青海省果洛公路工程建设公司施工方案专项实施方案

第一篇：青海省果洛公路工程建设公司施工方案专项实施方案

青海省果洛公路工程建设公司

开展交通建设工程落实施工方案专项实施方案

为认真贯彻落实总公司安委会关于印发《青海省公路工程建设总公司开展交通建设工程落实施工方案专项行动实施方案》的通知精神，有效防范和遏制交通建设项目施工事故，公司安全生产领导小组决定自即日起至2015年底，在公司范围内开展建设工程落实施工方案专项行动。现结合实际，制定如下实施方案：

一、总体工作目标

突出重点，强化督查检查。要对工程安全管理情况进行彻底排查。重点对基坑支护、土方（隧道）开挖、脚手架、模板支撑体系、起重机械安装、吊装及拆卸等分部分项工程进行专项检查，发现问题及时处理，制定整改计划，明确整改措施和整改时限，并加强对整改情况的后续跟踪，确保整改取得实效通过专项整治行动，进一步强化工程建设项目施工现场安全管理，落实建设工程参建各项目部和从业人员安全管理责任，提高从业人员遵法守规意识，降低施工现场系统性安全风险，确保危险性较大的分部分项工程全部具有施工方案，并按照方案组织实施，努力实现2015年全公司建筑施工一般事故和较大事故双下降，杜绝重特大事故。

二、整治范围及整治重点

今年总公司新建、续建的公路建设工程项目，在公司的组织和领导下，按照交通部规定的“五整治五落实”工作内容，以桥梁、隧道和路基等工程施工为重点，开展本次专项行动。

（一）突出整治5类分部分项工程即：

1、基坑支护：开挖深度超过2m（含2m）或虽未超过2米但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护；并在基坑四周临边设置刚性防护栏。

2、土方（隧道）开挖：高度超过2m（含2m）的边坡（槽）的土方（隧道）开挖工程；按照施工程序，逐级开挖，逐级防护。

3、脚手架：搭设落地式钢管脚手架工程；附着式整体和分片提升脚手架工程；悬挑式脚手架工程；吊篮脚手架工程；自制卸料平台、移动操作平台工程；新型及异型脚手架工程。

4、模板工程及支撑体系：各类工具式模板工程，包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。承重支撑体系，用于钢结构安装等满堂支撑体系。

5、起重机械安装、吊装及拆卸：采用非常规起重设备、方法的起重吊装工程；采用起重机械进行安装的工程；起重机械设备自身的安装、拆卸。

（二）重点在施工现场落实以下5项规定：

1、施工作业前必须编制施工专项方案：施工单位必须在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案，内容包括工程概况、编制依据、施工计划、工艺技术、安全保证措施、劳动力计划、高海拔施工人员的要求、计算书及相关图纸等。

2、施工方案必须按规定审批或论证：要严格施工方案审批程序，凡未经审批的方案，一律不得实施。对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位要组织对专项方案进行论证。并经签字审批后，方可组织实施。

3、施工作业前必须进行安全技术交底：在方案实施前，编制人员或项目技术负责人必须向现场管理和作业人员进行安全技术交底（书面），安全技术交底工作完毕后，所有参加交底的人员必须履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场专职安全管理人员三方各留执一份，并记录存档。

4、施工过程中必须按施工方案施工：现场施工必须严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。施工单位应指定专人对方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测，如发现不按照方案实施的，要立即整改；如发现存在危及人身安全等紧急情况的，应要求立即撤离危险区域。同时，施工单位技术负责人或项目技术负责人要定期巡查专项方案实施情况。

5、施工方案完成后必须经验收合格后方可进入下道工序：对于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程，施工单位、监理单位要组织有关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下一道工序。

三、狠抓工作落实的要求

1、严格落实安全教育培训方案。①必须对全员安全教育；②必须对重点岗位的技术交底；③必须对特种作业人员的培训；④必须对特殊分项工程施工人员的培训及要求。

2、严格实行分项施工现场带班工作制度，对高边坡、深基坑、高桥墩、隧道施工等危险性较大的分项工程必须有专人带班，施工技术人员在现场管理。

3、严格落实分险评估制度，对较大危险源的检测、控制，明确预警措施和应急救援预案。

4、严格落实特种设备定期检查、检修制度，建立完好的设备档案。

5、严格执行危险性较大工程的施工方案，严禁擅自改变施工方案和施工工序。

6、对现场起重机械吊装、安装、拆卸等作业，必须有专人负责管理。

四、专项行动时间安排

（一）动员部署阶段：（5月19日至5月25日）公司按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，加强组织领导，成立工作机构，结合建设工程项目的实际，制定详细的实施方案，全面动员部署，迅速开展行动。

