车辆及设施维修和检查制度

第一篇：车辆及设施维修和检查制度

危险货物车辆及设施维修和检查制度

1、危险品运输车辆，必须按国家有关规定，执行车辆维修、检查制度，并加强管理。

2、危险品运输车辆，必须按国家或行业有关标准规定的行使里程或间隔时间对车辆进行维护作业，如有漏项或减少维护项目，造成后果，追究维修人员的责任。

3、危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。

4、危险品车辆维修人员必须配备与运输危险品性质相适用的安全设施和防护用品，熟悉各类劳动防护品的正确使用方法。

5、危险品运输车辆维修前必须进行清洗、消毒，完毕后，达到标准，方可维修，否则，造成一切后果由维修人员全部承担。

6出车前、后要对车辆和车辆配备的安全设施设备、防护用品进行检查，确保齐全有效。

7、维护保养车辆结束后，必须经检测合格后方可出厂。

8、危险品车辆维修过程中，非维修人员应远离维修区，否则后果自负。

9、公司每月要对危险货物车辆、办公场所、专用停车场地进行2次检查，发现隐患及时整改，确保安全，并做好相关记录和资料存档工作。

危险货物运输车辆维修车间的安全管理制度

1．严格按承运危险品车辆的修理操作规程作业，若被修槽(罐)内运载物品种类不明，严禁槽(罐)修理。

2．因特殊情况需使用明火作业的，应当按规定办理审批手续。作业人员应遵守消防安全规定，并采取相应消防安全措施。3．严禁将火种带进危险品车辆修理车间，并设立警示牌。4．装有危险品货物的车辆，严禁动火。

5．修理危险品车辆时，作业人员要有相应的自我保护措施。6．加强车间巡查，一旦发现不安全因素立即停止作业，及时处理。7．对职工开展经常性的安全生产教育和技术训练，提高职工安全意识和处理突发事件的能力。

8．车间消防设施应由专人负责，定期检查，确保完好有效。9．制订消防方案，责任到人，通力协作。10．作业完毕，认真检查，及时妥善处理现场。

危险货物车辆保养维护安全操作守则

1、作业前应将危险货物车辆停靠稳定，放置牢固。用千斤顶支车要平稳，在软地面或架高不方便用千斤顶时，应垫专用木块。车辆前后用专用三角木夹紧固定，禁止使用其它易碎物件代替。禁止准备不充分就开始作业。

2、在顶起或吊起的车辆下维护时，必须先垫好保险支撑。操作人员身下应有垫子，戴防护镜。不许在用千斤顶顶起而卸下轮胎的车辆上或躺在车下面工作。不准他人在车上任意搬动操纵装置，更不准许往地面丢工具零件。

3、不准在发动着的汽车下面工作。若确实需要时，必须指定有经验的人员在驾驶室内，以便必要时采取紧急措施。

4、清洗配件时应在专设的洗盒内进行。一般应用煤油，如必须用汽油清洗配件，工作完毕后应用热水和肥皂洗手。清洗零件油等要妥善保管，严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

5、拆卸轮胎应使用专用工具，不准用活动扳手加套管来增加扭力。轮胎解体前要将胎内空气放尽。使用一切机工具，必须遵守其安全操作规程。

6、维护作业时必须按规定穿戴劳保护品，集中精神工作，不准说笑、打闹。两人以上操作要互相照顾，协调工作，7、作业场所禁止吸烟。现场要保持清洁，工作完毕后应将易燃品放在安全地方；将修理工具分类在合理的位置上，使之井然有序。

危险货物车辆技术状况检测安全操作规程

一、对危险货物车辆的技术状况进行检测包括：新车投入营运前的技术状况检测；车辆二级以上维护、总成件大修竣工出厂前的检测。

二、危险货物车辆检测前，应进行车厢或罐体排空，保证车辆清洁。

三、危险货物车辆检测的主要内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、灯光等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）及噪声和废气排放等。

四、新危险货物车辆投入营运前、危险货物车辆二级维护、总成件大修竣工后，必须有车辆技术管理人员负责带车，到交通主管部门认定的车辆技术状况检测单位进行危险货物车辆技术状况检测并评定技术等级。

