知识的加油站实践的好课堂

第一篇：知识的加油站实践的好课堂

知识的加油站实践的好课堂

——培训心得

在各级领导的亲切关怀和各位学员的共同努力下，林业处青年管理人员培训班经过半个月的紧张学习，承载着丰盛的收获，终于划上了一个圆满的句号。在这半月多的时间里，我们得到了各级领导的热情关怀和真诚帮助，倍感荣幸！这就要求我们的干部，要抱着更加积极的心态，常怀感恩之心，回报企业，回报组织，回报处党政。

这半个月我们接受了三种形式的培训：处领导的授课、实地参观学习；观看专题录像与军训。虽然培训很短暂，但留给我们的回味与深思，却会随着时间的推移而变得越来越让人倍感留恋。通过这次紧张而又充实的培训，获得了一下几点感悟：

一、坚持学习，提高技能

（1）培训，是一种学习的方式，是提高个人素质的最有效手段。在当下这个知识极度膨胀的年代，只有不断地进行知识的更新与学习才能跟得上时代前进的步伐。此次培训，阎书记、王处长等领导在百忙之中抽出时间给我们授课，不仅体现了处党政对培训班的高度重视，而且更反映了领导们对培训班学员的关心和鞭策，使我倍受感动和鼓舞。阎书记的讲解语言朴实、言简意赅、深入浅出、形象生动，教导我们如何快速成长、如何成为一名优秀的管理人员、如何当好“兵头将尾，领导的传话筒、基层的主心骨”。王处长的现身说法，亲身经历，为大家指明了正确的人生观、价值观、事业观。教育我们要端正态度，认真严肃工作，做一名合格的林业工作者。其他领导所讲的有关企业绿化情况、林场现状及发展方向、公文写作、企业文化等知识，都将成为我今后学习工作中重要的依据和参考。

（2）从被动学习向主动学习转变，克服学习上的懒惰性 由于工作事务繁杂，自己老是借口忙而放松学习，即使学习了，也只是停留在表面上，这实际上是懒惰的表现，是学习主观能动性不够的问题。通过此次培训，使我感受到了在新形势和任务面前加强学习的重要性、必要性和紧迫性。我们必须广学博览，尽可能地获得各方面的知识和信息，以适应工作的需要，特别是要积极主动地接受新理念、学习新知识、掌握新技能，这样才能不断提高自身的综合能力和素质，更好地完成各项工作。

五天的学习，让我深刻地认识到，在这个终身学习的年代，必须坚持学习，勤于思考，不断充实自己。同时要学以致用，根据客观实际，在认真学习、借鉴的基础上，灵活运用所学的知识和积累的经验，去指导自己的日常工作。观念决定思路，思路决定出路，“千里之行，始于足下”，学习的关键在于运用，理想的实现在于实践；要学而不怠，树立活到老学到老的终生学习意识，既学科学理论和业务知识，又学现代技能和为人处事的本领，同时我们还要向实践学、向领导学、向前辈学、向同志们学，“博众之长，补己之短”。多角度、全方位地提升自己的综合实力，做一名任何时候都能招之即来，来之能战，战之能胜的优秀员工。

二、珍惜岗位，甘于奉献

作为一名大专生，能够一毕业顺利地进入国企，拿着不菲的工资，这未尝不是一件幸运的事，同样在市场竞争激烈的当下，要把“爱岗敬企”深深刻入心中。热爱基层，尽快完成从城市到林场的转变，从大学生到林业工作者的转变。这半个月的培训，能够受到处党政的高度重视，亲自带队，亲自授课，各项活动组织严密而有意义，我作为一名基层工作者，倍感温馨与鼓舞，这就要求我们常怀感恩之心，深扎基层，战严寒、斗酷暑、耐寂寞、乐奉献，使林场工作平稳有序推进，以优异的成绩回报企业，回报处党政的关怀。

通过这次培训，既增长了知识，又拓宽了工作视野，并学会了很多工作方法，同时也明确了今后的工作重心和工作思路。青年干部的最大优点是充满激情、思维活跃、工作快捷高效。而我们的最大缺点往往是缺乏埋头苦干的精神、缺乏顽强拼搏的精神、缺乏无私奉献的精神。作为新时期青年干部，我们必须要发扬自己的优点，改正自己的缺点，积极培养埋头苦干、顽强拼搏、勇于奉献的精神。只有埋头苦干，我们才能在工作中做出实实在在的成绩；只有顽强拼搏，我们才能克服前进道路上的各种困难；只有勇于奉献，我们才会有多彩的人生，才会彰显高尚的人格，才会有博大的胸怀，才能为党和人民的事业做出更大的贡献。

三、实地参观学习，深入了解同煤

这一周我们实地参观了3家单位，用不同的方式，从不同的层面，深入了解了集团公司。这三家单位分别是晋华宫矿，塔山循环经济工业园区，大同煤矿“万人坑”遗址纪念馆。

（1）在晋华宫矿大家深入井下300米参观了井下探秘游，乘罐笼、坐矿车、穿矿服、戴矿灯、体验矿工的真实生活。学习了解了采煤方式的历史演变过程；煤层形成的不同时期以及各时期煤层的优劣处；井下自救、逃生的方法等。特别是在井下碰到了即将出井的一线矿工时，我们大家肃然起敬。因为我们看到的是疲惫的身影，沾满煤面的脸庞。他们的工作时间，工作环境要比我们艰苦很多：外面是30度的炎热夏季，入井的他们每天却要穿上很厚的工衣，背上很重的自救器，徒步走上很远才能到达各自的工作面；由于倒班有的工人好几天都见不到太阳，可以毫不夸张地说我的工资是他们“挖”出来的，感谢辛勤的矿工们，你们才是最可爱的人。

（2）同煤塔山循环经济工业园区，今日终于一见，不愧为集团公司诸多矿中的优秀代表，无论是经营理念，还是员工精神面貌、企业文化、严谨的制度管理都堪称楷模。“黑色煤炭、绿色开采、循环经济、吃干榨尽”，让煤也可以充分循环起来，作为一名林业工作者，更应懂得循环利用，在工作中如何能够一次性栽活树、栽好树、护好树而不用重复浪费人力、物力，这将是我们以后转变工作理念的重点..（3）同煤集团因煤而富裕，因煤而得以发展，因煤也经历了很多灾难，“万人坑”遗址纪念馆的建成，再现了二战期间大同矿工的苦难史、血泪史。“万人坑”遗址是二战期间日军侵略中国、摧残中国矿工的罪恶铁证，是日本侵略者野蛮开采、疯狂掠夺、实施“以人换煤”血腥政策的真实写照，八年间，我们就付出了六万矿工宝贵的生命，心酸和屈辱萦绕在每一个前来参观者的心中。

四、颂歌献给党，为建党90周年献厚礼 在培训期间，我处积极参加了集团公司“红歌嘹亮，唱响同煤”大赛活动，林业处绝大部分员工利用每天下午组织排练红歌，炎炎夏日许多老员工都能准时到达，这为刚参加工作不久的我们带了好头。特别是排练期间，正值高考、中考，前辈们仍能按时、按点、按要求地参加排练，这让我们非常感动，同样也更加激起了大家参与的热情和取得好成绩的信心。

在这次比赛中，充分展现了我们林业工人的精神面貌和风采，特别是处领导能够全部参加，而且按照集团公司文委要求全部启用本土员工参加比赛，这两点在集团公司上下得到了一致好评。这次比赛我们付出了辛勤的汗水，锻炼了队伍，培育了团队精神，增进了同事间的了解和信任，提升了全处员工的凝聚力、向心力，虽然我们无法跟专业队伍相比，但一个字“值”。我认为这也是一次特殊意义上的学习培训。

为期半月的培训，眨眼间变成了永恒的青春回忆。要坚信笔在自己手中，蓝图怎么绘就，要靠自己；光阴在自己口袋里，价值怎么发挥，还要靠自己！要认识到加强学习，是我们进一步提高工作能力的需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的理念和方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。让我们带着责任、带着梦想、带着追求投入到实际工作中，以更加积极饱满的姿态去迎接更大的挑战。

第二篇：加油站培训知识

第一部分

岗位职责

主管岗位职责

1.负责组织本班员工开展各项经营、管理和服务工作。2.负责当班安全管理工作。落实各项安全制度，做好当班综合巡检工作，监督现场各项安全措施的落实。

3.组织员工做好现场管理和客户服务工作。4.负责对当班员工的考勤和考核工作。

5.负责按照销售公司《成品油计量管理规范》的要求，严格执行油品计量、接卸操作规程，认真做好油品测量和记录工作。

6.负责商品进、销、存和数质量管理工作。记录上级部门、技术监督部门对加油机的检定情况；负责商品运输损耗的确认、监督及协调解决油品接卸纠纷工作。

7．负责本班范围内设施设备的维护、保养和清洁，并做好交接工作。负责经常性的设备巡回检查，发现问题及时汇报并尽快处理。

8.负责协助加油站经理处理顾客对商品数质量的投诉工作。

9.了解公司的财务制度及相应处理程序并切实执行,恪守财务人员职业道德。负责当日营业款的及时缴存，现金、票证的结算做到日结日清。

10.负责及时填报各种报表，正确反映商品流转情况，做到账账、账物相符。妥善保管本站现金、账册、单据、发票及有关印章，确保营业现金安全。

11．了解和掌握便利店商品分布情况、促销内容及商品有关知识，以便回答顾客的各种询问。

12.在经理授权范围内，负责处理本班日常事务，重大问题及时向经理报告并协助处理。

13.完成站经理交办的其他工作。

营业员岗位职责

1.负责按照收银操作服务规范的要求和标准，为顾客提供快速、准确、优质的服务。

2．负责加油站的班结、日结的操作。

3.负责便利店商品的订货、收货、退换货、理货、盘点及存货管理。4.负责非油商品、加油卡及促销政策的推介宣传工作。5.负责便利店促销计划的执行、跟踪、反馈工作。6．负责加油卡白卡的保管、发放、销售、盘点工作；并负责Ukey和卡系统的密码管理工作。

7.负责加油卡的销售办理、充值、挂失、更改密码、优惠申请、卡片更换、卡片注销等日常工作。

8.完成站经理和主管交办的其他工作。

加油员岗位职责

1.严格遵守公司和加油站规章制度，做好加油服务工作。

2.按照加油操作服务规范的要求和标准，主动、热情、规范地为顾客提供加油服务。

3.负责属地范围内设备的维护、保养和清洁。4.负责属地范围内的安全监督工作，发现不安全因素及时阻止和汇报。

5.熟悉站内消防器材性能并熟练使用。

6.熟悉站内应急预案,能熟练完成预案中相应的角色任务。

7.负责属地范围内的卫生，保持环境整洁。8.负责非油商品及加油卡的推介工作。9.协助营业员做好交接班工作。10.完成站经理和主管交办的其他工作。

第二部分 员工考核

1.1 试用期考核

1.员工的试用期考核由加油站经理负责，加油站经理的试用期考核由上级加油站管理部门负责。

2.试用期满后，考核合格者签订用工合同，在试用期间被证明不符合录用条件和考核不合格者不予聘用。

1.2 日常考核

1.考核遵循公开、公平、公正的原则。2.主管的考核由加油站经理负责。3.加油员、营业员的考核由主管负责。

4.加油站设置《加油站员工考核表》（见附件一表单1），记录员工月度的工作表现和考核评分情况，作为绩效工资发放的依据。

5.加油站以员工考核评分为基础，进行“月度优秀班组”、“月度优秀员工”的评比，并以此作为先进评比的依据。

1.3 绩效评估

1.绩效评估以员工年初设定的工作目标和平时考核为依据。

2.绩效评估结果作为评比的依据。

3.绩效评估结果作为加薪、晋升或处罚的依据。

第三部分

劳动纪律

1.5.4 处分形式

1.根据员工所犯错误情节严重程度，可对其处以责令改进、警告、严重警告、解除劳动关系四种级别的处分。2.在适用四种主要处分形式的同时，可以根据实际情况并处一定的罚金。

3.错误情节十分严重，触犯国家刑律的，移交司法机关

处理。

1.5.5 责令改进

有下列情形之一者，责令其立即改进。责令改进不记入员工个人档案，但作为员工考核的依据：

1.未按照公司规定提供标准化服务。2.未使用文明礼貌用语。3.上班时间吃零食。

4.未经同意使用公司电话办理私人事务。

5.工作时不穿全套制服或衣着不当，不佩工号牌、不修饰仪表。

6.带手机等无线通讯设备上岗。

7.不服从所属主管领导，影响团队建设。

8.工作时于营业场所阅读与工作无关的报刊书籍或听收音机、看电视。

9.违反加油站安全、环保、健康和其他规定但未造成损失的。

1.5.6 警告

有下列情形之一者，给予警告处分。警告处分记入员工个人档案，并作为员工考核依据：

1.被责令改进拒不执行，或改进后再犯。2.服务不佳，一个季度内连续两次被顾客投诉。3.加错油后被及时发现，未造成严重后果。

4.发表虚假或诽谤言论，影响公司、客户或其他员工声誉。

5.未经批准擅离工作岗位超过半小时。6.在工作时间饮酒或带有醉意上班。

7.旷工1天，或1月累计迟到、早退、离岗3次。8.在考勤签到记录上弄虚作假，代人打卡签到或请人代打卡签到。

1.5.7 严重警告

有下列情形之一者，给予书面严重警告处分。严重警告处分记入员工个人档案并作为员工考核依据：

1.受到警告处分后，3个月内再犯，足以给予警告处分者。

2.加错油，造成严重后果。

3.违反公司数量和质量管理规定，短斤少两或以次充好。

4.卸油时溢罐。

5.无正当理由造成断油。6.油品盈亏严重超过规定标准。7.当班时睡觉。

8.擅自限制销售量，疏于职守或怠工。1.5.8 解除劳动关系

有下列情形之一者，给予解除劳动关系处罚： 1.受到严重警告处分后，三个月内表现仍达不到公司要求。

2.严重违反公司财经纪律。

3.严重违反加油站业务流程或操作规范，给公司造成严重损失。

4.上班时携带或收藏任何禁品（如枪械、毒品、利器、淫秽书刊）并造成危害的。

5.未经批准私自兼职。6.吸食毒品或违禁药品。

7.有偷窃、欺骗或不诚实行为，或接受任何形式的贿赂，或触犯国家任何刑事法律。

8.参与任何形式的赌博、煽动、教唆或打斗。9.未经批准，向他人泄露公司任何商业机密。10.伪造公司记录或文件。

11.蓄意破坏公司或客户财产。12.连续旷工3 天（含3 天）以上。

13.其他严重违反公司规定，给公司财产或声誉造成重大影响的。

第四部分 考 勤

1.6.1 倒班制度

1.加油站实行倒班制。排班方式可根据加油站的实际情况自主选择，并报上级主管部门批准。

2.排班计划是加油站的作息时间准则，所有员工必须遵守，不得私自调班或连续工作两个班次。

3.员工的工作时间应符合《劳动合同法》的有关规定。1.6.2 考勤管理

1.实行“上班签到，下班签退”或“上班打卡，下班打卡”的上下班制度。

2.加油站经理负责本站员工的考勤，上级主管部门负责对加油站经理考勤的考核评价。

1.6.3 请假手续

请假以“事前请假，本人办理”为原则。员工无论申请何种休假或补休都须提前以书面形式申请，得到批准后方可休假，否则按旷工处理。

如因事情紧急未能提前申请，则须事前电话通知并得到口头批准，事后补办手续。所有休假申请均须加油站经理记录及存档。

1.病假。3 天以内病假，加油站经理由加油站主管部门批准，其他人员由加油站经理批准。三天以上病假，一律由加油站主管部门批准。病假结束以后，须由本人填写销假申请并附上正规医院的病历和建议休假证明。

2.事假。3 天以内事假，加油站经理由加油站主管部门批准，加油站其他人员由加油站经理批准。3 天以上，一律由加油站主管部门批准。

3.婚假、产假、丧假。员工可按国家有关规定享受婚假、产假、丧假。休假必须提前申请，经主管部门批准后方可休假。

4.育儿假。加油站正式女职工休完产假后，经个人申请、加油站经理同意、地市公司批准并签订专项协议后可休1~3 年的育儿假。休育儿假期间，按本人工资的70% 发放生活费。当所在单位效益不好、在岗员工普遍减发工资时，其生活费也相应减发。

