第一篇：学车技能
新学员 学车先学九大技巧！
2011-08-10来源：众悦网责任编辑:涔涔
新学员掌握哪些学车技巧？新学员学车注意哪些？哪些技巧必须掌握？看下文分享的新学员先学的10大学车技巧。
刚报名的新学员什么都不懂，对于开车完全是个陌生的概念，因而，一些技巧不妨提前掌握。
01.新手：对新手学车来说，他们对交通法规及汽车操纵是完全不了解的。这两个部分也是今后驾驶非常重要得，所以有的人没有学过全科就上车会造成盲目紧张的学车。
02.了解：通过全科的学习，大家都对交通法规有所概念，对汽车的操纵有所了解，这样就可上车学习。对于在中国有驾驶经验的人员来说最好也要通过全科的学习，因为加拿大和中国在交通上有很多不一样之处。
03.新手上路：对新手来说最初上路是十分紧，但有教练在你不必太紧张。因为教练的脚下也有一个刹车。最初上路只要可以将车开成直线，可以迅速加油，掌握好方向盘就可以了。
04路口：在通过以上的学习，我们到了路口就可以观察、分析、判断我们怎样通过路口这一点是非常重要的。
05.技术：我们在这里学习一些驾驶中的技术(上、下坡扒车，三点掉头，平行扒车，紧急停，头进，尾进等)
06路面：在开车过程中时常遇到要变线，这一点是对我们观察和控车的一个综合考察要做到安全变线才行。
07应变能力：我们要在各种环境下都要控制好自己的车安全行驶遇到问题惊慌失措，去处理问题。
08巩固：反复练习以上的驾驶方法，遇到问题不要有挫折感，要有信心，一定可以将车学好。
09路考：在完成以上的学习，以一个正常的心态去参加路考。
上坡、下坡、平路停车操作要点
2011-08-30来源：众悦网责任编辑:涔涔 上坡时该如何停车？上坡停车会溜车吗？平路停车注意事项有哪些？看下文分享的上坡、下坡、平路三种状态下的停车要点。
车辆起步后，自然需要停车，停车分为上坡停车、下坡停车和平路停车，每种情况都有停车的统一步骤。
1、打右转向灯；
2、踩刹车降速；
3、向右打方向盘，尽可能使车靠近路缘，之后回方向盘；
4、踩离合器，踩刹车；
5、拉手动刹车，挂空挡，松离合器，松刹车，回转向灯。
在停车时，学员还要格外注意：
1)上坡停车前，如果用的是二档，需要加点油，把车摆到较理想的停车位置时，再松油停车，因为二档的动力不够，不能靠惯性停车；但如果用的是三档或四档，车速较快，仍要用刹车降速，再靠惯性迅速摆车、停车。
2)下坡停车和平路停车，都要先用刹车降速，再摆车停车。
3)摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速，踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。
4)定点停车（下坡和平路），要先靠边，再定点。具体来说，在离定点处20m左右迅速将车速慢下来，并尽量使车靠边（离路缘30公分以内），慢慢向前滑行，再在车头到达定点处时迅速踩完刹车。如遇上坡定点停车，这是难中之难。虽然具体操作与前类似，但要根据车速正确估计降速靠边的时机。
上坡时该如何停车？上坡停车会溜车吗？平路停车注意事项有哪些？看下文分享的上坡、下坡、平路三种状态下的停车要点。
学员们不可不看的桩考注意事项
2010-05-05来源：众悦学车责任编辑:比比
许多学车的学员们因为紧张、技术等等的问题，桩考中常易出现的很多问题。在此小编搜罗了几个桩考注意事项。
许多学车的学员们因为紧张、技术等等的问题，桩考易出现的很多问题
1．心情紧张；可临考前一天去考场实地观摩，考试上车后深呼吸两次放松心情。中途车挂空档时也可深呼吸调节心情。
2．挂错档位；每次松离合器之前，再想一想该用什么档，仔细检查一下。
3．入错库门；正手入库、反手入库之前，先回头看清库门再松离合器。
4．正手入库不到位，造成移库距离短，导致移库失败；平时练习时一定要练好“看杆停车”。
不过不要紧，小编在此搜罗了几个桩考注意事项，确保学员们的考试之前的万事准备。
1．学员考试时应事先关闭手机(避免手机信号干扰车载监测设备和来电话干扰考试)。
2．可自带坐垫保持舒适。
3．前进时挂前进1档，后退时挂倒档，千万不能挂错（经常看见学员因挂错档位导致考试失败）。
4．语音提示“考试开始”后才能操作，否则无效。考试全套动作完成后停车，车挂空档，坐在车内等待语音提示“考试通过”才能开门下车。
5．车身的左右以坐正驾驶座，脸朝引擎方向判定左右。考场的左右以学员面对考场判定左右（左甲库右乙库）。
科目二倒桩考试五种常见失误
2011-08-29来源：众悦网责任编辑:歆漾
擦碰桩杆怎么办？桩考超时怎么办？整理总结五大类科目二倒桩考试常见失误，提醒考生不要再犯同样的错误。
近日从车管所了解到，桩考的通过率相比以往有明显的提高，按照每天近600名来算，考试合格的学员高达540余名，即通过率为90%左右。车管所一工作人员还表示，只要考生够细心够谨慎，通过率还能更高。
从以往学员参考的情况来看，失误率最高的要数桩考超过既定时间了。不少考生由于紧张，再加上平时练习不够熟练，导致时间分配不妥当，还没完成既定动作，时间就到了。还有一部分学员则是在考试完成后，得到“不按规定路线行驶”的提示。对此，一些学员表示不明白为何会有这样的提示。
除了这两种失误，还有哪些是比较常见的呢？小编根据学员的考试情况及车管所工作人员的讲解，整理归纳为以下五点：
1、桩考超时
2、碰擦桩杆
3、车身出线
4、移库不入
5、不按规定路线行驶
注意：如果在倒桩考试过程中，由于系统设备导致考生考试不合格，考生可申请调取录像，经分管所领导按程序审核后，考生可获得一次重考的机会。
小编结束语：学员们若想顺利通过桩考，多加练习是必须的。另外，还要在练习的时候注意完成所有动作的时间，以免在考试时因超时而失败。
