高素质船员成就航海事业蓝天梦想

第一篇：高素质船员成就航海事业蓝天梦想

高素质船员成就航海事业蓝天梦想

我国是社会主义现代化国家，提倡“以人为本”这无疑突出了高速发展的航运业中船员的重要性，然而由于海运行业的特殊性，使船员面临着比普通职业更多的安全问题。

船舶是一个流动的世界，周围是变化无常的大海，船上的设施；仪器表；工作环境恶劣；异常的振动；摆扭；海水.空气强烈的腐蚀，突发.偶发故障本就难免，若存在先天缺陷，船员所面临的压力就更难承受。船员配员减少，船员工作量，责任范围加大，休息时间.睡眠的质量难免下降,可能导致船员身心疲惫,体力.精力.难以适应船舶安全管理的要求,尤其是涉及体力消耗的设备维护保养。如果以理想的标准来处处要求船员,那么,在其力不从心的时候,自然会出现安全意识下降.责任感不强了。IMO秘书长“米乔普勒斯”先生指出：海上事故的发生与船员的工作条件及劳累有直接关系，大约80%的海上事故是由船员疲劳造成。值的庆幸的是“以人为本”已逐渐成为国际海事组织的工作目标之一

因此人是组织中最重要的资源，是一个自变量。高素质的船员队伍是安全生产的支柱！素质一词在《辞海》里解释为：人在生理上的原来的特点.事物原来的性质.完成某种活动所必须的基本条件。

作为船员我个人认为；船员的综合素质至少包括如下方面：1是思想道德素质：能爱岗敬业，忠于职守。2是专业技术素质：有较高的文化知识，较强的专业知识和技能。3是生理素质：生理条件具备海上服务的适应能力。4是心理素质：心理正常，情绪稳定，能处惊不变。上述元素中任何一项存在不足，必然影响其整体素质，导致综合素质处于不健全状态。

“安全第一”靠船员综合素质的提高作为保证；“航运唯适者方能生存”。保证航海安全，需要无数个适者。这些适者当首推综合素质俱佳的船员。船员综合素质对航海安全的制约，进而应该为提高船员综合素质的安全工程献计献策。当然，对策还需要依靠健全的法制，健康的管理体制，高效低耗的运行机制加以保障，再通过安全管理资源形成的合力为提高船员的综合素质构筑平台，海上安全的新环境将有望提早到来。

编写人：德勤7轮

顾卫东

2011-9-12

第二篇：航海,船员,派遣,合同

船员聘用合同

甲方：南通鑫诺洋船务有限公司

地址：江苏南通市桃园路中南世纪城17-1401 电话：0513-81029808 乙方：

身份证：

电话：

甲、乙双方根据《中华人民共和国劳动合同法》和有关法律、法规规定，在平等自愿、公平公正、协商一致、诚实信用的基础上，签订本合同。

第一条 合同期

乙方经甲方考核确认后：

1、乙方在船时间不得少于六十个月（5海年）。

2、合同期内甲方有权将乙方调往其他船上工作。

第二条 海员待遇

甲方合同规定执行。伙食费由船长领导下的伙食委员会统一管理。

1、乙方在船期间，按船东规定的币种由船东给乙方支付工资。乙方在船伙食标准按船东与

2、除船上工资外，乙方在船不得主动提出额外费用要求，否则视作违约。

3、工资从船员上船之日起到离船之日止计发。乙方正式做三副三管轮之后工资照市场价。

4、乙方在船工作满一个合同期的，享有工休假90天（自返回国内日算起）。乙方正式做三副三管轮之后，甲方按规定为乙方缴纳社会保险及福利等费用。乙方从上船至离船止，船东为乙方办理人身保险并承担其费用。

第三条1、2、3、4、5、6、1、2、3、4、双方责任

积极安排乙方上船工作。

维护乙方在外派期间的正当权益，就乙方在工作和生活中遇到的问题和困难同船东联系解决。

负责乙方的信件传递。

负责办理外派所需要的一切各种证件及出境手续。合同期内为乙方办理海员职务晋升的有关证件。向乙方解释外派合同并负责监督乙方在派出期间的行为。严格遵守合同所规定的内容。