（二）自查自纠阶段：（5月25日至8月25）公司认真对项目部按职责开展自查自纠工作。进一步加强工作指导和监督，结合在建项目实际，制定详细检查计划，按照定期和不定期安全检查的要求，采取“四不两直”的方式，对重点地区、重点项目进行督查和抽查。公司将于6月、10月各组织开展集中检查。

（三）专项及综合督查阶段：（6月至10月20日）公司安全领导小组将不定期组织开展督查和抽查，以推动工作落实。对工作开展不力、流于形式的项目部将给予通报和问责并纳入年度考核。

（四）总结阶段：（11月1日至12月20日）各项目部要对工作实施情况进行定期分析、总结，找出在安全管理方面的主要问题和原因，并制定、实施具有针对性、长效性的具体措施和办法，督促指导在建项目落实整改，取得实效。

五、工作要求

（一）加强领导，迅速部署

公司成立专项行动领导小组，各项目部成立工作机构，把握工作目标和重点，督促检查各在建项目，严格执行相关技术标准和管理规定，认真开展“五整治五落实”工作，要统筹计划合理安排，确保专项行动各项工作的落实。

专项行动领导小组成员： 组 长：马青龙 副组长：李延东 王明军

组 员：瞿青华 靳柏林 李海红 杨跃泽 袁发宏

（二）加强检查，强化落实

公司主管领导牵头，组织安监科、工程科及相关科室每月督查一次，覆盖在建项目部80％以上，每季度汇总检查情况报总公司安监处。重点开展“三查”：查方案的编制、论证和审批；查方案的实施；查技术交底、风险预警和隐患排查。

（三）广泛宣传，积极引导 各项目部积极开展宣传活动，引导参建人员强化安全意识、落实主体责任，扎实开展工作不断提升危险性较大分部分项工程管理能力。

（四）各项目部要结合项目实际对高墩柱、梁板预制与架设、高边坡、防护工程、拌合站、熬油场、摊铺碾压、急弯路段等分部分项工程的施工制定切实可行的施工方案并严格落实，确保工程有序、安全、高效。

请各项目部将专项行动实施情况汇总表（见附件）分别与6月25日、9月25日前，年度总结及年度情况汇总表与12月5日前报送公司安全监督科。

第二篇：公路工程冬季施工监理方案

公路工程冬季施工监理方案

目前已进入严冬季节,天气骤冷,为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求：

一、路基工程

1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机

具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。

2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。

3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。

4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，(来源：好范文 http://www.xiexiebang.com/）并注意施工段落不宜过长。

5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。

6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。

7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。

8.已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。

二、混凝土工程

1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。

2、拌和场：(1)严格检测，控制砂石料含泥量指标;(2)砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团;采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性;(4)提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能;(5)加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。

3、钻孔灌注桩：(1)尽量缩短混凝土的运输时间;(2)防止泥浆温度过低，粘土冻结，导致泥浆性能指标下降;(3)在两节钢筋笼连接部位应尽量采取预热措施，保障焊接质量;(4)做好钻孔及灌注设备的保暖防冻工作，保障各项施工设备的正常运转;(5)浇筑与钢筋笼焊接应在5℃以上白天进行，尽量避免夜间施工。

4、钢筋制作：(1)钢筋尽量堆放在作业棚内，或高架覆盖防止钢筋受潮霜冻;(2)焊接钢筋应在作业棚内进行，焊缝部位应采取预热措施;(3)预应力钢筋张拉设备(油压表、油泵、千斤顶等)和各项张拉操作均应在作业棚内正常温度条件下运行。

5、小型结构物：(1)应在白天中午前后高温时段浇筑，要有足够的振捣时间;(2)模具、钢筋笼上无霜冻;浇筑完成后，混凝土覆土工布保温，拆模时间不易过早;温度过低，在5℃以下停止施工。

