招聘启事-上海交通大学-2011-8

第一篇：招聘启事-上海交通大学-2011-8

上海交通大学交通运输工程学科招聘教师启事

上海交通大学是我国历史最悠久的高等学府之一，是教育部直属、教育部与上海市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程”的首批建设高校。经过长期不懈的努力，上海交通大学已经发展成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学，并正在向世界一流大学稳步迈进。

1909年，老校长唐文治先生主政晚清邮传部上海高等实业学堂（上海交大前身）期间，开设船政科（航海专科），首开中国近代高等航海教育之先河。后迁至吴淞成为吴淞商船学校（即大连海事大学和上海海事大学的前身），并在抗战期间并入母校交通大学。民国成立后，学校改隶交通部。1918年，学校增设铁路管理科，是中国近代教育史上最早的管理学科。1920年12月，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并成一所学校，正式定名为交通大学。很长一段时间，交通运输是学校的优势学科。

上海交通大学交通运输工程学科设立在船舶海洋与建筑工程学院国际航运系，是教育部批准设立的一级学科，学科拥有交通研究中心、城市发展研究中心、工程管理研究所等研究机构。学科主要研究方向包括：交通工程、交通安全、智能交通系统、运输系统规划、航运管理、航运经济和贸易、项目管理、道路工程、绿色交通、交通灾害应急管理、物流工程与管理等。本学科有良好的学科梯队，目前有教师近20名，其中国家“千人计划”学者1名，入选教育部“长江学者”奖励计划的教授2名，学校特别研究员1名，教授和副教授近10名。根据上海交通大学新世纪发展目标，为贯彻人才强校的发展战略，现面向海内外诚聘教师加盟上海交通大学交通运输工程学科，为学科的发展壮大贡献力量。

一、招聘人员数量和学科方向

上海交通大学交通运输工程学科在未来几年中将逐步招聘大约20名教职。今年将招聘综合交通运输领域各个研究方向多名师资。候选人的专长领域可包括：综合交通系统、水运航运系统、道路公路运输系统、轨道交通系统、航空运输系统、物流运输系统，智能交通运输系统等。

二、招聘职位

本学科的招聘将考虑各层次的人才级别，包括讲师、副教授、特别研究员、教授、特聘教授、冠名讲席教授等。

三、招聘条件

1.具有博士学位（博士后经历优先考虑、国际一流大学博士学位获得者优先考虑）； 2.具有至少1年的海外学习、研究、工作的经历；

3.有一定的科研成果基础、发展潜力大、开拓能力强、有责任心和交流沟通能力； 4.能胜任交通运输工程领域核心课程的讲授。

四、应聘所需提交材料

1.个人简历（包括：教育背景、工作经历、论著目录、科研项目列表、获奖情况等）； 2.工作计划说明：对所属学科研究领域发展状况和前景分析，本人研究工作设想，具体的工作思路和预期目标；

3.推荐人联系方式清单（至少3位推荐人）。

五、申请及联系方式

应聘者可根据上述招聘条件直接通过电子邮箱联系:

联系人：陈圣迪（招聘秘书），shengdichen@gmail.com 美国联系手机：813-391-0006 应聘者若通过邮寄方式联系，可直接通过下述地址联系: 联系人：陆林军

通讯地址为：上海市，闵行区，东川路800号，上海交通大学，A906室，木兰船建大楼，船舶海洋与建筑工程学院，交通研究中心，电话：86-21-34207275

六、申请截至日期

申请者请将申请材料通过电子邮件发送至上述提及的邮箱，申请截止日期是：2011年9月30日。招聘学术委员会将及时回邮，确认收到申请材料。9月30日后招聘小组将审核所有的申请材料，并对进入前列的候选人进行电话沟通，进一步的学校面试将安排在2011年11-12月。

第二篇：上海交通大学

上海交通大学“国家大学生创新性实验计划”项目管理办法（暂行）2 008-01-25 14:36:32

（暂行）

第一章总则

第一条 上海交通大学“国家大学生创新性实验计划（National Undergraduate Innovative Test Program,简称ITP）”,是在我校“本科生研究计划（PRP）”和学生课外科技活动的基础上，为进一步加强创新人才培养体系建设，探索并建立以问题和课题为核心的教学模式，深化以本科生为主体的创新性实验改革，充分调动学生的积极性，培养学生的创新精神和实践能力而实施的一项教育教学改革措施。根据教育部“高等学校教学质量与教学改革工程”的总体安排及关于“国家大学生创新性实验计划”的有关文件精神，为加强对ITP项目的规范化管理，保证项目的顺利实施，特制定本办法。

第二条 我校“国家大学生创新性实验计划”遵循的原则是：“鼓励创新、培养能力、循序渐进、注重实效”。参与本计划的学生要对科学研究或创造发明有浓厚兴趣。在兴趣驱动、导师指导下完成实验过程；要自主设计实验、自主完成实验、自主管理实验；要注重创新性实验项目的实施过程，强调项目实施过程中大学生在创新思维和创新实践方面的收获。

第二章组织机构

第三条 ITP由主管教学副校长和主管学生工作党委副书记领导下的学校大学生创新性实验计划领导小组（以下简称领导组）负责。领导组成员单位有教务处、学生处、团委、科研院、实验室与设备处和财务处。教务处负责项目的具体组织工作，包括项目的申报、评审、日常管理、结题验收，以及为学生配备导师，制定个性化培养方案等；学生处、团委负责营造创新文化氛围，搭建学生交流平台等；科研院协助组织项目评审、评价及导师配备等；实验室与设备处负责实验场地、实验仪器设备的配备和管理；财务处负责项目经费的筹措和管理。

第四条 各院（系）成立大学生创新性实验计划工作小组（以下简称工作组），成员由教学副院长、学生工作副书记、教学指导委员会部分成员以及思政教师等组成，负责本院（系）学生的项目管理工作。

第五条 项目经费由学校财务处实施统一管理、专项核算，并严格按照教务处核定的预算进行经费的控制与核算。经费使用实行项目负责人制，主要用于购买相关图书资料、调研、印刷相关材料、试验材料、论文发表等费用的开支，专款专用，严格执行国家各项财经法规和学校财会管理有关规定。

第三章立项规则

第六条 项目采取自愿申报、专家评审、择优资助的原则；申报项目每年受理一次，具体时间见教务处通知。

第七条 申报项目需具备以下基本条件：

1.申请人必须是本校正式注册的，距毕业时间超过一年的本科学生。

2.项目参与者为本科学生个人或团队，每个团队人数不超过5名，项目组成员必须有明确的分工。参与学生要对科学研究或创造发明有浓厚兴趣。每位学生一般只能同时参与一项ITP项目。

3.学生申报项目应将理论学习、实践锻炼和科学研究有机地结合起来，开展研究性学习。项目选题要求思路新颖、目标明确，具有创新性和探索性，项目研究方案可行，且预期成果具有可考核性。

