铁路院社区十一安全大检查工作总结5篇

第一篇：铁路院社区十一安全大检查工作总结

铁路院社区“十一”安全生产大检查

工作小结

为了全面贯彻省、市安全生产工作会议精神和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的决定》，根据区、街政府要求，社区于9月28 日—30日在辖区范围内开展了安全生产大检查。现将检查情况汇报如下：

一是加强领导，落实责任，全力做好节日期间的安全生产工作。社区组成由安委会主任带队、副主任、安监员及有关单位领导参加的检查小组，从危险化学品、公共聚集场所的消防安全、食品卫生、锅炉压力容器、燃气设施和特种设备专项整治等方面，对辖区内的各企、事业单位、非公经济组织进行了安全检查。通过检查各单位安全通道顺畅、消防器材基本齐全。对安全生产工作能够从严从细加强管理，落实制度，把事故隐患消灭在萌芽状态。

二是对辖区的危险化学品企业、学校、幼儿园、网吧、施工工地等进行了重点消防、安全检查，督促他们重视消防安全，时时刻刻讲安全，认认真真抓安全。

三是按照“谁主管、谁负责”的原则，实行行政首长负责制，要求辖区单位一把手负总责，把安全措施落到实处。坚持二十四小时值班制度，做到岗位不离人，责任到人，谁的岗位出了问题，谁负责。落实“谁检查、谁签字、谁负责”的安全大检查责任制。

四是加大对责任制的落实和隐患整改的督促检查，对个别的个体经营户缺乏安全生产规章制度，消防设备缺乏保养、更换，对于这种现象我们都要求他们限期整改，做到边宣传、边检查、边督促、边整改。消除隐患，堵塞漏洞，从严从细，扎扎实实地做好“十一”安全生产工作。

铁路院社区

二〇一一年九月三十日

第二篇：“十一”安全大检查报告

肃北县德源矿业开发有限责任公司

关于开展 “十一” 国庆节安全生产检查的工作报告

肃北县工业和信息化局：

为进一步深入推进“安全生产年”活动，切实“十一”国庆节安全生产工作，有效预防和减少各类安全事故，尤其是遏制重特大事故，确保公司安全生产形势的稳定。公司根据肃北蒙古族自治县工业和信息化局下发《关于转发酒泉市工业和信息化委员会《关于开展“十一”全市工业安全生产检查的通知》的通知》文件精神，并结合我公司实际，我公司由公司领导带领下，于9月21日在全公司范围内组织开展了一次全方位的安全生产隐患大检查大整改活动。

现将2011年“十一”国庆节这次安全生产大检查工作总结如下：

一、加强组织领导，提高安全意识

我公司按照上级文件要求，坚持安全发展观和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，组织成立了以公司总经理为组长，安环部牵头组织，相关部门负责人为成员的安全生产大检查领导小组。进一步强化安全生产意识，调动上上下下、方方面面抓好安全生产工作的积极性和创造性，分步骤、按计划组织人员对公司上上下下的安全生产工作进行了全面自查。

二、坚持检查原则，强化责任落实

我公司对安全生产检查工作高度重视，将之做为当前工作的重中之重来抓。按照安全生产大检查领导小组工作要求将安全检查任务责

任划分到人，对不能立即整改的，限期整改并指定具体的责任人负责跟踪落实，确保每项检查工作到位。在整个检查过程中严格细致，始终坚持检查与整改相结合，坚持边检查边整改，以检查促整改，对难于整改的实行跟踪管理、统一挂号、落实责任单位和责任人，并限期整改，对拒不整改的或整改不力的从严处理。确保了安全检查工作人人肩上有责任，人人手中抓落实。

三、加大整改力度，全面排查隐患

安全生产大检查领导小组根据安全生产大检查方案并结合各部门的实际情况深入现场对公司各部门、各车间、井下进行了严格细致、突出重点、不留死角、不留余地的安全隐患大排查。主要检查了: 消防设施、应急照明、指示标志、疏散通道、安全出口符合国家有关标准的落实情况； 蒸汽、压力容器、安全阀等重要设施设备的使用、维护及管理情况；危险化学品等危险物质存放及管理情况等重要场所存在安全隐患情况； 厂区周边治安、道路交通安全隐患情况；落实生产安全、环保长期有效的管理措施情况； 日常安全教育培训安排情况和进行安全教育的情况；组织开展紧急疏散和自救逃生演练。

