第一篇：谈谈海运货物保险一切险条款的问题
谈谈海运货物保险一切险条款的问题
问题的提出：中国人民保险公司海洋货物运输一切险条款(以下简称条款)自1981年1月1日实施以来，已经20个年头。在我国即将进入WTO的时候，对条款的有关问题有一个比较统一的认识非常必要。作为1981年条款修改小组的参加人，本人在此将需要进一步商榷的问题谈点看法，就教于专家学者欢迎指正。
一、条款是对1976年条款的修改，不是“参照国外旧条款制定的”
中国人民保险公司成立以后，在国际海运货物运输保险方面，用过中国产物保险公司的条款，出用过英国保险学会条款。
针对1972年条款，国外反映的主要问题，一是条款过于简化。有些问题不明确；二是使用了与责任范围无关的政治口号；三是责任范围比国外小。
该条款虽于1976年1月1日再次修订。但在主要内容上没有什么变化。党的十—届三中全会以后，为适应改革开放的新局面、中国人民保险公司决定修改1976年条款。不象有的文章说的，条款是参照国外旧条款制定的。
二、修订的指导思想是争取走在世界前面
1980年，中国人民保险公司从上海、广州、天津抽调人员成立修改小组。领导提出的指导思想是：根据十一届三中全会的精神，要立足于走向世界，认真总结自己的经验，吸取外国的先进经验，特别要注意符合第三世界对海运货物运输保险的要求，要责任清楚、语言简练、尽量扩大责任，订出有中国特色的条款，争取走在世界的前面。
修改小组参考了大量文件和资料，主要有：中国的1976年条款及各有关单位和分支公司反映的意见；联合国贸发会及77国集团关于海运货物保险条款的建议；英国、德国、美国及其他能够搜集到的条款、法规、公约、协定等。经过对参考资料的认真分析、取长补短，修改成了现行条款。修改小组一致认为，1976年条款的语言简练，符合77国集团的要求，决定新条款保留原模式。
在上述指导思想下，经许多专家的共同努力，修订的条款比较成功。条款很快得到国际贸易、航运界和世界同行的赞许。从20年的实践上看，条款是比较成功的。
条款修改时，我国保险法、海商法尚未公布。因此，还要照顾到没有立法支持的实际情况。后来我国有关法律陆续公布，并未发现该条款与法律有相悖之处，从另—个侧面反映出该条款的成功。
三、条款的特点
条款汲取了1976年条款的文字简练、条理清楚、语言符合中国习惯的优点。没有采取翻译语言的冗长语句和正话反说(例如除非…否则…)的语言。为符合中国和第三世界的要求，强调用正面的、明确的词句说明责任范围和权利义务。条款用较短的文字表达了和外国条款基本相同的内容。采各国所长，尽量扩大保险责任，有利于参与国际竞争，条款在世界上率先将地震列为保险责任。还有一些扩大责任的地方，将在下面谈到。据了解，中国人民保险公司近几年曾多次召集全国会议研究修改条款，尚未发现该条款有重大不妥之处。
四、中国和英国条款的比较
条款实施时，曾有人逐条和英国1963年条款做过详细比较，一时找不到原文。根据个人理解主要特点如下。
1．责任宽。除地震责任我们率先于其他国家列入责任范围外，我们总的责任
范围比英国条款宽。只看英国条款字面，和中国条款基本相同。但是，英国1906年保险法规定，除契约另有规定者外，虫蚀鼠咬保险不负责。中国没有其他法规说保险对此种损失不负责，条款规定的“外来原因”，应该包括外来的，即非货物本身固有的虫蚀和鼠咬。
2．我们正面阐述责任范围，而英国老条款的传统语序，使人难以理解。往往要用排除法，甚至用否定之否定，才能理解保险责任。这是英国的语言习惯，但也是第三世界对修改保险条款的主要要求之一。我们对—切险的责任范围采取了平安险和水溃险责任列明，再加一个外来原因的办法，在责任范围上比原来更加清楚。
3．在条款中清楚的列明被保险人的权利义务。英国条款除条款外，还要加贴“重要声明”条款提出对被保险人的要求。另外还有各种法律的约束。
英国1982年修订的条款，在责任范围上也加强了正面阐述，加上了地震责任。可以说，我国条款和英国现行条款相比，并不落后。不象有的文章所说，“我国还在坚定不移地沿用英国旧保险条款的框架”。
五、关于险别名称
海运货物保险的险别名称，多年来国际上习惯用FPA，WPA和AII Risks。英语略语不易理解，就是全文(Free From Particular Average不负责单独海损；With Particular Average负责单独海损)也难于使人一目了然，顾名不能思义，看不清责任范围。但是，要想取一个可以概括多种危险的名称、是很困难的。这是不是1982年英国修改条款时，将旧险别名称废除改为A、B、C的原因？不得而知。
反过头来再看我们的险别名称。前人称为平安险、水渍险和一切险，同样有词不达意的问题。1981年修改条款时，曾征求过不少专家的意见，均未提出理想的名称，经反复研究，比较一致的意见认为，与其用一个大家都不熟悉、同样不能确切表达责任范围的新名，不如沿用大家(至少在使用汉语的范围内)已经习惯的旧名，故保留了原名。
中国要不要也仿照英国，将一切险改为甲条款？那是再修改条款时应该研究的问题。
这里要特别提出的是，一切险是“名称”，其含义在条款中有全面的解释，不能因为字面有“一切”，就曲解为保险公司要负责“一切责任”，否则就是有的文章所说“对被保险人的不公”。六、一切险的责任范围
关于责任范围的争论，可能来源于对汉语“—切”两字的字面理解。从汉语的字面理解，一切就是所有，—切险就是所有风险，不准有除外责任。产生这种现象的根本原因，就是对保险这个特殊行业缺乏了解。“一切险”是保险上的专用名词，不是一般汉语的词组。这需要做大量的宣传工作，保险知识普及了，这些问题自然就解决了。