5.年假。员工享受年假，须提前申请，经主管部门批准后方可休假。

第五部分 现场服务与管理

2.1.2 工作纪律 1.不准迟到早退。

2.不准擅自离岗、串岗、调岗、酒后上岗。3.不准聚集聊天。4.不准吃零食。

5.不准做与工作无关的事情。

6.不准随身携带手机、香烟、打火机等与工作无关的物品。

2.1.3 营业准备

1．接班人员应提前15分钟到站，在仪表镜前整理好着装，默念仪表镜上方提示：“请把微笑带给顾客”。

2.交接班班前例会。

班前会由接班主管组织，地点在加油站的前庭适当位置，接班班组人员参加，交班的主管参加，站经理、主管在无特殊情况时应参加班前会。

班前例会队列训练与班务点评程序：

1）集合，报数，整理队列

2）整理着装。双手从头上（帽子）开始，自上而下，将着装整理好。必要时，也可以相互整理。整理完毕，自行稍息。听到“停”的口令，恢复立正姿势。

3）微笑练习1分钟。女员工立正，双手交叉叠放置于腹部；男员工可稍息，双手背负；目光直视前方，保持微笑。也可两两面对面进行练习。

4）加油操作关键步骤演练。由接班主管领头，面含微笑，练习站立迎候、引导车辆、礼貌送行等动作，期间按顺序发出五声（“您好，欢迎光临！”、“请问您加什么油品？加满吗？”、“好的，93#汽油，加满，请稍等！”、“您请看，数码已回零。”、“再见，欢迎再来！”）5）传达内容。由交班主管总结传达上一班次在销售、现场服务、固定客户服务等方面需要注意的事项；由接班主管提出本班在销售、现场服务等方面的具体要求。站经理或值班经理对上一班次运行情况进行简短总结，对接班人员的演练进行点评，对接班人员提出要求。

6）共同大声朗诵站训。

第六部分

加油站安全

1、加油站杜绝以下违规操作：

(1)把加油枪交给顾客操作（顾客要求自己把枪和自助加油站除外）。

(2)将加油枪对准顾客。

(3)向塑料容器或木制容器直接加注汽油。

(4)车辆未熄火加油。

(5)给存在明显事故隐患的车辆加油。

(6)加油站上空电闪雷鸣时加油。

(7)洒、冒油品未擦试干净，继续加油。

(8)用加油枪敲打油箱口。

2、灭火器材的使用方法 1、4kg、8kg手提式干粉灭火器操作方法

使用前先上下颠倒几次，站在上风口，与燃烧物保持5m间距，去掉铅封，拔开保险销，手持喷粉管，对准火焰根部，按下压把，开始左右扫射。

注意事项：扑救液体可燃物火灾，应对准火焰根部；当燃烧物呈滴状时，由近而远，左右扫射；扑救容器内可燃液体时，不能直接对准液面喷射，以防飞溅；用磷酸钾盐干粉灭火器扑救固体可燃物火灾，应对准火势最猛烈处上下左右喷射。2、35kg推车式干粉式灭火器操作方法

两人操作，站在上风口，与燃物保持10m间距。一人取下喷枪，展开软管，对准火焰根部；另一人拔出保险销，迅速开启机构。

3、二氧化碳灭火器的操作方法

先拔保险销，然后一手开启压把，另一手握住喇叭筒的手柄，紧握开启压把即可喷出。

注意事项：扑救液体可燃物火灾，应对准火焰根部，当燃烧物呈滴状时，由远而近，左右扫射，扑救容器内可燃液体时，不能直接对准液体喷射，以防飞溅，用磷酸钾盐干粉灭火器扑救固体可燃物火灾时，应对准火焰最猛烈处上下左右扫射。（常用型为碳酸氢钠、碳酸氢钾、磷酸二氢铵）

第三篇：加油站安全知识

培训的主要内容有: 安全生产法律法规、安全责任和义务、危险化学品基础知识、危险化学品经营安全、危险化学品储存的安全管理、危险化学品事故应急救援、危险化学品防火防爆与防毒防腐、重大危险源管理和油品安全等知识

油库、加油站安全知识

（一）来源：唐山中油信息港

作者：xinxi

1、石油产品的特性有哪些？

答：石油产品的特性有：易燃性、易爆性、易积聚静电、易挥发、易扩散、易流动性、易受热膨胀性、毒害性、腐蚀性。

2、如何防止石油污染？

答：⑴应尽可能避免皮肤与石油长期接触。被石油浸透了的衣服应立即脱去；身上被石油沾污的部位应用肥皂和水彻底清洗。

⑵如意外吞食汽、柴油时，应立即送医院救治，却勿促其吐出。⑶防止吸入油气。

3、静电是怎样产生的？

答：油料在储运过程中，要发生流动、喷射、过滤、冲击、灌注和剧烈晃动等一系列接触、分离现象，这就使油料在储运过程中产生静电。当静电聚集到一定程度时，就可能因火花放电而发生火灾和爆炸事故。

4、静电的产生与积聚有哪些特点？

答：⑴与油品在管线中的流速有关。流速越快，摩擦越剧烈，产生的静电电压越高。

⑵与油品的灌装方式有关。进出油管与油面距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油面的搅动和冲击越厉害，产生的静电电压也越高。⑶与管道的材质有关。非金属管道如橡胶、塑料管道比金属管道更容易产生静电。⑷与大气温度与湿度有关。大气温度较高时，空气显得干燥，相对湿度则较低，此时更容易产生静电。

⑸与油的含水量和导电性有关。含水油料比不含水的纯净油料产生的电压要高，也就是说油的导电性越好，产生的静电电压就越高。

⑹管道内壁越粗造，油品流经的弯头、阀门越多，产生的静电电压越高。

5、清除静电危害的途径有哪些？ 答：

（1）减少静电电荷的产生

减少静电电荷产生的措施通常有：采用淹没流加注油料，减少管路上的弯头和阀门，防止油料中混入水分，控制管内流速，选择合理的注油头等。（2）加速静电的泄放。静电的产生是不可避免的，但如果不把产生的静电及时泄放，便会在油料内积聚，当积聚到一定程度，就产生火花放电点燃爆炸性混合气体，因此，必须加速静电的 泄放。加速静电泄放的措施有：对管路和设备进行接地与跨接，在管路上安装缓和器和消静电器。在油料中加入抗静电添加剂等。

(3)防止产生有足够能量的静电放电，如避免油品表面有未接地的浮动物、悬挂物和杂物，管道、容器内表面尖突出部分等。(4)防止爆炸性气体混合物的形成，如密闭储存、输油，防止跑、冒、渗油等。

6、油罐的安全设施有哪些？

答：油罐上一般有以下安全设施：机械呼吸阀、阻火器、测量孔、入孔、寻光孔、泡沫发生器、静电接地线、避雷装置、梯子和栏杆等。

7、油罐为什么会被抽瘪？

答：呼吸阀失灵，在抽油过程中形成负压，油罐就会被抽瘪。

8、油库、加油站中哪些设备应做静电接地？

答：储油罐，输油管线，铁路装卸油场，汽车油罐车，加油机都应做静电接地。

9、油库、加油站在防静电方面有哪些规定？

答：⑴金属油罐，按周长计算每30米要设一组静电接地装置，但周长不足60米的油罐，静电接地装置不得少于两组，电阻值不得大于10Ω。油库中其它部位的防静电和防雷共用接地装置的电阻不得大于100Ω。⑵油罐汽车、火车装油规定：

①油罐汽车必须保持有效的静电接地胶带。在装油前先接好静电接地线。②油罐火车装油，必须将栈桥、鹤管、管道、槽车进行等电位联接。⑶灌油和输油：

①装油鹤管输油时，要下伸到接近油罐底部间距不高于20cm处，严禁喷溅式进油（包括油罐输油）严禁用塑料桶灌装汽油。

②灌油、输油的速度控制在1米/秒之内，在出油口被浸没以后加大流速，但最高流速不得超过6米/秒。⑷计量、取样：

①接卸轻质油品静置时间，小于15m3的油罐汽车静置时间2分钟，15-50 m3油罐火、汽车及储罐静置时间3分钟，50-5000 m3的储罐静置时间10分钟，大于5000 m3的储罐静置时间30分钟后才能进行计量。②输油过程中进行测油高时，为防止静电放电，金属量油尺一端要和油罐跨接或用带木锤的绝缘皮尺测量油罐空间。

③取样筒、温度计的系绳须是铜链或棉麻绳，不得使用含有化纤材料的制品，不得使用化纤纱头。

10、输油泵及管路系统的防静电安全规定有哪些？

答：⑴用于爆炸危险场所的油泵，禁止使用平皮带传动。⑵油泵过滤器至少每季检查、清洗一次。

⑶扬程高于25m的离心泵，应在出口管线上装设止回阀。

⑷输油官线系统的所有金属件（包括护套和金属包复层）均须接地。管线两端和每隔200至300m处，应有一处接地。平行管线间距不足10cm者，每隔20~30m进行一次等电位连接。交叉管线间距小于10cm时，应进行等电位连接。⑸输油管线接地电阻不应大于30Ω。接地点宜设在固定管墩（架）处。⑹对金属管线中间的非导体管线段，除需做屏蔽保护外，两端的金属管应分别与接地干线相连、。非导体管线段上的金属件应跨接、接地。

⑺金属管线的法兰连接处、金属软管、金属旋转接头，一般有不少于5条螺栓连接的法兰盘不需跨接。如其一端的接触面为绝缘材料时，应进行跨接。跨接时，其电阻值应小于或等于0.03Ω。

11、管线吹扫清洗作业，应符合哪些要求？

答：⑴蒸气吹扫前，应检查并保证吹扫设备和管线的接地（跨）线完好有效。⑵蒸气吹扫易燃油品管线前，要先用惰性气体或水（流速限制在1m/s以下）扫线后，再用蒸气吹洗。

⑶吹洗压力不得大于被吹洗管线工作压力的3/4，且不低于工作压力的1/4。吹洗速度：蒸气一般为20~30m/s，空气不低于15m/s，水洗不低于1.5m/s。

12、铁路装卸油的防静电安全规定有哪些？

答：⑴在装卸油前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的漂浮物。

⑵装卸油作业区的钢轨、集油管、鹤管、抽真空管、栈桥及扶手，均应做跨接并接地。长度大于60m的铁路栈桥，应在两端和中部各做一接地极。⑶卸油真空管，当胶管吸油口安装有金属短管或吸油盒时，应在短管和法兰处实行跨接。

⑷在装卸油作业过程中，不准在作业场所进行与装卸油无关的可能产生静电危害的其他作业。

⑸铁路装卸油设施钢轨、输油管、鹤管、钢栈桥等应作三处以上等电位跨接并接地，其接地电阻不应大于10Ω。跨接线的截面面积不应小于48mm2。

13、公路装卸油的防静电安全规定有哪些？

答：⑴汽车油罐车装卸设施包括鹤管、输油管线、金属装油台等之间，应作可靠的电气连接并接地。

⑵装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等均应跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100Ω。

⑶汽车油罐车付油场地，应设置采用截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。

⑷用于运输成品油的汽车油罐车应使用橡胶拖地带，禁止使用金属拖地带。⑸汽车罐车的油罐内应装有挡板。禁止使用无挡板的汽车罐车装运易燃油品。⑹油罐与车体之间的电阻不得大于106Ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5Ω。

⑺汽车罐车装油时，对不同直径鹤管的最大安全流速，应符合下表规定。汽车罐车最大安全装油流速（括号内的数字为对应的流量m/s）鹤管直径

装油方式 80 90 100 110 120 150 顶部装油 6.0(110)5.5(125)5.0(140)4.5(155)4.2(170)3.3(210)

⑻静电接地线与汽车罐车的连接应符合下列要求。①连接应紧密可靠，不准采用缠绕连接。②在打开罐盖之前进行连接。

③要接在罐车的专用接地端子板等处，不准接在装卸油口1.5m之内。④在关上罐盖之后拆除连接。

⑼在作业过程中，要严格按照有关操作规程，进行轻质油品装卸作业。严禁不稳油2min即进行检尺、测温、取样，或将其他物体插入罐内。

⑽罐车采用顶部装油时，装油鹤管应深入到罐底部，距罐底的距离不应大于200mm。严禁喷溅式装轻质油。

⑾原装有高挥发性油品的油罐（含罐车）换装低挥发性油品时，要检测罐内油气浓度。当油气浓度超过爆炸下限的25%时，应进行通风排气或清洗处理。⑿在进行易燃油品装卸作业过程中，未经批准不得进行有可能产生静电引燃火花的现场试验或测试。

⒀严禁在作业场所擦试车辆、物品或地面等，进行有可能产生静电危害的各种临时性作业。

14、计量及油品取样时的防静电安全规定有哪些？ 答：⑴用于检尺、测温和取样作业的器具，要求如下；

①不准使用两种材质（指导电性能不同的材质）制成的检尺、测温、采样工具进行作业。

②测温取样作业宜采用金属材质制成的测温盒、采样器、并配有带接地线夹的导电性绳索，如采用棉麻绳。其电阻率不应大于109Ω。严禁使用含有合成纤维的绳索。

③检尺作业应采用带重锤的钢制检尺，并配有带接地线夹的接地导线。⑵计量、取样操作人员应严格采取防止人体带电措施。

⑶作业时，不得猛提猛落，上提速度不得大于0.5m/s。下落速度不得大于1m/s。严禁使用化纤布（丝）擦拭检尺、测温盒和采样器。

⑷遇有下列情况之一时，严禁进行人工计量和取样作业。①雷雨、暴风雨及冰雹等恶劣天气。②确信有危险的大气带电现象。

15、防止人体带电的措施有哪些？

答:⑴要在已接地的油罐梯子进口处的金属扶栏上留出1m长的裸金属面,作为手握接地体。操作人员上罐前，应先手握接地体。

⑵爆炸危险等级为0区和1区的作业地面(如轻油泵房、付油间等)，不宜涂刷绝缘油漆，严禁使用绝缘橡胶板、塑料板、地毯等绝缘物质铺地，作业地面通道的表面电阻值不应大于108Ω。

⑶进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电鞋，同时不应穿尼龙、晴纶等袜子。严禁穿泡沫塑料、塑料底鞋。⑷进入0区和1区爆炸危险场所的操作人员，应穿防静电工作服。当环境湿度在50%以上时，可以穿棉工作服。严禁穿化纤服装。

⑸穿着防静电工作服进入0区和1区时，内身不应穿着二件以上涤纶、尼龙、晴纶等内衣。

⑹在爆炸危险场所，不准穿脱任何服装，不得梳头、拍打衣服和互相打闹。

16、储罐作业的安全注意事项是什么？ 答：⑴油罐的灾害预防

①防汛、防洪、防台风。每年雨季到来之前，要对油罐及放火堤等设施进行全面检查，发现问题及时整改。要疏通加固排水沟道。遇有紧急情况时，空油罐和空容量大的油罐要进行注水。地下卧罐应采取锚固措施。

②防山火。覆土隐蔽库要在15m以外修筑防火沟或防火带，防止山火侵袭。③防地震。油库接到地震预报后，要尽可能扩大桶装油品数量，以保证震期用油供应。要进一步加固防火堤，堵死放水口。放空高架罐拆断油罐阀门处的管线（软管连接除外）。

④防雷。遇有雷雨天气时，暂停甲、乙、丙类油品的收发作业，设备复位。⑵严禁将抹布、麻絮或计量用棉麻绳等可燃物放置在罐顶上。

⑶经常检查灌区水封井液面，发现浮油要查明原因并及时抽出运走浮油。、⑷定期拔除防火堤内的高草。剪草设备要符合场所安全要求，但不准使用除草剂。

17、铁路装卸油作业的安全注意事项是什么？ 答：⑴装有易燃油品的开口容器不得放置在装卸油区。不准打开尚没有进行卸车作业的罐车孔盖。

⑵开启或上紧人孔盖时，只应使用木质或橡皮头的锤子，操作时应小心谨慎，不得沉重锤击油罐车的气室。⑶发现油品溢泄和渗漏，应立即停止装卸油作业，所有为卸油或下部装油而开启的底阀都应关闭。未经处理和主管部门负责人的批准，不得恢复工作。⑷装卸油鹤管或软管使用后应妥善归位或收藏。⑸在装卸油时如果着火，应马上停止一切作业。切断装油设备的油源。如有可能，未受影响的油罐车应调离危险区。油库现场的灭火设施应立即用上。

18、汽车油罐车装卸作业的安全注意事项是什么？ 答：⑴作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。⑵使用不产生火花工具。⑶暴风雷雨天禁止作业。⑷注意观察防止溢油。

