铁路修到凉山下《 卡沙沙 》

第一篇：铁路修到凉山下《 卡沙沙 》

铁路修到凉山下《 卡沙沙 》

曾几何时，凡是四川省出川铁路的列车上，作为必播歌曲一定会满车厢回荡一首抒情的彝族风格女声小合唱《卡沙沙》，并广泛流传于省内外。

《 卡沙沙 》

铁路修到凉山下

春天帮我们来播种

彝家的心里乐开了花

秋天帮我们收庄稼

炸开了高山架起了桥

给我们阿依（男孩）治好了病

一条铁路通到了我们家啊~

还教阿米子（女孩）学文化啊

炸开了高山架起了桥

给我们阿依治好了病

一条铁路通到我们家

还教阿米子学文化啊

一手送上兰花烟，一手送上金尖茶。

千言万语说不尽，只有心里一句话：

卡沙沙卡沙沙

修路的大哥(修路的大哥 修路的大哥--（伴唱)

卡沙沙卡沙沙卡沙沙卡沙沙

修路的大哥 卡沙沙

“卡沙沙”，在当今现代彝语的北部方言中是一句用语频率最高的答谢语。在彝区各族人民日常交往中“卡沙沙”之语成了增进友谊、沟通情感的一种方式。“卡沙沙”，是“谢谢”、“非常感谢”或“特别谢意”的意思。

在1965年，铁二局的“修路大哥”高举“开路先锋”旗帜，为修筑《成昆铁路》而浩浩荡荡地开进四川大凉山，当地彝族人民深怀感激感谢，他们千言万语汇成一句话：修路的大哥啊！卡沙沙，卡沙沙。

大凉山彝族靓丽阿米子，英俊阿依

（自网络）

这首《卡沙沙》问世以来，首先受到彝族同胞的认可，凉山自治州政府定为全州人民必唱歌曲而流传于大小凉山。彝族儿童作为“民歌”传唱至今。

-大凉山的阿米子

一股爱怜又心酸的情愫蔓延心底，想必您与我一样，会联想到这阿米子所在山乡的贫穷模样....，的确如是。四川大凉山，在我幼年的记忆中，就是野蛮落后的彝族大山区，交通不便而闭塞。、成昆铁路北起四川省成都市，南到云南省昆明市。1964年8月开始施工。工人们用空中索道，从波涛滚滚的金沙江上，运送修路器材。修路工程十分艰巨，全线要修427座隧道，很多隧道，塌方成山，流水成河，施工十分困难。据说当年华罗庚教授在一线天峡谷隧道里，一边看着工人们钻岩石，一边流泪...。

西昌火车站

四川西昌静幽的邛海--图谢博友“葫芦丝

曾几何时，凡是四川省出川铁路的列车上，作为必播歌曲一定会满车厢回荡一首抒情的彝族风格女声小合唱《卡沙沙》，并广泛流传于省内外。

《 卡沙沙 》

铁路修到凉山下

春天帮我们来播种

彝家的心里乐开了花

秋天帮我们收庄稼

炸开了高山架起了桥

给我们阿依（男孩）治好了病

一条铁路通到了我们家啊~

还教阿米子（女孩）学文化啊

炸开了高山架起了桥

给我们阿依治好了病

一条铁路通到我们家

还教阿米子学文化啊

一手送上兰花烟，一手送上金尖茶。

千言万语说不尽，只有心里一句话：

卡沙沙卡沙沙

修路的大哥(修路的大哥 修路的大哥--（伴唱)

卡沙沙卡沙沙卡沙沙卡沙沙

修路的大哥 卡沙沙

“卡沙沙”，在当今现代彝语的北部方言中是一句用语频率最高的答谢语。在彝区各族人民日常交往中“卡沙沙”之语成了增进友谊、沟通情感的一种方式。“卡沙沙”，是“谢谢”、“非常感谢”或“特别谢意”的意思。

1959年，铁二局的“修路大哥”高举“开路先锋”旗帜，为修筑《成昆铁路》而浩浩荡荡地开进四川大凉山，当地彝族人民深怀感激感谢，他们千言万语汇成一句话：修路的大哥啊！卡沙沙，卡沙沙。

