试论围绕着北部湾经济区建设的企业文化属性及其意义

第一篇：试论围绕着北部湾经济区建设的企业文化属性及其意义

［论文关键词］北部湾经济区；企业文化；社会责任

［论文摘要］文章论述北部湾经济区的企业文化建设问题，提出在继续注重企业文化的一般属性如管理属性、文化属性等的同时，还要强化和重视其战略性、跨文化性和先进性属性，并就加强和推进北部湾经济区企业文化建设的意义进行论述。

20世纪80年代中期，企业文化作为西方的一个经济管理模式，其理念和理论被引进中国。进入90年代以后，我国理论界全面接受了“企业文化”的概念，“企业文化”在企业界逐渐推开。经过近20年的建设，企业文化在我国企业的经营和发展过程中发挥了重大的作用，青岛海尔集团、广西玉柴集团等在这方面取得了突出的成绩。

经国务院批准，《广西北部湾经济区发展规划》于今年1月正式实施。广西北部湾经济区开放开发正式纳入国家战略。以广西首府南宁为重点包括北海、钦州、防城港四市区域和玉林、崇左两市的交通与物流，将在未来10余年里，通过发展高技术产业、加工制造业和商贸、金融、会展、物流等现代服务业，成为面向中国与东盟合作的区域性国际城市、综合交通枢纽和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区[1]。

广西领导正在把本区的发展重点放在北部湾经济区建设上来，提出了“科学发展”、“加快发展”、“跨越发展”的新战略。在这样的政治经济大背景下，北部湾经济区的建设正在加速，国际和我国东、中部省市的入驻企业日益增加。一个面向东南亚、背靠大西南的开放开发新气象正在北部湾大海涛声中崛起。

显然，全面实施《广西北部湾经济区发展规划》是广西各项工作的重中之重，就经济工作而言，抓好企业文化建设既是保证企业在参与北部湾经济区建设中可持续发展的战略性任务，又是北部湾经济区建设各项工作中的重要一环。

一、北部湾经济区企业文化的新属性

一般认为，企业文化主要包含三个方面：一是在企业发生的有利于人的身心健康的各种文化艺术活动，这是企业员工精神文明建设的组成部分；二是企业员工的生活环境的优化，企业文明形象的塑造，企业人的素质和企业的产品与服务的文化含量的提高；三是以人为本的经营管理理念，企业长期形成的反映自身特点的价值观念、经营哲学、道德规范、行为准则、企业精神，即以人为中心并将人与物质结合的现代管理理论[2]。这里说明了企业文化具有管理属性和文化属性。围绕着北部湾经济区建设的企业文化，笔者认为，除了要继续注重上述的一般属性如管理属性、文化属性等外，还要强化和重视其战略性、跨文化性和先进性属性。

（一）战略性

企业文化在生成之初，其核心本质是管理属性。企业文化在一个企业中建设成功，即企业文化走向成熟的时候，企业文化就进入了企业战略层面，由执行层面上升到决策层面，成为企业发展的核心竞争力。因此，真正理解企业文化的价值，要想使企业文化真正发挥作用，必须高度重视和着力打造企业文化的战略属性，而不是仅仅将其看作和用作一种管理手段、管理模式。[!--empirenews.page--]

这种战略性要求和属性的形成，是企业生存的时代和环境所决定的。置身于广西北部湾经济区建设的大背景下考察、研究企业文化建设，必然要清楚认识企业发展的坐标，这就是：国家高度重视广西沿海地区发展，明确将北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，提出新要求，赋予新使命。加快推进北部湾经济区开放开发，既关系到广西自身发展，也关系到国家整体发展，具有重要的战略意义。《广西北部湾经济区发展规划》提出4个“有利于”：“加快推进北部湾经济区开放开发，有利于推动广西经济社会全面进步，从整体上带动和提升民族地区发展水平，振兴民族经济，巩固民族团结，保障边疆稳定；有利于深入实施西部大开发战略，增强西南出海大通道功能，促进西南地区对外开放和经济发展，形成带动和支撑西部大开发的战略高地；有利于完善我国沿海沿边经济布局，使东中西部发展更加协调，联系更加紧密，为国家经济社会发展战略注入新的强大动力；有利于加快建设中国-东盟自由贸易区，深化中国与东盟面向繁荣与和平的战略伙伴关系。”[1]

因此，围绕着北部湾经济区建设的企业文化建设，必须从北部湾经济区建设和广西经济社会发展的战略目标出发，从企业的生存和发展的实际状况出发，着眼于《广西北部湾经济区发展规划》中把北部湾经济区建设作为国家发展战略的一部分的发展目标和要求，对其间的和未来将要出现的企业文化做出新的判断和界定，使其企业文化理念或理论，真正能与这一重要的战略部署相协调。

（二）跨文化性

1.对区域文化的整合。北部湾经济区作为广西的一部分，依据文化与经济存在互动关系的原理，它的存在与发展必然受广西地域文化的影响。北部湾经济区包括钦州保税区汇集了国内外众多优秀企业，蕴含了许多优秀的文化因素，它们与广西地域文化——岭南文化、海洋文化、民族文化等，在交流、碰撞、磨合、融合的过程中，正在形成独特的北部湾文化。因此，企业文化建设在这种区域文化的整合过程中，必然受这种跨文化性特征的影响，必须高度重视文化的多元性的作用，建立一种非传统学说或非西方理论的多元性的企业文化理论。如此才能将珠三角、长三角、渤海湾等地区的发展经验和企业文化理念借鉴过来，融入北部湾文化、广西文化之中，形成崭新的北部湾企业文化。

2.泛北部湾文化的吸纳。在经济全球化时代，贸易交往中多个国家、民族的文化经常会进行碰撞、交融，这就要求企业必须不断融合多元文化，增强应变能力。泛北部湾文化是中国南方环北部湾地区与东南亚国家一体化合作发展的跨国性的区域文化，包含有中华（儒家）文化、印度（佛教）文化、伊斯兰文化、东南亚土著文化等多种文化形态。广西北部湾经济区作为泛北部湾区域经济合作的核心区域，作为中国与东盟各国合作发展的前沿平台，在开放开发中必然以面向东南亚为重心，泛北部湾文化在北部湾经济区建设中传播交流、相互渗透、互相影响的程度必然十分广泛和深刻。因此，无论是整个北部湾经济区的氛围、环境、政策、规划，还是企业的设计、生产、服务、销售，都同样会或迟或早地受泛北部湾文化的影响，都会因此或主动或被动地做出文化适应性的调整，并使其逐渐进入到自己的企业文化构建之中，在企业文化中包含有泛北部湾文化的因子，以此使企业发展的国际化目标相适应相协调，全面促进企业在国际性竞争中适应市场，把握商机，获得效益。[!--empirenews.page--]

