在上半年道路交通事故形势分析研判会上的讲话

第一篇：在上半年道路交通事故形势分析研判会上的讲话

在上半年道路交通事故形势分析研判会上的讲话

同志们：

这次道路交通事故形势分析研判会，是按照上级有关规定、经请示市政府领导召开的一次例会。会议的目的是：通过对个案的分析，查找道路交通安全监管漏洞，广泛听取各职能部门的意见和建议，研判全市道路交通安全形势，为后半年道路交通事故预防工作提出有针对性的指导意见。刚才，高玉平同志传达了国务院安全生产委员会办公室关于全国近期发生的3起重特大交通事故情况的通报、通报了全市上半年道路交通事故情况。西峰区公安局交警大队、庆城县公安局交警大队、环县公安局交警大队分别对3起比较典型的死亡事故案例进行了分析。同志们发表了很好的意见和建议。下面，受市道路交通安全委员会主任秦华副市长的委托，我讲三点意见：

一、当前全市道路交通安全形势依然严峻

上半年，全市共发生道路交通事故138起，死亡51人、受伤151人、直接财产损失26 9万元。与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失分别下降10 39%、13 56%、15 17%、28 20%，四项指数全面下降。

第二篇：治安形势分析研判报告

村第三季度

治安形势分析研判报告

一、提高认识，加强领导，精心组织。我村党员干部把治安混乱区域排查整治工作摆在重要位置。搞好治安突出问题排查整治工作贯彻到具体工作中，维护全村社会稳定，促进全村经济又好又快发展。

二、认真排查，全面分析，依法治理，钝化矛盾。

（一）明确纠纷排查方法紧紧围绕经济建设这个中心，开展矛盾纠纷排查调处工作。针对影响社会稳定的主要问题，精心安排。

（二）健全和完善矛盾纠纷排查调处工作制度。我们将矛盾纠纷排查工作作为首要任务来抓，形成制度，健全机制，常抓不懈。工作中形成：一是每周对辖区内的矛盾纠纷进行地毯式排查和梳理，及时掌握矛盾纠纷的总体情况，尤其对可能引发重大治安和群体性事件的苗头给予高度警惕，并将排查和梳理出的情况及时上报镇化解调处中心；二是深入实地进行调查研究，掌握具体情况，制定切实可行的解决措施。工作中坚持“五个明确”，即矛盾纠纷主要情况及产生原因明确、涉及人数明确、调处部门明确、责任单位及责任人明确、处理办法及具体措施明确。三是充分发挥基层党组织、村委会、调委会等基层组织的作用，努力把矛盾纠纷化解在基层，化解在萌芽状态。四是坚持“四个不”。即不弄虚作假、不夸大问题、不缩小问题、不隐瞒事实，工作中做到实事求是。五是热情接待来访，确保事事有落实，件件有回音。

三、明确责任，强化措施，层层落实责任制。针对这一特殊情况我们在工作中坚持“属地原则”和“谁主管、谁负责”的原则，实行分级分责，把责任落实到部门，落实到人头，决不允许相互间推诿、扯皮等现象的出现。一是健全调处机制，将直接调处与分流调处相结合、归口调处与联动调处相结合、属地调处与联合调处相结合，积极化解、钝化矛盾纠纷。二是加强宣传。向群众宣传国家政策、法律、法规，帮助群众了解国家政策。四是发挥动态信息员作用。通过近几年来的工作，我们的体会主要有：

1、建立组织，强化领导力度，是搞好村安全稳定工作的保证。

2、充分发挥基层组织的作用，加强民调工作，是搞好安全稳定工作的基础。

3、健全制度，是搞好村安全稳定工作的条件。

4、突出重点，及时掌握动态信息，是搞好村安全稳定工作的措施。

5、实行社会监督，群众参与，是搞好村安全稳定工作的前提。为维护社会稳定，村开展了群防群治。

四、下一步打算

在今后的工作中，我们将采取更有效的措施解决治安突出问题，发扬开拓创新思维，与时俱进，在解决矛盾纠纷的问题上求突破、求实效，扎扎实实地做好矛盾纠纷调解工作，使矛盾纠纷调解工作扬帆破浪，取得新的突破，为确保一方平安，做出应有的贡献。

村

****年**月**日

第三篇：2020年形势研判讲话提纲

形势研判讲话提纲

今年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我们按照省、市、县委的具体部署，坚持把疫情防控和经济社会发展两副担子一肩挑、两件大事一起抓，众志成城，共克时艰，疫情防控成效显著，经济秩序加快恢复，但疫情对经济秩序带来深远影响，补欠收的挑战十分严峻。我们要从四个方面客观审视全县经济现状，坚定信心决心、全力补课赶超。