大凉山彝族靓丽阿米子，英俊阿依

（自网络）

这首《卡沙沙》问世以来，首先受到彝族同胞的认可，凉山自治州政府定为全州人民必唱歌曲而流传于大小凉山。彝族儿童作为“民歌”传唱至今。

自博友蒋玲的博客 http://blog.sina.com.cn/u/2514358182--大凉山的阿米子

博友蒋玲所摄此图，一股爱怜又心酸的情愫蔓延心底，想必您与我一样，会联想到这阿米子所在山乡的贫穷模样....，的确如是。四川大凉山，在我幼年的记忆中，就是野蛮落后的彝族大山区，交通不便而闭塞。、成昆铁路北起四川省成都市，南到云南省昆明市。1964年8月开始施工。工人们用空中索道，从波涛滚滚的金沙江上，运送修路器材。修路工程十分艰巨，全线要修427座隧道，很多隧道，塌方成山，流水成河，施工十分困难。据说当年华罗庚教授在一线天峡谷隧道里，一边看着工人们钻岩石，一边流泪...。

西昌火车站

（小动物摄）

为修建成昆铁路,平均每一千米铁轨就有两三名建设者为之牺牲之说不为过，（洪水、泥石流，放炮炸山等等灾害难免...）。(有资料说：修筑长达2000公里成都--拉萨的川藏公路，付出了4963名战士牺牲的代价）。

成昆铁路上的峨眉火车站与攀枝花火车站

（野生小动物摄）

成昆铁路是我国仅次于青藏铁路的大美风光铁路线，那是开阔人的胸襟，提升灵魂高度的壮美诗画长廊。

然而，当我坐在奔驰在莽莽大山中的成昆铁路火车里，心情的沉重多过以往火车旅行的那种快楽与激奋，成昆铁路---我永生难忘的火车之旅记忆！

由于成昆铁路沿线崇山峻岭，N多刀劈斧砍般的万仞峡谷，在隧道山洞里黑麻麻时间很长，陡然出洞，哇！惊艳无比的峡谷风光，下巴都会惊掉！旋即又钻入下一个隧道，长洞复长洞，隧道连隧道，然而，就是那不时的短暂出洞瞬间所映入脑海的深谷绝景，震撼之至，刻骨铭心！

享受着成昆铁路沿途风光视觉大餐之时，脑海里浮现出的却是铁道兵战士们艰苦修路的身影，不禁更加缅怀那些千里铁道线上牺牲的年轻生灵，无法统计的伤亡数字，该是多少鲜活生命永远长眠在了这高山深谷，祖国大西南的山岳之中呵...。致敬！为修建成昆铁路而捐躯的生命，永远记得你们！......。

野生小动物在凉山彝族自治州州府西昌的礼州古镇街上所摄彝族妇女（在卖自己手工缝制的彝族服装）。

靓丽的彝族阿米子（姑娘）

(自网络)

一出四川西昌火车站，立刻望见对面“欢迎您到凉山来”巨大广告牌，其上就是这样的大美女---彝族阿米子，那深情的眸子，纯朴的笑容，哇塞！莫说你，就连小动物我也要流哈喇子哈！......。

《 雪里送炭

》组歌也是为讴歌修筑成昆铁路的铁道兵战士而创作的歌舞，深情的女声伴唱令人动容...《 雪里送炭 一 》

北风吹,冰雪寒

解放军修路到凉山

咱和亲人心连心哟

迎风冒雪来送炭哎

来..............咱和亲人心连心哟

迎风冒雪来送炭哎

此曲前奏开始是一段军营起床号的小号声，接着是便是那月琴轻柔的伴奏琴声流淌出来，舒心...参加火把节的彝族妇女

（自网络)

《 雪里送炭 二》

啊~~阿~~阿~~~阿~~

啊~~阿~~阿~~~阿~~

手捧军装情满怀，炉火通红映霞光，筑路歌声飞过来，我为亲人烤衣忙，解放军同志日夜忙，千里凉山暖入春，汗水浇落红梅开.红梅开。

军民团结情意长，情意长。

阿~~阿~~阿~~阿~~

《 雪里送炭 二

》是全军汇演获奖的节目。铁道兵文工团这歌舞中的女声伴唱极其抒情，每每听到这首歌曲总是几近泪花盈盈...。

http://fc.5sing.com/1798270.html

这歌有多美，大凉山就有多美！

大凉山彝族火把节盛况（自网

彝族也是一个被形容为：“用诗来思维，用歌来语，生下来就会唱歌”的民族。

今天，在凉山城乡经常可以看到男女老少手拉着手，踏着民族风味的节拍，欢乐地跳着达体舞。达体是彝语的音译，意为踏地舞或脚踏舞，是在传统的彝族歌舞基础上编创而成的一种集体舞蹈。