4.项目执行时间为1-3年。

5.根据循序渐进的原则，学校对优秀PRP项目、竞赛获奖项目、结合教师科研的项目、依托于学校科研基地和实验中心的项目等予以优先立项。

6.项目必须配备有本校高级专业技术职称或博士学位的指导教师。每个教师同时指导的ITP项目一般不超过两项。

第八条 项目立项程序：

1.申请人在规定的时间内填写并提交《上海交通大学国家大学生创新性实验计划项目申请表》。

2.院（系）工作组对申请立项项目进行预审，限额上报。

3.教务处组织专家进行评审，学校领导组终审，获批项目由教务处通知项目申请人。

4.项目申请人在接到批准项目立项的通知后，应在15天内与教务处签订《上海交通大学ITP项目管理合同书》。不按时签订合同者按自动放弃处理。

第四章项目管理

第九条 实施要求：

1.项目在实施过程中，必须以学生为主体。学生在导师的指导下，自主进行研究性学习，自主设计实验方案、组织设备和材料、实施并管理实验、分析处理数据、撰写总结报告等工作。应注重学生在创新性实验项目的实施过程中，在创新思维和创新实践方面的收获。导师应发挥辅助作用，营造一个教学相长、亲密融合的学术氛围。导师与学生应经常保持联系。

2.全校各类实验室（包括国家重点实验室、国家工程研究中心、部门重点实验室、上海市重点实验室等）均要向执行项目的学生免费开放，并给予热心指导和提供方便。

3.对参加项目的学生可制订柔性化培养方案，并采取相关配套措施，包括学分认定、选课、考试、成果认定等。需要时由学生提出申请，经指导教师和所在院（系）ITP工作组签署意见后，报学校领导组批准，并在教务处备案。

4.学校组织项目参与学生开展学术交流，参加学术团体组织的学术会议，为学生创新研究提供交流经验、展示成果、共享资源的机会。

5.学校定期组织项目指导教师之间的交流。

第十条 过程检查：

1.学校组织开展每学期一次的学期检查和不定期抽查。

2.学期检查由项目负责人所在院（系）组织进行。检查一般安排在期末或假期。届时立项人须填写《上海交通大学ITP项目学期检查报告》，经指导教师、院（系）工作组负责人审核并签署意见后交教务处。对检查中发现的问题应及时解决。

第十一条 项目变更：

项目内容及其参与学生不得随意变更。如确需变更，需提交变更申请报告，经指导教师和所在院（系）ITP工作组负责人签署意见后，报学校领导组批准，并在教务处备案。

第十二条 延期与中止：

在项目实施过程中，若项目组提出延期，须在合同规定的截止日前1个月向教务处提出书面延期申请报告，详细阐明延期的缘由，经指导教师同意、院（系）工作组批准后报领导组审核、教务处备案。原则上每个项目只能申请一次延期，且必须保证在项目负责人毕业离校前完成。延期期满后仍不能结题的项目，视为自动中止。对执行不力的项目，领导组可视情况中止该项目。因故主动要求中止的项目，需提交项目中止申请报告，详细阐明中止的缘由，经指导教师和院（系）工作组签署意见后报学校领导组审核、教务处备案。中止项目的经费不予继续下拨，并酌情考虑收回部分或全部已下拨经费。同时，该项目组成员将不得再申请新的ITP项目。

第十三条 项目验收：

1.项目完成后，每位学生应在规定时间内独立完成研究论文。论文内容不仅涵盖学术论文所涉及的方方面面，而且还应包括学生在项目自主实验过程中，在能力培养和素质提高特别是在创新思维和创新实践方面的体验和收获。提交的项目成果一般应达到或超过项目立项时的预期目标。允许项目失败，但不是由于态度不认真、工作不负责而造成的失败。对失败的项目，论文中应就失败的原因进行深刻总结，提出相应的建议或意见。学生完成研究论文后，交指导教师审阅。指导教师根据学生的研究论文和平时的工作态度、工作量和工作表现等填写指导教师评语。

2.每一申请结题的项目，需由项目负责人提交项目结题报告。

3.学生所在院（系）的ITP工作组负责组织项目答辩验收。项目按优秀、通过、不通过三档评价。学生个人成绩采用等级制（A、B、C、D和F）纪录，A等成绩要从严掌握。

4.被验收项目存在下列情况之一者，不予通过：提供的验收文件、资料、数据不真实、不完整，或无故未完成预期成果，或擅自改变《上海交通大学ITP项目管理合同书》规定的研究目标和内容。

5.项目的研究成果，包括设计图纸、模型、样品、装置、软件、高水平论文、专利、获奖、成果应用与转化等，均应注明“国家大学生创新性实验计划(ITP)资助”和项目编号。项目研究所形成的知识产权归属权按照国家有关规定执行。

6.ITP归档内容包括所有项目的立项申请书、学期报告、验收报告、设计文件、样品、计算机程序、成绩单、所有学生的研究论文（含电子文档）、教师评语、发表论文或录用通知、专利授权证书等知识产

权证书，保存期限一般不少于四年。涉及国家机密的课题应作为一定密级的档案妥为保存。

第五章其他

第十四条 学生学分和成绩:

1.ITP项目结题后，学生可获得相应的学分，具体学分数在项目申请时提出、学校审定后在合同书中明确告知，答辩验收时，由学生所在院（系）工作组根据项目完成情况给出建议，由校ITP领导组最终审定。

2.ITP成绩记入《上海交通大学学生学习成绩大表》。

第十五条 指导教师工作量:

项目通过验收后，指导教师获得相应的工作量。工作量计算方法参照《上海交通大学本科生研究计划（PRP）管理办法》。

第十六条 奖励：

1.完成项目且成绩优秀、或完成项目且产生重要知识产权（如发明专利、在重要学术期刊上发表高水平论文等）的学生，在申请参加国内外竞赛、直升研究生、奖学金评审、大学生创业基金资助等方面将享受一定优惠。

2.指导教师的ITP指导方案可申报学校优秀教学成果奖。

3.学校对优秀项目的参与学生和指导教师进行奖励。

第六章附则

第十七条 本办法自颁布之日起实施。

第十八条 本办法由上海交通大学国家大学生创新性实验计划领导组负责解释。

第三篇：上海交通大学

上海交通大学

校长宿舍此楼建于1899年，位于老图书馆北面。欧式风格，二层砖木结构，建筑面积970平方米，曾作校长及教工宿舍之用。1982年12月建教师活动中心时被拆除。

中院建成于清光绪二十五年（即公元1899年）夏，初建时为三层砖木结构，西式建筑风格。供办公、师范班及中学部使用。中院位于校园中央绿地北侧，东面与教师活动中心和老图书馆相邻，西面与新上院相邻。中院是交大校园内现存最早的建筑物。图为1899年落成的中院校舍。