⑸严禁在付油场地修车。禁止顾客把鹤管。⑹发现溢泄或漏油时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在装油台上。溢泄出来的油品清除干净以前，不得操纵车辆的起动器。在装油负责人宣布该地区是安全的以前，不得恢复装油。⑺如果在装卸油期间发生火警，应立即停止一切作业，未受影响的车辆应立即开走。关闭油罐阀门切断油源，并立即实施灭火作业。

19、离心油泵操作的安全注意事项是什么？

答：⑴严格遵守安全规定和交接班制度，未经许可严禁非司泵员操纵设备，防止发生事故。

⑵运转中严禁擦试设备，各种工具等物品，不准放在泵和电机上。

⑶发现异常现象和故障，立即报告班（组）长，经同意后采取措施；特殊情况可先采取措施后报告。

⑷遇停电，应切段电源；遇雷雨，暂停作业。

⑸自吸式离心油泵和管道泵第一次启动前要灌泵，此后使用不必灌泵。20、油库、加油站爆炸危险场所的等级是如何划分的？

答：油库、加油站爆炸危险场所分为三级：0级、1级、2级

0级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物连续地、短时间频繁出现或长时间存在的场所。

1级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物有可能形成积聚的场所。

2级场所：在正常情况下，爆炸性气体混合物不能出现，仅在不正常情况下偶尔或短时间出现的场所。

21、油库火灾、爆炸危险区域是什么？

答：㈠火灾危险区域：石油库经营的柴油（－35号柴油除外）、润滑油等可燃油品的生产作业区。㈡爆炸危险区域：易燃油品和闪点低于或等于环境温度的可燃油品生产作业区及其周围的有限空间。

①0区：凡是释放出危险源的油罐呼吸阀、敞开口的量油口、铁路槽车罐口、汽车油罐口、真空泵排气口、付油鹤管口等

②1区：凡是具有汽油、煤油、－35号柴油等易燃油品的泵房、灌油间、化验室油样间等。

③2区：闪点高于45℃的柴油泵房、灌油间等。

22、油库、加油站的要害部位有哪些？

答：油库的油罐区、油泵房、桶装油品储存区、收发油栈台、油罐车队为一级要害部位；化验室样品室、消防泵房、发电间、变配电间、锅炉房为二级要害部位。加油站的油罐区为一级要害部位；加油岛为二级要害部位。

23、储存易燃油品的立式固定顶油罐爆炸危险区域是怎样划分的？（1）罐内部未充惰性气体的液体表面以上的空间划为0区。

（2）以放空（呼吸阀）为中心，半径1.5m的空间和爆炸危险区域内地下的坑、沟划为1区。

（3）距离储罐的外壁和顶部3m的范围内，及防火堤至储罐外壁，其高度为堤顶高度的范围内划为2区.油品安全知识

石油商品是易燃、易爆、易产生静电和对人体有一定毒害作用的物品。油品的安全性质见下表。由于油品有一定的危险性，因此，在储存和使用中，要严格遵守安全管理制度和有关操作规程，以杜绝事故的发生。

油品安全性质表

油品

名称 与空气混合时的 爆炸 极限含量%（v）温度℃ 卫生许可最 高浓度

下限 上限 一般沸程 闪点 自燃点 mg.m-3 汽油 1.0 8.0 50-205-50-28 415-530 300 煤油 0.8 6.5 200-300 40-55 380-425 300 轻柴油 0.6 6.5 180-360 55-90 300-380

一、防火和防爆

1、控制可燃物

①杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。

②严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点，妥善处理。

③油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。

④用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。

2、断绝火源

①、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。

②、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。

③、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。

④、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。

⑤、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船。

3、防止电火化引起燃烧和爆炸

①油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。

②油库上空，严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房与电线的距离，必须大于电杆长度的1.5倍以上。

③通入油库的铁轨，必须在入库口前安装绝缘隔板，以防止外部电源由铁轨流入油库内发生电火花。

4、防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸

①严格执行出入库和作业区的有关规定。禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋进入油库，更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶，并禁止骡马和铁轮进入库区。

②不准用铁质工具去敲打出容器的盖，开启大桶盖和槽车盖时，应使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。

③在库房内应避免金属容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滚动无垫圈的油桶。④油品在接卸作业中，要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮舱口时碰撞。凡是有油气存在的地方，都不能碰击铁质金属。

5、防止油蒸汽积聚引起燃烧和爆炸

①未经洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他储存容器，严禁修焊。洗刷后的容器在备焊前要打开盖口通风，必要时先进行视爆。

②库房内储存的桶装轻质油品，要经常检查，发现渗漏及时换装。桶装轻质油的库房、货棚和收发间应保持空气流动。

③地下、山洞油罐区，严防油品渗漏，要安装通风设备，保持通风良好，避免油气积聚。

二、防止静电

1、静电的产生

油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。

静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：

①灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。

②空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。

③油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。

④管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。

⑤非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。

⑥管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。

⑦大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。

⑧在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。

2、防止静电放电的方法

①一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。

②向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。

③在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。

④在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。

⑤船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。

⑥油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。

⑦所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。

3、接地装置的设置

①接地线

接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。

油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。

②接地极

接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管，清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约0.5m的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方。

接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，确保接触良好。

三、防毒

油品具有一定的毒害性，因其化学结构、蒸发速度和所含添加剂性质、加入量的不同而不同。一般认为基础油中的芳香烃、环烷烃毒性较大，油品中加入的各种 添加剂，如抗暴剂（四乙基铅）、防锈剂、抗腐剂等都有较大的毒性。这些有毒物质主要是通过呼吸道、消化道和皮肤侵入人体，造成人身中毒。因此，只要我们掌 握各种油品的性质，采取必要的预防措施，中毒事故是完全可以避免的。

1、尽量减少油品蒸汽的吸入量

①油品库房要保持良好的通风。进入轻质油库房作业前，应先打开窗口，让油品蒸汽尽量逸散后才进入库内工作。

②油罐、油箱、管线、油泵及加油设备等要保持严密不漏，如发现渗漏现象应及时维修，并彻底收集和清除漏洒的油品，避免油品产生蒸汽，加重作业区的空气污染。

③进入轻油罐、船舶油舱作业时，必须事先打开人孔通风，并穿戴有通风装置的防毒装备，还要配上保险带和信号绳。操作时，在罐外要有专人值班，以便随时与罐内操作人员联系，并轮换作业。

④清扫汽、煤油油罐汽车和其他小型容器的余油时，严禁工作人员进入罐内操作，在清扫其他余油必须进罐时，应采取有效的安全措施。

⑤进行轻油作业时，操作者一定要站在上风口位置，尽量减少右蒸汽吸入。

⑥油品质量调整作业场所，要安装排风装置，以免在加热和搅拌过程中产生大量油蒸汽，危害操作人员健康。

2、避免口腔和皮肤与油品接触

①严禁用嘴吸含铅汽油或其他油品，如果必须从油箱中通过胶管将汽油抽出时，可以用橡皮球或抽吸设备去吸。

②作业完毕后，要用碱水或肥皂洗手，未经洗手、洗脸、漱口不要吸烟、饮水和进食。

③严禁用含铅汽油洗手、擦洗衣服、机件、灌注打火机或作喷灯燃料。

④不要将沾有油污的工作服、手套、鞋袜带进食堂和宿舍，应放于指定的更衣室，并定期洗净。

四、防腐

石油商品在储运过程中，由于金属腐蚀，会损坏容器、管线及设备，甚至发生漏油事故。金属腐蚀所产生的氧化产物，会增加油品机械杂质含量并加速油品氧化，影响油品质量。因此，必须重视油库金属设备的防腐工作。

①化学腐蚀

金属容器及设备周围的无机盐类如氯化钙、氯化钠、硫酸钙等介质与金属表面发生化学反应，能引起金属的腐蚀，这种腐蚀主要发生在与海水接触或埋设于地下 的储油罐及输油管线。同时油品中含有硫化物、水分、有机酸等物质，与金属容器及管线内表面发生化学反应也会引起腐蚀。化学腐蚀与温度、介质成分、介质浓 度、介质运动速度以及金属本身的材质等因素都有关系。一般来讲，海水及油品中的硫化物、酸性物质等都有较强的腐蚀介质。

②大气腐蚀

大气腐蚀是一种电化学腐蚀。暴露在大气中的金属设备表面，由于环境水分的蒸发，常有一层冷凝水，在这一薄层冷凝水形成的同时，就有一些气体（大气中的 N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶进去，形成可导电的溶液（电解质溶液），金属和介质之间发生氧化还原反应，使金属遭到破坏。

大气腐蚀的产物为棕红色的Fe（OH）2俗称铁锈。疏松的铁锈不能阻止金属与水溶液接触，所以金属表面还会继续腐蚀下去。油库的金属设备，都普遍受到大气腐蚀，其破坏性较大。

2、涂层防腐

①定期在金属储油罐的内壁喷涂防腐涂层，如环氧树脂层或生漆层。

②定期将暴露在大气的输油管线及油泵等设备喷涂防锈漆。

③设置在地表的输油管线，要清除积水，防止浸泡，以免涂层剥落。

④油库设备中的活动金属部件，如输油管线的阀门等，要涂抹上防锈脂或润滑脂，防止水分从阀门螺杆渗入而引起腐蚀。露天阀门要安装防护罩，防止雨水冲掉防锈脂层。

⑤设置在码头常被溅湿的输油管线及设备，除了在表面喷涂抗腐防锈脂或黏附性较好的防护用润滑脂。

⑥埋没在地下的输油管线及储油容器，由于直接与泥土中的水分、盐、碱类及酸性物质接触，应在外表面涂上防锈漆，再喷涂沥青防护层。

3、阴极防腐

①护屏防腐

护屏防腐的原理是让阳极的金属腐蚀掉，保护阴极金属材料不被腐蚀。

在要保护的金属油罐及输油管线的外表连接一种电位低的金属或合金（护屏材料），由于在原电池中电位低者得到防腐，作为阳极的护屏材料被腐蚀。这种方法适用于储油罐、油船及地下输油管线的防腐。一般采用护屏材料有锌、铝、镁及其合金。

②外加电流的阴极防腐

外加电流阴极防腐方法是把被保护的技术管线及及储油罐转化为阴极得到防腐；接电源正极的废钢材被腐蚀。这种方法适用于地下储油罐、地下管线和与海水直 接接触的码头输油管线及油轮等。一般采用的阳极材料有废旧钢铁、石墨高硅铁、磁性氧化铁等，这些材料被消耗完后，随时可更换。

五、在储存、收发和使用

油品的作业场所，要按安全规定配备适用、有效和足够的消防器材，以便能在起火之初迅速扑灭。常用的消防器材有如下几种：

1、灭火砂箱

灭火用沙子，一般采用细河沙，防治于油品作业场所适当的地点，配备必要的铁锹、钩杆、斧头、水桶等消防工具。发生火灾时用铁锹或水桶将沙子散开，覆盖火焰，使其熄灭。适用于扑灭漏洒在地面的油品着火，也可用于掩埋地面管线的初期小火灾。

2、石棉被

石棉是不燃物，将石棉被覆盖在着火物上，火焰会因窒息而熄灭。适用于扑灭各种储油容器的罐口、桶口、油罐车口、管线裂缝的火焰以及地面小面积的初期火焰。

3、泡沫灭火机

泡沫灭火机的灭火液由硫酸铝、碳酸氢钠和甘草精组成。灭火时，将泡沫灭火机机身倒置，泡沫即可喷出，覆盖着火物而达到灭火目的。适用于扑灭桶装油品、管线、地面的火灾。不宜用于电气设备和精密金属制品的火灾。

4、四氯化碳灭火机

四氯化碳气化后是无色透明、不导电、密度较空气大的气体。灭火时将机身倒置，喷嘴向下，旋开手阀，即可喷向火焰使其熄灭。适用于扑灭电器设备和贵重仪器设备的火灾。四氯化碳毒性大，使用者要站在上风口，在室内灭火后，要及时通风。

5、二氧化碳灭火机

二氧化碳是一种不导电的气体，密度较空气大，在钢瓶内的高压下为液态。灭火时只需扳动开关，二氧化碳即以气流状态喷射到着火物上，隔绝空气，使火焰熄 灭。适用于精密仪器、电气设备以及油品化验室等场所的小面积火灾。二氧化碳由液态变为气态时，大量吸热，温度极低（可达到-80℃），因此，在使用时要避 免冻伤，同时，二氧化碳有毒，应尽量避免吸入。

6、干粉灭火机

干粉主要是由碳酸氢钠、滑石粉、云母粉和硬脂酸组成，钢瓶内装有干粉和二氧化碳。使用时将灭火机的提环提起，干粉剂在二氧化碳气体作用下喷出粉雾，覆盖在着火物上，使火焰熄灭。适用于扑灭油罐区、库房、油泵房、发油间等场所的火灾，不宜用于精密电器设备的火灾。7、1211灭火机

1211灭火机是由二氟一氯一溴甲烷组成，它是在氮气压力下以液态灌装在钢瓶里，使用时拔掉安全销，用力紧握压把启开阀门，1211即可喷出，射向火 焰，立即抑制燃烧的链锁反应，使火焰熄灭。广泛用于扑救各种场合下的油品、有机溶剂、可燃气体、电器设备、精密仪器等火灾。

油库安全操作八要点

综合油库发生的各种类型的火灾，其原因大致可归结为两大类：一类是由于静电失火引起的；另一类是由于其他火源引起的。

静电失火主要发生在干燥、炎热的气候、环境条件下，因此，当外界干燥、气候炎热时，要谨慎对待油品储运过程中的各个操作环节，要特别注意以下几点：

1.灌装成品油时，鹤管出口严禁绑扎过滤绸套或其他类型的过滤介质；

2.尽可能采用暗流输油，严禁悬空灌注成品油，避免发生湍流和溅射；

3.灌装成品油时，流速不宜过大，尤其是开始时，要减低流速。含有水分的成品油，最大流速不应超过1m/s；不含水成品油，不宜超过4m/s；

4.尽可能减少油品搅动，运油车往返途中要行车平稳，车速不宜过快；禁止向刚停车和刚装完油的油车、槽车、油罐车取样以及用量油尺测量油品；

5.给油灌车装油前，应先打开罐口2～3分钟后再插入鹤管进行装车作业；

6.当天气炎热干燥时，应向装油场地泼水，以降低温度和增加湿度；

7.装油作业前，应按规定连接地线，并检查是否处于良好状态，接地线不应与地下油管搭接；

8.条件具备时，可向成品油中加入抗静电添加剂，能显著提高成品油的导电率，从而减少静电荷的积聚。

油库火灾发生的原因及其特点

2005－09－23 来源：油库安全论坛

一、油库火灾发生的原因

火灾的形成同样要具备燃烧的三个基本条件，即要有可燃物、助燃物和着火源，但是促使这三个方面的因素结合在一起，以致造成火灾，其原因是多方面的，除了操 作人员的思想不重视，麻痹大意，制度不严，管理不善，违纪操作规程外，还有其它客观原因，一般来说，油库火灾的发生有下列几种原因。

1、不遵守防火安全制度，违反操作规程。

2、思想麻痹。维修设备时，防备措施不当，引起油罐爆炸失火。

3、在有油蒸气的场所使用非防爆电器、通讯设备、使用不符合技术要求的线缆及设备；安装、维护不合乎规定、设备绝缘不良、超负荷、短路、随意拉临时线路；静电接地装置、避雷设施安装、使用、维护不当而引起静电放火、遭雷电击等都会引起火灾。

4、缺乏知识、蛮干造成油料失火。

5、未及时处理跑油、漏油及易燃、易爆物而引起着火爆炸。

6、坏人纵火破坏。

7、意外火灾蔓延。如周围山火的蔓延等。

除上述原因发生火灾外，浸过油的棉布、棉纱等没有按规定存放，随意放在作业区或罐区，长时间不清理，也会引起自燃，造成油库火灾。

二、油料火灾的特点

液体燃料火灾，火势猛烈，火焰温度高，辐射量强。浓烟气浪大，火焰速度快，蔓延迅速，危害涉及面广，由于油料储存和油品种类不同，其火灾的特点也不同。

1、爆炸后燃烧

油罐火灾，因故先发生爆炸，然后储油罐内油品猛烈燃烧，这种情况是因为油罐内液面空间充满着大量油蒸气与空气的混合体，当达到爆炸极限时，遇到明火或其它点火源，就会瞬时爆炸，产生高温并加热油品，使油蒸所迅速增加，在充足的空气空间中进行猛烈的燃烧。