6、冬季混凝土施工关键问题是如何根据不同类型的混凝土采取不同的加热保温措施，以保障混凝土在不低于5℃环境下施工作业，并正常保温养生。

三、其他注意事项;

1、为职工创造良好的冬季施工的生活、生产环境，保暖、照明设备齐全。

2、高空作业时，清扫作业面上冰雪，防滑、防风，强化安全防范措施。

3、加强安全用电管理，对所有电路作一次安全检查，破旧电线即时更新，严禁乱拉乱扯。

4、加强对施工可用的便道、便桥维护，清理好排水沟，以保证其畅通无阻。

5、密切注意天气预报，并从物质上做好保温材料的准备，冬季施工的各项投入应予满足。

第三篇：施工专项方案

娄底融园住宅小区工程

模 板 施 工 方 案

湖南省第四工程有限公司 娄底融园住宅小区项目经理部

二OO九年十月

第四篇：专项施工方案

模板施工专项方案

编

制：

复

核：

审

核：

中铁二十一局宝兰客专甘肃段项目经理部五工区

目 录

一、工程概况及编制依据……………………………………………1

二、施工准备…………………………………………………………1

三、模板的配制与安装………………………………………………2

四、模板施工安全注意事项…………………………………………14

模板施工方案

一、工程概况及编制依据

新建铁路宝鸡至兰州客运专线天水南站，由站区和综合维修车间两部分组成，总建筑面积10193.072㎡。

站区包括（单身宿舍，给水所，锅炉房，公安派出所，污水处理站）；维修车间包括（食堂，单身宿舍，综合办公楼，轨道车库，材料库，门卫及存油间）。

房屋抗震设防烈度8度，房屋采用框架结构，外墙采用加气混凝土砌块砌筑，外墙贴60mm厚挤塑聚苯板保温，屋顶钢筋混凝土整体浇筑，四周设屋面斜檐，上铺青灰色水泥彩瓦。为预防施工现场高处坠落事故的发生，保证施工安全，特制订模板专项施工方案。

2、本施工方案的编制主要参考《建筑施工手册》、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。

二、施工准备

1、材料：

（1）木模板：18厚胶合板（2）木 枋：50×80木方

（3）支承系统：尾径υ70以上圆木支撑。

2、作业条件

（1）木模板备料：模板数量按设计方案结合施工进度要求进行考虑，合理确定模板用量。

（2）模板配置：柱配置二套模板，梁模板配三层，楼板模板配置三层（楼板不得裁割胶合板，空缺部分用20厚松散板补）。

（3）根据图纸要求，弹好轴线和模板边线，定好水平标高控制点。

（4）墙、柱筋绑扎完毕、水、电管、预埋件已安装，钢筋保护层垫块安放，并办好隐蔽验收手续。

（5）按照图纸要求和工艺标准，向施工队组进行安全和技术交底。

三、模板的配制与安装

（一）、模板配制方法

1、按图纸尺寸直接配制模板。

（二）、模板配制的要求

1、本工程采用木模板施工，所采用木材不得有脆裂，严重扭曲和受潮，容易变形的木材。

2、底模、侧模胶合板厚18mm。

（三）、模板安装要求

1、保证结构和构件各部分形状，尺寸和相互位置的正确。

2、具有足够的承载能力，刚度和稳定性、能可靠地承受浇捣砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载。

3、装拆方便，能多次周转使用。

4、模板拼缝严密、不漏浆。

5、支撑必须安装在坚实的地基上，并有足够的支承面积，以保证所浇捣的结构不致发生下沉。

四、模板安装方案

本工程为框架结构，主要有框架柱模安装、梁、板模板安装、楼梯模板安装。

1、框架柱模安装要点：在安装柱模板前，先绑扎好钢筋，经过钢筋隐蔽验收后方可封模，测出标高在钢筋上。在基础顶面或楼面上弹出轴线位置及柱边线，并固定好柱模底部木框。竖立内外拼板，并用斜撑临时固定，然后由顶部用锤球校正，使其垂直，在同一条轴线上柱子，先校正两端的柱模板，再从柱模上口中心线拉一铁丝来校正中间的柱模。柱模之间还要用水平撑及剪刀撑相互拉结。

