2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会盛世开幕大全

第一篇：2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会盛世开幕大全

2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会盛世

开幕

4月22日，为期3天的“2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称“北京道路运输展”）在北京展览馆举行。以客车产品展示为主的北京道路运输展上，集结了多家客车制造企业。记者现场看到，包括郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、中通客车、丹东黄海、重庆恒通、浙江青年、安凯客车、江淮客车、福田欧V、上海申龙、河南少林、中大汽车、烟台舒驰、一汽客车、桂林大宇、北京北方、江苏常隆、南京依维柯等在内的20家客车整车制造企业亮相于此。此外，中国重汽、MAN、SCANIA、浙江青年的卡车和玉柴、ZF、米其林、康明斯、伊卡露斯、精瑞悬架等35家零部件企业也前来助阵展会。

受金融危机影响，客车企业发展受阻，从今年刚刚结束的上海客车展上企业的参展情况就可以“管中窥豹”；从往年的红火热闹，到今年的惨淡冷清，境遇急转直下的上海客车展折射出客车企业发展陷入的窘迫境地。然而北京道路运输展，却吸引了客车行业所有的主流制造企业，这实属不易，也超出了主办方的预期。在本次展会上，记者第一时间采访了组委会相关负责人佘振清，就本次展会在企业心目中的“特别之处”一探究竟。

据佘振清介绍，北京道路运输展是由中华人民共和国交通运输部批准的专业展会，2009年道路运输车辆展览会作为新成立的交通运输部首次主办的大型展览会，也是交通运输部惟一主办的运输车辆展览会，“官方性、权威性，体现国内大交通发展的需要”是本次展览会最大的特色。

本次展会的开幕式由交通运输部科技司司长贺建华主持，交通运输部副部长高宏峰到会致辞并剪彩，道路运输司副司长王水平、中国道路运输协会会长姚明德、中国城市公共交通协会秘书长朱滢，以及6个国家大使馆的官员、承办方领导、部分参展企业主要领导等30多位嘉宾出席了展会开幕式并参观展览。下午，在交通运输部人事劳动司司长何捷、政策法规司副司长朱伽林、道路运输司副司长王水平、河南省交通运输厅党组成员常凤波的陪同下，交通运输部副部长冯正霖参观了展览。

据了解，此次展会上汽车整车制造商共带来87个产品，其中77个为客车整车产品，展品囊括了公交、公路、旅游及新能源等多个细分市场的最新产品，全面展现了中国客车行业目前的整体制造水平，也可以窥见客车制造企业正在不断升级的产品链。记者观察到，科技节能是此次展会的一大亮点。一方面，包括厦门金龙、宇通、金旅、苏州金龙、中通、丹东黄海、中大在内的多家制造企业都带来了双层客车新品，基于客车行业对于双层客车省油、节能和提高运输效率的共识，诱促了客车企业积极投身双层客车的研发。另一方面，厦门金龙、宇通、恒通、苏州金龙、中通、丹东黄海、福田欧V、河南少林等企业携带了新能源客车参展，新能源客车的展示为企业向外展示技术研发实力搭建了平台，也展现了企业的社会责任感。为增添本届展会的科技魅力，组委会还在展会开始当天举行了以“节能、环保、经济、安全”为主题的节能减排研讨会。

受实体经济下滑和铁路线路大规模延伸、提速的影响，中国客车市场从去年下半年开始一直萎靡不振。为此，客车企业的“过冬”哲学也从“保守竞争”向“积极亮剑”方式转变。客车制造企业积极参加北京道路运输展在佘振清看来，是企业战略调整后重新“走出去”的一种表现。客车企业一方面想通过该展会宣扬企业新品和品牌个性，另一方面也希望借此寻求新的市场机遇。

此外，为了推动道路运输、城市公交车辆和零部件技术创新，鼓励和宣传新技术、新产品，本届展会期间，展会组委会组织权威专家组，设计完善的评比指标和流程，按照公平、公正、公开的原则，针对客车制造领域，评选出了“中国道路运输杯”最佳公路客车奖、最佳公交客车奖、最佳新能源客车、最佳零部件等奖项。在颁奖仪式上，交通运输部总工程师周海涛表示，“2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”和“中国道路运输杯”评奖活动的举办，对展示我国运输装备发展水平特别是车辆制造技术的最新成果，促进先进技术和装备的推广应用具有积极作用，希望“中国道路运输杯”系列评奖活动越办越好。

