铁路安全大检查明白纸

第一篇：铁路安全大检查明白纸

安全生产大检查职工明白纸

●总体要求

①认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署和总书记、李克强总理重要指示批示精神，以及山东省、铁路总公司和济南铁路局关于切实加强安全工作的要求，把这次安全大检查作为公司确保党的十九大胜利召开的政治行动 ②安全大检查期间做到: ◆不发生性质严重的责任一般D类及以上铁路交通事故 ◆不发生责任从业人员轻伤及以上事故

◆不发生责任特种设备、道路交通、火灾爆炸事故 ◆努力减少路外伤亡

◆减少设备故障，为党的十九大胜利召开营造稳定的安全生产环境 ●检查安排

①部署动员，自查自改（7月）②深入检查，集中整治（8月至9月）③加强督查，巩固提高（9月至10月）●检查重点(一)安全管理

①查安全认识：

◆是否以高度的政治责任感，牢固树立安全第一的意识 ◆是否树立旅客列车安全“万无一失”的理念 ◆是否始终保持强烈的安全责任意识和对安全的敬畏感 ②查安全责任：

◆岗位安全职责是否完善，是否动态修订,是否切实履职尽责 ◆安全责任是否得到了逐级落实 ③查制度落实：

◆各项管理制度是否健全、规范，是否得到有效落实

◆是否认真贯彻落实总公司和路局、公司安全工作部署要求，把主要精力用来抓安全

◆是否强力推进总公司工作会议、路局、公司一号文件确定的各项安全重点工作 ④查工作作风：

◆作风是否务实，是否深入现场一线抓安全 ◆是否能够发现并研究解决影响安全的问题

（二）现场作业

①查作业标准：

◆各项规章制度、作业标准、作业指导书、安全预想是否符合实际，合理适用

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②查作业条件：

◆劳保用品、各种资格证件、防护备品、工机料具、防暑降温、药品、高空作业、有限空间、绝缘用品、瞭望条件、单人作业等各项作业条件包括外部环境条件是否满足安全要求

③查职工培训：

◆工机具使用、资格认证、防暑降温、特种设备、自轮运转、防洪防胀、防寒过冬、应急预案、施工方案、施工管理等培训教育是否落实 ◆是否达到了应有的效果 ④查职工“两违”：

◆职工现场作业是否落实作业标准

◆是否遵守“两纪”，重点是当班饮酒、离岗，触碰红线等严重违章违纪行为 ◆工务、电务、供电人员违章上道、惯性违章及不良作业习惯，特别对固定设备作业的检查管控是否到位 ◆货检人员漏检查、漏整理

◆自轮运转设备司机调车、间断瞭望、违章操纵、臆测行车，不按规定采取防溜措施，调车不确认信号等

（三）设备质量

①查设备管理：

◆设备维护规则、标准、质量管理制度、设备检查周期、职工素质达标等是否落实到位

◆设备检测数据是否有效应用 ②查工艺标准：

◆方案、环节、管理控制以及工艺标准制定是否合理 ◆是否得到有效落实

◆线路、道岔探伤周期制定是否合理 ③查工装设备：

◆各种电器元件、线上各专业设备、自轮运转、特种设备等使用的配件是否齐全有效

◆是否满足设备检修要求 ④查设备状态：

◆通过添乘和现场检查，全面查看主要设备设施运用状态 ◆现场设备重点检查客车径路设备设施质量情况

◆检查正线、到发线、车站咽喉区道岔、专用线、货场线等设备情况，钢轨防胀轨情况

◆电务、供电设备防道岔卡阻、防雷电灾害、供电线索驰度和补偿装置状态检查整治情况

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◆自轮运转设备质量整治特别是车辆走行部、制动系统等

（四）扩改建设遗留工程质量

①对复线质量安全进行隐患排查：

◆重点排查路基排水系统功能不完善、路基不均匀沉降、路桥过渡段路基下沉、空洞陷穴等问题

◆桥梁墩身偏压、基础沉降、泄洪措施不当，以及电务、供电、房建等设备影响运营安全的质量问题等

②对在运营中发现的影响运营安全的各类问题：

◆逐一分析、归类，进行风险研判 ◆剖析原因并制定管控措施 ③对扩改建设遗留工程施工项目：

◆重点检查现场施工管理、人员配备、方案制定实施、安全评估过程，岗位责任、安全风险及应急管理、措施落实等情况

◆大型机械作业、营业线及临近营业线施工、汛期及大风雷暴天气施工管理等情况

(五)劳动安全

①重点检查上线施工维修作业保护用品配备、施工安全防护、机车车辆伤害、触电伤害、高处坠落、炊事机械使用管理、起重作业、有限空间作业、危险货物装卸作业、电力检修等劳动安全控制措施制定和落实情况 ②暑期职工劳动保护各项措施落实情况 ③暑期道路交通安全情况等

