道路养护费用管理方案

第一篇：道路养护费用管理方案

王家川采油厂道路养护费用管理方案

油田公司对外协调部：

根据油田公司关于做好道路养护费用管理工作的通知文件要求，现将我厂道路养护费用管理方案说明如下：

一、认清形势，统一思想，形成节支降耗的共识

目前国际石油市场形势十分严峻，油价短期内难见回暖的趋势。在油田公司节支降耗的总思路，“两降、两不减”的总目标下，这就要求我们统一思想认识，提升管理水平，向管理要效益，向成本要效益，勒紧腰带过日子，攻坚克难，为生存而战，为发展而战。

二、加强道路日常养护，提高抗灾承险能力

以前，在道路建设上，大都存有重建轻养的观念，对道路的日常维护重视程度不够、投入人力、资金不足，仅能保证道路通畅，但离“养”的距离还有很远。道路普遍抗灾能力差，一遇到暴雨，经常是千疮百孔。这就要求我们必须加强道路日常养护工作，防患于未然。具体就是要做到以下几点：

1、严格落实道路日常养护主体责任

一是质保期内道路的日常养护工作，由施工方具体负责。要求施工方必须派驻技术员或施工员经常巡视施工路段，发现问题，立即进行维修。拒不维修的，要严格落实质保金扣除制度。二是质保期外，井区主干道路（包括柏油路、砂石路）的日常养护工作，由工程管理科负责。具体由施工人员进行日常道路巡查，发现隐患要立即报科室领导安排维修。三是井区支线道路（主要包括土路、通车量少的线路）的日常养护工作，由大队区队负责。具体由照井工负责日常道路巡查，发现问题可以自行维修的，立即进行解决。否则，报大队区队配合现有机械进行维修。

2、日常养护要“三勤”、“两心上”

道路养护工作是一项需要毅力、耐力的工作，对人的要求很高。要求养护人员必须做到“三勤”即：勤巡查、勤打扫、勤加固。两个“心上”即：把路放在心上，把心扑在路上。发现隐患及时处理，杜绝小洞不补，大洞吃补的恶果，减少养护支出。

3、重点部位重点养护

一是对道路边坡、护坡、排水设施中的不稳定地段要采取夯实或植树等有效加固措施，保持路基牢固，防止垮塌。二是对桥、涵的桥面、八字墙等部位出现裂缝、沉降、变形、位移等情况要及时维修完善，避免洪水导致桥体整个坍塌，造成损失。

三、完善养护费预算申报程序，发挥预算管理控制功能

每月10日前将下月道路养护费预算报厂预算办，厂预算办当月25日前报公司财务审批。严格按照先预算，后实施，不突破。确保当年养护费节支10%的目标硬实现。

四、摸清油区道路动态，做到心中有数

工程管理科作为道路维护的归口管理单位，要做到节支降耗，将有限的资金投入到生产的最关键区域，就必须要对井区路况做到心中有数。不仅要掌握道路是柏油路、砂石路还是土路，宽多少米，有无桥涵，而且细到使用年限、周围有无存在塌方隐患、排水是否通畅等都要一一记录，形成电子文档。最终达到“知井知路”。

第二篇：道路养护方案

（一）综合巡查

综合巡查工作方式：为了确保路容路貌的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员2人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、附属绿化等所有工程。具体内容如下：

（1）、路基：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况，边坡冲毁及坍塌情况，护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。

（2）、路面：路面各种病害的详细情况，病害是否危及行车安全，路面的各种杂物、污损情况。公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。（3）、桥涵：

①外观是否整洁，有无杂物堆积。

②桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、破碎、变形等。③桥面泄水孔是否通畅。

④伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。⑤混凝土防撞护栏是否有变形、破损。（4）、绿化：

绿化苗木的存活、修剪、病虫害情况，草坪的生长情况，护坡草是否已长成高草或杂草，树木保洁情况。（5）、交通安全设施：

标线：污秽情况，缺损情况。

标志：百米桩、里程碑、示警桩、标志牌是否缺损或受到沿线树木等物的遮挡。附属设施：路缘石、路肩板、辅道涵、浆砌工程是否完好。

（二）路基保养

1、路基保养工作要求：

（1）路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。

（2）路肩：保证土路肩整洁，对土路肩的垃圾、杂物清除、外运；硬路肩整洁、无沉陷、缺损，横坡适度、边缘顺适，与路面接茬平顺，排水顺畅；确保路基保持原几何尺寸。路肩外侧边缘被流水冲缺，或车辆碾压形成缺口时，应及时修复。种植草皮的路肩，经常进行修剪，不得有杂草，草高保持在10cm以下，保护路肩不被冲刷。