从检查结果来看，总体情况良好，安全生产制度和安全措施有保障，平时有检查、有维护、有记录、有安全档案，厂区和生产车间的安全生产情况比较满意。

四、积极消除隐患，提升安全意识

但在检查中也发现一些问题，存在一定安全隐患。针对检查中发

现的问题，公司总经理对安全工作提出宝贵建议和要求，并责成相关部门尽快落实整改处理，有些节前来不及处理的节后要迅速跟进，并提出切实做好公司员工的安全生产管理以及安全教育工作，确保“十一”节前安全生产。

以“十一”节前“安全生产大检查”工作为契机，大力开展安全的宣传教育，营造和谐安全的氛围，使全体人员全面提高安全防范意识，努力做到人人讲安全，事事讲安全。把安全工作真正做到横向到边，纵向到底，使一切安全隐患消失在萌芽状态。

开展“十一”节前大检查后，使全体干部职工一致表示响应公司号召，严格按照文件精神和工作要求，执行好”十一”国庆节前的各项安全工作，我们的目的就是要通过”十一”国庆节前“安全生产大检查”工作使全体干部职工的安全生产意识真正有所提高，在执行安全制度上真正严格起来，度过一个安全、和谐、圆满、平安的“十一”国庆节。

肃北县德源矿业开发有限责任公司

二零一一年九月二十八

第三篇：十一安全生产大检查工作总结0

工业园区国庆节前安全生产大检查工作总结为切实做好国庆前后安全生产工作，确保国庆期间的安全生产形势持续稳定，按照安全生产委员会《关于开展“十.一”节前安全生产大检查的通知》要求，工业园区管理委员会开展了“安全生产事故隐患排查，督促驻园区各企业加强安全隐患的整改工作，落实整改措施，确保安全生产”专项整治工作。

一、安全生产大检查情况。

依据《通知》要求，工业园区管委会和县工会、电力公司迅速成立专项领导小组，制定了《关于进一步加强园区安全生产工作开展安全生产大检查工作方案》，节前由园区派车，共5人次，利用3天时间，对园区内的星河实业、益康仓储物流、天骄红有限责任公司、海特燃气等26家企业开展安全生产检查工作，检查内容包括厂区电路安全设施、消防设施及工人车间安全操作等各个容易出现安全隐患的方面。检查中发现，各企业高度对安全工作的思想认识，行动措施及责任落实等工作都十分到位，对少数企业存在一定的安全隐患，当场下发了整改责任书，要求限期整改。针对园区内的重点监控企业，检查组要求企业根据现状分析查找出高风险点，制定分类预案和救援体系，完善企业安全生产管理制度，要求企业经常性开展安全生产检查，加强对隐患的排查。县安监局将定期安排专人深入企业帮助企业查找安全管理薄弱点，指导隐患整改

到位。园区内的企业在安监分局及园区管委会监管下，安全生产工作有了很大的提高，但是在检查中，仍发现了一些问题。

二、好的方面

一是各企业基本能落实安全生产工作，强化安全意识，排除生产中出现的各种安全隐患，在生产中始终把安全生产放在首位。各企业车间和各部室也定期积极查患，针对易出现的安全问题，制定了员工安全守则和详细的安全操作规程，明确了工序责任区和安全目标，使全厂职工将安全生产纳入日常工作的重中之重环节。二是建立健全各项安全管理规章制度，奖罚分明。对于安全操作制度不健全的部门和对设备安全认知程度不足的员工，实行责令限期整改和通报批评，对违反安全管理制度和操作规程的员工进行处罚，并严肃处罚当班安全责任人，彻底消灭安全隐患。三是狠抓现场管理和制度落实，完善了车间岗位各级安全责任制，实现了分层管理。车间班组长的安全责任直接影响车间的安全生产，在班组建设中重点加强了班组长的安全培训与学习，使他们真正发挥安全骨干的带头作用，充分发挥了基层管理人员的安全意识，确保了生产的顺利进行。

