禁止乘坐电动三轮车的实施方案

关于开展整治学生禁止乘坐电动三轮车的实施方案

为规范维护城市正常的交通秩序，进一步规范机动三轮车管理，有效打

击无牌机动三轮车上路行驶及非法营运行为，根据相关法律，按照区教育局有关指示精神，结合我校实际，特制定本实施《方案》。

一、指导思想。

在教育局的统一领导下，以保障师生生命财产安全、规范城区交通营运

秩序、提升城市形象为目标，大力宣传禁乘电动三轮车行动的目的和意义，宣传相关法律法规知识，牢固树立教师、学生及家长的安全意识，从而自觉参与到整治活动中来，营造良好的整治氛围，为整治工作的有效开展打下扎实基础。

二、组织领导。

为切实加强对整治工作的组织领导，确保整治行动的顺利开展，成立整

治工作领导小组，其组成人员如下：

组长：梁远榕

副组长：林网松何东成李洪泳（常务）

组员：李荣华陈社广黄英杰梁志文薛勇光钟广源

邓 泳蔡跃伟黎妙嫦梁伟俊陈学钊翁振超

林惠爱汪柳亭林社辅

三、工作措施。

1.广泛宣传动员。

召开教职工大会、班主任会、学生集会、主题班会等各种会议，传达区

委及教育局相关会议精神，动员全校师生在思想上、行动上必须与区委、区

教育局保持高度一致，不传谣不挑唆，坚决服从上级的决定，统一思想，树立正气；采取多种方式、多种渠道在学生中进行广泛宣传和动员，做到家喻户晓、人人皆知，营造良好的整治氛围，一是向全校师生发出倡议，在学校集会上宣读倡议书，号召全校师生坚决服从区委、区教育局集中整治电动三轮车的决定，二是印发宣传资料，发给每位学生带回家向家长宣传，让市民自觉抵制电动三轮车，支持区委以及相关部门对电动三轮车的集中整治工作。

2.强化安全教育。

充分发挥课堂、校园广播、专栏、墙报、板报等渠道对学生进行交通安全教育，大力宣传乘坐电动三轮车的危险性和危害性，乘坐电动三轮车既无安全保障，出事后更无赔偿保障。号召学生坚决不能乘坐电动三轮车。同时也要求学生尽量劝阻家长别乘坐电动三轮车。

3.开展“小手拉大手”主题活动，带动家长及社会成员积极参与电动三轮车集中整治，鼓励学生自觉承担劝导、督促家长自觉抵制电动三轮车，不使用和乘坐电动三轮车。实现“教育一个学生，带动一个家庭，影响整个社会”的目标。

4.配合相关部门做好整治工作。

⑴ 加强执勤监督。校门口设立专门的监督岗，落实值日教师和班主任在校门外进行值守，禁止学生搭乘电动三轮车和非法营运车辆上、下学，对违规的学生进行引导教育。

⑵ 校警联勤监管。由今古洲派出所每日在学生上下学时段出动警力，禁止电动三轮车在学校门口非法营运或逗留。

5.做好矛盾化解，维护学校的稳定。

积极配合相关部门，做好整治工作维稳信息的收集和上报，确保我校不发生因整治电动三轮车引发信访或群体性事件。

四、工作要求。

1.统一思想，提高认识。全体师生必须清醒认识集中整治电动三轮车的重要性和紧迫性，增强大局意识和忧患意识，切实把思想和行动统一到区委、区教育局的决策部署上来，精心组织，严格落实各项工作措施，确保实现整治工作目标。

2.讲究方法，确保稳定。班主任要与学生签订责任书，并要求学生进行公开承诺。同时要切实增强政治意识、敏感意识和维稳意识，在专项治理过程中，要把维护安全稳定放在首位，发生突发事件时，要立即采取措施，并及时上报。

3.严肃纪律，奖罚分明。对工作积极负责,效果明显的教职工(班主任)给予专项行动奖励。对工作不负责任、消极怠工，造成负面影响的教职工(班主任)，诫勉约谈,并扣除专项行动奖励。