中院几经修缮，使用功能也历经多次变化。1999年学校对其进行了复原性大修，房屋结构由原来的砖木结构变为钢筋砼框架结构。中院由公学监院、美国人福开森亲自设计并督造。在当时中国，斥资49926.2两银元，建造一幢近5000平方米建筑，属于“大手笔”一类的“作品”。很大的中院，更是一个大的教育世界。它集教学、办公、食宿于一体，如同一个浓缩的新学教育小社会，刻写下中国人自主创办近代新式学校的典型实践。许多著名校友如吴稚晖、钮永建、白毓昆、马衡、周厚坤、邹韬奋、陆定一等都曾在此楼学习过。中院大厅南洋公学首任总理（校长）何嗣焜铜像。何嗣焜先生是南洋公学创始人盛宣怀先生办学思想的具体实施者和交通大学重要的筹建者。何嗣焜担任校长四年，开创系统的分级办学体制之先河，开创中国近代师范教育的先河，师范班开学之日也成为交通大学校庆日的来历；开创中国近代大学管理章程之先河，开创中国近代大学派遣留学生之先河，开创中国近代大学乃至中国近代体育运动史中上最早的大规模运动会之先河，使公学初具规模，为南洋公学做出了开创性的贡献。

中院三楼原作过教师、学生宿舍。如大名鼎鼎的教育家蔡元培先生于1901年受聘出任南洋公学特班总教习时，就住在中院三楼60号。他常常晚间约两、三位同学来宿舍谈话，讨论学业问题。新中院建于宣统二年（即公元1910年），是一座具有九十多年悠久历史的校园建筑，为传统砖木结构的“外廊式建筑”，“康白渡式”风格（即买办式风格）。建成后曾作为男生学生宿舍使用，建国后作为院系办公场所之用。楼高二层，建筑面积为1250平方米，口字形平面，中央留有天井。青砖墙面，红砖腰线，外围有贯通四周的走廊。该楼中西合壁，质料典雅。著名校友凌鸿勋、陆定一等曾在此楼住过。新中院2003年改作董浩云航运博物馆，展厅实际使用面积600平方米。一楼为“中国航运史馆”，二楼为“董浩云陈列室”。小楼像小船一样静静地泊在上海交大校园里，楼前斑驳的铁锚仿佛经历过无数风雨。

上院（新上院旧址）是南洋公学时期的大学部。建于清光绪二十六年（即公元1900年），由美国人福开森统一筹划设计，里面包括教室、实验室、大礼堂、办公室、学生宿舍、食堂等，在当时被称为上海高校中最伟大的建筑。底层中部原有一个可容500人的礼堂，1911年12月底孙中山在赴南京就任临时大总统前夕莅临本校，就在这里向师生发表过重要讲演。1927年为纪念老校长唐文治将此礼堂命名为文治堂。

1954年上院拆除重建后，更名为新上院，总面积增至9746平方米。现为学校的主要教学楼之一，正面一、二层为实验室，三层以上为教室，后部有多间阶梯形大教室和一间大型活动室。上海交大1986年校庆时，在新上院大厅内树了一尊盛宣怀半身铜像表示纪念。上世纪末本世纪初，《上海交大校刊》和《交大通讯》上，发表几篇论述文章称盛宣怀为“教育家”。

2010年上海交大在闵行新校区室外铸造落成一尊盛宣怀全身铜像，并把盛宣怀办南洋公学的奏折全文刻在石碑上，安放在校门内侧大道边，一条校内干路取名“宣怀大道”。

工程馆原为恭绰馆，设计出自设计国际饭店和大光明电影院的匈牙利建筑师邬达克之手。1930年12月由当时的铁道部批准建工程馆并由馥记公司以23万8千两承办全工程于,1932年1月竣工。该馆的部分资金为校友集资,钢筋混凝土结构,呈“口”字形，原为二层楼的教学楼,占地

6500平米。1960年加层改造后总面积达到12898平方米。工程院的底层设有锅炉房、机械、水力、金工、材料、电气、标本等试验室,上层设有教室、绘图室、演讲厅、仪器室、模型室、教授休息室等。造型古朴、典雅,建筑手笔多有独到之处。交大一批又一批“冀与欧美各国颉颃争胜”的人才如钱学森和江泽民等都在此楼中学习过。工程馆二楼前厅叶恭绰前校长塑像。叶恭绰（1881~1968），字誉虎，号遐庵，广东番禺人，早年毕业于京师大学堂仕学馆。他长期位居交通要津，1917年7月任交通部总长，兼任铁路督办、邮政总局局长。叶恭绰是一位交通救国论者，提倡交通救国，重视实业教育。1921年8月，他以南洋为中坚，将部属四校合并成一所大学，定名成立交通大学。学校分设上海、唐山、北京三地，称为交通大学上海学校、唐山学校、北京学校。叶恭绰被推选为校长。从交通大学成立开始，叶恭绰就希望把交通大学办成世界先进大学。为此，叶恭绰计划与国外大学合作办学，曾联络过美国哈佛大学、麻省理工大学和法国巴黎大学，商议进行合作。叶恭绰同时希望缔造“天下交大是一家”，一直到建国后，国立交通大学演变成现今的上海、西安两所交大，唐山工学院、北平铁道管理学院分别发展成为西南交通大学、北京交通大学；部分迁移台湾的交大校友在新竹创立“国立交通大学”。在分分合合的历史变迁中，五所交大演绎成“天下交大是一家”。哲生馆规划建于1937年。由于抗战，实际1946年竣工。

经校史博物馆工作人员鉴定，这就是科学馆建成时的楼铭，已湮没多年，如今终于象冰山浮出水面。科学馆原名哲生馆，哲生馆的建成，还颇有波折，早在黎照寰治校时期的 1936年，学校就开始动工兴建此幢工程试验室。1937年5月21日，为纪念前校长孙科（字哲生）对学校建设的功绩，学校将即将落成的工程试验室定名“哲生馆”，并函请近代著名书法家、国民党元老于右任题写了馆名。但不久，抗日战争爆发，建筑只得停工。直到抗战胜利后的1946年6月，才重又开工并于当年的10月24日竣工。1947年 4月 8日，在学校 51周年校庆之际举行了授钥典礼。该楼建筑总面积2162平方米，为三层楼实验室用房。建国后改名为科学馆。现在又改回来了。

总办公厅原名“容闳堂”，是为了纪念我国最早留美的爱国学者容闳先生而命名的。建成于1933年，是由中国著名建筑学家庄俊先生设计的，具有严谨的仿欧洲古典主义式样，表现了办公建筑的庄重气质。

总办公厅门额“总办公厅”四字出自国民党元老胡汉民之手。1934年12月，由蔡元培先生主持、上海14个学术团体联合召开的“欢迎意大利无线电发明家马可尼大会”曾在此楼召开。