（六）食品安全

①重点检查伙食团食品安全措施，卫生管理情况、食品采购过程

②检查食品加工过程中卫生安全操作情况，食品冷藏、生熟贮存、餐具消毒、剩余食品管理等情况

（七）消防和危险货物安全

①重点检查消防器材使用管理、消防器材是否配备齐全、技术状态是否良好 ②消防演练是否按期实施

③办公楼、工区宿舍、机械室等场所以及油库、材料库、货场仓库等危险货物、物资集中场所岗位防火责任制是否有效落实，消防设施电气火灾综合治理工作开展情况等

（八）环境安全

①重点检查巡视制度落实、防护措施、宣传教育、整治过程、车站、线路封闭、沿线安全环境排查整治等情况

②专用线道口安全防护设施设置及管理情况

③铁路沿线特别是沿线塔杆、树木、广告牌、防尘网、保护区内外存在影响铁路安

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全的彩钢瓦、活动板房、大棚等排查清理情况

④铁路沿线治安、烧荒、摆放石碴、安防设施、反恐防暴等各项措施的落实情况等

（九）应急处置

①重点检查各工区、维修段及公司针对自然灾害、行车事故、设备故障、列车晚点等突发事件应急处理预案的制定完善，以及培训演练等情况 ②应急指挥和联动处置机制建立实施情况

③应急救援队伍、装备、物资准备和信息渠道畅通情况等

④加强对今年以来应急处置情况的分析，查找存在的问题和不足，及时修订完善应急预案

（十）安全关键管控方面

①汛期安全：

◆重点检查防洪安全隐患排查和整治以及防洪重点处所管理、雨量警戒制度和雨中雨后巡查看守制度落实情况 ◆汛期行车安全措施落实情况 ◆防洪抢险预案的制定情况

◆人员培训、演练情况，防洪抢险物资、器材、防洪备用车、抢险机具等抢险物资准备情况

②施工安全：

◆重点检查施工方案审核、计划审批、无计划超范围施工、现场防护、干部盯控、机料具管理、临时限速、数据换装、列车放行、阶梯提速等安全关键环节卡控情况

◆邻近营业线施工监护、监控和采取硬隔离设施情况 ◆扩改建设遗留工程项目施工安全卡控措施落实情况 ◆安全评估以及发现问题整改等情况

③新图实施：

◆重点检查调图期间风险研判、安全制施落实 ◆现场作业人员对调图时刻熟知熟记、设备检查整修

◆应急预案、机具材料准备、作业时间调整、现场管控等落实情况

◆检查调图期间各部门、单位主要负责人和专业干部包保、值班以及添乘情况 ◆检查主要关键岗位人员学习培训情况 ④专项整治：

◆主要是年初总公司、路局及公司开展的各项专项整治推进情况

◆重点检查是否按照“有目标、有方案、有检查、有通报、有验收、有成效”的要求，研究制定实施方案和推进计划，明确责任部门、责任人和工作目标、完成时限，落实资金，有序推进，重点整治项目是否实行挂牌督办等。

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第二篇：安全大检查明白纸

安全大检查明白纸

一、习主席批示精神：6月6日，总书记就安全生产工作作出重要批示：“在不到半个月时间里，吉林、山东、四川、辽宁、黑龙江、湖南、贵州接连发生8起重特大安全生产事故，造成重大人员和财产损失，必须引起我们高度重视。人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。……

6月7日国务院召开全国安全生产电视电话会议。6月25日县政府召开安全大检查动员会议。6月26日教育局召开动员会议。8月19日教育局召开会议安排落实安全大检查 “回头看”活动。

二、安全生产大检查12字要求“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”

三、学校安全大检查阶段工作：

（一）宣传发动阶段（6月20日至6月25日）

（二）自查整改阶段（6月26日至8月15日）

（三）督导检查阶段（8月16日至8月30日）

（四）迎检阶段（9月1日至9月30日）

四、安全大检查回头看活动安排：8月19日教育局召开会议，各校在三天内召开会议。认真传达学习总书记和国务院督查组意见及近日国家、省有关会议精神，下发《企事业单位安全大检查回头看自查自纠表》。校园要重点在以下8个方面进行“回头看”：