（三）先进性

北部湾经济区企业文化伴随着高起点、大战略、多效益的广西北部湾经济区开放开发建设而生，它的先进性性质与生俱来，先进性的体现靠未来在积极主动的建设中磨砺、彰显。其先进性表现在：立足国际市场的战略规划、与人为本的经营理念、科学指导的生态生产、福祉社会的终极追求。先进性是北部湾经济区企业文化的灵魂。尽管我们同意“有企业就有企业文化”的说法，但仍认为：一切仅以个体企业的利益而生，不能与时俱进培育和发展先进性的企业文化，只不过是一些“伪文化”或“落后文化”。这样的企业文化将无法在“风生水起”的北部湾涛声中漂浮太久，终会被历史大潮所淘汰并消失。坚持企业文化的先进性，是北部湾经济区企业文化建设的唯一选择。[1][2]下一页

说北部湾经济区企业文化具有战略性、跨文化性和先进性的属性与特征，是企业文化发展的必然趋势。在企业文化建设中把握住这种趋势，强化这种属性，就有利于我们实现科学发展、加快发展、跨越发展，实现《广西北部湾经济区发展规划》中规划的目标。

二、加强和推进北部湾经济区企业文化建设的意义

近几年，广西经济经过发展，目前已培育并逐步形成以制糖、有色、冶金、电力、汽车、机械、建材、医药等为主的一批优势产业。其中糖产量已突破600万吨，占全国总量一半以上。北部湾经济区建设的正式展开，临海重大工业项目如石化、钢铁、汽车等和高新技术项目的建设，使广西面临新的机遇和挑战。在新的形势和新的任务面前，把企业文化作为文化建设和经济建设的统一体，加强和推进企业文化建设，具有紧迫而长远的意义。

（一）内部意义：增强企业核心竞争力

一个企业生存和发展的动力实质来源于企业的文化。资金与技术，是企业发展的重要因素，但凭借企业文化，资金与技术才能发挥更大效益。可以这么结论：企业文化是企业的核心竞争力；企业文化是知识经济时代企业提升市场占有率和整体形象的基石和强大动力。

1.企业文化在发掘企业形象、无形资产、知识产权和科技生产力方面发挥重要作用。知识经济时代，企业的产品质量和销售服务，越来越依赖企业的人文管理和员工的精神状态，企业形象、知识产权在企业效益中占据越来越大的份额，这些，都需要企业文化的整合和发掘。科技生产力的提高，也靠的是人的智慧和知识潜力的发挥和发掘，没有一个好的企业文化作支撑，科技生产力不可能充分发挥出来。北部湾经济区正在建设成为高新科技园区，用国际上最新、最好、最先进的设备武装企业，用高新技术改造传统产业的，是广西“开放开发”、“科学发展”、“加快发展”、“跨越发展”的技术保证。企业文化在整合科技人才、发掘科技潜力、提升科技生产力方面，发挥着越来越重要的作用。

2.开拓国际市场。我国加入世贸组织后，企业在运行中与国际接轨是必然选择。我国企业进入国际市场，不仅是经济行为，而且是文化行为，包括交流、交融与冲突。我们必须发挥文化的优势，充分发挥企业文化的功效，在开拓国际市场中获取更大的效益。[!--empirenews.page--] 3.科学发展。北部湾经济区建设起点高、任务重、责任大，但是决不能走“先污染，后治理”的高消耗、高污染型的经济发展之路。科学发展观是我们国家和企业发展的指导思想。强化企业文化建设有利于科学发展观的宣传、贯彻和落实，有利于保护中国海岸线最后一片洁净海域和沿海区域生态，有利于企业的科学发展战略和以人为本的经营观的形成和实施，也有利于企业长期持久的发展经营和社会的和谐稳定。

（二）外部意义：发展企业文化是现代企业的社会责任和社会贡献

长期以来，企业信奉“利润最大化”理念。其代表性理论即“芝加哥学派”著名学者、1976年诺贝尔经济学奖获得者米尔顿·弗里德曼的“企业的责任就是使利润最大化”[3]。但是上世纪七八十年代以来，随着环境、人权问题的凸显和社会的进步，弗氏理论逐渐被人冷落，企业必须承担相应的社会责任的理念逐步被企业界所接受。在现代企业的发展理念中，被普遍认同的是：企业在创造利润、对股东利益负责的同时，还要承担对员工、对社会和环境的社会责任，包括遵守商业道德、生产安全、职业健康、保护劳动者的合法权益、节约资源等；唯其如此，才能实现企业与社会共同的可持续发展。这种发展理念，构成了现代企业文化的重要组成部分，发展企业文化对于巩固和强化企业的社会责任起到极其重要的作用。

企业文化既是企业自身发展的核心竞争力，也是一个国家一个民族的文化体现。优秀的企业文化，是企业对国家和社会的新贡献。在社会上，表现为一种文化景观，一种文化品格，一种文化力量。它不仅给企业带来发展的动力和不绝的利益，也给社会传播先进文化的理念，展示生动的文化形象，让社会感知先进的价值观念和崇高的企业精神。这就如今年5月四川汶川大地震发生后我们所看到的，许多企业向灾区伸出援助之手，捐款捐物的场景令人感动和感奋！以往我们只看到企业对国家和社会的经济贡献，现在更清楚地知道了优秀的企业文化，是对国家和社会的一种文化贡献[4]。它们在为国家和社会创造巨大的物质财富的同时，也为社会的精神文明建设，为民族的文化发展，提供了有益的成果和必需的养分，丰富和发展了企业的终极发展目标——福祉社会。

北部湾风生水起，北部湾经济区建设热气腾腾。我们有理由相信，在科学发展观的指导下，在自治区党委和政府的决策和部署下，广西北部湾经济区前景光明，广西的经济社会发展一定会跃上一个新台阶，在2020年到来的时候，实现富裕文明和谐新广西的奋斗目标。

第二篇：广西北部湾经济区发展规划

广西北部湾经济区发展规划

第八组成员名单：李春燕 黄秀云 江越 李林茂 廖秋蓉 林汉斌

一、广西北部湾经济区规划的区域范围及功能分区

广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）地处我国沿海西南端，由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域和玉林、崇左两市物流等组成，陆地国土面积4.25 万平方公里，2006 年末总人口1255 万人。

主体功能区：依据区域总体功能定位和资源环境承载能力、开发密度和发展潜力，将北部湾经济区划分为城市、农村和生态三类地区。《广西北部湾经济区发展规划》按照国家推进形成主体功能区的规划理念，依据区域总体功能定位和资源环境承载能力、开发密度和发展潜力，把4.25万平方公里的经济区划细分为1912个综合地理单元，划分为城市、农村和生态三类地区，各占规划区总面积的9%、56%和35%。这是我国第一个体现国家主体功能区划要求的地方规划。