路考前必读：考科目三必须做到的一些事
2011-08-29来源：驾校网责任编辑:歆漾
靠边停车地点如何选择？考试结束后考试车怎么办？即将参加科目三路考的考生看过来，分享科目三考试注意事项，提醒考生注意五大点。
科目三作为考驾照的最后一个科目，让不少学员又爱又恨。有学员认为并不难，也有学员非常担心过不了。今天就来系统地说一下关于科目三考试的一些注意事项。
注意事项
1、上车后确认车上电脑信息后，关好车门，系好安全带，打左转向灯起步。
2、直线行驶路段必须使用二档行驶。否则将被判定不按指令行驶考试不合格。
3、夜间考试学员须将车辆大灯打开，经过“学校路口”时切换一次远近光灯。
4、定点停车位置按：1号-5号车停在“①号停车位”；6号-10号车停在“②号停车位”；11号-16号车停在“③号停车位”。如果不按规定停车者将被判定不按指令行驶考试不合格。
5、考试结束学员必须将车开回起始点后停车，将车辆随意停放者取消考试。
特别提醒
最近发现有些学员在科目三考试过程中向安全员送烟、送钱，如有发现一律以作弊论处，取消考试资格，同时取消科目一科目二成绩，一年内不能申请考试，请学员严格遵守考场规则，如有违反一切后果自负。
驾驶自动挡避免油门当刹车三项注意
2011-08-29来源：众悦网责任编辑:从蓉
油门当成刹车，一脚下去，事故就发生了。据了解，一旦油门当刹车踩，自动挡车子发生的事故大多比手动挡的严重。那么如何避免误踩油门当刹车呢？驾校教练提醒驾驶自动挡车有三个点要注意。
近年，越来越多的市民报考驾照，道路上增加了不少新手驾驶员，在面对复杂多变的道路情况时，新手驾驶员预判能力不足、操作不熟练等经验不足的问题很容易就暴露出来。自动挡汽车减少了驾驶员在驾驶过程中的操作步骤，在增添了驾驶的舒适度的同时，对新手驾驶员来说能减少因操作不熟练而带来的紧张因素。然而，据记者了解，自动挡汽车驾驶员误踩油门当刹车，造成交通事故，轻则车辆损坏，重则车毁人亡。
刚拿到驾照的小贤就曾经遇到过很危急的情况，“当时是考路试前的练习，教练安排我们在学校内转几圈，紧急情况就出现在一个斜坡处。那时我准备下坡，看见前面的车刹车了，我也打算拖一拖刹车减慢下坡的速度，谁知我竟然踩在油门上了，车子往前一提速，我的心都要跳出来了。幸好教练在旁边及时踩下了刹车，不然我都不知道要怎么办了。”小贤回忆道。
据某驾校的冯教练说：“学员在学习过程中出现误踩油门当刹车的现象很普遍，主要是学员在操作不当或发生紧急情况时需要急刹，容易出现紧张心理从而导致操作错误，想刹车却踩到了油门上。”
冯教练提醒各位驾驶员，要避免误踩油门当刹车有3点地方要注意的。
一是开车过程中要特别注意，右脚只要不在油门上，就一定要立刻放到刹车的位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。“像小贤的这种情况，因为汽车在下坡时会因为重力作用而加速，而汽车下坡前本来就有一个初始速度，此时在没有使用油门的情况下，车速也会不断地加快。所以驾驶员应该在下坡前就松开油门，把脚放到刹车上，下坡的时候拖刹车控制车速。”冯教练分析小贤当时的情况。
二是驾驶自动挡汽车不要左右脚分别控制刹车和油门。一般刹车踏板都是放在中间位置而不是放在左脚对应的左边。如果用左脚踩刹车踏板，驾驶员的腿部姿势就会发生变形，那么真正需要踩刹车踏板的时候便会变得不灵活，容易导致危险发生。据冯教练介绍，刹车及油门应该是统一用右脚前脚掌控制的，右脚脚跟着地。在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。不少人喜欢抬脚在两者间切换，这样不熟练或受到干扰时，一脚下去很可能因踩不准而造成失误。
三是驾驶员开车时要注意力集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，注意前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等情况。这样提前了解路况并作出预判，对下一步操作做好准备，也能避免因为紧张而导致错误操作的出现。
第二篇：学车心得
学车心得：选择好的驾校首先要亲自到驾校的训练场地看看硬件设施，最好不要离练车场地太远，如场地的大小、教学车辆的新旧；其次要问清楚费用情况，包括是否包长途费、补考费用、其他杂费等，最好签订学车协议，以免日后争议；再次要协调好练习和考试的时间，驾校晚上也可以练车，一般是上午九点到中午十二点，下午1：30点到5点，晚上六点到八点！其他时间也可以适当调节！一般教练会按照你自身的水平和进度帮你安排各种练习和考试的，所以要找一个负责任的教练，还要注意要记下驾校的投诉电话，价格不是越低越好，怕有陷阱。外地学员需要办理居住证（驾校免费办理）。
3A级驾校公司的是：
排名 辖区驾培机构名称经营范围考评综合分数质量信誉等级1越秀区 广州市福华机动车驾驶员培训连锁有限公司 C1,C2832AAA2海珠区 广州市凤安驾驶员培训中心C1,C2828AAA3越秀区 广州卡尔迅驾驶员培训有限公司C1,C2771AAA4荔湾区 广东景南汽车培训有限公司C1768AAA5天河区 广州交通集团机动车驾驶技术培训有限公司 C1,C2765AAA6白云区 广州市第二公共汽车驾驶员培训中心A1,A3,C1 761AAA 7天河区 广州程通驾驶员培训有限公司C1,C2755AAA 8黄埔区 广州市粤安汽车驾驶员培训有限公司C1753AAA 考驾照步骤：
1、笔试90分及格；
2、考桩；
3、九选三，考：斜坡起步、侧方位停车、外加一个抽签；
4、长途（去连南考75分钟）；5路试。路试考完，一周领取驾驶证，有车每年年审一次，6年后换驾驶证。