彝族月琴

四川凉山---常见的彝族主食洋芋（土豆）

（网络）

口弦和月琴在彝族十分普遍，几乎所有的妇女．无论老幼，襟前都挂着一付口弦，随时可以演奏...。

大凉山彝族火把节盛况（自网络)

《 情深意长 》

五彩云霞空中飘，索玛花儿一朵朵，天上飞来金丝鸟，红军从咱家乡过，哎......哎...，哎......哎......红军是咱们的亲兄弟，红军从咱家乡过，长征不怕路途遥。

红军走的是革命的路，革命的花儿开在咱心窝。

曾由中国煤矿文工团女高音邓玉华演唱的《情深意长》，出自大型舞蹈史诗《东方红》。

此歌是彝族风格歌曲，彝海结盟---就是彝族首领小叶丹与刘伯承的故事。而今，这个彝海结盟的巨大雕塑屹立在四川大凉山彝族自治州州府---西昌市区中心。

宁静的邛海--凉山州州府西昌（博友葫芦丝摄影）

中国赠送给联合国的第一件礼物就是一座象牙雕成的成昆铁路。它与美国登月带回的岩石、苏联的第一颗人造卫星并列为赠送给联合国象征人类“征服大自然”的三件特别礼物。

身披察尔瓦（手织羊毛披风)的彝族乡亲（自网络）

西昌礼州古镇

成昆铁路的建成通车.得益于成昆铁路开通，凉山彝族人民的生活水平有了很大的提高。

清幽邛海---凉山州州府西昌

卡沙沙！艰辛修筑华夏铁路大动脉的铁道兵战士与筑路民工！让火车之旅的野生小动物能穿行祖国大江南北领略华夏大美，“千言万语说不尽，只有一句心里话：卡沙沙！卡沙沙！”。

卡沙沙！，吉祥如意

为修建成昆铁路,平均每一千米铁轨就有两三名建设者为之牺牲之说不为过，（洪水、泥石流，放炮炸山等等灾害难免...）。(有资料说：修筑长达2000公里成都--拉萨的川藏公路，付出了4963名战士牺牲的代价）。

成昆铁路上的峨眉火车站与攀枝花火车站

成昆铁路是我国仅次于青藏铁路的大美风光铁路线，那是开阔人的胸襟，提升灵魂高度的壮美诗画长廊。

然而，当我坐在奔驰在莽莽大山中的成昆铁路火车里，心情的沉重多过以往火车旅行的那种快楽与激奋，成昆铁路---我永生难忘的火车之旅记忆！

由于成昆铁路沿线崇山峻岭，N多刀劈斧砍般的万仞峡谷，在隧道山洞里黑麻麻时间很长，陡然出洞，哇！惊艳无比的峡谷风光，下巴都会惊掉！旋即又钻入下一个隧道，长洞复长洞，隧道连隧道，然而，就是那不时的短暂出洞瞬间所映入脑海的深谷绝景，震撼之至，刻骨铭心！

享受着成昆铁路沿途风光视觉大餐之时，脑海里浮现出的却是铁道兵战士们艰苦修路的身影，不禁更加缅怀那些千里铁道线上牺牲的年轻生灵，无法统计的伤亡数字，该是多少鲜活生命永远长眠在了这高山深谷，祖国大西南的山岳之中呵...。致敬！为修建成昆铁路而捐躯的生命，永远记得你们！......。

在凉山彝族自治州州府西昌的礼州古镇街上所摄彝族妇女（在卖自己手工缝制的彝族服装）。

靓丽的彝族阿米子（姑娘）

(自网络)

一出四川西昌火车站，立刻望见对面“欢迎您到凉山来”巨大广告牌，其上就是这样的大美女---彝族阿米子，那深情的眸子，纯朴的笑容，哇塞！莫说你，就连小动物我也要流哈喇子哈！......。

《 雪里送炭

》组歌也是为讴歌修筑成昆铁路的铁道兵战士而创作的歌舞，深情的女声伴唱令人动容...《

雪里送炭 一 》

北风吹,冰雪寒

解放军修路到凉山

咱和亲人心连心哟

迎风冒雪来送炭哎

来..............咱和亲人心连心哟

迎风冒雪来送炭哎

此曲前奏开始是一段军营起床号的小号声，接着是便是那月琴轻柔的伴奏琴声流淌出来，舒心...参加火把节的彝族妇女

（自网络)