按照国家推进形成主体功能区的规划理念，依据区域总体功能定位和资源环境承载能力、开发密度和发展潜力，把北部湾经济区划分为城市地区、农村地区和生态地区三类，各占北部湾经济区总面积的9%、56%和35%，明确空间布局。同时，把岸线划分为港口及工业、城镇建设、旅游观光、休闲游憩、养殖、生态保护、其他等7种不同功能。规划建设南宁、钦（州）防（城港）、北海、铁山港（龙潭）、东兴（凭祥）等5个功能组团，明确发展重点和方向。

为了进一步发挥广西北部湾经济区成员市的各自优势，突出发展重点，实现错位发展，《规划》改变“摊大饼式”的开发建设模式，根据空间布局和岸线功能分区，结合各城市的功能定位，采取组团式开发理念，从产业发展的角度，在经济区内重点打造南宁、钦（州）防（城港）、北海、铁山港（龙潭）、东兴（凭祥）5个功能组团。

打造五大功能组团，必须突破以行政区划为界限的束缚, 建立功能区带动行政区划发展的联动机制，发展具有比较优势的重点产业，培育若干具有国际竞争力的产业集群。南宁组团。主要包括南宁市区及周边重点开发区，发挥首府中心城市作用，重点发展高技术产业、加工制造业、商贸业和金融、会展、物流，建设保税物流中心等。

钦（州）防（城港）组团。主要包括钦州、防城港市区和临海工业区及沿海相关地区，发挥深水大港优势，建设保税港区，发展临海重化工业和港口物流，成为加工制造基地和物流基地。

北海组团。主要包括北海市区、合浦县城区及周边重点开发区，开发滨海旅游和跨国旅游业，重点发展电子信息、生物制药、海洋开发等高技术产业和出口加工业，拓展出口加工区保税物流功能，保护良好生态环境，成为人居环境优美舒适的海滨城市。

铁山港（龙潭）组团。主要包括北海市铁山港区、玉林市龙潭镇，充分发挥深水岸线和紧靠广东的区位优势，重点建设铁山港大能力泊位和深水航道，建设海峡两岸（玉林）农业合作试验区。

东兴（凭祥）组团。主要包括防城港东兴市、崇左凭祥市城区和边境经济合作区及周边重点开发区，发挥通向东盟陆海大通道的门户作用，发展边境出口加工、商贸物流和边境旅游，拓展凭祥经济技术合作区功能，建立凭祥边境综合保税区。

二、广西北部湾经济区规划的重大意义

加快推进北部湾经济区开放开发，既关系到广西自身发展，也关系到国家整体发展，具有重要的战略意义。加快推进北部湾经济区开放开发，有利于推动广西经济社会全面进步，从整体上带动和提升民族地区发展水平，振兴民族经济，巩固民族团结，保障边疆稳定；有利于深入实施西部大开发战略，增强西南出海大通道功能，促进西南地区对外开放和经济发展，形成带动和支撑西部大开发的战略高地；有利于完善我国沿海沿边经济布局，使东中西部发展更加协调，联系更加紧密，为国家经济社会发展战略注入新的强大动力；有利于加快建设中国-东盟自由贸易区，深化中国与东盟面向繁荣与和平的战略伙伴关系。

三、广西北部湾经济区规划的发展定位

北部湾经济区的功能定位是：立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，以开放合作促开发建设，努力建成中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。

把北部湾经济区定位为“重要国际区域经济合作区”，突出了开放合作的主题，表明北部湾经济区在我国对外开放战略中将担任重要角色。这一功能定位以面向东盟合作和服务带动“三南”为支点，把构建国际大通道和“三基地一中心”作为核心内容，把北部湾经济区建设成为带动、支撑西部大开发的战略高地和重要国际区域经济合作区作为目标，凸显了北部湾经济区的地域优势，符合国家发展战略要求和中国与东盟的共同利益。

努力建成中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。建设中国—东盟“三基地一中心”是构建和形成广西经济新高地的重要基础。这对发挥区位优势，加强引导扶持，承接产业转移，加快发展现代产业体系，推动产业优化升级；大力推进信息化和工业化融合，加快发展现代农业，提高服务业现代化水平；加速科技成果转化，加强知识产权保护，不断提高自主创新能力、节能环保水平、产业整体素质和市场竞争力，都有重大意义。

四、广西北部湾经济区规划的战略目标

重点发展石化、造纸、冶金、轻工食品、高技术、海洋等加工制造产业；

大力发展种植业、畜牧业、海洋渔业等现代农业；

着力培育物流、金融、信息服务、会展、房地产、旅游等现代服务业体系；

经过10到15年的努力，建设成为经济实力显著增强、经济结构更加优化、开放合作不断深入、生态文明建设进一步加强、人民生活全面改善的经济新高地，在我国西部地区率先实现全面建设小康社会目标。逐步形成我国沿海发展的新一极。——经济实力显著增强。在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，到2010年，实现人均地区生产总值较大幅度提高；到2020年，人均地区生产总值超过全国平均水平，经济总量占广西的比重提高到45%左右。

——经济结构更加优化。合理的产业结构基本形成，三次产业协调发展，自主创新能力和产业竞争力显著增强，现代产业基地、区域新能源发展和能源安全保障基地基本形成，社会主义新农村建设取得重大进展，城乡协调互动发展，城镇化水平稳步提高，中心城市辐射带动作用显著增强。

——开放合作不断深入。国际区域经济合作区基本建成，经济外向度大幅提高，外贸外经外资规模明显扩大，在国际分工中的地位有所提升，服务带动能力显著增强，开放合作的体制机制基本建立。

——生态文明建设进一步加强。海陆生态环境质量保持优良，成为南中国海海洋生态安全重要屏障区；节能减排效果显著，循环经济形成较大规模，资源环境支撑能力不断增强，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式，可持续发展能力显著增强。

——人民生活全面改善。城乡居民收入稳定增长，居民消费率稳步提高，终身教育体系基本形成，社会就业更加充分，社会保障全面覆盖，基本医疗卫生服务人人享有，公共服务水平显著提高，人居环境舒适优美，社会安定和谐进步。

五、广西北部湾经济区规划的战略任务

围绕实现上述功能定位，北部湾经济区发展的战略重点是：

——优化国土开发，形成开放合作的空间优势。优化空间布局，密切区域合作，强化城市间功能分工，保护生态环境，打造整体协调、生态友好的可持续发展空间结构。

——完善产业布局，形成开放合作的产业优势。充分利用两个市场、两种资源，优化投资环境，以市场为导向，发挥比较优势，大力发展高起点、高水平的沿海工业、高技术产业和现代服务业，承接产业转移，形成特色鲜明、竞争力强的产业结构。