关于一切险的责任范围，在条款里有明确的定义：“负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失”。条款共有三个要素，即：运输途中，外来原因，货物受损。只要符合这三个前提条件，又不属除外责任内的损失，均属于责任范围。其责任范围宽到包括事先不能说明的外来原因，这在国内外保险界都是一样的。
有些专家认为外国的责任范围，不列明风险再加上有关法律好理解，中国是平安险、水渍险列明风险，一切险不列明风险不好理解，因此建议将中国条款的
三个险别在一起的条款分割开来，并将一切险的责任范围都明示出来，易于解释。问题是海运加上海运前后的辅助运输，情况非常复杂，不容易列明。只要能列明的责任、决不会是一切，一切原因应包括那些事先不能说出来的原因，只要任何人能在已经列明的原因之外再说出别的致损原因来，就不能说已经列明的是“一切”。
七、有关部门认定的责任范围缩小了条款责任
随着人们法制观念的增强，对责任范围有争议时，不再是只听保险公司意见，通过法律维护权利的日益增多。行政司法部门对责任范围的认定非常重要。近来得知，当前被行政和司法部门(以下简称有关部门)正式认定的一切险责任范围是：一切外来原因“仅指偷窃提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、沾污、渗漏、碰损、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损”。最近看到的一些文章也一再照此讲解一切险责任范围。
这种解释，责任范围明确了，12种之外概不负责，但却大大缩小了条款的责任。甚至比1976年的综合险责任还要小。
现在被有关部门认定的责任范围与综合险的责任范围基本相同。两者比较，有关部门认定的更小。综合险的责任范围中在12种附加险后有一个“等”字，根据我的理解，在等字之外还有应负的责任，即可以多于12种；而有关部门确认的一切险责任范围则是“仅指”12种险别，这样就使一切险的责任范围比综合险的责任范围更小了。
如果这样确定责任，条款上的“一切外来原因”几个字就不好解释了。既然仅有12种，为什么要用“一切”字样？可见一切决不是12种。例如，在外包装完好的情况下，货物被楞木硌破、机器仪器被震歪曲变形、货物在船上被鼠咬、虫蚀等等外来原因，都应该属于一切险责任范围，说这些损失不算外来原因，在条款中找不到文字根据。
保险法第三十条“对于保险合同的条款，保险人与投保人、保险人或者受益人有争议时，人民法院或者仲裁机关应当作有利于被保险人和受益人的解释”的精神，认定12种附加险就是一切，似乎也欠妥当。
当然，我国有权实行不同于国际习惯的保险责任。如果确实想独树一帜，应首先修改条款，将“一切外来原因”取消，象1976年条款那样，另起一个不同的名称并界定其责任范围。
特别值得注意的是，海运货物保险主要为国际贸易服务，我们条款负责“一切外来原因”，英国1982年条款是负责“一切风险”，实际上是一样的。在中国境内解决争端，有关部门的认定可以发生效力，在国际争端上这种解释却很难得到认同。在研究国际性保险条款时，应特别注意，单方面将中国的保险责任范围缩小，不易受到国际贸易、运输等行业和国际同业的承认。被保险人有权选择保险条款，人家都在签订贸易合同时声明不要中国条款，将使我国保险自动退出世界市场，不利于中国保险走向世界，参与国际竞争。加入WTO以后要防止在中国境内出于客户的要求，使用外国条款的危险现象，特别要警惕认为中国条款责任小而丧失保险市场的问题。
八、关于“一切外来原因”字句的研究
一切险的名称不理想已如前述，但是非用“一切外来原因”这几个字吗？
个人认为，这要和世界保险历史相联系。由于历史的原因，形成了世界公认的关于一切险的概念。在第三世界强烈要求扩大保险责任的情况下，不宜再缩小，至少应维持原样。只有用“一切外来原因”，才能保持原责任范围。因为在国际货物
运输保险方面，情况复杂，很难用简单的词句将责任范围说清楚，非要列明常常挂一漏万。举例来说，在国际运输中仅运输工具就有多种多样。保险负仓至仓责任，海运前后，有可能用火车、汽车、马车、小船、自行车、马驮、人背等方式继续运输，什么情况都可能遇到，很难在短小的条款里将可能遇到的意外事故都列明。
从严格的意义上说，语言发展到今天，没有说不清的事情。问题是在一个小小的保险单上，能用多少文字说明各种可能遇到的风险？行业内外的人士，早已对保险条款文字冗长不清，强烈要求保险条款简明扼要，因此不可能使用过多的文字。
简单的列明责任，势必缩小责任、只要比原来的责任范围小，就不会得到贸易、航运界的认可。第一个在世界保险市场上缩小责任的保险人，将缩小其在世界保险市场上的份额。
不改变原来责任范围，一时找不到更科学的概括，英国1982年条款，也用了“一切风险所造成的保险标的的损失”字样。中国是否能找到既不缩小责任又能更科学的字句，将是以后修改条款时的任务。
九、关于附加险
一切险责任范围的争论，还可能来源于，在承保了一切险后，仍然有些需要单另加保的保险险别不负责。不少人在谈一切险的责任范围时，都只说明不包括某些附加险，而不是从正面解释条款的除外责任。这种说法容易使人产生条款不合理的印象“你看一切险还有那有这么多附加险不负责”。其实这几个附加险本来就是一切险的除外责任，只是在取得保险人同意的情况下，可以加保。下面让我们来分析以下有些文章说的一切险不负责的附加险。1．交货不到险。