《 雪里送炭 二》

啊~~阿~~阿~~~阿~~

啊~~阿~~阿~~~阿~~

手捧军装情满怀，炉火通红映霞光，筑路歌声飞过来，我为亲人烤衣忙，解放军同志日夜忙，千里凉山暖入春，汗水浇落红梅开.红梅开。

军民团结情意长，情意长。

阿~~阿~~阿~~阿~~

《 雪里送炭 二

》是全军汇演获奖的节目。铁道兵文工团这歌舞中的女声伴唱极其抒情，每每听到这首歌曲总是几近泪花盈盈...。

http://fc.5sing.com/1798270.html

这歌有多美，大凉山就有多美！

大凉山彝族火把节盛况（自网

彝族也是一个被形容为：“用诗来思维，用歌来语，生下来就会唱歌”的民族。

今天，在凉山城乡经常可以看到男女老少手拉着手，踏着民族风味的节拍，欢乐地跳着达体舞。达体是彝语的音译，意为踏地舞或脚踏舞，是在传统的彝族歌舞基础上编创而成的一种集体舞蹈。

彝族月琴

四川凉山---常见的彝族主食洋芋（土豆）

（网络）

口弦和月琴在彝族十分普遍，几乎所有的妇女．无论老幼，襟前都挂着一付口弦，随时可以演奏...。

大凉山彝族火把节盛况（自网络)

《 情深意长 》

五彩云霞空中飘，索玛花儿一朵朵，天上飞来金丝鸟，红军从咱家乡过，哎......哎...，哎......哎......红军是咱们的亲兄弟，红军从咱家乡过，长征不怕路途遥。

红军走的是革命的路，革命的花儿开在咱心窝。

曾由中国煤矿文工团女高音邓玉华演唱的《情深意长》，出自大型舞蹈史诗《东方红》。

此歌是彝族风格歌曲，彝海结盟---就是彝族首领小叶丹与刘伯承的故事。而今，这个彝海结盟的巨大雕塑屹立在四川大凉山彝族自治州州府---西昌市区中心。

宁静的邛海--凉山州州府西昌（博友葫芦丝摄影）

中国赠送给联合国的第一件礼物就是一座象牙雕成的成昆铁路。它与美国登月带回的岩石、苏联的第一颗人造卫星并列为赠送给联合国象征人类“征服大自然”的三件特别礼物。

身披察尔瓦（手织羊毛披风)的彝族乡亲（自网络）

西昌礼州古镇

成昆铁路的建成通车.得益于成昆铁路开通，凉山彝族人民的生活水平有了很大的提高。

图自好友葫芦丝博客 http://blog.sina.com.cn/u/1799882047

清幽邛海---凉山州州府西昌

卡沙沙！艰辛修筑华夏铁路大动脉的铁道兵战士与筑路民工！让火车之旅的野生小动物能穿行祖国大江南北领略华夏大美，“千言万语说不尽，只有一句心里话：卡沙沙！卡沙沙！”。

卡沙沙！，吉祥如意

第二篇：把铁路修到拉萨去

《把铁路修到拉萨去》读后感

最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血。经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、经验；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。

历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！

感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。

第三篇：把铁路修到拉萨去

《把铁路修到拉萨去》

第一部分：教材解读 1．课文简说

文章记叙了当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了一个个国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，他们昂扬的斗志和无私的奉献精神让人肃然起敬。

这是一篇通讯，字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法：一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心、决心，所遇困难的严峻以及克服困难、取得胜利的喜悦之情。二是运用恰当的比喻，如，“铁龙”“下马威”“逞凶一时的冻土”“巨大的拦路虎”，更加突出了建设者的豪情壮志。三是语言直白简洁，有很强的节奏感，字里行间充溢着乐观情怀。

读这篇文章，很容易让人联想到曾学过的课文《詹天佑》，我们可以展开比较阅读。如，詹天佑在资本主义国家的阻挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；而今天，中国人修建的是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。詹天佑率领工人们顽强拼搏，以创新设计和吃苦精神克服了重重困难；西部建设者凭着科技和奉献精神，攻克了一个个世界级的难题。从比较中感受到中国在经济和科技上的发展，今非昔比的繁荣昌盛。