——提升国际大通道能力，构建开放合作的支撑体系。加快建设现代化沿海港口群，打造泛北部湾海上通道和港口物流中心，构筑出海出边出省的高等级公路网、大能力铁路网和大密度航空网，形成高效便捷安全畅通的现代综合交通网络。

——深化国际国内合作，拓展开放合作的新空间。积极参与中国—东盟自由贸易区建设，打造开放合作的新平台，进一步提升中国－东盟博览会的影响力和凝聚力；大力推进泛北部湾经济合作，继续参与大湄公河次区域合作，推动南宁—新加坡通道经济带建设，形成中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局；深化国内区域合作，加强与珠江三角洲地区的联系互动，发挥沟通东中西的作用。

——加强社会建设，营造开放合作的和谐环境。大力发展教育卫生、劳动就业、文化体育、广播电视、社会保障等各项社会事业，加强基本公共服务体系建设，维护社会稳定，促进社会和谐。

——着力推进改革，创新开放合作的体制机制。加快建立行政区和经济区在促进经济发展方面有机结合的体制机制，加大企业改革力度，建立生态补偿机制，深化土地管理、投融资、劳动就业等方面的体制改革，加快建立统一开放竞争有序的现代市场体系。

出海出边国际大通道：

提升国际大通道能力，构建开放合作的支撑体系。加快建设现代化沿海港口群，打造泛北部湾海上通道和港口物流中心，构筑出海出边出省的高等级公路网、大能力铁路网和大密度航空网，形成高效便捷安全畅通的现代综合交通网络。

基础设施特别是交通基础设施是广西北部湾经济区开放合作的重要支撑。必须加强基础设施建设，大力提升交通、能源、水利、信息等基础设施的共建共享、互联互通能力和水平。加强国内国际合作，建设中国—东盟交通合作项目，较大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等级公路和大能力铁路路网密度、机场吞吐能力和服务水平，提升出海出边国际大通道能力。

六、国家对广西北部湾经济区规划的政策支持

国家在有关规划、重大项目布局及项目审批、核准、备案等方面，给予北部湾经济区必要的支持，鼓励东部地区带动和帮助北部湾经济区发展；支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能；支持在北部湾地区设立地方性银行，探索设立产业投资基金和创业投资企业，扩大企业债券发行规模，支持符合条件的企业发行企业债券；支持北部湾经济区发挥开放合作示范作用，推动泛北部湾经济合作成为中国-东盟合作框架下新的次区域合作，加强交通运输、海洋产业、农林渔业、能源开发、跨国旅游、生态环保等重点合作领域规划编制，加快实施合作项目。

国家的支持是广西北部湾经济区开放开发各项战略目标得以顺利实现的重要保障。国家明确给予经济区的五大方面支持内容为：

一是在综合配套改革方面，《规划》提出要大胆试验，开拓创新，推进行政管理体制、市场体系、土地管理制度等综合配套改革，加快转变政府职能，创新经济区管理模式，深化投融资体制改革加大港口等资源整合力度等；二是在重大项目布局方面，国家通过对有关规划、重大项目布局及项目审批、核准、备案等方面给予支持，鼓励东部地区带动和参与对广西北部湾经济区的整合力度；三是在保税物流体系方面，国家支持经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能；四是在金融改革方面，国家支持在北部湾地区设立地方性银行，对探索设立产业投资基金、扩大企业债券发行规模、让符合条件的企业发行企业债券等方面给予支持和鼓励；五是在开放合作方面，国家支持在广西北部湾经济区发挥开放合作示范作用，推动泛北部湾经济合作成为中国—东盟合作框架下新的次区域合作，建立和完善开放合作机制，加快实施合作项目。

第三篇：试论广西北部湾经济区企业文化的构建

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试论广西北部湾经济区企业文化的构建 作者：吕余生

来源：《沿海企业与科技》2008年第10期

［摘要］文章从战略的高度充分认识加速构建广西北部湾经济区企业文化的重要性和紧迫性，深入研究其文化特质，培育特色鲜明的北部湾企业文化，提出构建广西北部湾经济区企业文化的对策建议。

［关键词］广西北部湾经济区；企业文化；构建

［作者简介］吕余生，广西社会科学院院长、研究员，广西南宁，53002

2［中图分类号］ F270 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2008）10-0140-0003当今世界，经济、政治、文化相互交融、相互促进，文化在经济社会的发展中所起的支撑和推动作用越来越大。就企业而言，21世纪企业发展的核心竞争力之一是企业的经营哲学和企业文化的构建。企业文化已熔铸到企业的经营管理、市场营销、产品内涵、员工素质、企业形象、企业内部的凝聚力等各个环节之中。在加快推进广西北部湾经济区的开放、开发步伐，北部湾经济区新兴企业异军突起、方兴未艾之际，加紧研究广西北部湾经济区企业文化的构建，无疑是一件具有深远战略意义的大事。本文借此谈一点肤浅的看法。

一、从战略的高度充分认识加速构建北部湾企业文化的重要性和紧迫性

《广西北部湾经济区发展规划》经国务院批准实施以后，该区域风生水起，大潮涌动，成效显著。沿海三市的主要经济指标均名列全区前茅，北部湾经济区在广西经济发展中的龙头作用已开始显现。尤其是随着沿海基础设施建设的加强和一批重大项目的顺利推进，新型工业化的步伐不断加快。在经济发展方兴未艾之际，如何伴随经济发展的步伐，加快企业文化的构建，以文化提升北部湾经济区的整体形象，增强企业的核心竞争力，推动经济又好又快的发展就成为一项重大课题，历史性地摆到了我们面前。我们一定要审时度势，用宽广的世界眼光，从战略的高度来认识构建广西北部湾经济区企业文化的重要性和紧迫性。

（一）加快构建北部湾经济区企业文化，是深入贯彻落实科学发展观，推动北部湾经济区全面、协调、可持续发展的需要。科学发展观的基本要求是全面协调可持续发展。十七大报告要求，必须按照中国特色社会主义事业整体布局，全面推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设。在北部湾经济区开放开发过程中，我们在强调坚持以经济建设为中心的同时，绝不能忽视文化建设。加强北部湾企业文化建设既是推进北部湾经济区全面协调发展的需要，也是人们生产生活的现实需要。随着人民群众物质生活水平的日益提高，对精神文化、健康安全等方面的需求也日益增长。文化服务与文化产品的供给与需求的矛盾比较突出。社会发展的大趋势，要求经济、政治、文化、社会共同发展，如果文化发展滞后，经济也难以实现持续较快发

展。我们必须按照科学发展观的要求，实施企业的文化带动战略，培育企业的文化业态，满足和丰富企业员工的精神文化生活，维护企业职工基本的文化权益，构造和谐企业，增加企业的凝聚力，激发企业的创造力，增强企业的核心竞争力，让北部湾的开放开发过程成为学习实践科学发展观的过程。这样就能推动北部湾经济全面、协调、可持续发展。