2、框架梁、板、模板安装要点：先按图纸尺寸把各种模板拼板尺寸统一加工分摊放置。拆除柱模后，方可支设梁、板模板，支设时在柱子上弹好标高线，按图纸各梁、板底标高先支设梁底模板，接着把侧模板放上，两头钉在衬口挡上，在侧模底外侧钉夹木，再钉上斜撑、水平拉条、待主梁模板安装并校正后才能进行次梁模板安装，梁模板安装后再拉一条中心线检查，复核各梁模板中心线位置是否正确。梁模板安装完后便可开始支架楼板模板，先支设楞木，楞木搁置在模板外侧处的托木上，然后底模垂直于楞木方向铺钉，楼板模板支设板缝应严密，标高正确，表面平整。

3、楼梯模板、先在两框架柱之间立好平台梁，平台板的模板；同楼板模板安装，然后在楼梯基础侧板上钉托木，楼梯模板的斜愣在基础梁和平台梁侧板外的托木上，在斜愣上钉铺楼梯底模，下面设杠木和斜向顶撑，再沿楼梯边立外帮板，用外帮板上的横挡木，斜撑和固定夹木将外帮板钉固在杠木上，然后钉上三角板，为了确保楼板厚度，在踏步侧板上垫小木块，在浇筑砼时随时取出。

五、模板拆除

1、侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因折除模板而受损坏后，方可折除。

2、底模拆除前须有砼同条件养护试块的试压报告和拆模申请书，经批准后方能拆除。楼板模板、支撑计算

本工程楼板按厚100mm进行验算；混凝土强度等级C25，板底采用50×80木方，木枋安装间距为400mm，侧模板木枋间距适用400mm，底模采用胶合板，楼板支撑间距为1200×1200mm。

一、模板面板计算

模板面板按三跨连续梁计算。

静荷载标准值q1=25×0.1×1.2＋0.5×1.2=3.6KN/M 活荷载标准值q2=（1＋2）×1.2=3.6 KN/M 面板的惯性矩I和截面抵抗矩W分别为： W=120×1.0×1.0/6=20㎝³ I=120×1.0×1.0×1.0/12=10㎝4(1)抗弯强度计算 f=M/W<[f] 其中f--面板的抗弯强度计算值(N/㎜2)M—面板的最大弯矩(N·m)W—面板的净截面抵抗矩

[f] —面板的抗弯矩设计值,取13N/㎜2 M=0.1ql2

M=0.1×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4×0.4=0.15KN·M F=0.15×1000×1000/37800=3.97N/㎜2<[f]=13N/㎜2,满足要求.(2)抗剪计算 T=3Q/2bh<[T] Q=0.6×(1.2×3.6＋1.4×3.6)×0.4=2.42KN T=3×2420/(2×1200×10)=0.303N/㎜2<[T]=1.4 N/㎜2,满足要求.(3)挠度计算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 v=0.677×3.6×4004/(100×9000×388800)=0.173<[v]=l/250=1.6㎜

二、楼板模板隔栅计算

隔栅按照均布荷载下连续梁计算。

1、荷载的计算

㎜（1）钢筋混凝土板自重（KN/m）q11=25×0.10×0.4=1.0 KN/m（2）模板的自重线荷载（KN/m）q12=0.5×0.4=0.2 KN/m(3)活荷载为施工荷载标准值和振捣混凝土时产生的荷载（KN/m）q2=(1＋2)×0.4=1.2 KN/m 静荷载q1=1.2×1.0＋1.2×0.2=1.44 KN/m 活荷载q2=1.4×1.2=1.68 KN/m

2、木方的计算

按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和

均布荷载q=q1＋q2=3.12KN/m 最大弯矩M=0.1ql2=0.1×3.12×1.2×1.2=0.45 KN·m 最大剪力Q=0.6×1.2×3.12=2.25KN 最大支座力N=1.1×1.2×3.12=4.12 KN 面板的惯性矩I和截面抵抗矩W分别为： W=5×8×8/6=53.33CM3 I=5×8×8×8/12=213.33 CM4（1）木方抗弯强度计算

f=0.45×106/53330=8.44N/㎜2<[f]=13 N/㎜2满足要求。（2）木方抗剪计算 Q=0.6ql 截面抗剪强度必须满足：T=3Q/2hb<[T] T=3×2420/（2×50×80）=0.91 N/㎜2〈[f]=1.6 N/㎜2满足要求。（3）、木方挠度计算