该险负责在规定时间内，不能将货物交到收货人造成的损失。这种损失不是指货物受损(货损可根据条款赔偿)，而是常常货物完好，没有按时交到收货人产生了损失。如专门用于特定节日的用品，如果在节日前不能运到，价格损失很大。而运输延迟和市价跌落的损失是一切险的险外责任。保险公司承保这种险别时，要另加较高保费并贴上特殊条款。没有加贴特殊条款说保险可以负责，就是免责。只要讲清楚一切险的除外责任，这个附加险自然就不负责了。2．进口关税险。
这个险别的设置，是因为有些国家规定，不论进口货物有无损失，都要照章交纳进口关税。如果货物发生全损或者丢失，根据一切险条款，进口商的货物损失可从保险公司得到补偿。但所纳关税属于间接损失，是一切险的除外责任，得不到补偿。收货人为取得这种在一切险责任以外的保障，向保险公司单另投保进口关税险。保险公司在承保时，也要审核和限定保险金额，以防止道德风险。3．拒收险。
发生拒收的原因很多，由于一切险的责任造成的，一切险负责赔偿。柜收险是指承保一切险不负责的原因造成的损失，例如，出口国和进口国的卫生标准的区别或出口国的检验手段、使用的试验材料与进口国不同，出口国认为货物符合卫生标准，而进口国当局认为货物不合格，不准进口；贸易成交时，进口商已取得进口国的许可证，而当货物到达时，进口国当局发布临时命令禁止进口等。货物往往被没收或销毁，有的转到其他地方出售或运回原地，这些原因属于政府行为，是一切险的除外责任，因此必须额外加保。4．黄曲霉毒素险。
黄曲霉毒素是肉眼不能看到的无色无味的致癌物，是在黄曲霉中产生的。黄
曲霉是肉眼能看到的黄色霉菌。有的著作上将黄曲霉毒素险称为“黄曲霉险”显然是错误的。遗憾的是这种提法不仅在一本著作中看到。有些货物，主要是粮食、食油和食品类，往往本身就有一定的含量。许多国家的卫生标准有最大允许量的规定，在没有遇到保险责任范围内的事故的情况下，属于保险责任开始前就已存在的、货物本质缺陷或特性，也是一切险的除外责任。当然，遭受一切险责任范围内的原因引起黄曲霉毒素损失，应由一切险负责。5．出口到香港澳门存仓火灾责任险。
这是对出口到香港澳门的特殊优惠条款，没有和一切险责任范围交叉的问题。根据保险条款，货物运到最后目的地的仓库时责任终止。港澳存仓火险是对某些客户(不是所有客户)转口物资的优惠。不能说保险公司不负责存仓火险，就是“保险公司对被保险人的不公”，这种说法可能是对保险的误会，不再解释。6．战争险和罢工险。
在一切险条款中为了节省文字，没有象英国那样，在除外责任中逐项列出，因为中国将一切险和上述两个条款同印在一个保单上。有人说看一切险条款还要看战争险和罢工险条款，认为这也是对保险人的不公，忽略了由于我国条款这样的组合，使被保险人少看了许多外国条款中的冗长文字。如果看外国条款，将比我国条款多看很多文字。7．舱面险。
海洋运输货物，在正常情况下应装在船舱内。只有在这种情况下，船方才能签发清洁提单。根据海运习惯，如果货物装在甲板上，船方对货物不负任何责任，同时在遇到共同海损时，也不能得到补偿。装舱面货物等于放弃了货物安全和对承运人的责任，使货物处于没有保护措施的状态，故保险人不承保。
如果由于某种原因，货物必须装于舱面，船方应取得货方同意。如果被保险人同意，而又没有向保险人申报，属于被保险人的过失或故意行为，是除外责任。被保险人要取得保险保障，必须在办理投保时向保险人声明，另办舱面保险。可见，说一切险没有明确对舱面险是否负责是对被保险人的不公，是不合理的。因为不经特别约定保险公司是不保装载舱面上的货物的，这是保险常识问题。有些货物航运习惯上只能装于甲板上，因此保险才有了舱面险的设置，并增加了风浪将货物击落入海的责任。
如果事先向保险人投保时声明货物装甲板并要投保一切险，保险公司也接受了(—般不会接受，这里仅是为了说明问题)还是要负责的。
实践中，曾遇到承运人未得到货方同意而私自将货物装在甲板上的情况。这属于承运人违约，承运人要对货损负完全责任，并不得享受海牙、维斯比规则(其他航运规则)的最高责任限制，即要赔付全部货物损失。作为货物保险人，在排除被保险人的过失或故意的情况下，可以对损失进行赔偿后向承运人追偿。
十、关于修改的建议
根据以上分析，1981年条款没有原则的缺陷，和国际大多数国家条款相比也没有大的区别，修改并不是急需的。今后的修改，应在总结1981年实施以来的经验教训的基础上，汲取专家学者的论述，在文字的严谨、语言逻辑方面再逐字逐句的研究改进。例如，在叙述平安险时，说明不负责水渍险和一切险，叙述水渍险时讲明不负责一切险，可能更清。
第二篇：海运延迟开工险
22.海运延迟开工险
承保风险
本保险涵盖了保险单附件中承保的，涉及以下文中所列方式确定的，在赔偿期间发生的固定费用或利润损失的金额。由于下列原因导致附件（或其任何部分）中所述财产发生损失、损害或延期交货而使得赔偿期间内的产量未能达到标准产量（在下文定义），从而发生了该损失：
1.1 在海运预约保险项目货物保险单号___________________项下承保的风险：
1.2 装载或拟装载任何财产的船舶或飞机的外壳、机器和/或装备的损失、机械故障
或损害，它们将由下列保险单承保：
1.2.1
包含协会船舶航次保险条款CL.285 1.11.95和/或协会船舶航次战争和罢工险条款CL.295 1.11.95的随附新海运保险单表格所实现的保险，或
1.2.2 飞机一切险保险单，包括战争、劫机和同类风险。
1.3
由于任何意外原因所导致的装载或拟装载任何财产的任何其它运输工具的损失、机械故障或损害。
1.4
装载或拟装载任何财产的、涉及共同海损救助或人命救助行动的船舶、飞机或其它运输工具。
保险期限
2.2.1
上文1.1段提供的保护应当从财产离开制造商位于原产国的厂房起开始生效并于运输的正常过程期间持续，而如果有专门约定则在储存期间（如果有）持续，直至财产交付至现场为止。