（二）加强北部湾经济区企业文化建设，是激发北部湾新兴企业创造活力，增强企业核心竞争力的需要。十七大报告指出，文化越来越成为民族凝聚力和创造力的重要源泉，越来越成为综合国力竞争的重要因素。北部湾经济区企业要发展创新，焕发生机与活力，就必须切实加强企业文化建设。一是要通过文化包装造势和宣传推介，提升企业的外在形象；二是要研究挖掘企业的经营文化，在企业的宣传、推介、营销服务等方面，注入现代文化理念，提升企业信用品质和社会形象；三是在企业管理中坚持以人为本，增强企业的凝聚力和向心力，充分调动职工的积极性和创造性；四是在企业的产品上，注入深厚的文化因素，融入企业的文化理念，利用高新技术创新企业生产方式，实施重要产品的文化带动战略，增强产品的文化含量，打造企业的文化品牌。如此一来，经过企业文化建设，就能使企业的整体形象得到提升，使企业的创造力得到激发，使企业的产品具有深厚的文化底蕴。

（三）加快构建北部湾经济区企业文化，是建设社会主义和谐企业，培养高素质现代产业大军的需要。建设和谐企业是北部湾经济区必须确立的方向和目标。在现代企业内部，由于工作和生活节奏加快，竞争加剧，企业职工的精神压力也随之加大，容易产生心浮气躁的心态。特别是当个人遭到某种挫折时，甚至会产生怨恨、仇视情绪，精神上不健康的因素一旦变成极端行为，就会影响企业乃至社会的稳定。通过企业文化建设，加强职工的自身修养，塑造良好的人格和意志，培育乐观、豁达、宽容的人格，调节企业职工的情感和心理，就能起到化解矛盾、凝聚人心，促进企业和谐的作用。现代企业的发展，首先要打造一支高素质的员工队伍。在北部湾经济区企业刚刚兴起的时候，一定要通过企业文化的建设，教育和引导广大员工牢固树立社会主义核心价值体系，提高员工的思想道德素质和科学文化素质，培育诚信友爱、崇尚和谐、勇于创新，开拓进取的企业精神，培养一代新型的产业大军。

二、深入研究北部湾文化特质，培育特色鲜明的北部湾企业文化

经济建设有区域性，文化建设同样具有区域性。中国传统文化历来讲究天地人的统一，即所谓天时、地利、人和，达到“天人合一”的境界。我们构建一个区域的企业文化，就必须首先研究一个地区的历史文化、自然生态文化、民俗文化，挖掘其文化特质，不然就会成为无本之木、无源之水。北部湾经济区包括南宁、北海、钦州、防城港和崇左、玉林的一部分。这一地区历史悠久、区位独特，靠山面海，海河相连，交通便利，资源丰厚。在历史发展的长河中，经过无数代繁衍生息，孕育了非常独特的区域文化。这一地区历史文化底蕴丰富，海洋文化博大开放，民俗文化颇具特色，西方文化色彩斑澜。很好挖掘、整理、开发利用这里特色鲜明的区域文化，我们构建北部湾企业文化就有了丰厚的文化基础。简单地说，北部湾经济区的文化有以下特点：

（一）悠久的历史文化。考古发现，早在距今一万年左右，北部湾地区的古人类已经进入新石器时代。早在尧舜时代，骆越文化就与中原文化相互交流和影响。《墨子·节用》中说：“古者尧治天下，南抚交趾。”《尚书·尧典》也说：“申命曦叔宅南交。”这里所说的“交趾”、“南交”就是泛指岭南和环北部湾地区。自商代晚期起，中原青铜器文化开始向南传入环北部湾地区，商周以来，骆越的某些文化因素也影响到了中原地区。秦汉以后，环北部湾地区经济文化不断繁荣。特别是汉武帝统一岭南置合浦郡后，以合浦为中心的北部湾一带到了鼎盛时期。当年的合浦郡管辖面积达3万多平方公里，形成环北部湾地区政治、经济、文化中心。合浦1万多座汉墓及大量的珍贵出土文物就证明了这一点。这里还是中国海上丝绸之路最早的始发港之一，海上丝绸之路的形成使这里既成为商贾云集之地，又最早得到外来文化的影响。历史的积淀，为后人留下了丰硕的文化遗产。如花山壁画、合浦的大汉墓群、友谊关、大小连城、白龙珍珠城、近代西洋建筑、戍边文化以及诸如珠还合浦这样美好的历史故事，等等。同时还涌现出许多的名人志士，如冯子材、刘永福、苏元春等等。很好地发掘利用好这些珍贵的历史文化，对于我们开展爱国主义教育，塑造企业员工心灵，开发新产品，特别是发展经济和开发旅游产品，意义非同寻常。

（二）博大的海洋文化。人们号称21世纪是海洋的世纪。随着陆地资源的日渐枯竭，环境的日益污染，世界各国的海洋意识就越来越强化。由于种种原因，广西对海洋文化的研究还相当薄弱。就像德国哲学家黑格尔在《历史哲学》中所说，尽管中国靠海，尽管中国古代有着发达的远航，但是“并没有分享海洋所赋予的文明”，海洋“没有影响于他们的文化”。确实，广西的海洋文化一直被汹涌澎湃的海浪所掩盖着，我们在构造21世纪北部湾企业文化时，对海洋文化的研究和利用就尤为重要了。海洋文明是人类与海洋互动关系中人类对海洋的认识、反映、利用，它具有壮美性、开放性、包容性、商业性等特点。我们在企业文化建设中，要突出海洋的主题，培养员工博大的胸怀、宽广的眼界。在发展企业产品时，要注入海洋文化的内涵，打造海洋文化的品牌。在开发文学艺术产品时，要重点以海洋为题材，浓墨重彩地展现海洋文化。这几年北海在这一方面做了一些有益的探索。如他们创作的音乐舞诗《沽浬美》、广播剧《大海的儿子》都获得了全国“五个一”工程奖，北部湾作家群和北部湾水彩画派的培育和打造都取得了可喜的成效，值得我们借鉴。

（三）活跃的开放文化。北部湾经济区自古以来就是我国对外交流的窗口和桥头堡。特别是北海，汉代就是我国海上丝绸之路最早的始发港，近代又被西方国家辟为重要的通商口岸，有八个西方国家在北海建有领事馆。进入改革开放以后，1984年又被列为全国14个沿海开放城市之一。此外，如凭祥、龙州、东兴等地，都较早地受到外来文化的影响，钦州也较早与国外有航海贸易。因此，广西北部湾经济区是广西最早受东南亚文化和西方文化影响的地区，其文化有着浓郁的外来文化融合的因素，如北海的珠海路老街、清代的海关、大清邮政局、西方国家的领事馆、外国人开办的普仁医院以及市内有着浓厚西方文化色彩的雕塑等等，就足以说明西方文化和民族传统文化及海洋文化在这里得到了很好的融合。这种外来文化特别是西方文化的传播与融合，使该地区得现代文明风气之先，孕育了该地区人们开放、进取、敢竞争、不保守、敢反抗、敢争先的人文精神，在当今时代，借此培育企业改革开放、开拓进取的精神是非常有作用的。

