陈龙 生产性实训报告

第一篇：陈龙 生产性实训报告

Guang Dong Institute of Science and Technology

广东科学技术职业学院 机电一体化技术专业

生产性实训报告

班级：_

14机电一体化2_班_____ ___

__ 学生姓名：____陈龙___________________________ 学号：________0509140247___________________ __ 实训单位：____一汽大众汽车有限公司佛山分公司__ 实训时间：2016年1月4日 至2016年7月27日

目录

目录

一、概述.................................................................................................1 二 主体部分...........................................................................................1

三、总结.................................................................................................4

四、致谢.................................................................................................5 广东科学技术职业学院12机电专业生产性实训报告

一、概述

1、实习背景

大学生活很快，为响应学校“校企合作，工学结合”办学理念，巩固我们所学理论知识，增强对企业学科范围的感性认识，我们来到了一汽大众汽车有限公司佛山分公司实习，提前步入了社会的大舞台。

实习时间是：2016年1月4日—2016年7月27日

2、实习环境

实习单位名称：一汽大众汽车有限公司佛山分公司

公司介绍：一汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山已有三大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂和发动机传动器厂。

所在部门：焊装车间下部一2075终检岗位

二 主体部分

实习过程与体会

回想起从刚来前的那一份期待，激情但过不了多久已经慢慢地淡化了，也许慢慢已经开始适应了这一份工作，这一个岗位„ 广东科学技术职业学院12机电专业生产性实训报告

进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产实习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂课上，积极思考，认真作好课堂笔记，在分配到班组前，公司同时开展了安全教育等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的实习做了培训，在分配到班组后，班长就反复强调车间生产安全，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，导致生产质量和效率的下降，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的。

首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我 走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们焊装科，零件全是金属 的大体积半成品，重量重，而是锋利的毛刺，之前在材料上虽然都有所提及，但是当身处在 真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品避免了我们受很多伤害，但 是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电气开关 和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作，第一次在岗位上做原来并不是那么好玩的„我那个岗位是点焊和co2焊一起的，点焊一开始的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请教师傅。经过分析，是因为我手势不正确，没有垂直工件表面打下去，才会出现了毛刺，再经过指导，接下来的 工件我都没有打出毛刺了。许多 广东科学技术职业学院12机电专业生产性实训报告

事情必须要你去亲身体会去处理才能真正地做到融会贯通，不管是工人还是管理者，都有着重要的意义。

重复而又繁重的工作难免会让人产生枯燥的心理，我在工作当中找到一种方法来克服自己的这种心理——自我暗示。在自己心里形成一种意识：我是在为自己做事情，把工作当成是自己生活的一部分，我所造的汽车会在马路上驰骋，用户会享受到喜悦，这是我的骄傲。这样一来，一方面抵消了部分厌烦心理，同时还能提高自己的品质意识，因为这是我的工作我的责任，我当然要做到最好。看来品质意识不单对顾客是如此地重要，而且对我们自己也是一样重要。说到品质，一汽大众给我的印象是严格把关、不接受、不放过、不流出不合格产品。不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一出现了不良品，也千万不能让其流入下一道工序。有时候想想能学到什么，不知道„但是我相信有付出都会有回报的，也许不仅仅是薪酬吧！我们也可以在这里创造一个属于我们的天地！也许有一些人觉得这样没意思，只是来这里打工，也有一些人在埋怨，说什么这里不好，那里又不好„也有一些人觉得在这里很辛苦，不如回去读书，但是不知他们会不会觉得这句话很熟悉，可能他们在读书的时候也想过，读书太辛苦了，不如出去打工；世界就是那么的矛盾，也没有后悔药买！既然选择了，又何必后悔呢？为何不继续坚持走下去，也许下一站就是我们幸福的终点！

而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这宝贵的6个半月里，广东科学技术职业学院12机电专业生产性实训报告

