中国国际改装汽车展策划案(V1.0)

第一篇：中国国际改装汽车展策划案(V1.0)

中国国际改装汽车展

汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴，对于许多渴望真正完美的朋友来说，从汽车厂家流水线下来的车，无论如何精益求精，都不能达到自己定义的“完美”的标准，至此，改装车文化应运而生。从上个世纪 种平淡的意味。对见惯了豪华车的老外来说，他们需要的不是大家都有的好车，而是大家没有我独有的车，出于个性的原因，他们强调的是自己的感觉，而不在乎别人的眼光。

就像专改奔驰的德国博速车厂一样，他们的产品除了传递给车主豪华的感觉，更有一种异样的滋味在其中。奔驰车给人的一贯印象是豪华、舒适，而博速改装的奔驰车给人更多的感觉是疯狂，它在保留原车乘坐舒适性的同时，更多地是追求速度的极致，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感觉。

这种改变汽车本来风格的工厂是改装车的摇篮，世界上到处都有改装车厂，并且已经呈现出越来越专业的发展态势。比如在德国有专门改装宝马的，专门改装奔驰的，还有专门改装大众的，这些公司的存在使得世界车坛呈现出百花齐放的景象。虽然说他们并没有太雄厚的资本，可凭借着超强的技术力量，这些公司的工程师们将世界著名品牌的汽车做得完美无缺，完全达到了更上一层楼的境地。

作为亚洲汽车技术最先进的国家，日本在改装车方面也有很多经典作品，特别是国内的改装车厂，在技术力量和资金积累方面都有不俗的实力。FABULOUS车厂就来自日本，是少数几家暴走式样外观套件的改装厂之一，其出品主要集中在外观、轮圈、排气系统、内饰等方面，而涉足的车型也非常广泛，除了日本国内的数家车厂外，还包括了奔驰、宝马和法拉利等，而且风格非常统一，从不轻易更改。

世界上改装车最多的是美国，改装车市场最火的也是美国，汽车已经成为美国人生活中不可缺少的伴侣，同样，个性十足的改装车也最先得到美国人的青睐。这里不定期举行改装车展览，每次盛会都能吸引世界各地的改装车迷前来参观。北美改装车展览会首创于1963年。起初是各大汽车零配件制造商为早期的汽车发烧友举办的一个小型展览，经过40多年的发展和完善，汽车改装不仅在美国取得了合法地位，而且成员单位也逐渐增多，现拥有3400多家成员单位。2004年这次展览会共有1300个参展商参加，全场层位6000多个，观众更是超过了8

万人次。美国的汽车改装在商品车销售市场外又开拓出了一片新天地，形成了一个每年有上百亿美元产值的新兴行业。

日本东京每年也举办一次改装车展览，与美国车展不同的是，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。

在德国的埃森每年也会举行一次盛大的国际改装车展，与美国和日本不同的是，埃森改装车展主要是通过车来展示车主的想象力。在这里你可以看到陆海空三栖座驾，还有外型别致可爱的卡通车等。在车展上，曾展出过电影《蝙蝠侠和罗宾》中大坏蛋冰人驾驶的冰车，还有可以飞行的车、全木制的车、外形为迪斯尼笔下米老鼠的卡通甲壳虫汽车等。种类繁多，外型别致是埃森车展最大的特点，多年来，这个不以科技水平见长的汽车大聚会已经成为欧洲最著名的改装车展了 汽车改装文化源于赛车运动。从最早只针对于提高赛车性能的汽车改装，到现今成为普通车迷的一种汽车时尚，汽车改装也有相当长的历史。世界各国的改装行业如同汽车工业发展程度一样高低不一，而各国改装车展规模也直接反映该国的汽车行业水平。

日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响，作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。

时下，在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆，通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法，足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌。

现在就将让您一睹亚洲最大改装车展——日本东京改装车展的盛装风采！引领你进入专业的改装领域，体验国际改装时尚，领略个性张扬风情！

目前，汽车改装行业以及汽车后市场成为当前一种展现个性的时尚趋势。提到汽车改装，国内一般消费者大多会想到危险的飙车，认为这是街头“飙车一族”的专利。事实上，在汽车文化发达的欧洲、日本，一辆车的改装结果，可以代表车主的品位以及对“驾驶”的看法。

时尚派改车族:就是与别人不一样

虽然汽车改装在国内起步晚，但从它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住。于是就涌现出这么一批改车族，他们用改装车来追求时尚、标榜自我，想通过改装车来体现自己的品位或是反映他们的另类心态。为追求个性，他们不惜花几千元甚至几万元来对车进行改装。从头到脚，从里到外，包括大包围、定风翼、真皮座椅、桃木装饰件、晴雨挡、太阳挡、赛车贴纸等全方位的改装。这些人想要达到的一个目的就是：他要让别人知道这是惟一一辆车，只属于他的。

