2011年3月汽车产销信息发布会

第一篇：2011年3月汽车产销信息发布会

2011年3月汽车产销信息发布会

据中国汽车工业协会统计分析，2011年3月，汽车产销形势总体表现如下：

一、总体完成情况

3月，汽车产销分别完成182.73万辆和182.85万辆，与上月相比，分别增长44.99%和44.32%，与上年同期相比，分别增长5.34%和5.36%； 一季度，汽车产销分别完成489.58万辆和498.38万辆，同比分别增长7.48%和8.08%。

3月，是一年之中比较关键，也是以往年度多为创新高的月份，但今年3月产销没有创出新高，增速下滑，出现了自09年4月连续两个月（2月增长4.57%）同比增速低于6%的情形，月度、季度增幅同比较大回落，整体状况低于我们预期。主要原因有五点，一是购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，以及国家转变经济增长方式带来的影响，其中前者影响力度大于后者；二是燃油价格的不断攀升；三是部分城市治堵限购政策的实施；四是受油耗准入政策的实施影响，道路运输车辆市场增长乏力；五是日本地震的影响，由于信息不够透明，对于我国汽车工业的影响情况有待观察，对此不可低估。

二、各车型产销同比增幅回落明显，交叉型乘用车和半挂牵引车同比呈现负增长

3月，乘用车和商用车产销增幅与上年同期比大幅回落。

3月，乘用车产销分别完成138.34万辆和134.76万辆，同比分别增长6.45%和6.52%，与上年同期增长72.19%和63.22%相比大幅回落。在乘用车各车型中，除交叉型乘用车产销同比分别下降6.79%和9.99%外，其余车型虽呈现不同幅度的增长，但增速明显低于上年同期。

3月，商用车产销分别完成44.39万辆和48.09万辆，同比分别增长2.05%和2.25%，与上年同期增长25.99%和38.79%相比大幅回落。各车型产销增减不一，其中客车增长突出，分别为16.41%和22.52%，货车略有增长，分别为4.31%和2.22%，而半挂牵引车和客车非完整车辆产销同比分别下降12.89%、7.95%和10.42%、5.02%，货车非完整车辆生产下降，销售略有增长。与乘用车类似，各车型同比增速明显低于上年同期。

1-3月，交叉型乘用车、半挂牵引车产销及客车非完整车辆生产同比下降，其余车型产销均呈现不同程度的增长，但增速回落明显。交叉型乘用车产销分别下降8.21%和5.60%，半挂牵引车产销分别下降18.51%和21.20%。1-3月，乘用车产销分别完成375.23万辆和384.39万辆，同比分别增长8.37%和9.07%，与上年同期增长84.34%和76.34%相比大幅回落。乘用车各品种增长速度均明显低于上年同期。1-3月，商用车产销分别完成114.34万辆和113.98万辆，同比分别增长4.66%和4.86%。与上年同期增长57.14%和58.50%相比大幅回落。商用车各品种增长速度均明显低于上年同期。

三、1.6升及以下乘用车市场份额比上月下降

3月，1.6升及以下乘用车销售93.18万辆，比上月增长36.81%，比上年同期增长7.31%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.15%，比上月下降1.27个百分点，比上年同期上升0.5个百分点。1-3月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为70.03%，比同期下降0.49个百分点。

3月，1.6升及以下的轿车销售64.77万辆，比上月增长41.67%，同比增长13.12%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为70.72%，比上月下降1.43个百分点。1-3月，1.6升及以下的轿车销售占轿车总量的比重为71.75%，比上年同期增长2.39个百分点。

由此可见，1.6升及以下乘用车增速已经不及其他类别的乘用车，其比重下降在所难免。

四、乘用车自主品牌市场份额回落 3月，乘用车自主品牌共销售62.23万辆，环比增长36.19%，同比增长2.02%，占乘用车销售总量的46.18%，占有率环比下降1.06个百分点，同比下降2.04个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售26.95万辆、19.07万辆、14.05万辆、9.15万辆和3.31万辆，分别占乘用车销售总量的20.00%、14.15%、10.43%、6.79%和2.45%。

1-3月，乘用车自主品牌共销售178.28万辆，同比增长2.76%，占乘用车销售总量的46.38%，占有率较上年同期下降2.85个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售71.55万辆、55.16万辆、41.42万辆、27.80万辆和10.18万辆，占乘用车销售总量的18.61%、14.35%、10.78%、7.23%和2.65%。

