汽车客运站安全生产达标考核指标[精选多篇]

第一篇：汽车客运站安全生产达标考核指标

汽车客运站安全生产达标考评指标

一、安全目标 1.安全工作方针与目标

① 制定企业安全生产方针、目标和不低于上级下达的安全控制指标；（★★★）

② 制度实现安全工作方针与目标的措施。2.中长期规划

③ 制定和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。（★★）3.年度计划

④ 根据中长期规划，制定年度计划和年度专项活动方案，并严格执行。4.目标考核

⑤ 将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标；

⑥ 制定安全生产目标考核与奖惩办法；

⑦ 定期考核年度安全生产目标完成情况，并奖惩兑现。

二、管理机构和人员 1.安全管理机构

① 成立安全生产委员会（或领导小组），下属各分支机构分别成立相应的领导机构。安委会职责明确，实行主要领导负责制；（★★）② 按规定设置与企业规模相适应且独立的安全生产管理机构；（★★★）

③ 定期召开安全生产委员会会议。安全生产管理机构和下属各分支机构每月至少召开一次安全工作例会。2.管理人员配备

④ 按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。（★★）

三、安全责任体系 1.健全责任制

① 企业主要负责人、分管领导、全体员工安全职责明确，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位；（★★★）

② 主要负责人或实际控制人是安全生产第一责任人，按照安全生产法律法规赋予的职责，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任，并履行安全生产的责任和义务；（★★）

③ 分管安全生产的负责人是安全生产的重要负责人，统筹协调和综合管理企业的安全生产工作，对安全生产负重要管理责任； ④ 其他负责人和全体员工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责；

⑤ 安全审查管理机构、各职能部门、生产基层单位的安全职责明确并落实到位。2.责任制考评

⑥ 根据安全生产责任进行定期考核和奖惩，公告考评和奖惩情况。（★★）

四、法规和安全管理制度 1.资质

① 《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》合法有效，经营范围符合要求。（★★★）2.法规

② 及时识别、获取适用的安全生产法律法规、标准规范； ③ 将法规标准和相关要求及时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中；

④ 执行并落实安全生产法律法规、标准规范；

⑤ 将使用的安全生产法律、法规、标准及其他要求及时对从业人员进行宣传和培训。3.安全管理制度

⑥ 制定并及时修订安全生产管理制度，包括： 1)安全生产责任制； 2)安全例会制定； 3)文件和档案管理制度；

4)安全生产费用提取和使用管理制度； 5)设施、设备、货物安全管理制度； 6)安全生产培训和教育学习制度； 7)安全生产监督检查制度； 8)事故统计报告制度； 9)安全生产奖惩制度。⑦ 对从业人员进行管理制度的学习和培训。4.岗位安全生产操作规程

⑧ 制定并及时修订各岗位的安全生产操作规程，并发放到岗位（职工）；（★★★）

⑨ 对从业人员进行安全操作规程的学习和培训；从业人员严格执行本单位的安全操作规程。5.制度执行及档案管理

⑩ 执行国家有关安全生产方针、政策、法规及本单位的安全管理制度和操作规程，依据行业特点，制定企业安全生产管理措施； 11 每年至少一次对安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程的执行情况进行检查； 建立和完善各类台账和档案，并按要求及时报送有关资料和信息。（★★★）

五、安全投入 1.资金投入

① 按规定足额提取安全生产费用；（★★★）

② 安全生产经费专款专用，保证安全生产投入的有效实施；（★★）

③ 及时投入满足安全生产条件的所需资金； ④ 为旅客投保承运人责任险。（★★）2.费用管理

⑤ 跟踪、监督安全生产专项经费使用情况；

六、装备设施 1.设施

① 具备与《汽车客运站级别划分和建设要求》相适应的场地和设施设备；（★★★）

② 按国家有关规定设置旅客疏散紧急通道，并配足有效的安全消防设备及器材；（★★★）

③ 一级标准客运站配置行包安全检查设备2套，二级标准客运站配置行包安全检查设备1套，并保持设备运行正常；（★★）④ 设置专门的车辆安全检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；