油罐火灾先发生爆炸，对罐体其固定在罐体上灭火装置，产生极大的破坏力，造成罐盖炸开，罐顶脱离，罐体变形或破烈，使大量可燃液体流散，从而扩大燃烧范围。

2、燃烧中爆炸

油罐发生火灾，在燃烧中发生爆炸，这种燃烧爆炸发生于以下三种情况：

（1）油罐液面上空间，油蒸气温度很高，在一定条件下发生燃烧，燃烧过程中由于大量空气充入储罐内，使油蒸气浓度达到爆炸极限范围，在引爆条件下，就会燃烧状态瞬间发生爆炸。

（2）油罐在火焰或高温作用下，油蒸气压力急剧增加。在超过油罐所能承受的强度极限压力时，油罐罐体就会发生爆炸。

（3）发生火灾的油罐，使邻近的油罐受到辐射热的影响，罐内油蒸气增加，并与空气形成爆炸混合气体，当其接触到蔓延的明火时，即发生爆炸。

3、稳定燃烧

油罐内油位较高，液面上空间空所气少，液面空间的油蒸气与空气混合浓度达到到爆炸极限范围。当其遇到明火源时，只在油罐液面上进行稳定燃烧。如果在燃烧过程中，液面上外界条件变化不大，始终达不到爆炸极限范围，那么这种燃烧将会延续到油品烧完为止。

4、爆炸后不再燃烧

油罐内油品温度低于闪点，其蒸气又处于爆炸范围内，只有油蒸气的爆炸混合气（没有储油），当遇到明火时，将引起爆炸。因罐内没有可燃液体，所以爆炸后，不再继续燃烧。

5、燃烧焰起伏

原油罐发生火灾时，燃烧过程中，火焰趋势有起有伏，火焰起时，火焰高大，火势猛烈，燃烧速度快，辐射热量强；火焰伏时，燃烧火势缩小，燃烧速度减慢，火焰矮小。这种燃烧起伏的原因，是由于原油成分内含有轻质和重质不同馏分造成的。

三、油库防火措施

油库防火的中心问题是思想重视，措施落实。

1、防火主要是控制燃烧条件，消灭和控制火源。

即做到认真执行消防安全规定，严格遵守技术操作规程，加强油库设备的维护和保养，贯彻“以防为主”的方针，建立、健全消防组织，普及防火、灭火知识，加强消防训练与演习，使人人树立防火观念。

2、健全消防安全规则

油库贮存大量的易燃物资，所以必须制订切实可行的防火安全规则和技术操作规程。

3、进行防火检查，及时消除隐患

坚持消防人员的值班制度，大的节假日，入冬前，开春前，要进行群众性的防火工作大检查。

4、贯彻建筑防火规定

在制订油库规划，进行建筑设备的检修、更新、扩建和技术改造及施工时，都要贯彻防火措施规定。

5、严格控制火源

控制火源，是油库防火的主要方面。

（1）严格执行进入库区工作的规定。（2）严格控制明火作业

（3）严防金属互相撞击产生火花。（4）防止动力设备产生火星。（5）防静电放电。

6、正确处理可燃物（1）减少油蒸气的积聚

（2）及时妥善处理其糨可燃物

如及时妥善处理沾有油料的棉纱、抹布等。

7、保证消防设备完好可靠

8、注意安全用电

第三节 防雷电和静电

在油品储运系统，因雷击、静电引起火灾、爆炸事故已经发生多起。雷击事故多发生在钢筋混凝土地下原油罐，静电事故我发生在油品装车台或油罐收油过程。

雷击、静电产生的电火花都会引起油罐、罐车着火或爆炸，其危险和损失往往也是很大的。因此，熟悉雷击、静电有关知识，认清其产生原因和对储运生产与经营的危害，吸取教训，采取有效措施，切实做好防止雷击、静电工作，以消除火灾和爆炸的各种因素。

一、防止静电

1、静电

两种不同性质的物体相互磨擦，紧密接触或迅速剥离都会产生静电，其是一个物体失去电子带有正电荷，另一个物体得到电子带负电荷。如果该物体与大地绝缘，则电荷无法泄漏，停留在物体的内部或表面而呈相对静止状态，这种电荷就称静电。

油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。

静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：

①灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。

②空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。

③油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。

④管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。

⑤非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。

⑥管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。

⑦大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。

⑧在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。

2、油品储运中的静电现象

油品储运中，不论是接接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程的油品都始终处于流动、磨擦中。因此，静电中每个中间环节都是客观存在的，有时 条件具备，一个静电火花就会使一座油罐，一个装车台，一辆油罐车或一条油轮，瞬间发生着火爆炸。认清静电其中规律，正确操作，防患于未然。对安全生产十分 人利。

（1）油品输转过程管线会产生静电 油品在管线输转过程中，因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大，而且和管道内壁粗糙度，管路中阀件，弯头多少有关。实践证明，当流量增加时，管线内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。（2）油品流经过滤器时会产生静 为保证产品质量，有些油品如航煤，在进成品罐和出厂过程中，都要流经过滤器，这时都要产生很高静电，有时会增加10~100倍，而且不同材质的过滤器产生静电大小与不相同。

（3）油品灌装过程中产生静电危害性最大 成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或油轮中装油时，都会产生静电。静电大小和装油流速，鹤管口位置高低、鹤管口形状、答官材质等有关。装油流速太快，如用 大鹤管，其流速大于5m/s。就会产生万伏静电电位。高位式喷 装车，因喷，磨擦也会产生很高静电，而低位液下装车则产生较小静电。

实践表明，由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为突出。

（4）油罐收油及调合过程会产生静电

油罐收油时，特别是罐底有水杂，油品由于搅动，磨擦会产生静电，而且随进油时间增长直到油罐快满时，油面静电位值才达到最大值。另外，油品在经过喷嘴或风搅情况下，也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好，罐内有异物时，极易静电打火引起油罐着火爆炸。

（5）运送油品的车船运输过程也会产生静电 油品装入铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后，在运输过程中，由于油料在罐体或舱内剧烈摇晃、冲击、磨擦，也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时，也很容易引起油气闪爆，造成车船烧毁，这种事例也履见不鲜。

（6）易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大

易燃石油气体压力高，流速快，在进罐或装车、装船、装瓶过程中，由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良情况下，因静电火花也极易引爆瓦斯，使设备、容器爆炸着火，所造成危害及后果十分严重。

3、静电危害及其引起事故原因

静电危害通常有3点：静电火花导致着火爆炸；妨碍生产，影响产品质量；危及人身安全。在油品储运过程中，静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。

静电发生导致着火爆炸。通常必须具备3个条件：

（1）积聚起来的静电荷，所形成的静电场均应有足够大静电强度。

（2）静电放电时，火花能量应达到或大于周围可燃物最小着火（引燃）能量，且有合适的火花间隙。

（3）在放电间隙及其周围存在着爆炸混合物，其浓度或含量已在爆炸范围内。

4、防止静电危害基本措施 防止静电危害基本措施主要有两条。一是防止并控制静电产生，二是静电产生后予以中和或导走，限制其积聚。在油品储运系统通常采取以下具体措施：

（1）防止人体产生静电

油品储运系统大多都是易爆易爆作业区域，因此严禁穿用由化纤材料制成的衣服、围巾和手套到危险区操作，而且禁止在危险区场所脱掉衣服。禁止用化纤抹布擦试 机泵或油罐容器。所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以 导除人体静电。（2）石油产品中加入防静电添加剂

在石油产品中加入防静电添加剂，可增加油品的导电性能和增强吸湿性能，加速静电泄漏，减少静电聚集，消除静电危害。（3）做好设备接地，消除导体上的静电

设备可靠接地是消除静电危害最简单最常用的方法。一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常 检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。（4）安装静电消除器

静电消除器又叫静电中和器，它是消除或减少带电体电荷的装置。（5）减少静电的产生

A向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。

B在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。

C在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。

D船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。

E油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。

5、接地装置的设置

①接地线

接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。

油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。

②接地极

接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管，清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约0.5m的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方。

接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，确保接触良好。

二、防雷保护

1、雷电常识

雷电是大自然中的静电放电现象，雷云是构成雷电的基本条件，而雷云是水蒸气和强烈气流在一定条件下形成的，当雷云和大地间发生强烈放电并发出强烈闪光和爆炸轰鸣声的现象，这就是闪电和雷鸣。放电时温度可达20000摄氏度。

2、储运设备发生雷击事故原因

（1）设计上有缺陷或施工不合要求。非金属罐的水泥罐壁、罐顶的内撑各部钢筋互不连接，接地设施不好

（2）地下罐顶部复土不足50毫米。呼吸阀、量油孔、透光孔接地不好。（3）避雷针设计不合要求，高度不够，接地不良。

（4）罐内存油不多，罐内空间可燃气浓度大，罐顶设施敞口不严，油气泄漏到处扩散。

（5）避雷设施因腐蚀、生锈损坏而失效

（6）油罐呼吸阀不好用，阻火器因腐蚀失效。

3、可燃、易燃罐区防雷设施

防雷装置是利用高出被保护物的突出位置，把雷引向自身，然后通过引下线和接地装置把雷电泄入大地，以保护人身或建（构）筑物免受雷击。

常见的防雷装置有避雷针、避雷线、避雷网、避雷带和避雷器。一套完整的防雷装置一般由接闪器（又称受雷器），引下线和接地体3部分组成。

对可燃、易燃流体储罐的防雷设施应符合“石油库设计规范”有关要求，主要包括：

（1）当罐顶钢板厚度大于或等于4毫米，且装有呼吸阀和阻火器时，可不设防雷装置。但油罐应有良好接地，接地点不小于2处，间距不大于30米，其接地装置的冲击接地电阻不大于30欧姆。

（2）当罐顶钢板厚度小于4毫米时，虽装有呼吸阀和阻火器，也应在罐顶装设避雷针，且避雷针与呼吸阀的水平距离不应小于3米，保护范围高出呼吸阀不应小于2米。

（3）浮顶油罐（包括内浮顶油罐），由于密封严密，可不设避雷装置，但浮顶与罐体间应采用两根截面积不小于25平方毫米的软铜绞线进行可靠的电气连接。

（4）非金属易燃液体储罐，应采取独立的避雷针以防直接雷击。同是还应有防雷感应措施。避雷针冲击接地电阻不大于30欧姆。

（5）复土厚度大于0。5米的地下油罐，可不考虑防雷措施。但呼吸阀、量油扎、透光孔应作良好接地，接地点不少于2处，冲击接地电阻不大于10欧姆。（6）易燃液体的敞开式储罐，应设独立的避雷针，其冲击电阻有大于5欧姆。（7）储存可燃油品的油罐，都可不装防雷装置。

第四节 防毒与防腐

一、防毒

油品具有一定的毒害性，因其化学结构、蒸发速度和所含添加剂性质、加入量的不同而不同。一般认为基础油中的芳香烃、环烷烃毒性较大，油品中加入的各种添加 剂，如抗暴剂（四乙基铅）、防锈剂、抗腐剂等都有较大的毒性。这些有毒物质主要是通过呼吸道、消化道和皮肤侵入人体，造成人身中毒。因此，只要我们掌握各 种油品的性质，采取必要的预防措施，中毒事故是完全可以避免的。

1、尽量减少油品蒸汽的吸入量

①油品库房要保持良好的通风。进入轻质油库房作业前，应先打开窗口，让油品蒸汽尽量逸散后才进入库内工作。

②油罐、油箱、管线、油泵及加油设备等要保持严密不漏，如发现渗漏现象应及时维修，并彻底收集和清除漏洒的油品，避免油品产生蒸汽，加重作业区的空气污染。

③进入轻油罐、船舶油舱作业时，必须事先打开人孔通风，并穿戴有通风装置的防毒装备，还要配上保险带和信号绳。操作时，在罐外要有专人值班，以便随时与罐内操作人员联系，并轮换作业。

④清扫汽、煤油油罐汽车和其他小型容器的余油时，严禁工作人员进入罐内操作，在清扫其他余油必须进罐时，应采取有效的安全措施。

⑤进行轻油作业时，操作者一定要站在上风口位置，尽量减少右蒸汽吸入。

⑥油品质量调整作业场所，要安装排风装置，以免在加热和搅拌过程中产生大量油蒸汽，危害操作人员健康。

2、避免口腔和皮肤与油品接触

①严禁用嘴吸含铅汽油或其他油品，如果必须从油箱中通过胶管将汽油抽出时，可以用橡皮球或抽吸设备去吸。

②作业完毕后，要用碱水或肥皂洗手，未经洗手、洗脸、漱口不要吸烟、饮水和进食。

③严禁用含铅汽油洗手、擦洗衣服、机件、灌注打火机或作喷灯燃料。

④不要将沾有油污的工作服、手套、鞋袜带进食堂和宿舍，应放于指定的更衣室，并定期洗净。

二、防腐

石油商品在储运过程中，由于金属腐蚀，会损坏容器、管线及设备，甚至发生漏油事故。金属腐蚀所产生的氧化产物，会增加油品机械杂质含量并加速油品氧化，影响油品质量。因此，必须重视油库金属设备的防腐工作。①化学腐蚀

金属容器及设备周围的无机盐类如氯化钙、氯化钠、硫酸钙等介质与金属表面发生化学反应，能引起金属的腐蚀，这种腐蚀主要发生在与海水接触或埋设于地下的储 油罐及输油管线。同时油品中含有硫化物、水分、有机酸等物质，与金属容器及管线内表面发生化学反应也会引起腐蚀。化学腐蚀与温度、介质成分、介质浓度、介 质运动速度以及金属本身的材质等因素都有关系。一般来讲，海水及油品中的硫化物、酸性物质等都有较强的腐蚀介质。②大气腐蚀

大气腐蚀是一种电化学腐蚀。暴露在大气中的金属设备表面，由于环境水分的蒸发，常有一层冷凝水，在这一薄层冷凝水形成的同时，就有一些气体（大气中的 N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶进去，形成可导电的溶液（电解质溶液），金属和介质之间发生氧化还原反应，使金属遭到破坏。

大气腐蚀的产物为棕红色的Fe（OH）2俗称铁锈。疏松的铁锈不能阻止金属与水溶液接触，所以金属表面还会继续腐蚀下去。油库的金属设备，都普遍受到大气腐蚀，其破坏性较大。

2、涂层防腐

①定期在金属储油罐的内壁喷涂防腐涂层，如环氧树脂层或生漆层。

②定期将暴露在大气的输油管线及油泵等设备喷涂防锈漆。

③设置在地表的输油管线，要清除积水，防止浸泡，以免涂层剥落。

④油库设备中的活动金属部件，如输油管线的阀门等，要涂抹上防锈脂或润滑脂，防止水分从阀门螺杆渗入而引起腐蚀。露天阀门要安装防护罩，防止雨水冲掉防锈脂层。

⑤设置在码头常被溅湿的输油管线及设备，除了在表面喷涂抗腐防锈脂或黏附性较好的防护用润滑脂。

⑥埋没在地下的输油管线及储油容器，由于直接与泥土中的水分、盐、碱类及酸性物质接触，应在外表面涂上防锈漆，再喷涂沥青防护层。

3、阴极防腐

①护屏防腐

护屏防腐的原理是让阳极的金属腐蚀掉，保护阴极金属材料不被腐蚀。

在要保护的金属油罐及输油管线的外表连接一种电位低的金属或合金（护屏材料），由于在原电池中电位低者得到防腐，作为阳极的护屏材料被腐蚀。这种方法适用于储油罐、油船及地下输油管线的防腐。一般采用护屏材料有锌、铝、镁及其合金。

②外加电流的阴极防腐

外加电流阴极防腐方法是把被保护的技术管线及及储油罐转化为阴极得到防腐；接电源正极的废钢材被腐蚀。这种方法适用于地下储油罐、地下管线和与海水直 接接触的码头输油管线及油轮等。一般采用的阳极材料有废旧钢铁、石墨高硅铁、磁性氧化铁等，这些材料被消耗完后，随时可更换。

油库消防安全知识

2005－09－29 来源：油库安全论坛

常用灭火材料和用具

1、水

水既可扑救一般建筑和可燃物火灾，也可用于冷却降温，防止火势蔓延。但它不适宜扑救易燃液体火灾和未切断电源的电气设备及化工材料火灾。

2、灭火砂箱

灭火用沙子，一般采用细河沙，防治于油品作业场所适当的地点，配备必要的铁锹、钩杆、斧头、水桶等消防工具。发生火灾时用铁锹或水桶将沙子散开，覆盖火焰，使其熄灭。适用于扑灭漏洒在地面的油品着火，也可用于掩埋地面管线的初期小火灾。