3月，自主品牌轿车共销售29.03万辆，占轿车销售总量的31.70%，占有率较上月提高0.68个百分点，比上年同期提高0.21个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售21.52万辆、17.57万辆、13.40万辆、6.76万辆和3.31万辆，占轿车销售总量的23.50%、19.18%、14.63%、7.38%和3.61%。

1-3月，自主品牌轿车共销售83.68万辆，占轿车销售总量的31.94%，比上年同期下降1.05个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售57.52万辆、50.14万辆、39.53万辆、20.94万辆和10.18万辆，占轿车销售总量的21.95%、19.14%、15.09%、7.99%和3.89%。

五、汽车出口突破6万辆

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，3月，汽车企业出口6.30万辆，比上月增长45.26%，同比增速为59.77%。1-3月，出口15.83万辆，比上年同期增长52.72%。

3月，乘用车出口3.34万辆，比上月增长30.80%，商用车出口2.96万辆，比上月增长65.96%；与上年同期相比，两类车型分别增长68.78%和50.68%。1-3月，乘用车和商用车出口分别为8.62万辆和7.21万辆，同比分别增长63.85%和41.24%。

1-3月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、江淮和东风，出口量分别为2.86万辆、1.91万辆、1.60万辆、1.46万辆和1.35万辆，比上年同期分别增长71.93%、45.02%、31.80%、2.14倍和43.24%，前五家出口占出口总量的比重为58.00%。

根据我会整理的海关进出口数据，2月，汽车商品进出口环比有所下降，同比保持稳定增长态势。

2月，汽车商品进出口总额为74.79亿美元，环比下降32.64%，同比增长21.51%。其中进口金额42亿美元，环比下降28.53%，同比增长34.10%；出口金额32.79亿美元，环比下降37.27%，同比增长8.45%。1-2月，全国汽车商品累计进出口总额为185.83亿美元，同比增长32.88%，其中进口金额100.77亿美元，同比增长37.45%，出口金额85.06亿美元，同比增长27.83%。

2月，汽车整车进口5.73万辆，环比下降29.51%，同比增长50.13%；1-2月，累计进口各类汽车13.86万辆，同比增长47.10%。2月，汽车整车共出口4.10万辆，环比下降28.97%，同比增长36.75%；1-2月，汽车累计出口9.87万辆，同比增长49.26%。

六、行业企业经济效益情况

1-2月，全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值7120.59亿元，同比增长18.87%；累计完成出口交货值367.14亿元，同比增长27.86%。17家重点企业经济效益统计：

1-2月汽车工业重点企业（集团）累计完成工业增加值728.00亿元，同比增长14.16%；累计完成工业总产值3165.14亿元，同比增长10.28%；累计实现营业收入3652.16亿元，同比增长17.17%。

第二篇：2011年6月汽车产销信息发布会通稿

2011年6月汽车产销信息发布会通稿

据中国汽车工业协会统计分析，2011年6月，汽车产销结束连续两个月同比负增长，市场有所回暖。具体表现如下：

一、6月汽车工业经济运行情况

汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，比上月分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比均为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。

二、上半年经济运行主要特点：

特点之

一、高速转为平缓，汽车产销增速逐月回落

汽车产销在持续了两年的高速增长后，由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身所需调整的影响，今年上半年增速大幅回落，由上年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次负增长，6月略有好转。上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。

可以看出，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期，我会认为，从大方向上看，走势依然理性健康。

特点之二：各车型产销增减不一

上半年，在行业整体产销增速回落情况下，各车型增减不一：乘用车同比增长5.36%和5.75%，其中，轿车保持增长，MPV和SUV增长超过10%，交叉型乘用车下降近10%，为乘用车中唯一同比下降的车型；商用车同比下降6.07%和3.67%，除客车产销同比增长外，其余均低于上年同期，其中，半挂牵引车降幅最为明显。

上半年乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，商用车产销分别为211.11万辆和221.50万辆。

特点之三：自主品牌乘用车市场份额呈下降趋势

上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点，比上年全年下降1.21个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系销量占乘用车销售总量17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%，与同期和全年相比，除日系下降外，其他均有所提高。