认识了许多师兄，我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变，在还剩下的一年大学时光里，给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我获益匪浅，实习已经结束，现在我了解到了车间实习到底意义在哪和有多重要了，它让我感受到 了生产的现场，学会了很多只能在现场才学到的东西，带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习，从前觉得看起来没感觉的知识，现在重新去翻书会很有意思。

三、总结

实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我在实践中了解社会，让我学到了课堂上学不到的东西，也打开了视野长了见识，为我们以后走上社会打下了坚实的基础。这短短的几个月，我从一名学生过渡到一名社会人。回想自己在这实习期间的工作情况，不尽如意，对此我思考过，经验积累自然是一个因素，更重要的是心态的转变。在实习中，总结起来我有以下几点体会：

1、态度决定一切，也许我无法选择工作本身，但是我们可以选择用什么态度和方式工作。初出茅庐的我们真的是一张白纸，进驻到社会这个五颜六色的大染缸，难免有落差和烦恼，保持积极的心态，一定能克服一切困难。

2、工作中，积极主动，我们要转变观念。不再像在学校里一样，我们要从学生观念转化的社会工作的观念中来，积极向其他人学习。

3、处理好人际关系。社会也像学校一样，是一个大家庭，不论在什么地方工作都要友好相处，只有这样，工作环境才会变得轻松，工作 广东科学技术职业学院12机电专业生产性实训报告

压力才会有所减少，生活才会变得丰富。希望以后的学习中，自己能更多的注重实践，同时也不能忽视理论的重要性。

四、致谢

引其流时思其源，成吾学时念吾师。在此实习结束之际，谨向我的老师，班组师兄和一汽大众佛山四厂致以诚挚和崇高敬意。班组里师兄将他们的知识，经验和心得毫无保留的传授与我们，给予我们耐心的教导，衷心感谢一汽大众给予我们这次难得实践机会，感谢公司领导指导老师和班组师兄的关心和帮助。最后，感谢我的同学和身边的朋友，是他们的帮助故里让我毅然坚持。千言万语，感激之情难以言表，愿所有关心、帮助过我的人健康、快乐！

学生签名：

****年**月**日

第二篇：生产性实训

岗位安全生产规程

实习目的与任务: 本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己了解岗位安全的重要性、工作岗位安全规定、安全生产的做法等，尤其是 观察、分析和解决工作现场安全问题的实际工作能力，以便提高自己的实战能力和综合素质，希望能帮助自己以后能更加顺利地融入到社会，投入到自己的工作中。

人的一生中，学校不是唯一的学堂，那就是社会。几个月左右的实践一晃而过，却让我懂得了很多，而这些东西也将让我终身受用。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的工作期间及时补充相关知识，为求工作时做好充分的知识、能力准备、从而缩短从校园走向社会的心理适应时间，有助于更好的适应社会与工作社会实践加深了我与社会各个阶层人的交流，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中的认识。

社会这个大课堂，是一片广阔的天地里，我们人生价值将得到升值，为将来打下坚实基础。我会不断的锻炼，在锻炼中实践，在实践中锻炼，得真知。实习过程: 在这几个月的工作下来，我发现我自身对安全的重视不多，安全意识很浅，安全意识更是欠缺。当今社会最注重的就是安全问题，无论是最近的马航班机失事事件，还是前些年的四川地震等等，都透露了一个很重要的信息，那就是“安全”。在我们身边每时每刻都存在安全隐患，而如何避免这安全隐患是最热们的话题。

在此，我所工作的管理中心对安全这一块特别关注，每个月都会进行一到两次的安全大检查。为现场设备，我们一线员工的安全意识进行检查。而且还会定期进行安全演练。每个月我们都会进行一些列的会议，如：班组会、区队会、站务会等，除了讲述一些日常的事情之外，我们更多的讨论的是安全生产这方面的问题，一些突发事件的安全操作，自我保护是我们的重中之重。

站里对我们一线工作人员的重视是最高的。为此，对我们的安全意识的培训进行的很多。而且还总结了些安全条例给我们:(1)遵守安全管理规定和安全作业规程，正确使用安全防护用品。(2)开展岗位安全自查，发现问题及时报告。