⑤ 设有覆盖安全重点部位视频监控设备，并保持实时监控； ⑥ 设有专用应急通道，并规范标识。2.装备

⑦ 售票厅、候车厅、停车场等处设置宣传告示设备、安全警告标志、指示牌、示意图；悬挂安全警示图文、张贴旅客须知、禁运限运物品宣传图、安全宣传画、宣传标语；

七、科技创新与信息化 1.科技应用

① 设有安全电子门检查系统；（★★）

② 使用先进的、安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备和新材料，优先选购安全、高效、节能的先进设备； ③ 设有电子显示设备； ④ 设有安全生产管理信息系统。（★）2.科技创新

⑤ 组织开展安全生产科技攻关或课题研究； ⑥ 设有其他安全监管信息系统。

八、队伍建设 1.培训计划

① 制定并实施年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。2.宣传教育

② 组织开展安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传、教育。

3.管理人员

③ 企业主要负责人和管理人员具备相应安全知识和管理能力，并取得行业主管部门培训合格证；（★★★）

④ 专（兼）职安全管理人员具备专业安全生产管理知识和经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作，并保持安全生产管理人员的相对稳定。4.从业人员培训

⑤ 从业人员每年接受再培训，提高从业人员的素质和能力，再培训时间不得少于有关规定学时。未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗作业；（★★）⑥ 转岗人员及时进行岗前培训； ⑦ 新技术、新设备投入使用前，对管理和操作人员进行专项培训。

5.规范档案

⑧ 建立健全安全宣传教育培训考评档案，详细、准确记录培训考评情况；

⑨ 对培训效果进行评审，改进提高培训质量。

九、作业管理 1.现场作业管理

① 严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违法劳动纪律。2.安全值班

② 制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。3.相关方管理

③ 两个或两个以上单位共用同一设施设备进行生产经营的现场安全生产管理职责明确，并落实到位。4.三品查堵

④ 制定并落实三品（易燃、易爆、易腐蚀的物品）查堵制度、防止三品进出站上车的有效措施；（★★★）

⑤ 制定三品检查工作程序，设立专门的三品查堵岗位，配有三品检查员；

⑥ 对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的三品需进行登记并按有关规定妥善处理，确保三品不进站；（★★）5.车辆例检

⑦ 制定并落实车辆安全例行检查制度；

⑧ 按规定配备专门的安全例检人员。安全例检人员熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经考核合格； ⑨ 《车辆安全例行检查表》填写规范；

⑩ 对检查符合要求的客车，经安全例检人员签字并加盖汽车客运站安全例行检查印章后出具《安全例检合格通知单》。6.车辆出站前检查 制定并落实车辆出站检查制定。确保超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站，按要求填写《汽车客运站车辆出站登记表》，并经受验客车驾驶员签字确认。未经审核签字不出站；（★★★）车辆出站前进行检查，主要内容包括：安全例检合格通知单、驾驶证、从业资格证件、行驶证、道路运输证、线路标志牌、核载人数及实载人数等； 车辆出站门检必须核查实际载客人数，并签字确认。7.停车场管理 制定并落实车辆进站管理制度； 客运站实行封闭式管理。停车场内区间划分明确，有导航及警示图表。实行车辆进出分道、人车分道、发车区、停车区、上下客区分区管理。确保无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站； 16 停车场内有专人指挥，调度车辆进站发车，疏导旅客，停车整齐规范，人流、车流有序，安全通道畅通。8.站务管理 与道路旅客运输经营者签订《安全责任协议》，依法明确双方的安全责任； 严格按客车核定人数售票、检票； 调度部门在调度客车发班时，对其《安全例检合格通知单》进行检查； 因天气、路况等原因影响行车安全时，视情况发车或要求停班； 对经三级以下道路的客运班线，合理安排发班时间，避免夜间通行； 客运班次安排科学合理，往返班次有足够的途中作业时间和休息时间； 班车每日运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的，按规定要求车辆配备两名以上驾驶员。（★★★）9.警示标志 存在危险因素的作业场所和设备设施，设置明显的安全警示标志，警示、告知危险种类、后果及应急措施； 设备设施检修、施工等作业现场设置警戒区域和警示标志。

十、危险源辨识与风险控制 1.危险源辨识

① 开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作； ② 辨识重大危险源，采取有效防护措施，按规定报有关部门备案；（★★）2.风险控制

③ 及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别； ④ 向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施；