上半年，自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车总量的30.81%，占有率比同期下降0.87个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车销量占轿车销售总量的20.56%、20.85%、15.41%、8.46%和3.91%，与同期相比，日系和韩系市场份额有所下降，德系、美系和法系有所增长；与上年全年相比，日系、韩系和法系市场份额有所下降，德系、美系有所增长。

交叉型乘用车中多为自主品牌车型，占乘用车销量比重较大（上半年为16.94%)，上半年下降幅度也较大，对于自主品牌乘用车份额的影响明显。

特点之四：1.6升及以下乘用车市场份额有所提升

上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车的市场份额为69.12%，比同期增长0.3个百分点，比上年全年提高0.35个百分点，市场份额有所提升。由于近年来国家出台的多项政策有利于小排量汽车的发展以及燃油价格不断攀升等原因，合资企业越来越注重发展小排量车，以生产小排量车为主的自主品牌企业面临合资企业发展小排量车的竞争压力。

特点之

五、企业库存下降明显

截至6月底，整车企业库存为63.54万辆，比2010年年底下降17.13万辆，且呈现库存逐月下降的趋势。

由于行业整体增速大幅回落，企业积极应对，库存下降明显。

特点之

六、大企业集团市场份额有所提升 上半年，大企业集团产销规模整体提升。排名前五位的企业集团：上汽、东风、一汽、长安和北汽共销售汽车666.55万辆，占行业销售总量的71.48%，比上年提高1.01个百分点。前五家中有四家销售量超过百万辆，其中上汽接近200万辆。上半年，前十位家企业集团占行业销售总量的比重达到86.69%，其中，长城汽车表现突出，产销增速均超过30%，首次进入前十名。

特点之七：汽车出口表现突出

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，上半年汽车企业出口38.11万辆，同比增长56.99%。其中5、6月连续创月出口量新高，6月出口量超过8万辆。

上半年出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风，出口量分别为7.18万辆、4.52万辆、3.59万辆、3.42万辆和3.12万辆，比同期分别增长88.49%、50.71%、2.57倍、27.07%和38.90%，其中江淮汽车出口表现较好，进入前三名。

世界经济逐步恢复将有利于我国汽车产品的出口，今年汽车出口有望超过金融危机前水平。

根据我会整理的海关进出口数据，1-5月全国汽车商品累计进出口总额为535.36亿美元，同比增长29.47%，其中进口金额286.51亿美元，同比增长26.99%，出口金额248.85亿美元，同比增长32.44%。1-5月，累计进口各类汽车38.93万辆，同比增长21.68%；累计进口金额161.26亿美元，同比增长34.40%。其中：轿车进口16.54万辆，同比增长20.15%；越野车进口16.30万辆，同比增长14.08%；小型客车进口4.99万辆，同比增长55.56%。1-5月，上述三大类汽车品种共进口37.83万辆，占汽车进口总量的97.17%。1-5月，汽车累计出口29.87万辆，同比增长53.96%，出口金额36.32亿美元，同比增长47.70%。其中：轿车出口11.53万辆，同比增长1.2倍；载货车出口11.28万辆，同比增长44.40%；客车出口3.37万辆，同比增长22.32%。1-5月，上述三大类汽车品种共出口26.18万辆，占汽车出口总量的87.65%。

特点之八：行业经济效益增速呈回落趋势

据我会整理的全国汽车行业10838家规模以上企业主要经济指标快报数据，1-4月，全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入15742.74亿元，同比增长16.91%，增幅比1-3月回落2.52个百分点；累计实现利税总额2015.66亿元，同比增长11.46%，增幅比1-3月提高2.50个百分点。

另据17家重点企业集团主要经济指标显示，1-5月完成营业收入9488.49亿元，同比增长9.90%，增幅与1-4月相比，回落2.22个百分点；完成工业增加值1830.01亿元，同比增长3.25%，低于全国规模以上工业企业工业增加值增速水平（14.00%）10.75个百分点，增幅与1-4月比，回落5.15个百分点。

与同期相比，重点企业集团和行业整体经济效益增速均呈现较大幅度的回落。

特点之九：摩托车产销下降、效益回落，出口表现突出 上半年摩托车产销同比下滑明显，从月度走势情况看，产销基本在230万辆左右，相对平稳。上半年，摩托车产销完成1312.73万辆和1316.29万辆，同比下降11.53%和8.57%。