一是疫情影响之远前所未有。

疫情暴发后，全县经济活动进入了长达1个月的停滞停摆期，工业企业复工复产和劳务输转就业较往年延迟1个月以上，九成以上的酒店、餐饮、零售行业延迟复商复市2个月以上，市场供需两端受损。工业上，去年以来，工业经济特别是规上工业经济一直顶着下行压力企稳发展，这次又遭遇疫情“黑天鹅”，产业链供应链受损，大部分企业产能不足、市场低靡、运营艰难；就拿占比较大的风电企业来说，受跨省区外送电量受段省份购电价格降低和国家取消自建线路补贴等因素制约，售电价格被迫下降，工业增加值明显回落；表现在经济贡献上，一季度二产在产业结构中的占比下降了6.7个百分点。消费上，疫情暴发正值春节消费黄金期，文化旅游、住宿餐饮、商贸物流等消费活动进入冰点，造成的损失难以逆转，恢复消费困难重重，一季度全县接待游客人数和旅游收入分别下降66%、64%，限上企业营业额同比下降25.4%，一些企业库存积压、资金吃紧的问题亟待解决。

二是指标欠账之大前所未有。

前面县统计局通报，一季度全县经济指标中有10项负增长、11项增速低于全市平均水平、14项增速低于上年同期。从目标任务看，15项经济调节指标，除固定资产投资和一般预算收入外，其余13项指标都没有完成目标任务，其中差距较大的民间投资、建筑业增加值、社会消费品零售总额、规上工业主营业务收入利润率4项指标分别低于市目标X、X、X、X个百分点。规上工业增加值、规上工业主营业务收入利润率、建筑业增加值X项指标排名全市后两位，被市政府通报批评，工作陷入比较被动的局面。特别是规上工业增加值降幅持续放宽、1-4月份比一季度又扩大了X个百分点。从指标欠账看，对照年初确定的目标，一季度全县地区生产总值欠X亿元，一产增加值欠X亿元，二产增加值欠X亿元，三产增加值欠X亿元，工业增加值欠X亿元，规上工业增加值欠X亿元，建筑业增加值欠X亿元，社会消费品零售总额欠X亿元，城镇居民人均可支配收入欠X元，农村居民人均可支配收入欠X元，十大生态产业增加值欠X亿元。二季度，我们不仅要奋力补欠收、实现“双过半”目标，还要统筹推进脱贫攻坚和经济社会其他重点工作全面进步、全面达标，任务非常重，压力和难度非常大。

三是恢复增长之势前所未有。

进入3月份，各类市场主体复工复产、复商复市进度加快，列入市级清单的80个500万元以上重点项目开复工率达到87.5%，15户规上工业企业全部复工，各类市场主体复工率达到93%以上，有效促进了工业经济、市场消费的加快复苏，主要指标降幅持续收窄，出现恢复性、反弹式增长的向好趋势。有月度数据的指标中，1-4月份，限额以上社会消费品零售总额增速比一季度收窄3.8个百分点，固定资产投资、一般预算收入在全县经济增长普遍受阻的困境下，也呈现出较大幅度增长态势，显现出较强的抗压韧性和回升劲头。

四是政策力度之强前所未有。

为对冲疫情影响，从中央到省市陆续出台了一系列政策措施，我们通过压减财政支出集中财力保重点，主动将企业减负、减税降费、减租降息、援企稳岗等一揽子政策直接落实到企到户，全力支持企业应对疫情渡难关。特别是在举国上下密切关注的全国“两会”上，李克强总理在仅1万字的《政府工作报告》中，用近60%的篇幅阐释部署了“六稳”“六保”等重点任务，释放出一系列强烈信号和鲜明导向，比如，不设全年经济增速具体目标，集中精力抓“六稳”“六保”；在财政政策上，2万亿元资金直达市县惠企利民；在有效投资上，安排地方政府专项债券3.75万亿元、比去年增加1.6万亿元；在稳企业稳就业上，就减税降费、降低企业成本、金融等方面提出了更加直接有效的支持政策。6月4日召开的省政府第七次全体会议，就全面贯彻落实全国“两会”精神，着力做好财政、金融、就业等政策对接落实，全力扩大内需，深入实施创新驱动发展战略，推动市场要素配置改革，补齐公共卫生短板，坚决打好三大攻坚战等工作作出具体安排。从国家到省市政策力度之大、针对性之强前所未有，是指导支持我们迎难而上、克难致胜的强大法宝。全县政府系统要认真学习贯彻全国“两会”精神，拿出和时间赛跑的状态，跑出各项工作的加速度，目标要应保尽保，时序进度要能快则快，政策措施要应落尽落，招数路数要应出尽出，确保全国“两会”精神和省、市各项部署落到实处、见到实效。