3、石棉被

石棉是不燃物，将石棉被覆盖在着火物上，火焰会因窒息而熄灭。适用于扑灭各种储油容器的罐口、桶口、油罐车口、管线裂缝的火焰以及地面小面积的初期火焰。

4、泡沫灭火机

泡沫灭火机的灭火液由硫酸铝、碳酸氢钠和甘草精组成。灭火时，将泡沫灭火机机身倒置，泡沫即可喷出，覆盖着火物而达到灭火目的。适用于扑灭桶装油品、管线、地面的火灾。不宜用于电气设备和精密金属制品的火灾。

5、二氧化碳灭火机

二氧化碳是一种不导电的气体，密度较空气大，在钢瓶内的高压下为液态。灭火时只需扳动开关，二氧化碳即以气流状态喷射到着火物上，隔绝空气，使火焰熄灭。适用于精密仪器、电气设备以及油品化验室等场所的小面积火灾。二氧化碳由液态变为气态时，大量吸热，温度极低（可达到-80℃），因此，在使用时要避免冻 伤，同时，二氧化碳有毒，应尽量避免吸入。

6、干粉灭火机

干粉主要是由碳酸氢钠、滑石粉、云母粉和硬脂酸组成，钢瓶内装有干粉和二氧化碳。使用时将灭火机的提环提起，干粉剂在二氧化碳气体作用下喷出粉雾，覆盖在着火物上，使火焰熄灭。适用于扑灭油罐区、库房、油泵房、发油间等场所的火灾，不宜用于精密电器设备的火灾。7、1211灭火机

1211灭火机是由二氟一氯一溴甲烷组成，它是在氮气压力下以液态灌装在钢瓶里，使用时拔掉安全销，用力紧握压把启开阀门，1211即可喷出，射向火焰，立即抑制燃烧的链锁反应，使火焰熄灭。广泛用于扑救各种场合下的油品、有机溶剂、可燃气体、电器设备、精密仪器等火灾。

防火灭火设施管理

1、油罐上固定消防泡沫管，应定期检查。

2、消防水池应保持规定好储水容量，水质干净且不受油品污染，消防小泵京戏处于完好备用状态。

3、各岗位配齐必须消防器材，定期检查，专人负责。

4、使用过期失效的灭火器用时补充更换。

消防工作

消防工作，是人们在同火灾作斗争过程中逐步形成和发展起来的一项专门工作。它具有安全保障的性质。在我国，消防工作是保卫社会主义现代化建设、保护公共财产和公民生命财产安全的一项重要措施。

凡失去控制的燃烧并对公私财物和人身造成损失的都是火灾。按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为三类：

A、具有下列情形之一的，为特大火灾：

死亡十人以上（含本数下同）；重伤二十人以上；死亡、重伤二十人以上；爱灾五十户以上；烧毁财物损失五十万元以上。

B、具有下列情形之一的，为重大火灾：死亡三人以上；重伤十人以上；死亡、重伤十人以上；受灾三十户以上；炼毁财物五万元以上。

C、不具有前列两项情形的燃烧事故，为一般火灾。

消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。

“预防为主”就是在消防工作的指导思想上，要把预防火灾放在首位，动员和依靠人发群众，贯彻落实各项防火的行政管理措施、技术措施和组织措施，从根本上防 止火灾发生。只要人们从思想上、物质上、管理上狠抓落实，就可以从根本上取得同火灾作斗争的主动权。所以说火灾是可以预防的。

“防消结合”是指同火灾作斗争的两个基本手段--预防和扑救必须有机地结合起来。在做好预防工作的同时，必须积极主动地从人力、物力、财力等方面做好充分的准备，以便一旦发生火灾，能迅速有效地扑灭。

消防管理工作的总任务，就是要根据社会主义经济发展规律和新时期经济建设的新情况、新特点来决定消防管理总目标，坚持“预防为主，防消结合”的方针，依靠 各级党政领导、充分发动群众，进行严格管理、科学管理、依法管理，要有效地防止和减少火灾危害，保卫社会主义现代化建设和人民生命财产安全。

其具体任务是：

一、建立健全各级消防管理机构，选择、考核、培养各级消防管理人员；

二、制定消防责任计划，选择并决定近期或远期消防管理奋斗目标；

三、开展消防宣传教育，普及消防知识，动员每个社会成员参加消防管理活动； '

四、研究如何利用最少的人力、物力、财力、时间、采取现代化的科学管理方法，为社会提供最佳消防安全环境；

五、建立健全消防法制，实行依法管理、从严管理；

六、对消防业务进行监督、检查、控制、协调工作。

燃烧是物质的一种放热发光的化学反应。燃烧并不是随便就会发生的，它必须具备一定的条件，这就是：

第一、要有可燃物（不论是固体、液体、气体，凡是在空气中能燃烧的物质都叫可燃物）；

第二、要有助燃物（凡是能够帮助和支持燃烧的物质，就叫做助燃，如空气、氧化剂等）；

第三、要有着火源（凡是能够引起可燃物燃烧的能源叫着火源）。

但是，在某些情况下，虽然具备了燃烧的三个条件，而由于可燃物质，助燃物质的数量不够，氧气不足或着火源的热量不大，温度不够或三者没有互相作用，燃烧也不能发生。因此，可燃物物质要发生燃烧还必须具备四个互补条件：

第一、必须具备一定数量的可燃物质，否则就不会发生燃烧。

第二、要有足够的氧或氧化剂。

第三、着火源要有一定的温度和热量。

第四、燃烧条件的相互作用。

燃烧有许多种类型，主要是闪燃、着火、自燃和爆炸等。

在一定温度下，易燃或可燃液体（包括能蒸发的少量固体，如石蜡、樟脑、萘等）产生的蒸气与空气混合后，达到一定浓度时遇火源产生一闪即灭的现象，这种燃烧 现象就叫做闪燃。液体发生闪燃的最低温度，叫做闪点。达到闪点时，它的燃烧速度并不快，生成的蒸气仅能维持一刹那的燃烧，还未来得及供应新的蒸气继续燃烧 下去，所以闪燃一下就灭了。但闪燃往往是火警的先兆。液体的闪点越低，火险越大，它是评定液体火灾危险性的主要根据。

油库防火安全管理问题及对策

2005-09-30 来源：油库网

油库是储存易燃、可燃油晶的专用场地，是协调原油加工和成品油销售供应的纽带。油库一旦发生火灾事故，其后果不堪设想。因此，做好油库的防火安全管理工作，防止火灾事故发生，对保障国家和人民生命财产的安全，具有十分重要的意义。

中燃广州公司新造油库是广州港公安局消防科分管辖区的防火重点单位。该油库总面积17万平方米，库区内设有储油罐16个(半埋地式水泥罐11个、立式金属 罐5个)，库存总量6．4万立方米。建库以来，由于各级领导和消防主管部门的高度重视，严格把关，不折不扣地落实防火安全管理措施，油库在近30年的使用 过程和多次技术改造涉及危险部位的约百次明火作业中，从未发生过任何火灾事故，确保了油库安全和正常的生产秩序，取得了较好的经济效益和社会效益。实践证 明，防火安全管理要做到万无一失，就必须严格执行各项制度和严格遵守操作规程。但是，油库要进一步提高消防安全管理水平，还必须解决好以下一些存在问题。

1.有形管理的协调性和紧凑性有待加强

“明者远见于萌，而智者避免于无形”。中燃广州公司新造油库经历了30年的运作，所建立的消防安全管理制度日臻完善，形成了有形管理模式。以规章制度建立 为基础的有形管理在一个单位中执行是行之有效的，但在两个以上单位共同完成的工程项目中如何进行有效的管理则有待加强。随着改革的深化，对那些虽然在库区 但属非危险部位的动火项目的审批，下放给公司主管领导，由油库所在公司把关。对这些不属消防监督部门直接监控的项目，我们只进行抽查。在抽查过程中，我们 发现项目的使用单位与施工单位在消防安全管理上的协调性和紧凑性较欠缺。有的项目施工期限拖延，有的出现操作程序不规范现象，有些环节出现管理上的空白，每个细节该谁管、该谁负责不够清晰。这是需要纠正和加强管理的。

解决这一问题的对策：一是施工前明确消防管理负责人，明确各自的职责，分清责任，落实防火安全责任制。二是坚持报告制度，逐级上报动火作业进度和完成情 况，形成有效监督。三是若延误作业时间，不管是使用单位或施工单位都要作出解释，重新办理审批手续，以便实施有效的跟踪管理。只有通过强化管理，促使使用 单位和施工单位搞好相互间的配合协调，使工作更加紧凑，才能达到有效的防火安全管理。

2．专(兼)职消防队伍素质有待提高

油库均建有专(兼·)职消防队伍，担负起本单位的防火、灭火职能，在油库防火安全管理上起到举足轻重的作用。因此，不断提高专(兼)职消防人员的消防意识 和消防技能是不可忽视的一项重要工作。从目前掌握的一些情况看，有些专(兼)职消防队伍的日常训练难度不够，标准不高，甚至满足于现状。有些专职消防队员 的年龄结构偏大，难以适应运动量大的训练。有的消防队伍还兼任油库的安全保卫工作，日常训练难以得到时间上的保证。这些都是影响训练效果的问题。

解决这一问题的对策：一是强调以人为本的宗旨，狠抓消防队伍的思想建设和组织建设，建立起一支高素质的消防队伍。在这里必须强调的是：油库各级领导应把消 防队伍的建设摆在议事日程上，经常过问训练情况，定期组织消防演练，采取针对性措施去解决存在问题。二是专职消防队伍人员的配备必须严格按规定去配备，并 注意对消防队伍的调整充实。三是要严格按训练标准组织好日常训练，训练演习项目要与时俱进，不断创新。要做到不仅专职消防队员能熟识灭火应急方案，兼职消 防队员亦能出色地协同作战。

3．防火安全检查深度不够

常言道“君子以思患防之，先其未然谓之防”。“预防为主、防消结合”是我国消防工作的方针，防为消创造条件，消为防提供补充。防可以减少火灾的发生，避免 火灾的危害。油库进行定期和不定期的消防检查，为的就是消除存在的隐患，真正做到防患于未然。然而在实际工作中往往发现检查的深度不够，甚至为了应付上级 和有关部门的检查做一些表面文章，带有华而不实的形式主义色彩。例如所制订的检查项目表，每次的项目内容都一样，没有侧重点，没有根据气候变化和作业情况 变化去凸现必须要检查的项目内容。有的经过检查和自我检查找到的存在问题没有及时整改消除，下次检查时，原有问题依然存在。这里有主观意识的原因，也有客 观水平的问题。

解决这一问题的对策：一是要大力夯实消防安全管理基础工作，以求真务实的态度组织严肃认真的检查。检查的组织者在编；制检查项目内容表时，要按油库消防组 织管理；油品的储存发放管理、码头的装卸管理、库区的电气管理、火源管理、消防设施及器材管理等六个方面进行编制。要充分估计和考虑到那些容易忽略及较为 隐蔽的问题，有针对性地写进检查表里。按检查项目逐项仔细检查，才能发现问题、查出隐患。防火安全检查切忌跑马观花式的快速巡回检查。二是在整改上下功 夫。俗话说“旁观者清，当局者迷”，作为公安消防部门的人员，虽说对油库的防火安全管理实施严格的监督是责无旁贷的，但同时应充分运用专业知识和丰富的实 践经验，将防火安全检查时发现的问题及隐患如实反馈给油库领导，协助制订整改措施，跟踪落实改进情况。避免防火安全检查流于形式。

4．防火安全管理档案归档不及时，资料不全

长期以来，各级部门普遍存在着不重视档案管理的问题。上至公司管理部门，下至基层单位，对防火安全检查的资料都不能完整地保存下来或很好地分类归档。不利于总结经验教训，也不利于查障和维修工作。

解决这一问题的对策：一是企业一定要把防火安全管理的档案资料纳入安全质量管理体系，明确管理职责，依据安全质量管理体系文件的规范要求进行管理。二是分 类整理各种资料，及时归档，妥善保管，便于查阅。三是将本单位及收集到的外单位有关防火安全正反两方面的事例编印成册，丰富安全教育的内容。以史为鉴，不 重蹈覆辙，教育在先、防范在前才不至于成为一句空话。

汽车加油站油罐设置有什么规定？

（1）加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时，可设在地上。

（2）当油罐埋设在地下水位以下时，应采取防止油罐上浮的措施。

（3）当油罐在行车道下面埋设时，应采取保护盖板等措施。人孔作井宜设在行车道以外。

安全知识

1、加油加气站的应急预案：应每季度演练一次，并有演练记录和演练现场照片

2、干粉灭火器适用于扑救可燃液体、可燃气体、可燃固体及带电设备的初期火灾； 泡沫灭火器适用于扑救油质类、石油产品及一般固体物质的初期火灾；

二氧化碳灭火器适用于扑救电气火灾及其他贵重仪器、文件、档案等火灾。

3、使用方法：

（1）手提式：先把灭火器上下颠倒几次，使桶内干粉松动，拔下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下按把，喷嘴对准火焰根部即可将初期火灾扑灭。

（2）推车式：一般由两人操作，使用时将灭火器迅速接到或推到火场，在距离起火点10米处停下，一人将灭火器放稳，然后拔出保险销，迅速展开喷射软管，拿住喷枪，对准火焰根部，另一人压下按把，喷粉灭火。

（3）二氧化碳灭火器：应将喷嘴直接对准火焰喷射，以便迅速蒸发出二氧化碳气体，将火熄灭，灭火时，切勿用手触喷射筒，以防冻伤。

4、静电是一种常见的物体带上静止电荷的物理现象，两种不同的物质的接触和分离会产生静电。油品流动、搅拌、过滤、冲击、人员活动和穿脱衣服都可能产生静电，静电积聚到一定程度时就可能发生火灾放电，如果在放电空间还同时存在适当浓度的可燃气体，就有可能引起可燃气体的燃烧和爆炸。

5、“三不动火”规定：没有批准动火票不动火；监护人不在场不动火；防护措施不落实不动火

6、加油站十大安全禁令：（1）严禁烟火，严禁堆放易燃物。

（2）严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。（3）严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布。（4）严禁给未熄火的车辆加油，严禁加油枪碰撞车辆排烟口。（5）严禁在站内修车。

（6）严禁向塑料桶内直接灌装汽油。（7）严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。（8）严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。（9）严禁在加油站进行未办理动火手续的施工。（10）严禁随意挪动消防器材

7、加油站发生火灾的几种紧急处理方案：

（1）油罐口起火。用石棉布捂盖，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险控制在初期状态。（2）油泵起火。先关泵停止加油，屋内员听到报警及时拉断电源视火情可用石棉被及灭火器扑救。（3）加油车辆起火。用干粉进行扑救，尽快将失火车辆推出站外到安全地点。火焰在油箱口呈火炬时，可用湿衣服、石棉纱将油箱口安全扣住，使火焰窒息。

（4）电器失火。拉闸断电，并使用干粉灭火器、1211进行扑救，禁忌用水，以免触电，及时通知电工进行修理。

（5）液化气瓶失火。迅速关闭阀门，同时可用石棉被捂盖，切忌将液化气瓶移出室外，影响其它部位的安全。

8、“三违行为”：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律

9、QHSE管理的目标：无事故、无污染、无职业危害

10、我国消防工作的方针：预防为主，防消结合

11、三不放过原则：事故原因不查清不放过；责任者及全体员工没受到教育不放过；防范措施不落实不放过。

12、着火：可燃物在空气中受到火源的作用而发生的持续燃气的现象。

13、自燃：可燃物在空气中没有外来火源的作用，靠自热或外热而发生的燃爆现象。

14、爆炸：凡是发生在瞬间的燃烧，同时生成大量的热和气体，并以很大的压力向四周扩散的现象，称为爆炸。

15、加油站静电来源：一是油品在储运、加工过程中产生的静电；二是人员走动、穿脱衣服等活动产生的静电；三是其他物体摩擦产生的静电。

16、加油站防静电的措施：

（1）加油员工作时必须穿防静电工作服。

（2）加油时，油枪导静电装置必须完好，定期检查导静电装置。（3）接卸油品时，必须将导静电接地夹连接油罐车金属部位。

17、雷雨时严禁进行哪些作业：严禁进行卸油、油罐清洗、油罐通风排气、打开量油品测量取样等油气排放作业。高强闪电、雷击和雷击频繁时，应停止加油。

18、加油站的重点防火部位：油罐区、加油现场、配电室、营业厅、锅炉房等

19、加油站工作人员在着装上有什么要求：（1）穿防静电服装，无防静电服装时不穿化纤服装（2）不穿带钉子鞋 20、加油站常用的小型灭火器具有哪些：有化学泡沫灭火器、清水泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器、1211灭火器、石棉被、沙土