(3)自觉接受安全生产教育培训，熟知岗位应急处置措施，掌握必要的安全知识，增强安全意识，提高安全技能。

对于物品安全，人生安全，不同岗位都有不同的岗位安全操作规程,我们一线收费员的是：

1.上岗前必须按照岗位作业要求，做好个人安全自查，不允许携带危险物品上岗作业。

2.进出收费亭及时锁上收费亭门锁，上班前进行岗前安全检查，当班期间遵守设备安全操作规程，发现异常情况迅速报告。

3.站场管理人员上班期间和收费人员处亭期间必须穿反光背心，人员行走广场时应观察来往车辆，做到“一停、二看、三通过”，不得在栏杆下通过，开、关车道时面对来车方向。

4.在当班期间，要确保岗位资金安全及票卡安全，未经当班管理人员同意，严谨携带现金、票、卡离岗。

5.遇到危险物品泄露或者其他危及人身安全的突发事件时，应立即报告当班管理人员，并按照应急预案要求佩戴应急器材执行现场处置方案。6.在雷雨天气时和易燃易爆品附近严禁使用对讲机等无线通讯设备。7.处理逃费车辆时，应以稽查人员处理为主，收费员同时要确保人生安全为前提。

除了这些工作现场的安全管理之外，我们中心站还会对我们日常的生活安全管理进行检查。由于我们是在工作单位住集体宿舍，所以对宿舍也有管理要求。比如说：控制着大功率电器的使用安全，水电的使用安全，烟火的安全等，这不仅仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的人身财产安全。实训成果与心得：

在这工作的这几个月，看到了很多，听到了很多，也学到了很多。与人沟通、交流等，在学到的这么多东西中，最重要的就是安全这一块，这无论在工作，在家里，在社会上，这都是一件宝物，一个如同钻石一般的宝物，人人都看重，懂得多，了解多，不仅仅能保护得了自己，甚至安全他人。

最后我感谢教会我这么多的大家，不断地学习，不断的丰富自己，让我的生活更加的充实了，更加安全了。无论我以后还是不是在这里工作，这都将成为我人生一段宝贵的经历。谢谢教会我这么多的大家。我会继续努力的学习下去的。

第三篇：校内生产性实训基地建设

校内生产性实训基地建设的探索

丁金昌

摘 要：校内生产性实训基地建设是高职教育内涵建设的重要内容之一。作者就如何提高对高职院校校内生产性实训基地的内涵、基本特征、主要模式以及今后发展的思考作一阐述。

关键词：校内生产性实训基地；基本特征；主要模式

教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》明确提出：高等职业院校要按照教育规律和市场规则，本着建设主体多元化的原则，紧密联系行业企业，不断改善实训、实习基地条件，积极探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式。近年来，温州职业技术学院对校内生产性实训基地建设的理论和实践进行了积极的探索，取得了明显的实效。

一、校内生产性实训基地的内涵

综观当前国内高职教育，校内生产性实训基地的建设刚刚起步，能够真正做到生产性实习的并不多见。这里，主要是一个认识问题：即什么样的实训才是真正的生产性实训。对此社会上有两种观点：一种观点认为，相对于以往传统的消耗性的实训，生产性实训必须有企业的参与，必须要做到校企合作，应该生产出有形或无形的“产品”。另一种观点认为，只要把企业真实的设备、工具、环境、任务搬到校园实训室，学生在实训教师的指导下完成实训任务，生产出一定的“产品”，实训的过程与实际工作的操作过程完全一致，即实训室已经具有产品加工、生产的功能，也可以认定为是生产性实训基地。

笔者认为无论是第一种观点还是第二种观点，生产性实训的主要目的都是为了培养高技能人才。因此最终要达到的目的是：一是要实现“工学结合”的人才培养模式；二是要真正实现学生顶岗实习；三是要实现学生零距离就业。只有达到上述三个目的，才是真正意义上的生产性实训。