1、主要负责人是否亲自组织召开了动员大会，对本单位大检查活动进行了动员部署，并进行了全员事故警示教育，是否有会议记录？

2、主要负责人是否与当地政府或部门、乡镇签订了安全大检查承诺书，并在动员大会上进行了宣读？

3、是否制定了本单位的详细、具体、可操作的自查自纠实施计划？

4、是否制定了各层面详细、具体的《安全大检查自查自纠表》，并按照规定的内容、范围对所有岗位、所有人员、所有设备、所有场所、所有生产经营环节进行了自查，并详细记录了自查具体情况？

5、是否对发现的隐患问题单独建立了台账，并按照“五到位”的要求，对隐患问题进行了整改及复查？

6、单位主要负责人、安全副职和管理人员、全体员工是否知道中央领导的重要批示精神和安全大检查“12字总要求”及相关安排，是否知道自己的安全职责或本岗位的操作规程，是否知道对异常情况的处置办法和发生事故时的应对及处置办法？

7、在“安全管理机构设置、安全副职和安全管理人员配备、三项制度、安全会议、安全教育培训、日常安全检查、危险源点和危险性作业管控、设备检测和维护保养、职业危害防护、应急救援、事故报告、安全投入”等方面，是否符合有关规定要求？

第三篇：铁路安全大检查总结

十堰车间安全大检查总结

根据武通安【2013】56

号文件要求，十堰车间认真进行了部署安排，确保安全大检查工作落到实处，现将十堰车间安全大检查工作执行情况汇报如下:

一、健全组织，加强领导，确保活动有序开展。接到文件后，车间立即成立了以车间主任、书记为组长、副主任为副组长、车间其他干部和工长为成员的活动领导小组。小组成员根据车间的包保安排，下到每个工区召开安全专题会，剖析问题，制定对策，要求每个人结合自身实际撰写安全反思文章。通过自上而下的宣传与发动，车间全体干部职工撰写反思文章36份，大家的安全意识得到加强。

二、根据文件要求和活动安排，车间、工区分别从班组作用、管理基础、干部作风三个方面进行自查。通过自查，车间和工区共查出问题（）条，其中问题比较严重的安全隐患（）条，纳入挂牌督办的问题（）条。针对每一条问题，车间、工区制定了相应的整改措施和落实责任人，经过安全大检查活动的开展，管内自查发现的问题已经克服了（）条，整改率达到了 %，设备运用质量和安全基础工作得到有效加强。

三、谈心活动执行情况。安全大检查活动开展以来，为很好掌握管内职工的思想动态，促进车间、工区和谐健康发展，车间干部分别下到管内4个班组，和工区职工谈心120余人次，通过和广大职工的交心、谈心活动，车间共发现涉及安全生产的问题32条，并及时采取措施进行了克服整治。通过谈心活动，安全基础得到夯实，职工队伍得到稳定。

四、挂牌督办问题推进情况。挂牌督办制度对于问题的克服具有积极意

义，是解决问题行之有效的一种管理方法。十堰车间利用挂牌督办制度，向上级业务主管部门主要报告了2个大的安全隐患，一是襄渝线直放站设备运行不稳定，故障率高，牵扯车间太多精力；二是车间管内桥槽锈蚀严重，需要尽快纳入整治。针对直放站设备运行不稳定的问题，车间一方面加强了计表质量，一方面加强了故障修的检修能力，三是向上级主管部门申请备品、备件，提高应对故障的能力。虽然采取了综合应对措施，但由于设备选型等问题，襄渝线直放站设备运用状况不容乐观，需要进一步采取措施确保通信畅通。在桥槽整治方面，车间配合通信段的大更新工作，对管内很多桥槽进行了更新，对没有纳入更新的桥槽，车间安排工区对部分锈蚀严重的桥槽进行铁丝捆扎，确保了光电缆线路的安全畅通。

五、安全专项整治推进情况。围绕通信段1号文件，车间结合十堰实际及时制定了细化措施和推进计划。根据十堰车间设备运用情况和安全生产现状，我们制定了6项整治计划。（1）电源设备专项整治工作已完成谷城、六里坪、胡家营通信楼发电机的更新工作，对黄龙、鲍峡、水磨河3个只有一路交流电的622传输机房，增设了小型流动发电机并试验正常，确保了622传输设备的运用正常。完成了花果、白浪机械室蓄电池组的更新工作。目前管内通信机械室已基本消灭落后蓄电池问题，设备的运用安全得到进一步保证。（2）在大通道专项整治方面，我们重点是光电缆线路优化和桥槽加固整治，我们配合完成了黄家营-浪河应急通信通道整治90%的工作量，等待验收合格后投入使用。利用工务办公网施工，我