三、需要加强方面

一是人员培训工作存在死角。园区内大部分企业都能遵守要求，及时向园区管委会报备企业安全管理人员及特种设备作业人员，由安监部门统一组织培训取证，但是个别企业存在培

训证过期、新录员工未及时培训的现象，管委会对这些问题进行了及时纠正，要求企业提高对人员培训工作的重视。二是职工安全生产意识不强。某些企业工人自我保护意识不强，安全帽佩戴不及时、防护工具使用不到位，存在侥幸心理，企业应制定严格的规章制度，做好单位安全生产工作。三是安全生产工作档案存在问题。检查中发现，个别企业的安全生产工作档案存在一些问题。如：安全生产工作档案不全面、不规范等问题。检查中，检查人员向责任企业当场指出这些问题，并责令该企业在一周内整改存在的问题。

通过这次安全生产大检查活动，管委会进一步掌握了园区企业安全生产工作情况，并认真梳理安全工作中的缺点和漏洞，查找问题存在的根源，有效消除了潜在的安全隐患。今后管委会将以落实企业安全生产主体责任为重点，加强安全生产基层基础工作，提高企业安全管理水平和意识，全力推进园区安全生产工作迈上一个新台阶！

第四篇：铁路安全大检查明白纸

安全生产大检查职工明白纸

●总体要求

①认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署和总书记、李克强总理重要指示批示精神，以及山东省、铁路总公司和济南铁路局关于切实加强安全工作的要求，把这次安全大检查作为公司确保党的十九大胜利召开的政治行动 ②安全大检查期间做到: ◆不发生性质严重的责任一般D类及以上铁路交通事故 ◆不发生责任从业人员轻伤及以上事故

◆不发生责任特种设备、道路交通、火灾爆炸事故 ◆努力减少路外伤亡

◆减少设备故障，为党的十九大胜利召开营造稳定的安全生产环境 ●检查安排

①部署动员，自查自改（7月）②深入检查，集中整治（8月至9月）③加强督查，巩固提高（9月至10月）●检查重点(一)安全管理

①查安全认识：

◆是否以高度的政治责任感，牢固树立安全第一的意识 ◆是否树立旅客列车安全“万无一失”的理念 ◆是否始终保持强烈的安全责任意识和对安全的敬畏感 ②查安全责任：

◆岗位安全职责是否完善，是否动态修订,是否切实履职尽责 ◆安全责任是否得到了逐级落实 ③查制度落实：

◆各项管理制度是否健全、规范，是否得到有效落实

◆是否认真贯彻落实总公司和路局、公司安全工作部署要求，把主要精力用来抓安全

◆是否强力推进总公司工作会议、路局、公司一号文件确定的各项安全重点工作 ④查工作作风：

◆作风是否务实，是否深入现场一线抓安全 ◆是否能够发现并研究解决影响安全的问题

（二）现场作业

①查作业标准：

◆各项规章制度、作业标准、作业指导书、安全预想是否符合实际，合理适用

—1—

②查作业条件：

◆劳保用品、各种资格证件、防护备品、工机料具、防暑降温、药品、高空作业、有限空间、绝缘用品、瞭望条件、单人作业等各项作业条件包括外部环境条件是否满足安全要求

③查职工培训：

◆工机具使用、资格认证、防暑降温、特种设备、自轮运转、防洪防胀、防寒过冬、应急预案、施工方案、施工管理等培训教育是否落实 ◆是否达到了应有的效果 ④查职工“两违”：

◆职工现场作业是否落实作业标准

◆是否遵守“两纪”，重点是当班饮酒、离岗，触碰红线等严重违章违纪行为 ◆工务、电务、供电人员违章上道、惯性违章及不良作业习惯，特别对固定设备作业的检查管控是否到位 ◆货检人员漏检查、漏整理

