广汽丰田三店开业庆典策划方案

第一篇：广汽丰田三店开业庆典策划方案

广汽丰田三店开业庆典策划方案

(一)活动背景

从2013年8月份开始，一汽丰田将在柳州落定。从柳州汽车市场来看，丰田汽车还是有很大的发展前景的，一汽丰田作为柳州的第三家店，从市场方面来说还是能够满足广大消费者的需求。在此，我们除了要注重第三家店开张之外，还要通过本次活动来对一汽丰田做一个全面的宣传，以此提高一汽丰田汽车的知名度，除了本次活动之外，本店过后还会后续推广，让更多的消费者了解一汽丰田汽车的性能，从而拉近与消费者（各户）之间的关系，提高一汽丰田三店的知名度以及树立一个良好的品牌形象。

（二）活动目的

1、提高一汽丰田汽车三店开业的消息得到广泛的传播，从而吸引更多的目标消费群体来参加此次活动。

2、推广品牌知名度，加深一汽丰田汽车在消费者心目中的印象。

3、通过本次活动——开业庆典达到空前轰动的效果

（三）活动主题 今天你要“嫁”给我（四）活动内容安排

活动：一汽丰田汽车三店开店庆典活动仪式 主办方：柳州广播电视台 承办方：柳州《车之友》栏目 活动时间：9月30日 活动地点：汽贸园

参加活动人数：300人（待定）邀请嘉宾：领导/嘉宾/媒体朋友等

现场的布置：以一汽丰田为主题布置现场，突出一汽丰田形象，使一汽丰田品牌深入人心。

（五）前期准备工作

1、相关合作商家洽谈9月1日前完成。

2、相关宣传媒体购买9月10日前完成。

3、所有宣传细节9月15日前完成。

4、所有相关人财物三大要素9月20日全部落实到位。

5、对现场布置效果图确定

6、前期活动媒体宣传，现场物料布置（开业前一个月开始计划执行）

7、本次庆典活动纪念礼品准备（活动前3个星期要确定）

8、安排好到店嘉宾的接待人员

9、午宴地点、人数、菜单（活动前一个星期确定菜单，活动当天确定人数）

10、准备一个应急措施方案

（六）、活动前的工作准备与当天准备

1、舞台搭建（背景板、背景画、桁架、音响设备、花炮、电器设备等等）

展厅室内布置（气球、纱布、桌椅、功能区的设定）

2、户外布置（气拱门、红地毯、鲜花等）

3、当天早上7点前开始完善庆典活动现场的布置。舞台，音响要再次调试；确认工作人员、活动人员的服装和人数；乐队（舞龙舞狮）要简单排练，准备就绪确认负责管理展厅各区域人员是否在位。

