航海实习个人总结心得

第一篇：航海实习个人总结心得

航海实习个人总结心得

第一，通过此次航海实习，让我们对之前所学的“轮机概论”“船舶概论”“机工基础”以及海上货运流程等等知识有了更直观的感受。在加深和巩固以前所学知识的同时，也对海运有了更全面的、更系统性的了解，以此将所学的知识慢慢融会贯通连成了一个系统化的知识体系。毫无疑问，此次航海实习是一剂加速融合剂。

第二，通过此次航海实习，我们对于水运概论以及海上货物运输也产生了新的思考。如此直观的体会，让我们巩固知识的基础上，也就导致了新问题的出现。海商法是一门很有深度的课程，掌握了业务知识，也就开启了另一扇大门，弄懂了一个问题，另一个更复杂的问题就会出现在眼前。因而，这些新问题的出现，意味着我们将要进入新一轮的学习和思考。

第三，通过此次航海实习，我们对于航运这个行业有了更深的情感，因而赋予了我们更大的学习的热情。第一次登上一艘近千吨级的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到大海之中各种货轮的来来往往，第一次离开陆地到遥遥

无际汪洋中，这些都是一生难以忘怀的经历。

第四，通过此次航海实习，我们开阔了眼界，对于自己的不足和局限，有了更深刻的认识。海上的生活，虽然只有来回短短的3个月，但是我们了解到了船员们的生活，船员们的工作。船员生活并没有想象中的那样艰苦，特别是轮机部的船员们，工作在高温高噪声的封闭环境中，吃苦耐劳的精神，认真严谨的精神，都是值得我们去学习的。也并非传闻中的那样艰苦，脏乱，我看过机舱及集控室后之后，我坚信自己将来一定能够适应这种工作环境，我们在选择公司的时候，大多数首先考虑的是公司的规模有多大，并不重视公司发展前景以及能够为自己提供多大发展空间。通过这次见习，使我明白：选择一个行业，不仅是要看行业规模有多大，还有看给了我发展的空间有多大，海员行业未来的前景十分美好，这样的对我们来说是一次机遇，将会给我更多的发展空间。

在船坞的实习期间，我学到了很多东西。不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的，“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。

在离校前，老师曾经给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”，“手勤”和“细心”

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶 这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。我觉得“真诚”，善于和人家沟通，还有激情和耐心和“主动出击”当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在公司的时候，我会主动的打扫卫生，主动地帮同事做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向同事请教问题，跟同事像朋友那样交流，谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和同事走的更近，在实习当中，同事就会更愿意更多的指导我，使我获得更大的收获。还需要讲究条理这一点非常的重要。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己。

第二篇：航海实习总结

航海实习总结

经历对一个人的成长来说有着极其重要的作用，经历过才会有感悟，才能从感悟中去不断的成长。有时候我们对于长辈对我们前路的提点总是置若罔闻，他们经历过所以知其路之艰辛而劝诫我们为了让我们能少走弯路。人的成长需要经历，再多的理论而不去实践也是枉然。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，就是这个道理。这一次的航海实习和当兵锻炼便是我军旅生涯中一次重要的经历。

大三的暑假格外的充实，首先我们进行了为期两周的当兵锻炼随后便是航海实习。当兵锻炼我被分到了“5××舰”上，每天跟这里的士兵一起生活，着实体验了一把部队的基层生活。

当兵锻炼的十几天，给我最大的感触就是基层官兵的热情和淳朴。部队的生活很有规律，按时起床，按时吃饭，按时睡觉，不像我们在地方大学每天晚上能嗨到深夜。然而正因为这样的规律的生活制度，时间长了给人一种枯燥乏味的感觉。想到这里，不得不佩服生活在基层的官兵们的坚强的毅力，那种几十年如一日的坚守。基层的老班长十分亲切，实习的十几天里对我们十分照顾，给我们讲了许多他当年当兵的经历给我们军旅生涯有很好的启发。“你们是地方大学生吧，多学学科学文化知识，将来到了部队为咱们海军国防建设奋斗。我啊，就是吃了没文化的亏，小伙儿，你们现在条件这么好，得是要好好学习啊”老班长的一席话一直深深地记在我德脑海，他当时真切的眼神和一闪而过的后悔更是让我动容。是啊，如今的我们有着如此良好的学习环境，享受着国家的助学金，我们又有什么理由不好好学习呢？如今地海军正处于大发展时期，作为未来的海军军官，没有过硬的军事素质和扎实的科学文化知识，怎么去迎接未来的军事智能化信化的挑战？

当兵锻炼的十几天转眼过去，在部队基层的生活的十几天里收获了很多也感悟了很多，为我们毕业后履职打下了很好的基础，也让自己认识到了自己的不足，为接下来一年的大学生活确立了奋斗目标。