21、灭火的基本方法：冷却法、隔离法、窒息法、抑制法

22、安全“四懂”是什么？

（1）懂本岗位生产过程中的火灾危险性；（2）懂预防火灾的措施；（3）懂初期火灾的扑救方法；（4）懂人员疏散。

23、“四会”：（1）会报警；（2）会使用消防器材；（3）会扑救初期火灾；（4）会逃生

24、如何扑救小火灾：发现起火后，应立即切断电源。若起火面积较小，火势不大时，可用小型干粉灭火器或干粉推车灭火。若面积较大，火势难以控制，应果断报警。

25、发生火灾如何报警：加油站发生火灾应及时拨通火警电话“119”，报警时应讲清以下内容：（1）着火单位名称、详细地址；（2）着火部位、着火物质、火情大小；（3）报警人姓名、报警电话号码；（4）到加油站门口迎接消防车。

25、阻火器：阻火器又名防火器，是防火安全装置，是油罐呼吸系统的重要部件。主要由壳体和阻火芯两部分组成。

26、爆炸浓度极限：易燃油品和可燃油品的蒸汽与空气混合并达到一定浓度时，遇到火源就会发生爆炸。这个遇到火源能够发生爆炸的浓度范围叫做爆炸浓度极限。

27、加油站负责油罐及管线的日常检查的内容：

（1）地面油罐罐体防腐状况，油漆有无剥落；油罐底部有无裂缝、凹陷、倾斜。（2）罐前门开关的灵活状态，阀门是否调整到不渗不漏。

（3）液位仪、阻火器、通气管、进出油罐、排水口、人孔等有关部件是否良好。（4）金属软件有无泄漏或变形。（5）管线、管件有无渗漏。

（6）对地上和架空管线，特别是刷漆变色部分进行检查。（7）管线支座及管线本身有无异常振动或变形。（8）各种仪器、仪表指示值是否正常。

28、QHSE管理中4个字母分别代表：质量、健康、安全、环境

29、QHSE管理体系预防风险“四个转变”是什么/（1）从结果管理向过程管理的转变；（2）从事故管理向隐患管理的转变（3）从目标管理向基础管理的转变（4）从安全管理向安全文化管理的转变

30、QHSE管理体系的基本方法是：危害识别、风险评价、风险控制、持续改进

31、事故的种类和等级：事故分为火灾事故、交通事故、生产事故、设备事故和人员伤亡事故；按照国家的有关规定，事故按人员伤亡程度和经济损失划分为小事故、一般事故、较大事故、特大事故和特别重大事故。

32、为何加油站内禁止打手机：手机为发射式，使用中易产生火花，引爆挥发气体；使用中易产生干扰，影响加油设备的正常工作。

33、集团公司“安全生产警示日”：每年的12月23日

34、集团公司安全专项“四防”的内容是：防井喷、防爆炸、防火灾、防特大交通事故

35、“三不伤害”指：我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害

36、如何扑救车辆火灾：

（1）因车辆电气短路或其他原因，引起的火灾时，就立即将车开出站外然后用灭火器扑救；（2）如果车辆油箱口着火，可用石棉被或其他覆盖物将罐口堵严，窒息灭火。（3）摩托车发动机着火时，应立即停止加油，先将油箱盖盖上，然后再用灭火器扑救。

37、何为加油站的三级检查：即加油站日检查、站长周检查、加油站主管机关月检查

38、加油站员工的三级安全教育：由主管公司对新职工进行一级安全教育；加油站进行二级安全教育；所在班组进行级安全教育。

39、油品在储运中的带静电形式有：有流动带电、喷射带电、冲击带电、沉降带电 40、燃烧的三要素：可燃物、助燃物、点火源

41、燃烧的类型：闪燃、自燃、着火、爆炸、爆轰

42、加油站的四种安全记录：《安全会议记录》、《安全教育记录》、《安全检查记录》、《安全巡检记录》

43、加油站电气安全主要包括什么：（1）防止电气设备引燃引爆；

（2）防止雷气、静电、杂散电流电气设备引燃引爆；（3）防止电气设备伤人；

（4）防止雷电、静电、杂散电流引起人身伤害

44、十大铁律：

（1）客户是每一名员工生命中的贵人；（2）客户是中国石油的上帝；（3）客户不必依赖你，你必须依赖客户；

（4）客户的感觉、感情是敏感的，你要想留住客户，就要对他更好；（5）如果因你失去了客户，你必须反思你的错误；（6）客户决不是你争辩或逗勇逞能的对象；（7）客户是你事业的命脉，只有他才能成就你的事业；（8）客户是消费者，有权利得到所有最恳切、周到、专业的服务；（9）你的言行关系着中国石油的品牌形象；

（10）你的职责是尽可能的满足甚至超越客户的需要、期望，使客户感觉来中国石油永远是超值的。

交通部防静电个人防护用品使用管理规定

第一条 为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强港航企业防静电个人劳动防护用品的管理，预防因人体静电危害引起的燃烧爆炸事故和人身伤亡事故，根据国家、交通部有关规定和标准，结合港航企业生产实际，制定本规定。

第二条 本规定适用于交通港航企业各类易燃易爆作业场所的现场人员防静电安全管理。

各类易燃易爆作业场所包括：

（一）油船（化工品船、液化气船）的舱甲板（舱口、量油口、观察孔、透气口）、输油管和货油舱、货油泵舱、污油水舱、压载舱等。

（二）油码头（化工品码头、液化气码头）的生产区域，包括码头前沿、输送管道、泵站、汽车（火车）装卸站、油罐车和储罐区等。

（三）散粮筒仓。

（四）危险品（化工品）库、场、站、燃料供应船和加油站。

（五）其他需防静电危害的作业场所。

第三条 进入规定易燃易爆作业场所的人员（包括现场作业、管理人员、安全检查人员和临时参观的人员等），必须穿着防静电个人防护用品。包括防静电工作服、鞋、帽、手套等系列用品。

第四条 各单位配备的防静电个人防护用品，必须符合ＪＴ２０１７—９０、ＧＢ１２０１４—８９、ＧＢ４３８５—８４的有关技术要求。

第五条 防静电工作服的使用要求：

（一）穿用前，应对防静电服的外观进行检查，在确认无破损和无影响防静电性能的情况后，方可使用。

（二）穿用防静电工作服必须上、下装同时穿着，必须与防静电工作鞋配套使用。

（三）禁止在易燃易爆场所穿脱。

（四）禁止在防静电工作服上附加或佩戴任何金属物件。

（五）严禁在高电压和强磁场区域使用。

（六）洗涤时应使用中性或弱碱性洗涤剂，禁止使用硬板刷洗刷。

第六条 防静电工作鞋的使用要求：

（一）穿用防静电胶底鞋时，所处地面的电阻应不大于１．０×

８

１０ Ω。

（二）在穿用过程中，鞋的底部不得沾有绝缘性的杂质。

（三）在穿用过程中，应避免同时穿着绝缘性强或毛制的厚袜子以及绝缘性鞋垫等。

（四）对于维护动力设备或处理高压电气设备、有触电危险的工作人员，禁止穿用防静电工作鞋。

第七条 在油舱检尺和油舱、油罐维修等危险性较高的作业过程中，作业人员手工作业必须戴防静电手套。

第八条 企业必须实行防静电个人防护用品的配套使用管理，按生产现场色彩管理要求，为作业人员配发安全色（橙色）防静电服，并根据生产实际，推广使用连体防静电工作服。

第九条 各单位对防静电个人防护用品实行特种劳动防护用品监督管理。劳动保护部门应对防静电面料的选择、服装用品的质量严格把关。必须选购由省级以上劳动部门颁发生产许可证厂家的产品，购买时要查验和确认产品检验报告，产品必需标明生产日期。

第十条 各单位应按产品质量要求，选择防静电性能、耐用性和服用性好的产品，严禁选用纯化纤、涤纶或纯棉工作服替代防静电工作服。

第十一条 防静电个人防护用品的发放和保管：

（一）防静电服使用期限一般不超过两年，具体发放标准由各企业根据本单位生产实际情况自行制定。

（二）根据不同地区，可以春秋装或夏装相互交替发放。

（三）正常发放应以旧换新，超过规定期限的，禁止使用。

（四）发放时应查看服装的强度和外观质量。

（五）用品库房保管应处于在空气干燥、常温条件下。保管期两年以上的，应在抽检合格后再予发放。

（六）库房管理人员应定期检查用品外观质量及保管条件变化情况。

第十二条 各单位，尤其是防静电个人防护用品使用量大的企业，必须加强用品的跟踪管理，建章立制，做好用品质量的抽样检测工作，发现异常情况，及时整改。

第十三条 各单位使用的防静电工作服应配有交通部规定的防静电标志（见附件）。

第十四条 各单位劳动保护部门要认真履行职责，加强对防静电个人劳动防护用品的管理，有关部门要积极配合，切实做好工作。

第十五条 对违反规定而导致生产和人身伤亡事故的，必须按“三不放过”原则和国家有关规定严肃查处。

第十六条 各单位可根据本规定，结合本单位生产的实际情况，制定实施细则。

第十七条 本规定由交通部人事劳动司负责解释。

第十八条 本规定自发布之日起施行。

易燃易爆性商品储藏养护技术条件 范围

本标准规定了易燃易爆性的商品储藏条件、养护技术和储藏期限等技术要求。

本标准适用于GB 12268中的爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物（不含军工危险物）。2 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB190－1990 危险货物包装标志

GB191－1990 包装储运图示标志

GB12268－1990 危险货物品名表

GB12463－1990 危险货物运输包装通用技术条件

GBJ16－1987 建设设计防火规范 3 储藏条件 3.1 建筑条件

应符合GBJ 16－1987中4.2.1条的要求，库房耐火等级不低于三级。3.2 库房条件

储藏易燃易爆商品的库房，应冬暖夏凉、干燥、易于通风、密封和避光。3.2.1 根据各类商品的不同性质、库房条件、灭火方法等进行严格的分区分类，分库存放。3.2.1.1 爆炸品宜储藏于一级轻顶耐火建筑的库房内。

3.2.1.2 低、中闪点液体、一级易燃固体、自燃物品、压缩气体和液化气体类宜储藏于一级耐火建筑的库房内。

3.2.1.3 遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物可储藏于一、二级耐火建筑的库房内。3.2.1.4 二级易燃固体、高闪点液体可储藏于耐火等级不低于三级的库房内。3.3 安全条件

3.3.1商品避免阳光直射、远离火源、热源、电源，无产生火花的条件。3.3.2 除按附录A（标准的附录）规定分类贮存外，以下品种应专库储藏。3.3.2.1爆炸品：黑色火药类、爆炸性化合物分别专库储藏。

3.3.2.2 压缩气体和液化气体：易燃气体、不燃气体和有毒气体分别专库储藏。3.3.2.3 易燃液体均可同库储藏；但甲醇、乙醇、丙酮等应专库贮存。

3.3.2.4 易燃固体可同库储藏；但发乳剂H与酸或酸性物品分别储藏；硝酸纤维素酯、安全火柴、红磷及硫化磷、铝粉等金属粉类应分别储藏。

3.3.2.5 自燃物品：黄磷，烃基金属化合物，浸动、植物油制品须分别专库储藏。3.3.2.6 遇湿易燃物品专库储藏

3.3.2.7 氧化剂和有机过氧化物一、二级无机氧化剂与一、二级有机氧化剂必须分别储藏，但硝酸铵、氯酸盐类、高锰酸盐、亚硝酸盐、过氧化钠、过氧化氢等必须分别专库储藏。3.4 环境卫生条件

3.4.1 库房周围无杂草和易燃物。

3.4.2 库房内经常打扫，地面无漏撒商品，保持地面与货垛清洁卫生。3.5 温湿度条件

3.5.1 各类商品适宜储藏的温湿度见表1。

表1 温湿度条件

类别 品 名 温度，℃ 相对湿度，% 备注 爆炸品 黑火药、化合物 ≤32 ≤80 水作稳定剂的 ≥1 ＜80 压缩气体和液化气体 易燃、不燃、有毒 ≤30 易燃液体 低闪点 ≤29 中高闪点 ≤37

易燃固体 易燃固体 ≤35 硝酸纤维素酯 ≤25 ≤80 安全火柴 ≤35 ≤80

红磷、硫化磷、铝粉 ≤35 ＜80 自燃物品 黄磷 ＞1 烃基金属化合物 ≤30 ≤80 含油制品 ≤32 ≤80

遇湿易燃物品 遇湿易燃物品 ≤32 ≤75

氧化剂和有机过氧化物 氧化剂和有机过氧化物 ≤30 ≤80 过氧化钠、镁、钙等 ≤30 ≤75 硝酸锌、钙、镁等 ≤28 ≤75 袋装 硝酸铵、亚硝酸钠 ≤30 ≤75 袋装 盐的水溶液 ＞1 结晶硝酸锰 ＜25 过氧化苯甲酰 2～25 含稳定剂 过氧化丁酮等有机氧化剂 ≤2

入库验收 4.1 验收原则

4.1.1 入库商品必须符合产品标准，并附有生产许可证和产品检验合格证。进口产品还应有中文安全技术说明书或其他说明。

4.1.2 保管方应验收商品的内外标志、容器、包装、衬垫等，验后作出验收记录。4.1.3 验收应在库房外安全地点或验收室进行。

4.1.4 每种商品拆箱验收2～5箱（免检商品除外），发现问题，扩大验收比例。验后将商品包装复原，并做标记。4.2 验收项目

4.2.1 验收内外标志

a）品名；

b）规格；

c）等级；

d）数（重）量；

e）生产日期（批号）；

f）生产工厂；

g）危险品标志符合GB 190和GB 191的规定。4.2.2 验收包装

各类商品的容器和包装均应符合GB 12463的规定，应封闭严密，完整无损，容器和外包装不沾有内装商品和其他物品，无受潮和水湿等现象。

各类商品的内外包装及衬垫见表2。表2 各类商品的内外包装及衬垫

类 别 品名 内包装 外包装 衬 垫 备 注 爆炸品 黑火药 塑袋、铁皮里 木箱 三层包装 爆竹、烟花 包好裹严 木箱 松软料 化合物 玻璃瓶 木箱 不燃材料

三硝基苯酚等 玻璃瓶 塑料套筒 不燃材料 稳定剂 压缩气体

和液化气体 压缩气体

和液化气体 钢瓶（带帽）安全胶圈 易燃液体 易燃液体 金属桶玻璃瓶（气密封）木箱 松软材料

易燃固体 易燃固体 衬纸、玻璃瓶 金属桶、木桶、木箱 松软材料 赛璐珞板材及制品 纸 木箱

安全火柴 盒（柴头无外露）包、纸板箱

自燃物品 黄磷 瓶、金属桶 木箱 不燃材料 稳定剂 烃基金属氧化物 瓶 钢筒 含油制品 透笼木箱 不紧压

遇湿易燃物品 碱金属及氧化物 瓶、桶 木箱 木桶 不燃材料 不燃材料 稳定剂

氧化剂和有机过氧化物 氧化剂 桶、瓶、袋 木箱 松软材料

过氧化钠（钾）、高锰酸锌、氯酸钾（钠）瓶、桶 木箱 不燃材料 过氧化苯甲酰 瓶、桶 木箱 不燃材料 稳定剂

4.2.3 验收商品质量（感官）

4.2.3.1 固体无潮解，无熔（溶）化，无变色和风化。4.2.3.2 液体颜色正常，无封口不严，无挥发和渗漏。4.2.3.3 气体钢瓶螺旋口严密，无漏气现象。4.3 验收结果处理 4.3.1 凡外标志不全，包装不符合4.2规定的不得签收入库或暂存观察室。如包装破漏需整好后再行入库。