2.2
上文第1.2段、第1.3段和第1.4段提供的保护应当从船舶或飞机到达将装载财产的停泊处或系泊点一侧起对该船舶或飞机生效（包括在停泊或系泊期间发 生的任何灾害或事故），并从运输工具抵达将装载财产的地点起对该运输工具
生效。
免赔额
3.保险单附件中所示免赔额应当从本保险条款项下承保的各项索赔中扣除。
赔偿的估算
4.本保险项下作为赔偿支付的金额应当为：
4.1 产量减少方面：
金额等于毛利率乘以赔偿期间的产量与标准产量之间的差额，该差额是由于上
风险条款
由于财产的损失或损害所导致的损失
由于船舶或飞机的损失、机械故障或损害所导致的损失
由于其它运输工具的损失、机械故障或损害所导致的损失
共同海损救助或人命救助行动所导致的损失
文第1.1段、第1.2段、第1.3段或第1.4段所列一项或多项事件而导致。
4.2 开工成本增加方面：
仅以避免或消除赔偿期间因意外事故发生的产量减少为目的而发生的合理必要的额外支出，但不超过毛利率乘以因此避免的产量减少量之后得出的金额。
由于固定费用在赔偿期间因发生损害而可能停止收取或减少，因此应减去所节约的任何金额。
前提是：如果承保金额低于毛利率乘以标准产量之后得出的金额，那么在本保险单项下应付的任何金额应当按比例扣减。除外责任
5.在任何情形下，本保险均不得承保：5.1 在本保险单附件中所描述的财产损失或损害，或可在该财产的保险项下得到补
偿的任何支出。
5.2 由于承保财产的维修不能被制造商或其代表所接受从而无理扣留保函所导致的延迟而引起的任何索赔，前提是这样的维修采取了经过下列人员批准的材料和方式：保险人的查勘人、或协会分类条款CL.354 1.1.01中所列的一家分类协会的查勘人、或伦敦海上救助协会的查勘人或由其批准的查勘人。
5.3 被协会放射性污染、化学、生物、生化和电磁武器除外条款CL.370 10.11.03排除的损失或损害5.4
恐怖活动，但运输终止条款（恐怖活动）有规定的除外。
财产的损失或损害
由于扣留保函所导致的延迟
RACE除外
恐怖活动除外
索赔
6.6.1在提出本保险单项下的索赔时，被保险人应当提出所有合理的证据来说服保险人关于预期产量和限定的固定费用的事项，提供供应商或制造商关于财产生产能力的信函及/或保证等材料。此外，被保险人还必须向保险人出具和提供保险人为调查或确定索赔金额而合理要求的会计账簿和其它业务账簿、凭证、发票、资产负债表和其它文件、证据、信息、解释以及其它证据。
如果本保险单项下的承保财产在抵达时受到损害或看起来受到了损害，那么就本保险单提出索赔的一个前提条件是立即通知保险人；无论是否为财产的保险人，该保险人都可以自负费用（减去上文第5.1段项下涵盖的任何支出）在收到该通知之后采取他们认为必要的任何行动以使本保险单项下的损失减少到最低限度。
如果本项目计划的“开工”日由于未被本保险项下所涵盖的原因而延迟或推迟，那么新的“开工”日将成为本保险单项下任何索赔的基础。
6.2
6.3特殊条件
7.本保险的条件是： 7.1保险单附件中描述的财产以承保保险利益时通常适用的条件针对海运和战争、罢工等风险进行承保。
7.27.3
海外船舶遵守协会分类条款CL.354 1.1.01的规定。在处于其控制之内的所有情形下，保险人应当合理尽快行事。
定义
8.8.18.28.38.48.58.68.7
毛利
等于预期净利润加上属于财产的所有固定费用之后的金额，而如果不存在预期净利润，则等于所有这些固定费用减去任何净交易损失。预期净利润
在对属于财产的所有固定和其它费用进行了适当拨备后，合理预期能从财产经营中获得的净交易利润（排除所有资本收入和增值以及向资本正式收取的所有费用）。固定费用
被保险人的交易中的所有费用，其不受业务成果的任何影响并始终保持足额支付，比如租金、税收和利息、建筑物、机器和其它装备的折旧。
产量
由财产生产的或将由财产生产的商品的收入。
毛利率
倘若没有发生意外本应从财产的标准产量中所获得的毛利率。
标准产量
倘若没有发生意外而合理预期将在赔偿期间内产生的商品收入。
年产量
生产开始之后紧接的十二个月期间内的预期产量。
8.88.9
8.10
标准费率
以标准费用对产量的百分比表示的比例。
适用于上文8.5、8.6、8.7和8.8
基于预计的业务生产计划，并且应当进行必要的调整以应对业务的趋势、业务的变化或倘若没有发生意外财产本应投入使用或运营的预定日期之前或之后发生的影响业务的特殊情况，或是如果没有发生意外事件则本应影响业务的特殊情况，因此这样调整的数字应当尽可能合理可行地接近于在财产本应投入使用或运营之日后的相关期间如果没有发生意外事件时的成果。
赔偿期间
附件中提及的赔偿期间从倘若没有发生意外财产本应投入使用或运营之日起计算，是合理预期由财产实现的产量受到意外事件影响的期间。
使损失最小化
9.被保险人及其员工和代理人对可根据本保险单获得补偿的损失负有下列责任：
被保险人的职责条款
为避免或使损失最小化而采取合理措施；并且 9.19.2 确保针对承运人、受托人或其它第三方的所有权利得到适当的保护和行使除了可根据本保险单获得补偿的任何损失之外，保险人将偿还被保险人在履行这些职
责的过程中适当而合理发生的任何费用。
10.被保险人或保险人以挽救、保护保险标的或获得其补偿为目的而采取的措施不得被认
为是对各方权利的放弃或接受委付，也不得以其它方式损害各方的权利。
弃权条款
避免延迟
11.本保险的条件是：在他们控制之内的所有情形下，被保险人应当合理尽快地行事。
合理尽快条款
法律和惯例
12.本保险受英国法律和惯例的约束，并受澳大利亚法院的排他性司法管辖。