4、活动当天早上7点左右要确认媒体到场的情况

5、车模就位

（七）、媒体计划

在活动现场邀请：柳州电视台《汽车》

柳州日报、《车之友 》栏目 负责人一起进行剪彩活动和加以报道现场情况。

后期媒体宣传：为了更好的宣传一汽丰田汽车的知名度。通过本次活动，本店将在柳州日报，柳州电视台《汽车》，进行宣传。

（八）活动流程（活动时间暂定为上午：9:00）

1、前期准备工作检查（9:00-11:00）

2、开始迎宾（13:30-14:00）

3、燃放鞭炮（14:18-14:20）

4、活动开始（场外锣鼓响起，舞狮表演开始）（14:20-14:25）

5、剪彩仪式（14：25-14:30）

6、嘉宾、客户入场（14:30-14:35）

7、厂方领导致辞（14:35-14:40）

8、特邀嘉宾致辞（14：40-14:45）

9、表演（14:45-15:00）

10、主持人介绍抽奖（15:00-15:10）

11、第一轮抽奖游戏互动（15:10-15:30）

12、第二轮抽奖（15:30-15:45）

13、主持人串词（15:45-15:50）

14、第三轮抽奖（15:50-16：00）

15、活动结束（16:10）

16、继续促单（16:30）

（九）开业宣传计划

1、在2013年9月份新店开业，进行以下宣传：

2、开业前一个月，把新店要开业的消息投放到户外广告，此阶段告知大家有新店开张。

3、开业前15天至前5天，投放到电台（选择交通电台）播放，与汽车有关的杂志上刊登，公交车上，此阶段播放一些开业这天的一些优惠。

4、开业5天至前一天，借助短信这个平台向用户发送短信，在一些醒目的建筑物上拉横幅，粘贴海报，告知新店开张。

5、开业后，在柳州日报、车之友栏目上进行宣传，告知此店已开张。

（十）经费预算

• 按照不同宣传手段选择，我们的宣传预算大致费用为30左右万： • 抽奖礼品：8000元 • 舞狮：800元 • 鞭炮：2000元

• 舞蹈表演：1000元（5人）• 车模：1500元(5人）• 午宴：20000元（300人）• 礼仪小姐：1000元（10人）• 现场布置:30000元 • 宣传费用：200000元 • 其他费用：待定

（十一）活动负责人及主要参加者 活动负责人：潘洁霜

主要参加者：本店邀请到的嘉宾（注：包括领导、媒体记者）以及广大消费者，店内成员。

（十二）效果预估

1、公车电视、电台：通过电台高频次不断重复宣传，能够使公司有较高的知名度。

2、柳州日报、杂志：通过杂志长期的刊登宣传巩固消费者的印象。

3、短信：达到率高。

4、《车之友》栏目宣传：提升客户的认可度、满意度、成交率。

5、粘贴海报、拉横幅：吸引消费者的眼球。

第二篇：广汽丰田开业庆典主持词

晟年展业孚如龙翔

——广汽丰田晟孚绿园区店开业庆典主持词

一、主持人出场，宣布活动开始。

各位来宾，各位女士们，先生们，大家上午好！

置身于这灵动通透的展厅，穿行于这时尚动感的空间，领略着大气磅礴的气势，激活了无限的想象——

这是丰田人团结进取的气质；

这是丰田人乘风破浪的勇气；

这是丰田人力争上游的决心；

这一天，寄托着多少人的期望；

这一天，凝聚着多少人的心血；

这一天，蕴含着多少人的热情；

这一天，承载着多少人的梦想；

终于等到了这一天——

广汽丰田晟孚绿园区店开业的日子——7月3日，历史将铭记这一天！我宣布：晟年展业 孚如龙翔——广汽丰田晟孚绿园区店开业庆典现在开始！我代表公司的全体员工欢迎各位来宾的光临。希望大家度过一个愉快的上午。

二、主持人依次介绍与会来宾。

不能忘记，不会忘记，那段激情岁月；内心更加铭记开拓者，掌舵人的叮嘱、鼓励、关注、支持。下面让我隆重的介绍今日到场的嘉宾。（丰

田厂家领导，集团领导，政府人员及经销商伙伴）、三、总经理致辞

从最初的筹备到今天的开业，历时一年多的时间，我们见证了这从无到有的艰难历程。而今天就是晟孚人收获的日子，是晟孚人的节日。下面让我们用热烈的掌声，有请晟孚的领头人，总经理_______先生致欢迎词。：

四、集团领导、厂家领导致辞

感谢殷总情真意切的致辞。下面有请广汇集团东北区__________致辞.感谢_______的致辞。广汽丰田晟孚绿园区店的如期开业，不单单依靠晟孚人的努力，更有广汽丰田厂家的大力支持。下面有请广汽丰田_________上台致辞。

五、剪裁仪式

亲切的话语、真挚的情感、厚重的关爱、长久的友谊托起了一轮朝气磅礴的旭日，白手雄心渡大海，青春豪气走千山，公司必将开创行业新篇章。

下面有请_________________为公司开业剪彩。

让我们共同记住这一时刻，让我们共享这一美好的瞬间！让我们共同祝愿广汽丰田晟孚绿园区店将如一颗璀璨的新星冉冉升起，创造辉煌灿烂的明天！

感谢各位领导，各位来宾，各位朋友的光临。广汽丰田晟孚绿园区店开业庆典仪式圆满结束。

接下来，请各位参观、赏车。

谢谢大家！再见！

第三篇：广汽丰田参观感想

广汽丰田参观感想

7月25日，在金总的带领下，我们公司班组以上生产骨干及参与现场管理的干部，参观了广汽丰田总装生产的现场。

第一感觉是他们的工厂环境象花园，进入到总装生产现场，步入专门的参观通道，映入眼帘的是干净整齐的生产场地，缓缓流动的流水线，井然有序的物料配送，着装整齐操作娴熟的工人，一切充满诗情画意。