体育馆由张铸校长发起而建成于1925年，为全国高校建立最早的体育馆之一。该楼为三层钢筋水泥结构，楼层建筑面积为2957平方米。底层有小型游泳池、浴室、办公室及乒乓球室；二层内有室内篮球场，南部有小型舞台，可供演出和集会用；三层为室内跑道，亦可作为观赏球赛的看台。学校历来提倡智德体并重，篮球是优秀传统项目。1960年，上海交大篮球队代表上海高校参加了全国乙级联赛，获合肥赛区第一。上海市体委决定由上海交大篮球队代表上海二队参加全国最高水平的甲级篮球联赛。这支以大学生为主的高智商、重技术的业余篮球队，在湖北赛区连胜湖北省队、河北二队、贵州省队，并在上海表演赛中战胜了上海一队，表现惊艳。交大被赞誉不愧为是篮球运动的摇篮。

百年校庆里程碑位于大草坪中央，是为1996年上海交通大学一百周年校庆时所立的纪念碑。该碑高12.5米，碑体呈三角形，寓意教书育人以德、智、体三方面为根本，以暖灰色花岗岩为碑面。纪念碑为不锈钢环所围绕，周围有花岗岩台阶，象征交通大学学生扎实的基础知识；台阶上有浮雕，象征交通大学所经历的百年沧桑。碑北面有一喷水池，池中有由广西白大理石底座托起了五个印度红花岗岩石球，中间主球可以转动，象征交通大学永恒的生命力。北面红色花岗岩上海刻有百年校庆志和校友捐赠名录。校内许多活动在此碑前举行。

交通大学日晷始建于1925年，后于1988年重建，现位于大草坪南侧，正面刻有“与日俱进”四字。1925年9月27日乙卯级同学毕业十周年返校时，曾于大草坪南侧修筑日晷台一座，背后刻有捐赠者姓名。1938级校友毕业五十周年返校时重建，今在上方放置有现代日晷仪。五卅惨案纪念碑。

史霄雯、穆汉祥烈士纪念碑

大礼堂 也称新文治堂，位于校区西侧，东邻体育场，北为第二食堂。为两层钢砼结构，总造价38万元，建筑面积2913平方米。抗日战争胜利后，由于原上院旧文治堂仅能容纳500人左右，已不能满足当时的需要，同时为了纪念前校长唐文治先生对学校发展所作出的突出贡献，学校理事会决定新建一座大礼堂并将之命名为新文治堂。

学校中心的大草坪体育场。我们校足球队当年在这里训练比赛可没有这样漂亮的草坪哦。

学生第一宿舍楼即执信西斋。该宿舍位于校园西侧，又为纪念1920年在反对桂系军阀战争中英勇就义的资产阶级民主革命战士、孙中山先生的忠实追随者朱执信先生，故定名为“执信西斋”。

楼呈马蹄形，中间为三层，两翼为二层。初用作学生宿舍，室内设施完备精美，有房屋187间，建筑面积4397平方米。“文革”期间我们足球队曾经住在二楼中间二间宿舍，还常常在阳台上健身。

门前有1933年由1930届校友发起建筑的“饮水思源”纪念碑，它已成为学校的代表标志。穆汉祥烈士和钱学森都曾居住与此。1932年日军在上海发动了“一二八”事变，宋庆龄与何香凝曾借用此楼共同创立了国民伤兵医院。

铁木工厂，俗称“玻璃房子”，建于1930年，位于工程馆东面，建筑面积956平方米，前校长孙科曾为其题词。原为学生木工、金工实习基地，建国初期为材料力学实验室。钱学森等校友曾在此做过实验。

现在铁木工厂位置上新盖的建筑。除了那些历史建筑外，解放以后又盖了不少教学楼。这是新建楼，几十年面貌还是老样子。原第三教学楼现在是MED—X研究院，是上海交通大学“985工程”建设的重要科技创新平台之一，是学校直属的从事医工、医理交叉研究的科研教育机构。原电机楼拆除后，新建了凯原法学院。

原四、五系的无线电楼。在广元路边上的浩然科技大厦。包兆龙图书馆不知是改建还是在重建。这是在原游泳池地盘上新建的钱学森图书馆。门牌为华山路1800号。馆内基本展览分为中国航天事业奠基人、科学技术前沿的开拓者、人民科学家风范和战略科学家的成功之道四个部分。馆藏钱学森同志文献、手稿和书籍76000余份，珍贵图片1500余张，实物700余件。馆内设有资料厅、专题展厅、学术交流厅等文化设施。

上海交大还有个法华校区在法华镇路535号，該校址原为法华禅寺所在地，“法华”一名取自《妙法蓮华经》。该寺最初兴建于北宋开宝三年（970年），历代多次重修。1930年拆除寺院，在原址兴建正始中学，1949年后建成中共上海市委党校。1959年上海市委将党校移交給上海交通大学，1961年起作为上海交大基础部使用。我们一年级时就在这里上课、住宿。1986年上海交通大学管理学院（現上海交通大学安泰经济与管理学院）搬迁至此。这是现在的校门。

原先有遮雨长走廊连接的几栋宿舍已拆除，盖起了高楼和花园。

新建的上海交通大學安泰經濟與管理學院教学大楼。

大门对面法华镇路上的三座漂亮小桥，勾起人们对一千多年前法华古寺和寺前香花桥的无限遐想……

德润的天空2014.7.23

第四篇：上海交通大学

• 上海交通大学

• 1929年，钱学森怀着“实业救国”的理想，以优异的成绩考入当时被誉为“全国造就建设人才最高学府”的交通大学。他在交大刻苦攻读，成绩出众，于1934年毕业于机械工程系铁道机械工程专业。

围绕“钱学森之问”，学校还积极探索拔尖创新人才培养模式，以“知识探究、能力建设、人格养成”三位一体人才培养理念为指导，教学与科研结合，科学与人文结合，加快构建创新人才培养体系。

二、美育工作成果显著，进一步推进文化传承创新 •

上海交通大学一直致力于开展并推进美育工作，特别是贯彻《中共中央国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见》（中发〔2004〕16号）和十七届六中全会精神，进一步将“美育”作为大学生素质教育的重要组成部分，并将其作为大学实现“文化传承与创新”功能的一个重要手段和途径。学校以走近艺术、感受经典、陶冶情操、提高修养为主旨，以丰富多样的艺术形式开展美育工作，并将其渗透进学校中心工作，潜移默化浸润全校师生。如今，该项工作已经成为上海交通大学重要文化标签，凝聚、服务和教育了数十万青年学生，引领其树立与时代发展相适应的主流价值观，培育共同文化追求。学校的美育工作得到了教育部的高度认可，在2012年2月在杭州召开的全国大学校长美育论坛上，校党委副书记徐飞教授受邀作主题发言。