英国法律、管理和司法管辖条款
索赔的评定和结算
13.本保险单项下的索赔应当在…..评定和结算
应在……支付
共同保险和首席承保人条款
14.特此约定：尽管在本保险范围内包含了任何相矛盾的事项或任何相矛盾的背书，仍应当认为对“保险人”的任何引用是指下列共同保险人。各共同保险人同意：如果在附件所列保险期间内，被保险人在本保险中所规定的情形下遭受损失或损害，则各保险人将按其各自比例并在受到本保险的条款、除外和条件的约束下进行列名或背书以按照所述方式赔偿被保险人： 共同保险人3.4.份额
1.2.::
:
:
5.:
应当认为对“首席共同保险人”的任何引用是指........特此保证：在本保险单上署名的所有共同保险人均应当服从并遵循可能会有的或与首席共同保险人相同的风险、条件、保证、条款、评估、修正、任何描述或决定的更改。
首席共同保险人还应当有权调查、解决、控制、清偿或拒绝任何索赔，有权就保险所引起的任何风险及/或利益而在首席共同保险人有责任在保险项下付款的范围内提起任何司法程序或在司法程序中进行指控、辩护或和解，而所有签署的共同保险人应当在所有方面遵循首席共同保险人的行动，并始终受监管机关的任何指导或规章的约束。
就所有意图和目的而言，本保险单具有如下效力：本保险单的出具就如同上述各保险公司按照各自的承保金额比例出具了一份单独的保险单。
第三篇：建筑工程一切险投保申请书
本申请书由投保人如实和尽可能详尽地填写并签字后作为向承保人投保建筑工程一切险的依据。本申请书为该工程保险单的组成部分。
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顺序号工程关系方姓名和地址是否被保险人
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1所有人
承包人
转承包人
其他关系方
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2工程名称及地点
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工 程 期 限
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3首批被保险项目运至工地日期年 月 日
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建筑期限自 年 月 日
至 年 月 日
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物质损失投保项目和投保金额
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投保项目投保金额免赔额
_____________________________________________________
(1)建筑工程(包括永久和临时工程及材料)
_____________________________________________________
(2)所有人提供的物料及项目
_____________________________________________________
(3)包装工程项目
_____________________________________________________
4(4)建筑用机器、装置及设备(另附清单)
_____________________________________________________
(5)场地清理费
_____________________________________________________
(6)工地内现成的建筑物
_____________________________________________________
(7)所有人或承包人在工地上的其他财产(列明名称)
_____________________________________________________
物质损失总投保金额
_________________________________________________________
续表
_____________________________________________________
顺序号工程关系方姓名和地址是否被保险人
_____________________________________________________
特种危险赔偿限额
_____________________________________________________危险种类赔偿限额免赔额_______________________________________________ 5地震、海啸洪水、暴雨、风暴 _____________________________________________________工程详细情况____________________________________________体积：长、高、深度、层数、地下室层数____________________________________________地基施工方法、挖掘深度____________________________________________ 6主体工程施工方法____________________________________________建筑材料____________________________________________拆除项目 _____________________________________________________工地及附近自然条件情况 _____________________________________________________地形特点____________________________________________地质及底土条件____________________________________________地下水水位____________________________________________ 7最近的河、湖、海的名称、距离和以往最低、____________________________________________一般和最高水位____________________________________________以往最大降雨量记录____________________________________________以往遭受自然灾害(如地震、洪水)记录 _____________________________________________________是否投保第三者责任?如是，请列明下列各项：(1)每次事故的赔偿限额及免赔额赔偿限额免赔额 8A人身伤害每人B财产损失(2)总赔偿限额 _____________________________________________________ 9是否投保证期保险?如是，请列明保证期期限： _____________________________________________________
10被保险人中的任何一方是否已向其他保险公司投保与
本工程有关的保险?如是，请列明保险公司名称、保险
种类、保险金额和主要保险条件：
_____________________________________________________
请随同本申请书提供下列文件：
(1)工程合同投保人签章
(2)承包金额明细表
(3)工程设计书
(4)工程进程表
(5)工地地质报告_________________
(6)工地略图日期 年 月 日
文书要点
建筑工程一切险投保申请书是投保人向承保人投保建筑工程一切险的依据，也是该工程保险单的组成部分。申请书和保险单都是保险合同成立的书面凭证。投保人应当根据有关批文、合同及其他材料，结合建筑工程的实际情况，如实地、详细地填写申请书。虚报、隐瞒任何事实都可能危及保险合同的效力，投保人应高度重视申请书的真实性。
第四篇：建筑工程一切险投保申请书
建筑工程一切险投保申请书
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顺序号│
工程关系方
│
姓名和地址
│ 是否被保险人
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│所有人
│
│ ├─────────┼───────────┼──────────
│承包人
│
│
├─────────┼───────────┼──────────
│转承包人
│
│
├─────────┼───────────┼──────────
│其他关系方
│
│
───┼─────────┴───────────┴──────────
│工程名称及地点
───┼────────────────────────────────
│
工程期限 ├──────────────┬─────────────────
│首批被保险项目运至工地日期 │
****年**月**日
├──────────────┼─────────────────
│
安装期限
│自
****年**月**日至 年 月 日
├──────────────┼─────────────────
│
试车、考核期限
│自
****年**月**日至 年 月 日
├──────────────┼─────────────────
│
预计工程验收交接日期
│
───┼──────────────┴─────────────────
│
物质损失投保项目和投保金额
├────────────────────┬─────┬───── │
投保项目
│投保金额│免赔额
├────────────────────┼─────┼─────
│
建筑工程
│
│
│
所有人提供的物料及项目
│
│
│
安装工程项目
│
│
│
建筑用机器、装置及设备
│
│
│
场地清理费
│
│
│
工地内现成的建筑物
│
│
│
所有人或承包人在工地上的其他财│
│
│产
│
│
├────────────────────┴─────┴─────
│
物质损失总投保金额
───┼────────────────────────────────
│
特种危险赔偿限额
├────────────────────┬─────┬───── │
危险种类
│赔偿限额│ 免赔额
├────────────────────┼─────┼─────
│
地震、海啸
│
│
├────────────────────┼─────┼─────
│
洪水、暴雨、风暴
│
│
───┼────────────────────┴─────┴─────
│
工程详细情况 ├────────────────────┬───────────
│体积：长、高、深度、层数、地下室层数
│