据全国104家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，今年1-5月，摩托车生产企业完成工业总产值500.14亿元，同比下降0.86%；实现营业收入505.72亿元，同比增长0.49%；实现利润总额12.28亿元，同比下降32.58%。从各主要指标的增长变化趋势看，均呈回落走势。

上半年，摩托车累计出口492.18万辆，同比增长26.57%。在国内市场需求乏力的情况下，企业加大了出口力度,摩托车出口表现突出。其中，6月出口摩托车99.55万辆，环比增长8.77%，同比增长34.32%，是08年7月之后的历史新高。

三、下半年我国汽车市场预测

下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。预计全年汽车产销增速将在5%左右。在连续两年高速增长后，我会认为这一增速属于正常范围。

分车型看，下半年乘用车仍将保持增长，商用车面临的压力大于乘用车，商用车全年很可能呈现负增长。

2011-7-8 17:25:03 中国汽车工业协会行业信息部

第三篇：汽车发布会活动策划

广汽“传祺”山西太原首发会活动

策划方案

（二）一、活动主题：“传祺气度 韵动天下”——汽车发布会

二、活动内容：营造一个高雅、时尚、有品位的活动氛围，给客户一种自由、轻松的感觉。

三、活动流程：

1、开幕式：

（1）开场音乐LED屏播放音像资料

《茉莉花》（由50人组成的专业合唱队用交响乐团组成，合唱队员分布于二楼办公区及舞台上，形成相互呼应，此曲选自意大利歌剧《图兰朵》，舞台上置一白色三角架钢琴以及交响乐团）《茉莉花》演唱完毕，在一首《日出》的纯管乐五重奏中，拉开了今天首发会的帷幕，象征日出东方“传祺”诞生。

（2）主持人上场宣布此次发布会开始

由合唱队 弦乐队与电声乐队合作的一首外语经典《HELLO》象征英雄“传祺”问世，寓意“传祺”车在今后的道路上前景四射。

（3）领导发表讲话LED屏同时播放宣传片

2、亮车仪式：

（1）动感十足的川剧变脸，将观众的目光全部吸引到展厅主门口，与此同时，工作人员已将“传祺”车驶至前台，变脸演罢，一首《传奇》随之响起，在交响乐，电声乐合作的音乐中，“传祺”车揭开了神秘的面纱，歌手于

车内随车一起出现，体现神秘与传奇的情调。

（2）主持人与车模同时上台，共同为来宾介绍这一款“传祺”车

（3）一首由钢琴与交响乐合作的钢琴曲，与此同时，台下发放宣传资料，让来

宾对“传祺”车有更深入的了解。LED同时播放无声音像宣传片。

（4）剪彩主持人邀领导上台为“传祺”4S店剪彩，由李总注满香槟酒塔背

景音乐响起，30人的大型锣鼓队奏响，礼炮齐鸣，全场举杯，共祝4S店

前程辉煌。

3、活动闭幕：

（1）主持人宣布活动闭幕，来宾自由活动

（2）由女子十二乐坊演绎《辉煌》象征“传祺”车的销售前景风风火火，发布

会圆满闭幕。

四、场景布置：

1、主背景：15mX5m的喷绘主题“传祺气度韵动天下”

左侧幕“传承世界品质”右侧幕“祺福品质生活”台中央置一台白

色三角架钢琴色调以“传祺”车主国色为主

2、舞台：12mX6mX1m纯白地毯 蓝色LED台前摆一排花盆前台与左侧台布置

冷烟火

3、现场布置：纱曼路引白地毯香槟酒塔专业音响设备一套追光一只电脑灯

五只烟火机五个泡泡机四个烟幕机四个讲话台礼花机五个大

拱门二个空飘球六个三十人威风锣鼓队

五、人员配备：

司仪二名歌手二名礼仪十名川剧变脸一名

电声乐手六名民乐十四名合唱队五十人管弦乐队三十名威风锣鼓队三十人

时间:2010年12月24日星期日

第四篇：汽车发布会活动策划

广汽“传祺”山西太原首发会活动

策划方案

（二）一、活动主题：“传祺气度 韵动天下”——汽车发布会

二、活动内容：营造一个高雅、时尚、有品位的活动氛围，给客户一种自由、轻松的感觉。

三、活动流程：

1、开幕式：

（1）开场音乐

LED屏播放音像资料

《茉莉花》（由50人组成的专业合唱队用交响乐团组成，合唱队员分布于二楼办公区及舞台上，形成相互呼应，此曲选自意大利歌剧《图兰朵》，舞台上置一白色三角架钢琴以及交响乐团）《茉莉花》演唱完毕，在一首《日出》的纯管乐五重奏中，拉开了今天首发会的帷幕，象征日出东方“传祺”诞生。（2）主持人上场宣布此次发布会开始