综合研判以上四个“前所未有”，当前全县经济发展虽有欠账，但在各方共同努力和政策强力对冲下，向好发展势头明显。各乡镇、各部门务必保持战略定力，清醒认识特殊之年的特殊形势，坚决克服思路不清、措施不力、水平不高、作风不实等差距，用好用活一揽子特殊政策，因势利导、顺势而上，采取超常规举措推进各项工作落实，做到疫情防控不松劲、脱贫攻坚绷住劲、经济发展加把劲。

第四篇：在年终会上的讲话

同 志

在××县机关事务管理局2010

工作总结表彰大会上的讲话

(2011年1月27日)

同志们：

大家好。应杨局长的邀请，来参加××县机关事务管理局2010工作总结表彰大会，感到非常高兴。首先，我代表市机关事务局局党组书记、局长××同志，代表市机关事务局，对这次会议的召开表示热烈的祝贺！

一年来，在××县委、县政府的高度重视和正确领导下，××县机关事务局深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕县委、县政府中心工作，面对新形势新任务，锐意创新，攻坚破难，不断强化管理、保障、服务职能，各方面工作取得了显著成绩。特别是在办公楼宇管理、内部餐厅运营、机关自身建设等方面积累了很好的经验和做法，很多都是值得全市机关事务系统认真学习和借鉴的地方。作为一名在机关事务战线工作多年的老兵，我深知，这些成绩的取得来之不易，它不仅体现了××局党组一班人凝心聚力、干事创业的过硬作风，更凝聚着××县机关事务局每一位工作人员的辛勤汗水。在这里，请允许我向在座的同行们表示崇高的敬意和诚挚的问候！

同志们，2011年，是我市“十二五”规划开局之年，也是我市抢抓“两区”建设机遇、加快推进追赶超越的关键一年。对机关事务工作而言，我们既面临着难得的历史机遇，也面临着许多可以预见和难以预见的挑战。一方面，机关事务管理体制改革的环境日益成熟。

1从全国全省看，《党政机关公务用车配备使用管理办法》已经于1月6日以中央办公厅文件形式下发，《机关事务工作条例》已经报国务院审批，我省××、××等市机关事务部门在新一轮机构改革中抢抓机遇，顺势而为，机关事务管理体制进一步理顺，主干职能得到全面落实。从我市看，“两区”建设的历史机遇迫切要求政府加快自身改革。今天上午，市委、市政府在国际会展中心专门召开了全市“发展环境提升年”动员大会，对政府自身建设提出了更高的要求。作为后勤保障机关，在政府全面提速提效，发展环境不断优化的改革进程中，改变传统保障模式的责任更是义不容辞。另一方面，机关运转需求的不断增长，与机关服务保障供给的有限性和不平衡性之间的矛盾依然突出。就我市来讲，各县区大部分机关事务部门包括市局的成立，都是办公楼集中统一管理的产物，这种先天不足的状况导致了我们在扩大职能、统筹资源、健全机制等方面存在着诸多瓶颈，管理手段和方式落后，基础工作薄弱，运行成本较高等问题依然存在。

面对这些机遇与挑战，如何去应对和把握，是摆在我们每一个机关事务工作者面前的重大课题。下面，结合我个人的体会，讲几点意见，与大家共勉。

一是要积极推进职能转变。机关事务管理体制改革的关键在于职能转变，其目标实现的道路必将是充满荆棘的。但我们一定要坚定信心，迎难而上，严格按照深化行政体制改革的总体要求，加快转变工作职能，科学界定机关事务部门职能定位、职责任务和工作目标，理顺与相关部门的权责关系。改革运行机制和管理方式，切实履行好保障机关运转、降低行政成本的职能。

二是要努力降低行政成本。降低行政成本、建设节约型机关是党和国家赋予机关事务管理部门的神圣使命，是当前和今后一个时期机关事务工作的迫切任务。“十二五”期间，我们要抓住建设节约型机关这条主线，突出重点，切实降低行政成本。特别是要围绕国有资产管理、公共机构节能、推进机关后勤服务社会化等方面下功夫、做文章，为建设廉洁、务实、高效政府机关作出积极贡献。