├────────────────────┼───────────
│地基施工方法、挖掘深度
│
├────────────────────┼───────────
│主体工程施工方法
│
├────────────────────┼───────────
│建筑材料
│
├────────────────────┼───────────
│拆除项目
│
───┼────────────────────┴───────────
│
工地及附近自然条件情况
├────────────────────┬───────────
│
地形特点
│
├────────────────────┼─────────── │
地质及底土条件
│
├────────────────────┼───────────
│
地下水位
│
├────────────────────┼───────────
│ 最近的河、潮、海的名称、距离和以往 │
│
最低、一般和最高水位
│
├────────────────────┼───────────
│
以往最大降雨量记录
│
├────────────────────┼───────────
│ 以往遭受自然灾害记录 │
───┼────────────────────┴───────────
│是否投保第三者责任?如是，请列明下列各项：
│
每次事故的赔偿限额及免赔额
│
赔偿限额
免赔额
│
a 人身伤害
│
每人
│
b 财产损失
│
总赔偿限额
───┼──────────────────────────────── │是否投保证期保险，如是，请列明保证期期限：
───┼──────────────────────────────── │被保险人中的任何一方是否已向其他保险公司投保与本工程有关的保险?
│如是，请列明保险公司名称、保险种类、保险金额和主要保险条件：
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请随同本申请书提供下列文件：
工程合同
投保人签章
承包金额明细表
工程设计书
工程进程表
工地地质报告
工地略图
日期：___年___月___日
建筑工程一切险保险单
保险单号：_____
中国人民保险公司根据投保人第_____号申请书，在投保人缴付约定的保险费后，同意按本保险单条款、附加条款及批单的规定以及明细表所列项目及条件承保建筑工程一切险，特立本保险单为凭。
上述投保申请书为本保险单的组成部分。
明细表
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投保人姓名和地址
│被保险人姓名、地址及其在本工程中的身份
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建筑工程名称和地点
│
───────────────┤
│
───────────────┴────────────────────
物质损失
────────────────────────┬──────┬────
投保项目
│ 投保金额 │免赔额
────────────────────────┼──────┼────
1.建筑工程
│
│
2.所有人提供的物料及项目
│
│
3.安装工程项目
│
│
4.建筑用机器、装置及设备
│
│
5.场地清理费
│
│
6.工地内现成的建筑物
│
│
7.所有人或承包人在工地的其他财产 │
│
────────────────────────┴──────┴────
物质损失总保险金额
────────────────────────────────────
特种危险赔偿限额
────────────────────────┬──────┬────
危险种类
│ 赔偿限额 │免赔额
────────────────────────┼──────┼────
地震、海啸
│
│
────────────────────────┼──────┼────
洪水、暴雨、风雨
│
│
────────────────────────┴──────┴────
第三者责任
────────────────────────┬──────┬────
保险项目
│赔偿限额☆ │免赔额
────────────────────────┼──────┼────
1.人身伤亡
│
│
每人
│
│
总
额
│
│
2.财产损失
│
│
总赔偿限额
│
│
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注：每次事故引起的损失的赔偿限额
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保险期限
───────────────┬────────────────────
建筑期限：
│加保的保证期限
自
****年**月**日起
│
自
****年**月**日起
至
****年**月**日止
│
至
****年**月**日止
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保险费总额
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附加条款及/或批文
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保险公司
投保申请书日期：___年___月___日
保险单签发日期：___年___月___日