曾多次做梦航行在波澜壮阔的大海上，看海上日出日落云卷云舒。这次航海实习确实圆了我的航海梦。作为一名南方人，见多了江流湖泊的秀美，却很少看到大海的壮阔磅礴，这次近距离的接近大海，更加被它包容万物的胸襟所震撼。

没有见到过滔天巨浪拍打着岛礁所迸溅出的满天浪漫，你就不会体会到“惊涛拍岸，卷起千层雪”的豪迈;没有见到过被夕阳染红的天边和波光粼粼的海面的水天相接，你就不会体会到“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的唯美。海上很美，美得让人窒息。当我看到我们中国美丽广阔的海域的时候，才明白为什么我们要毫不动摇的维护我们海域的主权完整。我们的海疆是先辈抛头颅洒热血给我们争取来的，是祖先就给我们的宝贵的财富，怎能任由外国侵略和非法占有，面对这些非法分子的无理取闹，我们更应该坚定我们的立场，誓死维护国家的领土完整。多年前，他们想侵占中华的梦想破灭，多年后，他们的阴谋同样无法得逞！

海上航行的两天，我们着实了解了晕船的感觉，连中午吃饭的时候，都感觉饭菜在飘，这两晕的我是一点胃口没有，由此可以想到，那些长时间出海上任务的海军战士们，每天面对的是身体的不适还有对亲人的相思之苦，不由地对他们产生崇高的敬意。作为当代军人，我们更应该以历史使命为己任，承担起中华民族伟大复兴的历史使命“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”。如梁启超所言：少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立，少年自由则国自由，少年进步则国进步，少年胜于欧洲则国胜于欧洲，少年雄于地球则国雄于地球。

航海实习的生活很丰富，船上的生活很好，却也很艰苦枯燥。每天面对的是湿热的空气和狭小的空间。年复一年，日复一日的过着不变样的生活，然而海上的官兵仍然毫不动摇的坚守着自己的岗位，正是他们这样的默默坚守在海防线上的官兵，才会有我们国民的幸福的幸福安康的生活。

为期二十天的当兵锻炼和航海实习已经告一段落，然而我们的军旅生涯才刚刚开始。这次的暑假实习对我们毕业去部队发展有着重要的指导意义，让曾经迷茫的我们更加的清楚的认清自己和一名合格新时代军官之间的差距，激励着我们不断的努力奋斗，加强锻炼自己的军事素质和基本技能，让大四的我们更坚定踏实的走好每一步！

第三篇：航海实习

关于三管三副实习记录薄得填写

实习三管三副注意《船上培训记录簿》填写说明

实习三管三副注意《船上培训记录簿》填写说明《船上培训记录簿》填写说明

根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。

具体填写《船上培训记录簿》

第一部分 使用说明。请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。

第二部分 资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。

1、Page6《

二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。否则无法换证。

2、Page7《

三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。

3、《

四、驾驶台值班记录》（轮机为《

四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。

4、《

五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《

五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。

5、《

六、船长检查培训记录簿》（轮机为《

六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。

6、《

七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。船上无政委人员则空白不填。

7、《

八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《

二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。

8、《

九、熟悉船上职责》：Page6 上的《

二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。第三部分 训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。

1、每一格必须填写。

2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。

3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。

4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。

（轮机 第三部分 轮机技术细节和作业。逐项填写，每页签字、时间。）

第四部分 船上见习记录簿附页（轮机为 第五部分）。职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。时间要与《训练科目》时间相对应。《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。页数肯定不够，写满附页后另附纸张。

第五部分 评价报告（轮机为 第六部分）。必须由第二部分《

二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。

特别说明

1海事局只认可《船上培训记录簿》“启封时间”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时间，并且必须满12个月以上才可换证。也即“启封时间”之前的在船时间、休假时间等在换发证书时不能计算在内。

2上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件（包括第1页，第2-3页，第4-5页及后面有船舶资历页）。并另附纸张留下联系电话。

3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。

以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。

第四篇：航海实习报告

航海实习报告

为适应海军部队人才建设的需要，去年10月，东海舰队与我院签定了国防生培训协议，为使身处象牙塔的我们真正走进社会，走进海军，认识海军，也为使我们及早熟悉海上生活，将理论与实践结合起来，了解舰艇设备，亲身感受海上生活，部队和学校决定共同组织我们进行一次海上实习活动。

8月9日，我们江苏科技大学首期60名国防生经过10天大风大浪的考验在各级领导的高度重视和热切关心下，圆满结束了对海军及全军来说都尚属首次的海上实习。在航海实习的10天中，我们与东海舰队940舰的官兵顶烈日，斗台风，南下北上，历经艰难险阻，跨越了多个海区，停靠了数个海港，航程达1600多公里。