第二篇：2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会

2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会

2011年11月2日，学院组织我们参观了2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会，一年之前，我们也参加过类似的展览，同上次相比，这次展览，我收获更多。一年之前，我们看展览，多半还是会看热闹，而现在我们看展览，看的多的是自己感兴趣的项目，喜欢的公司。

这次展览令我印象深刻的是一下几点：

1． 体验驾驶

在展厅的里，有供参观者体验的模拟驾驶舱，参观者可以模拟驾驶，虽然人很多我没能亲自驾驶，但是通过观察，我发现，驾驶舱的自动功能非常好，即使人有时候会有失误，也能避免一些事故，这应该也是铁路IT技术。

2． 青岛四方车辆研究所的列车网络控制系统

四方车辆研究所掌握了列车网络控制系统的设计和技术制作，实现了完全自主制造和系统集成供货。动车组列车网络控制系统，可实现列车的牵引，供电，制动，空调，车门，转向架等子系统和设备的实时监控和控制，并能自动识别列车编组。可实现车地间的数据交换，提高维护作业效率，优化车辆布线，有利于减轻车辆自重。

3Panasonic的自动门

采用了高可靠性通行管理算法，确保安全高效运行，这种收缩式剪式门就是我们经常在地铁口能看到的那种，它的出现大大提高了地铁检票的效率，如果能得到更多的应用那应该效果会很好。

通过课上刘老师的介绍，我们了解到中国铁路的现状，虽然我们拥有傲人的成绩，但是前方依旧存在很多问题，中国的铁路发展还是处于计划经济时代，远跟不上市场经济的需求。所以这就需要我们跟家深入的学习知识，不断完善自己，成为真正对铁路IT技术又有的实用性人才。

第三篇：第六届中国(北京)国际警用装备及反恐技术装备展览会

第六届中国（北京）国际警用装备 及反恐技术装备展览会暨学术研讨会

2015年5月20-22日 北京展览馆

批准单位：中国人民解放军总装备部

中华人民共和国科学技术部

主办单位：中国科学技术协会

北京市公安局

承办单位：北京市公安局警务保障部

北京市公安局科技信息化部

中国科协新技术开发中心

由中国科学技术协会和北京市公安局主办，北京市公安局警务保障部、科技信息化部、中国科协新技术开发中心承办的“中国（北京）国际警用装备及反恐技术装备展览会暨学术研讨会”（以下简称警用、反恐装备展）自2005年创办以来，已经成功举办了五届，得到了国内外专业人士的广泛好评和普遍认可，成为国内警用、反恐装备行业最具影响力的品牌展会暨学术研讨会。

警用、反恐装备展有三大特点：

其一，第五届展会期间，中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国兵器工业集团公司、中国电子科技集团公司五大军工集团以集团名义组团整体参展,各大集团所属企业分别展出了他们最新研制的先进技术、装备和产品，成为展会关注的焦点和参观的热点。第五届警用、反恐装备展在展出规模、展商数量、观众数量都达到历届之最，展会取得了巨大的成功。

其二，专业观众质量高。国内各省市公检法司安相关、在京武警、部队和国家安全部门、铁道部公安局、海关总署缉私局、政府部门、国家地震局、海外及各国驻华使馆等单位观众占70%，企事业单位安保部门观众占12%，业内制造商、供应商占9%，高校、科研机构占9%。其中前来选择采购产品或寻找合作伙伴的占到76.7%，了解行业和市场发展最新动态的占23.3%。第六届中国(北京)国际警用装备及反恐技术装备展览会组委会010-57421685 其三，展会成交效果好。在第五届展会现场，十二个省市公安厅局装备部门、武警总队、海关总署等单位在展会上采购了多功能指挥车、无人机、反恐装备、防化设备、安检/生物监测等装备产品。另外有数十家单位与参展企业达成采购合作意向。纵观前五届展会数据，警用、反恐装备展采购成交量呈现历届上升趋势。

“第六届中国(北京)国际警用装备及反恐技术装备展览会暨学术研讨会”将于2015年5月20-22日在北京举办，本届展览会旨在推动科技创新、宣传产品、洽谈贸易、交流技术、广交朋友，我们诚邀国内外各有关单位踊跃参加，组委会将为各位来宾提供最优质的服务。我们坚信，第六届警用、反恐装备展必将取得圆满成功！

一、参展展品内容

警用交通工具类：直升飞机、无人机；防弹车、通讯指挥车、刑事技术现场勘查车、消防车、移动安检车、防暴装甲车、警用摩托车等特种车辆；橡胶救生船、冲锋舟、巡逻艇及配套设备等。