给汽车外观改装的方法其实不少，可简可繁。国内的汽车改装就以外观造型的重塑为主，主要包括大包围、定风翼、真皮沙发、喷漆、贴纸等都是应车主的要求度身定做的。比如在车上套个和车的颜色相同的座椅、在车身上贴一些醒目的小贴画等等，都可以让你心爱的车更风光。

实用派改车族:自己用着方便最好

由于经济型轿车受成本限制，不能够在出厂的时候配备比较好的汽车音响，一般情况下是仅以入门级为标准，只实现基本放声功能来作为配置的基本需求。

在这部分车上配备的音响品质和功能都日益无法满足车主们的需求，汽车音响改装也日益受到一批实用派改车族的关注。

作为实用派改车，首先要对整车进行隔音降噪，因为作为经济型轿车在隔音方面一般做得不是很好，比如发动机对驾驶座舱的噪音，轮胎透过底盘对驾驶座舱的噪音，都对车内欣赏音乐会有比较大的影响。另外，由于声学是一门比较深奥的学问，为了照顾到车内每个乘坐人员的欣赏感受，必须根据车内空间结构，做专门的音箱布局，已完全超出了简单在车的前后左右加装几套喇叭的范畴，为此投入是比较大的，而且器材也比较专业。对于经济型轿车的车主们，这实在过于奢侈。因此，目前经济型轿车的车主在升级汽车音响的过程中，还多是以换装为主。

汽车音响一般分入门级、高级别、改装级以及发烧级。入门级是６００元－１０００元的机器，主要是完成以听为目的的初步需求，这也就是原车配备的音响。高级音响是１０００元－２０００元的机器，这部分机器，是在入门级的音响上，增加了支持ＭＰ３、ＷＭＡ等格式，插ＵＳＢ盘，插ＳＤ卡等等功能，并在升级性上也留有较好的冗余度，比如有两路输出，可以支持一部以上功放，即使前期先用机头本身内置功放推动两对喇叭，在条件允许的情况下，直接增加功放，增加低音单元，通过外置功放得到更好的音乐享受。

安全派改车族:安全总是 侧高度，所以胎侧总高度为１１１×２＝２２２ ｍｍ。轮胎直径：３５５．６＋２２２＝５７７．６ ｍｍ。

引擎内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件以减少内部动力的损耗，除了达到动力提升的目的更要兼顾可靠度及平衡性提升。气门改装的原则是：在不影响强度的情况下尽可能地减轻气门的重量。动作精确的气门是高性能引擎的基本要件，专业改装厂通常会提供不同的气门组合供消费者选择，引擎改装项目越多气门机构的精确度的要求就越严格，所以设定气门时必须要同时考虑与凸轮轴及气门摇臂的配合。原厂的气门通常都有适当的材质和大小，但是如果有需要的话可适度的换上较大或较小尺寸的。

气门的热度可经由与气门座接触时经由气门座传出达到散热的目的，是气门最重要的散热途径。因此，气门座的配置必须非常谨慎，假如太靠近气门的边缘或是气门边缘太薄了就可能造成密合度不良。此外气门套筒和气门间的精密度及表面平滑度，气门摇臂与气门固定座间的表面精度都必须严格要求否则在高转速时将会导致严重的损害。气门弹簧的强度设定必须恰到好处，要兼顾气门的密合度又不能造成开启时的困难，如果弹簧强度大过以致凸轮轴开启气门时负荷过重对马力输出是非常不利的。气门的固定座也是个潜在的问题，这个装置是用夹子把弹簧固定在气门上，这在急加速及扬程大的引擎上会造成扭曲或断裂，因此也必须配合做改变。原厂的气门摇臂在引擎转速上限提高及气门正时改变时就会变得不符需求，对改装过的引擎来说强化的气门摇臂是必须的，扬程太大的凸轮轴会造成气门摇臂的扭曲，因此强度的提升及轻量化都是必须的。对一般的气门来说，滚筒式的摇臂能减少与气门座接触表面的压力，也能承受较高来自推的压力。通常气门摇臂若有圆滑的表面和滚动的轴承，会使运转时的摩擦阻力变小，摩擦阻力越小所消耗的动力就越少。

特别提示 变更车辆要申报

在交通法里，改装和变更是两个概念。汽车圈里通常说的改装在交通法里的表述是车辆变更。

记者了解到，在做车身颜色和车身车架的变更时，需要向交管局车管所的６个分所提出申请，在经过车辆确认，得到车管分所的同意后，就可以变更了；而变更发动机以及车辆的使用性质，在变更完毕到车管分所办理变更登记即可。目前，本市变更车身颜色和车身车架的申请量不在少数。对此，车管所有关负责人表示，对于允许变更的内容，在得到交管部门的同意后，车主可以进行变更，允许变更的就变，否则会受到相应的处罚。

第二篇：中国国际改装汽车展策划书2009-03

第一届中国（成都）国际改装汽车展策划书

“引领中国汽车新文化”