给我们感想最深的是以下几点：

一是他们的培训机制，在新员工入职培训的工作台前，新员工站在老员工的对面，边看边听边操作，为期一个星期，这样就能让新员工很快学会，在进入流水线操作时保持步调一致；讲解员还说，转岗培训三个星期，是边生产边培训，这样的多能工还能晋级和晋升工资；

二是他们的混线排产，在看到他们一条流水线上出现二种不同的车型时，我正纳闷为什么不同的产品会出现在同一条生产线，这时候讲解员说了，这就是广汽丰田的一个特色，不同产品可排在同一条线生产，这充分体现了他们物料配送的准确及时；同时也保证了多个订单交期冲突时，多方兼顾，谁说鱼和熊掌不可兼得？

三是他们异常处理的方式，及拉线提报异常，异常工位红灯闪亮，工作人员立马到位，91秒处理异常，真快啊。

四是待装配的汽车，操作人员和物料车在同一个工作平台上，同时向前流动，这样就使得操作人员和待装配的汽车及物料配送车保持相对静止状态，使操作人员更专注于手头的工作，同时也减少了操作人员的工作强度，使流水线设计显得人性化。

五是他们的计划执行情况的看板，当我们参观到10：33时，看到他们生产看板上显示的当天当班次产量为计划数量为115台，完成数量为112台，计划达成率97%，这样计划情况和达成情况是一目了然，这样计划多好做啊。

完

XXX 2012-8-2

第四篇：广汽丰田观后感(心得)

广汽丰田观后感

在参访丰田之前，已经上网搜寻过很多关于丰田的信息，不论是丰田的参访心得、感受，还是互联网上对于丰田的相关介绍，都让我对丰田有了一个初步的认识，出发之前，我是带着“丰田究竟做到了何种程度？”“它是如何做到的？”的疑问参访丰田的。

设施设备的应用

进入整装车间，映入眼帘的自动化流水线给我的第一感觉是：用于自动化设备的投入很大！接下来看到的流水线的设置，无疑证明了该自动化设备是最适合汽车生产的。设施设备的应用，如果恰到好处，对QCD的提升会有较大的帮助，但如果运用、设置不当，只会增加企业成本投入、影响生产效率，正如我们车间的作业台的设置——根据产品工艺的简易程度，所需作业台的长度也不同，从车间作业台的使用情况看，作业台的设置给予了物料堆积、上下工序间动作浪费的条件，我认为作业台设置的最佳状态为一人一位，当生产线没有多余位置摆放暂不使用设备、堆积物料/半成品时，生产现场只能合理摆放设备、消除物料/半成品的堆积，也恰如参访后巴士上黎经理所说“丰田多数设施是可以移动的、我们的是不可以移动的”，“不可移动”的设施设备影响了我们的生产效率，是改善设施（成本投入）还是保持原状（影响效率）呢，这需要对两者之间的价值进行衡量。节拍

在检查质量行为的过程中，就半成品堆积的问题，我曾问过现场的拉长“你是否清楚的知道每个工序的加工速度？”“是否会根据新/老员工作业速度的差异进行调整”，得到的答案基本为“否”，除非需要紧急出货，正常情况下由员工自行调整，因此，我们的工序堆积很严重（也不排除材料、设备的原因），而对于工序堆积，班组长认为只要不影响出货就好，渐渐习以为常。安灯系统

“宁愿整个生产线停止生产，也不允许生产不合格品”是丰田使用安灯系统的初衷，我们的质量方针“贴近客户、预先解决、持续改进、行业领先”也充分体现了公司对于产品质量的追求，可目前我们品质异常处理“1到2小时”的速度，让质量方针显得苍白无力。记得去年6、7月份，在副总的指示下，当时的品质经理（刘在曙）制定了关于现场异常处理的规定，规定内容涉及了异常处理时效的相关要求，该文件发行后未能实施，未能实施的原因是什么呢？规定内容不合理？还是对于品质异常的重视程度不够？