文中有大量的四字词语，如“银装素裹、分外妖娆、严阵以待、面目狰狞、逞凶一时、七零八落、不翼而飞、劈头盖脸、杯水车薪、废寝忘食、源源不断、遥遥在望”等，可以引导学生在整体把握课文，理解句子的基础上加强积累。

2.句子理解

①把铁路修到拉萨去！这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。开凿之前，他们豪情誓师：把铁路修到拉萨去！遇到困难，他们忘我奋战：把铁路修到拉萨去！战胜困难，他们绽放笑容：把铁路修到拉萨去！隧道凿通，他们纵情高呼：把铁路修到拉萨去！这个句子使得文题照应，前后照应，给人的感觉是，随着他们的呼喊，铁路在我们脚下正一点点拉长、延伸，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线，形成一种令人兴奋的阅读感受。

要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现，均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的誓不罢休的执著精神。

②一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。

建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。

③难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4 905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。

④风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威!“狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。

第二部分：教学内容（见上，略）

第三部分：教学目标

1．认识14个生字，弄懂词语意思，有感情地朗读课文。

2．把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。

3．了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。

第四部分：预习设计

1.查找资料，在地图上找一找全长1142千米青藏铁路的线路：从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。了解恶劣的自然环境和复杂的地形结构。认识青藏铁路在西部大开发中的地位，2.运用部分串联法概括课文主要内容。

3.默读课文，说说：青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。

4.作者在表达上感情浓郁，运用了许多感叹句，说一说这些句子表达了作者或建设者们怎样的情感。

第五部分：教学设计(一)激发兴趣，引入课题

过去，为了西部的发展和繁荣，老一辈建设者献出了青春和热血；如今，为了加快西部的建设，新一代建设者正踏着他们的足迹，献出自己的力量和智慧，在“世界屋脊”创造奇迹，把铁路修到拉萨去!(二)交流资料，了解背景

学生用自己的话，三言两语介绍课前收集到的有关西藏、拉萨和青藏铁路的资料。出示课件，教师补充。

(三)根据提示，明确要求

1．默读课文的“导读”，明确要求。

2．根据导读和本单元要求，师生共同制定学习要点： ①认识本课14个生字，归类积累文中的四字词。②把握课文主要内容。

③回答四个问题：青藏铁路是一条怎样的铁路？建设者在修建中遇到了哪些困难？是怎样克服的？你从中感受到什么？

④从这篇课文中学到哪些习作方法？(四)迁移方法，自主探究 1．总结学习方法

本课是本单元的最后一课，是检验我们的阅读方法、阅读能力的一课。在这组课文中，我们学习了哪些阅读方法？学习总结，教师板书。

① 运用“部分串连法”概括本文主要内容。

②围绕问题，找出关键句子，再圈出关键词语，用删除、置换或展开联想等方法去体会，批注自己的感受。

③在印象深的地方多读几遍，想想作者是怎样表达的？ 教师小结：采用四遍读书法，每读一遍完成一个自学要求。2．学生采用四遍读书法，独立学习，教师巡视帮助学困生。(五)汇报成果，教师点评 1．明确汇报形式

根据自学要求，你想怎样汇报你的学习成果昵？师生共同总结：(1)直接回答。(适合第一题，第二题，第四题)(2)现场报道(适合第1题)(3)板书法(适合第三题)(4)表格法(适合第三题)2．梳理思路，准备汇报 3．汇报互动，教师点拨

(1)指名基础差的同学读生字并组词。(2)积累了哪几类四字词？

描写艰苦环境的：面目狰狞、狂风大作、七零八落、不翼而飞、劈头盖脸、杯水车薪

描写建设者们高昂斗志的：废寝忘食、夜以继日

(3)用板书法汇报：“这是一条（）的铁路”。请几位学生板书，并点评：(海拔最长、线路最长)(修建最困难)(凝聚着智慧和勇气)(体现奉献精神)(造福人民)（4）用表格汇报第三题中“建设者在修建中遇到了哪些困难？是怎样克服的？你从中感受到什么？”学生展示表格，并解说。（5）学生报道，师生点评。从三个方面点评：①有没有语病？②是否流利？③是否有吸引力？

