车辆使用管理和维修制度1

第一篇：车辆使用管理和维修制度1

车辆使用管理和维修制度

使用管理

⒈为加强全局车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，本着“保证重点、统筹兼顾、机动灵活、厉行节约”的原则，灵活掌握、统一调度，做到保证领导用车，保证各处室工作用车，保证离退休老同志公务用车，保证对外接待等活动用车。制定本制度。

⒉市区范围内公务用车，通过OA派车单原则上由总务调度安排；八县范围内的用车，由办公室主任安排；省内其他地市和外省的用车，由局领导安排。

⒊私事原则上不得使用机关车辆，如未经批准私自用车，不仅要受到批评，发生违章或交通事故的后果也要由用车人全部承担。

⒋出车路线要按照安排执行，乘车人员和驾驶员均不得擅自改变行车路线。

⒌车辆原则上不外借，如遇特殊情况，在满足本单位用车的前提下，外借时间在一天以内的，由办公室主任批准；外借时间在一天以上的，由局领导批准。

⒍车辆按指定地点停放，不得在外过夜，如有特殊情况须经办公室主任同意。

7.实行车辆定点加油的管理办法，所有车辆统一办卡，在中国石化加油站加油。车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡”原则。非特殊情况，严禁使用现金直接为车辆加油。

8.局公务用车相对固定到局班子成员，处室工作用车对应分管领导，特殊情况用车由办公室调配。因工作需要交换用车的，须经办公室同意，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶。

9.驾驶员必须严格遵守交通规则。车辆违章由当事驾驶员自己负责，原则上不予报销违章罚款（特殊情况除外）。

维修管理

⒈驾驶员对所保管车辆实行定期维护和保养，发现故障应及时报告、维修，确保行车安全。

⒉车辆需要维修、保养时，首先应由驾驶员向办公室提出申请，填写车辆维修审批单，交局领导签字批准后，方可进入定点厂维修、保养，任何人都不允许擅自送修。

⒊机动车辆进厂修理要以车辆维修审批单修理项目为准，做好交接手续；出厂时要进行验收。如发现问题及时和办公室联系并向承修单位提出，确保维修质量。

⒋车辆进厂维修期间实行驾驶员跟车监修制度，办公室对车辆的维修质量进行监督检查。

⒌车辆在维修、保养期间，需要更换总成部件或费用较高部件时，要经过办公室审核鉴定，并报办公室主任同意后，方可更换；车辆需进行大修时，要经过办公室审核，并报局领导批准后，方能修理。

6.车辆维修费由办公室审核、局领导批准，办公室在每季度统一进行结算。

7.未经批准擅自对车辆进行维修和保养的，其所发生的费用由当事人承担，如遇紧急情况确需维修的车辆，要立即向办公室报告，同意后方可进行维修。

8.维修站的确定：按照“价格适宜、动态管理、方便快捷、严格审核、集中结算”的原则，选择定点维修站。办公室将根据运行情况适时进行调整。原则上建议前往对应的4S店进行维修和保养。

车辆维修保养程序

1.驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》； 2.办公室对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；

3.经办公室主任签字后报局领导审批；

4.驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养；

5.车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交办公室查验。

6.车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。

7.车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知办公室，经局领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。

8.车辆原则上每5000公里三清保养一次；每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）；每季度彻底清洗一次内饰、坐垫套等；每两年更换电瓶；随车灭火器每年一换；每年换季要清洗空调系统；每天都要保持车容整洁、车况良好。

9.本制度由办公室负责解释和修改，自颁布之日起生效施行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。

第二篇：车辆管理和使用制度

车辆管理和使用制度

车辆管理和使用制度

1、机关车辆由局办公室统一管理。

2、机关车辆必须保持车况良好，车容整洁。司机要热情服务，礼貌待人。

3、机关车辆晚上必须停放在车库，不得随意停放在其它地方。

4、司机平时要注意车辆保养，确保安全行驶。车辆维修司机必须向办公室报告，经领导同意后方可安排修

理。更换大件要认真做到换新交旧。

5、车辆费用、燃油、里程由办公室分车登记，定期公布，并作为年终考核参考依据。

6、车辆安排原则。一是优先正副局长公务用车；二是本单位工作用车（主要是下乡用车，城区用车一般不作安排）。

7、机关车辆一般由办公室主任统一调度。用车人必须事先告诉办公室，办公室通知司机出车，用车完毕，出车司机必须向办公室销号；司机未接到办公室出车通知，不得擅自开车，否则扣其当日出勤补助；除特殊情况外，未经办公室同意，任何人不得直接叫司机出车。