第一届中国（成都）国际改装汽车展

一、概述

汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴，对于许多渴望真正完美的朋友来说，从汽车厂家流水线下来的车，无论如何精益求精，都不能达到自己定义的“完美”的标准，至此，改装车文化应运而生。从上个世纪第一辆改装车的诞生开始，汽车改装文化在很短的时间内就进入寻常百姓家。从最初的赛车到今日的普通汽车，世界汽车改装文化正方兴未艾，与整个改装行业一起欣欣向荣的是各地的著名改装车展纷纷亮相，背景的差异、汽车文化的偏差，这些改装车展也散发着各自独特的魅力。

在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飚车的人将自己的座驾纷纷加装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚和文化。

文化是城市的精、气、神，是城市的灵魂。一个城市的文化资源、文化设施、文化氛围、文化发展水平，体现着这个城市的核心竞争力。重视文化建设，提高文化品位，塑造和提升城市文化形象，是加快城市精神文明与物质文明建设的双刃剑。一种全新的汽车文化正在城市中迅速的蔓延和成长，其中所蕴藏的巨大的商机潜能，必将给成都这座富有朝气的历史名城带来新的机遇和财富。

二、主题

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第一届中国（成都）国际改装汽车展策划书

“引领中国汽车新文化”-– 第一届中国（成都）国际改装汽车展 车展定位： 拓市场、创销量、树品牌、多元化、展示汽车文化与技术的专业改装汽车展-集海外改装汽车企业与私家改装车，以及广大爱好改装车的车友。

三、举办时间：2009年10月28-10月30日

四、举办地点：成都市国际会展中心

五、组织结构 主办单位 ：

承办单位：成都市旅游局

六、参展范围： 1）改装汽车整车 2）汽车改装零部件 3）汽车改装用品

4）改装车车友会等配套产品 5）改装车的安全技术演绎

七、配套活动：

结合旅游业的嘉年华会宣传汽车品牌、汽车摄影展、改装车高档音响观摩、改装车试乘试驾、门票抽奖、汽车知识有奖问答、劲歌劲舞表演，飘移等配套活动。

八、宣传推广：

1）在网站上开辟专栏，制作本次展览的网络版，并与海外及亚洲等地多个汽车改装市场展览会建立logo链接与交换，实现与国外买家的广泛对接。

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第一届中国（成都）国际改装汽车展策划书

2）以广告、软文等形式在海外专业网络等媒体上做新闻推广。为使主办方及承办方更好地宣传企业形象，扩大展会的影响，增加本届展会的文化内涵，主办方将推出一系列宣传广告项目为参展方服务，包括：展览会吉祥物，入场券广告，会刊广告，现场广告，展会VCD、图片资料等。3）开幕仪式邀请知名职业赛车手参与剪彩。

九、市场环境分析 1.市场环境优势分析

改装车出现于上个世纪50年代，从最初的赛车到后来的普通汽车，改装车用了不长时间就走进寻常百姓的生活。人们把曾经是赛车专属用品的刹车系统、涡轮增压器以及一些特殊材料制品等，加装到自己日常使用的汽车上。目前，全球改装车市场消费额达到367亿美元，比5年前增长了350%。改装车零部件产业是汽车业非常重要的一个分支。伴随全球改装车业的日益兴盛，改装车零部件行业有了长足发展，目前全球有7000多个专业的改装车零部件供应商。改装车展在任何一个国家举办都将会带动该城市的消费及汽车行业的发展。

虽然汽车改装在国内起步晚，但从它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住。于是就涌现出这么一批改车族，他们用改装车来追求时尚、标榜自我，想通过改装车来体现自己的品位或是反映他们的另类心态。为追求个性，他们不惜花几千元甚至几万元来对车进行改装。随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为改装汽车展览的今后发展创造良好的市场机会。

日前，美国汽车改装用品协会(SEMA)董事会主席吉米?科兹在中国国际汽车零部件发展高峰论坛上说，中国改装车零部件市场潜力达数百亿元。中国改装车市场潜力巨大，一旦政策放宽，可能会达到数百亿元的规模。相关零部件如轮胎、内饰和其他部件都存在很好的商业前景，如果进入这一领域，将获益匪浅。

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第一届中国（成都）国际改装汽车展策划书

正是在这种背景的驱使下，更多的世界知名的城市争相举办颇具地方特色的改装车展，为开辟新的市场领域，建立品牌产业链，搭建规模化的交流平台。2.自身优势分析： 1）专业市场优势

公司拥有一批具备高素质、专业、丰富经验的合作团队，管理系统畅通有序，组织架构科学合理、管理制度严谨细致。以诚信、人才、效率为核心促进核心竞争力，凝聚先进和谐的企业文化，保持公司健康永续的发展。公司不但致力于自身专业水平的提高，更注重对会展行业相关专业资源的有效整合，与国内的汽车协会、地区协会及车友们合作单位保持着强有力的合作关系，为不同的会展项目营造宽松的环境和落实切实可行的方案。踏向二十一世纪的崭新未来，某某会展以“专业、诚信、效率、负责、细心“的精神，在会展业的广泛领域内，在天时、地利、人和的环境中，一步一个脚印执着深耕，立志成为业界最优秀的专业会展公司之一，也力将逐步将此展办成国内乃至亚洲最大最全面的改装车展。2）举办展览会优势