4.3.2 验收完毕，合格的做好入库单及验收记录，并转存货方。5 堆垛

5.1 堆垛方法

根据库房条件、商品性质和包装形态采取适当的堆码和垫底方法。

5.1.1 各种商品不允许直接落地存放。根据库房地势高低，一般应垫15cm以上。遇湿易燃物品、易吸潮溶化和吸潮分解的商品应根据情况加大下垫高度。

5.1.2 各种商品应码行列式压缝货垛，做到牢固、整齐、美观，出入库方便，一般垛高不超过3m。

堆垛间距：

a)主通道大于等于180 cm；

b)支通道大于等于80 cm；

c)墙距大于等于30 cm；

d)柱距大于等于10 cm；

e)垛距大于等于10 cm；

f)顶距大于等于50 cm。6 养护技术 6.1 温湿度管理

6.1.1 库房内设温湿度表（重点库可设自记温湿度计），按规定时间观测和记录。

6.1.2 根据商品的不同性质，采取密封、通风和库内吸潮相结合的温湿度管理办法，严格控制并保持库房内的温湿度，使之符合表1的要求。6.2 在库检查 6.2.1 安全检查

每天对库房内外进行安全检查，检查易燃物是否清理，货垛牢固程度和异常现象等。6.2.2 质量检查

根据商品性质，定期进行以感官为主的在库质量检查，每种商品抽查1～2件，主要检查商品自身变化，商品容器、封口、包装和衬垫等在储藏期间的变化。

6.2.2.1 爆炸品：一般不宜拆包检查，主要检查外包装。爆炸性化合物可拆箱检查。6.2.2.2 压缩气体和液化气体：用称量法检查其重量；检查钢瓶是否漏气可用气球将瓶嘴扎紧；也可用棉球蘸稀盐酸液（用于氨）、稀氨水（用于氯）涂在瓶口处。如果漏气会立即产生大量烟雾。

6.2.2.3 易燃液体：主要查封口是否严密，有无挥发或渗漏，有无变色、变质和沉淀现象。6.2.2.4 易燃固体：查有无溶（熔）、升华和变色、变质现象。

6.2.2.5 自燃物品、遇湿易燃物品：查有无挥发、渗漏、吸潮溶化，含稳定剂的稳定剂要足量，否则立即添足补满。

6.2.2.6 氧化剂和有机过氧化物：主要是检查包装封口是否严密，有无吸潮溶化，变色变质；有机过氧化物、含稳定剂的稳定剂要足量，封口严密有效。6.2.2.7 按重量计的商品应抽检重量，以控制商品保管损耗。

6.2.2.8 每次质量检查后，外包装上均应作出明显的标记，并作好记录。6.2.3 检查结果问题处理

6.2.3.1 检查结果逐项记录，在商品外包装上做出标记。6.2.3.2 检查中发现的问题，及时填写有问题商品通知单通知存货方。如问题严重或危及安全时立即汇报和通知存货方，采取应急措施。

6.2.3.3 有效期商品应在有效期前一个月通知存货方。

6.2.3.4 超过储藏期限或长期不出库的商品应填写在库商品催调单，转存货方。7 安全操作

7.1 作业人员应穿工作服，戴手套、口罩等必要的防护用具，操作中轻搬轻放，防止摩擦和撞击。

7.2 各项操作不得使用能产生火花的工具，作业现场应远离热源与火源。

7.3 操作易燃液体需穿防静电工作服，禁止穿带钉鞋。大桶不得直接在水泥地面滚动。出入库汽车要戴好防护罩，排气管不得直接对准库房门。7.4 桶装各种氧化剂不得在水泥地面滚动。

7.5 库房内不准分、改装，开箱、开桶、验收和质量检查等需在库房外进行。8 储藏期限

根据各种商品的生产日期和有效期而定。9 出库

按生产日期和批号顺序先进先出。10 应急情况处理

10.1 灭火方法见附录B（标准的附录）

10.2 各种物品在燃烧过程中会产生不同程度的毒性气体和毒害性烟雾。在灭火和抢救时，应站在上风头，佩戴防毒面具或自救式呼吸器。

10.3 如发现头晕、呕吐、呼吸困难、面色发青等中毒症状，立即离开现场，移到空气新鲜处或做人工呼吸，重者送医院诊治。

附录A（标准的附录）

化学危险物品混存性能互抵表

说明：“○”符号表示可以混存；

“×”符号表示不可以混存；

“分”指应按化学危险品的分类进行分区分类贮存。如果物品不多或仓位不够时，因其性能并不互相抵触，也可以混存；

“消”指两种物品性能并不互相抵触，但消防施救方法不同，条件许可时最好分存；

①说明过氧化钠等过氧化物不宜和无机氧化剂混存。

②说明具有还原性的亚硝酸钠等亚硝酸盐类，不宜和其他无机氧化剂混存。

凡混存物品，货垛与货垛之间，必须留有1m以上的距离，并要求包装容器完整，不使两种物品发生接触。

附录B（标准的附录）

易燃易爆性物品灭火方法 类 别 品 名 灭火方法 备 注 爆炸品 黑药 雾状水 化合物 雾状水、水

压缩气体和液化气体 压缩气体和液化气体 大量水 冷却钢瓶 易燃液体 中、低、高闪点 泡沫、干粉 甲醇、乙醇、丙酮 抗溶泡沫 易燃固体 易燃固体 水、泡沫 发乳剂 水、干粉 禁用酸碱泡沫 硫化磷 干粉 禁用水

自燃物品 自燃物品 水、泡沫 烃基金属化合物 干粉 禁用水

遇湿易燃物品 遇湿易燃物品 干粉 禁用水 钠、钾 干粉 禁用水、二氧化碳、四氯化碳 氧化剂和有机过氧化物 氧化剂和有机过氧化物 雾状水 过氧化钠、钾、镁、钙等 干粉 禁用水

一、加油操作规程

(一)准备

(1)当车辆驶入站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。

(2)车辆停稳，发动机熄火后，加油员应主动将油箱盖或油箱盖板打开，带锁的可等顾客开锁后再行打开。

(3)您好!请问加什么油?加多少升?同时将加油机泵码回零，并请顾客确认。

(二)加油

1．定量加油

(1)根据顾客要求输入加油数据。

(2)根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后打开加油枪进行加油。

(3)加油完毕，加油员须对照加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。

(4)把油箱盖拧紧，关上油箱盖板；

2．非定量加油

(1)根据加油机(显示屏)的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。

(2)把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。

(三)结算

(1)收取现金、加油票时，加油员必须当面唱票，并注意分辨真伪。发现假票立即没收，发现假钞应拒收，并及时报告站(班)长处理。

(2)收取现金、加油票时必须按实找零。

(3)收取定点加油记账卡(单)时，加油员与顾客双方共同签字确认，并收回本站留存记账卡(单)。

(1)当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油岛。

(2)当继续有车辆来站加油时，按上述程序进行加油操作。

(3)当暂时无车辆来站加油时，应清理手中油票、现金、记账卡(单)，及时上缴银台。做好加油机及加油岛区域的卫生。

二、计量操作规程

1．储油罐液位高度测量(人工测量)(1)停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数。

(2)卸油后，待稳油15min后方可计量。

(3)将量油尺尺带用棉纱擦净。

(4)从固定测量点将量油尺垂直徐徐放人油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

(5)当量油尺铊接近罐底时(约20cm)应放慢速度，不得冲击罐底。

(6)手感尺铊触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。

(7)卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度；先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。

(8)测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于lmm，取小的读数超过时应重测。

(9)每次测量的最后结果应记人测量记录表中。

2．油罐车液面高度测量(人工测量)

(1)用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于0．5°(5‰)。

(2)油面平稳后再行计量。

(3)具体计量程序同储油罐液面高度测量。

3．储油罐罐底水高测量

(1)水的高度不超过300mm时应使用检水尺；水的高度超过300mm时应使用量油尺。

(2)测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏。

(3)从固定测量点将量油尺垂直徐徐放人油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。

(4)尺铊或检水尺触底时，应静置3-5s后提尺。

(5)卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处的毫米读数；读取时检水尺不应平放或侧置。

(6)遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按程序测量。

(7)水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。

(8)每次测量的最后结果应记人测量记录表中。

4．油晶温度测量

(1)温度测量应在油品高度测量之后进行。

(2)测量时将温度计装入保温盒。

(3)将温度计置于油面高度的1／2处测量油温，浸没时间不少于5min。

(4)提取温度计时要迅速，温度计离开油点到读数时的时间不应超过l0s；读数时应温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数。

(5)使用分度值为0．5℃的温度计，应估读到0．1℃；使用分度值为1℃的温度计，应估读到0．2℃。

(6)每次测量的最后结果应记入测量记录表中。

5．油品密度测量(密度计法)

(1)从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒人量筒，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳。

(2)将干燥的密度计小心放人搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值。

(3)待密度计稳定后按弯月面上缘读数(密度计上标有“弯月面上缘读数”字样)，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的上缘成同一水平线，并估计密度计读数至0．0001g／cm3。

(4)测量油样的温度。

(5)测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具。

(6)每次测量的最后结果应记人测量记录表中。

三、卸油操作规程

(一)准备

(1)送油罐车进站后，卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。

(2)连接静电接地线，按规定备好消防器材，将罐车静置15min经计量后准备接卸。

(二)验收

(1)卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否完好。

(2)卸油员登上罐车用玻璃试管抽样进行外观(颜色、气味等)检查，如油品质量有异常，应报告站长，拒绝接卸。

(3)测量油高、水高，计算油品数量。超过定额损耗，但在规定的0．2％互不找补幅度内，可直接接卸；超过定额损耗，又超过互不找补幅度，应报告站长，通知发货油库派计量员共同复测，复测结果记录在案，油品应予接卸，超耗待行处理。

(4)逐项填制进站油品核对单，由驾驶员、卸油员双方签字确认实收数量。

(三)卸油

(1)核对卸油罐与罐车所装品种是否相符。

(2)通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生。

(3)按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。

(4)检查确认油罐计量孔密闭良好。

(5)司机缓慢开启罐车卸油阀，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。

(6)卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净。关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。

(7)引导油罐车离站。

(四)卸后工作

(1)待罐内油面静止平稳后，通知加油员开机加油。

(2)将消防器材放回原位，整理好现场。

(3)根据进站油品核对单及油品交运单，填写进货验收登记表和分罐保管账。

四、开票规程

(一)销售

(1)使用文明用语，询问顾客要求，主动向顾客介绍商品性能、价格。

(2)整装油品销售：提示客户确认品种、规格、数量，确认包装是否完好。

(3)加油票销售：提示客户确认品种、复核数量。

(4)记账卡销售：事先由主管公司(或加油站)与购油单位签定供销合同；根据合同按购油单位开立记账卡(单)并留存单样；建立记账卡单位挡案，将记账单位名称、联系电话、车号存档；将记账卡(单)，按油品编码进行分类保存。

(二)收款．

(1)收取现金与加油结算现金收取相同。

(2)收取支票时，查验支票无折损，印鉴清晰齐全，日期、用途无涂改后，登记持票人身份证等有效证件，当面填写支票，待款到账后付油(或油票)。

(三)开发票

(1)根据客户购油数量、金额开据发票。

(2)根据加油员提供的加油数量开据发票。

(3)当加油员提供加油金额时，须按单价转化为升数，并取整再开据发票。

(4)开据发票应项目齐全，无涂改现象。

(5)将发票联交给顾客，并文明送客。

(四)结账

(1)汇总当班所收现金、支票总额，与已开票总额相核对。

(2)汇总现金、支票、油票、记账卡(单)等购油形式加的汽油、柴油数量，与泵码数相核对。

(3)汇总核对煤油、润滑油、润滑脂等石油产品及其他商品销售数量、金额。

(4)依据发票及实际销售各类成品油的数量、金额编制当班销售成品油日报表及其他商品日报表。

五、记账规程

(一)进货记账

1．散装油品

(1)依据购进发票(或内部调拨单)的品种、数量登记商品进货明细表。

(2)依据油品交运单及计量结果填写加油站进油验收核对单。

(3)依据加油站进油验收核对单登记分罐保管账和收、发、存日记账。

2，整装油品及其他商品

(1)依据购进发票(或内部调拨单)的品种、数量登记商品进货明细表。

(2)依据整装油品进货单，核对商品品种、数量、填写入库单。

(3)依据入库单登记整装油品分类保管账、其他商品明细账。

(二)销售记账

1．散装油品

(1)依据销售日报表散装油品的销售量，登记库存商品明细账、商品保管账、已售未提账。

(2)依据销售日报表散装油品的发油量，登记收发存明细账、分罐保管账、已售未提账。

2，整装油品

(1)依据销售日报表整装油品的销售量，登记库存商品明细账、库存分类保管账。

(2)依据销售日报表中其他商品销售量，登记其他商品明细账。

六、特殊情况处理规程

(一)跑、冒油品

(1)当向储油罐卸油时发生跑、冒油品，应及时关闭油罐车卸油阀，切断总电源，停止营业，并向站长汇报。

(2)站长及时组织人员进行现场警戒，疏散站外人员，推出站内车辆，准备消防器材。

(3)对现场已跑、冒油品用棉纱、毛巾、拖把等进行必要的回收，禁止用铁制、塑料等易产生静电火花和与地面摩擦产生火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收残留油品后将沙土清除干净。(4)检查所有井口是否有残留油品，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。

(5)计量确定跑、冒油品数量，做好记录台账。

(6)检查确认无其他危险隐患后继续营业。

(7)分析跑、冒油原因，书面报告主管公司。

(8)当向车辆加油时，发生跑、冒油品，应及时关闭油枪，清理现场。

(二)接卸混油

(1)当向储油罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车卸油阀，停止卸油；同时关闭相应的加油机，停止加油，并向站长汇报。

(2)分析原因和责任，按事故处理规定及时上报主管公司处理。

(3)若柴油、汽油相混，则需清罐，并将混合油品运出站外处理。

(4)清除管线和加油机内混合油品，确认无误后开启加油机加油。

(三)加错油品

(1)加油员发现加错油品时，应立即关闭加油机，向顾客说明原因并赔礼道歉，同时向站(班)长汇报。

(2)站(班)长征求顾客同意后，抽出混合油，加入合格油品，并根据实际情况协商赔偿顾客经济损失，礼貌送客。

(3)确认损失，上报主管公司处理。

(四)加油机乱码

(1)加油过程中，加油机出现乱码时，加油员应立即关闭加油机，向顾客表示歉意并说明原因，同时向站(班)长汇报。

(2)与顾客协商确定已加油品数量，并根据协商意见补足数量。

(3)停止使用该加油机，记录同罐其他加油机的字码数，对油罐进行计量。对当事加油员进行结账，同时通知维修部门修理加油机。

(4)当班营业终了，核实损失，报站长处理。

(五)大亏、大盈处理

(1)每日发油超耗或溢余量超过定额损耗一倍以上为大亏、大盈。

(2)出现大亏、大盈后，应及时复核数量和重新计量，认真查找原因。

(3)采用标准计量器核对加油机精度，发现有误，应及时检定维修。

(4)检查油罐及输油管线是否存在渗漏，如油问题及时报告主管公司处理。

(六)票证、现金出现异常

(1)交班时出现油票超常增长、现金量超常减小、补开发票出现负数等异常现象，应及时向站长汇报，站长要根据班次、数量、品种立即进行核对，分析情况，查找原因，妥善处理。

(2)记账员按加油员收取的现金、油票、证、IC卡的总额与加油量核对；开票员按加油员收取的现金与开据的发票核对，直至找出原因。

(3)将查找结果书面上报主管公司。

(七)数、质量纠纷处理

(1)顾客对油晶数量提出异议时，加油员应立即查询电脑记录或用标准计量筒检测。如无误，应向顾客耐心解释，礼貌送客；如有误，应向站(班)长汇报并向顾客赔礼道歉，赔偿顾客损失。停止使用该加油机，并报请维修和检定。