4.掌握动态，畅通舆情。对治理活动中可能出现的群体性事件，要及时掌握动态，并及时向领导小组汇报情况，确保信息畅通。李洪泳副校长联系电话：***

新会机电职业技术学校

2014年3月19日

第三篇：交警开展集中整治行动 电动三轮车仍禁止上路

交警开展集中整治行动 电动三轮车仍禁止上路

（导语）近段时间，三轮摩托车、电动三轮车所引起的交通事故那是一起接着一起。针对这种现象，我们的交警部门从1月11日开始，将开始为期10天的集中整治行动。

（正文）上午9点多，在咱们钦州车流人流较多仟仟万家购物中心路口处，十几名身着黄色制服的交警，分散到路口的各个方向开始巡视，今天，他们的任务就是查处整治三轮摩托车、电动三轮车，电动四轮车。在记者在场的短短半小时内，四五台无证照的三轮摩托车和电动三轮车很快被交警们揪了出来。看，只要是违法上路的三轮车，一律扣留，可不管你是什么单位的，像中国邮政等快递三轮车亦在其中。

【市公安局交警支队宣传科科长 李晓夏：我们就是为了有效的遏制，由于电动三轮车，电动四轮车，还有这种三轮的摩托车，特别是这种改装的三轮摩托车，所引发的交通事故，能够确保我们的道路交通安全畅通，特别现在也临近春运了，所以呢我们也才结合春运前，就部署了这一次全市范围的一个专项的整治行动。】

您看，像这台送快递的三轮车，一个人的位置两个人坐，车身都已经严重倾斜，存在极大的安全隐患，交警立即让车主腾空车内物品，开出车辆扣留凭证，将三轮车扣留。

【市公安局交警支队宣传科科长 李晓夏：专项的整治行动呢，是从今天，就是1月11号开始进行一个为期10天的整治活动，然后它的范围呢就是全市，包括浦北灵山两个县。】 据了解，在本次为期10天的整治行动中，驾驶拼装或报废车辆的，依法罚款、收缴，强制报废；驾驶无车牌车辆，依法罚款并扣留车辆；无证驾驶车辆的，依法拖移车辆、罚款，情节严重的并处15日以下拘留；在此，交警部门提醒广大市民，目前电动三轮车仍不能上路行驶，而且本次集中整治结束后，交警部门还会将持续对三轮车进行整治。

第四篇：电动自行车、三轮车专项整治工作方案

电动自行车、三轮车专项整治工作方案

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省<中华人民共和国道路交通安全法>实施办法》、《四川省非机动车管理规定》和省公安厅交通管理局《关于进一步加强电动自行车管理的通知》等法律法规，结合我镇实际，特制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，本着“依法规范、疏堵结合、政府牵头、部门联动、综合治理”原则，依法开展电动自行车、三轮车专项整治，取缔非法营运三轮车，为人民群众创造安全、畅通、便捷的道路交通环境。

二、整治对象

（一）非法生产、组装、改装、销售三轮车的企业和个人。

（二）无号牌、无驾驶证、无行车证、无保险凭证上路行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车。

（三）在禁行路段行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车以及乱停乱放、闯红灯、逆行、超载的三轮车。

（四）未经交通部门审批，没有营运手续，非法运营的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车。

三、组织领导

成立××镇电动车、三轮车专项整治领导小组，统一组织指挥专项整治工作。

组 长： 副组长： 成 员： 领导小组办公室设在联合执法中队，办公室主任由中队长兼任，负责“电动自行车、三轮车专项整治工作”的日常工作；负责对各村电动自行车的注册登记和路面管控工作实施督导检查。

四、方法步骤

“电动自行车、三轮车专项整治工作”从4月1日起至12月31日结束。分四个阶段：

（一）准备阶段（4月1日至5月31日）。各级各部门要结合实际制定实施方案，明确责任分工。一是要摸清底数，要认真清理排查本辖区未注册登记电动自行车的数量；二是积极宣传注册登记时间和流程，确保广大群众能顺利注册登记。

（二）实施阶段（6月1日至8月31日）。全面开展电动自行车注册登记和路面整治工作。依法加强电动自行车销售企业的日常监督，督促销售企业建立并切实执行进货检查验收制度，验明电动自行车合格证明和其他标识，核查整车质量、外形尺寸等参数，确保销售的电动自行车符合法律法规和标准要求。

（三）检查整治阶段（9月1日至11月30日）。依法严肃查处电动自行车、电动三轮车和电动四轮车无牌无证上道路行驶等违法行为，确保道路秩序，维护安全稳定。

（四）督查总结、完善制度阶段（12月1日至12月31日)。对专项整治工作进行全面、系统总结，提炼固化经验、做法，建立长效管理机制，防止出现反复。

五、工作要求

（一）统一思想，提高认识。各级各部门要充分认识到开展电动自行车、三轮车专项整治的重要意义，以对人民群众高度负责的精神，统一思想，提高认识，强化措施，疏堵结合，完成电动自行车、三轮车专项整治任务，取缔非法营运三轮车。