最大变形v=0.677×1.44×12004/(100×9000×2133333.5)=1.05㎜<[v]=1200/250=4.8㎜满足要求。

三、顶撑木验算：

a顶撑木Ф70mm间距1.2×1.2m则

N= 1.1×1.2×3.12=4.12KN N/An=4120/3.14(35)²=1.07N/mm²

l₀=3.0-0.1-0.8＋2×0.6=3300mm λ=l₀/i I=d/4=70/4=17.5 λ=3300/17.5=188.57 ∵λ〉91时，Ф=3300/188.572=0.093 N/ФAn=3140/0.093/3.14/35²=8.78N/mm²

（稳定）稳定性满足

框架梁模板验算：

框架梁采用木顶撑时架体的验算

取底层层高最大，框架梁最大截面（200×700）进行验算。模板采用18厚七夹板，模板底楞木采用50×80木方，间距为@=400㎜，顶撑间距为@=400㎜，采用圆杉木，fc=10N/㎜2，验算是否满足要求。

一、模板面板计算

面板为受弯结构，需要验算起抗弯强度和刚度。按三跨连续梁计算。静荷载标准值q1=25×0.7×0.2＋0.5×0.2=3.6KN/m 活荷载标准值q2=(1＋2)×0.2=0.6 KN/m 面板的惯性矩I和截面抵抗矩W分别为： W=20×1.8×1.8/6=10.8CM3 I=20×1.8×1.8×1.8/12=9.72 CM4(1)抗弯强度计算 f=M/W<[f] M=0.1×ql2=0.1×(1.2×3.6＋1.4×0.6)×0.4×0.4=0.083KN·m F=0.083×1000×1000/10800=7.644N/㎜2<[f]=13 N/㎜2满足要求。（2）抗剪计算 T=3Q/2bh<[v] 其中最大剪力Q=0.6×（1.2×3.6＋1.4×0.6）×0.4=1.238KN T=3×1238/（2×200×18）=0.516 N/㎜2〈[T]=1.4 N/㎜2满足要求。（3）挠度计算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250 最大挠度计算v=0.677×3.6×4004/(100×9000×97200)=0.713㎜<[v]=400/250=1.6㎜满足要求。

二、梁侧模计算

（1）侧压力计算

设T=20℃，V=1.5m/h , β1=β2=1，则 F=0.22γct0β1β2 v1/2=0.22×24×（200/25）×1×1×1.51/2 =50.688 KN/mm2

F=γcH=24×0.7=17.5KN/mm2 取二者较小值17.5 KN/mm2计算（2）强度验算

立档间距为400mm，设模板按四跨连续梁计算，同时知梁底模板厚18mm。梁侧模承受倾倒混凝土时产生的水平荷载4 KN/mm2和新浇筑混凝土对模板的侧压力。设侧模板宽度为200mm，作用在模板上下边沿处，混凝土侧压力相差不大，可近似取其相等。设计荷载为：q=(17.5×1.2+4×1.4)×0.2=5.32KN/m 弯矩系数与模板底板相同

Mmax=Kmql2=-0.121×5.32×0.42=-0.103KN.m W=bh2/6=200×182/6=10800mm3 则 σmax=Mmax/W=0.103×106/10800=9.54 N/mm2＜fm=13 N/mm2 满足

（3）剪力验算

剪力 V= Kvql=0.62×5.32×0.4=1.32 KN 则剪应力 τmax=3V/2bh=3×1.32×103/2×200×18=0.55 N/mm2 fv=1.4 N/mm2＞τ（4）刚度验算

max

=0.52 N/mm2 满足

刚度验算不考虑振动荷载，其标准荷载为：q=17.5×0.2=3.5KN/m 则ωA= kwql4/100EI=0.967×3.5×4004/(100×9.5×103×200×183/12)=0.938mm＜[ω]=400/250=1.6mm 满足要求。