们完成了花果-黄龙、小花果-鲍峡光缆的敷设工作，为下一步黄龙、鲍峡机械室的关闭做好了准备。目前正在进行丁家营-老营的光缆敷设工作。在桥槽整治方面，我们在去年桥槽更新的基础上，今年重点对没有更新的桥槽进行安全隐患排查，对锈蚀严重、桥槽支架有脱焊倾向的安全隐患，采取用铁丝加固的方式来确保光电缆线路的运用安全。相信通过一系列的线路优化和更新改造施工，光电缆的运用安全可以得到有效保障。（3）在防洪安全整治方面，车间未雨绸缪早部署，在汛期未来之前就及时完善了车间的各项应急预案，对管内的铁塔、漏缆电杆、通信机房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡检制度并补充了防洪沙袋、漏缆木电杆、雨具等防洪物资。根据路局防洪指挥部公布的防洪点，车间对涉及我们管内的3个一级工务防洪点和10个二级工务防洪点制定了“一事一案”的防洪预案，对51处三级工务防洪点也制定了相应的应对措施。针对管内K59+800、K97+640、K169+000路局一级防洪点，车间制定了专人负责，定期试验以及动态和静态相结合的抽检方式，确保防洪点的通信畅通。（4）在劳动安全专项整治方面，我们根据武通安【2012】71号文件要求和上级阶段性工作部署，我们完善细化了《十堰车间劳动安全管理办法》，根据上劳动安全执行情况和日常检查过程中发现的“两违”突出问题，车间结合段1号文件和武通安【2013】31号文件要求制定了《十堰车间劳

动安全专项整治方案和推进计划》并按照整治计划要求正在逐步推进。劳动安全整治工作同时结合“劳动安全宣传教育月”、“全国安全生产月”等活动的开展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教训的学习，举一反三，不断提高大家的劳动安全意识和工作过程中的自我保护意识，确保十堰车间劳动安全工作健康有序的向前发展。（5）通信设备防雷和地下达标整治工作，我们利用春季设备大检查之机，已对管内所有设备、机房的防雷单元和地线进行了测试，对不合格的防雷元器件进行了更换，对地线不达标的部位通过采取增设地线角钢或变更地线布放位置等方式来改善地线电阻，确保通信设备的防雷安全。（6）无线设备专项整治方面，我们对管内6处直放站蓄电池存在严重隐患的电池组进行了更换。为防止电气化区段因感应电压对直放站模块的损坏，我们对30处直放站漏缆加装了隔直器，确保了直放站设备的运用稳定。管内13处无线铁塔的整治工作，我们配合维护厂家已于7月份完成对管内无线铁塔的整治工作。

六、主要做法和取得的实效。

1、认真分析并吸取“6.6”事故教训，车间全体干部职工的安全意识、责任意识得到了增强。

2、对管内的10２个直放站与18个通信通信机械室进行了地线电阻与防雷性能排查。对管内120个站房进行了消防器材的排查与统计。对管内所有漏缆杆、塔、通话柱的运用

情况进行了检查与整治，对管内重要业务电路的组网情况和环路保护情况进行了检查，确保了安全大检查期间的铁路通信畅通。

3、规范了问题库管理，对梳理出来的问题，建立车间、班组两级问题库，限期整改落实，对车间不能解决的问题及时纳入通信段问题库，对涉及面比较大的问题纳入挂牌督办，寻求上级主管部门的支持与解决。

4、通过安全大检查活动的有效开展，车间干部作风得到了进一步提高，全体干部职工的安全意识得到了进一步增强，极大的地提高了车间安全管理水平，设备运用质量有所提高、应急处置能力得到加强，安全生产处于有序状态。

七、主要存在的问题

1、职工的安全防范意识还有待加强，主要表现在安全预想不够超前，应急处置能力还需要进一步加强。比如8月8日铁总组织的救援演练工作，由于工区人员应变能力不足，不会灵活运用其它通信手段完成应急通信任务，造成救援应急通信启动超时。