二、生产性实训基地的基本特征

1．建设主体多元化、运行机制市场化、筹资方式多样化。生产性实训基地建设必须有行业企业的参与，必须引进企业的设备资源或人才资源进行共建、共享，实现建设主体多元化、筹资方式多样化。生产性实训基地的运行必须引入市场机制，达到校企双赢。

2．实训设备的真实性、先进性和共享性(开放性)。生产性实训基地的设备与企业的设备完全一致，实训的过程与生产过程完全一致，实训室具备产品生产的功能。

3．管理模式的企业化和实训工作的情境化。生产性实训必须引入企业真实的工作情境、文化氛围和管理模式，按照生产的工序流程来布置。4．工作任务的真实性和社会服务的效益性。生产性实训必须体现“学做合一”，在“做”中“学”，在“学”中“做”，在实训中能生产一定的产品，产生一定的经济效益，降低实训成本。

5．实训基地功能的多样化。生产性实训既有产品生产的功能，又有技能实训的功能，还可以有社会培训和技能鉴定的功能，成为高技能人才培训基地和技能鉴定中心；还可以承担新产品、新技术研发的功能，成为区域内新产品、新技术研发中心。

校内实训基地要做到生产性实训，必须要实现“八个合一”：(1)生产车间与教室合一。学生专业课上课的教室就是实训室，也是产品的生产车间或是业务的工作室。(2)学生与学徒合一。在生产性实训基地里，学生既是专业技能的学习者，又是生产一定有形或无形产品的学徒。(3)教师与师傅合一。教师既是理论知识的传授者，又是生产实习的师傅。(4)教学内容与工作任务合一。在生产性实训中，教学的内容往往就是让学生完成企业的一项工作任务，即通过一系列理论与实践相结合的项目式、任务式课程，以任务形式驱动学生完成专业学习。(5)教学用具与生产工具合一，教学设备就是生产设备，教学素材就是生产的原材料。(6)作业与产品(作品)合一。学生完成的作业不仅仅是写在作业本上的，而是生产出的合格产品或是学生的创意作品。(7)教学与科研合一。教师在完成生产、实训任务的同时，又能开展一些新产品、新技术研发，教师可以面向企业积极开展应用性的横向课题的研究，师生共同完成科研项目或学生完成毕业设计，一般讲生产性实训中心应有新产品、新技术创新平台、研究所或重点实验室支撑。(8)育人与创收合一。通过生产性实训，既培养了一批高技能人才，又生产了一定的物质产品，实现了社会效益与经济效益的双丰收。

三、温州职业技术学院校内生产性实训基地建设的主要模式

(一)企业主导模式

企业主导模式即以企业为主组织生产和实训的一种模式。在校企合作过程中，学校主要提供场地和管理，行业或企业提供设备、技术和师资，以行业企业为主组织生产和学生实。训，这是校企合作的主要形式。这种模式适用于工科类紧缺专业人才的培养，主要类型有：

1．订单培养型。行业或企业主动到高职院校开设“订单”班，校企双方签订人才培养订单协议。企业参与学校的教学过程，制订教学和实训计划，由学校负责理论教学，并提供场地和管理，行业企业提供设备，并选派高级技术人员到学校组织生产和实训。校内生产性实训半年，校外顶岗实习半年，学生在校期间就是企业的准员工，一毕业就能适应工作岗位。如我院开设的“正泰班”、“德力西班”等20多个订单班都是以企业命名，在企业主导下开展校内生产性实训的。

2．企业赞助型。有远见的企业或企业家，为支持学校办学，推广和宣传本企业的产品，会无偿赞助或以半赠送的形式向学校提供该企业生产或营销的仪器、设备等，以企业投入为主建设校内生产性实训基地。一方面，企业通过无偿赞助的形式，树立了良好的社会形象；另一方面，学校培养了一批熟悉该企业和该企业产品及操作性能的专门技术人才，这些人才会成为该企业产品的义务推广者、活广告甚至是忠实的用户；学校还可以为企业提供客户培训、优先推荐毕业生等。