自觉遵守国际法规和船公司的规章制度，服从船上高职务海员的指挥、管理，认真完成本职工作，防止各种事故的发生。

向甲方提供外派所需的各种证件、证明材料、照片等所需办证材料，并在下船后向甲方缴还所有证件。

外派期间必须严格遵守涉外人员守则，不做任何有损国格、人格的事。工作和生活中要做到文明礼貌，品行端正，尽职尽责，严禁寻衅闹事，不准酗酒，不准偷拿和出售船上的物品，不准走私和贩卖毒品。如违反上述规定，乙方应承担一切责任和后果。

一、甲方责任

二、乙方责任

第四条 征召、待派及登船

1、乙方经甲方聘用后，按照船东要求体检，体检费用将由船东承担。如船东不能承担的则需乙方自行承担。乙方一经船东确认后必须服从甲方的安排，按时到甲方指定集结地报到进行派出前教育等各种准备。若乙方不服从安排，给甲方造成的经济损失由乙方承担。

2、乙方上下船所产生的交通及食宿费用根据船东规定向船东直接报销，若乙方强行超出船东规定的标准所产生的额外费用，超出部分需由乙方自行承担。

第五条

1、回国

乙方合同期满后，将服从船东安排返回国内，离船时不属于个人的物品，一律不得携带下船。若乘飞机回国，个人携带行李不得超过规定重量，超重部分的运输费用一律由乙方个人承担。2、3、4、乙方到达国内外港后，必须根据海关规定如实申报个人所带物品和外汇数额，不得走私和夹带淫秽物品入境。

乙方下船15天之内应将所有证件交还甲方。过期不交者，甲方有权扣发其合同奖金，并保留吊销由甲方所办理的乙方各种证件的权力。

乙方返回国内后，必须按照在指定的时间内到当地卫生检疫所进行性病和艾滋病检查，检查费用由乙方个人承担，逾期不检查者，一切后果由乙方个人承担。

第六条

1、执行区域

乙方登轮后，要严格遵守船籍国的法律、规定和要求，并随船舶驶入世界任何一个港口。乙方必须严格遵守所停靠港口海关、移民、检疫等有关当局所规定的各种法律、法规，遵守当地的民族风俗和生活习惯，未经停靠港口当局允许，不得下地，若因违反停靠港口的法律、法规而被当局处以罚款等处分，乙方要承担一切责任。

2、乙方可以按甲方的需要在船舶保险的范围内随船服务，如果船东将船舶驶入船东互保协会允许的战区航行，当船舶驶入战区，甲方应向船东要求按进入战区的日数会给船员基本薪金100%的战区津贴或按国际惯例执行。

第七条1、2、3、保险

船东对乙方在船服务期间向船东所在船东互保协会投保，赔付标准依照船东互保协会的标准。

自乙方离开中国国境起至回到中国国境期间所发生的伤、残、病、亡的医疗费用由船东负担。

船员在国外生病就医应首先向船上主管人员申请并由船方通过代理安排就医，如因病离船或住院治疗，须经医生证明，并被认为不适合继续留船工作，其各项费用由船东负担。如船员私自联系医院治疗或船员以身体不适为由而又无医生证明，要求下船者，所有费用自己负担，对于各种性病、艾滋味病及镶牙、补牙等费用船员自己负担（正常的受伤或拔牙除外）。

4、乙方的伤亡事故（非公伤除外），按船东互保条例处理，甲方负责向船东索赔并交给乙方或乙方指定受益人。乙方家属不得有额外要求，但乙方有义务向甲方提供有关医院证明及有关资料，不得作假，否则后果自负。

5、乙方不得隐瞒病史，如隐瞒病史，由此引起的一切费用及后果由乙方本人负责。

第八条 劳保护具

甲方应监督船东根据合同规定向乙方提供必要的劳保护具，乙方必须将所领取的劳保护具如数携带登船使用。劳保护具属于船上财产，乙方离船时必须交给接替人员。若乙方不带或少带所发劳保护具登船，或将劳保护具私自变卖，甲方将根据情况作价扣罚其合同奖金。第九条1、2、3、4、5、6、合同变更与终止