某某会展服务有限公司，是一家专业操作国际性展览组织与服务汽车行业、市场调研、等多项业务于一体的专业国际展览与服务公司。在承办各种国际展会方面具有独到的专业优势。凭借雄厚的人才实力和办展经验，依托强大的网络信息资源和专业的展会服务体系,为中国企业提供一整套完善的在线出展计划。为了成功举办改装车展览会的召开，促进榕城汽车行业的进一步发展，更为榕城汽车行业抢占本地汽车销售市场，提高汽车市场销售份额。展会得到了榕城市委、市政府、成都市旅游局的鼎立支持。

十、招展计划

（一）展位分配采取“自愿认购、有偿使用、主办单位优先”的办法，面向国内外各汽车企业及个人招租。

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第一届中国（成都）国际改装汽车展策划书

1）展台总数（）个

2）国内各省市区展位（）个 3）国际（境外）展位（）个

4）韩国个；（2）日本个（3）（4）台湾个；（6）香港个；（7）其他成员国家个；其他省市130个

5）改装用品，配件、户外用品等展位 个

（二）招展工作内容

1）馆内展务服务：在咨询处、现场服务处现场办公，负责展期内的展务工作。2）市场运作：运用展馆内外广告位，开幕式及场内外广告位，彩带，标语，成都市主要街路广告等条件和资源以及主办方自身的改装车强大的客户群广泛向国内外企业招商。（方案另定）

十一、展会价格及初步预算（略）

1)展览场地费用。即租用展览场馆以及由此而产生的各种费用。这些费用包括：展览场地租金、展馆空调费、层位特装费、标准层位搭建费、展馆地毯及铺设地毯的费用、展位搭装加班费等。

2)展会宣传推广费。包括广告宣传费、展会资料设计和印刷费、资料邮寄费、新闻发布会的费用等。3)招展和招商的费用。

4)相关括动的费用。包括技术交流会、研讨会展会开幕式、嘉宾接待、酒会、展会现场布臵、礼品、请展会临时工作人员的费用等。5)办公费用和人员费用。6)税收

7)其他不可预测的费用

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第一届中国（成都）国际改装汽车展策划书

改装汽车车展主委会： 联系人： 地址： 电话： / 6

第三篇：中国国际改装汽车展策划书2009-03

第一届中国（成都）国际改装汽车展策划书

“引领中国汽车新文化”

第一届中国（成都）国际改装汽车展

一、概述

汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴，对于许多渴望真正完美的朋友来说，从汽车厂家流水线下来的车，无论如何精益求精，都不能达到自己定义的“完美”的标准，至此，改装车文化应运而生。从上个世纪第一辆改装车的诞生开始，汽车改装文化在很短的时间内就进入寻常百姓家。从最初的赛车到今日的普通汽车，世界汽车改装文化正方兴未艾，与整个改装行业一起欣欣向荣的是各地的著名改装车展纷纷亮相，背景的差异、汽车文化的偏差，这些改装车展也散发着各自独特的魅力。

在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飚车的人将自己的座驾纷纷加装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚和文化。

文化是城市的精、气、神，是城市的灵魂。一个城市的文化资源、文化设施、文化氛围、文化发展水平，体现着这个城市的核心竞争力。重视文化建设，提高文化品位，塑造和提升城市文化形象，是加快城市精神文明与物质文明建设的双刃剑。一种全新的汽车文化正在城市中迅速的蔓延和成长，其中所蕴藏的巨大的商机潜能，必将给成都这座富有朝气的历史名城带来新的机遇和财富。

二、主题/ 6

“引领中国汽车新文化”-– 第一届中国（成都）国际改装汽车展

车展定位： 拓市场、创销量、树品牌、多元化、展示汽车文化与技术的专业改装汽车展-集海外改装汽车企业与私家改装车，以及广大爱好改装车的车友。

三、举办时间：2009年10月28-10月30日

四、举办地点：成都市国际会展中心

五、组织结构

主办单位 ：

承办单位：成都市旅游局

六、参展范围：

1）改装汽车整车

2）汽车改装零部件

3）汽车改装用品

4）改装车车友会等配套产品

5）改装车的安全技术演绎

七、配套活动：

结合旅游业的嘉年华会宣传汽车品牌、汽车摄影展、改装车高档音响观摩、改装车试乘试驾、门票抽奖、汽车知识有奖问答、劲歌劲舞表演，飘移等配套活动。

八、宣传推广：

1）在网站上开辟专栏，制作本次展览的网络版，并与海外及亚洲等地多个汽车改装市场展览会建立logo链接与交换，实现与国外买家的广泛对接。/ 6

2）以广告、软文等形式在海外专业网络等媒体上做新闻推广。为使主办方及承办方更好地宣传企业形象，扩大展会的影响，增加本届展会的文化内涵，主办方将推出一系列宣传广告项目为参展方服务，包括：展览会吉祥物，入场券广告，会刊广告，现场广告，展会VCD、图片资料等。