员工素质

整个参访过程中，接待人员梁小姐是我们唯一近距离接触的丰田员工，此刻，她代表的是丰田，她的一言一行就是丰田员工素质的缩影，得当的肢体动作、语言让我感触较深。记得刚进公司的时候，与迎面而来的同事说了声“你好！”，不料换来了一个看怪物的表情，心里着实小小的“凉”了一下，随后发现，客户来访时，除接应客户的人员外，其他人即使与客人见面，也不会打招呼。不论是顾客，还是新进员工，如果在见面的时候主动打招呼，也能让对方感到愉快从而很快接受、融入公司。

相信丰田也曾在管理方面遇到过种种困难，通过不断的坚持，最终成为企业的标杆，危机感即是坚持的动力，我们目前欠缺的正是危机感，对待问题的态度如果是“因为……原因，所以做不了”，所有的工作不可能顺利进行；如果能够带着以下三个问题，我们会发现之前所认为难执行、不可能做到的问题，也能够得以实现。

“是什么原因做不了？”

“能用什么方法解决？”

“如果解决不了，会有什么后果？”

以上

邹彩云

改善提案将于后面的汇总资料中提交。

第五篇：广汽丰田企业介绍

广汽丰田公司介绍

公司成立于04年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本26.93亿元，总投资92亿元。公司位于中国最具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米。目前共有员工6800余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为23.8岁。现有凯美瑞（含混合动力）、雅力士和汉兰达三款车型，两条生产线，年产能36万辆，其中第一生产线产能20万辆/年，第二条生产线产能16万辆/年。2004年11月8日，公司第一生产线破土动工；2006年5月23日，首款轿车Camry凯美瑞正式下线。2007年3月28日，第十万辆凯美瑞下线；2007年6月6日，总投资42.6亿元的第二生产线动工建设；2008年5月15日，公司第二款车型雅力士Yaris成功下线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。

2009年5月25日，第二生产线正式投产，同时第三车型汉兰达下线。标志着广汽丰田的产能与产品线布局就此跨入了一个新的起点，迎来大踏步的自我超越的新阶段。2009年10月12日，第五十万辆凯美瑞下线，刷新了国内汽车行业最快速度的记录。公司2006年投产当年产销双双超过61000辆，完成工业总产值近120亿元，上缴各项税金23亿元，；2007年，公司以凯美瑞单一车型实现产销170000辆，工业总产值近320亿元，上缴各项税金近60亿元；2008年，公司在国内汽车市场增长乏力的情况下，全年销售汽车17.2万辆，实现工业总产值303亿元，上缴各项税金55亿元。2009年全年产销近21万辆，实现工业总产值378亿元，上缴各项税金66亿元。

公司产品国产化率都在72％以上，其中广东地区零部件供应商占50％以上。广汽丰田对地方经济的发展起到巨大的拉动作用。以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达到了世界领先水平,劳动生产率提高20%以上。而且，高精度的加工技术使加工能耗控制在最小的范围，噪声更降低至85分贝以下，为其赢得了“世界上最安静的压力机”的盛誉；焊装车间导入了丰田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)线，采用最新的焊接机器人，自动化程度高达47.6%，尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪，能以更小的空间占用和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。该GBL线率先引入了代表世界领先技术的“内侧夹紧装夹技术”，在有效地确保车身精度的同时，确保在生产节拍内进行车型的切替，真正实现了柔性化生产；涂装车间所广泛采用的“水性涂料”全球领先，车间内的VOC指标达到了世界最低的排放标准。丰田领先的“灰尘感应器”和“防尘水帘”等高科技装备的导入，使得车辆油漆的各项技术指标遥遥领先；总装车间导入了创新的“SPS系统”（精细的零件分拣系统），使得零件区与装配区分离，工厂被极大地简洁化；优化的物流系统使物流线路更短，生产效率更高；整个系统的生产柔性化程度更高，更加适合多车型共线生产。同时，总装车间配备了“重量辅助装置”，可使10KG以上的零部件能被轻易地进行优化移动和装配，即便是体力稍逊的工人也足以轻松胜任所有的作业。而在轮胎组装环节设置的“扭力显示装置”，可对装配的扭力指标进行前所未有地精确控制。公司投产的首款轿车Camry凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，全球累计销售量已超过1000万辆。