◆自轮运转设备司机调车、间断瞭望、违章操纵、臆测行车，不按规定采取防溜措施，调车不确认信号等

（三）设备质量

①查设备管理：

◆设备维护规则、标准、质量管理制度、设备检查周期、职工素质达标等是否落实到位

◆设备检测数据是否有效应用 ②查工艺标准：

◆方案、环节、管理控制以及工艺标准制定是否合理 ◆是否得到有效落实

◆线路、道岔探伤周期制定是否合理 ③查工装设备：

◆各种电器元件、线上各专业设备、自轮运转、特种设备等使用的配件是否齐全有效

◆是否满足设备检修要求 ④查设备状态：

◆通过添乘和现场检查，全面查看主要设备设施运用状态 ◆现场设备重点检查客车径路设备设施质量情况

◆检查正线、到发线、车站咽喉区道岔、专用线、货场线等设备情况，钢轨防胀轨情况

◆电务、供电设备防道岔卡阻、防雷电灾害、供电线索驰度和补偿装置状态检查整治情况

—2—

◆自轮运转设备质量整治特别是车辆走行部、制动系统等

（四）扩改建设遗留工程质量

①对复线质量安全进行隐患排查：

◆重点排查路基排水系统功能不完善、路基不均匀沉降、路桥过渡段路基下沉、空洞陷穴等问题

◆桥梁墩身偏压、基础沉降、泄洪措施不当，以及电务、供电、房建等设备影响运营安全的质量问题等

②对在运营中发现的影响运营安全的各类问题：

◆逐一分析、归类，进行风险研判 ◆剖析原因并制定管控措施 ③对扩改建设遗留工程施工项目：

◆重点检查现场施工管理、人员配备、方案制定实施、安全评估过程，岗位责任、安全风险及应急管理、措施落实等情况

◆大型机械作业、营业线及临近营业线施工、汛期及大风雷暴天气施工管理等情况

(五)劳动安全

①重点检查上线施工维修作业保护用品配备、施工安全防护、机车车辆伤害、触电伤害、高处坠落、炊事机械使用管理、起重作业、有限空间作业、危险货物装卸作业、电力检修等劳动安全控制措施制定和落实情况 ②暑期职工劳动保护各项措施落实情况 ③暑期道路交通安全情况等

（六）食品安全

①重点检查伙食团食品安全措施，卫生管理情况、食品采购过程

②检查食品加工过程中卫生安全操作情况，食品冷藏、生熟贮存、餐具消毒、剩余食品管理等情况

（七）消防和危险货物安全

①重点检查消防器材使用管理、消防器材是否配备齐全、技术状态是否良好 ②消防演练是否按期实施

③办公楼、工区宿舍、机械室等场所以及油库、材料库、货场仓库等危险货物、物资集中场所岗位防火责任制是否有效落实，消防设施电气火灾综合治理工作开展情况等

（八）环境安全

①重点检查巡视制度落实、防护措施、宣传教育、整治过程、车站、线路封闭、沿线安全环境排查整治等情况

②专用线道口安全防护设施设置及管理情况

③铁路沿线特别是沿线塔杆、树木、广告牌、防尘网、保护区内外存在影响铁路安

—3—

全的彩钢瓦、活动板房、大棚等排查清理情况

④铁路沿线治安、烧荒、摆放石碴、安防设施、反恐防暴等各项措施的落实情况等

（九）应急处置

①重点检查各工区、维修段及公司针对自然灾害、行车事故、设备故障、列车晚点等突发事件应急处理预案的制定完善，以及培训演练等情况 ②应急指挥和联动处置机制建立实施情况