3）开幕仪式邀请知名职业赛车手参与剪彩。

九、市场环境分析

1.市场环境优势分析

改装车出现于上个世纪50年代，从最初的赛车到后来的普通汽车，改装车用了不长时间就走进寻常百姓的生活。人们把曾经是赛车专属用品的刹车系统、涡轮增压器以及一些特殊材料制品等，加装到自己日常使用的汽车上。目前，全球改装车市场消费额达到367亿美元，比5年前增长了350%。改装车零部件产业是汽车业非常重要的一个分支。伴随全球改装车业的日益兴盛，改装车零部件行业有了长足发展，目前全球有7000多个专业的改装车零部件供应商。改装车展在任何一个国家举办都将会带动该城市的消费及汽车行业的发展。

虽然汽车改装在国内起步晚，但从它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住。于是就涌现出这么一批改车族，他们用改装车来追求时尚、标榜自我，想通过改装车来体现自己的品位或是反映他们的另类心态。为追求个性，他们不惜花几千元甚至几万元来对车进行改装。随着经济的进一步增长，人民生活水平的逐步提高，汽车以及其附属行业将会有一个新的飞跃，在今后的几年，汽车的消费将会是大众的主流消费，家庭和个人用车将更加普及，而汽车的消费将更加的贴近大众化，这些都为改装汽车展览的今后发展创造良好的市场机会。

日前，美国汽车改装用品协会(SEMA)董事会主席吉米?科兹在中国国际汽车零部件发展高峰论坛上说，中国改装车零部件市场潜力达数百亿元。中国改装车市场潜力巨大，一旦政策放宽，可能会达到数百亿元的规模。相关零部件如轮胎、内饰和其他部件都存在很好的商业前景，如果进入这一领域，将获益匪浅。/ 6

正是在这种背景的驱使下，更多的世界知名的城市争相举办颇具地方特色的改装车展，为开辟新的市场领域，建立品牌产业链，搭建规模化的交流平台。

2.自身优势分析：

1）专业市场优势

公司拥有一批具备高素质、专业、丰富经验的合作团队，管理系统畅通有序，组织架构科学合理、管理制度严谨细致。以诚信、人才、效率为核心促进核心竞争力，凝聚先进和谐的企业文化，保持公司健康永续的发展。公司不但致力于自身专业水平的提高，更注重对会展行业相关专业资源的有效整合，与国内的汽车协会、地区协会及车友们合作单位保持着强有力的合作关系，为不同的会展项目营造宽松的环境和落实切实可行的方案。踏向二十一世纪的崭新未来，某某会展以“专业、诚信、效率、负责、细心“的精神，在会展业的广泛领域内，在天时、地利、人和的环境中，一步一个脚印执着深耕，立志成为业界最优秀的专业会展公司之一，也力将逐步将此展办成国内乃至亚洲最大最全面的改装车展。

2）举办展览会优势

某某会展服务有限公司，是一家专业操作国际性展览组织与服务汽车行业、市场调研、等多项业务于一体的专业国际展览与服务公司。在承办各种国际展会方面具有独到的专业优势。凭借雄厚的人才实力和办展经验，依托强大的网络信息资源和专业的展会服务体系,为中国企业提供一整套完善的在线出展计划。

为了成功举办改装车展览会的召开，促进榕城汽车行业的进一步发展，更为榕城汽车行业抢占本地汽车销售市场，提高汽车市场销售份额。展会得到了榕城市委、市政府、成都市旅游局的鼎立支持。

十、招展计划

（一）展位分配采取“自愿认购、有偿使用、主办单位优先”的办法，面向国内

外各汽车企业及个人招租。/ 6

1）展台总数（）个

2）国内各省市区展位（）个

3）国际（境外）展位（）个

4）韩国个；（2）日本个（3）（4）台湾个；（6）香港个；（7）其他成员

国家个；其他省市130个

5）改装用品，配件、户外用品等展位 个

（二）招展工作内容

1）馆内展务服务：在咨询处、现场服务处现场办公，负责展期内的展务工作。

2）市场运作：运用展馆内外广告位，开幕式及场内外广告位，彩带，标语，成都市主要街路广告等条件和资源以及主办方自身的改装车强大的客户群广泛向国内外企业招商。（方案另定）