第三篇：学车心得体会
学车心得体会
在当今这个满大街都是车子的时代，几乎人人都拥有一本驾照，作为即将走向社会的大学生我自然不能落后于时代的后面，于是趁着有时间空闲我也开始了学车之旅。经过四个月的艰苦奋斗，我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，以巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，通过学习让我了解道路交通和实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识。不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人总结的经验，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，因此我们必须学好，这是对自己负责，也是对家人负责，更是对社会负责。通过反复阅读道路交通安全法律法规，以及网上的多次模拟练习，我顺利通过科目一理论考试。接下来是上车实战练习，第一次坐在车上既紧张又兴奋，有点不知所措，好在张教练教学十分认真与耐心，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么配合，方向盘要怎么打，接着练习走直线，学会控制好离合，让车走平稳循序渐进让我们慢慢消化，在张教练的悉心教导下，我终于顺利通过了科目二的考试。科目三的学习，是将理论付诸实践。在真实的环境里学习与练习。面对急弯、烂路、各式各样的新情况，我一开始备受惊吓与不知所措，但在教练的悉心教导下，我渐渐懂得了面对各种情况的处理方式，我的交通安全意识和经验有了很大程度的提高，驾驶技能也有了质的飞跃。通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然取得了驾驶执照，但是自己的经验和驾驶技能还有所欠缺，对各种突发情况和特殊路况的处理也缺乏经验，对车辆的了解和操作还不够熟练。我还需要不断学习，不断实践和总结经验，以提高自己的驾驶水平。在今后的驾驶过程中，我一定会严格要求自己，牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!
最后，我要真诚地感谢张教练，在他的悉心指导下我掌握了一门新的技能，并有机会在学习中结识了一群志同道合的车友，给了我一个新的人生体验。
云南大学驾校学员„
2014年8月1日
第四篇：学车心得
学车心得
读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。
经过一年多的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。
从我们这批学员开始，我们要先上车，经过教练的训练，从而确定哪些学员可以考科目二，然后再报名考科目一，然后进行以后的每一科考试，直到拿到驾照。我们边上车练习，边学习学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
要考科目一首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
我们进驾校第一天就开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在李教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在李教练的耐心教导下，经过一个月的学习与练习，我们参加了五项考试，我是个幸运的人，虽然说我们的五项考试比以前的简单多了，但我们还是练习了一个月之久，终于通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。
最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在李教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。
一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢李赵平教练悉心教导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
最后，我要真诚的感谢李赵平教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。同时也要感谢云大驾校，因为有了这个平台我们才有学驾照的机会！
第五篇：学车心得
驾照学习心得
随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎, 必须脚踏实地, 因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。
我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。
取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。
感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲！我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车！
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