全新的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。车内空间集开扬的空间、优雅的设计与人性化的尖端科技于一体，创造出赏心悦目的驾乘环境。优异的舒适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标杆地位。公司秉承丰田汽车与广汽集团“顾客第一”的理念，为Camry凯美瑞打造出全新的销售渠道——“广汽TOYOTA”。2006年6月17日，广汽丰田Camry凯美瑞正式在全国上市，全国106家“广汽TOYOTA”经销店同时开业，创造了中国销售渠道建设史上的奇迹；上市第二个月就进入中高级轿车市场三甲之列，2006年12月份至2008年2月，连续15个月保持中高级轿车的销售冠军，同时继2007年夺得中高级轿车销量冠军之后，2008年再次夺得中高级车上牌量冠军。2009年10月迎来第50万辆凯美瑞下线，刷新了国内乘用车行业最快速度的记录。

2010年4月12日，搭载了丰田新一代油电混合动力系统（THS-II）的凯美瑞混合动力成功量产下线，该车型自2006年在北美上市以来，累计销售量达到17.1万台，是北美市场上最受欢迎的混合动力产品之一。公司第二款车型雅力士Yaris作为丰田的全球战略车型之一，首战功成于欧洲，9年来世界各国销售逾300万辆。1999年上市以来，雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年车型、2000最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉，并在欧洲这个两厢车高端品牌林立的市场，成为最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量传奇。雅力士车型于2008年6月26日上市销售。10月，雅力士获得C-NCAP碰撞试验5星级评价，成为同级别中第一个获得五星评价的车型。2009年，雅力士车型凭借其优异的整车品质和综合性能，以89分的成绩获得JD Power同级别车型第一，成为国内同级别车型在品质和质量方面的标杆，再次向消费者证明了其高品质高价值的品牌形象。汉兰达作为畅销全球的丰田战略车型，2001年甫一推出，便在竞争最激烈的北美车市势如破竹，睥睨群雄，并刷新多项销售记录，连续多年畅销美国：2001-2008年汉兰达在北美市场累计销量达到近102万辆，最高年销量超过13万辆，2001-2008年底，汉兰达在全球累计销量超过115万辆。如此显著的销售业绩迅速让汉兰达在北美乃至全球名闻遐迩，足令业界称道。

在全球各项权威评比中，汉兰达更是冠军榜上的常客。汉兰达是一款定位非常独特的“豪华城市型SUV”，率先融合了高级轿车的豪华舒适与操控性能、SUV的硬朗外形与通过性、MPV的宽敞空间与便利性于一体，实现商用、家用、休闲等各种用途之间“无界限”地自由切换，能够满足消费者全方位的用车需求。汉兰达车型6月20日全国上市，10月份即以6000辆的月销量进入国内SUV市场前三，全年销量达3.5万辆，在国产大中型SUV市场以超过50%的市场占有率独占鳌头。汉兰达在上市当年的获奖总数达83项，成为中国汽车史上在上市当年获奖最多的车型，其中包括CCTV“汽车大奖”、中国汽车画报“SUV大奖”和汽车族“中国2010多功能车”三项权威媒体大奖。公司将积极引进具有国际先进水平的车型，满足国内消费者需求。至2012年形成5-7个车型，40万辆/年的产销规模，工业总产值和销售收入过700亿元；至2015年形成7-9个车型，60万辆/年的产销规模，工业产值和销售收入过千亿元，跻身国内合资汽车企业第一梯队。

以“打造可持续发展的工厂”为环境方针，公司确立了“打造中国环保NO.1工厂”的目标。基于此，广汽丰田系统而完善地解决了废水回收处理、降低能源消耗、可挥发性有机气体排放量控制、废气排放与废弃物回收等一系列重大的环保课题，首次在国内汽车行业真正实现了废水100%的回收利用。公司坚定不移的实施“名牌战略”和“以质取胜”的企业发展战略，公司始终把贯彻国际通行的质量管理理念和质量体系标准作为事业同步发展的目标。在工厂建设期间已经致力于“ISO9001”质量保证体系的建设，并且于2006年4月通过了“ISO9001”质量保证体系认证，公司的产品质量起点已排在全国同行业的前列。公司自成立之初，就确立了“以人为本、造车育人”的理念，注重人才的育成和培养。为此，公司专门设立了技能训练场，所有员