三是要大力推进改革创新。改革创新是推进机关事务工作科学发展的不竭动力。我们要切实转变思想观念，彻底解决不想创新、不敢创新、不会创新的问题，牢固树立改革创新的理念，拓宽改革创新的视野，立足事业、积极进取、奋发有为，不断创新管理体制、保障制度和服务机制创新，努力推动我市机关事务工作跨越式发展。

四是要不断提高能力素质。进一步加强自身建设，是履行好管理保障服务职责的重要基础。要从作风建设、队伍建设、廉政建设等方面不断推进。以建设学习型机关为抓手，以创先争优等各项评比表彰为载体，以人才培养和业务培训为手段，以廉政建设为保障，强化理想信念、政治立场、宗旨意识教育，不断改进管理方式、工作方法，增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性，将机关事务工作推向一个新高度。

同志们，还有几天的时间就是春节了。在这里，我给大家拜个早年，祝大家在新的一年里身体健康、工作顺利、合家幸福、万事如意！

谢谢大家！

第五篇：道路交通事故原因分析

道路交通事故原因分析

我国道路交通事故，主要在于交通事故发生的原因是多元化和复杂化的。道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。下面就从几个方面对发生道路交通事故的原因进行分析，从而得出形成交通事故特点的原因。

(一)人的因素

交通是人类生存的四大根本需求之一，在道路交通事故中人的因素起着决定性作用，许多交通事故都是由于人的原因造成的，所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。道路交通事故的发生，其中有的是因机动车驾驶员的疏忽大意、违章行驶、操作失误；有的是因行人、非机动车驾驶员不遵守交通规则所致。随着社会的发展，交通活动的频繁，人与车、车与车之间的交通冲突机会增加，另外，由于人们受生活环境、作业环境、社会环境以及人的心理素质、生理条件的制约，交通事故发生基率自然增加。同时，人们的传统交通观念、出行习惯虽有所改变，但在短期内难以有较大的转变，人们交通意识转变速度与道路交通的发展、机动化水平的提高以及交通管理的要求不协调，也成为困扰交通安全的主要因素。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接影响到我国的道路交通安全。

(1)从驾驶员方面分析。由于机动车驾驶员数量以及增长速度过高，使得安全驾驶技术水平总体不高，部分驾驶员缺乏职业道德，交通违法行为严重，是发生交通事故的重要原因。驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健

康状况欠佳等潜在的心理、生理性原因，造成反应迟缓而酿成交通事故。引发交通事故及造成损失的驾驶员主要违规行为包括疏忽大意、超速行驶、措施不当、违规超车、不按规定让行这5个因素。其中疏忽大意、措施不当与驾驶员的驾驶技能、观察外界事物能力及心理素质等有关，而超速行驶、违法超车、不按规定让行则主要是驾驶员主观上不遵守交通法规或过失造成的，驾驶员驾驶技术生疏，情绪不稳定，也会引发交通事故。

(2)从骑自行车人分析。不走非机动车道，抢占机动车道；路口、路段抢行猛拐；对来往车辆观察不够或骑车追逐嬉戏等均可造成交通事故的发生。

(3)从行人分析。不走人行横道、地下通道、天桥；翻越护栏、横穿和斜穿路口；任意横穿机动车道，翻越中间隔离带；对突然行进的车辆反应迟缓、不知所措；不遵守道路交通信号及各种标志等，从而导致交通事故。

(二)车辆因素

车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，如道路气候、使用强度等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，最终成为造成道路交通事故的直接因素。

(三)道路因素

道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之

一。道路建设逐步加大，公路里程增加，高等级公路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全

改善打下了基础。但是，在我国尤其是城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重；部分地方公共交通不发达，服务水平低，安全性差；自行车交通比率大，骑车者水平不一，个性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行；这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。

(四)经济因素

我国属于发展中国家，面积大、人口多，国家经济水平并不发达，东西部经济发展极其不平衡，经济的增长给交通安全带来了许多负面的影响。由于经济的快速发展，刺激交通需求的增长，交通需求与供给矛盾加剧，给我国的交通设施带来巨大压力，快速的经济增长也影响了局部地区的交通安全。另外，随着经济的好转，农村的生产力水平亦不断提高，能够田间作业，使农用运输车发展迅速，以成为农民的主要交通工具，但由于农民本来文化及法律意识就不足，多种有意无意的行为，也是导致道路交通事故原因之一。