⑤ 对危险源进行建档，重大危险源单独建档管理。

十一、隐患排查与治理 1.隐患排查

① 制定隐患排查工作方案，明确排查的目的、范围，选择合适的排查方法；

② 每月至少开展一次安全自查自纠工作，及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患。检查及处理情况应当记录在案；（★★★）③ 对各种安全检查所查出的隐患进行原因分析，制定针对性控制对策。2.隐患治理

④ 制定隐患治理方案，包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求；

⑤ 对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位；

⑥ 重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”；（★★）

⑦ 建立隐患治理台账和档案，有相关的记录；

⑧ 按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析，并向有关部门报送。

十二、职业健康 1.健康管理

① 设置或指定职业健康管理机构，配备专（兼）职管理人员； ② 按规定对员工进行职业健康检查。2.危害告知

③ 对从业人员进行职业健康宣传培训。使其了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急措辞。3.环境与条件

④ 为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件，配备与职业健康保护相适应的设施、工具。

十三、安全文化 1.安全环境

① 设立安全文化廊、安全角、黑板报、宣传栏等员工安全文化阵地，每月至少更换一次内容；

② 公开安全生产举报电话号码、通行地址或者电子邮箱。对接到的安全生产举报和投诉及时予以调查和处理。2.安全行为

③ 开展安全承诺活动；（★）

④ 编制安全知识手册，并发放到职工；

⑤ 组织开展安全生产月活动、安全生产竞赛活动，有方案、有总结；

⑥ 对在安全工作中作出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩；

⑦ 对安全生产进行检查、评比、考评，总结和交流经验，推广安全生产先进管理办法。

十四、应急救援 1.预案制定

① 制定相应的突发事件应急预案，有相应的应急保障措施；（★★★）

② 结合实际将应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案；（★★）

③ 应急预案与当地政府预案保持衔接，报当地有关部门备案，通报有关协作单位；

④ 定期评审应急预案，并根据评审结果或实际情况的变化进行修订和完善。2.预案实施

⑤ 开展应急预案的宣传教育，普及生产安全事故预防、避险、自救和互救知识； ⑥ 开展应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方案；（★★★）

⑦ 发生事故后，及时启动应急预案，组织有关力量进行救援，并按照规定将事故信息及应急预案启动情况报告有关部门。3.应急队伍

⑧ 建立与本单位安全生产特点相适应的专兼职应急救援队伍，或指定专兼职应急救援人员； ⑨ 组织应急救援人员日常训练。4.应急装备

⑩ 按照应急预案的要求配备相应的应急物资及装备； 11 建立应急装备使用状况档案，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。5.应急演练 按照有关规定制定应急员演练计划，并按计划组织开展应急预案演练；（★★★）应急预案演练结束后，对应急预案演练效果进行评审，撰写应急预案演练评审报告，分析存在的问题，并对应急预案提出修订意见。（★）

十五、事故报告调查处理 1.事故报告

① 发生事故及时进行事故现场处置，按相关规定及时、准确、如实向有关部门报告，没有瞒报、谎报、迟报情况；（★★★）② 跟踪事故发展情况，及时续报事故信息，建立事故档案和事故管理台账。2.事故处理

③ 接到事故报告后，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失；

④ 发生事故后，按规定成立事故调查组，积极配合各级人民政府组织的事故调查，随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况； ⑤ 按时提交事故调查报告，分析事故原因，落实整改措施； ⑥ 发生事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考评、上岗以及安全管理等情况进行责任倒查； ⑦ 按“四不放过”原则严肃查处事故，严格追究责任领导和相关负责人。处理结果报有关部门备案。（★）

十六、绩效考评与持续改进 1.绩效评定

① 每年至少一次对本单位安全生产标准化的实施情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考评。2.持续改进

② 提出进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等进行修改完善。3.安全管理体系建设

③ 根据企业生产经营实际，建立相应的安全管理体系，规范安全生产管理，形成长效机制。（★）

第二篇：丹江口市汽车客运站安全生产标准化达标考核

丹江口市汽车客运站安全生产标准化达标考核

自 评 报 告

一、企业简介

丹江口市汽车客运站始建于一九九0年，建成于一九九二年，是由省公路运输管理局和丹江口市人民政府投资兴建的社会公益设施，其建造规模为省二级客运站，服务信誉等级是“AAA”，是目前丹江口市唯一的一家二级客运站，现有职工67人，隶属丹江口市交通局，现有固定资产580万元，其中企业资产410万元，站内停车场面积达4000平方米，候车室、售票厅面积2800平方米，14个发车道，能日发客运班次150余班，每日能为3500人次的客流提供全方位的服务。车站发往武汉、郑州、宜昌、南阳、邓州、襄樊、淅川、天门、荆门、五