工都须经过严格训练，方可正式上岗。此外，还分批次将技术和生产管理骨干派往日本、美国及国内各地研修，加快了人才的育成。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施，将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。至2015年，投资5亿元，形成300人规模的技术人员队伍，同时具备车身设计的能力。公司恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，全心全意地为顾客提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到的服务，早日建成最具竞争力的“世界级企业”！

广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，合作期限30年，注册资本26.93亿元，总投资92亿元。

公司位于中国最具活力的珠三角的几何中心--广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米。目前共有员工6800余人，其中大专及其以上学历者达24.9%，平均年龄为23.8岁。现有凯美瑞（含混合动力）、雅力士和汉兰达三款车型，两条生产线，年产能36万辆，其中第一生产线产能20万辆/年，第二条生产线产能16万辆/年。

2004年11月8日，公司第一生产线破土动工；

2006年5月23日，首款轿车Camry凯美瑞正式下线。

2007年3月28日，第十万辆凯美瑞下线；

2007年6月6日，总投资42.6亿元的第二生产线动工建设；

2008年5月15日，公司第二款车型雅力士Yaris成功下线，结束了仅靠凯美瑞一款产品销售的历史。

2009年5月25日，第二生产线正式投产，同时第三车型汉兰达下线。标志着广汽丰田的产能与产品线布局就此跨入了一个新的起点，迎来大踏步的自我超越的新阶段。

2009年10月12日，第五十万辆凯美瑞下线，刷新了国内汽车行业最快速度的记录。公司2006年投产当年产销双双超过61000辆，完成工业总产值近120亿元，上缴各项税金23亿元，；2007年，公司以凯美瑞单一车型实现产销170000辆，工业总产值近320亿元，上缴各项税金近60亿元；2008年，公司在国内汽车市场增长乏力的情况下，全年销售汽车17.2万辆，实现工业总产值303亿元，上缴各项税金55亿元。2009年全年产销近21万辆，实现工业总产值378亿元，上缴各项税金66亿元。公司产品国产化率都在72％以上，其中广东地区零部件供应商占50％以上。广汽丰田对地方经济的发展起到巨大的拉动作用。

以建设“丰田全球模范工厂”为目标，秉承丰田数十年汽车制造之精义，公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美，其中：冲压车间装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达到了世界领先水平,劳动生产率提高20%以上。而且，高精度的加工技术使加工能耗控制在最小的范围，噪声更降低至85分贝以下，为其赢得了“世界上最安静的压力机”的盛誉；焊装车间导入了丰田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)线，采用最新的焊接机器人，自动化程度高达47.6%，尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪，能以更小的空间占用和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。

该GBL线率先引入了代表世界领先技术的“内侧夹紧装夹技术”，在有效地确保车身精度的同时，确保在生产节拍内进行车型的切替，真正实现了柔性化生产；涂装车间所广泛采用的“水性涂料”全球领先，车间内的VOC指标达到了世界最低的排放标准。丰田领先的“灰尘感应器”和“防尘水帘”等高科技装备的导入，使得车辆油漆的各项技术指标遥遥领先；总装车间导入了创新的“SPS系统”（精细的零件分拣系统），使得零件区与装配区分离，工厂被极大地简洁化；优化的物流系统使物流线路更短，生产效率更高；整个系统的生产柔性化程度更高，更加适合多车型共线生产。同时，总装车间配备了“重量辅助装置”，可使10KG以上的零部件能被轻易地进行优化移动和装配，即便是体力稍逊的工人也足以轻松胜任所有的作业。而在轮胎组装环节设置的“扭力显示装置”，可对装配的扭力指标进行前所未有地精确控制。