（3）边坡边沟：保证边坡边沟整洁，对边坡边沟2立方米以内的垃圾、杂物当天由人工进行清除、外运，2立方米以上的于3天内人工配合机械清理完毕。每天安排专人拾捡塑料袋、纸屑等白色污染物；及时疏通边沟；对由于水毁、车毁等各种原因造成的边坡边沟损坏（单处填方小于2立方米）进行整修、加固，边坡、边沟线形保留原几何尺寸（内边坡1：1.5，外边坡1：1）；浆砌片石边沟要无沉陷、缺损，表面平整坚实、整洁，排水顺畅。

（4）其他构造物：泄水槽、石砌边沟、辅道涵等构造物疏通瘀塞，清理杂草，保证纵坡符合要求，排水畅通，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。及时对防护工程进行检查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查记录。巡查中发现的破损部分，2天内修复完毕。

（5）春融前，特别是汛期前，要对排水设施进行全面检查、疏通，并将疏通路段做好记录，采取相应措施保证在雨季和洪水来临之前做好水毁 预防工作。

（6）、雨中必须上路巡查，及时排除堵塞并疏流，防止水流直接冲刷路基。暴雨后应在2天以内重点检查一遍，如有冲刷、损坏，应做好记录并及时修理加固，如有堵塞应立即清除，修复时采用的结构形式必须与原结构一致。雨后及时查看水毁情况，对缺口、冲沟、坍塌等小型水毁，单处2m3以内，当天恢复完毕；2m3以上的及时上报养护科，并于3天内进行恢复。

（7）、路肩上严禁堆放任何杂物。对于防滑砂等养护材料，应在路肩以外设置堆料台，对大中修工程所需的砂石材料，确因用地困难而必须堆放在路肩上时，应做到料堆内侧距路面边缘不小于30CM；对平路肩路段，料堆的长度应不大于10M，每料堆之间的距离不小于1M，以利排水，桥头和平曲线内侧、陡坡路段不得堆料。

（8）、路肩的清扫保洁应与路面的保洁工作同时进行，严禁将杂物堆积在路肩上，路基上小的堆积物应由养路员随时清除出路基以外，大的堆积物报分局并做好记录及时清除，保障路容整洁美观。

（9）、每年六月、十月前后集中进行边沟边坡挂线整修，确保路基内外边缘线及沟底线四线分明，顺直。

2、路基保养的施工方法

（1）每天派专车专人沿全线路基进行巡查，巡查过程中发现路肩破碎、下沉，护坡冲毁及坍塌情况及时汇报业主以便及时整修。

（2）每天安排工人负责对全线路基的路肩、边坡边沟、路基构造物、中央分隔带进行垃圾杂物清捡工作。

3、路基保养标准

（1）整修路肩，使之经常保持平整、坚实，宽度、横坡适度，纵、横向无较大高低、宽窄起伏变化。路肩植草防护，要因地制宜、因路制宜选用草坪种类。

（2）整修边坡，回填并捣实冲沟、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原设计要求，边坡上植草防护。

（3）整修平台、护坡道，使之经常保持平整、坚实，宽度适宜。（4）疏通边沟、石砌水沟、泄水槽，清除其内的高杂草、垃圾物，使之经常保持排水通畅。

（5）调整路缘石，使之经常保持线形整齐，标高顺适，与路面接触紧密不渗水。

（6）路肩、边坡、护坡道和边沟内保持清洁，无塑料等垃圾。

4、保养效果

①路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。②边坡坡面平顺稳定。

③边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。

（三）路面保养

1、养护标准

路面全年保持清洁、平整，路况良好，横坡适度，排水通畅，有足够的强度和抗滑性能，通过对路面的保养和管理，确保列养干线公路常年无坑槽和明细影响行车的危害，发现坑槽，立即精心简易处理，保障道路畅通。同时加强路面巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因素，每月定期进行路面状况调查，并及时上报养护科。

2、保养内容

加强精心呵护路段的保洁力度，每天上午8点前保证清扫一遍；人工除正常清扫路面外，还要随时清捡行车道、慢车道及路肩范围内垃圾、杂物；积水、积雪、积冰清理，行车洒落物及由于事故等原因造成垃圾的清理和外运。

3、路面保养的方法

（1）路面清扫采用人工清扫方式，清扫前先对路段进行巡查，拣除影响行车安全的洒落物，人工清扫要逆车流方向清扫，要保持路面干净，路面无纸屑、砂石、泥土等明显杂物，无白色垃圾，清洁物要及时清运。

（2）埋设路缘石的路段清扫的重点是路面与路缘石接合部，清扫时，先用扫帚纵向将尘土、树叶等杂物清扫成堆然后集中清运，严禁将尘土堆在路肩上或泄水槽内。无路缘石、无绿化平台的路段路面保洁时，连同路肩一并横向清扫，清扫的重点是路面与路肩结合部，应将路面上的砂石、尘土及杂物全部清扫出路肩以外，做到路面与路肩整洁、线型清晰。