（6）读了这篇文章让我们热血沸腾，被文中建设者们昂扬向上、无私奉献的精神所感染，作者用了什么妙招呢？

要点：“把铁路修到拉萨去”贯穿了全文，是全文的线索；多用感叹句，抒发作者强烈感情；文章的条理很清楚，如，开凿风火山隧道——碰到困难——克服困难——隧道贯通。

(六)拓展延伸，沟通课内外

同学们，这节课有不少收获，能把精读课文中学到的方法应用到略读课文申，我们还可以把这些方法应用到课外学习中。课后完以下作业：

1．自学自读课本中的《英雄地，英雄泪》《太阳的香味》。2．继续搜集有关西部大开发的资料。

第六部分：教学反思

本课教学，亮点在于学生学习方式的呈现，有体验，有交流，有探究，学得生动活泼，表明本课设计是符合学情的。

第七部分：教学资源

第八部分：研讨记录

第四篇：把铁路修到拉萨去

《把铁路修到拉萨去》教学设计

【教学目标】

【基础知识积累】认识14个生字。

【方法与能力】了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。

【情感与思想】

1、有感情地朗读课文。

2、把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。

【拓展与延伸】搜集资料，继续增加对西部大开发的了解。

【重、难点突破】把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神；了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。

【教学过程】

一、导入新课

同学们，你们知道拉萨是一个什么样的地方吗？看了题目，你们又想知道一些什么问题呢？

提示：学生对于拉萨可能了解并不太多，但关于拉萨的一些基本知识对于学习本课是非常重要的，所以，如果学生不能很好地回答第一个问题，教师可以进行一定的补充。而对于第十个问题，学生则可能会提出下列问题：

二、学习课文

（一）激趣质疑：为什么要把铁路修到拉萨去（修的意义）？是如何修建的（中间遇到了哪些困难）（修建的过程）；修成功了吗（修建的结果）？

1、让学生带着问题默读课文，找出关键的词语与句子进行回答。

提示：1）把铁路修到拉萨去的意义：西部大开发的标志性工程，是造福广大西部人民的幸福之路。如：

“一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，越过“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城──拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。”

建设青藏铁路是党中央和国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快东西部沟通往来和青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民具有重要意义。

2）修建过程中遇到的困难：开凿风火山隧道、恶劣天气和极度缺氧。这部分要抓住重点词语和句子，来体会和了解具体的困难和人们是怎样克服的，进行自主学习，并从中体会到工人们修建铁路的决心之大和无穷的智慧。如：

“难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！”

“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4 905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。

“风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威！”

“狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。

3）修建成功：要求学生课下搜集青藏铁路通车的资料，进行交流。

4）“把铁路修到拉萨去”这句话在文中出现了几次，说明了什么？

提示：

“把铁路修到拉萨去！”

这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。这个简短有力的句子，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。

要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。

5）你知道作者写作这篇文章的目的是什么吗（总结文章的中心思想）？

这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。

（二）这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章，你能说说作者在文中是用什么样的方法表达自己的感情的吗？

提示：这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法：一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心与决心以及所遇困难的严峻以及克服困难和取得胜利的喜悦之情。二是运用恰当的比喻，如，“铁龙”“下马威”“逞凶一时的冻土”“巨大的拦路虎”，更加突出了建设者的豪情壮志。三是语言直白简洁，有很强的节奏感，字里行间充溢着乐观情怀。

板书设计：

为什么修？开发西部，造福人民 无私奉献

把铁路修到拉萨去修建过程：穿越多年冻土区、恶劣天气、极度缺氧 乐观向上

修建结果：获得成功，创造奇迹 科学创新

附部分词语理解：

词语的理解。

银装素裹：素，没有染色的。裹，包，缠。从上到下没有一点彩色，非常素洁。文中指风火山被冰雪覆盖的样子。

七零八落：形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。文中指保温大棚被狂风破坏而零乱不堪的场面。

不翼而飞：形容东西突然丢失。文中指风火山上的天气极其恶劣，狂风能将屋顶的铁皮瓦刮走。

劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。文中指气候恶劣，不给人们任何预防和躲避时间，一场冰雹就突如其来地袭击了筑路大军。

杯水车薪：比喻无济于事，解决不了问题。文中指风火山海拔高，氧气含量不到平原的一半，氧气瓶所提供的氧气满足不了人正常的生理需要。筑路大军的生命面临严重威胁。

废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。形容勤奋专心。文中指科技人员夜以继日地实验、攻关，为攻克世界级难题勤奋工作。