（二）落实责任，强化措施。公安、交通等有关部门和单位要精心组织，周密部署，把任务和目标分解细化到具体责任人，加大检查力度，强化工作措施，确保电动自行车、三轮车专项整治取得成效。

（三）强化监督，确保成效。各级各部门要定期对开展电动自行车、三轮车专项整治工作情况进行监督检查，确保取得成效。

（四）长效管理，巩固成果。各级各部门要研究制定加强电动自行车、三轮车专项整治长效机制，联合执法，统一行动，加强巡查，常抓不懈，为人民群众创造良好的交通安全环境和道路运输秩序，建设平安东升，建设和谐社会。

二〇一五年三月三十日

第五篇：关于市区整治电动三轮车的提案

关于市区整治电动三轮车的提案

一、提案缘由

近几年，在市区流沙各个街道常常见到违法载客营运的各类电动三轮车。特别是在市场路口、商贸街口、客运站、医院门口等人员聚集区尤为严重。而大街小巷电动三轮车随意上机动车道非法运营、闯红灯、走逆行、乱停乱放等问题日益突出，成为城市交通管理一大难题，已经到了非严加治理不可的地步。

这些三轮车不仅严重影响了道路交通安全秩序，而且扰乱了客运市场秩序。形成了交通事故隐患，并且带来了许多社会问题。由于电动三轮车的驾驶人没有营运资格、不遵守交通规则，不仅给市区带来了新的安全隐患，影响人民群众的安全出行和谐、平安、畅通，也严重损坏了我市宜居宜商的文明形象，降低了城市品位，直接影响到我使的经济建设。建议政府牵头，联合相关部门力量，对我市区的违法载客电动三轮车予以取缔，真正将“路还与人、路还与车”。

二、问题分析

（一）电动三轮车存在的安全隐患

1.扰乱正常道路交通秩序，影响道路交通安全。电动三轮车的驾驶人当中，绝大部分系年龄偏大的中老年人，同时外来人占大多数。他们根本就没有经过交通安全法律、法规的学习和培训，对交通安全法律常识了解甚少，更谈不上正规的驾驶技能操作培训。在行使过程中往往是横冲直撞，肆意乱串，乱停乱放，更有甚者，在一些主要路段、路口随意停车拉客上人，见缝插针，等客、抢客的激烈场面十分惊险。驾驶电动三轮车在转弯、掉头时，需要侧出身子回头观望才能看清道路通行情况。所以，驾驶人往往是在一边转弯、一边掉头、一边伸头出来向后观望，说转就转、想掉头就掉头。等遇到紧急情况或危险的时候，驾驶人根本不懂得如何采取紧急避险措施，或者紧急刹车而刹不住，躲避又躲不过，最终酿成事故恶果，驾驶人和乘客是后悔莫及，轻者车辆受损，重者车毁人亡。

2.车辆安全性能差，安全隐患大。电动三轮车本身安全技术含量不高，有的更是制造工艺粗糙，由于电动三轮车驾驶轻便，也没有向后观察的后视镜，基本上就是经销商简单在车厢上加装一排座位、蒙上篷布而完成的，安全性能极其差。驾驶人常常未及时对车辆安全性能进行维护，以致造成刹车、灯光等系统不符合车辆上路标准。这些车辆一旦上路违法载客，势必严重影响正常的交通秩序，威胁着坐车人的生命安全。而且他们的驾驶技能不够娴熟，存在着严重的交通安全隐患。最后一旦发生交通事故，驾驶人自身不保，哪有来的经济赔偿能力，乘员和伤者得不到应有的经济赔偿，就给我们事故处理工作增加了难度。所以在给当事人和亲戚朋友们带来痛苦的同时，同样给社会也带来诸多不安定因素。

