蓝翔航模社历史

第一篇：蓝翔航模社历史

蓝翔航模社历史

蓝翔航模社成立于2004年4月21日，隶属于航空维修工程系。航模社历史

2004年9月： 我社组织了一次大型航模飞行表演——“迎新生航模飞行表演”，我们蓝翔航模社赢得全院师生的一致好评。

2004年11月： 我们蓝翔航模社经申请去中国试飞研究院（阎良）进行航模飞行活动，探讨学习模型飞行经验，学习到更多的飞行技巧。回校之后，我社赢得了学院领导的赞赏。

2005年4月： 我们蓝翔航模社在院第四届运动会的开幕式上举行了“运动会开幕式航模飞行表演”。我社的四架油动遥控模型飞机、两架电动遥控模型飞机、一架油动遥控直升机模型同时飞向了蓝天，得到了运动会组委会和高副院长等领导的高度赞赏。

2005年5月： 我社组织了一次大型“航空模型展览”。此次展出有五架油动遥控模型飞机、四架电动遥控模型飞机、十多架滑翔模型飞机、二十多架橡筋模型飞机、四十多架静态模型飞机及航空航天类知识板报。此次活动使我院师生与我社成员进行了近距离交流。经过四年的艰苦奋斗，我社开始尝试由校内走向校外逐步参加一系列国内国际大赛。

2010年4月：我社在院第九届运动会开幕式上举行了“运动会开幕式航模飞行表演”，得到了一致好评。

2010年9月：我社代表西航职院参加了“冯如杯”—第六届全国高台人力大赛暨国际邀请赛。此次大赛，我社获得了意趣类一等奖和竞技类二等奖的好成绩，并得到学院领导的高度赞扬。

2010年12月：我社组织并开展了“蓝翔杯”首届飞行大赛，大赛共设航空知识竞赛、模拟器飞行竞赛和航模飞行竞赛等三个项目，取得了圆满的成功。

2011年4月：我社在院第十届运动会开幕式上举行了“运动会开幕式航模飞行表演”，出动过了四架“西航-蓝翔”机和两架特技机，并进行了编队飞行和特技表演等，得到了全院领导的高度赞扬。

2011年9月：我社代表西航职院参加了“中航工业杯”-无人机设计大赛创意大奖赛，而且我院更是全国唯一一所参加此次大赛的高职院校，此次活动得到了院方的大力支持。

2011年11月：我社举行了第一届“西航蓝翔杯“-创意大赛，并将此活动定为每年举行一次。

第二篇：蓝翔航模社简介

蓝翔航模社简介

蓝翔航模社成立于2004年4月21日，隶属于航空维修工程系。一直本着“以特色带动校园大学生的科技活动，一切为了学生，为了学生的一切”为宗旨和积极向上的态度来开展学习和工作的。

我社自成立以来到现今，在院领导的关心和大力支持下，在杨晓宏老师的指导下，及社会各界人士的支持下，我社正在向正规化、规范化的方向蓬勃发展成长着。我社认真贯彻学习国家的航空航天发展计划方针，以“给理想插上翅膀”为口号，以“求真、务实、科学、创新”为发展思路，争取为中国的航空航天事业而多作贡献。我社本着这种思路和态度，顽强拼搏、艰苦奋斗，努力使我社迈向更高的台阶，力求以航模真正把我院的航空特色做大、做强！

我社自成立以来，已经组装、制作了二十几架油动，一百多架电动模型飞机，同时还制作了大量的滑翔机、橡筋模型飞机、静态模型飞机，且已有两架遥控直升机。开拓了我院大学生的眼界，提高了他们的动脑、动手能力，同时也极大地宣传了航空航天事业的特色。航模社历史

2004年9月： 我社组织了一次大型航模飞行表演——“迎新生航模飞行表演”，我们蓝翔航模社赢得全院师生的一致好评。

2004年11月： 我们蓝翔航模社经申请去中国试飞研究院（阎良）进行航模飞行活动，探讨学习模型飞行经验，学习到更多的飞行技巧。回校之后，我社赢得了学院领导的赞赏。

2005年4月： 我们蓝翔航模社在院第四届运动会的开幕式上举行了“运动会开幕式航模飞行表演”。我社的四架油动遥控模型飞机、两架电动遥控模型飞机、一架油动遥控直升机模型同时飞向了蓝天，得到了运动会组委会和高副院长等领导的高度赞赏。

2005年5月： 我社组织了一次大型“航空模型展览”。此次展出有五架油动遥控模型飞机、四架电动遥控模型飞机、十多架滑翔模型飞机、二十多架橡筋模型飞机、四十多架静态模型飞机及航空航天类知识板报。此次活动使我院师生与我社成员进行了近距离交流。经过四年的艰苦奋斗，我社开始尝试由校内走向校外逐步参加一系列国内国际大赛。

2010年4月：我社在院第九届运动会开幕式上举行了“运动会开幕式航模飞行表演”，得到了一致好评。

2010年9月：我社代表西航职院参加了“冯如杯”—第六届全国高台人力大赛暨国际邀请赛。此次大赛，我社获得了意趣类一等奖和竞技类二等奖的好成绩，并得到学院领导的高度赞扬。