三、谷城、郧县、房县及丹江口市各乡镇营运线路28条，进站客车107辆，年客运售票额2260万元，年运送旅客94.9万人次，车站蕴藏潜力大，发展前景广阔。建站至今20多年以来，承担着丹江口市道路长途客运运输的重任，即是城市文明建设的“窗口”，更是城市客运运输集散中心，交通品牌魅力大为彰显，随着丹江口市国民经济的快速发展和正在着力打造的区域中心交通枢纽城市，生态文化旅游城市的战略规划实施，服务南水北调中线工程，客运站所担负的旅客输送任务更加繁重，作用更加明显。

车站坚持“安全第一、旅客至上”的原则，严格执行

“三不进站、六不出站”的规定，严抓“三品检查”，按照“三优、三化”的服务标准，以人为本，内强素质、外树形象，信守“安全、优质、舒适、快捷、温馨”的服务宗旨，竭诚为乘客提供高标准、高质量的服务，加大服务设施的投入，加强服务体系的建设，在优质文明服务和安全生产管理

方面，得到了上级领导和旅客的一致好评，连续多年被丹江口市委、市政府授予“文明单位”、“优质服务示范窗口”、“巾帼建功示范岗”、“青年文明号”。在移民期间成绩突出，被市委、市政府授予“移民工作先进单位”称号，连续多年被丹江口市交通局授予“安全生产先进单位”、“春运先进单位”。

二、安全机构设臵

1、成立安全生产管理专班：

组 长：张正明

副组长：谢章国

成员：徐小琳、王宏、王守刚、沈浩、饶俊锋

2、成立应急救援领导小组

及时有效有序地开展救援救护工作，做到分工合作，相互配合，将事故损失影响控制在最小范围，领导小组下设三个工作专班。

1、领导专班：

组长：张正明

副组长：谢章国

成员：李金龙、吴春梅、吴丹君、沈明霞

2、救护救援专班：

组长：谢章国

成员：李金龙、徐辉、郑明莉、王燕

3、后勤保障专班

组长：王晓丽

副组长：郭琳

成员：吴春梅、何大荣、申再梅、王守刚

三、安全生产管理制度及有关规定制定情况

正所谓“无规矩不成方圆”，我站始终坚持按规章制度

来管理企业，做到“有法可依，有章可循”。根据国家关于安全生产的有关法律、法规、方针、政策，车站建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度，制定 和修订了相关生产岗位的安全生产操作规程。从站长、副站长到安全科负责人，层层制定了安全生产《职责》，做到了人人有职责，岗岗有规程，同时还制定了《安全生产管理目标》、《安全教育培训制度》、《安全生产检查制度》、《应急救援预案管理制度》、《职工安全守则》、《消防安全管理制度》等规章制度。在建立健全各项规章制度的同时，我们认真组织全站干部职工认真学习并严格执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全机制。

四、安全生产教育培训情况

组织学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规，车站的安全管理、检查监督、事故隐患排查等有关管理规定，同时指派安全管理人员脱产参加上级主管部门、行业主管部门组织的培训，每年不定期组织时间不低于24学时的学习培训，并在客运站安全例会、安全生产领导小组会议、安全专题会议上、每年的安全生产月活动中都进行安全生产教育，使每位管理人员深刻的认识到“管生产必须管安全”，严格履行“一岗双责”，确保安全生产各项工作常态化、制度化。对安全教育培训、安全检查、隐患排查治理、安全会议有记录、有计划，做到“人员、时间、内容、到会率、学习效果”“五落实”，提高了全员的安全

生产责任意识，保持安全生产事故发生率逐步下降，达到了安全生产的目标。

五、安全生产情况

我站在上级主管部门的指导帮助及有关职能部门的大力支持下，高举“安全生产”的旗臶，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，狠抓安全生产管理，建立健全了安全保证体系。宣传贯彻国家、行业主管部门及车站的管理制度和各项要求。安全生产工作取得了一定的成绩。近三年，未发生一起责任性的道路交通安全事故。