第五篇：把铁路修到拉萨去

4*《把铁路修到拉萨去》教学设计

一、教材分析

这是一篇充满了昂扬向上精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。

这篇通讯字里行间洋溢着浓郁的抒情色彩。作者主要采用这样几种抒情方法：一是直抒胸臆，通过8个感情色彩强烈的感叹句，充分表达了筑路大军的信心与决心以及所遇困难的严峻以及克服困难和取得胜利的喜悦之情。二是运用恰当的比喻，如，“铁龙”“下马威”“逞凶一时的冻土”“巨大的拦路虎”，更加突出了建设者的豪情壮志。三是语言直白简洁，有很强的节奏感，字里行间充溢着乐观情怀。这是一篇略读课文，选编这篇课文的意图，一是引导学生把握课文的主要内容，联系上下文体会含义深刻的句子，进一步提高阅读能力；二是使学生感受到建设者们身上无私奉 1 献、乐观向上和科学创新的精神，在脑海中留下鲜明深刻的印象；三是对西部大开发有更多的了解。

教学目标1．理解课文内容。学习联系上下文，体会含义深刻的句子。有感情地朗读课文。2．体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。

教学重点：是把握主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。

教学难点：是修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。

课时安排：一课时。教学过程

一、情景导入，引入课题 1.创设情景

观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，蔚为奇观。现在，让我们一起去欣赏青藏高原的雪域圣城──美丽的拉萨。（视频展示拉萨，简介拉萨概况）

拉萨是西藏自治区的首府，是西藏政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教的圣地，海拔3650米，全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。2.揭示课题

在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，为了造福广大人民，为促进各民族繁荣发展，2001年，党中央作出了指示：

（揭题，读题）──《把铁路修到拉萨去》。

二、读懂阅读提示，明确阅读要求

1．自读阅读提示，看看学习这篇文章有几个方面的要求。2．交流。阅读提示中共有3个要求。

（1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。

（3）将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。

三、感知课文内容，了解文章大意 1．听课文朗读、看视频：按阅读提示要求朗读课文，注意读准字音，读通句子，并作批注。

2．简要说说青藏铁路是一条什么样的路？（青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。）

3．整体感悟：青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，经过海拔4千米以上的青藏高原，全长1142公里，经过550公里的永久性冻土区。（冻土区指一年四季覆盖着厚厚的冰层，冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。）

四、直击重点，自学探究

过渡：是啊，要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！难怪西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！

五、想象情境，领悟内涵

“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事”。在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？

自读课文，勾出课文相关语句，联系实际或资料进行批注，小组交流。（学生自学勾画，小组讨论交流）

（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）1．研读“困难1”高原冻土区

①联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。

出示资料：

冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。

②联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？（3）克服困难：

“科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”

体验情感：从“昼夜”“反复”“终于”，你体会到了什么？联系生活实际谈一谈。

（4）感情朗读，激发情感。

战风雪，斗严寒，在 生命禁区的高原，这是一种无法想象的施工，当我们体会到这些，你会怎样读这段话？（指导朗读第5．6自然段）

所以，面对困难，谁不知道──“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！”

2．研读“困难2”

（1）了解困难；“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”（2）体验困难：抓住触动最大的句子，联系实际或结合资料进行想象。

（3）克服困难：

①理解词语：哪些词语体现了科技人员的艰辛？ ②想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。（4）感情朗读，升华情感

天气恶劣，繁重危险，多么特别，多么凶险的施工！当我们体会了这些，你又会怎样读这段话呢？（读第8．9自然段）

所以，──“把铁路修到拉萨去。确实不是一件简单的事”！

六、体验成功

当建设者们战胜困难，取得成功的的时候，他们都会好说：“把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！”

体会此时说这句话的情景，体会此时筑路大军的心情，再次体会这句话在文中的深刻含义。

2．小结：正是建设者挑战极限，勇创第一的精神，正是建设者勇克难关，顽强拼搏的气概，才有了一次次实验，一次次攻关，一次次失败，一次次成功。突击队员和科技人员一次次呼喊出同一个心愿 ──“把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！”在2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道，终于胜利贯通了，2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营。

七、拓展教学资源，丰富形象

1．拓展资源：欣赏青藏铁路沿途风景之美。激发对铁路建设者的崇敬之情。

2.联系生活，激发豪情：

这是一曲新时代的“青春之歌”，是他们奏响了生命的最强音，是他们谱写了中国铁路建设史上的新篇章！青藏铁路的竣工，将引起西藏的巨大变化，我们不能忘记曾在这片冻土上挥洒血泪的建设者。希望你们长大后也能成为这样的建设者。