五、车辆技术状况检测并评定技术等级后，由汽车综合性能检测单位出具检测、技术等级报告。经检测达到一级技术状况的危险货物车辆方可投入运营。达不到一级的应进行进一步的维护、维修，直到达到一级技术状况要求为止。

六、驾驶员随车携带《车辆二级维护审核备案卡》，一车一卡，卡随车走。每次做完维护（检测）后，须在卡上记录维护（检测）时间、技术等级评定等信息，并加盖维护管理专用章，未盖章的备案卡无效，涂改无效。

七、危险货物车辆技术状况检测、技术等级评定的安全操作，由车辆技术状况检测单位按其《安全操作规程》执行。

第二篇：3 安全设施设备管理和检查维修制度

安全设施、设备管理和检修、维修制度

一、管理

1、在生产、储存设备和工作场所，起保障人员和设备安全作用的所有设施、装置和附件总称安全防护设施。必须加强维护，保证灵敏好用。

2、各种安全防护设施要有专人负责管理，要经常检查维护保养，落实到人。

3、各种安全防护设施要在安全科建立档案。编入设备检修计划，定期检修。

4、各种安全防护设施要按有关规定定期进行有效检测，并将检测报告载入档案。

5、安全防护设施不得随意拆除、挪用或弃置不用，因检修拆除的，检修完毕后需立即恢复。

二、人员职责

1、安全科负责企业所有安全防护设施检查、维修的监督管理和档案管理工作。

2、安全科负责企业消防供水系统、消防泡沫灭火系统、防雷、防静电装置、消防器材和各种报警系统的检查、维修、检测工作。做好职工劳动防护用品发放、佩戴情况的监督、检查和备案工作。

3、生产技术部门负责本区域内安全防护设施的日常检查、维护、检修、检测工作。检修、检测记录报安全科备案。

4、动力部门负责企业配电和消防供电系统等方面的安全防护设施的检查、维护、维修、检测工作。检修、检测记录报安全科备案。

第三篇：车辆使用、保养维修检查制度

一、严格执行车辆使用操作程序，每天出车前、收车后要对车辆进行安全检查，发现问题要及时解决处理。严禁病车上路运行。

二、保持车辆整洁卫生，完好无损。严禁司机在车内吸烟，给客人提供一个良好的乘车环境。

三、车辆的维护和保养。司机要提前申报，经批准后方可进厂修理。正常一级保养，二级保养，司机要到现场，安保养有关规定不漏人车，不漏项。同时司机本人要做随车记录，做到内容齐全，清楚明了。

四、为确保车辆的运行安全，司机本人要对自己驾驶的车辆，勤观察、勤检查，勤动手处理一些小问题，以免因小失大，造成经济损失。

五、为保障所有车辆各项安全技术指标，达到国家规定标准，车队规定每月20号为所有机动车辆安全检查日。对检查中发现的问题要及时进行解决，确保车辆安全运行，万无一失。

第四篇：车辆安防设施定期检查制度

车辆安防设施定期检查制度

为加强道路危险货物运输车辆安全生产，实行营运车辆动态监控，特制定本制度。

1、凡公司所属车辆，按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对危险货物运输车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及车内驾驶人及押运员情况进行全程实时监控。

2、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。

3、配备专（兼）职监控人员1-3名，对危险货物运输车辆运行实施全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超载等行为。

4、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。

5、定期检查、抽查、监控危险货物运输车辆超速、超载、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。

6、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。

7、危险货物运输车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。

8、公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。及时处理违章和报警。

9、相关文件

无

10、相关记录

10.1《》

第五篇：车辆安防设施定期检查制度

车辆安防设施定期检查制度

为加强道路客运安全生产，实行营运车辆动态监控，特制定本制度。

一、凡公司所属车辆，按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对客运车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及车内驾驶人及乘客情况进行全程实时监控。

二、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。

三、配备专职监控人员3名，对营运车辆运行实施全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超员等行为。

四、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。

五、定期检查、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。

六、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。

七、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警

示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。

八、公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。及时处理违章和报警。

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