十一、展会价格及初步预算（略）

1)展览场地费用。即租用展览场馆以及由此而产生的各种费用。这些费用包

括：展览场地租金、展馆空调费、层位特装费、标准层位搭建费、展馆地毯及铺设地毯的费用、展位搭装加班费等。

2)展会宣传推广费。包括广告宣传费、展会资料设计和印刷费、资料邮寄费、新闻发布会的费用等。

3)招展和招商的费用。

4)相关括动的费用。包括技术交流会、研讨会展会开幕式、嘉宾接待、酒会、展会现场布臵、礼品、请展会临时工作人员的费用等。

5)办公费用和人员费用。

6)税收

7)其他不可预测的费用/ 6

改装汽车车展主委会：

联系人：

地址：

电话：/ 6

第四篇：2012中国国际新能源汽车展(精)

收件人（TO）发件人（FROM）

2012中国国际新能源汽车产业促进推广周

2012 China International New Energy Vehicles Industry Promotion Week

2012中国国际新能源汽车产业成果展览会

2012 China International New Energy Vehicles Industrial Achievement Exhibition 展览日期：2012年10月17-19日 展览地点：北京·中国国际展览中心（三元桥）展览周期：每年一届 详细地址：北京市朝阳区北三环东路6号

一、组织机构

主办单位：中国国际贸易促进委员会

国务院发展研究中心

国务院国有资产监督管理委员会

支持单位：国家发改委 国家工信部 国家科技部

国家财政部 国家商务部 国家能源局

协办单位：中国城市发展研究会

世界电动车协会

中国汽车工程学会电动车分会 清华大学汽车研究所

承办单位：中国国际贸易促进委员会经济信息部

中国国际经济技术合作咨询公司 东都国际展览（北京）有限公司

二、NEVIP—政府主导的国际化展览平台

为贯彻落实国家“十二五”规划发展战略性新兴产业的政策，探讨、交流各国政府发展战略、政策导向以及配套基础设施建设，企业市场开拓、新技术应用等情况；研讨产业高端及前沿技术的研发与创新，为促进我国新能源汽车产业发展搭建国际交流与合作的平台。作为“2012中国国际新能源汽车产业促进推广周”重点活动之一的“2012中国国际新能源汽车产业成果展览会”将于2012年10月17-19日在北京中国国际展览中心举行，是由国务院发展研究中心、国务院国有资产监督管理委员会、中国国际贸易促进委员会联合主办，国家发改委、商务部、工信部、科技部、财政部、能源局重点支持；并按照国际化、专业化、市场化原则举办的唯一国家级、国际性展览会，全面覆盖新能源汽车产业、基础设施建设等。以集中展示国内外新能源汽车、充换电设施、商业模式、智能电网等建设，并积极展出相关新产品、新技术、新模式，最终致力于推动境内外投资合作、研发与生产互动，全力促进新能源汽车产业化发展，从而为全球新能源汽车及基础设施建设提供一个集展示、采购、交流、合作于一体的世界顶级展览平台。

三、活动背景

2011中国国际新能源汽车产业促进推广周于10月12至15日在北京中国国际展览中心、北京凯宾斯基饭店成功举办。展览会及论坛得到了社会各界的积极响应和广泛参与，科技部、工信部、商务部等各大部委给予了高度关注与支持，中国汽车工程学会、国家信息资源开发部、世界电动车协会、中国汽车工程学会电动车分会、中国城市公共交通协会技术分会等行业组织给予了大力支持。美国驻华使馆、波兰驻华使馆、英国驻华使馆、韩国驻华大使馆、中俄机电商会、中国欧盟商会、德国工商总会北京代表处等使馆及商协会组织也给予了高度关注与大力支持。展览会及论坛为期四天，参加企业420多家，展览面积达10000平米，论坛500人规模。本次活动得到了宝马、大众、日产中国、现代、赫兹中国、戴姆勒、一汽、北汽集团、广汽集团、比亚迪、长安汽车、郑州日产、陆地方舟、大连森谷、山东宝雅、北汽福田、京仪敬业、南京嘉远、紫

金青山新能源、国家电网、南方电网、中石化、中海油、普天、力神、施耐德、Better Place、韩国KODI-S、ABB、GE、西门子、魏德米勒、拜耳中国、优科利尔、电巴科技、突破电气、上海永乾、嘉兆科技、艾普斯电源、中远通、舜唐科技、通合电子、凯翔科技、怡达电气、南都电源、泰丰汽车、亨通电缆、永泰电机等国内外知名企业的积极参与和盛装亮相。

作为展览会的互动项目与亮点，现场同期举办的试乘试驾和充（换）电演示活动引人注目，11家厂商提供的15辆新能源汽车参与了本次活动，吸引了众多媒体和近千名观众的参与。来自海内外各地的展商代表和专业观众，均对展览会及论坛的专业性、高规格做出了肯定。论坛期间，组织领导嘉宾乘电动大巴参观了展览会，了解新能源汽车领域最新的技术、产品与市场，拓展了会议功能与眼界，使得技术、产品、市场三者形成良好互动，在一定程度上促进了产学研的结合与对接。