第五篇：中国人民保险公司财产一切险保险合同
财产一切险条款
第一条 保险财产范围
凡为被保险人所有，或为他人保管、或与他人共有而由被保险人所负责的财产，均可成为本保险单项下的保险标的。
金银、珍珠、钻石、宝石、邮票、古币、古玩、古画、高级艺术作品、电脑资料及现金非经被保险人与本公司特别约定并在保险单上载明时，不在保险财产范围之内。
有价证券、票据、文件、帐册、图纸、枪支弹药、爆炸物品一律不在保险财产范围之内。
第二条 保险责任
在本保险有效期内，保险财产在本保险单注明的地点由于自然灾害及任何突然和不可预料的事故（除本条款第三条规定者外）造成的损坏或灭失，本公司均负责赔偿。
第三条 除外责任
本公司对下列各项不负赔偿责任：
1．自然磨损、物质本身变化、自然发热、自燃、鼠咬、虫咬、大气或气候条件或其他逐渐起作用的原因造成财产自身的损失。
2．进行任何清洁、染色、保养、修理或恢复工作过程中因操作错误或工艺缺陷引起的损失。
3．电气或机械事故引起的电器设备或机器本身的损失。
4．政府或当局命令销毁财产的损失。
5．贬值及发生事故后造成的一切间接或后果损失。
6．盘点货物时发现的短缺。
7．堆放在露天以及使用芦席、蓬布、茅草、油毛毡做棚顶的罩棚下的保险财产，因遭受风、雨造成的损失。
8．被保险人或其代表的故意行为或重大过失引起的损失。
9．明细表中规定应由被保险人自行负担的免赔额。
10．战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突，罢工、暴动、民众骚动以及政府有关当局没收、征用引起的损失。
11．直接或间接由于核反应、核子辐射和放射性污染引起的损失。
第四条 赔偿处理
1．发生本保险单责任范围内的损失事故后，被保险人应立即通知本公司，并在十四天或经本公司同意延长的期限内，向本公司提供详细的书面事故报告及损失清单。
2．保险财产若遭盗窃，被保险人应保护现场并立即向公安部门报案，追查损失财物，同时应立即通知本公司，并在本公司认为必要派员进行现场调查时，给予便利。
3．发生损失后被保险人应采取一切必要的措施将损失减少至最低限度，所支付的合理费用，本公司可予以偿付，但以不超过受损财产的保额为限
4．被保险人要求赔偿时，应提供保险单、损失清单、事故报告、损失证明和其他本公司认为有必要提供的单证。索赔期限，从保险财产遭受损失之日起，不得超过一年。如发现被保险人提供的任何虚假、欺骗或夸大失实时，本公司对该项索赔有权拒绝赔偿。
5．保险财产遭受本保险责任范围内的损失时，应按受损保险财产损失当时的市价计算赔款，其市价低于受损保险财产的保险金额时，按市价赔偿；如其市价高于受损保险财产的保险金额时，则其差额应认为被保险人所自保，本公司按受损财产的保额与其市价的比例赔偿。若本保险单明细表中所载财产不止一项时，应分项按照本条规定办理。
6．保险财产发生部分损失时，本公司可按损失程度赔付现金或赔付基本上修复原状的合理的修配费用。
7．保险财产发生损失后，本公司如按全损赔付，其损失价值应在赔款内扣除。本公司可以不接受被保险人对受损财产的委付。
8．任何属于一对或一套组成的财产，如发生损失，本公司的赔偿责任不得超过该受损财产与所属整对或整套财产保险金额的比例。
9．赔偿损失后，由本公司出具批单减少相应部分的保险金额，并且不退还保险金额减少部分的保险费。如被保险人要求恢复保险金额，应加缴恢复部分按日平均计算的保险费。
10．保险财产的损失应由第三者负责时，被保险人应立即采取一切必要措施行使或保留向第三者追偿的权利。在本公司支付赔款时，被保险人应将向第三者追偿的权利转让给本公司，向本公司提供一切所需要的单证，并协助本公司向责任方进行追偿。
11．如本保险单所保财产在损失发生时另有其他承保该项财产的保险存在，不论系被保险人或他人所投保，本公司仅负按照比例分摊损失的责任。
第五条 其他事项
1．被保险人应采取合理的预防措施，防止发生意外事故，对本公司代表提出合理的防损建议应认真考虑并付诸实施。如被保险人拒绝采纳本公司代表提出合理的防损建议，本公司对由此而引起的损失有权拒绝赔偿。
2．保险内容如有变动或承保风险增加时，被保险人应立即书面通知本公司办理批改手续。否则，本公司对由变动或风险增加所致的损失概不负责。
3．被保险人可随时申请注销本保险单；本公司也可十五天前通知被保险人注销本保险单。对于保险单已生效期间的保险费，前者按本公司短期费率计算，后者应按日平均计算。
4．被保险人与本公司之间一切有关保险的争议应通过友好协商解决。如果协商不成，可申请仲裁机构仲裁或法院审理。除事先另有协议外，仲裁或法律诉讼应在被告方所在地
财产一切险投保申请书
本申请书由投保人如实和尽可能详尽地填写并签章后作为向承保人投保财产一切险的依据。本申请书为该财产一切险保险单的组成部分。
投保人：
电话号码：地 址：保险财产地址：保险期限： 个月 自 至 中午12时正建筑情形及周围情况：保险财产使用性质：是否有警报系统或安全保卫系统：以往损失情况：费率： 保险费：项 目 号保险财产名称投保金额每次事故免赔额如此处不够 请在背面填写。总保险金额：备 注：日期_________于__________投保人签章_________
财产一切险保险单
保险单号次：_________根据被保险人的申请，中国人民保险公司（以下简称本公司）在被保险人缴付约定的保险费后，按照背面所载条款、附加条款或批单的规定，在本保险期限内，承保明细表中所列被保险人财产的一切险，
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