（四）多样的民俗文化。由于北部湾地区12个市的地缘差别，沿海与内陆相连、山地与平原交错、汉族和少数民族杂居，河海相交，经济社会发展不平衡，这就形成了多种多样的民俗文化。如客家文化、疍家文化、壮族文化，也留下了丰富多彩、颇具特色的民间艺术和民俗文化。如龙州的天琴、东兴的独弦琴、花山壁画、北海的老杨公、耍花楼等。我们如加以挖掘、整理和提升，就能在现代企业文化建设中大放异彩。

三、构建北部湾经济区企业文化的对策建议

当前，广西北部湾经济区正在制定实施《规划》的各项措施，我们一定要把北部湾经济区的企业文化建设提上议事日程。

（一）要制定文化发展的长远规划。我们一定要在研究的基础上，从战略高度做好企业文化的发展规划。要使文化发展规划与经济发展规划在时间和空间的布局上同步。规划要站得高、看得远、具有时代性和创新性。既要有长远的发展方向，又要有近期的目标任务及具体的实施措施；既要开发利用文化资源，打造北部湾特色文化，又要与世界文明接轨。这样，北部湾经济区的企业文化建设才能高起点、高水平地推进，才能与经济的发展比翼齐飞。

（二）构建北部湾经济区企业文化，必须大力弘扬社会主义核心价值体系。建设社会主义核心价值体系，既是我党在思想文化建设上的一个重大理论创新，也是一项重大的政治任务。弘扬社会主义核心价值体系是建设社会主义企业文化的根本。只有正确认识和把握社会主义核心价值体系，才能保证社会主义企业文化的方向，才能抓住社会主义价值需要、价值创造和价值实现的关键。坚持马克思主义的指导地位，就抓住了建设社会主义和谐企业文化的灵魂；树立共同理想，就突出了建设社会主义和谐企业文化的主题；培育和弘扬民族精神和时代精神，就把握了社会主义和谐企业文化的精髓；树立和践行社会主义荣辱观，就打牢了社会主义和谐企业文化的基础。我们在构建北部湾经济区企业文化过程中，一定要从整体上把握社会主义核心价值体系，并把其主要内容和要求贯穿到建设和谐企业文化的全过程。这样就能构建和谐繁荣的企业文化，进而推动企业的和谐与繁荣发展。

（三）要发展壮大企业的文化事业，不断满足群众日益增长的精神文化需要。现代企业文化的建设，既要有灵魂，也要有载体，同时还必须有文化产品。要发展企业的文化事业，创造更多符合企业发展、倡导和谐精神的文化产品，开展丰富多彩的活动，创新内容、创新形式，满足企业员工的精神文化需求，培育员工积极进取、奋发图强、团结和谐的精神风貌，增加企业的凝聚力，提升员工的整体素质。

（四）在培育企业经营、生产的文化理念上下功夫。打造企业的文化品牌，提升企业的外在形象，增加产品的文化含量，是企业文化建设的主要任务。现代企业的经营管理和营销，一定要有文化理念，做到苦练内功，外树形象，创新管理体制和工作机制。做到在生产发展中有新思路，在对外营销上有新手段，在破解难题上有新举措，在产品创新上有新理念。由于经济快速发展，人民生活水平的不断提高，我国已从短缺经济过渡到剩余经济，从卖方市场过渡到买方市场。人们的消费越来越注重商品的文化内涵和品位。过去只讲究产品的经久耐用，现在则追求环保、美观、时尚和个性化等等。这就要求我们企业在生产过程中，一定要坚持以人为本，重视在产品生产过程中注入文化内涵，提升产品的文化品位，跟上时代的步伐，拓展市场空间。

（五）必须培育一支高素质的企业文化队伍。新时代、新形势对企业文化工作者的理论素养、知识水平和业务能力提出更新更高的要求，我们在构建北部湾企业文化过程中，要采取切实措施，努力建设一支有坚定政治立场、宽广战略眼光、广博文化知识、崇高职业精神、过硬工作本领的企业文化工作队伍，这样就能打造出具有时代性、开放性、开拓性、创新性的北部湾企业文化，让企业文化为北部湾经济区的建设提供强大的思想保证、精神动力和智力支持。

第四篇：关于国家发展战略—北部湾经济区

关于国家发展战略—北部湾经济区

俗话说，商场如战场。在和平年代，国家与国家在经济上的博弈，亦是关乎民族兴旺的大事。80年代的珠三角，以漂亮的起手打开了改革开放的大门。90年代的长三角，用迅猛的姿态赢得了崇高的国际地位。21世纪，在面对“北强，西乱，东恶”严峻的地缘政治、实现国家区域经济一体化的需要和马六甲困局。南向，成为我国国家战略的重点方向

2006年，“一轴两翼”国际区域合作战略构想的提出，契合国家南向战略发展的构想，为我国经济的发展方向，打开了新局面。

所谓“一轴两翼”，是2006年7月，在第一届“环北部湾经济合作论坛”中，广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出的泛北部湾概念，倡议促进泛北部湾中国－东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局的战略构想。

“一轴两翼”中的“一轴”指的是，从南宁到新加坡经济走廊，它以铁路、高速公路和高等级的公路为载体，把6个国家、9个城市串联在一起。就目前形势来讲，由于越南本身的发展，和它良好的地理位置以及日本等国家的干预演变了“两廊一圈”的迂回政策。“两翼”指大湄公河次区域合作区和泛北部湾经济合作区。大湄公河次区域经济合作是在中国－东盟自由贸易区提出之前开始的，这里不予讨论。而泛北部湾经济合作无疑是构建“一轴两翼”新格局的关键。

为了推进泛北部湾合作与开发，广西已启动北部湾经济区的规划与建设。成立北部湾经济区规划建设管理委员会，以港口建设为龙头，以发展沿海工业为重点，以基础设施建设为保障，以南宁、北海、钦州、防城港城市群为依托，努力将该区域打造成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。

建立北部湾经济区，可以起到一石二鸟的作用。第一，带动、支撑西部大开发的战略高地。第二，建立重要的国际区域经济合作。

2008年10月，广西提出打造西江“亿吨黄金水道”，构建西江经济带的重大战略。这是继北部湾后，我国向东盟打开的又一窗口。假如我们把“一轴两翼”比喻成指导思想，那么北部湾经济区就是大本营，而西江经济带就是前沿阵地。它将承接大珠三角的功能辐射，迅速的成为对东盟贸易的主导地位，以特色产业形成对东盟国家强有力的经济辐射，从经济上牢牢抓住泛北部湾国家和地区。