四、展品范围

◆ 新能源汽车展区：电动公交车-纯电动车-太阳能电动车-电动清洁车-混合动力车-燃料电池-氢能-生物燃料-天然气等各种新能源、清洁燃料及低排放、环保节能型车；

◆ 新能源汽车充换电站建设展区：充电站智能网络项目规划及成果展示-加油充电综合服务站展示-太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品-充电站配电设备-直接充电设备-管理辅助设备-充换电池及电池管理系统-停车场充电设施、智能监控-充电站供电解决方案-充电站-智能电网解决方案-充电技术、连接器、电缆等相关技术

◆ 新能源汽车动力电池及动力驱动展区：动力电池-电池管理系统-燃料电池-电机-控制器-发动机-检测修复设备-有关的测试-监控-防护仪器-相关技术

五、参展费用

A区（标准展位）：国内企业：RMB16800元/9 m2 外资企业：USD3500元/9 m2

B区（标准展位）：RMB 13800元/ 9 m2 C区（标准展位）：RMB 10800元/ 9 m2 室内光地（36m2 起租）：国内企业：RMB 1580元/ m2 外资企业：USD 350元/ m2 ＊ 双开口展位加收10% ＊ 光地展位搭建时，须另向展馆施工管理办公室支付施工场地管理费。

六、组委会联系方式（更多详情请致电咨询，索取详细资料）地 址：中国北京市朝阳区和平里东土城路甲14号建达大厦8层 邮 编：100013 电 话：0086-10-52338061 传 真：0086-10-57383724 联系人：刘 岩 *** E-mail:y688888@188.com

第五篇：汽车改装市场策划案

聚兴豪驰营销策划

一、前言

2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆创下历史新高，蝉联了世界第一。从发达国家的汽车发展经验来看，当汽车保有量达到一定的程度后，汽车产业链的利润增长点开始向存量市场转移，也就是汽车进入成熟时期后开始向零配件供应，维修和改装等后续存量市场的扩张期。在中国今年8月汽车市场保有量突破一亿辆的面前，没人会忽略这个庞大产业链所延伸出来的巨大市场。（数据来源：中国汽车在线）

一、改装市场整体分析

1、汽车改装业的政策背景

正如许多改装车市场的专业人士所认为的，国外的汽车改装行业是在相对完善和成熟的市场基础及法律法规环境下经过不断的发展慢慢成长起来的，由此可见行业法规环境是对一个市场的成长和兴旺有着重要而决定性的影响。

中国的汽车改装市场迫切需要专业法规的出台，同时，我们也应该认识到，法规的建设应该来源于法律目标的规模及实施环境的成熟度，法规的作用首先应是引导和保护，其次才是纠偏于扶正，最后才是约束于制裁。而我国的汽车改装行业的兴起才短短十几年时间，人们对改装的概念、范畴、技术、服务、管理的认识尚处在初级阶段。

因此，聚兴豪驰应正确认知汽车改装的内涵和外延，树立科学的改装需求观念，建立规范成熟的技术、配件及服务体系等一系列市场先行的行动，打造个性化定制的服务理念和标准。

2、汽车改装行业经营现状

a)汽车改装服务机构竞争同质化，服务简单化； b)汽车改装服务机构太多太杂，作业规范化差，诚信度低；

c)大部分的服务机构新技术运用少，市场敏感度低； d)大部分服务机构缺少必要的行业自律和协助；

3、汽车改装行业的消费现状

a)消费者对所消费的产品没有足够的专业知识和市场了解；

b)对改装商品的品质没有充分选择和对比的渠道 c)盲目信任4S店；

二、聚兴豪驰的自我分析

1、优势

聚兴豪驰是一家提供专业高端商务车销售及个性化商务车定制服务的汽车销售服务公司，是由成都荣驰汽车配件有限公司与成都和兴汽车装饰公司作为我公司的两大股东，无论在车辆改装的研发生产还是改装方案的市场销售都有多年的专业经验。座落于新都区汽车工业园占地3000平米的荣驰汽车配件工厂在近十年的高端车型改装市场中，拥有了自己的外籍专业设计团队与专业生产平台，其公司廖总经理在早期为江泽民等国家领导人的座驾进行亲自改装，并在专业的领导下其团队为公司做出了多份专业、个性、经典的改装方案；而和兴汽车装饰公司在长期与四川地区多家一汽丰田等品牌的4S店保持密切合作，为其有车型特装需求的客户提供了优质的业务支持，并利用该平台将工厂定期研发的特装方案淋漓尽致的展现于客户。而且首次提出高端商务车个性化定制的服务理念，制定服务标准。

2、劣势

聚兴豪驰依托荣驰汽车配件工厂进行所有定制改装方案的设计、生产、制作，但就目前荣驰汽车配件工厂的资质只能对车辆的内饰做定制改装，有资质的汽车改装厂现在是不好审批这是国家工商总局有明文规定的。所以有些改动比较大的改装业务现在还暂时不能实现。