南京大学历史： • 两江优级师范学堂，1906年起

• 李瑞清（1867-1920），1905-1911任监督：

• 视教育若生命，学校若家庭，学生若子弟；嚼得菜根，做得大事。

南高东大时期

形成“俭朴、勤奋、诚笃”校风以“诚”为校训 • • • • • • • • 训育、智育、体育并举

首开“女禁”，实现男女教育公平改“教授法”为“教学法” 开办暑期学校

中国科学社的大本营，中国自然科学的发源地 创办《学衡》

“四个平衡”的办学理念

具有“钟山之崇高，大江之雄毅，玄武之深静”的“国士”风范

• 现在：诚朴雄伟，励学敦行 百年南京大学魅力之——办学特色

肇始于1902年的南京大学，虽屡经风雨、数番离合，却众志成城，不断发展。百余年来，与时代同呼吸，与民族共命运，谋国家之强盛，求科学之进步，以良好的学风校风和先进的办学理念为核心，形成了南京大学深厚的文化底蕴和鲜明的办学特色。

特色一：弘扬“诚朴雄伟”学风，秉持“知行合一”理念，提升大学文化品位，营造一流育人环境。

早在20世纪初叶的两江师范学堂时期，学堂监督李瑞清就以“嚼得菜根，做得大事”为校训，倡导“俭朴、勤奋、诚笃”的校风。30年代出任中央大学校长的罗家伦，大力倡导“诚、朴、雄、伟”的学风。他的阐释是：“诚”就是对做学问要有诚意，不以其为升官发财的途径，不以其为取得文凭资格的工具；“朴”就是质朴和朴实，崇实而用笨功以树立朴实的学术气象；“雄”是指“大雄无畏”；“伟”，是伟大崇高，是指要从整个民族文化的命运着眼，不存门户之见，不故步自封，要立志做出具有里程碑意义的大事情、大成果出来。南京大学的另一源头金陵大学则以“诚、真、勤、仁”为校训，同样要求师生诚心向学、诚心教学，崇真尚实，笃学为功。进入南京大学阶段，特别是改革开放以来，历史的传统精神得以继承并不断阐扬。2002年百年校庆之际，“诚朴雄伟，励学敦行”被确定为校训。

经过数代人的努力，“诚朴雄伟”的学风与“知行合一”的理念相辅相成，充实、升华，构成了南京大学特有的文化底蕴。它的精髓体现在五个方面：

——求真求实的科学态度。现代大学不仅是传授知识、创造知识的场所，更是教人求真求实、求善求美的家园。正如陶行知所说：“千教万教，教人求真；千学万学，学做真人。”而实事求是，客观地反映事物的本来面目，探寻并发现自然界和人类社会发展的客观规律，追求真理，坚持真理，成为历代南大人不懈的追求。哲学系讲师胡福明以求真求实的科学精神和理论勇气撰写了《实践是检验真理的唯一标准》的最初四稿，后以“《光明日报》特约评论员”的名义发表，揭开了“真理标准大讨论”的序幕。从风雨如磐的20世纪初叶，到风起云涌的改革开放岁月，求真求实精神一脉相承，发扬光大，成为南大文化的主旋律。

——尚诚尚朴的人文情怀。南京大学素以学风严谨、治学诚朴著称。早在两江师范学堂时期，监督李瑞清就告诫学生要“以不欺为本”。特别是80年代以来，南京大学坚持“严谨、求实、勤奋、创新”学风，不做表面文章，不搞急功近利，因而能在人才培养和学术研究方面都取得朴实而又坚实的进展，获得国内外一致好评。1997年，我校在国内高校中率先开展“整顿学风、教风、校风，挞伐‘泡沫学术’，维护大学殿堂的圣洁”的大讨论，把学风问题提高到维护科学尊严和创建世界一流大学的高度来认识。不仅先后有15位资深教授和16位中青年学者向全国发出“牢牢筑起大学教师的道德堤坝”的倡议，而且在1998年即制订并实施《关于科学研究行为规范的管理办法》。——厚积薄发的治学风格。博观而约取，厚积而薄发，是南京大学薪火相传、一以贯之的传统。2006年我校有两件大事为海内外瞩目：其一是由匡亚明老校长倡导和主持的《中国思想家评传丛书》200卷，穷20年之功，集数百位名家，终于编撰出齐，被陈至立国务委员誉为“近百年来最为浩大的中国传统文化工程”，最近该丛书荣获首届中国出版政府奖；其二为“固体微结构国家重点实验室”的闵乃本院士领衔的创新团队“19年磨一剑”，不仅在Science等国际顶尖学术期刊发表多篇高水平论文，而且在连续获得国家自然科学二等奖的基础上，研究成果“介电体超晶格材料的设计、制备、性能和应用”荣获国家自然科学一等奖。一文一理两项重大成果的问世，充分体现了“南大学人”“大雄无畏”、“厚积薄发”的治学风格。——敢为人先的创新意识。长期的办学实践塑造了南京大学创新求实的优良学风，尽管斗转星移，但创新的传统一直在我校不断延续和发扬。80年代初，匡亚明校长果断决策，与美国霍普金斯大学合作创办了“中美文化研究中心”，首开中外合作办学先河。80年代中期，曲钦岳校长“取法乎上”，与世界科技发展前沿接轨，在基础研究领域集中优势，取得突破。同时在大陆高校最早将科学计量学方法引入学术评价，使得南大在最能反映科学研究水平的SCI等“学术榜”上脱颖而出，一马当先，领跑大陆高校达7年之久，而且带动了中国大学科学研究的发展和研究生教育质量的上升，为中国的SCI论文数排名从1985年的世界第24位跃居2005年的第5位作出了突出贡献。

——艰苦奋斗的拼搏精神。1952年院系调整后，南京大学的办学条件十分薄弱，加上“七五”、“八五”未能获得国家重点投资，学校发展面临诸多困难、矛盾和压力。学校党政领导带领全校师生员工以卧薪尝胆之心，立“再铸辉煌”之志，穷则思变，励精图治。学校决定优先建设教学、科研用房，确保固体微结构、配位化学、机算机软件新技术等3个国家重点实验室和7个专业实验室如期建成，并努力在前沿领域“做一流的科研工作”。而名誉校长匡亚明、校长曲钦岳和校部机关都在三排低矮的平房办公，被新闻界誉为“陋室生辉”。在教育部直属高校统计数据方面，尽管南大的办学经费数、教师数等均列中下，但体现办学水平的主要指标却位居前列，若干统计指标还曾经连续数年名列榜首。特色二：始终坚持内涵发展，突出办学质量和效益。南京大学力求将质量和效益放在“规模、结构、质量、效益”八字原则的核心位置，将质量和效益作为内涵建设的首要衡鉴。遵循这一原则，具体的做法是：高起点擘画，高标准定位，高质量建设，高效益产出。