此次活动东海舰队的领导高度重视，他们派出“天台山”号登陆舰全程保障，并抽调5名优秀教官担任教学工作，还为我们备齐了生活用具。实习活动中我们不仅学习了海军知识，航海知识，条令条例，接受以职责使命，艰苦奋斗等为主题的专题教育，还参观了部队军事馆，新型作战舰船，鸦片战争纪念馆，听取了“全国十大杰出青年”之一，某驱逐舰支队副支队长柏耀平的事迹报告，观摩了舰艇官兵进行的海上战斗操演，举行了海上宣誓仪式，献身海防建设演讲比赛等活动。

此次活动对我们产生了深远影响。通过海上实习，不仅使我们了解了人民海军发展壮大的历史，目睹了海军现代化建设的新成果，熟悉了海军官兵的训练生活，还使我们感受到了部队对国防生的期待和厚爱，进一步坚定了我们报效祖国的坚强信念。实习结束后，同学们纷纷表示，回到学校后，要发奋读书，刻苦钻研，掌握更多的知识和本领，将来为海军现代化建设贡献力量。活动记录篇

一、参观舰艇作战部队及爱国主义教育基地

在航海实习中，最令我们感兴趣的还是参观学习，十天时间里，我们先后参观了某驱逐舰支队，某潜艇支队的作战舰艇及其荣誉室，参观了定海鸦片战争纪念馆及舟山烈士陵园，还参观了温州市容及民营企业。

因为我们是国防生的缘故吧，当听说要参观舰艇时，大家便格外来劲。8月2日，当我们第一次登上静静停泊于军港之中的新型战舰时，所有人心中都油然产生一种庄严的自豪感，轻抚着战舰的栏杆，我们浮想联翩。看，先进的防空导弹，舰艇导弹犹如剑刺苍穹，傲视天下；形状各异的雷达犹如警世之眼，傲立于苍穹之下，我们先后参观了各种作战系统，驾驶室，作战指挥室。在参观中，我们了解了舰艇装备，丰富了知识，参观让我们看到了海军的未来，也认识到当今海军的不足。通过参观，使我们对海军现状有了更深刻的了解，更使我们明确了肩上的重任。

参观祖国的现代战舰让我们看到了人民海军的希望，而参观舟山烈士陵园和定海鸦片战争纪念馆则让我们重温了我国沉痛的历史，让我们更深刻的了解振兴中华，固我国防是何等的急迫和重要。

8月2日下午，我们顶着炎炎烈日来到定海鸦片战争纪念馆。同学们顾不上拭去脸上的汗水，便兴致勃勃地投入参观中去。一段段感人的录象，一幅幅催人泪下的图画，还有那一具具散发着历史气息的文物，都无不在向同学们述说着第二次鸦片战争中那举世震惊的定海保卫战的惨烈，述说着以葛云飞总兵为首的御敌军民的大无畏，具有强烈爱国主义精神的高贵品质，更述说着大清朝的赢弱，清政府的腐败无能。

随后我们还来到了舟山烈士陵园，向革命先烈们敬献了花圈。

这次参观为同学们上了一堂生动的爱国主义教育课，极大地震撼了我们的心灵。面对那一段段可歌可泣，催人泪下的历史，我们对什么是落后就要挨打有了更真切的理解，更明白了近代中国之所以积弱至贫，除了清政府的腐败及其官员的无能外，资本主义的入侵也是重要原因之一。

“苟利国家生死以，岂因祸福趋避之，”当年的将士们用鲜血印证了这句誓言，今天的我们又将如何呢？我们唯有铭记历史，牢记使命，立志为民族的复兴，国防的强大献青春，献生命，才能对的起先烈们所流过的鲜血。

二 跟班训练与理论学习

上舰实习，就是零距离地与真正的军人接触，学习军人的作风与品质，汲取他们的优点，认清自己的差距。在经历过几天跟班训练之后，我们才真正地知道了“军人”二字的含义是什么。“军人”意味着勤劳勇敢，意志坚定，你可以看见他们顶着40度高温在甲板上搞训练，跑战位；“军人”,意味着淡泊名利，不怕艰苦，在隆隆作响机舱中，你可以看见他们在噪音与高温的煎熬下忘我地检修机器，“军人”，跟意味着无私奉献，爱岗敬业，他们可以舍弃家中的优越条件，毅然从军。以前，自以为在各方面都还不错的我们在跟班训练之后，都认识到了自己与真正军人的差距。他们身上值得我们学习的东西太多太多了，我们只有努力学习，承认差距，奋力追赶，才能在两年后达到一个合格军人的标准。