2、在劳动安全的管理方面，重视自身的安全防范，疏于对可能发生的路外伤亡事故的防范，比如在黄家营-浪河的光电缆敷设施工过程中，施工单位请的劳务人员有时候为了赶进度，不听现场防护人员的招呼，防护人员原则性不强 5

对此听之任之，存在很大的安全隐患。车间干部检查发现后及时予以批评纠正，确保了施工安全。

3、班组管理方面工长的素质有待加强，职工的整体素质需要进一步加强，目前在班组管理方面车间距离上级的标准化要求还有很大差距，需要缩小差距。

八、建立健全安全管理长效机制及采取的具体措施。十堰车间以深化维修体制改革为抓手，积极探索符合十堰车间实际的设备维修模式。十堰车间地处秦巴山区，地理位置十分复杂,管内长大桥梁、隧道众多，给维护工作和职工人身安全带来很大威胁。过去实行每月一次的巡检制度，由于管内各工区普遍存在人员紧张的问题，在落实3+1制度时经常存在执行不到位的问题。因地理位置限制，管内85%以上的线路是分开的，不能同时进行巡检工作，职工的劳动强度比较大，因而造成3+1制度难落实，巡检工作走马观花质量不高的弊端。为克服这一弊端，我们利用巡检制度由每月一次改为每季一次的有利时机，通过大量的调研与实践以及和职工交流谈心，我们制定了“定人员、定计划、定任务”的“三定”“天窗点”维修作业模式。所谓“三定”“天窗点”维修作业模式，就是利用巡检周期时间跨度比较长的实际，我们将巡检任务平均分为三段，每月执行一段，改设备巡检为设备集中整治，以检带巡。具体的步骤为：首先由工长根据当月的整治计划，编制上道作业计划表报车间和段安调科批准。其次，工长根据工区人员的实际成立设备维修整治小组，由工长带队任组长，工区安全员任施工防护员，该区间的设备包保人任质量监督员，再设1-2名施工员在工长带领下实施设备整治任务，工区设一名值班人员和机动人员（根据工区实际），工区值班人员或机动人员作为驻站联络员，负责和现场防护联系，及时通报“天窗点”变更情况和其它车辆（如轨道车）运行情况，确保线路作业安全。第三、工长根据“天窗点”的时间安排，组织工区人员召开班前预控会，提前对当天的整治内容（如直放站环境整治、通话柱线缆整治、标桩扶正除草、桥槽加固整治、铁塔、漏缆电杆巡检以及光电缆径路探测等）和作业注意事项进行讲解，让大家清楚每个人的作业内容和注意事项。工区安全员配合工长对施工作业所需工具、材料、仪器、仪表进行检查、清点，作业完毕后及时清理回收，归类管理存放。第四、做好设备集中整治和线路车巡相结合工作，通过每周2次的车巡工作，及时发现危及光电缆线路安全的施工动向和线路异常，防止顾此失彼的情况发生。检修周期的延长，对线路信息情况的掌握十分重要，因此，车间工区还要进一步加强和工务、公安、电务等相关兄弟单位的联系，对兄弟单位提供的线路信息要及时处理，确保信息渠道的持久畅通。

“三定”“天窗点”维修作业模式，是我们车间坚持“从群众中来，到群众中去”的经验总结。它解决了以往巡检作业过程中跑表、漏表和只巡不检的弊端。周而复始的开展设备集中整治，既提高了设备运用质量，又提高了职工上道作

业的安全保障系数，因此受到广大职工的拥护。在今后的工作中，我们将继续以改革为动力，紧紧依靠人民群众的智慧，在改革、创新的道路上不断探索，不断努力，为守护好路局西大门站好岗、放好哨。

九、在安全风险管理推进方面，十堰车间根据通信段的阶段性部署，结合十堰车间实际适时的对涉及管内安全生产的风险源点进行了再梳理、再识别，共梳理出风险源106条；根据不同的工作岗位制定了相应的安全风险控制措施，分别对车间中层干部管理岗位梳理出了106条风险源；对车间一般技术管理干部岗位梳理出了105条风险源；对车间一般安全管理干部岗位梳理出了92条风险源；对车间管内的外线通信工区工长、通信工、传输室工长、传输室通信工、汽车驾驶员等各岗位都进行了梳理、识别并制定了相应的控制措施。为确保安全风险管理制度的落实，在车间的月末安全分析会上，当月车间在安全风险管理方面存在哪些问题作为一项重要内容进行分析，不断提高大家的安全风险意识。为提高工区安全风险管理意识，车间积极引导工区认真学习车间安全风险管理细化措施，要求工长在上报月度总结时也要将安全风险管理制度落实情况作为重要内容进行分析上报，车间在生产会上对各工区上报情况进行点评，对工区上报的内容不规范、认识不清等问题及时进行纠正，逐步引导大家树立正确的安全风险意识。通过学习与宣传，理论与实践的密