——走内涵式发展的道路。这是我校反复比照、深入论证后所作出的战略抉择。从1985年至2005年，学校曾经多次尝试推进“强强联合”以加快一流大学建设步伐，但由于多方面的原因均未如愿。学校审时度势，集思广益，确立了“全面规划，突出重点，促进交叉，提高内涵”的指导思想，结合“211工程”和“985工程”的建设，继续抓紧以国家重点学科为基干的“学科群”的建设，并提出了设立“学科特区”的新思路、新机制，先后发展了分子医学等一批新学科。在首批进入“985工程”的9所高校中，我校是极少数未合并其他院校的大学之一。主要通过“内涵发展”的南京大学仍然保持着奋发、崛起的势头，位居全国高校的前列。——育人为本，重视本科教育。现代大学固然兼有开展科学研究、服务与引领社会等职能，但是培养人才却是大学最初始、最根本、最重要的职能。为了强化“育人为本”的办学理念，自1996年以来，学校先后组织了4次教育教学思想大讨论，在2005年召开的南京大学本科教育工作会议上，党委书记洪银兴教授强调要把本科生教育作为创建世界一流大学的重要组成部分，并代表学校提出了“四个一流”的基本要求。学校要求各院系必须真正落实好“教授进入本科教育的第一线”的问题，把教授、博导进入本科生课堂的比例作为评价各院系教学工作的重要指标，并将把这些指标作为年终院系领导考核的重要参考。

——追求卓越，突出“质量”和“效益”。纵观一流大学，不仅是水平高、成果多、实力强，更重要的是“人均产出高”、“投入产出比高”。我校近20年来始终把“质量”和“效益”作为追求卓越的重要标志。在教育部直属高校统计数据中，尽管我校的经费总数、教师人数、教学科研用房面积等多项指标大体排名在30位左右，但体现办学水平的主要指标数（院士数、重点学科数、科研成果数、获奖数）却总是位居前5位。

特色三：注重基础，注重融通，注重共生，致力于培养具有国际视野的、高素质拔尖创新人才。

——造就具有国际视野和创新能力的未来领军人才。80年代以后，南京大学明确了自己的定位：以“吸引一流的生源，给予一流的培养，形成一流的竞争能力”作为人才培养总体思路，依托研究型大学多学科综合优势、先进的科研条件、高水平的教师队伍，融教学与科研为一体，在发挥课堂教学主渠道作用的同时，积极开展各类学生创新活动，努力营造有利于创新人才脱颖而出的浓厚氛围，不断探索高素质创新人才培养的多种途径，逐渐形成“加强基础、拓宽知识面、自主选择、早期介入科研、实施全面素质教育”的创新人才培养模式。进入21世纪，“培养具有国际视野和创新能力的未来领军人才”，就成为学校人才培养的“主旋律”；而欲造就“伟器”和“精英”，则必须注重基础，注重融通，注重共生。这是南京大学新世纪的新目标、新思维和新举措新。

——注重基础。南京大学的优势和强项在基础学科，本科教育的特色也在基础人才的培养。坚实的基础理论、基础知识以及宽广的知识面，是创新人才成长的基石，没有这个“基石”，所谓创新人才，只不过是空中楼阁，缺乏发展后劲。基于这一认识，南京大学采取一系列有效措施加强基础课改革，将最新的学科前沿知识融入教学内容，将最新的教学理念融入教学过程中，激发学生强烈的兴趣，激活他们的创新意识和创造能力。在近几年教育部实施高等教育质量工程中，多位教授主持的课程被评为国家精品课程和精品教材，7名教授荣获“全国高校教学名师”称号。

——注重融通。80年代中期，南大构建了以“课堂教学、学术活动、科学实验和社会实践”为主体的“三元结构”教学模式，使加强基础知识、基本技能训练与加强能力培养互相融通；使有形课程与潜在课程、校内教学与社会实践、业务培养与素质提高有机结合。2006年以来，学校进一步提出了“四个融通”的人才培养新思路，重视在对学生进行学科专业培养的过程中渗透道德、心理、人文和科学素养教育，增强学生的社会责任感和科学事业心；强调学生在打好坚实的理论基础和拓宽知识面的同时，形成主动获取知识、处理信息的能力，以及判断能力、研究、创新能力。强调研究型大学的本科教学，一定要以一流的科研为背景，注重科研对教学的渗透与反哺，通过教学和科研训练，引导学生掌握科学的思维方法和研究方法，形成探索未知、创新知识的意识。

——注重共生。研究型大学的本科教学具有很强的探究性特征。把包括前沿内容在内的科学研究方法与成果引入教学活动，使教学活动具有科研性，同时将课堂讨论中的新思想、好主意、妙技巧等“回馈”科学研究，是研究型大学教学过程最突出的特点。人才与成果共生，教学与科研分享，教师与学生互动，是南大本科教学的新取向、新追求。院士、“长江学者奖励计划”特聘教授、“国家杰出青年基金”获得者和博士生导师分别以授课、讲座、论文指导等不同的方式积极参与本科教学，力求让本科生分享研究型大学的资源和氛围。结合“211工程”和“985工程”的建设，促进师生以科研训练为平台进行教学互动，鼓励本科生在高水平教师的指导下，早期进入专业科研实验室以及国家重点实验室等高水平的研究机构，接受较为系统和规范的科研训练。每年都设立“本科生创新工程”项目，同时实行“导师制”，鼓励学生自立课题，独立设计，在导师指导下开展科研工作。

• 浙江大学本科教学有哪些办学特色？

• 竺可桢 国立浙江大学校长 •（任期1936年4月-1949年5月）•

●诸位在校，有两个问题应该自己问问，第一，到浙大来做什么？第二，将来毕业后要 做什么样的人？„„第一，诸位求学，应不仅在科目本身，而且要训练如何能正确地训 练自己的思想；第二，我们人生的目的是在能服务，而不在享受。•

——摘自《竺可桢校长对新生的讲话》，1936年9月18日 •

●大学教育的目的，绝不仅是造就多少专家如工程师、医生之类，而又在于养成公忠坚 毅，能担当大任，主持风气，转移国运的领导人才。•

——摘自竺可桢:《广西宜山浙大开学典礼演讲》，1938年11月1日 •

●你们要做将来的领袖，不仅求得一点专门的知识就足够，必须具有清醒而富有理智的头脑，明辨是非而不徇利害的气概，沉思远虑，不肯盲从的习惯，而同时还要有健全的 体格，肯吃苦耐劳，牺牲自己努力为公的精神。这几点是做领袖所不可缺乏的条件。•

——摘自《求是精神与牺牲精神——竺可桢对一年级新生的讲话》，1939年2月4日 •

●所谓求是，不仅限于埋头读书或是实验室做实验。求是的路径，中庸说得最好，就是“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”。单是博学审问还不够，必须审思熟虑，自出心裁，独著只眼，来研辨是非得失。既能把是非得失了然于心，然后尽吾力以行之，诸葛武侯所谓“鞠躬尽瘁，死而后已”，成败利钝，非所逆睹。•