甲乙双方协商同意。

由于不可抗拒的原因，致使双方或一方无法正常履行合同。

乙方如遇配偶或直系亲属急症或举丧之事，在征得甲方同意后方可提前离船，下船后的交通费、食宿费等各种费用均由乙方负担。

合同届满，如船舶在航行中或不方便海员离船之港口，合同自动延长到船舶到达海员可以方便离船的最近港口。法律规定的其他情况。

合同期满之前，公司与职工协商一致，可以续订聘用合同。

遇到下列情况之中，本合同可以变更或终止：

第十条1、2、3、违约

由于甲方原因而辞退乙方，甲方应发给乙方辞退补助和交通费。

乙方在合同期内，未经甲方同意而向船东提出辞职要求回国，其各种费用由乙方负担。若乙方无故提出终止合同，应偿付甲方为培养乙方所花费的一起费用及为乙方上船所支付的所有费用（包括但不限于甲方为乙方提供在校学习的一切开支和实习期间的伙食及生活补助和为乙方上船所办理的有关证件费用）后方可终止。4、5、6、乙方违反船东规定或外事纪律，发生酗酒闹事，打架斗殴，玩忽职守，消极怠工，无理取闹，不服从指挥等情况而被遣返，由此给船东及甲方造成的全部损失由乙方承担。因走私、贩毒、嫖妓或违反船舶所在地海关规定而被处罚，由此而造成的一切损失均由乙方承担。

若乙方在国外发生出走、违纪、违法等情况时，乙方应承担全部责任，同时甲方将采取一切手段追回全部损失，必要时诉诸法律解决。当船员发生出走或其他事情导致船员失踪时，甲方将不负责接待乙方家属不合理追查要人行为。

第十一条 ITF条款

乙方理解基于我国和甲方的实际情况而采取的对ITF组织的态度，完全接受船东制定的工资标准及乙方各种待遇规定。在国外工作期间，保证不同国际运输工人联系合会等任何组织进行接触联系，不向任何组织和个人泄露甲方和船东所定的工资标准及合同情况。并同意按船长要求在所需要的有关工资标准文件上签字。乙方若违反上述规定给甲方和船东造成利益损失，一切经济责任和政治后果将全部由乙方个人承担。

第十二条 合同生效

本合同自双方签字之日起生效。本合同一式两份。甲乙双方各执一份。甲乙双方均不得擅自修改和终止合同。本合同中如有未尽事宜，须经双方共同友好协商解决，补充条款与该合同具有同等效力。

甲方（签字签章）：

乙方（签字签章）：

2010年 8 月 26 日

2010 年

月

日

第三篇：家庭成就事业 事业成就梦想

家庭成就事业 事业成就梦想

每个国家、每个民族、每个人都有自己的梦想，时代背景和生活经历不同，梦想的内容也不尽相同，人类正因为有了梦想才有了奋斗的目标。人类的历史是不断逐梦、圆梦的过程，梦想是一切行动的力量源泉。总书记在参观《复兴之路》展览时说，“实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想!”他指出，实现全面建成小康社会、建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家的奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦，就是要实现国家富强、民族振兴、人民幸福。中国梦归根到底是人民的梦，实现中国梦必须走中国道路，必须弘扬中国精神，必须凝聚中国力量。

女航天员刘洋说：“梦想有多远，探索的足迹就会有多远，当一个个梦想变成现实，新的梦想又将开始。” 没有梦想的人成不了大器；没有梦想的国成不了大国。鹰击长空，鱼翔浅底，虎啸深山，驼走大漠，它们都找到了梦想，展示自己才能的自由空间。梦想不同于幻想、空想，她需要有正确的道路，不朽的精神和无穷的力量。只有伟大的事业才会有伟大的梦想。在我们每个人心中，都会有不同的梦想，国富民强、家庭和睦、事业有成„„，正是这丰富多彩的梦想，最终汇聚成伟大的中国梦！

国泰则民安，民富则国强，伟大的中国梦，使个人梦想有了广阔空间，“中国梦”与个人梦唇齿相依。我们追逐自己的梦，本身构成了“中国梦”的一块块基石。“中国梦”的建构，又为我们放飞自己的梦想提供了平台和土壤。我也正在为我的梦想而努力奋斗着：那就是在努力工作中实现自己的人生价值，让自己的家庭生活更加幸福。

事业梦，人生之船，起航，但又该驶向何处，如果没有一个正确的目标，再精确的罗盘也没有用。因此，事业梦便是我们人生旅途那远远的彼岸。作为窗口行业一名普通的工作者，对我而言，这份工作不仅让我有了生活的保障，更重要的是，在工作中能够体现出自己的人生价值。年少时曾在课本中学过“人生最大的意义就是对社会的贡献”，那时觉得空泛遥远，可当我走出学校，踏入社会并参加工作时，才真正领悟到了这句话的真谛。