2010年12月：我社组织并开展了“蓝翔杯”首届飞行大赛，大赛共设航空知识竞赛、模拟器飞行竞赛和航模飞行竞赛等三个项目，取得了圆满的成功。

2011年4月：我社在院第十届运动会开幕式上举行了“运动会开幕式航模飞行表演”，出动过了四架“西航-蓝翔”机和两架特技机，并进行了编队飞行和特技表演等，得到了全院领导的高度赞扬。

2011年9月：我社代表西航职院参加了“中航工业杯”-无人机设计大赛创意大奖赛，而且我院更是全国唯一一所参加此次大赛的高职院校，此次活动得到了院方的大力支持。2011年11月：我社将举行第一届“西航蓝翔杯“-创意大赛。

第三篇：蓝翔航模社章程 01

西安航空职业技术学院

蓝

翔 航

模 社

章 程

航空维修工程系蓝翔航模社2011年6月14日

第一章 总 则

第一条 蓝翔航模社的宗旨是“打造航空特色社团，带动校园科技文化活动”。

第二条 蓝翔航模社的指导思想是“通过开展丰富多彩的航空科技文化活动，激发学生的学习兴趣，培养学生的动手能力，引导学生树立航空报国的远大志向和奉献社会的人文情怀，促进高素质航空技能型人才的培养”。

第三条

蓝翔航模社的目标是“将社员培养成对航空有着浓厚兴趣，热爱航空、愿献身航空事业，勤于思考，勇于实践，知行统一的有为青年”。

第四条 所有蓝翔航模社社员必须严格遵守《蓝翔航模社章程》。

第二章 社员守则

第五条 热爱祖国、热爱人民、拥护中国共产党，严格遵守国家的法律法规和学院的各项规章制度。

第六条

热爱航空、学习航空、服务航空，愿为国家的航空事业奉献自己的才华和力量。

第七条

努力学习、认真工作、尊敬师长、团结同学、谦虚诚实、有错必改，不断提高自身能力素质。

第八条

牢固树立集体观念，严格遵守社团制度，坚决服从社委领导，积极参加社内活动。

第三章 组织结构

第九条 蓝翔航模社实行社长统一领导下的社委分工负责制，下设组织部、宣传部和若干制作小组（视各届具体情况而定）。

社长

副社长

组织部长

宣传部长

副部长 副部长

副社长

一组组长 二组组长 …… 副部长 副部长

第十条

所有社委都必须做到：身先士卒、以身作则；不断加强学习，提高能力素质；积极开展活动，扩大社团影响；充分发挥自我能力，谋求社团长远发展。

第十一条 部门及社委职责

一、社长： 对社团全面工作负全责。

1、研究制订社团发展规划，统筹安排社团全面工作，主持领导社团日常工作；

2、认真听取航模社指导老师的指导与建议，及时将指导老师的想法传达给航模社成员;

3、指导、督促和检查各部门工作的计划、落实和总结情况并定期讲评，实施奖惩;

4、参与并领导完成大型活动的策划和组织工作。

二、副社长：在社长领导下完成工作，对所分管部门的工作负全责。

1、统筹安排和主持分管部门的日常工作，直接指导和督促各部门、小组开展工作；

2、督促和检查分管部门工作情况并定期讲评，提出奖惩建议;

3、协助社长，参与并领导完成大型活动的策划和组织工作。

三、组织部：设部长一名、副部长两名、成员若干（均由小组成员担任，同时确保每个小组至少有一名成员在本部内工作），在社长和副社长的领导下，由部长具体主持、副部长全力协助，负责蓝翔航模社各项活动的组织管理工作。

1、撰写社团活动策划、总结及相关电子文档制作与保存；

2、计划、协调和安排各类活动、会议的时间、地点；做好每次活动、会议记录与考勤工作；

3、负责社团活动的先期筹备，场地布臵，设备安放工作；

4、搞好自身团队建设，积极开展内部活动；对现有资源统筹策划，分配人力、物力、材料、设备等；

5、管理好工作室（卫生、值日等），负责各种材料的购买，设备的添臵和管理。

四、宣传部：设部长一名、副部长两名、成员若干（均由小组成员组成，同时确保每个小组至少有一名成员在本部内工作）在社长和副社长的领导下，由部长具体主持、副部长全力协助，负责蓝翔航模社各项活动的宣传工作。

1、每次活动必须确保提前做好必要的宣传动员工作，按需要制作突显社团文化特色的海报和宣传板；

2、搞好自身团队建设，积极开展内部活动，不断拓展宣传手段，努力提高宣传效果，全面扩大社团影响；

3、负责通知社内事物，确保把各类活动、会议的相关信息准确及时地通知到全体社员；

4、负责宣传文件资料以及相关设备的管理；做好与其它单位、团体的沟通、协调和互助工作。

五、各小组：设组长一名、成员若干（视具体情况而定），在社长和副社长的领导下，大力开展理论学习、实际制作和飞行训练活动，同时协助其它部门负责蓝翔航模社各项活动的具体实施和落实。