切结合，十堰车间的安全风险管理工作逐步走向正轨。

十、在安全大检查开展过程中，车间根据季节性重点工作安排，将两者有机的结合起来进行，避免另搞一套重复劳动。在6月份“全国安全生产月”活动中，车间成立劳动安全检查小组，对管内4个工区进行安全检查，7月份组织了防洪安全专项整治检查小组，对管内防洪工作进行拉网式排查。8月份车间组织了消防器材专项整治检查小组，对管内灭火器的运用情况，机房用电情况进行了安全检查。9月份车间成立了秋检及秋鉴工作小组，确保秋检工作落到实处。通过下现场检查，车间安全大检查期间累计检查162人次，发现问题93条，全部纳入了整改。

十一、班组帮扶情况。在安全大检查开展过程中，车间结合段安全评估工作，对管内各工区的安全情况进行了综合评定，将谷城工区列入车间重点帮扶班组。针对谷城工区班组管理滞后，人心涣散、战斗力不强的问题，车间党政正职分别利用交心、谈心的机会，听取工区人员的心声，引导工区人员树立正确的职业观。通过召开专题会，剖析工区存在的问题，制定相应的安全卡控措施，由车间包保干部负责督导落实。通过指导、督导等一系列帮扶措施，谷城工区的安全基础工作逐步得到提高，班组的凝聚力、战斗力得到提高。

十二、下一步的工作要求与建议

1、车间、班组人员不够：十堰车间地处山区，交通不

便，襄渝线上下行线路85%是分开的，维护工作比较大，人员需要补充。车间干部配备较少，工作调配难度大，目前需要上报的报表、总结比较多，务虚就不能务实，二者很难兼顾，普遍高强度工作。

2、班组管理比较薄弱，尤其是硬件建设方面，和其它铁路单位相比存在较大差距，人员素质也需要进一步提高。

3、在制度建设和安全卡控方面还存在一定漏洞，需要进一步完善制度和细化安全卡控措施，确保安全生产。

针对上述问题对策：

1、加强干部包保，下现场进行指导，对关键人、关键岗位、关键设备加强包保。

2、车间制定培训计划，进行有针对性的培训，提高职工业务素质。

3、加强对班组管理的指导，提高班组管理水平。

十堰通信车间 二〇一三年九月二十三日

第四篇：铁路安全生产大检查实施方案

宝兰客专XXXXX标

铁路安全生产大检查实施方案

按照《国务院安全生产委员会关于开展全国安全生产大检查的通知》（安委办明电[2017]3 号）文件精神要求，同时结合《中国铁路总公司关于开展安全生产大检查的通知》（铁总安监电 [2017]108 号）和《兰州铁路监督管理局关于开展铁路安全生产大检查的通知》（兰铁监管一函[2017]59 号）的相关要求，为进一步加强铁路安全生产工作，确保铁路运输安全稳定，为党的十九大胜利召开营造稳定的安全生产环境，我项目部决定自7月至9月在项目部所管各项目范围内开展安全生产大检查。具体实施方案如下：

一、总体要求

宝兰客专XXXX标项目部安全生产大检查的总体要求是：深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署和总书记、李克强总理重要指示批示精神，按照中国铁路总公司和兰州铁路监督管理局关于安全生产的部署及要求，扎实开展安全生产大检查，坚持问题导向，突出源头治理，进一步强化安全生产主体责任、完善安全生产制度、规范安全生产行为，有针对性地做好安全风险管控和安全隐患排查治理，以确保铁路建设安全生产为重点，集中发现和消除一批威胁铁路安全的严重安全隐患，坚决遏制严重事故，着力构建安全生产长效机制，确保项目部所管各建设项目安全形势持续稳定，确保全年安全目标顺利实现，确保铁路运输安全稳定，为党的十九大胜利召开营造稳定的安全生产环境。

二、组织领导

项目部成立安全生产大检查领导小组： 组 长：XXX 副 组 长：XXX。成 员：XXX。

安全生产大检查领导小组办公室设在安质部，根据领导小组要求牵头组织安全生产大检查的组织实施，收集、汇总、上报大检查情况。安质部长XX兼任办公室主任。各部门负责组织管内各工区开展安全生产大检查，并指定专人负责收集、汇总、上报工作。各部门、工区要鼎力支持，协助做好全项目部安全生产大检查工作。