(二)学校主导模式

学校主导模式，即以学校为主组织生产和实训的一种模式。这种模式主要是以利用学校设备和技术优势，运用市场机制运行。即在生产产品、经营业务或技术研发的同时，要完成对在校学生的实训任务。主要类型有：

1．筑巢引凤型。当学校拥有一套先进的生产性设备，但运行这套设备需要较大的成本，且缺乏高水平的实训指导教师时，学校就会主动引进企业，由企业提供相关原材料和技术人员，组织学生开展生产和实训，这样在生产产品的同时，又能达到实训的目的，真正实现“学做合一”。温州职业技术学院中国鞋都(康泰)产学中心就是通过这一模式运作的。

2．来料加工型。主要是指学校利用现有设备，主动承接社会上的各种产品加工业务，学生在实训教师的指导下完成生产和实训任务。在规定实训课程外，还可采取学生勤工俭学的方式进行，以解决部分贫困学生的学费和生活费问题。

3．技术推广型。主要是指学校利用自身科研和技术优势，积极组织师生面向企业和生产一线开展新产品、新技术、新工艺的开发和创新，同时把学校的研究成果向企业进行技术推广。技术服务项目主要通过课题组、科技创新小组等进行，三年级学生实行导师制，由专业教师带学生进行横向新技术、新产品开发等课题的研究，并把课题研究与学生的毕业设计结合起来，从而真正提高学生的创新能力。

笔者认为：“产学研”一体化是校内实训基地建设的方向。为提高学生的创新能力，保证学生高质量完成毕业设计，在生产性实训基地，我们都力求要有新技术新产品研发中心、研究所或重点实验室、创新平台作支撑。例如，我院为了加强制鞋技术和工艺研究与专业教学和人才培养需求的对接，与中国皮革和制鞋工业研究院合作，成立了“制鞋研究所”，投入资金130多万购置专用设备，主要开展对制鞋新技术、制鞋工艺标准化、量脚定制皮鞋工艺技术等方面的研究和开发，从高端精品鞋的研制人手，研究高标准、高技术、高难度的制鞋工艺。这样不仅使学生对制鞋工艺有了更深的了解和认识，更重要的是在研究和开发过程中培养了学生的创新能力。

4．创业孵化型。主要是学校开辟校内创业园，鼓励教师、学生或毕业生留校创业，教师、学生创办的公司同时成为学生生产性实训的基地。温州思科信息科技有限公司就是我院毕业生创办的、具有法人资格的实体，也是一个学生创业的孵化器，该公司每年接收100多名在校生进行创业实践。

(三)共建共享模式 共建共享模式即校企双方共建共享校内生产性实训基地。这是一种比较自由的组合形式，校企双方只要有需求，就可以开展各种形式的合作，共建共享校内实训基地。

1．共同经营型。主要是指校企双方共同出资建设和经营生产性实训基地，基地可以以企业的名字冠名。如我院主动加盟上海华联超市公司，建立了上海华联温职院实验商场；酒店管理、旅游管理专业与学院后勤四方公司合建，承担经营中餐厅、西餐厅、住宿等业务。

2．优势互补型。主要是指由学校、企业共同提供设备或师资，共建共用实训基地，实现优势互补。例如，我院与温州万通机械设备有限公司合作建设的培训基地，由企业提供数控设备，校方提供场地和师资，双方优势互补合作共建。作为培训和实训基地，除对客户培训外，培训中心还面向社会开展短期培训。

3．任务驱动型。主要是指教师在教学过程中，主动收集和获取企业的商业信息，如把某一企业的产品设计要求拿到课堂上来，由学生根据企业的要求进行产品的设计和研发，学生完成设计作品后，由企业进行评选、认定。如我院服装、制鞋、家具等专业的学生设计的作品中经常会有部分创意元素被企业采用，有的设计会被企业买断，并投入批量生产。