3.抢占了道路资源，降低了道路通行能力。近几年，随着几条高速公路的开

通，在某种程度上缓解了我区国（省）道路的交通压力，但是随着示范区社会经济建设的快速发展，各个重点大项目的开工建设，各类施工车辆的不断涌入，给市区道路车辆通行带来了一定的影响。一些三轮车驾驶人为抢生意，常常聚集在学校路口、医院门口、菜市场路口等人流较为集中的场所，或三五成群闲谈等客，或一拥而上抢生意，使原本较窄的路口变得拥挤不堪，一致造成人车拥堵。公共的道路交通资源被占用，严重干扰了正常的道路交通秩序，因而大大降低了道路的通行能力。

（二）、电动三轮车不断增多的原因

1.随着我市经济发展，本地人口二百多万，还有一百多万外来人口。而大部分的电动三轮车的驾驶人是市外来人口，他们普遍没有什么文化，或是学历偏低，素质较差，更没有什么一技之长。驾驶三轮车慢慢就成为他们的“技术活”，由于不需要任何培训或资格证，成本低，容易复制，导致市区电动车越来越多。

2.我市区现实市场的客观需求。市区人口密集，公共交通工具投入不足，的士缺少价格监督，要价高。由于电动三轮车具有运行时间长、运行线路随意灵活、招手即停等特点，且收费又便宜，所以使得一部分群众不顾自身和他人人身安全，贪图方便便宜而乐于乘坐，就为电动三轮车违法载客创造了必要的市场。

3.政府相关职能部门缺少沟通协作，未形成合力打击治理力度。公安交管部门在管理上无法可依，由于电动三轮车系电瓶输出动力驱动，不属于机动车管理范畴，但是影响到道路交通安全又不能不管。定期不定期组织民警集中整治规范，通过卸电瓶、拆蓬子等方法治理，可是前面收缴报废，后边商家又有大量的新车不断销售，真是“野火烧不尽，春风吹又生”。如果参照机动车对待，那么执法主体部门应该是政府交通运输管理部门履职。所以现在是交警部门单打独斗，与电动三轮车驾驶人玩起了“猫捉老鼠”的游戏。

三、解决方案

1.建议多措并举，强化安全宣传教育。公安交管、运管等部门在对市区道路、街道的巡逻防范中，应加大对电动三轮车驾驶人的宣传教育力度。由于三轮电动车驾驶人多为中老年人或妇女，且残疾人较多，他们基本上就没有经过驾驶技能的专业培训，更没有参加交通安全法律法规的学习教育。我们除了在日常的管理中加强教育劝道外，还可以根据驾驶人的居住区域，分片区就近对驾驶人进行交通安全法规的学习教育。适时联系电视广播等新闻媒体单位，将涉及此类车辆的典型违法案例和事故案例进行曝光，将乘坐三轮车的安全隐患告知我区广大人民群众，因为有市场它才会存在。教育示范区广大干部群众，人人从我做起，从现在做起，共同参与“关爱自己、关爱他人，拒乘电动三轮车”的活动，努力营造干净、整洁、和谐、有序的交通环境。

2.建议加大对源头上的管理力度。由工商税务和技术监督部门加大对电动三轮车销售商户的监管力度，督促检查商家经营业主销售的三轮电动车、残疾人代步车等车辆，是否符合国家标准和行业标准；是否是无照经营或超范围经营情况；

是否有偷税漏税等违法行为。建议只销售箱式货运三轮车，坚决杜绝单、双排座位的电动三轮车在我区销售。并加大对改装车辆性能和使用用途行为的打击力度，真正从源头上堵住安全隐患。

3.建议由政府出资统一收购予以取缔。任何事物的存在都有它的必然性，正是因为市区公共交通工具投入不足，市区人民群众因出行生活的需要，才使得电动三轮车有了它的生存空间，所以就要有新的替代品来取代它，才能使其逐步慢慢的退出市场。同时我市区很多公车更新太慢，破损、冒黑烟的公车较多，如9路公车。建议由政府筹资，加大公车的投入。在的士方面亦应该加以监督，价格宣传、价格监督，全市应公开的士路程的基础标准价格表，让百姓心中有数。

按照市委、市政府建设“宜居宜商”的要求，把普宁市打造成在全省有地位、在全国有影响的文明卫生商业城市;积极发动全市人民群众要同心同德、团结奋进，弘扬主旋律，传播正能量，形成人人争当文明形象人、处处都是和谐美丽景的新风貌。要认真学习贯彻十八大和十八界三中全会精神，认真贯彻市委、市政府提出的各项发展战略，以优良作风推进经济健康务实发展，提高人民生活幸福指数。

以上是根据市区交通实际现状所整理的提案，欢迎予批评指正。