安检排爆类：安检仪器设备、检测仪器、探测仪器等；排爆器材等；港口安全防控系统等。

刑侦器材类：痕迹类、物理化验类、法医类等分析检验鉴定设备及试剂；勘查、取证和信息查询设备；心理测试仪器设备；声/像视听分析设备；电子物证检验设备；问讯电子记录设备等。

技侦器材类：监听、反监听、窃听、反窃听、跟踪、定位、密录、密写、密拍、密控、密检仪器设备；邮检仪器设备；网络监管系统及设备；生物识别、人脸识别、声音识别系统；非接触式人体探测雷达系统等。

计算机通讯类：指挥中心系统；各式通讯电台；图像采集传输设备；移动电话多点定位系统、GPS人员及车辆定位设备、GIS警用地理信息系统等信息管理系统；干扰和抗干扰仪器设备、屏蔽器材；系留气球、飞艇和无人机及其挂载设备等；电视墙、机柜、机箱、指挥控制台等。

安全防护类：排爆服、防暴服、防刺服饰等、各类身体防护装备等、防弹玻璃、盾牌等。

枪支械具类：制式枪支及其各种子弹；白瞄夜瞄系统、夜视仪等； 非致命性子弹及其发射器；警用械具等。（展示枪支弹药须另外支付 安保费用）

应急救援类：城市应急指挥调度系统、多功能抢险救援车、各种切割及破拆器材、各式救生探测仪器及其配套设备、医疗急救产品及救援装备等。第六届中国(北京)国际警用装备及反恐技术装备展览会组委会010-57421685 安防技防类：有线/无线视频监控系统、大型活动项目保安及人流管理、各种周界预警系统、出入口控制系统、道路交通管理系统、安防报警系统、防爆安检系统、建筑智能化楼宇对讲系统、大屏显示系统、防伪技术设备及软件、危险品保险柜、枪柜等。

警用演习、训练类：作战训练服、身体抗击打护具装备、综合训练器材、射击训练设备等。

办公设备类：防泄密计算机、打印机及其应用软件及耗材；照相器材、投影器材、绘图器材等。

二、展台销售价格

1、标准展台：（不低于9㎡）A区：人民币30000元/9㎡ B区：人民币15000元/9㎡ C区：人民币10000元/9㎡

提供地毯、三面围板、公司名称中英文楣板、照明灯两盏、咨询桌一张、椅子两把、220 V/5A电源插座一个、纸篓一个。（注：双面开口展位每平方米价格增加5%，增加一条楣板字）

2、室内空地：（不低于36㎡）A区：人民币2500元/㎡ B区：人民币1500元/㎡ C区：人民币1000元/㎡

（无任何装修，无地毯，施工管理费人民币22元/㎡/展期）

光地费用包括：展出场地，展场保安及清洁服务。参展商自己付费设计并搭建展台。

3、室外空地：人民币680元/㎡，（不低于50㎡）

三、付款方式：

户 名：中国科协新技术开发中心 开户行：北京工商银行紫竹院支行 账 号：***9465 注：汇款时请注明贵公司名称及展会名称“警用、反恐装备展”

第六届中国(北京)国际警用装备及反恐技术装备展览会组委会 电 话： 010-57421685 传 真： 010-58851216 联系人：韩剑锋在线 Q Q: 604008911 E-mail：604008911@QQ.COM 地 址：北京市海淀区学院南路86号 309室 邮编：100081 第六届中国(北京)国际警用装备及反恐技术装备展览会组委会010-57421685

第四篇：客运车辆《道路运输证》及线路牌办理程序

客运车辆《道路运输证》及线路牌办理程序

一、经营者持行驶证到综合性能检测站对车辆进行综合性能检测及类型等级划分。

二、安装GPS卫星定位装置。

三、到市运管处维修管理科进行车辆燃油消耗量及车辆参数配置核查。

四、到市运管处领取新增车辆入户办证审核表。

五、持车辆行驶证、驾驶员从业资格证、综合性能检测报告单、类型等级划分表、道路旅客承运人责任保险、《道路客运班线经营行政许可决定书》到运管处办理行政许可手续。

六、发放道路运输证及营运标志牌。

第五篇：参观2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会之感想

参观2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会之感想

11月2号，我们去参观了2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会。

“2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会”（METRO CHINA 2011）是由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办，中国铁道科学研究院、中国国际贸易股份有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京市地铁运营有限公司和北京轨道交通建设管理有限公司共同承办的城市轨道交通行业国际知名展览会。