③应急救援队伍、装备、物资准备和信息渠道畅通情况等

④加强对今年以来应急处置情况的分析，查找存在的问题和不足，及时修订完善应急预案

（十）安全关键管控方面

①汛期安全：

◆重点检查防洪安全隐患排查和整治以及防洪重点处所管理、雨量警戒制度和雨中雨后巡查看守制度落实情况 ◆汛期行车安全措施落实情况 ◆防洪抢险预案的制定情况

◆人员培训、演练情况，防洪抢险物资、器材、防洪备用车、抢险机具等抢险物资准备情况

②施工安全：

◆重点检查施工方案审核、计划审批、无计划超范围施工、现场防护、干部盯控、机料具管理、临时限速、数据换装、列车放行、阶梯提速等安全关键环节卡控情况

◆邻近营业线施工监护、监控和采取硬隔离设施情况 ◆扩改建设遗留工程项目施工安全卡控措施落实情况 ◆安全评估以及发现问题整改等情况

③新图实施：

◆重点检查调图期间风险研判、安全制施落实 ◆现场作业人员对调图时刻熟知熟记、设备检查整修

◆应急预案、机具材料准备、作业时间调整、现场管控等落实情况

◆检查调图期间各部门、单位主要负责人和专业干部包保、值班以及添乘情况 ◆检查主要关键岗位人员学习培训情况 ④专项整治：

◆主要是年初总公司、路局及公司开展的各项专项整治推进情况

◆重点检查是否按照“有目标、有方案、有检查、有通报、有验收、有成效”的要求，研究制定实施方案和推进计划，明确责任部门、责任人和工作目标、完成时限，落实资金，有序推进，重点整治项目是否实行挂牌督办等。

—4—

第五篇：铁路安全大检查反思材料

铁路安全大检查反思材料（1）：

铁路安全大检查自查材料

在这次安全大检查活动中，我对2010年6月以来自己在轮轴验收工作中的险事，悬事进行了认真的反思，在经过一番激烈的思想斗争后，觉得下方这件事十分有必要向领导做出深刻的检查，期望在领导的批评教育下，能促进我以后的工作，快速提升自己的轮轴质量管理水平。2010年12月20日秦运站修调入湖东检修车间四条重车脱轨轮轴，当时检修车间正在放假期间，元月4日开始正式上班，由于放假期间长，运用调入的轮轴较多，而且堆放较乱。2010年1月5日一条重车脱轨轮轴（re2b70552），在不明收入原因的状况下就进入了轮轴流水检修线，然后1月6日压装轴承后，1月7日14点支出大库两道4号车c804374450三位，我担当轮轴支出验收员，在没有核实轮票的状况下，盲目交验划圈。15点左右一名压装间hmis录入人员透过51c卡片记事栏资料，发现了一条重新压装了轴承的重脱轮轴（re2b70058），开始追查另三条重脱轮轴，一条已装车（re2b70552），车间及时组织人员在大库换轮，当时两道九辆车已经修竣了正要拉车。其余两条重脱轮轴分别在轮轴检修库北侧存放线找到。这个事件与08年湖东检修车间裂纹侧架装车是一种性质，后果十分严重！我觉得自己没有发挥验收员的职能作用，没有确保运输装备质量，险些造成意想不到的后果，很害怕，也很自责。备注格式

一、这件事的危害及严重性。

二、产生的原因分析。

铁运[2007]98，第二篇第3。4。8脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0。15mm，在轮对厂、段修时须更换车轴；第六篇附则f1。29轴颈弯曲测量时以中心孔为基准，量表测头与轴颈中心线垂直，且靠近轴颈后肩处，旋转1周后测量轴颈半径尺寸的跳动量，其值超过0。15mm时不得使用。车辆脱线的轮轴须退卸轴承检查轴颈弯曲度。我们湖东检修车间不具备检修脱轨轮轴的潜质，只能判定送轮轴厂修理。而1月7日该轮轴是怎样支出到段修车上的呢？为了美好的明天

首先，运用调入的轮轴，轮厂管理人员未严格按照调入的车统50a填写轮轴卡片的收入项。轮轴上调入原因用粉笔在车轮或轴身上标注，经运输各环节轮轴上的粉笔标注早已看不清了，卡片抄录人员仅根据轮轴实物相应的填写收入原因（边线修），及左右标志板资料，记事栏未作任何备注说明。其他检修人员依据51c卡片也不能弄明白收入原因，仅知道是临修加修轮对，轮轴就这样进入了流水线检修。作为验收员我前期未认真核对过运用调入的车统50a，也没有专门监督临修回到轮轴其51c卡片的建立过程及其规范性，正确性。

其次，轮轴卡片不能随轮轴一齐传递到相关岗位，有时卡片还没有建立，轮轴就进行了退卸轴承及清洗作业，导致轮轴上的标记过早的被清除，那么依据实物就无法判明收入原因了。我曾发现过无票的轮轴进行旋修、探伤等作业，在对待这种问题，也没有采取强硬的措施制止，仅说说而已。这种不抓不管的态度助长了工作人员的不良风气，不按工艺流程的现象就慢慢会司空见惯。