六、自评得分情况

客运站根据《道路旅客运输企业安全生产达标考评指

标》自查自评。得分785分：依据考核标准得分计算方法，评价等级为三级。

在接下来的工作中，我们将一如既往做好安全管理工

作，把安全质量标准化管理落实到每个岗位、每位员工，传递到每一个环节、每一个过程，全面提高安全生产管理水平。

丹江口市汽车客运站

2013年10月18日

第三篇：汽车客运站安全生产规范

汽车客运站安全生产规范

第一章 总则

第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》、《 中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。

第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。

第二章 安全生产管理职责

第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是严把安全生产源头关，有效预防和减少因源头管理不到位而引发的安全生产事故。

第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。

第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。

第九条 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。

“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。

第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门。

第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。

第三章 安全生产基础保障

第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。

第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。

第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。

第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。

第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。

第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。

第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。

第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上客运代理费总额的0.5 %，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。

安全生产经费结余可以转入下使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。

第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。

第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。

第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。

第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。

第四章 安全生产管理制度

第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：

（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；

（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；

（三）配备必要的检查设备。二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。

第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：

（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；

（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；

（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。

“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。

第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。

对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《 道路运输证》、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。

经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。

第五章 安全生产监督规则

第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。

汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。

第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。

第三十条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

第四篇：汽车客运站安全生产操作规程

汽车客运站安全生产操作规程

为了促进安全生产责任落实，保障车辆安全营运，有效预防和杜绝因车辆源头管理不到位而引发的安全生产事故。根据交通部发布的《汽车客运站安全生产规范》及相关法规、条例的规定，坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，结合我站的实际情况，特制订本客运站各岗位安全操作规程。

安全操作规程

一、客运站安全员操作规程

1、客运站专职安全员，应熟悉客运站业务流程和务岗位工作职责；

2、协助分管领导制订我站安全生产工作计划和安全工作目标，做好各阶段的安全工作总结，监督各岗位安全责任制的落实，监督各项安全生产规章制度、安全措施的实施；

3、协助分管领导定期召开安全工作例会，组织职工集中安全教育、培训、总结和推**全生产工作的先进经验。

4、每月或重大节假日期间组织开展安全检查，对检查中发现的问题

与事故隐患，要及时提出整改意见，并详细做好记录，监督整改执行情况。

5、经常到发车区抽查车辆，检查租赁承包经营场所以及站内的电路、消

防设施设备有效使用进行日常巡查或维护，认真作好巡查记录。

6、负责员工的安全技术培训、安全规程学习与考试工作，按时、准确填报各类安全报表。建立及健全各种安全、技术档案，切实开展安全生产标准化建设。

7、协助分管领导制订各类应急预案，组织职工开展安全生产技能

竞赛和进行应急演练，努力提高我站职工应对公共突发事件的应急处置能力。

8、发生安全事故时，做好事故的统计和上报工作，落实事故的预防

措施，防止类似事故的发生。

9、做好安全分析和安全性评价工作，找出本站安全工作中的薄弱

环节，制定、完善安全生产操作规程和相关技术规范，进一步明确各部

门、各岗位的安全生产职责。

二、客运站车辆例检员操作规程

1、例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全检查：

（1）、车身：所有门、窗及玻璃应齐全完好；后视镜、倒车镜、下视镜、刮水器等齐全、有效，安装牢固可靠；、安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。

（2）、照明及信号灯：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。

（3）、转向：转向节及臂，转向横、直拉杆应无裂纹和损伤；球销无松旷现象，锁销齐全，锁止可靠；转向盘应转动灵活、操作方便；转向器及转向助力器安装牢固可靠，无漏油，无异响。

（4）、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；气压表工作正常，ABS指示灯显示正常；驻车制动有效。

（5）、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承无松旷现象，联接牢固、可靠；传动轴无裂纹及损伤，万节无裂纹和松旷现象，各联接螺栓、螺母紧固可靠，锁销齐全、牢固；驱动桥壳不允许有裂纹。