四、几点思考

1．要创新适应生产性实训的教学模式。针对不同形式的生产性实训，教学组织形式也不尽相同，为此，要对教学方法、教学内容进行大胆改革，积极倡导项目式、过程式、任务驱动式的教学模式，以适应生产性实训的要求。

2．要建设区域共享型的实训中心。例如，应在政府有关部门的支持与协调下，努力把校内实训基地建设成为温州市或浙南地区中职教师培训基地、温州市人才培养培训中心和技能鉴定中心。

3．学生要成为生产性实训的主体。生产性实训基地强调学生的参与，要使学生成为校企合作生产性实训基地建设的积极参与者和直接受益者。

4．要与校外实习形成系统。校内实训在建设中要与校外实习和顶岗实习形成系统。(作者：丁金昌，温州职业技术学院院长、教授)参考文献：

[1]薛建荣，王靖，王俊．关于构建高职教育校内实训基地建设评估体系的探讨[J]．教育与职业，2007(03)．

[2]孙连栋，李晓敏．职业院校校内实训基地建设的研究[J]．职业教育研究，2006(07)．

[3]丁志平，许宁．校内化工实训基地建设的实践探索[J]．教育与职业，2006(30)．

[4]郭家星，屈有安．高职校内实训基地建设实践[J]．中国职业技术教育，2006(33)．

[5]郝文星．示范性高职校内实训基地建设的实践[J]．中国职业技术教育，2003(14)．

选自《中国高教研究》2008/2

第四篇：生产性综合业务运输调度专项实训报告

生产性综合业务运输调度实训

目录

1实训的主要岗位及岗位职责..............1

1.1实训的主要岗位:调度员...........1

（1）调度介绍....................1

（2）调度员介绍................1

（3）调度与调度员的关系.............1

1.2调度员的职责................1

2实训的主要内容.....................2

3实训遇到主要问题及解决方式................3

4实训的感受和体会.................4运输调度实训报告

1实训的主要岗位及岗位职责

1.1实训的主要岗位:调度员

（1）调度介绍

调度，常用作动词，意为调动；安排人力、车辆。用作名次时，可以指担负指挥调派人力、工作、车辆等工作的人、调度员，也可以当人讲的一类称呼。

（2）调度员介绍

汽车运输调度员是指从事安排和实施汽车客、货运输计划的人员。

（3）调度与调度员的关系

1.2调度员的职责

负责物流全面工作和处理日常事务。

掌握驾驶员、修理工、管理员思想动态，提高政治素质。

主管安全工作，贯彻公安交通部门安全行车规定。填报安全、事故报表。掌握车辆使用、保养、修理情况，督促各类人员各尽其职。

听取用户意见。开展优质服务竞赛，提高服务质量。

严格执行规章制度，秉公执法，赏罚严明。

完成中心各项经济指标，确保中心经济效益。

召集例会，讨论解决重大问题，并经常向上级请示报告。

调度是指挥中心，调度员就是指挥官。指挥、控制产、供、销、运各环节,人、财、物各种资源综合平衡,使生产、经营平稳、高效运行。

合理调度车辆，做到车辆调度时间、地点、任务明确，一般情况下执行长途任务的车辆隔日通知，并负责车辆调度登记表。

合理安排调度、驾驶员出车路程、次数、时间、做到同类车效益相对平衡。积极承接外来业务，努力增收节支，完成和超额完成指标。

督促驾驶员出车准时、准点，车辆按指定时间、地点停放和到达。

安排验收驾驶员例保，并作好具体记录，负责驾驶员的考勤工作.2实训的主要内容

生产性综合业务运输调度实训是公路运输与管理专业技能培训课程，培养学生基本管理能力、运输生产调度、物流信息处理等能力，强化学生的职业技能和职业素质。

在实训过程中，我们首先要学习运输调度的理论知识，为之后的运输实训中进行调度工作做好充足的准备。在学习理论过程中，我们按照老师分配好的小组形式进行学习。老师要提供一些理论常识对我们进行提问，小组成员可以进行讨论，并且用电脑进行查询资料。在充分的时间内进行整理，之后各个小组派出自己小组的代表进行回答。当然每个小组在回答结束后，其他小组成员和老师可以对其进行补充。