2002年，我成为了讲解员。经过几年的讲解，对这份工作有了更深的体会，优秀的讲解不是死记硬背，最重要的是要让游客喜欢你的讲解，另外还要掌握各项专业知识，时刻注重自身文化底蕴的丰富，当游客需要一滴水时你必须准备好一桶水。为了这“一桶水”我需要准备的则是一片海洋。为此我利用业余时间大量阅读与*****相关的历史知识、史料笔记、人物传记，随着对**的了解在逐渐深入，我对这份工作的热爱更是与日俱增。作为一名文博考古专业毕业的大学生，仅仅将学习所得运用于讲解工作中并不能使我获得最终的满足，我将我的研究所得、讲解经验和对*****的理解总结出来，为*****的历史研究工作、讲解员们的讲解工作做出自己的贡献；另一方面，我积极准备参加中级职称的考核评审，希望以此来印证自己多年所学。在经历了大大小小的失败与挫折之后，我终于通过了文博专业中级职称评审，取得了事业梦的阶段胜利，接下来的研究工作更加艰难，我还要继续努力为之奋斗！

家庭梦——平凡而渺小，但确实每个人追求梦想的坚强后盾和精神支柱，没有家庭梦，怎么会有一个祥和的家庭？没有一个安稳的家，生命就没有可以停靠的港湾，我们的事业，我们人生的船，又该从何处起航呢？家庭梦，其实与我对事业的追求是分不开的。可能与很多人相比，我的这个梦似乎微不足道，但对我来说，它却是最真实的。父母含辛茹苦抚养我，努力为我提供最好生活条件，这是他们的家庭梦。当自己有能力撑起家庭这一片天时，一种责任心在拉动着我不断的奋斗，努力让自己的家人过上更加幸福的生活。如今，我组成了自己的家庭，有了自己的丈夫和孩子，让自己的家庭生活变的幸福美满也是我追求的梦想。这便是我自己的家庭梦。

正是由于全家对我事业梦的支持和理解，我才能在繁忙的家庭生活和工作之余中抽出时间来不断学习，完善自我。在准备职称考试期间，我经历了结婚、怀孕、生子这三次人生大事。在孩子出生后我一度想要放弃我的事业梦,我家四老（公婆、父母）不断地鼓励我继续追求自己的梦想。我的丈夫为了让我能够专心考试，主动承担了家中大部分的家务和带孩子的工作，在准备评审材料期间更是跑前跑后，一直陪伴在我身边，不仅在生活上照顾我，精神上更是给了我莫大的支持。我乖巧的儿子在我学习的时候也从不捣乱，还总是鼓励我说：“妈妈你是最棒的。”

苏格拉底说“世界上最快乐的事，莫过于为理想而奋斗。”我们生活在一个伟大的时代，让我们有机会去追求自己的梦想，国家的梦想，民族的梦想。历史的接力棒已交到我们手中，我们要做的，就是奋力奔跑，不负所托，为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”而奉献青春智慧和力量。

第四篇：非航海工科毕业生船员课程

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非航海工科毕业生船员课程

航海技术专业：

主要理论课程：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备等。

主要实践教学：水手工艺训练、航海英语听力与会话、熟悉和基本安全培训、精通救生艇和救助艇培训、航线设计、货运积载等 轮机工程技术：

主要理论课程：轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、船舶电气设备、船舶管理等。主要实践教学：金工工艺、船舶电工工艺和电气测试、船舶电站训练、动力设备拆装、动力设备操作、熟悉和基本安全培训、精通救生艇和救助艇培训等。

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第五篇：船员营养与航海安全学习心得

船员营养与航海安全的学习体会

九周的《船员营养与航海安全》课程已经结束，然而随着课程的进行，我越来越喜欢这门课了。记得当初选这门课只是觉得课程内容很简单，但是随着课程的深入，我发现这门课有其特殊的魅力在内。

九节课的时间老师向我们教授了航海环境对船员营养代谢的影响，船员营养保障，船员营养不良与食源性疾病对航海安全的影响等九方面内容，清晰的阐述了船员营养与航海安全之间的关系，以及船员合理的饮食结构和方式。

最近上映的《泰坦尼克号3D》让我不由的搜索当年发生的那场震惊世界的灾难。1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，号称世界上“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。但就在其处女航中，因为撞到冰山而沉没，泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还，世界震惊。时隔100年，2012年1月当地时间13日晚，一艘游轮在意大利海域触礁搁浅，事发时，这艘名为“科斯塔·肯考迪娅”号的游轮正在进行环地中海旅程，但在行驶至意大利季略岛附近时触礁搁浅。两起海上事故的原因颇有几分相似之处。