三、检查内容

本次安全生产大检查要按照“重点突出、全面覆盖、不留死角”的要求，结合汛期、暑期季节特点，全面开展检查整治，重点突出以下内容：

（一）安全管理方面。

1.安全认识和安全生产责任落实情况。一是查各部门、工区贯彻落实党中央、国务院决策，部署安全生产大检查工作情况；二是查各部门、工区、各级干部特别是领导干部岗位安全职责是否完善，是否切实履职尽责，安全责任是否得到了逐级落实。

2.安全管理制度落实情况。一是查工区安全生产各项规章制度是否健全完善，安全生产责任体系是否有效落实并健康运行;二是查工区“人防、物防、技防”相关要求是否得到落实，管理行为是否规范；三是查工区是否按照“安全第一、预防为主、综合治理”的思路有针对性地开展安全生产问题和隐患的排查，对大检查排查出的安全问题和隐患是否按照“三定”原则进行整改，是否对排查出的问题和隐患进行梳理分析。

（二）工程质量安全方面。

1.开通运营线路隐患治理情况。一是工区各部门对隐患治理工作的准备，是否按方案要求准备好保驾护航人员、队伍和机械设备；二是查各部门、工区是否对线路运营中发现因施工质量影响运营安全的各类问题，逐一分析、归类，进行风险研判，剖析原因上报安质部并制定整治措施。

2.营业线施工安全情况。一是查工区各工点铁路营业线施工安全管理制度、施工方案是否制定；二是查各安质部门是否与路局相关部门签订安全协议，落实安全措施；三是查工区各工点施工计划与施工范围是否控制到位，请销点制度是否落实，上道作业人员是否培训，机具路料管理堆放等是否符合要求。

（三）劳动安全方面。重点检查各工区是否对作业人员及时发放防暑降温物品，是否合理安排工作时间、轮换作业、适当增加高温工作环境下劳动者的休息时间和减轻劳动强度、减少高温时段室外作业等措施。

（四）应急处置方面。一是查工区安质部针对本管段可能发生的突发事件应急处理预案的制定完善，以及培训演练等情况；二是查应急指挥和联动处置机制建立实施情况；三是查应急救援队伍、装备、物资准备和信息渠道畅通情况等；四是查工区安质部是否结合施工中发现的安全隐患和问题进行分析，制定并演练相应的安全应急预案。

（五）安全关键管控方面。

1.汛期安全。重点检查防洪安全隐患排查和整治以及防洪重点处所管理、雨量警戒制度和雨中雨后巡查看守制度落实情况，汛期行车安全措施落实情况，防洪抢险预案的制定情况，人员培训、演练情况，防洪抢险物资、器材、防洪备用车、抢险机具等抢险物资准备情况。各工区要结合这次安全生产大检查，近期再次组织对防洪安全隐患进行彻底排查，及时采取整治和看守措施。

2.施工安全。一是查项目部所属各工区对营业线施工各项安全措施落实情况；二是查各工区开通运营线路隐患治理情况。

3.总结上报。各部门、工区要充分认识安全生产大检查工作的重要性和紧迫性，各工区将现场多次排查的问题上报项目部安质部；再次排查甘青公司和路局相关部门提出过的隐患问题，发现问题立即整改并上报安质部，确保开通运营线线路安全。要严格按照“有目标、有方案、有检查、有通报、有验收、有成效”的要求，研究制定消除隐患方案和推进计划，明确责任部门、责任人和工作目标、完成时限，有序推进，用最短的时间闭合问题。

四、方法步骤

本次安全生产大检查分三个阶段：第一阶段：2017 年7月，为动员部署，自查自改阶段。我项目部严格按照甘青公司通知要求，成立安全生产大检查领导小组，制定大检查开展实施方案，组织学习党中央、国务院领导批示及国务院安委办通知要求，甘青公司、铁路总公司和兰州铁路监督管理局关于安全生产大检查的通知要求，以及《兰新铁路甘青有限公司铁路安全生产大检查实施方案》，进一步统一思想和行动，增强履职尽责的主动性和自觉性。