理论知识学习完成后，我们就要进行实践了。在这个学习过程中，老师会把是先准备好的材料交给我们。这些材料都是老师在之前工作过程中接到过的各个企业的实例。小组成员通过互相协助，有的寻找需要走的路径，有的查找各个路况情况，有的进行车辆安排。有的时候各个小组之间也会出现讨论的情况。在小组成员的共同努力下，我们都得出了自己满意的方案并将自己的方案交给老师，我们大家在一起分享我们完成的方案。同学和老师会不时的发表意见，对每个小组完成的不足之处进行补充。最后，老师把各个企业最后采取的方案拿出来，我们大家一起进行借鉴和学习。

最后，我们以小组为单位，以PPT的形式进行小组展示，来介绍我们这段时间学习的成果和感受。在展示过程中，我们充分的发挥了我们的水平，将PPT制

作和课程学习都进行了充分的展示。

在实训结束后，专业老师准备了调度比赛。对我们这段时间的培训学习通过比赛形式进行了解和跟踪。我们大家都感受到了老师们对我们的认真态度和重视。

在一段时间的学习过程，我们得到了生产性综合业务运输调度培训的知识，同时也接触了一些企业的调度员需要做的事情。是我们在学校学习过程中少了写迷茫，对今后的实习及工作多了一些自信。

3实训遇到主要问题及解决方式

在生产性综合业务运输调度实训过程中，我们遇到了很多问题。

在理论知识的学习时，我们对一些概念性知识很模糊，而且有的知识平时都没有接触过。不过这些问题在小组成员的讨论和查询资料过程中得到了解决。

在进行车辆调度实践过程中，我们同样遇到了很大的困难。首先是对取货和送货的地点不清楚，再次需选择的道路及路况不了解，对距离的概念不明确。以至于我们在选择道路的过程中产生了很多分歧同样也产生了很多失误。面对这些问题，我们小组成员采取积极地态度发表自己的看法，并向老师请教。在不断的努力下，我们逐渐摸清了方向，最终选择了我们认为合适的道路。

在安排了车辆过程中，我们坚持“不超载”的原则，采取合理的车辆安排。我们尽我们最大努力来使实载率最大化。

我们通过相互学习，相互沟通，一起研究，让很多的问题都得到了解决，心中的成就感与自豪感油然而生。班级的那种团结氛围填满了整个实训间。

第五篇：河南教育学院校内生产性实训基地建设报告

实践基地运营管理制度一、二、管理制度

1、二、收费标准

1、计算机应用技术、软件技术及动漫设计是实践性很强的课程，只有在操作训练的基础上才能强化理性认识。

2、为学生提供开放的实验环境，充分提高教学资源的利用率。

3、为计算机相关培训（职业技能水平培训）和职业技能鉴定提供平台。

4、师生科研试验基地：便于师生开展计算机生产技能训练，计算机科研更加便利。

三、建设内容

在现有机房基础上，对启智楼机房进行合理开发，按照公司化的运营模式，建设成为集教学、职业技能培训于一体的现代化教学实训基地

四、管理方式与运行机制

实训基地由信息技术系、软件学院牵头，网络教研室安排专业教师具体管理及实施，家庭贫困大学生为主要受众群体，制定有关资金及实训管理协议（合同）。

实训基地对师生提供网页设计、动漫设计、局域网安全管理、课件制作、系统维护、计算机等级培训等实训项目。

学院提供基地建设及实训用具，其他经费支出有实训基地自负盈亏，并每年在收益中拿出盈利资金的百分之十作为发展金，从而保证基地发展的良性循环。

申请单位：河南教育学院信息技术系河南教育学院软件技术学院

2012年4月26日