1、组织领导小组成员认真参加学习训练；

2、按时组织小组会议和参加社团会议；

3、主动开展小组活动和参加社团活动；

4、按时按量完成小组和社团分配的任务。

第四章 管理制度

第十二条 会议制度

一、社委例会：每月至少一次，全体社委参加，内容包括分析形势、交流经验、总结工作、研究计划、制订决议等。

二、社团例会：每月第一周周四下午7、8节，由社长主持（社长不在由副社长主持）召开，地点会前通知，全体社员参加。主要内容包括工作汇报、前期总结、任务布臵、意见建议、理论探讨、作品展示、经验交流等。

三、部门例会：各部门自行组织，每月一次，时间、地点、内容自定。

四、其它会议：社团、社委或部门可根据实际工作需要随时召开专题会议，研究、决定、布臵相关工作任务。

五、会议要求：

1、参会人员不得迟到、早退、无故缺席，因故不能正常参会需提前向主管社委或会议组织者履行请假手续；

2、所有会议均需指定专人做好人员考勤和会议记录，会议组织者也需提前做好相关准备工作，确保会议顺利进行；

3、参会人员应积极主动，充分发挥主观能动性，多探讨、多交流、多提意见建议，全面促进社团建设稳步提高。

第十三条 考勤制度

一、凡航模社成员请假必须由本人写出请假条，由部长签字并交于蓝翔航模社存档后方可生效，部长请假应由本人写请假条，由社长签字并交于蓝翔航模社存档后方可生效，社长请假应由本人写请假条，由指导老师签字并交于蓝翔航模社存档后方可生效；

二、无书面假条一律按缺勤处理，并记录在考勤表中；

三、凡三次以上（含三次）无故缺勤者，视情况而定做出惩罚，惩罚按奖罚评优制度处理。

第十四条 教学制度

一、每周两次（一般定于周二和周四下午7、8节课），主要针对新入社员进行理论、制作及飞行训练。每次授课除授课人外，社长和副社长至少一人到课，各部门至少一名社委到课；

二、社委会要做好授课前的准备工作，包括教室申请、教案制订、课件制作、场地布臵、设备安放、授课安排、秩序维护等；

三、授课过程中，参学人员要严格遵守课堂纪律，服从管理、听从安排、专心致志、认真记录；社委成员要尽心尽力、解疑答问、言传身教、保障秩序、确保安全；

四、授课结束后，参学人员要认真完成分配的作业和任务，按时上交作业、作品，以备检查讲评；

五、教学过程中所需设备、器材、制作材料、特殊工具由航模社按计划依照设备管理制度相关规定提供，其它普通工具、绘图器材、书本笔记等由参学人员自备。

第十五条 活动制度

一、蓝翔航模社开展活动必须符合社团宗旨、章程，积极健康；

二、活动开展前必须制订详细计划，并在社委会上通过，报上级主管职能部门审核批复；

三、活动准备和进行期间，所有人员均应按既定计划服从调度、听从指挥、密切配合、认真组织、严密实施，确保活动顺利进行；

四、活动结束一周内完成所有扫尾工作并做好总结、结算、备案、归档等工作。

第十六条 奖惩制度

蓝翔航模社对所有社员按现实表现得分实行实时惩罚和定期奖励制度。

一、现实表现评分标准：基础分100。

迟到每人次扣1分，早退每人次扣1分，请假每人四次扣1分，缺勤每人次扣5分，其它不良行为每人次视情扣1至5分；

提出合理化意见、建议被社团采纳每人次加1分，教学、训练表现优异受到表扬每人次加1分，各类活动表现突出受到表扬每人次加1分，各类竞赛、评比中获得奖项按奖励等级给予相应加分（6/奖励等级，无等级奖项加1分；院级奖X2，省级X3，国家级X4），其它优良行为每人次视情加1至5分；

二、得分低于65，提出警告并做出检查；低于60分，取消社籍；

三、蓝翔航模社每进行一次优秀社员评选，总分90分以上者可以参选；评选程序为小组推荐，大会投票，考核评定；最终结果根据总分高低顺序按名额确定并颁发证书。

（注：总分＝现场得票数/投票资格数X100+日常表现得分）

第十七条 财务管理制度

一、社团活动资金

社团活动资金以学校拨款为主，拉赞助和参赛获奖为辅；所有人员加入社团时都需交纳100元保障金，由社长统一收取；社员退出航模社时，由社长进行结算返还；钱款进出须登记造册、由双方签字确认。

二、财务管理

1、财务由指导老师及社长管理，社长负责保存航模社账本及购销票据，并定期公布，接受广大社员监督；

2、购买耗材或设备时需由指导老师或社长同意后方可购买，金额超过50元后需有社长陪同购买，金额超过200元需经过市场调查，制作详细购买清单（包含物品名称、单价、卖家情况）由社长上报指导老师同意后方可购买；