8、节假日用车必须向局长报告。

9、司机在不出车的情况下，应在办公室上班，协助做好其它工作。

第三篇：车辆使用、保养维修检查制度

一、严格执行车辆使用操作程序，每天出车前、收车后要对车辆进行安全检查，发现问题要及时解决处理。严禁病车上路运行。

二、保持车辆整洁卫生，完好无损。严禁司机在车内吸烟，给客人提供一个良好的乘车环境。

三、车辆的维护和保养。司机要提前申报，经批准后方可进厂修理。正常一级保养，二级保养，司机要到现场，安保养有关规定不漏人车，不漏项。同时司机本人要做随车记录，做到内容齐全，清楚明了。

四、为确保车辆的运行安全，司机本人要对自己驾驶的车辆，勤观察、勤检查，勤动手处理一些小问题，以免因小失大，造成经济损失。

五、为保障所有车辆各项安全技术指标，达到国家规定标准，车队规定每月20号为所有机动车辆安全检查日。对检查中发现的问题要及时进行解决，确保车辆安全运行，万无一失。

第四篇：文化局车辆管理使用制度

文化局车辆管理使用制度

一、车辆由办公室主任统一调配安排使用，其他任何单位和个人不得私自安排车辆。

二、车辆的安排使用本着先急后缓、先领导后科室的原则。使用人须提前通知办公室用车原因、时间和地点，以便统一合理调配车辆。

三、城区内原则不予派车，如遇特殊情况必须用车可以口头派车，出城区必须做到出车有人安排，返回后有交待。

四、各科室人员去市直有关部门参加会议、呈报等事宜，一律不派车，下街、镇工作，除边远镇原则上不派车。

五、按规定地点停放车辆，每天下午下班后无出车任务，应将车及时送往规定停车点，否则出现问题后果自负，发现一次不按规定停车写出书面检查，同时罚款100元。

六、保持车辆性能良好，保持车辆干净、整洁，保证随叫随到，按时迅速出车，不得以任何借口拒绝出车，发现一次派车而拒绝出车，按旷工一天处理。

七、汽车一般故障的排除由司机负责，司机难以修理的故障。提前写出申请，说明原因，做好预算，待领导批准后方可到指定修理厂维修。不经批准，随意到其它地点维修或购件者，其费用不予报销。

八、无出车任务，司机应坚守工作岗位，协助做好办公室的有关工作，不随便脱岗或串岗，有事外出必须向办公室主任请假，否则，出车找不到司机按旷工处理。

九、未经批准不得私自出车，如发现一次，令责任者写出书面检查并处100元罚款；私自出车多次屡教屡罚不改的调离司机岗位，私自出车发生的责任事故后果自负。

十、司机必须严格遵守和执行交通法规，禁止洒后驾驶，禁止借办公事为名办私事，禁止把车转借他人驾驶，汽车停驶时要存放到安全地带以防被盗和损坏。

第五篇：ZD03车辆管理使用制度

单位名称：天津市交通集团天华通运业有限公司文件编号：THT06-ZD03 文件名称：车辆使用管理制度版本：1.0

车辆管理使用制度

1.目的为保证装备设施全寿命期的技术状况良好，坚持技术性和经济性的均衡，保证装备设施安全运行，特制定本制度。

2.适用范围

适用于公司的营运车辆管理。

3.引用文件

3.1《汽车运输业车辆技术管理规定》

3.2《机动车运行安全技术条件》

4.职责

4.1机务部负责制定和落实本制度，并监督车队的执行情况。

4.2车队按规定执行本制度。

5.内容及要求

5.1机务部负责车辆安全技术检验事项。车辆安全技术技术检验应到公安交管机构的检测线进行，并查看检验报告。

5.2驾驶员驾驶车辆时，应持有有效的《机动车行驶证》。《机动车行驶证》应按公安交管机关的规定，定期进行机动车安全技术检验，并将检验合格标志粘结在前风窗玻璃右上角，要求不得影响驾驶员视线范围。

5.3车辆设施设备应齐全有效；技术改造时，不得影响车辆安全性能。

5.4车辆应按规定进行各级维护作业。车辆维护包括一级、二级维护和检测。机务部负责制定车辆月度维护计划，下发给各车队和修理厂。

5.5车辆应在使用年限内运行，不得超过年限使用；同时，机务部和车队应关注车辆临近报废期间的检查和维修，并记录在技术档案中。

5.6机务部应建立车辆管理台账，实施使用年限管理。

5.7驾驶员不得将车辆交给公司以外的人员驾驶，公司驾驶员在驾驶其他公司车辆时，需获得车队的许可。