第二阶段：2017年7月至8月，为深入检查，集中整治阶段。项目部对各工区、各部门对排查问题建立安全生产大检查问题库，制定整改措施、明确整改责任、按期抓好整改兑现，并每月形成自查报告，报告内容要包括 大检查开展的主要工作、措施和进展情况，工作中的典型经验和有效做法，隐患问题库，问题库整改闭合情况，检查发现的典型安全隐患案例以及下一阶段工作安排。同时，我项目部安全生产大检查领导小组对所管范围内的各工区进行全面督导和排查，除按本《方案》确定的重点检查内容外，还要结合现场实际检查其他有无影响安全稳定的问题，特别是对突出问题或隐患有无及时发现并整改。

第三阶段： 2017年9月，为总结上报阶段。项目部要对各级检查发现的问题，按照整改要求和期限抓好整改，并及时反馈整改情况。项目部大检查领导小组要对工区及各部门检查整治情况进行“回头看”，检查是否彻底整改及整改效果是否达标，是否有新的问题出现等。项目部要对大检查开展情况进行认真总结，将重点、常见问题进行分析总结，并形成会议纪要，达到安全管理的具有长效机制的目的。

五、相关要求

1.提高思想认识，加强组织领导。项目部所述部门及工区要进一步提高对铁路建设安全极端重要性的认识，牢固树立“安全第一”的思想意识，强化安全风险管理，增强安全忧患意识，克服麻痹松懈思想。主要领导亲自挂帅，组织制定检查方案及推进计划，明确工作分工，深入施工现场进行全面检查。项目部利用交班会、办公网、宣传栏等途径，深入宣传讲解开展安全生产大检查的重要意义及主要内容，提高全员安全意识，动员全体参建人员深入开展安全生产大检查。2.精心组织安排，全面排查整治。项目部所属各部门、工区按照本次安全生产大检查总体部署和有关要求，结合管段实际情况，针对安全重点部位和关键环节，落实安全大检查方案和推进计划，明确分工，落实责任，精心组织，有序推进，确保安全生产大检查效果。同时，各部门、工区要切实全面查找问题，不放过任何一个漏洞，不丢掉任何一个盲点，不留下任何一个隐患。各部门、工区要自觉接受领导小组、甘青公司、路局相关部门的检查督导。

3.边查边改，不留隐患。项目部安质部对安全生产大检查中发现的问题和隐患，要建库立档、列出清单，及时制定有针对性的整改措施，坚持边检查、边整改、边销号，无法立即整改的，要采取相应的安全措施，限期整改，逐一销号，闭环管理，不留任何隐患。项目部领导小组对各部门和工区自查、整改、复查过程进行全面监督检查，对重大问题实行请示甘青公司和路局领导进行挂牌督办制度；对于组织、检查和整改不力，或在本次检查中走过场、无实效的单位和责任人，将加大处罚力度，依法严肃处理。

第五篇：2013铁路安全大检查自查

铁路安全大检查自查报告

安全是铁路工作的生命线，在各项工作中居于首位。要切实增强抓好安全工作的责任感和紧迫感，以实施安全风险管理年为抓手，加强安全风险管理，强化安全基础，坚决杜绝发生严重的铁路安全事故，为铁路管理体制改革营造稳定的安全环境。

按照路局、路局党委《关于开展安全生产大检查的通知》文件的要求和工作部署，我结合自身工作，对照自查内容，认真展开自查，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，个人自查报告如下：

1、对有关市场开发业务知识能够认真进行学习，对其它文件不细看，特别是文件大，字数多时，往往看着看着就不耐烦了，造成文件精神没有细致地领会、吃透，导致对文件掌握不细致。

2、掌握第一手资料不够全面，工作中缺少创新。能够发现工作中存在的重点问题，并且能够严肃处理，但在考核落实上不严格，甚至有的不考核，导致在工作中积极性不高，满足现状，存在遇事随大流，不能严格进行管理。

3、在日常管理工作或安全工作中，我对别人的工作经验借鉴较少，只重点针对作业安全及人身作业安全进行盯控，对作业标准中的一些细节性问题仍掌握的不够全面，主观思想中认为人无完人，对身边及现场作业过程中的一些细节性问题仅仅是一笔带过，简单批评教育就算是现场整改，简单的认为作业安全及人身安全上不出现问题就可以了。

4、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

针对以上问题，特制定以下整改措施：

1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢。因此，在今后的工作中必须加强安全规章制度的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定。

2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记安全第一的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

通过深入反思，我深刻的认识到这样的工作标准已不满足于当前的工作需求，只有从更深层的标准入手才能够形成工作的合力，才能把工作真正干好。在今后的工作中不断认真进行学习，提高自身素质，严把作业关键，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。