最后，支出工位卡片严重滞后轮轴实物支出，作为验收员，车辆检修质量的最后一道防线，不能及时审查卡片的各项要求。没有认真执行《全面提高铁路货车轮轴造修质量措施》第15条加强和规范轮对收入、支出，保证轮对支出的正确性。轮对支出时，要有专人负责核对轮轴卡片与轮轴外观状态，轮对务必逐条检查、交验，技术证件不全不能支出。可见再安善的规章制度，再安美的作业流程在人的操作层面代替不了人的素质和职责心。上述事件三检一验流于形式，各级作用发挥不主动、不用心、相互依靠思想严重。

三、整改措施及效果

1、立即要求针对运用车间调入的轮轴，在记事栏备注收入原因如：ta、tp、剥离、擦伤、空脱、重脱。

2、过程监督中注意卡片随轮轴传递的卡控力度。以后一经发现，倒追上一道工序职责。并将问题及时反馈车间负责人，追究相关人员职责。验收人员绝不能迁就，要实施返工或暂停作业措施。

3、支临修、厂修、段修严格逐条检查、交验，技术证件不全不实施验收。盯紧三检过程。

4、加强与车间管理人员及作业人员沟通，及时传达上级领导的质量方针和目标，主动地、多途径地检查与评定前期措施落实的效果，提升自己的管理潜质。

透过这次活动，使我充分认识到这是一次自我加压、自我完善、自我提高的良好契机，今后我要大胆的暴露问题，不断加强创新精神，增强争创一流工作业绩的信心，更新观念，勤于思考，多想好办法，多制定切合实际的防范措施，扭转管不了，不敢管的局面，树立大局意识、服务意识、职责意识，充分发挥验收员的职能作用。

铁路安全大检查反思材料（2）：

铁路安全大检查领导班子反思材料

为认真贯彻落实铁道部，7。24全路运输安全紧急电视电话会议精神，以吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难为主要资料的大反思。引起了我们在安全工作中的思考和反思。铁路是最讲安全的，是把安全放在首位的，是第一要务，是压倒一切的生命线，可7。23后让我们就应想到了什么，还就应认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。

一是要有安全意识。我们所有的文件、会议、检查都就应在检查上下功夫，思想上要高度重视。无论你开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体此刻落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。这就是大安全的意识。

二是要认真思考好每一个岗位的安全工作。思想上对安全工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓安全的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎样还能出事。有一种侥幸心理。

三是管理上不到位。有时在抓安全的工作中，总认为我不是管安全的，有专门管的，我说多了不好。放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好

人的态度。没有在安全上化解职工的思想情绪，也助长了不安全因素的发展。

四是要从7。23事故教训中解脱出来，重新认识安全，全面理顺自己的安全工作，认真的思考，发奋的投入，教育职工，提醒自己，找出自己工作中安全的关键部位，发奋把好关口，切实树立安全第一的思想。

五是要从具体工作中抓起。作为从事**工作的我，要切实加强职工的劳动安全、食品安全、，防火安全和开展有关安全方面的劳动竞赛。不断增强自控、互控、他控意识。所有岗位都就应有安全预想和预案，做到预防在前，想在前，做在前，把制度落实在前。

六时要从自身做起。7。23事故的发生，确实存在着管理上的问题。就是对事物的客观认识不足，应从中吸取教训，要关心好职工，关心好企业，关心好我们的线路安全和道口安全。要坚持制度，经常深入现场，注意发现问题，解决问题，从小事做起，从过程做起，给铁路安全一个良好的结果。

七是发奋学习规章，带领职工开展安全规章的学习教育，开展劳动竞赛、技术比武，发挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做安全模范。

八是围绕**公司安全工作的总体要求，落实好公司近期发出的各项安全规章制度，发奋实现线路安全稳定，道口平安无事。消防、用电、食品、车辆和道路人身安全万无一失。

总之。实现安全要从每一个人做起，从制定制度开始到落实好制度为果，尽自己最大的发奋，确保**公司各项安全工作落实到实处。

铁路安全大检查反思材料（3）：

安全大反思大检查的范文材料

为配合全路安全生产大反思大检查活动的顺利开展，现收集一些有关大反思大检查的总结、汇报、个人认识等范文材料，供各位参考。以帮忙大家节约更多的时刻去解决安全生产中的实际问题。