而做为广西首个核电承保项目，防城港核电站在2010年举行签约仪式。我想这标志着西江经济带建设正式的号角。将带来无限的机遇。

文/尘笑笑

第五篇：广西北部湾经济区物流业发展探讨

广西北部湾经济区物流业发展探讨

[摘要]广西北部湾经济区物流业在交通网络、保税物流体系、物流园区、物流企业等方面的建设取得了突出成效。面对全球金融危机的冲击与国家物流业振兴规划的机遇，基于广西经济的持续快速增长，广西北部湾经济区应该进一步加大对物流业的投入，构建物流公共信息平台，有效开启物流市场需求，重点培育大型现代物流企业，建立现代物流服务体系，为北部湾经济区的开发提供更强有力的支持。

[关键词]广西；北部湾经济区；物流业发展

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1006-5024(2009)08-0117-03

[作者简介]葛莉，桂林航天工业高等专科学校经济贸易系副教授，研究方向为企业管理；

李闷管，桂林航天工业高等专科学校工商管理系副教授，研究方向为企业管理；

宋海宁，桂林航天工业高等专科学校经济贸易系副教授，研究方向为物流管理。(广西桂林541004)

受全球金融危机的冲击，我国物流业的发展也不可避免地进入了调整期。为促进物流业的发展，2009年2月25日，国务院通过了物流业调整振兴规划。目前，危机与机遇并存，广西北部湾经济区应该进一步加大对物流业的投入，重点培育大型现代物流企业，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展，为北部湾经济区的开放与发展提供强有力的支持。

一、广西北部湾经济区物流业发展现状

2008年1月，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》后，广西北部湾经济区的开放开发风生水起、如火如荼。得益于区位优势与政策支持，广西北部湾经济区物流业的发展在短期内取得了突出成效。交通基础设施建设取得明显成绩。北部湾经济区处于中国一东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈和大西南经济圈的中心结合部，是我国西部唯一的既沿海又沿边的地区，区位优势明显，战略地位突出。过去受限于交通基础设施等软硬件投资条件的欠缺，泛北部湾经济合作的实施及深化受到极大的影响。近几年，广西加大了对北部湾经济区交通基础设施建设的投入力度，实施了“一枢纽两大港三通道四辐射”的建设工程。现已形成比较完善的水陆空立体交通网络，具备了发展大物流的基础条件。

中越边境的友谊关高速公路、南宁通往沿海3个港口的高速公路与铁路均已建成。广西南宁至越南河内线路将成为中国一东盟铁路主通道，从而促进泛亚铁路加快建设，推进中国一东盟铁路网建设。近年来，南宁陆续开通了至东盟各国主要城市的航班。飞行区等级由原来的4D级上升为4E级，机场定位由原来的干线机场上升为“面向东盟的国际门户枢纽机场”。

港口方面，拥有防城港、钦州、北海3大港口，防城港已建成20万吨级码头。2008年底，沿海港口拥有万吨级以上泊位40个，生产性泊位191个，总吞吐能力达9420万吨，与世界上100多个国家和地区的200多个港口有贸易往来。特别是加强了与越南、菲律宾、新加坡、泰国、文莱等东盟国家港口的交流合作，进一步加强了广西与东盟的双边贸易。经济区保税物流体系框架形成。保税港区和综合保税区的配套政策更为广西北部湾经济区的持续发展奠定了坚实的基础。2009年2月11日，海关总署、国家财政部、国家税务总局和国家外汇局联合发文批准设立南宁保税物流中心。至此，包括此前已经批准设立的钦州保税港区、凭祥综合保税区和北海出口加工区拓展保税物流功能，《广西北部湾经济区发展规划》确定设立的5个海关特殊监管区已获准设立4个，经济区的保税物流体系框架已经形成。体系框架的形成为经济区吸引国内外资源、提高开放合作质量，构建内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系，增强参与国际国内合作和竞争的优势获得了新的强大动力。物流园区建设提升了物流服务能力。国际物流园区的建设将提高广西北部湾经济区乃至整个广西以及大西南的物流水平，成为服务广西、服务全国、服务东盟枢纽型的国际物流服务平台。

安吉物流园区、金桥物流园区、沙井物流园区、吴圩空港物流园区等加快了建设步伐，吸引越来越多的境内外资金投向物流业，玉柴南宁国际物流中心、金源国际汽车城、东盟国际工业原料产品物流城、广西国际农产品物流中心等一批项目已经人驻园区。

投资34亿元的南宁－东盟国际物流园和投资11亿元的中国－东盟自由贸易区凭祥物流园是重点建设项目。南宁－东盟国际物流园位于邕宁沿海经济走廊开发区，开发区已经形成了以建材、食品、饲料、制糖机械、医药工业为主的支柱产业，可成为物流业发展的产业支撑，并形成前物流、后加工的比较完备的产业链系统。物流企业发展较快，市场竞争力有待提高。近年来，物流企业队伍不断发展壮大，服务功能逐步增强。超大、玉柴等大物流企业在规模化经营的基础上，大力拓展物流增值服务，已经具备了提供运输、仓储、配送、包装等多种服务的能力。第三方物流企业发展加快，形成了各类物流企业竞争的格局。

但是，目前北部湾总体物流市场仍以自营物流为主，现代物流企业偏少，规模偏小，人员素质、管理水平及技术装备落后。多数物流企业经营管理水平较低，运作成本高，企业的服务功能和手段比较单一和落后，技术装备和信息化水平比较低，市场竞争力有限，难以提供专业化、规范化、高水平的物流服务。在物流信息化发展方面，北部湾港口群及其辐射西南地区的联运信息尚处在起步阶段，甚至不少物流企业仍未建立有效的网络，企业内部信息化水平极低。

二、广西北部湾经济区物流业发展环境分析物流业调整振兴规划出台开启了广阔的发展空间。2009年2月25日，我国国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划。振兴规划指出物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是，我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。在物流业调整振兴规划指导下，各地必将深化物流管理体制改革，完善政策法规体系，多渠道增加投入，加快物流人才培养，尽快建立现代物流服务体系，促进物流业获得平稳较快发展，并以物流服务带动其他产业的发展。

物流业调整振兴规划从扩大物流市场需求、培育大型现代物流企业、发展国际物流和保税物流、加强物流基础设施建设4个方面提出了物流业建设的思路，并确定了振兴物流业的九大重点工程。物流业调整振兴规划涉及到目前物流企业遇到的许多实际困难，九大重点工程的建设将完善物流业发展所需的配套基础设施，为进入调整阶段的物流业的进一步发展开启了广阔的空间。经济持续快速增长为物流业的发展夯实了基础。物流业的发展是港口经济和沿海经济发展的重要风向标。大港口只有与大工业相互依托，才能带动区域经济的繁荣，进而激活物流业。因此，广西北部湾区域物流的腾飞，离不开广西沿海工业的大发展。广西北部湾经济区自2006年3月成立以