由合唱队 弦乐队与电声乐队合作的一首外语经典《HELLO》象征英雄“传祺”问世，寓意“传祺”车在今后的道路上前景四射。

（3）领导发表讲话

LED屏同时播放宣传片

2、亮车仪式：

（1）动感十足的川剧变脸，将观众的目光全部吸引到展厅主门口，与此同时，工作人员已将“传祺”车驶至前台，变脸演罢，一首《传奇》随之响起，在交响乐，电声乐合作的音乐中，“传祺”车揭开了神秘的面纱，歌手于车内随车一起出现，体现神秘与传奇的情调。

（2）主持人与车模同时上台，共同为来宾介绍这一款“传祺”车

（3）一首由钢琴与交响乐合作的钢琴曲，与此同时，台下发放宣传资料，让来宾对“传祺”车有更深入的了解。LED同时播放无声音像宣传片。（4）剪彩

主持人邀领导上台为“传祺”4S店剪彩，由李总注满香槟酒塔背景音乐响起，30人的大型锣鼓队奏响，礼炮齐鸣，全场举杯，共祝4S店前程辉煌。

3、活动闭幕：

（1）主持人宣布活动闭幕，来宾自由活动

（2）由女子十二乐坊演绎《辉煌》象征“传祺”车的销售前景风风火火，发布会圆满闭幕。

四、场景布置：

1、主背景：15mX5m的喷绘

主题“传祺气度

韵动天下”

左侧幕“传承世界品质”

右侧幕“祺福品质生活”

台中央置一台白色三角架钢琴

色调以“传祺”车主国色为主

2、舞台：

12mX6mX1m纯白地毯 蓝色LED

台前摆一排花盆

前台与左侧台布置冷烟火

3、现场布置：纱曼

路引

白地毯

香槟酒塔

专业音响设备一套

追光一只

电脑灯五只

烟火机五个

泡泡机四个

烟幕机四个

讲话台

礼花机五个

大拱门二个

空飘球六个

三十人威风锣鼓队

五、人员配备：

司仪

二名

歌手

二名

礼仪

十名

川剧变脸

一名

电声乐手

六名

民乐

十四名

合唱队

五十人

管弦乐队

三十名

威风锣鼓队

三十人

时间:2010年12月24日

星期日

第五篇：2012年3月汽车工业经济运行情况信息发布会通稿

2012年3月汽车工业经济运行情况信息发布会通稿

  2012年04月11日 16:48 来源：中汽协会行业信息部

据中国汽车工业协会统计分析，2012年3月，汽车产销表现较好，为历年3月份产销最高水平，其中商用车环比增速快于乘用车。1-3月，汽车产销同比下降1.8%和3.4%，与1-2月相比，降幅进一步收窄。具体表现如下：

1、汽车产销环比回升，同比小幅增长

3月汽车产销量环比和同比均出现增长，汽车产销188.06万辆和183.86万辆，环比增长16.9%和17.3%，同比增长3.4%和1.0%。一季度汽车产销478.42万辆和479.27万辆，比上年同期小幅回落至-1.8%和-3.4%。

3月是季节性高点，今年情况符合历史规律。一季度汽车产销同比小幅下降，主要原因是上年同期基数较高。根据今年一季度的完成情况，今年全年实现正增长的可能性大于负增长。

2、各车型表现不一

3月从各车型环比看，各车型产销均呈现不同程度的增长，除MPV和半挂牵引车增速低于10%外，其余车型产销增速均高于10%。

3月同比看，各车型分化明显。轿车增速略高于整体增速；MPV、交叉型乘用车和货车类产销在小幅增长和小幅下降之间；SUV产销两旺，增速超过30%；客车类产销增长延续，增幅回落。