3、购买耗材或设备时需在保证质量的情况下尽量节省经费，同时必须索要收据和正规发票，遇有特殊情况必须及时请示社长或指导老师，并严格按指示操作；

4、票据应尽量于当天交由社长登记、报销、保存，登记时需由购买人签字确认，申请报销时社长将票据交于指导老师，由指导老师在院相关部门申请报销；

5、日常消耗品的财务由社长统一管理，根据实际需要支出相关费用。第十八条 设备管理制度

一、设备由组织部统一管理，组织部需制作并管理航模社物品清单、设备进出（柜）登记册、设备外借登记册；

二、所有登记册必须保存在橱柜内，登记必须及时准确，组织部每月需对设备器材进行一次清点检查并做好记录；

三、设备应尽量存放于橱柜中，每次出入必须做好检验登记并严格按要求填写设备进出登记表；

四、橱柜需上锁，钥匙由组织部部长、社长、指导老师管理；

五、每次活动需调用设备时，由活动组织人亲自点查，设备管理人做好登记，双方签字确认后方可调用；活动结束后须由组织部进行设备回收、检验及入柜登记；

六、本社社员可以按手续借用社团设备，设备外借不超过一天须由社长同意，设备外借超过一天须写出书面借条，由指导老师签字同意，并严格履行设备进出手续；

七、所有社员均应爱护设备、妥善使用，社员参加社团统一组织的训练活动过程中设备发生损坏，社员按原价十分之一进行赔偿，其它情况导致设备损坏需照价赔偿。

第十九条 旗帜、徽章使用制度

社章、社旗由社长保管，严禁私用，任何情况下必须经过社长同意方可使用。

第二十条 交接换届制度

一、蓝翔航模社一般定于每年5月中旬至6月中旬进行换届选举，主要流程为：递交竞选申请，资格审查确定，竞选演讲答辩，社员现场投票，评委审核评定，宣布试用名单，试用考核确定，正式换届交接；

二、参选条件：参选人员必须是蓝翔航模社应届社员，必须具备评选优秀社员的条件，必须递交书面竞选申请和工作计划；

三、投票资格：参加竞选大会的蓝翔航模社在校正式社员，受邀到场的嘉宾均具备投票资格；

四、评定办法：按竞选职位名额以总分高低排序确定试用名单。（注：总分＝现场得票数/投票资格数X100+日常表现得分）

五、试用期满后，由老一届社委会考评确定最终名单并召开正式换届大会，进行工作交接。

蓝翔航模社

2011年6月14日

第四篇：航模的历史

航模的历史

起源及演变航空模型历史悠久，它是伴随着人类航空事业的发展而产生的。在从类航空发展史上，早在滑翔机、飞机发明之前，探索人类飞行的先驱者们，就模仿鸟类飞行的特征，尝试制造简单的飞行器。而许多探索者都首先用模型代替需冒生命危险的飞行试验。在航空事业的发展中，航空模型确实起了先驱者的作用。如对上升飞机的研究作了重大推进的俄罗斯大科学家罗蒙诺索零碎1754年4月4日制造了世界上第一架飞行器的模型。这架飞机飞行的原理很简单，两个螺旋桨装在同一根垂直轴上，以相反的方向进行旋转，即可上升。但由于它们的“发动机”只是一个弹筑，弹力又很小，这架直升飞机的模型不能飞上天空。但它却在人类历史上第一次证明了利用在水平面旋转的螺旋桨可以垂直飞行，即用螺旋桨可以产生升力，以后，别人根据分的实验制定出了可以用来准确计算直升飞机螺旋桨的公式。这个原理的应用，就发展成为现代的共轴式直升飞机。

世界上第一架飞机的出现，也是首先借助于模型。俄罗斯的发蝗家莫扎伊斯基，曾对海船的螺旋桨和鸟类的飞行进行了长时期的研究。为解决产生升力的问题，分多次乘由三匹马拉着的大风稳升到空中作飞行试验。在制造飞机之前，他按照自己的设计缩小做了许多模型飞机，这些模型具有现代飞机的各个基本部分，三个螺旋桨是由钟表发条带支的。这些模型不但能在地上滑跑，而且还能凌空翱翔。模型飞机的试验证实了他在飞机大小形状，总罢工面特性，螺旋桨拉力和重量等方面所作的计算和推测，并据此设计和制造了自己的第一架飞机。1882年7月20日，在彼得堡附近的红村，世界上第一架飞机终于飞上蓝天。模型飞机就是这样帮助了世界上第一架飞机的诞生。直到现在，任何一种航空器的设计和制造，都是从制造和试验模型开始着手的。从飞机的发展历史不难看出，航空模型确实起了不可缺少的作用，现在它已发展成一个专门的研究体系。例如，把新设计的飞机须知成模型，放在一种专门的试验设备——“风洞”中进行吹风试验，从而测量出各种数据。根据这些数据就可计算出要制造的大飞机的性能。而这种“风洞”试验，几乎已成为现代飞机设计中不可缺少的环节了。

自从世界上第一架飞机出现后，以各种航空飞行为主要内容的竞赛运动逐渐兴起，其中就包括航模运动。到二十世纪二十年代、美、英、法、苏等一些国家已普遍开展了这项运动，并有了竞赛活动，当时航空模型的飞行距离已超过2公里。自1926年起，国际航空运动联合会每年都举办国际航空模型各项技术的提高，出现了专为航空设计和生产的小型内燃机和遥控设备，使航空模型得到了发展，不但模型的种类越来越多，比赛项目也不断增加。