2005年以来，中国交通运输协会（城市轨道交通专业委员会）主办的METRO CHINA展览会，规模与影响迅速扩大，现已成为中国城市轨道交通业专业性最强、影响最广、展出面积最大、权威性最高的知名国际展会，为世界各国轨道交通领域厂商展示新技术、新装备，提升企业形象，了解中国城市轨道交通发展需要，寻找合作伙伴，开拓市场，搭建了良好交流合作平台。

上届展览会（2009北京国际城市轨道交通展览会，METRO CHINA 2009）吸引了来来自加拿大、美国、法国、德国、西班牙、瑞士、瑞典、意大利、波兰、日本、新加坡和中国等12个国家和地区的217家厂商参展，其中国外厂商54家，国内厂商163家。西门子、庞巴迪、克诺尔、法维莱、卡斯柯、松下、中国南、北车集团公司、中国铁路通号集团、中国中铁电气化局集团等著名企业展示了城轨车辆、信号、通信、供电、自动售检票、屏蔽门/安全门、机电、综合监控、施工机械、运营、安全、信息化等方面的先进技术与装备。展会期间，参观观众达17,200多人，其中专业观众15,300多人。

METRO CHINA每两年举办一届，METRO CHINA 2011定于2011年11月1－4日北京中国国际展览中心举办。

2011年是我国“十二五规划”开局之年，也是我国城市轨道交通行业发展的关键之年，更大规模的城市轨道交通建设将全面展开，多个城市的城轨线路将开通运营。针对我国城市轨道交通的快速发展需求，METRO CHINA 2011将全面宣传我国城市轨道交通发展的宏伟蓝图和广阔的合作前景，重点展示我国城市轨道交通装备国产化成就，全面展示世界城市轨道交通先进技术与装备。展览会同期，还将举办主题为“可持续发展的城市轨道交通”高层论坛和城市轨道交通车辆、信号等方面的专题技术交流会。

截止至2010年6月30日，中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了37条城市轨道交通线路，运营里程总长约1089公里。目前，除上述城市外，中国内地还有30多个城市制定了城市轨道交通建设规划，并且有27个城市得到国家批准。在获批的27个城市中，计划到2015年前后规划建成87条城市轨道交通线路，总里程超过2500公里，总投资额将达到1万亿元。中国已成为世界上最大的城市轨道交通市场。到2020年，中国城市轨道交通总里程预计将达到约6100公里。

此次展览在中国国际展览中心举办，北京地铁公司和北京地铁车辆装备公司展览场地位于1号馆二层，面积约250平方米。公司展台布置以京车公司完全自主知识产权车为主体，展示各类电动列车模型，并在广场展出两节实物车体，突出北京地铁客车制造能力，并配以展板的方式展示公司四十一年来发展历程、创新理念及远景规划；展位上摆放大屏幕，循环播放北京市地铁运营有限公司企业宣传片、企业文化宣传片等介绍北京地铁多媒体资料；多名地铁员工，统一着地铁识别服，作为引导员接待参观人员，介绍北京地铁发展历史及取得成绩并发放纪念品。

这次展览的内容有：中国城市轨道交通发展规则，国内外城市轨道交通技术装备，包括城规车辆先进技术与装备、信号和通信先进技术与装备、供配电动力系统先进技术与装备、机电系统先进技术与装备、安全保障先进技术与装备、信息化系统先进技术与装备、维修检测先进技术与装备、智能化自动售检票先进技术与装备、城市轨道交通勘测设计新技术与装备、城市轨道交通建设施工新技术与装备、城市轨道交通工程咨询与监理、城市轨道交通抗震防灾新技术与装备。

参展期间，我看到了许多新技术与装备，有好多人在交谈磋商，气氛非常融洽。通过这次参展，我也学到了许多知识开阔了自己的视野。比如我知道了受电弓是什么以及它的工作原理，电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓（见图）。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。动作原理：（1）升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。（2）降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。

还了解了基于无线通信的地铁设备管理系统WDMS：

我还了解了融雪系统，它由远程控制中心、车站控制终端、电气控制柜、环境监测装置、电加热原件、卡具、隔离变压器和信息通道等组成。当发生降雪、冰雨或温度变化时，可自动或人工启动电加热融雪电路，保证道岔正常转换。

还看到了交大的参展作品，很是骄傲和高兴！

总之，这次的参展收获颇丰，不虚此行！