——摘自《求是精神与牺牲精神——竺可桢对一年级新生的讲话》，1939年2月4日 •

• 路甬祥 浙江大学校长

●我们的校风应该是“实事求是，严谨踏实，奋发进取，开拓创新”的校风，这是浙大的传统，也是科学的精神，革命的精神。求是和创新，是辩证统一的，求是就是要实事 求是，脚踏实地，一就是一，二就是二，要追求科学真理，遵循科学真理，坚持科学真理，为科学真理而献身。因此，求是本身业包含着创新的精神。创新就是要以科学的态度，以现献身的精神，奋发进取，锲而不舍，开拓创新，探索新的科学真理，发展新的应用领域，开拓新的科学与建设事业。创新必须在实事求是，遵循客观规律的科学态度及基础之上，我们浙大人应该继承和发扬求是创新精神，为国家的富强与人民的幸福作 出应有的国内贡献。• •

——摘自路甬祥讲话：《坚定不移地坚持深化综合改革，同心协力，团结奋斗，办好社 •

• 潘云鹤 浙江大学校长 •

•（任期1995年4月-1998年9月，1998年9月-2006年7月）•

• ●近年来，我校积极实施知识、能力、素质并重的KAQ人才培养模式。......还积极探 索并不断完善了以“3M”（多规格、多通道、模块化）人才培养框架为基础的宽、专、交人才培养体系。本科教育前期着重打好宽厚的基础，加强通识教育，后期突出专业教 育和交叉学科的培养。

●特别是高水平大学更要致力于培养参与全球竞争的国际精英。这样的人才应当包括国 际社会政治、经济、科技活动的组织者、领导者，科技、文化和管理中的创新型人才，适应全球市场和环境变化的高层次人力资源等养这样的具有国际竞争力的杰出人 才，要特别注意培养：建立在本土文化基础上的全球意识；多元文化团队的领导素质，能进入跨国公司的关键岗位；人文和科学综合的知识结构；提出和驾驭各种“游戏规则”，占领国际经济、文化和科技活动制高点的能力；适应不断变化的市场和环境需求的素质和创新与创造能力。•

——摘自潘云鹤：《培养具备国际竞争力的精英》，中国高等教育2002年第3、4 期 •

●浙江大学的教育使命：“造就具有国际视野的未来领导者”„„ 这是中国和世界的 需要，浙江大学的使命，求是学子的志向。„„要进行自主化学习、高效化学习、研究 化学习和国际化学习。•

——摘自潘云鹤：《成才之道——谈浙大教育的使命、理念和方法》，2005年9月27日 •

浙江大学充分利用研究型大学的综合优势，贯彻“以人为本、整合培养、求是创新，追求卓越”的教育理念，重视因材施教，为优秀学生提供各种发展途径。

1.设立竺可桢学院，以全新的培养模式和办学理念，为优秀学生

脱颖而出创造良好环境。

2.实施“多通道、多规格、模块化”人才培养框架和宽、专、交人才培养模式，为学生自主构建知识结构，培养多种能力提供了

发展空间。

多通道：指通过完善学分制，向学生提供就业、读研究生（包括免试推荐、本硕连读、考研）、出国留学、停学创业、延长学制

等多种选择；

多规格：指通过全面学分制的实施，学生在本科阶段，除主修专业外，还可修读第二专业（含辅修、第二专业）、各类强化班、或交叉学科的专业课程；学习优秀的学生还可进入竺可桢学院按特殊人才培养模式学习，以达到人才培养规格的多样化； 模块化：本科阶段的所有课程均按模块设置，如全校开设的公共选修课外，学生可根据自己的基础和志趣选择某一课程模块修读一定的学分。此外，还设置了能力培养型课程，如自学课、讨论课、研究型课、工程设计系列课、创业训练课等。3.实施以弹性学制、选课制、导师制、主副修制等为特征的学分制教学管理，学生在系科专业转移和选择修读课程、学习进程、任课教师等方面有相当的自主权。

4.注重实践教学、培养创新能力 每年举行数学建模、电子设计、程序设计、结构设计、机械设计、机器人制作、创业计划等学科竞赛和各种学术节，参加学生达万人，并在全国和国际竞赛中取得优异成绩。同时全面实施校院两级大学生科研训练计划，每年投入100万元，立项数在1000项以上。• 百年浙大，素以“求是”之精神砥砺后学，褒扬先进，以求是之风培育求是之人，故而人才辈出。新浙大成立以来，更以营造积极健康丰富的校园文化，既循循善诱，又提倡宏扬个性，以求培养人格健全，既而脚踏实地，又能锐意进取的跨世纪人才为己任。浙江大学的校园文化总揽科学、人文，着眼于未来，立足于青年，立意为浙大数万学子搭文化之台，扬成材之帆。严谨的“求是”学风，执着的创新精神，培养了无数英才。学校基于知识、能力、素质俱佳的人才培养目标，按照“加强基础、注重素质、突出能力、面向一流”的教改战略，实行宽基础复合型人才培养和英才教育并举的方针。本科教学推行学分制和主辅修制，开设有特优学生组成的“竺可桢学院”（包括混合班、工程教育高级班、临床医学本硕博连读班、文科和理科综合试验班、本科学生高科技产业创新与创业管理强化班等）。为了给知识交叉提供更大的空间，近年来还按大类打通基础，实行分层次教学，推行双学科双学位，多学科、多门类的综合优势，使学校的科研工作发展势头强劲。浙江大学坚持本科教育与研究生教育并重的方针，具有完整的学士枣硕士枣博士枣博士后培养体系。构建多通道、多规格、模块化的教育框架。实施大学生科研训练计划，举办多种学术节、学科竞赛和各类社团活动，为广大学生、特别是优秀学生提供更好的成长环境和个性发展空间。研究生教育充分发挥我校作为研究型大学的特点，利用多学科、多门类的综合优势，加强学科建设的全面布局，坚持“开放、网络、动态、竞争”的方针，培养具有竞争意识和创新能力的高层次人才。

第五篇：上海交通大学简介

上海交通大学简介

上海交通大学是我国历史最悠久的高等学府之一，是教育部直属、教育部与上海市共建的全国重点大学，是国家 “七五”、“八五”重点建设和“211工程”、“985工程”的首批建设高校。经过115年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学，并正在向世界一流大学稳步迈进。

十九世纪末，甲午战败，民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀和一批有识之士秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。建校伊始，学校即坚持“求实学，务实业”的宗旨，以培养“第一等人才”为教育目标，精勤进取，笃行不倦，在二十世纪二三十年代已成为国内著名的高等学府，被誉为“东方MIT”。抗战时期，广大师生历尽艰难，移转租界，内迁重庆，坚持办学，不少学生投笔从戎，浴血沙场。解放前夕，广大师生积极投身民主革命，学校被誉为“民主堡垒”。