从五十年代开始，国际航空运动联合会对航空模型的竞赛方法作了重大改革，把测定留空时间、飞行高度、直线距离等项绝对飞行成绩的比赛作为航空模型纪录项目，并设立了分类分项更为细致，对模型飞机的尺寸、飞行重量、翼载荷以及动力方面均有严格限制的比赛比赛项目。这些竞赛项目的共同特点是能在较短的比赛时间内，进行多轮次的比赛，从而尽量减少因气象、场地等外界因素的影响而出现的偶然性，能比较真实地反映出运动员的技术水平。

航模运动现状及发展趋势航空模型运动在世界各国开展非常普遍，一些工业发达的国家，活动更为频繁。很多国家都高有专门指导开展这项活动的组强机构。这些机构大致有三种形式，一是完全由国家设置的专门组织机构，负责领导全国的航模活动。二是半官方性质的组织机构，领导全国航模活动的机构由国空设置，对外代表本国参加国际航联，会员自愿参加，活动经费除部分由国家承担外，主要由会员和一些生产航模器材的厂商捐助。除国际活动外，国内活动基本属民办性质，还有一种形式，完全是民办性组织的民间团体。

航空模型的世界性组织为国际航空联合会属下的国际航空模型委员会，总部设在法国的巴黎，负责安排世界竞赛、修改规则和审批世界纪录等工作。目前已有五十多个会员国，和国于1978个10月被正式接纳为会员。

航模的世界性比赛十分活跃，项目繁多。目前世界比赛已发展到7个大项，每个大项两年举行一次世界锦标赛。因而，每年有3至4次世界锦标赛。此外还有区域性的比赛，如欧洲、美洲等的洲际比赛。较大的国际性比赛，每年多达三十多次。

开展航模活动较好国家有苏联、美国、匈牙利、联邦德国、瑞典、法国、丹麦、日本、中国、英国、朝鲜等。苏联的航模活动历史悠久，群众性广泛，早期以研制、试验飞机为止上报，后来主要以培养青少个热爱航空事业培养航空工业和空军后备力量主目的，经常参加这项活动的有近百万人。苏联航模运动的技术水平很高，近些年来，牵引模型、小组竞速模型、自由飞模型等项目，在世界上均名列前茅。苏联是保持航模世界纪录最我的一个国家，在47项已公布的世界纪录中，苏联就保持了18项。堪与苏联抗衡的是美国，航模在美国成为广大青少年学科学、用科学的一个重手段，在社会上引起了广泛的重视。美国的航模运动水平也相当高。尤其在遥控模型项目上，经常名列世界前列。目前，美国仍保持15项航模世界纪录。公次于苏联。日本因电子工业很发达，在遥控模型器材的生产方面，居世界前列，运动水平了较高曾获得世界冠军。日本的方文教部六将航模列入学校教材，成为各级学校学生的必修课。

从世界竞赛情况来看，近些年来国际航模运动技术水平有较大的提高，各国的差距在逐渐缩小，竞争十分激烈。尽管国际竞赛规则的难度一再提高，但有些项目的总轮次。获得满分的国家却越来越多。随着科技和工业的发燕尾服，航模运动技术水平的提高，对航模的制作、放飞和操纵技术，也必将提出更高的要求。

我国开展航空模型运动概况航空模型在我国有着悠久的历史，然而作为竞赛项目，开展的历史还不长。

两千多年前我国就有了航模。据《韩非子.外储说左》记载：“墨子为木鸢，丰年而成，飞一日而败”。又《墨子.鲁部》：“分输子削竹木以为鹊，面而内装机构，动而能飞，”可以说是我国两千多年前用竹木料制成的飞行具鹊能飞三天，可能是夸张的说法，可惜他们的制作方法早已失传。

1920个，在美国留学的中国学生桂铭新，曾研究制作出一种航空模型，时间国航空协会举办的一闪比赛中，以飞行高度400米、留空时间68秒的成绩获得第一名。1940年10月27日，香港《大公报》和几个文化团体，在香港联合举办了中国首次航模比赛。从1941年起，中国西南地区成都、重庆等地的一些航模爱好者，也开始进行航空模型的展览、表演和比赛。1947年，在南京举行了有南京、上海、重庆、广州、北京、长春、沈阳、汉口、兰州等城市参加的航空模型比赛。1984年，在南京又举行了一次航空模型比赛。这是解放前，我国规模比较大的两次航空模型比赛。有些地方和单位虽曾成立过航空模型的民间团体和组织，举办过上些活动，但由于没有强有力的组织的推动，在国内没有形面广泛的群众活动，技术水平也比较低，在世界是默默无闻。

全国解放后，我国的航空模型运动得到了迅速发展与提高。党和政府从发展航空速写特别是从建设空军强大后图示力量以及培养青少年爱社国、爱劳动、爱科学的战略目标出发，有组织、有闭幕、有步骤地开展了航空模型运动。1951年，中央国防体育俱乐部（年改为中国人民国防体育协会）成立后，在短短几年内先后举办了7期全国性的航空模型专职干部和教练员训练班，使这项活动在全国迅速普及起来。有29个市和自治区建立了地立了地方航空模型俱乐部，加强了组织、领导荼工有计划地组织生产了各种型号、规格的航空模型发动机、木片、木条及遥控设备等专用器材，为这项活动的开展创造了良好条件。到1956年航空模型活动已基本上普及到全国各大、中城市和部分小城市。