一季度，乘用车产量略有增长，销量小幅下降；商用车产销受货车类市场低迷影响，降幅为11%，低于汽车总体增速水平。3、1.6升及以下轿车占轿车市场份额下降

3月，轿车销售93.55万辆，比上月增长13.0%，同比增长2.2%；1-3月，轿车销售256.12万辆，同比下降2.2%。

3月，1.6升及以下的轿车销售65.07万辆，比上月增长10.9%，同比增长0.5%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重69.6%，比上月下降1.3个百分点，比上年同期下降1.1个百分点。1-3月，1.6升及以下的轿车销售179.84万辆，同比下降4.3%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.2%，比上年同期下降1.5个百分点。

4、自主品牌乘用车市场份额同比持续下降

3月，自主品牌乘用车销售60.36万辆，环比增长14.8%，同比下降1.7%，占乘用车销售总量的43.1%，占有率比上月下降0.2个百分点，比上年同期下降2.7个百分点； 1-3月，自主品牌乘用车销售161.78万辆，同比下降8.1%，降幅高于乘用车总体6.9个百分点，占乘用车销售总量的42.9%，占有率同比下降3.2%；

3月，自主品牌轿车销售25.89万辆，环比增长9.7%，同比下降10.6%，占轿车销售总量的27.7%，市场占有率比上月下降0.8个百分点，比上年同期下降4.0个百分点； 1-3月，自主品牌轿车销售71.18万辆，同比下降14.7%，降幅高于轿车总体12.6个百分点，占轿车销售总量的27.8%，占有率同比下降4.1个百分点。

数据表明，自主品牌乘用车市场份额同比呈现持续下降状态。

从1-3月乘用车同比增长情况看：只有日系低于上年同期，德系、美系、法系和韩系增长，其中德系增长达13.4%，远高于其他系别增速；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中德系上升明显。

从1-3月轿车同比增长情况看：也只有日系低于上年同期，德系、美系、法系和韩系增长，其中韩系增长最快，达14.6%；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中德系和韩系上升明显。

5、企业库存处于正常水平

3月末，汽车企业库存为73.33万辆，比2月末上升了4.10万辆，但比2011年末下降1.23万辆。企业库存处于正常水平。

6、汽车出口稳步增长

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，3月汽车企业出口为7.21万辆，环比增长17.7%，同比增长14.3%，1-3月出口19.13万辆，同比增长20.8%。汽车出口保持稳步增长。

根据我会整理的海关进出口数据，2月，汽车商品进口金额环比呈较快增长，出口有所下降；与上年同期相比，进出口总额同比保持稳定增长。

2月，汽车商品进出口总额为112.75亿美元，环比增长0.2%，同比增长50.8%。其中进口金额69.53亿美元，环比增长26.6%，同比增长65.6%；出口金额43.22亿美元，环比下降25.0%，同比增长31.8%。1-2月，全国汽车商品累计进出口总额为225.28亿美元，同比增长21.2%，其中进口金额124.47亿美元，同比增长23.5%，出口金额100.81亿美元，同比增长18.5%。

2月，进口汽车10.16万辆，环比增长22.6%，同比增长77.3%；1-2月，累计进口各类汽车18.45万辆，同比增长33.1%。2月，汽车整车出4.56万辆，环比下降30.0%，同比增长11.2%；1-2月，汽车累计出口11.06万辆，同比增长12.0%。

7、节能与新能源汽车产销情况

据中汽协会不完全统计，一季度汽车整车企业生产节能与新能源汽车8626辆，其中：纯电动汽车1655辆、混合动力1300辆，代用燃料汽车5671辆；销售新能源汽车10202辆，其中：纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆，代用燃料汽车6873辆。

8、重点企业经济效益下滑

据中汽协会统计1-2月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）营业收入、利润指标同比呈不同程度下降，降幅分别为1.8%和7.9%，利润降幅高于营业收入。同期汽车产销分别下降4.9%和6.0%。

9、摩托车产销继续回升，但低于上年同期水平

3月，完成摩托车产销209.82万辆和206.91万辆，环比增长15.4%和12.2%，同比下降10.2%和9.9%；

一季度，完成产销554.13万辆和562.99万辆，同比均下降8.8%。

10、摩托车出口止跌回升，与上年同期大致持平

3月，摩托车出口表现较好，出口量自2月下滑后明显反弹回升。当月出口摩托车77.26万辆，环比增长27.9%，同比下降0.5%；

一季度，累计出口摩托车200.73万辆，同比下降4.8%；累计出口金额10.55亿美元，同比增长9.5%。