新中国成立初期，为配合国家经济建设的需要，学校调整出相当一部分优势专业、师资设备，支持国内兄弟院校的发展。五十年代中期，学校又响应国家建设大西北的号召，根据国务院决定，部分迁往西安，分为交通大学上海部分和西安部分。1959年3月两部分同时被列为全国重点大学，7月经国务院批准分别独立建制，交通大学上海部分启用“上海交通大学”校名。历经西迁、两地办学、独立办学等变迁，为构建新中国的高等教育体系，促进社会主义建设做出了重要贡献。六七十年代，学校先后归属国防科工委和六机部领导，积极投身国防人才培养和国防科研，为“两弹一星”和国防现代化做出了巨大贡献。

改革开放以来，学校以“敢为天下先”的精神，大胆推进改革：率先组成教授代表团访问美国，率先实行校内管理体制改革，率先接受海外友人巨资捐赠等，有力地推动了学校的教学科研改革。1984年，邓小平同志亲切接见了学校领导和师生代表，对学校的各项改革给予了充分肯定。在国家和上海市的大力支持下，学校以“上水平、创一流”为目标，以学科建设为龙头，先后恢复和兴建了理科、管理学科、生命学科、法学和人文学科等。1999年，上海农学院并入；2005年，与上海第二医科大学强强合并。至此，学校完成了综合性大学的学科布局。近年来，通过国家“985工程”和“211工程”的建设，学校高层次人才日渐汇聚，科研实力快速提升，实现了向研究型大学的转变。与此同时，学校通过与美国密西根大学等世界一流大学的合作办学，实施国际化战略取得重要突破。1985年开始闵行校区建设，历经20多年，已基本建设成设施完善，环境优美的现代化大学校园，并已完成了办学重心向闵行校区的转移。学校现有徐汇、闵行、法华、七宝和重庆南路（卢湾）5个校区，总占地面积4840亩。通过一系列的改革和建设，学校的各项办学指标大幅度上升，实现了跨越式发展，整体实力显著增强，为建设世界一流大学奠定了坚实的基础。

交通大学始终把人才培养作为办学的根本任务。一百多年来，学校为国家和社会培养了20余万各类优秀人才，包括一批杰出的政治家、科学家、社会活动家、实业家、工程技术专家和医学专家，如江泽民、陆定

一、丁关根、汪道涵、钱学森、吴文俊、徐光宪、张光斗、黄炎培、邵力子、李叔同、蔡锷、邹韬奋、陈敏章、王振义、陈竺等。在中国科学院、中国工程院院士中，有200余位交大校友；在国家23位“两弹一星”功臣中，有6位交大校友；在18位国家最高科学技术奖获得者中，有3位来自交大。交大创造了中国近现代发展史上的诸多“第一”：中国最早的内燃机、最早的电机、最早的中文打字机等；新中国第一艘万吨轮、第一艘核潜艇、第一艘气垫船、第一艘水翼艇、自主设计的第一代战斗机、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一例心脏二尖瓣分离术、第一例成功移植同种原位肝手术、第一例成功抢救大面积烧伤病人手术等，都凝聚着交大师生和校友的心血智慧。改革开放以来，一批年轻的校友已在世界各地、各行各业崭露头角。

截至2011年12月31日，学校共有24个学院/直属系（另有继续教育学院、技术学院和国际教育学院），19个直属单位，12家附属医院，全日制本科生16802人、研究生24495人（其中博士研究生5059人）；有专任教师2979名，其中教授835名；中国科学院院士15名，中国工程院院士20名，中组部“千人计划”49名，“长江学者”95名，国家杰出青年基金获得者80名，国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家24名，国家重大科学研究计划首席科学家9名，国家基金委创新研究群体6个，教育部创新团队17个。

学校现有本科专业68个，涵盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管理学和艺术等九个学科门类；拥有国家级教学及人才培养基地7个，国家级校外实践教育基地5个，国家级实验教学示范中心5个，上海市实验教学示范中心4个；有国家级教学团队8个，上海市教学团队15个；有国家级教学名师7人，上海市教学名师35人；有国家级精品课程46门，上海市精品课程117门；有国家级双语示范课程7门；2001、2005和2009年，作为第一完成单位，共获得国家级教学成果37项、上海市教学成果157项。

学校现有一级学科博士学位授权点36个，覆盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管理学等8个学科门类；一级学科硕士学位授权点57个，覆盖全部13个学科门类；博士专业学位授权点3个；硕士专业学位授权点21个；9个国家一级重点学科，11个国家二级重点学科，7个国家重点（培育）学科、27个上海市重点学科；28个博士后流动站；1个国家实验室（筹），8个国家重点（级）实验室，5个国家工程研究中心，3个国家工程实验室，2个国家级研发中心，1个国防重点学科实验室，13个教育部重点实验室，4个卫生部重点实验室，1个农业部重点实验室，27个上海市重点实验室，4个教育部工程研究中心，4个上海市工程技术研究中心，1个文化部文化产业研究基地，4个上海市理论创新基地和经济社会发展研究工作室，3个世界卫生组织合作中心，1个国家技术转移中心和1个国家大学科技园。

科学研究与科技创新水平不断提高。SCI收录论文数等指标连续多年名列国内高校前茅，2010SCIENCE、NATURE、CELL和PNAS等四大世界名刊收录论文共10篇，居全国高校第一；SCI收录论文数3258篇，继续保持全国高校第二；SSCI和A&HCI收录论文95篇，位列全国高校第三；“表现不俗”论文共702篇，居全国高校第三；国内论文数7932篇，居全国高校第一；1991～2011年累计申请专利9810项。

拥有“数字高清晰度电视系统关键技术与设备”、“巨型重载操作装备的基础科学问题”、“中、大规模集成电路计算机辅助解剖分析系统”、“无缆水下机器人”、“深潜救生艇”、“潜艇噪声振动控制设计及其应用”、“阻燃镁合金及其应用关键技术研究”、“轿车车身制造质量控制”、“纳微尺度流体流动与传热传质的基础研究”、“原位复合自生增强Ti基复合材料、Mg－Li基复合材料研究”、“二代高温超导带材制备技术研究”、“超支化聚合物的可控制备及自组装”、“全氟离子膜关键技术研究”、“A-I型短指症致病基因的研究”、“DNA大分子上的一种新的硫修饰”、“组织工程学重要基础科学问题研究”、“2型糖尿病病理生理变化的分子机理研究”、“白血病、红细胞和血小板等血液系统相关疾病研究”等一批重大研究成果。2011年，我校获国家科学技术奖12项，其中第一申报单位6项，位列全国高校第二。

上海交通大学深厚的文化底蕴,悠久的办学传统，奋发图强的发展历程，特别改革开放以来取得的巨大成就，为国内外所瞩目。这所英才辈出的百年学府正乘风扬帆，以传承文明、探求真理为使命,以振兴中华、造福人类为己任，向着“综合性、研究型、国际化”的世界一流大学目标奋进！

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