（6）、悬挂：钢板弹簧应无断裂、位移、缺片现象，U形螺栓联接牢固、可靠，钢板支架、吊耳无裂纹；上下安装座联接牢固，不歪斜、无裂纹。独立悬架及空气悬架的各导向及传力杆件应联接可靠，无裂纹及损伤；减振器安装牢固可靠，无漏油。

（7）、车轮及轮胎：轮胎不得有严重磨损或异常磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎的胎冠花纹深度不得小于1.6mm）;轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有超过25MM或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；同一轴的轮胎型号及花纹应相同，安装方向正确，转向轮不得使用翻新轮胎；各轮胎气压应符合要求;轮毂、轮辋、轮盘无裂纹，轮胎螺母和半轴螺母完整齐全，紧固可靠。

(8)、随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时）；灭火器在有效期内，安放位置应便于取用。

2、例检员要认真做好车辆安全检查台账记录，车辆检查合格的要发放营运客车安全例检合格通知单，并签上检查员名字和加盖检查合格章，同时间要求带车例检员在记录台账上签字。

3、检查中发现车辆某一项不合格的，下发整改通知单，到驾驶员把车辆维修好后，经例检员重新检查合格后，方发放营运客车安全例检合格通知单。

三、调度员安全操作规程：

1、车辆驾驶员应携带车辆的营运客车安全例检合格通知单、驾驶证、从业资格证、二级维护证、营运证、车辆行驶证和车辆派车单到业务科办理报班，并按指纹签到。

2、调试员要认真核对相关的证件，单程在400-600公里及以上的要求配备2名驾驶员，确认证件齐全和有效，方可签发行车路单。

3、如证件不齐全或无效的，告知车方，不签发行车路单。

4、如站务系统提示证件即将到期的，调度员应提前7天告知车方业主。

5、加班、包车、旅游车、严格执行站务规定，调度员除了要核对相关的证件外、还要查看包车牌，确认齐全后登记在案，才可发放行车路单。

6、合理编制行车计划班次、班时。

7、严格执行车辆在凌晨0时至5时期间不得发车制度，长途客运车必须落实临时中途休息站，强制驾驶员每隔4个小时休息一次。

四、三品安检员操作规程：

1、严格按照行李检测仪操作步骤进行设备操作；负责行李检测仪的监管，禁止无关人员操作本岗位的设备。

2、爱护设备，保持设备的清洁卫生，记录设备出现的故障情况并及时汇报到站办公室。

3、引导旅客把行李放到行李检测仪上进行检查，对经行李检测仪检查后有可疑的行李要进行开包检查，确认无三品后方可进站。

4、主动帮助行李多或老、弱、病、残、孕等旅客的行李放到行李检测仪上进行检查。禁止小孩靠近行李检测仪的传输带，以免发生意外。

5、如实登记没收的违禁物品，下班后把没收的违禁物品统一交到站办公室；不得私自截留被没收的违禁物品。

五、售票员安全操作规程：

1、售票员应按车辆限售票位置数售票，发票误售超员票后，要及时退票。

2、售票员售票找零钱时，应做到把打印好的车票和找的零钱同时交给旅客；妥善保管好现金，确保安全。

六、检票员安全操作规程：

1、检票员验员票后，认真清点人数，如发现超定额检票，要立即更正。

2、发车前检票员对旅客进行车内请不要吸烟不要把头手伸出窗外车不停稳请不要上下等安全常识宣传工作。要将班车将停靠的站点、终点告知旅客，以防旅客漏乘、错乘。

七、出站检查员安全操作规程：

1、班车发车到出站口后，由门口出站检查员再次登车上清点人数、检查是否超载、加铺、三品；发现车辆有超载或加铺或三品随车的要告知值班站长，并采取有力措施及时消除隐患。

2、检查营运客车安全例检合格通知单、车辆行车证、驾驶证、路单和结算单。核对驾驶员是否与业务科签发的行车路单上的驾驶员相一致。经检查合格、核对无误后，才可加盖出站检查章，营运客车方可出站。