铁路安全大检查大反思活动总结

根据集团12。30安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取12。20、12。22两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于2007年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿

作风、整顿纪律为主要资料的三整顿和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要资料的五查活动。透过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次三整顿、五查活动总结如下：

一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动

1、加强领导，深入贯彻

(1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日1月31日开展一次全员参与、全方位整改的三整顿、五查活动，并要求各单位务必深刻领会活动的好处和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理五同时和各项防范措施的四落实制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。

(2)段下发了《关于在全段迅速开展三整顿和五查活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长xx、党委书记xx任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时刻、要求、资料和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的检查提纲，资料包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全职责制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查资料、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。

2、加强教育，全面宣传

(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行三整顿和五查活动的深入宣传和贯彻工作，做到传到达位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。

(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立安全第一的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。透过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与三整顿、五查活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。

(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展三整顿、五查活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了安全在于高标准、树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准等演讲和座谈活动，不仅仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动

为认真贯彻12。30集团安全电视电话会议精神，把三整顿、五查活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：

1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际状况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以转变干部作风、落实岗位职责为主要资料，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理职责制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部职责意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要资料的管理干部民主评议制度，修订了干部五定三率考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。

在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部五定三率进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按a类1件、b类0。5件、c类0。25件折算计入个人五定三率量化考核，提高干部在安全管理中的职责意识。

2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的 两票强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对12。20、12。22两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位2006年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，透过分类汇总，共查出a类问题12件，b类问题21件，c类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。

4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，个性是对贯通线、上水栓等与开车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。

5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照三到位即措施到位、职责到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。

6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察务必亲自到场，对于不下去或者下去了但发现不了问题的坚决调离监察岗位。透过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。

7、全段范围内用心开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对2个违章单位8个有关职责人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序带给了可靠保障。

总之，透过开展三整顿、五查活动，我段全方位、全过程地落实了12。30集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展！

铁路车间安全大检查、大反思活动小结

按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化职责意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了三查活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点状况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不好。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关联。甚至工作一忙不好安全干部车间主要领导带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的状况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不一样程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在带给了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们此刻低现实构成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表此刻工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，但是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相比较较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。

2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表此刻对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体状况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。

2、道床问题多。其具体状况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。

3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水平差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。

4、道岔岔枕失效多、几何尺寸持续不住。

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

五、需段帮忙解决的问题

1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km36km38km-+300m39km+900m43km+900m45km+500m52km---54km安排卸碴起道

2、车间管内60km12#过渡性道岔滑床板裂纹、磨耗严重没有可更换的材料，尖根鱼尾板没有备用料。

3、崔黄口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床无碴，但我们并没有封闭。现车站多次提出正常使用均被车间驳回，4、各工区管辖设备因是单线较长离工区最远的设备6、7公里，作业走行时刻长极不方便，可否给工区配备小型交通工具。（柴油三轮车）

5、各工区现都没有茶炉，职工和热水只能用煤气烧，能否配备小型饮水机既节能又能方便职工使用

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化职责意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关联的问题。要透过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关联，弄清保安全与提高铁路经济效益的关联，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关联，务必让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。务必从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关联，用心主动抓好安全管理。

3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要透过案例分析，形势教育，现状比较，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，发奋工作实现整体工作全面提高。

4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要透过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，用心主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修但是夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保开车安全。

站长安全大反思大检查分析材料

按照当前开展安全大检查、大反思活动安排，这天车站召开领导班子专题民主生活会。会议的主要资料是吸取4。11旅客列车追尾事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全站安全大检查、大反思活动的整体有效开展。作为站长，首先由我对个人安全工作状况进行自我剖析，期望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和推荐，以便在今后的工作中加以改正。