来，增长明显提速，GDP年均增长16％左右，高于广西全区平均2.5个百分点以上。2008年，广西北部湾经济区GDP为2219.7亿元，增长15.5％，比广西全区高2.7个百分点，对全区GDP增长的贡献率达到35.8％。根据中国物流与采购联合会物流信息中心测算，2005年我国物流成本占GDP的比重为18.6％。若按此估算，2010年广西物流成本将达到1200亿元左右，物流市场空间巨大。一批重大产业项目相继落户广西北部湾经济区，在建和拟建的重大产业项目总投资达3000亿元，其中投资超过10亿元的重大产业项目达到32个。“前港后厂、前港后库”的临海型工业布局，为现代物流业的发展提供了广阔的平台。全球金融危机产生的冲击。全球经济衰退和欧美消费市场需求下降对亚洲的出口带来了巨大的影响。金融危机已经渗透到实体企业，很多公司的业务都在萎缩，订单取消，各个国家的贸易额在下滑，整体出货量下降，物流业必然受到影响。2008年全国的物流总额达到了近90万亿元，虽然同比增长了19.5％，但增速还是回落了6.7％。物流需求下滑，物流公司的业务量急剧下降，各种货运方式的货运周转量增速在全面回落，目前已有超过4成的物流企业利润在下降，不少物流企业利润下滑幅度达到20％或30％，甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。可见，金融危机对物流业的影响不小。专家表示，2009年有可能是我国物流业发展30年来最为困难的1年，我国物流业必将进入一个增长趋缓、结构调整的阶段。

三、广西北部湾经济区物流业发展的对策加快交通基础设施的建设，有效降低运输成本。在《广西北部湾经济区发展规划》中已经明确指出在交通基础建设方面存在的问题：港口规模不大，竞争力不强，交通设施依然滞后，快速通达周边省特别是珠三角大市场以及东盟国家的陆路通道亟待完善，与经济腹地和国际市场联系不够紧密。目前，北部湾经济区内的铁路运输管理体系还未理顺；公路交通收费过高；广西至周边部分省份的高速公路仍未接通；码头利用率低，岸线资源存在浪费的现象；码头堆场容量严重不足。上述问题的存在致使运输配送成本无法降低，同时直接导致了货源的减少。因此，广西北部湾经济区基础交通建设在资金投入、理顺管理体系方面仍须加快步伐。在2008泛北部湾经济合作论坛上，广西自治区主席马飚提出，未来数年内，广西将斥资3000亿元人民币，优先发展交通，力争至2012年，与越南等周边国家、邻近省份建成10余条高速公路通道。同时，共同打造泛北部湾港口联盟，初步建成中国一东盟出海出边国际大通道。2009年3月，广西壮族自治区人民政府正式批准广西沿海防城港、钦州港、北海港统一使用“广西北部湾港”名称。整合后的广西北部湾港被纳入国家规划建设的5大区域港口群之一，按照规划，2010年北部湾港吞吐能力将达到1亿吨，初步建成面向东盟的亿吨现代化枢纽港和国际航运中心。搭建公共物流信息平台。缺乏公共信息平台将使企业自身的信息系统成为“信息孤岛”，阻碍了第三方物流的潜在需求转为现实需求，特别是对于中小物流企业而言，自身缺乏足够的相关信息，迫切需要构建一个公共信息平台提供相应的服务，如数据交换中心、电子商务认证中心、金融结算中心、企业信用评级信息中心等。

根据《广西现代物流业发展“十一五”规划》中关于物流信息平台建设的思路，将重点构建公益物流信息平台、专业物流信息系统、物流信息公共商业性平台。公益物流信息平台将建成为物流企业服务，提供统一标准、征信真实准确的开放性的电子信息平台。专业物流信息系统目标是根据物流园区规划建设情况和重要物流节点发展趋势，完成现有主要企业的物流信息系统建设。同时，结合物流企业经营发展的需要，在符合有关规定的前提下，引导和鼓励物流信息公共商业性平台建设，鼓励由社会投资具有相互协作性质的物流信息平台建设。以此形成公益性、专业性、商业性相结合的公共物流信息系统。鼓励制造业外包物流业务，有效提升市场需求。在行业利润率不断走低的大背景下，我国不少的家电、电子、快速消费品等企业很早就将物流作为挖掘利润潜力的一大源泉，在物流需求扩大、成本上升的压力之下，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，以更加专注于核心竞争力的打造。如上汽集团将其零部件供应、整车组装、整车销售等核心环节外包给安吉天地，很大程度上提高了上汽在制造领域的竞争优势，提升了企业对市场的反应速度，降低整体物流成本达35％以上。

目前，制造业分离外包物流业务的行业已从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业延伸。加快汽车制造、钢铁等主导产业内部主辅业务的分离步伐，将原材料采购、运输、仓储、加工、配送等物流服务有效分离，鼓励生产企业与物流企业建立深层次、战略性的合作关系，实现生产企业物流活动的社会化，重点发展能源、矿产、汽车、医药等领域的专业物流。有效释放物流市场需求，有利于降低物流运作成本，提高运作效率，实现物流业与制造业的联动发展。积极引进、培育现代物流企业。为了实现物流业的跨越式发展，一方面，可以通过引进国内外大型物流企业，支持有实力的企业以参股、兼并、联合、合作、合资等多种形式对中小型物流企业进行资产重组，促进物流企业功能的整合和服务的延伸，推动企业向规模化运作、集约化经营方向发展，发展和培育出一批主营业务突出、有一定市场竞争力的综合性物流企业，参与北部湾经济区物流园区的建设，参与沿海港口的开发建设。

另一方面，应积极培育、壮大本地物流企业，以此促进物流业的发展。物流企业要在金融危机中经受住冲击，就得提高经营能力，扩展新的市场和服务。引导和鼓励广西物资集团、广西超大、广西万通、防港物流、玉柴物流、北流三环物流、翁氏八达等重点物流企业装备先进设备，采用现代信息技术、物流技术，改造提升物流功能和服务，促进其业务进一步做强做精，推动企业拓展物流服务，使之成为竞争力强、功能完善的现代物流企业，在物流企业中起到示范和带动作用。

物流业的发展是一个长期而系统的工程，除了上述方面之外，现代物流人才是北部湾经济区发展物流业一个无法回避的核心问题。目前，经济区内专业物流人才严重缺乏，企业的从业人员对现代物流的认知程度十分有限。只有加快培养与引进高层次的物流专业人才，才能为经济区物流业的发展提供必需的人才资源保障。

责任编辑 陈瑾