3、同时要求驾驶员或车方业主在出站登记表上登记出站三品情况，并签字。

4、严不合格的车辆、超员的车辆出站。

八、车场秩序管理员安全操作规程：

1、负责引导车辆安全有序进出站，负责维持站前通道旁、站内通道两侧、车场、发车位、及其它站指（划）定的停车位置的车辆停放秩序。劝阻旅客不要从车辆通道进出站。

2、每日认真核查各线车辆的当班发班资格，检查报班卡制度执行情况、车辆发班手续是否齐全有效，对非本班期发班车辆要及时劝离出发车区域，督促车辆按时出站，发现问题及时处理并做好记录。

3、执行在岗位范围巡视制度，发现治安事件要及时制止，维护好治安秩序，如有治安事件要及时报值班站长，并做好记录。

4、负责维持好售票秩序，检查车方售票人员是否按规定使用站售票，是否违章揽客，对违规行为要及时处理。

5、负责清理站内的摊点、摊贩，严禁摊点、摊贩进入站内，通道、车场、候车厅、售票厅内叫卖、摆卖。

6、对车辆在站外兜圈揽客、带客出站上车及其它违章行为要及时制止，杜绝安全事故发生。

7、负责做好进站物品的检查登记工作，发现三品要及时报告值班站长，并做好记录。

第五篇：汽车客运站安全生产责任书

为了进一步贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查，谁负责”的原则，强化安全生产管理，遏制重、特大事故，保障人民群众生命和财产安全，促进我县经济建设的健康发展和社会稳定。根据国务院和省、市、县政府对交通安全责任制的要求，特制定2014安全生产责任书。

一、责任对象

各科室、客运站、农村客运中心主管经理是安全工作的主要责任人，科长、站长、主任是安全工作的直接责任人，各岗位操作人员是安全工作的具体责任人。

二、责任考核目标

（一）2014年办公室安全生产考核目标

1、公司成立以总经理为组长，班子为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。

2、妥善保管上级、公司文件齐全、整洁分类装订成册，注意做好保密工作，做好公司各种证件公章保管工作，确保公司各种证件及时年审齐全有效。

3、确保公司办公区域不发生火灾、盗窃等，财产损失控制在200元。

4、做好公司各项会议记录，并妥善保管，以备查验。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

（二）2014年xx县汽车客运站安全生产考核目标

1、严格执行“三不进站、六不出站”。

2、确保站场全年无火灾、盗窃等情况发生，财产损失不得超过1000元。

3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全例检、安全防范措施），安全隐患整改率达100%。

4、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

（三）2014年安全科、乡镇办安全生产考核目标

1、杜绝火灾和一次死亡失踪3人以上重特大事故,轻伤率每月控制在千分之0.5之内，总轻伤率控制在千分之一，百车死亡率控制在1人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内，确保全年不发生重特大交通责任事故。

2、建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。

3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施），安全隐患整改率达100%，每月组织一次司机安全学习。

4、GpS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GpS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。

5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

6、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

（四）2014年政工科、财务科、经营科安全生产考核目标

1、财务科为公司财务重地，无关人员不得随意进入，确保财务安全，各种票证规范、齐全有效，账款相符，注意做好保密工作，全年财产损失不得超过500元。

2、政工科确保全体员工“五险一金”的购买，特别是医疗保险和工伤险不得出现漏保，以免给本公司带来经济损失。

3、经营科确保按规定及时准确审核车辆准入报废申报工作，确保监督执行“参营费”的及时收缴，入库率100%。

4、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

三、责任追究

1、各主管经理、科长、站长、主任、从业人员，未依法履行安全生产管理职责及安全生责任，造成人身伤亡事故的，按《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规规章处理。

2、企业安全生产责任制与企业考核目标相结合，实行安全生产一票否决制。

四、考核与奖惩

1、公司对所有安全生产岗位人员实行500元的全年无事故、履职安全奖励。

2、奖惩

①完成责任目标的安全生产岗位相关人员，安全奖全额兑现。

②按公司安全奖惩制度，每违反一次扣除安全奖50%。

③第三次违反公司安全生产奖惩制度规定，严格按安全生产奖惩制度给予处罚。

④公司安全领导小组对所有安全生产岗位上述各项指标完成情况组织年终考核，不能完成责任目标的，取消当年评先资格。完成责任目标的，并被上级和公司评为安全工作先进个人的，公司将给予一定奖励。

⑤此责任书一份，由安全科存档。从签字之日起生效，如在执行中责任人更替，由继任者履行。