1956年8月10日至24日，在北京举行了新中国成立以来的首次全国航空模型比赛，从此，每年都要举行一次全国性航空模型比赛，项目不断增加，运动水平不断提高，一些项目相继直上了国际水平。1959年4月6日，在西安举行的一次航空模型创纪录测验中，王珙以22分27秒的成绩首次打破了活塞式发动机模型直升飞机留时间的世界纪录。二十天后，在北京举行的第二届全军运动会上，刘立天又以18.038公里的成绩打破活塞式发动机模型直升飞机直线距离的世界纪录。同年9月，在北京举行的第一届全运会上，赵嘉祯和王永熙，又以1260米的成绩，打破了无线电遥控水上模型飞机飞行高度的世界纪录。这一年里，我国航模健儿打破了3项世界纪录。1960年，是我国航空模型运动水平空前提高的丰收年，有14人、共12次打破世界纪录。之后，我国航模健儿对世界纪录不断有所突破。自1959年至1984年间，共有50人50次打破24项航蕈世界纪录，使我国这项运动一直保持世界先进水平。

1979年10月，中国首次派队参加了在美国加利神福尼亚洲塔夫特举行的世界自由飞航空模型锦标赛中获团体总分第5名。1981年8月，在西班牙布尔戈斯举行的世界飞航空模型锦标赛中，中国航模队获两项团体亚军。一项个人第3名，同时牵引模型滑翔机的团体总分成绩也进入了前8名。1982年7月，在瑞典奥克罗松德举行的世界线操纵航空模型锦标赛中，中国队获两项固体亚军，一项个人第2名。1983年月，在澳大利亚古尔市举行的世界自由飞航空模型锦标赛上，在有18个国家137名选手参加的情况下，中国航模队一举夺得了国际级橡筋模型飞机比赛的团体冠军和国际级自由飞模型飞机的团体第3名，并获得了一些个人项目的好名次。1984个9月，在美国纽约举行的世界线操纵航空模型锦标赛，共有23个国家和地区的208名运动员参加，中国航模队经过顽强拼搏，获得了优异成绩。在国际级这是我国获得个人航模世界冠军。牛安林还获得一项团体亚军和一项团体第4名。中国航模队的出色表演引起了世界各国的注意和重视。

玩具的历史

玩具，几乎与人类文明历史一样久远。无论在埃及、希腊，还是在中国或罗马，都出土了不少历代的玩具。考证所发现的史前遗物，证实了距今约6000～10000年就已出现了原始玩具，公元四世纪罗马人制作了布娃娃。

中国有悠久的玩具史，玩具自古至今都伴随着人们的生活。

“抛绣球”是一种中国古老的民间游戏，在许多地方剧种中都有皇帝的女儿“抛绣球”招驸马的戏段，“绣球”不仅作为宫廷玩具，民间青年男女也通过“绣球”表达爱情，享受快乐。

香包---端午节的玩具。用各种花色的绸缎面料缝制成形状不同的布包，内装香草，或挂在胸前，或系在腰间。不仅外观赏心悦目，而且气息幽香可人。直到今天，各种香包的变异品还深受欢迎。比如纸香包、纸鹤、纸风铃，还有今年红遍国内外的“中国结”等。

民间还流传一种“布老虎”系列的玩具，实用性很强。老虎枕头、虎头鞋子、兔头帽等等，我小时候还穿戴过，“布老虎”既是玩具，小孩穿上还十分可爱喜气。

另外，风筝近几年已风靡了世界。风筝是起源于中国的玩具，山东潍坊素有“风筝之乡”的美称，每年在潍坊都举办风筝节，这几年潍坊还在北京举办风筝节，各种形状的风筝在空中飘飞舞，其景之壮观令人感叹。

然而，长期以来，玩具在中国并没有成为一种规范的行业。玩具的产业化是在美国。

据说美国总统罗斯福与玩具熊还有一段趣事。罗斯福总统的小名叫泰迪，爱好狩猎。在某年11月，罗斯福总统在密西西比州的树林中打猎，有人捕获了一只小熊，将其绑在树上，准备让总统打猎时射中它，以此博得总统的高兴。没想到，罗斯福总统却将小熊松绑，且放跑了它。此事经美国著名卡通画家贝利曼的一幅“密西西比边境”漫画，传遍了美国。这幅画描写了罗斯福总统放掉小熊的场面，画面上活泼、可爱的小熊，深深打动了人们的心。纽约的一名俄裔美藉商人米谢顿，从贝利曼的画中受到启发，由妻子帮助用褐色绒布缝制了一只小毛熊，装饰在自已的糖果点心店的橱窗里，取名“泰迪熊”，没料到，人们纷纷来买，而且，定单源源不断。米谢顿生怕总统忌讳。于是给总统寄上一只玩具熊，并附上一信，请求以总统小名“泰迪”作为玩具熊的命名。总统在回信中说“销售你的布绒玩具熊，请自由地使用权我的名字吧！”从此，米谢顿在生产玩具熊方面取得巨大成功，并成立了玩具熊生产公司。