公司投产的首款轿车Camry凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，全球累计销售量已超过1000万辆。全新的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。车内空间集开扬的空间、优雅的设计与人性化的尖端科技于一体，创造出赏心悦目的驾乘环境。优异的舒适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标杆地位。公司秉承丰田汽车与广汽集团“顾客第一”的理念，为Camry凯美瑞打造出全新的销售渠道——“广汽TOYOTA”。2006年6月17日，广汽丰田Camry凯美瑞正式在全国上市，全国106家“广汽TOYOTA”经销店同时开业，创造了中国销售渠道建设史上的奇迹；上市第二个月就进入中高级轿车市场三甲之列，2006年12月份至2008年2月，连续15个月保持中高级轿车的销售冠军，同时继2007年夺得中高级轿车销量冠军之后，2008年再次夺得中高级车上牌量冠军。2009年10月迎来第50万辆凯美瑞下线，刷新了国内乘用车行业最快速度的记录。2010年4月12日，搭载了丰田新一代油电混合动力系统（THS-II）的凯美瑞混合动力成功量产下线，该车型自2006年在北美上市以来，累计销售量达到17.1万台，是北美市场上最受欢迎的混合动力产品之一。

公司第二款车型雅力士Yaris作为丰田的全球战略车型之一，首战功成于欧洲，9年来世界各国销售逾300万辆。1999年上市以来，雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年车型、2000最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉，并在欧洲这个两厢车高端品牌林立的市场，成为最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量传奇。雅力士车型于2008年6月26日上市销售。10月，雅力士获得C-NCAP碰撞试验5星级评价，成为同级别中第一个获得五星评价的车型。2009年，雅力士车型凭借其优异的整车品质和综合性能，以89分的成绩获得JD Power同级别车型第一，成为国内同级别车型在品质和质量方面的标杆，再次向消费者证明了其高品质高价值的品牌形象。

汉兰达作为畅销全球的丰田战略车型，2001年甫一推出，便在竞争最激烈的北美车市势如破竹，睥睨群雄，并刷新多项销售记录，连续多年畅销美国：2001-2008年汉兰达在北美市场累计销量达到近102万辆，最高年销量超过13万辆，2001-2008年底，汉兰达在全球累计销量超过115万辆。如此显著的销售业绩迅速让汉兰达在北美乃至全球名闻遐迩，足令业界称道。在全球各项权威评比中，汉兰达更是冠军榜上的常客。汉兰达是一款定位非常独特的“豪华城市型SUV”，率先融合了高级轿车的豪华舒适与操控性能、SUV的硬朗外形与通过性、MPV的宽敞空间与便利性于一体，实现商用、家用、休闲等各种用途之间“无界限”地自由切换，能够满足消费者全方位的用车需求。汉兰达车型6月20日全国上市，10月份即以6000辆的月销量进入国内SUV市场前三，全年销量达3.5万辆，在国产大中型SUV市场以超过50%的市场占有率独占鳌头。汉兰达在上市当年的获奖总数达83项，成为中国汽车史上在上市当年获奖最多的车型，其中包

括CCTV“汽车大奖”、中国汽车画报“SUV大奖”和汽车族“中国2010多功能车”三项权威媒体大奖。

公司将积极引进具有国际先进水平的车型，满足国内消费者需求。至2012年形成5-7个车型，40万辆/年的产销规模，工业总产值和销售收入过700亿元；至2015年形成7-9个车型，60万辆/年的产销规模，工业产值和销售收入过千亿元，跻身国内合资汽车企业第一梯队。

以“打造可持续发展的工厂”为环境方针，公司确立了“打造中国环保NO.1工厂”的目标。基于此，广汽丰田系统而完善地解决了废水回收处理、降低能源消耗、可挥发性有机气体排放量控制、废气排放与废弃物回收等一系列重大的环保课题，首次在国内汽车行业真正实现了废水100%的回收利用。

公司坚定不移的实施“名牌战略”和“以质取胜”的企业发展战略，公司始终把贯彻国际通行的质量管理理念和质量体系标准作为事业同步发展的目标。在工厂建设期间已经致力于“ISO9001”质量保证体系的建设，并且于2006年4月通过了“ISO9001”质量保证体系认证，公司的产品质量起点已排在全国同行业的前列。

公司自成立之初，就确立了“以人为本、造车育人”的理念，注重人才的育成和培养。为此，公司专门设立了技能训练场，所有员工都须经过严格训练，方可正式上岗。此外，还分批次将技术和生产管理骨干派往日本、美国及国内各地研修，加快了人才的育成。

公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施，将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。至2015年，投资5亿元，形成300人规模的技术人员队伍，同时具备车身设计的能力。

公司恪守“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的立业宗旨，精益求精，全心全意地为顾客提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到的服务，早日建成最具竞争力的“世界级企业”！