3、机会

目前汽车改装行业，特别是聚兴豪驰所主要瞄准的高端个性化商务车定制改装还处在市场的萌芽阶段，随着市场的迅速发展，聚兴豪驰综合股东公司之前在行业内累积的经验和客户基础能够在市场中占有一定的先机。

4、威胁

针对汽车后市场的迅速崛起，一定会有大的汽车行业产业链集团进入市场，这些大集团有改装厂家资质，有市场运营经验，有资金实力，要迅速在成都地区汽车改装行业内进行洗牌和建立新的营销模式是对聚兴豪驰的生存存在的较大威胁。

三、聚兴豪驰的经营规划

1、业务重点

以承接各类高端商务车个性化定制改装到逐步整体走向高端个性化定制商务车整车销售的过渡。两种业务重点之间的关系：承接改装是前期经营的一个积累和过渡，为后期定制个性化商务车整车销售做铺垫，在这个前提下，先考虑做品质，摸索服务流程，树立聚兴豪驰品牌口碑，为后期的整车销售做好准备，因为高端客户都期望更专业的服务。

2、市场重点

开始将市场重点放在本地，等整套运营模式成熟后再逐步向周边省份及全国覆盖。具体拓展的方式可以分店或者加盟店的形式进行。这个操作的前提条件就是第3,4条要说的。

3、产业链整合 以承接商务车个性化定制改装到销售个性化定制商务车整车，可以在现有的丰田柯斯达客户基础上，挖掘更多适合高端商务车消费客户的需求车型，跟各汽车品牌销售商联系，争取品牌特约授权销售资格，争取销售价格优势，增加销售利润率。通过一手市场资讯了解客户的个性化需求，增强工厂的设计能力，提高制作工艺，制作成形的独有个性化方案，以达到增加聚兴豪驰更为明显的竞争优势。

4、做出标准、制造模式

在产业链整合的前提下，做出专业个性化商务车改装的经营模式，比如从客户提出要求到完成设计方案的周期，完成后的改装作业流程，销售服务方式，售后服务标准等，逐渐将业务流程标准化，模式化，从而逐步将市场重点往其他省市乃至全国拓展。

四、聚兴豪驰的营销规划及思路

作为专业的汽车改装公司店面的位置，装修，专业设备，改装技术，完善的服务都是营销规划的前提。就现在聚兴豪驰的店面位置及装修都基本符合营销思路，工厂的专业度及改装技术能力也在业内有所知名度，但是一套完善的服务体系，运作流程标准是目前我们应该及时总结整理和归纳的重点。

1、市场启动及前期营销策划 a)宣传单页及宣传光盘

宣传单页目前聚兴豪驰已经有一套前期制作的相对成型的宣传单页，以后的宣传可以再做得精细一些，内容也可以再丰富些。以后考虑制作更多的是宣传光盘，毕竟我们已经身处一个数字化的时代，光盘的制作成本相对更低，而且更新速度快，同时可以在我们所销售的或者是改装的车上播放提高宣传力度和锁定目标受众面。

b)公关

向政府部门、大型国企、行业客户、汽车租赁公司靠拢。这些单位大都有专门的车队进行管理，突破这些关系可能是见很难得事情，其中最主要的是弄清楚其中的利益关系，找准当权者的利益确失点，层层打通也是可能做到的。特别市针对已经是改装车的客户免费做改装后期的部品保养，检修等。

c)媒体投放

首选当地报纸、当地交通广播、主流网络媒体以及百度推广。此项媒体推广费用较高，前期以免费得网络推广和微博推广为主，到中期有相对稳定的客户群基础上再进行品牌深化的推广，费用也可以预算在经营成本中。

d)客户联谊活动

调查目标客户喜好，根据客户喜好开展自驾游，高尔夫，音乐会等客户联谊活动，增加客户对我们的了解和深化我们的品牌宣传。

2、中期营销策划

当业务运行到12个月-24个月以后已经拥有了一定的客户群和市场份额，可以考虑通过服务流程的标准化来提供跟完善的服务体系，巩固现有客户群，扩大市场占有率。

a)梳理业务流程细节，对服务流程建立标准化的模式，反复检查和演练标准模式在业务过程中的实用性。b)致力于开发大客户，大客户的公关工作。c)逐步从承接改装商务车往销售改装商务车的运营目标过渡，整理独有的定制方案只在聚兴豪驰销售。d)通过社会性活动，例如：车展，媒体专访等，逐渐提高品牌知名度，从而向周边市场辐射。

3、后期营销策划

到了后期就回到在经营规划中第4条提到的，做出标准，制造模式。

二流的企业卖服务，一流的企业卖标准，专业汽车个性化定制中心的经营标准成形，首先区别于其他竞争对手，避免同质化竞争，二来为将来的外地市场拓展做好准备。标准出来了，复制第一家定制中心的经营方式，各阶段的宣传推广，营销策略就可以了。