且不论传说之真假。“Teday Bear”已经是美国玩具行业的第一个品牌，也是一个世界知名品牌。“泰迪熊”其造型生动可爱，姿态各有不同，到今天“泰迪熊”已成长为一个庞大的系列家族,产品深受玩具Fans的欢迎。甚至在世界各地冒牌“泰迪熊”也堂而皇之地走入市场，以满足囊中羞涩的“泰迪迷”们的心愿。

世界另一知名玩具品牌是“芭比娃娃”。第一代"芭比娃娃”是以模特的身材比例用塑胶制作的娃娃，配以金发碧眼和漂亮的衣服，逐渐系列化。芭比有自已的别墅，车，还有男朋友等，由一个芭比娃娃发展成一个芭比家。第二代的芭比娃娃近期推出市面，设计师们一改往日芭比魔鬼般的身材和漂亮脸蛋，使芭比的身材更接近普通人，脖子变短变粗，胸部稍平，腰略粗，腿略短，这一代芭比使消费者感到亲切可亲，仿佛是身边的朋友，备受欢迎。在2001年，芭比娃娃甚至参加了美国总统选举……

玩具在今天已经有了更多的社会属性，欧美各地有许多俱乐部性质的玩具迷 年年都要自发地组织一些联谊活动，他们不仅喜爱玩具，还把玩具作为一种收藏，甚至是一种投资，许多系列玩具在拍卖会上能有惊人的拍价。玩具据说还有一种不可想象的力量：“9.11”以后，美国市场上一种星条旗服的玩具熊畅销不衰，有分析说，这款玩具在某种意义上给了美国人心里慰籍。

经过近几十年的发展，美国、欧洲、日本等国家已变为巨大的玩具消费 市场。随着这些国家的劳动力和劳动成本过高等问题的出现，玩具商们已经把目光转向东亚、东南亚，中国内陆、香港、韩国和越南等国家和地区成为了重要的玩具生产基地。

第五篇：蓝翔数控成功之路

蓝翔数控成功之路

2014年是个特殊的日子，今年是山东蓝翔高级技工学校建校30周年校庆，今天2014年2月6日星期四，济南的今天迎来了一场瑞雪，天气相比年前要稍冷一些，白雪笼罩着大地，到处一片白色的景象，就前几天的雾霾天气，此时的万物看上去让人心情稍愉悦些。今日的蓝翔招办大厅里迎来了年后的第二批入学学习的学生，能够同事容纳200多人的蓝翔招办大厅里已经坐满了学生和家长，然而今天来咨询的专业最多的学生就属数控专业了。山东蓝翔为什么吸引这么学生来校咨询学习呢？那是因为山东蓝翔高级技工学校坚持“盯着市场办教育”的办学理念，针对市场对数控人才的大量需求，设立数控机床加工技术专业。

一则新闻报道特别引入注目“近几年随着改革开放地不断深入，全国机电行业发展迅速，特别是国有大中型企业及三资企业，在生产中都广泛的应用了数控加工技术和计算机辅助加工技术。由于市场竞争日益激烈，这些企业不得不大量引进高新技术，从而导致专业人才的大量需求，一线高技术复合型人才因稀缺而成为企业追捧的对象。”山东蓝翔高级技工学校数控学院设有五个大型实习加工车间，有近百台精密数控机床、加工中心精密数控机床、加工中心及近百台普通车床。实习车间工厂化 运作，与多家企业合作，是中国重

汽、济南机床二厂的挂牌加工单位，常年为其加工配套产品，对学生进行工厂化的技能训练。根据不同年龄段及不同学历要求，我们数控学院特设置高级技工班、机床综合班、数控车床班、数控加工中心班和钳工班。

山东蓝翔高级技工学校数控学院简介

随着改革开放地不断深入，全国机电行业发展迅速，特别是国有大中型企业及三资企业，在生产中都广泛的应用了数控加工技术和计算机辅助加工技术。由于市场竞争日益激烈，这些企业不得不大量引进高新技术，从而导致专业人才的

大量需求，一线高技术复合型人才因稀缺而成为企业追捧的对象。山东蓝翔高级技工学校坚持“盯着市场办教育”的办学理念，针对市场对数控人才的大量需求，设立数控机床加工技术专业。该专业主要学习机械识图、车工工艺学和数控车床的操作、编程基础、控制系统应用技术、数控车床高级车削中心的加工程序的编制，掌握立式加工中心、卧式加工中心的操作、控制系统及编程技能。该专业设有五个大型实习加工车间，有近百台精密数控机床、加工中心精密数控机床、加工中心及近百台普通车床。