今年以来，按照加快新体制下安全规范化管理的总体思路，自己在抓安全的力度上，在安全职责的落实上，在管理制度的创新上都有必须的提高，基本上能按照四个一和五个不动摇要求抓好安全工作，在各项工作的执行上也基本上到达了事但是夜，使车站的安全生产持续了基本稳定。但4。11事故发生后，深刻的事故教训给让我触动很大，发人深省。用4。11事故的原因对照车站当前的安全现状来看，深深感到问题很多，令人触目。

1、安全基础薄弱，安全问题时有发生。今年以来，全站发生各类问题547件，其中违章489件，违纪38件，人身违章20件。开车人员发生问题243件，调车人员发生问题187件，客货人员119件。这些问题中既有一般问题，也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局和车站对运输安全工作的要求格格不入的，不但给车站的工作造成很大被动，也给自身的安全带来了很大的隐患。

2、设备质量不高，职工素质低下。今年以来，矿山线设备故障不断增多，加之矿山铁路公司设备管理和维修不及时，故障影响较大，个性是一些设备单位发生设备故障后只重视处理，不注重日常维修养护，也给我们现场作业造成许多被动及隐患。同时，职工基本素质与当前的要求仍然存有差距。该盯的盯不住，非正常状况应变潜质不强，无论从指挥上、作业过程上反映了职工素质的不适应，加之管理人员不注重日常的培训，即使培训，也缺少针对性，导致了职工基本功的不扎实。

3、现场管理松弛，职工两违严重。重点表现为人身惯性违章突出、调车管理漏洞较多，防溜问题时有发生，开车标准制度执行不到位，违纪问题屡禁不止。

4、少数干部作风漂浮，三个主义在个别干部身上表现十分突出。个别干部重形式轻效果，一味追求形式上轰轰烈烈，在发现解决问题上缺少一抓到底、一以贯之的决心，造成问题和隐患始终没有被很好的解决。还有一些干部好人主义严重，不敢正视问题、应对问题、硬起手腕解决问题，而是怕影响车间成绩、怕影响职工收入，发现问题欺上瞒下，大事化小，小事化了，给安全管理工作造成了极大的阻碍。同时，个别管理者对自身职责标准概念模糊。只知道布置工作，但落实的少，检查的少，有时不到位，甚至管理人员在现场，问题照样发生的现象仍然存在。

以上这些问题，是我们长期以来存在的突出问题，也是长期以来解决不好的实际问题。发生这些问题，作为站长难辞其责，说明自身在落实安全职责，狠抓安全管理上，还没有做到尽善尽美，与路局的要求和车站的安全管理实际还存在很大的问题。主要表现为：

一是抓安全思想教育的力度不够。自去年3。18路局直管站段以来，规范新体制下的安全管理各项工作头绪很多，工作复杂，处理难度比较大，造成在抓安全管理中，发现问题后对安全教育的顾及比较少，往往只注重审查处理意见，不注意开展广泛的思想教育工作，对干部、职工的情绪和思想状况掌握比较少，对各级党组织的安全思想教育工作存在依靠心理，开展教育不能够以身作则，忽视了安全思想教育要亲力而为的工作要求。这说明我还没有充分认识到安全思想教育是化解干群矛盾，增强职工安全生产职责感、紧迫感和危机感的有效手段。思想教育总是用来做事后补救，缺乏提前预防、提前教育的主动性。

职工个人安全大反思大检查材料

在全站范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要资料的六查活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要资料的六整顿。透过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。本人按照车站安排部署，认真学习了路局、段及车站安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例，并对7月４日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离安全第一的要求还有不少差距。透过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正解决干部职工我要保安全的问题，让每个人都能做到懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出艰苦的发奋。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一齐事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出职工业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出职工思想素质的问题；这些现象，都能够在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。

(3）作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。如：溜放车选式闸制度执行不彻底，调车信号显示不到位，作业中有晚出动现象，造成了车等人的问题发生，同时，还存在作业忙乱强的问题，给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要发奋做到以下三点：

一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，因此安全意识树立不牢，必然给车站的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中务必加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的职责意识，确保本班组作业安全，保证车站安全生产的稳定有序。

二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

三是落实安全职责，做好调车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照调车作业标准执行。发奋做到班前做好预想，提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动，提前做好看车工作，杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，发奋减少各类问题发生。

总之，我要透过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。