考虑到理论计算与实际存在偏差，为安全起见，高度大于或等于700的框架梁仍需设置M14对拉螺栓，水平间距800。

4顶撑计算

顶撑截面为An=.352=3846㎜2，间距L=0.4m，在距楼面200㎜和梁底200㎜纵横各设一道水平拉条

LO=3000-700-200-200＋200×2=2300，d=70mm，70I=4=17.5mm 则λlo=i2300=17.5=131.43（1）强度验算

N=（3.6×1.2+0.6×1.4）×0.4=2.06KN N=2060/3846=0.536N/mm2<10N/mm2 满足要求 An（2）稳定性验算

因为λ〉91，=2300/131.432=0.133 N/A=2060/0.133×3846=4.03 N/mm2<10N/mm2满足要求。柱模板计算

1、柱模板荷载标准值

强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。

新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:

其中 —— 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t =200/(T+15)T —— 混凝土的入模温度，取20.000℃； V —— 混凝土的浇筑速度，取2.900m/h； H —— 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取4.00m；

1—— 外加剂影响修正系数，取1.000； 2—— 混凝土坍落度影响修正系数，取1.000。

根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值 F1=51.288kN/m

2实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值 F1=51.288kN/m2

倒混凝土时产生的荷载标准值 F2= 4.000kN/m2。

2、柱模板计算

柱箍是柱模板的横向支撑构件，其受力状态为拉弯杆件，应按拉弯杆件进行计算。

柱模板的截面宽度 B = 800mm； 柱模板的截面高度 H = 800mm；

柱模板的高度 L = 3800mm；

柱箍的间距计算跨度 d = 400mm。

3、木方(面板)的计算

木方直接承受模板传递的荷载，应该按照均布荷载下的两跨度连续梁计算，计算如下

木方计算简图

（1）.木方强度计算

支座最大弯矩计算公式

跨中最大弯矩计算公式

其中 q为强度设计荷载(kN/m)；

q =(1.2×51.488+1.4×4.00)×0.15 = 10.107kN/m d为柱箍的距离，d = 500mm；

经过计算得到最大弯矩 M = 0.125×10.107×0.4×0.4=0.202kN.M 木方截面抵抗矩 W = 50.0×100.0×100.0/6=83333.3mm3 经过计算得到 = M/W = 0.202×106/83333.3 = 2.420N/mm

2木方的计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!（2）.木方挠度计算

最大挠度计算公式

其中 q混凝土侧压力的标准值，q = 51.488kN/m； E 木方的弹性模量，E = 9500.0N/mm2； I 木方截面惯性矩 I = 50.0×100.0×100.0×100.0/12=4166667.0mm4；

经过计算得到 w =0.521×51.488×400.04/(100×9500×4166667.0)= 0.173mm [w] 木方最大允许挠度，[w] = 500.000/400 = 1.25mm；

木方的最大挠度满足要求!

4.对拉螺栓计算

长边大于或等于600的框架柱，需在长边设υ16对拉螺栓，间距同柱箍。

穿墙螺杆的最大拉力N=（51.488×1.2+4×1.4）×0.4×0.8=21.56KN 查《建筑施工计算手册》P449表8-11，选用M16对拉螺栓，其容许拉力

[N]=24.5KN＞N=17.04KN,满足要求。

经按上述方法验算，除底层外，其余长边为400的框架柱选用M12对拉螺栓，间距500，剪力墙选用M10对拉螺栓，均满足要求。

四、模板施工安全事项：

1.模板支撑不得使用腐朽，扭裂等木材，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。

2.支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆，支撑攀登上下。

3.支设4.0m以上的立柱模板四周必须顶牢，操作时要搭设工作站，不是4.0m的可使用马凳操作，支设组立梁模板应设临时工作平台，不得站在柱模板上操作和梁模板上行走。

4.拆除模板应经现场施工员同意，重要部位须经公司质安科专管人员同意，操作时应按顺序进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工后不得留上松动和悬挂的模板，标下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止铁钉扎脚。

5.拆模的下面不得站人，以防突然坠落伤人。

第五篇：专项施工方案

江益液压机械成套有限公司新厂区工程

模板专项

施

工

方

案

编制人：顾 金 龙

审核人：

批准人：

编制单位：南京天泉建筑安装工程有限公司

编制日期：2012年 4月8日

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