实习车间工厂化运作，与多家企业合作，是 中国重汽、济南机床二厂的挂牌加工单位，常年为其加工配套产品，对学生进行工厂化的技能训练。根据不同年龄段及不同学历要求，我们数控学院特设置高级技工班、机床综合班、数控车床班、数控加工中心班和钳工班。高级技工班包括中级技工两年制、高级技工高中学历二年半和初中学历三年制、技师四年制。学习机械识图、车工工艺学、百分表、千分尺及游标尺等各种车削量具的测量方法，各种刀具、钻头的使用及刃磨和各种规格的零件加工，车床、铣床、刨床、磨床、钻床的加工工艺、加工方法，工具、量具、刀具的使用知识，实习轴类、套类、花键类、螺纹类、齿轮等常规、复杂及精密零件的加工和机器的保养及一般故障排除等技术。数控车床的操作、编程础、控制系统应用技术、数控车床高级车削中心的加工程序的编制。实习轴类件、特形面，锥度螺纹键槽及钻孔、攻丝的加工方法，可掌握FANUC、广州数控、DTM计算机辅助设计软件、模具基础、三维模拟仿真加工软件、加工中心编程、实习、对板类盘类、壳体类、箱体类及模具等复杂零件的精密加工。可完成铣、钻、镗、铰、攻丝等各种工序的连续加工，掌握立式加工中心、卧式加工中心的操作、控制系统及编程技能。

机床综合班。学期四个月，理论与实践相结合，以实践为主。让学生学会使用车床、铣床、刨床、磨床、钻床加工企业中典型的轴类、套类、盘类、螺纹类、键槽类等零件，并学习相应的识图、制图、加工工艺、测量、机床维护保养等相关技术，达到独立上岗的水平。数控车床班。学期四个月，理论与实践相结合，以实践为主。让学生学会使用

FANUC/广州数控/SIEMENS（西门子）等系统数控机床加工精密的轴类、套类、特形面、螺纹类等典型零件，并学习相应的识图、制图、数控车工工艺、测量、数控机床的维护保养等相关技术，达到独立编写程序并操作数控机床加工典型零件的水平。数控加工中心班。学期七个月，理论与实践相结合，以实践为主。让学生学会使用FANUC 系统数控加工中心加工板类、盘类、壳体类、箱体类、模具等典型复杂零件，并学习相应的识图、CAXA（计算机辅助制图）、UG（三维模拟仿真加工软件）、各种铣、钻、镗、铰、攻丝等加工工艺、刀具、测量等相关技术，达到独立编写程序、加工仿真

以及操作加工中心加工复杂精密零件的水平。钳工班。学期七个月，理论与实践相结合，以实践为主。让学生学会综合使用车床、铣床、磨床、钻床和数控线切割机床加工冲压模、塑料模、压铸模等，并学习相应的钳工各项操作、识图、制图、金属材料、冲压、注塑、压铸加工工艺、测量、装配等技术，达到熟练掌握钳工技能，独立编写程序并操作数控线切割机床加工相关模具的水平。数控技术应用专业的毕业生分配单位相当广泛，民营大中型企业占51.7%，国有大中型企业占24.1%，民营企业占21%，私营个体企业占14.5%，自主创业占7.6%，机关职业单位占1.9%，技术士官入伍占0.1%。数控专业人才根据其所从事工作的不同，可分为指数控操作技工、数控编程员、数控机床维护维修人员和数控通才。数控操作技工精通机械加工和数控加工工艺知识，熟练掌握数控机床的操作和手工编程，了解自动编程和数控机床的简单维护维修。适合中职学校组织培养。此类人员市场需求大，适合作为车间的数控机床操作技工。数控编程员掌握数控加工工艺的知识和数控机床的操作加工，掌握复杂的模具设计和制造专业知识，熟练掌握三维CAD/CAM软件，如UG,Pro/E等；熟练掌握数控手工和自动编程技术，适合高职，本科学校组织培养。适合作为工厂设计处和工艺处的数控编程员。此类人员需求量大，尤其在模具行业非常受欢迎，待遇也较高。数控机床维护维修人员掌握数控机床的机械结构和机电联调，掌握数控机床的操作与编程，熟悉各种数控系统的特点软硬件的结构，PLC和参数设置。精通数控机床的机械和电气的调试和维修。适合高职学校组织培养。适合作为工厂设备处工程技术人员，此类人员需求量相对少一些，但培养此类人员非常不容易，知识结构要求很广，适应与数控相关的工作能力强，需要大量实际经验的积累，目前非常缺乏，其待遇也较高。数控通才具备并精通数控操作技工，数控编程员和数控维护，维修人员所掌握的综合知识，并在实际工作红积累了大量的实际经验，知识面很广。精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计，掌握数控机床的机电联调。能自行完成数控系统的选型，数控机床电气系统的设计，安装，调试和维修。能独立完成机床的数控化改造，是企业（特别是民营企业）的抢手人才，其待遇很高。但必须提供特殊的实训措施和名师指导等手段，促其成才。适合于担任企业技术负责人或机床厂数控机床产品开发的机电设计主管。山东蓝翔高级技工学校数控学院高起点、有特色、有基础，毕业学生呈现出“用人单位抢着要，交钱预定都满足不了”的可喜局面。随着学校的飞速发展和教学方式的不断创新，在就业前景广阔的今天，数控学院一定会走向新的辉煌，圆更多学子的成功之梦。