在未上这门课之前，我认为航海是很简单的一件事情，可是后来我发现完全不是那么回事儿。原来航海不仅要有扎实的技术，准确的判断力，十足的经验还要有出色的心理素质，而且必须要足够细心，否则一件很细微的事情就可能酿成悲剧。当然，要保证航海安全除了保证行船不出问题之外最重要的是要保证船员的身心健康，只有保证船员的健康才能尽可能的降低航海事故发生的频率。保证船员健康首要任务就是保证船员的身体健康。

要保证船员身体健康就要保证船员的营养。由于海上复杂、特殊的环境，船员们的营养需求要不同于普通的陆上工作者，他们对营养的搭配和摄入要更为严格。船员营养出现了问题，也就是营养不良的体现。简要而言，营养不良分为疲劳性和疾病性两种，无论这两种哪一个，都会引起船员的在工作中的失误，最终引发严重的航海事故。

营养是指人体从外界摄取的各种食物，经消化、吸收和新陈代谢，维持机体的生长、营养主要和各种生理功能的生物学环境。营养的具体来源是七大营养素，是指食物中能够被人体消化、吸收和利用的有机和无机物质。具体包括碳水化合物、膳食纤维、脂肪、蛋白质、矿物质、水和维生素。这七大营养构成了人体主要的营养结构，人体大多的营养疾病就是因为这些营养素的摄取不足、过剩或者不均衡造成的，也就是我们常说的营养不良。因此，要保障船员的营养必须要从这七大营养素抓起。

在课堂上，通过对这门课的认真学习，我清楚的认知了什么是船员营养和怎么样来调节饮食保持自己的健康，在学习中老师生动形象的给我们讲解了各种食物，水果，蔬菜中所含的营养元素，让我们大开眼界深刻的了解了有关健康和营养方面的知识。

通过老师的讲解和课堂上播放的视频图片，我发现作船员是很辛苦的。从饮食方面来说，每天分两次工作八小时让船员有时候无法按正常时间吃饭，而且有些船上不会提供宵夜，船员只能靠自己带的方便面饼干等食物消除饥饿，这些食品没法提供船员所需的营养物质。在船上航行一段时间之后，远航前所带的水果蔬菜肉类等新鲜食物已经消耗殆尽，只能吃剩下的更容易长时间保存的食物，这就容易让船员缺乏某些必备的营养物质，同样会导致身体问题。其次，长时间的航行对船员的心理素质是很大的挑战，如果船员无法适应这种长期孤单机械般的生活和工作就极有可能导致心理问题，而这不仅对船员对航船都是极其危险的。通过老师的讲解让我深刻体会到船员健康对航海安全的重要性。

老师同时讲解了如果保证船员的营养和健康，给出了眼下一些学者研究后对远洋船员的饮食健康的几点建议：

一是航海初期在保证各种营养素供给量充足的前提下，合理调配食物，适当增加动物肝脏、牛奶的供给，保证维生素A和B的供给量。同时，要特别注意在航海初期多食些不易长久贮存的绿叶蔬菜，以增加膳食纤维和维生素C中、后期可食用一些贮存期长的根茎类蔬菜，如元葱、萝、土豆或自养豆芽；二是航海中、后期应注意维生素C的补充。增加富含维生素C的食物有山楂、鲜枣、草莓、猕猴桃、橙、桔子、西红柿；三是增加菌、藻类食物摄入量。可增加一些保鲜期长的水果、蔬菜，如山楂、柑子、苹果、元葱、青萝等食物的供应；还可以增加香菇、木耳、海带等菌、藻干货类食物，因为它们蛋白质含量高，含有丰

富的维生素和无机盐；另外，特别是海带和紫菜中含有丰富的碘，这对预防心血管疾病、病毒性疾病和恶性肿瘤十分有利；四是减少脂肪食物的摄入减少油炸食品等高脂肪食物，对含脂肪较多的肉类食物也要适当减少综合航海各个时期的膳食供给特点。

这门课不仅让我知道船员的生活而且所讲述的食品营养部分对我受益匪浅，学完本门课程之后我开始关注自己对营养物质的摄入问题。我开始合理的调控饮食并开始增加对身体的锻炼，一段时间的改变之后我发现自己比以前健康了而且发现这对人的心理有着潜移默化的积极影响。当然，我会一直保持下去。