(2)顾客对油品质量提出异议时，加油员应向站(班)长汇报，及时取样，感观检查油品颜色、气味、挥发性等，如无误应向顾客耐心解释，礼貌送客。

(3)感观检查认为质量有问题时，应立即停止相应油罐加油业务，取样化验，同时向主管公司报告。

(4)依据取样化验结果，及时答复顾客，并按主管公司规定作出相应处理。

(八)外线停电

(1)当外线停电，加油机正在加油时，加油业务按加油机乱码处理。

(2)准备发电

①当外线停电后，及时断开配电柜中外电总闸和加油站内主要设备及大负荷设备的电源开关(如：加油机、加油区照明、微机等)。

②检查确认发电机的燃油、水、机油是否充足。

(3)发电供电

①启动发电机，当发电机输出电压达到额定电压，并确认电压稳定后，打开发电机输出开关送电。

②将配电柜中的开关置于“发电”处，对站内供电。

③逐一开启设备开关。

④发电、供电过程中必须有专人监护。

(4)恢复外线供电

①当外线来电时，注意观察外电指示灯及电压表变化情况，确认电压稳定后，准备恢复供电。

②断开加油站内各主要设备及大负荷设备的电源开关(如：加油机、加油区照明、微机等)。

③断开配电柜中发电机电源输出开关，合上外线电源总闸，进行送电。

④关闭发电机，清理现场，并做好下次发电的准备工作。

④逐一开启设备开关

(九)水患

(1)当发生水患时，加油站应立即关闭电源开关，停止营业，同时密封油罐量油孔，防止油品外溢，做好安全防范工作。

(2)水患过后及时组织排水，测试油罐底水高，检查设备，排除隐患，确认无误后，继续营业。

第四篇：加油站计量小知识

加油站计量小知识

一、燃油加油机的结构、工作原理和计量监督规定

加油站使用燃油加油机作为为机动车加注燃油的测量设备。加油机是由油泵、油气分离器、测量变换器（流量计）、计数器、指示装置、视油器、油枪等主要部分组成的一个完整的计量燃油体积的装置。加油机的工作原理是：电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经吸管及过滤器泵入油气分离器，进行油、气分离，在泵压下燃油经流量计、视油器、油枪输入至机动车。加油站现在普遍使用的是采用电子计数显示装置的电脑加油机。

燃油加油机属于国家依法强制检定并纳入重点管理的计量器具，由法定计量检定机构对加油机实施强制检定，检定周期为半年。根据《燃油加油机计量检定规程》规定，加油机的准确度为±0.3%，即加100升燃油，实际体积不得少于99.7升。

二、机动车的油箱、油量指示表和油耗

司机用于判断加注燃油多少的依据大概有三个：一是根据油箱的容量，二是根据油量指示表，三是根据行驶里程。在质监部门接到的有关加油站的计量投诉中，绝大部分司机都是据此判断加油量不足的。

车辆中与燃油计量有关的设备有油箱和油量指示表。油箱是车辆中用于储存燃油的容器。每辆车的油箱容量是固定的，通常作为车辆的一项技术参数给出，并记载于使用说明书中。厂家给出的油箱容量，是指油箱的额定容量（或称安全容量），而不是油箱的最大容量。根据GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》国家标准中，油箱的安全性能要求“额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%”，通常为最大容量的88%-90%左右。这10%-12%的容量，为因温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间。因此，实际加油时加油量大于油箱额定容量也是有可能的。各位车主可向经销商或者指定维修点了解有关油箱最大容量的资料，做到心中有数。

油箱中安装有油量标尺传感组件，传感组件主要包括浮标和滑线电阻器。浮标浮于油液表面，随着液面升降而升降，引起与之相连的电阻器的电阻变化，并在驾驶室仪表盘上显示相应的油量。但是，油量指示表并非计量器具，无法定量显示油量，且工作不稳定，容易因不规范的加油操作而影响准确度。油量指示表只能定性地反映剩余油量的多少，可粗略估计油箱的充满程度，作为判断何时需要加油的参考。燃油已经加到溢出来而油表指针还没到顶，油表显示还有一格而汽车已经因缺油而抛锚的情况，相信很多车主都曾经遇上或听说过。

另外，油箱“加满”可以有两种理解，一种是加到油枪跳枪就是“加满”，一种是油加到油箱口才是“加满”。加油站使用自动加油枪加油，加油枪插入油箱口越深，那么跳枪时“加满”的体积量就越少，通常的做法是加油员在油枪跳枪后会把油枪往外提一点然后继续加油。根据我们的实践，后一种比前一种有时能多加十几升。为安全起见，通常不主张把油加满到油箱口。比如，在一汽大众捷达轿车的使用说明书上有这样一段话，“请按规定正确使用自动加油枪，加油时，油枪一旦自动关闭，则表明油箱已加满。此时切不可试图继续加油，否则油箱内将无膨胀空间，一旦温度升高，燃油将溢出油箱”。而加油站为了多加油，通常在油枪自动关闭后，仍然继续加油直至油箱口，甚至溢出，这是对车主不负责任并危及行车安全的行为。

关于加多少油能走多少公里（也就是油耗）的问题，对于同一辆车，涉及到车辆状况、驾驶员驾驶技巧、路面状况、行车速度、载重状况、气温状况等多方面因素。通常熟练的驾驶员比新手省油，高速路比市区路省油，空车比载货省油，不开空调比开空调省油。因此，单纯根据某次加油量与行驶里程的关系来判断加油站是否短斤缺量是不可靠的。

三、加油时应注意的几个问题

当前，通过各种违法计量手段恶意克扣油量的加油站目前仍然存在，因此各位司机在加油时注意做好以下几点，尽量避免遭受不必要的损失。

第一，应到信誉良好的加油站加油。加油机准不准确，问题不在加油机本身，关键是加油站经营者的“脑子”（经营理念）问题。加油机有一定的计量偏差是客观存在的，但是如果排除主观人为因素，这个偏差通常比较小。根据质监部门的实践，大型成品油零售集团有一套完善的质量和计量监管机制，能有效避免人为因素进行故意作弊。因此，车主应根据自己的经验判断，或根据有关部门的考评结果，选择信誉良好，经营规范，油品质量和计量都有保障的加油站定点加油，尽量避免到自己不熟悉的加油站加油。

第二，选择合适的加油时机。应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油，因为油罐的底部总是或多或少有一些水分和杂质沉淀，卸油时会将这些水分和杂质扬起来并与燃油混合，如果不小心加了这种含有水分和杂质的燃油，将会堵塞油路并对机动车的发动机造成损害。另外，目前加油站销售燃油都是按体积量（升）来结算的，而燃油密度跟温度有关，由于早晨和晚上温度比白天低，油的密度大些，因此选择在早晚时候加油理论上会占一点“便宜”。

第三，检查加油机是否经过计量检定。在用的加油机必须经法定计量检定机构强制检定合格，取得检定合格证书并张贴于加油机的外壳上。车主应留意证书上的检定日期和有效日期，避免在超期使用的加油机上加油。

第四，密切观察加油员的全部加油操作。加油机的输油管在夜间长时间不使用时会因温度变化而产生气体，因此车主在清晨加油时应向加油员确认加油机是否排空。未排空的加油机输出的油液含有大量的气泡，可通过加油机的视油器进行观察。加油开始前，观察加油机的显示屏是否置零，加油时提醒加油员避免加满整个油箱。

第五，付款后记得索取发票等加油凭证，以作索赔的凭据。

第六，怀疑加油量不足时，可要求加油员进行复核。加油机的计量准确度为±0.3%，加20升燃油,负偏差不能大于60毫升，即实际体积不得少于19.94升。加油站通常配备有20升的标准计量罐，消费者可根据该计量罐的使用说明书及检定合格证的指引进行复核。例如，常见的颈部位置每毫米对应体积量为3毫升的计量罐，若实际零位与标尺零位相同，那么加油机示值为20升的燃油液面在计量罐标尺零位以下20毫米以内是允许的。第七，怀疑燃油水分超标时，可用专门的试水膏进行测试。通常加油站都备有试水膏用于测试燃油是否含有水分，车主也可以自行购买试水膏以备用。

第八，发现或怀疑加油量不足时，保存好证据，及时向质监部门投诉；对加油站销售的油品质量有疑问，可以向工商部门投诉。

第五篇：加油站安全知识手册

珠海市南屏加油站有限公司

加油站安全知识手册

加油站安全知识手册

1、加油站的应急预案：应每季度演练一次，并有演练记录和演练现场照片。

2、干粉灭火器适用于扑救可燃液体、可燃气体、可燃固体及带电设备的初期火灾；

泡沫灭火器适用于扑救油质类、石油产品及一般固体物质的初期火灾；

二氧化碳灭火器适用于扑救电气火灾及其他贵重仪器、文件、档案等火灾。

3、使用方法：

（1）手提式：先把灭火器上下颠倒几次，使桶内干粉松动，拔下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下按把，喷嘴对准火焰根部即可将初期火灾扑灭。

（2）推车式：一般由两人操作，使用时将灭火器迅速接到或推到火场，在距离起火点10米处停下，一人将灭火器放稳，然后拔出保险销，迅速展开喷射软管，拿住喷枪，对准火焰根部，另一人压下按把，喷粉灭火。

（3）二氧化碳灭火器：应将喷嘴直接对准火焰喷射，以便迅速蒸发出二氧化碳气体，将火熄灭，灭火时，切勿用手触喷射筒，以防冻伤。

4、静电是一种常见的物体带上静止电荷的物理现象，两种不同的物质的接触和分离会产生静电。油品流动、搅拌、过滤、冲击、人员活动和穿脱衣服都可能产生静电，静电积聚到一定程度时就可能发生火灾放电，如果在放电空间还同时存在适当浓度的可燃气体，就有可能引起可燃气体的燃烧和爆炸。

5、“三不动火”规定：没有批准动火票不动火；监护人不在场不动火；防护措施不落实不动火。

6、加油站十大安全禁令：

（1）严禁烟火，严禁堆放易燃物。

（2）严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。

（3）严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布。

（4）严禁给未熄火的车辆加油，严禁加油枪碰撞车辆排烟口。

（5）严禁在站内修车。

（6）严禁向塑料桶内直接灌装汽油。

（7）严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。

（8）严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。

（9）严禁在加油站进行未办理动火手续的施工。

（10）严禁随意挪动消防器材

7、加油站发生火灾的几种紧急处理方案：

（1）油罐口起火。用石棉布捂盖，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险控制在初期状态。

（2）油泵起火。先关泵停止加油，屋内员听到报警及时拉断电源视火情可用石棉被及灭火器扑救。

（3）加油车辆起火。用干粉进行扑救，尽快将失火车辆推出站外到安全地点。火焰在油箱口呈火炬时，可用湿衣服、石棉纱将油箱口安全扣住，使火焰窒息。

（4）电器失火。拉闸断电，并使用干粉灭火器、1211进行扑救，禁忌用水，以免触电，及时通知电工进行修理。

（5）液化气瓶失火。迅速关闭阀门，同时可用石棉被捂盖，切忌将液化气瓶移出室外，影响其它部位的安全。

8、“三违行为”：违章作业、违章指挥、违反劳动纪律

9、QHSE管理的目标：无事故、无污染、无职业危害

10、我国消防工作的方针：预防为主，防消结合

11、三不放过原则：事故原因不查清不放过；责任者及全体员工没受到教育不放过；防范措施不落实不放过。

12、着火：可燃物在空气中受到火源的作用而发生的持续燃气的现象。

13、自燃：可燃物在空气中没有外来火源的作用，靠自热或外热而发生的燃爆现象。

14、爆炸：凡是发生在瞬间的燃烧，同时生成大量的热和气体，并以很大的压力向四周扩散的现象，称为爆炸。

15、加油站静电来源：一是油品在储运、加工过程中产生的静电；二是人员走动、穿脱衣服等活动产生的静电；三是其他物体摩擦产生的静电。

16、加油站防静电的措施：

（1）加油员工作时必须穿防静电工作服。

（2）加油时，油枪导静电装置必须完好，定期检查导静电装置。

（3）接卸油品时，必须将导静电接地夹连接油罐车金属部位。

17、雷雨时严禁进行哪些作业：严禁进行卸油、油罐清洗、油罐通风排气、打开量油品测量取样等油气排放作业。高强闪电、雷击和雷击频繁时，应停止加油。

18、加油站的重点防火部位：油罐区、加油现场、配电室、营业厅、锅炉房等

19、加油站工作人员在着装上有什么要求：

（1）穿防静电服装，无防静电服装时不穿化纤服装

（2）不穿带钉子鞋

20、加油站常用的小型灭火器具有哪些：有化学泡沫灭火器、清水泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器、1211灭火器、石棉被、沙土

21、灭火的基本方法：冷却法、隔离法、窒息法、抑制法

22、安全“四懂”是什么？

（1）懂本岗位生产过程中的火灾危险性；（2）懂预防火灾的措施；（3）懂初期火灾的扑救方法；（4）懂人员疏散。

23、“四会”：（1）会报警；（2）会使用消防器材；（3）会扑救初期火灾；（4）会逃生

24、如何扑救小火灾：发现起火后，应立即切断电源。若起火面积较小，火势不大时，可用小型干粉灭火器或干粉推车灭火。若面积较大，火势难以控制，应果断报警。

25、发生火灾如何报警：加油站发生火灾应及时拨通火警电话“119”，报警时应讲清以下内容：（1）着火单位名称、详细地址；（2）着火部位、着火物质、火情大小；（3）报警人姓名、报警电话号码；（4）到加油站门口迎接消防车。

26、阻火器：阻火器又名防火器，是防火安全装置，是油罐呼吸系统的重要部件。主要由壳体和阻火芯两部分组成。

27、爆炸浓度极限：易燃油品和可燃油品的蒸汽与空气混合并达到一定浓度时，遇到火源就会发生爆炸。这个遇到火源能够发生爆炸的浓度范围叫做爆炸浓度极限。

28、加油站负责油罐及管线的日常检查的内容：

（1）地面油罐罐体防腐状况，油漆有无剥落；油罐底部有无裂缝、凹陷、倾斜。

（2）罐前门开关的灵活状态，阀门是否调整到不渗不漏。

（3）液位仪、阻火器、通气管、进出油罐、排水口、人孔等有关部件是否良好。

（4）金属软件有无泄漏或变形。

（5）管线、管件有无渗漏。

（6）对地上和架空管线，特别是刷漆变色部分进行检查。

（7）管线支座及管线本身有无异常振动或变形。

（8）各种仪器、仪表指示值是否正常。

29、QHSE管理中4个字母分别代表：质量、健康、安全、环境

30、QHSE管理体系预防风险“四个转变”是什么

（1）从结果管理向过程管理的转变；

（2）从事故管理向隐患管理的转变

（3）从目标管理向基础管理的转变

（4）从安全管理向安全文化管理的转变

31、QHSE管理体系的基本方法是：危害识别、风险评价、风险控制、持续改进

32、事故的种类和等级：事故分为火灾事故、交通事故、生产事故、设备事故和人员伤亡事故；按照国家的有关规定，事故按人员伤亡程度和经济损失划分为小事故、一般事故、较大事故、特大事故和特别重大事故。

33、为何加油站内禁止打手机：手机为发射式，使用中易产生火花，引爆挥发气体；使用中易产生干扰，影响加油设备的正常工作。

34、公司“安全生产警示日”：每年的12月23日

35、公司安全专项“四防”的内容是：防井喷、防爆炸、防火灾、防特大交通事故

36、“三不伤害”指：我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害

37、如何扑救车辆火灾：

（1）因车辆电气短路或其他原因，引起的火灾时，就立即将车开出站外然后用灭火器扑救；

（2）如果车辆油箱口着火，可用石棉被或其他覆盖物将罐口堵严，窒息灭火。

（3）摩托车发动机着火时，应立即停止加油，先将油箱盖盖上，然后再用灭火器扑救。

38、何为加油站的三级检查：即加油站日检查、站长周检查、加油站主管机关月检查

39、加油站员工的三级安全教育：由主管公司对新职工进行一级安全教育；加油站进行二级安全教育；所在班组进行级安全教育。

40、油品在储运中的带静电形式有：有流动带电、喷射带电、冲击带电、沉降带电

41、燃烧的三要素：可燃物、助燃物、点火源

42、燃烧的类型：闪燃、自燃、着火、爆炸、爆轰

43、加油站的四种安全记录：《安全会议记录》、《安全教育记录》、《安全检查记录》、《安全巡检记录》

44、加油站电气安全主要包括什么：

（1）防止电气设备引燃引爆；

（2）防止雷气、静电、杂散电流电气设备引燃引爆；

（3）防止电气设备伤人；

（4）防止雷电、静电、杂散电流引起人身伤害

45、十大铁律：

（1）客户是每一名员工生命中的贵人；

（2）客户是企业的上帝；

（3）客户不必依赖你，你必须依赖客户；

（4）客户的感觉、感情是敏感的，你要想留住客户，就要对他更好；

（5）如果因你失去了客户，你必须反思你的错误；

（6）客户决不是你争辩或逗勇逞能的对象；

（7）客户是你事业的命脉，只有他才能成就你的事业；

（8）客户是消费者，有权利得到所有最恳切、周到、专业的服务；

（9）你的言行关系着企业的品牌形象；

（10）你的职责是尽可能的满足甚至超越客户的需要、期望，使客户感觉来我企业永远是超值的。