在航海实习过程中，海军东海舰队还增派了五名优秀教官担任教学工作。他们系统而认真地为我们讲授了航海常识，海军常识及条令条例，极大地丰富了我们的理论知识水平，激发了我们学习的欲望，为同学们进部队以后跟好的工作打下了坚实的基础。

第五篇：个人总结及实习心得

个人总结及实习心得

实践是检验真理的唯一标准。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：

该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累

了许多经验，使我学到了很多实践知识。

土木工程测量是一门实践性很强的技术基础学科，其性质决定了我们除了要掌握扎实的专业理论知识，还必须具备较强的实践动手能力。作为土木人必须拥有的一项基本功，因此是我们土木专业学生必须在校就要掌握的一项基本技能。在大二即将结束的七月，我们在土木系的精心组织下，在王化光、梁明学、钟赟和杨友涛等几位老师的悉心指导下，我们在校内开展了为期二个星期的工程测量实习。

此次实习的目的就是要大家能得到一次全面、系统的实践训练，巩固所学的理论知识，加强实际操作、独立工作和解决实际问题的能力，培养吃苦耐劳、认真负责、团结协作的工作作风，为今后实际工作奠定基础。

然而回想这半个月，对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐,我们组总结了一句话，特能表达我们的感受——痛并快乐着！

我们这次实习的任务是为虚拟的一座特大型桥梁定出其中的两个桥墩墩台中心位置。对专业人员来说只要步步都做好相关工作，可能是再简单不过的事了，但对于我们这些刚刚学完测量的还未真正接触过实际施工放样的大二学生来说，一听到任务，心中就充满了疑惑，到底该如何下手、如何放样，诸多的问题困扰住了我们。但在老师的点拨以及全组人员的集思广益下，我们的心中已经有了蓝图。就这样，我们的测量实习生活起航了。

实习，实习，顾名思义就要接触新的东西，并且还要模拟真正的施工环境，每天的工作计划是什么，这些都要详细制定出来，可贵的是我们全组人员在组长的带领下，同心同力，为计划的顺利施行奠定了坚实的基础。综观实习全过程，我们之所以能够顺利进行的根源在于大家平时的努力学习是这次实习基本保证。

起初的一两天大家干的都是比较轻松的活，领仪器，检校仪器，初步制定方案以及踏勘选点。虽然相比比较轻松，但我们依然不敢怠慢，细节决定成败，对水准仪出现的情况我们几经校正，等符合要求了我们才放下心来。

待我们把方案定下来之后，就开始了我们的外业工作了。最开始的两天大家还没觉得什么，可是到了第三天、第四天，大家有了牢骚。可是谁不想把测量任务完成好，于是在后面的日子里我们听不到大家的牢骚，只是偶尔天气热的不行了大家会说两句，很荣幸自己是这个组的一名成员。大家每天辛苦地干着，力求以最好的成绩回报自己。当验收完我们的成果时，紧张的心才平静了下来。然而我们马上分析可能导致这些问题的原因，一心把测量的最后工作做好。

其实这些所谓的“苦”都不算什么，毕竟我们实习的真正目的是学习新东西，动手实践，以适应未来的工作生活。测量期间，我们针对事先预定的方案做出过调整，对测量时出现的问题也做出了快速的应变，校核，校核不出的果断进行重测。经过一次次的错误，一次次的重测，一次次的计算，我们对仪器的操作水平得到进一步得提高，测量的速度也在愈来愈快，数据的准确性越来越高。这也多亏了一次次的失败，一次次地重整旗鼓，毕竟失败是成功之母，熟能生巧嘛。同时，失败也磨练了我们的意志，越挫越勇。但实践毕竟是实践，总能发现许多问题。首先，我认为在于我们对仪器的使用上，到了真正实践中的时候，才发现我们对仪器使用并不娴熟，好在多次使用，大家都长进不少。其次，对于测量过程中反应出的问题，比如在误差的控制、对规范的熟悉上都发现也说明了我们的经验还欠缺。再次，发现内业计算能力有待提高，毕竟测量工作复杂，数据众多，数字繁杂，这更要求我们细心、耐心，还要有良好的计算能力，甚至是计算机编程能力。

通过本次的测量实习，我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。测量仪器的使用和实地的测量的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地融入到测量工作中奠定了坚实的基础。再者，从实习我们体会到团队协作与个人独立和严谨的工作能力及实干精神的重要性，沟通交流、解决问题的能力和不怕苦和累的精神都显得是多么的重要。这里还不得不感谢学校，尤其是感谢两位指导老师对我们的悉心指导和旁征博引，使我们的测量能较为顺利地完成。

实习虽然结束了，有很多值得我们总结的地方，好好利用假期再回味一下这个过程是很重要的。总之，土木之路漫漫，吾将上下而求索，不断提高自身专业素质，为做一名优秀的土木工程师而奋斗！