（3）当意外事件、事故等因素造成路面漏撒污染时，应及时进行清除。2m3以内的2小时内清理完毕，2m3以上的经过上报养护科核实后4小时内清理完毕，清理过程中严格按标准设置安全警示标志，确保安全施工。当沥青路面被油类物质或化学药品污染时，应先撒砂、木屑或化学中和剂处理，再进行清扫，必要时用水清洗。

（4）及时清除桥梁伸缩缝内的垃圾及路面散落物。

（5）做好路面范围内的里程碑、百米桩、示警桩的安全管护工作，及时进行维修和调整，并按要求进行刷漆。

（6）及时做好道路的防汛和除雪防滑等应急工作，在业主提供材料的 情况下，及时进行抢险，保障道路畅通。加强雨雾冰雪天气养护巡查频率，及时排除路面积水、积雪、积冰。冬季来临之前按规定要求在桥梁、急弯陡坡及背阴路段备置防滑料，雪后及时撒布以防止发生意外事故。

（四）路面裂缝及坑槽维修

1、路面维修主要内容包括：

沥青路面裂缝处理，沥青路（桥）面坑槽类维修。

沥青路面裂缝处理主要指包括对龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝等病害的处理。

沥青路（桥）面坑槽类维修包括开槽处理并铺装沥青混凝土来修补路（桥）面松散类（坑槽、松散等）、变形类（沉陷、波浪拥包）及其他病害的处理。

水泥砼路面维修、填缝处理。

2、裂缝维修方法 裂缝不开槽处理方法：

对于路面上出现的轻微裂缝，可不开槽直接灌注沥青进行处理，对于缝宽在5mm以内的裂缝，首先清除缝中的杂物及灰尘，然后将稠度较低的热沥青灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3，填入干净的石屑或粗砂捣实，最后将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除；对于缝宽在5mm以上的裂缝，首先除去已松动的裂缝边缘，然后用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝内潮湿时可采用乳化沥青混合料。

裂缝开槽处理方法：

（1）开槽：将开槽机的锯片调整到适当高度，确保切入深度在1.5～2cm以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。（2）清槽：开槽扩缝后进行清缝处理，使用鼓风机并配合钢丝刷把槽口内的灰尘和松散的碎料清理干净，以提高粘结力。

（3）备料：密封胶的加热温度控制在200℃～210℃之间，出料温度高于180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。

（4）灌胶：胶体灌入时控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。注意控制灌入胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5～1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5～1毫米）。

3、坑槽维修方法

(1)网裂及坑槽：主要是由路面水损坏引起的，由于雨水沿裂缝进入沥青面层内部，加之行车荷载的长期作用，裂缝两侧出现不同程度的网裂、沉陷。

按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线，然后用切割机将坑槽范围内的油层剔除，看基层破损情况，若基层没有破损但存在裂缝，则先将基层表面清理干净，然后均匀涂刷一层乳化沥青，最后用粗粒式沥青砼找补至老路顶标高；若基层有破损，将破碎部分剔除，用人工、高压空压机清理干净，如基层潮湿应晾干后进行施工，然后用粗粒式沥青混凝土将破损部分补齐，进行夯实。沥青铺筑时，应调整好松铺系数，确保碾压密实后的沥青砼应略高于老路面，边角要单独压实，并做防水处理。

(2)沉陷：桥头及涵洞两侧路基不均匀沉降引起局部路面沉陷，视沉陷量大小以及基层破损情况进行处理：沉陷量较小的路段，基层一般无明显 7 变形，用沥青砼找平至老路标高；沉陷量较大的路段，基层变形较明显，将油层和基层剔出后，做5cmCl5水泥砼+6cm沥青砼至老路标高。

（3）拥包：对于微小的拥包，应将拥包用机械铣刨或人工挖除。如果除去拥包后，路面不够平整，应予以处治。对于较大的拥包，则应用机械或人工将拥包全部除去，并降低于路表面约10mm，扫尽碎屑、杂物及粉尘后热沥青混合料重做面层。

（4）车辙：车道表面由于车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。

（5）波浪与搓板：路面仅有轻微的波浪或搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并匀撒适当料径的矿料，找平后压实。

波浪或搓板的波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，并低于路表面约10mm，削除部分喷洒热沥青，再匀撒一层粒径不大于10mm的矿料，扫匀，找平并压实。

严重的、大面积的波浪及搓板，应将面层全部挖除，然后重铺面层。（6）冻胀和翻浆：因路基冻胀使路面局部或大面积隆起影响行车时，应将胀起的沥青路面刨平，待春融后按翻浆处理的方法予以处治。

因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆应根据情况采用以下方法之一予以处治：

①换填砂粒；

②局部发生翻浆的路段两侧路肩上交错开挖宽为30-40cm的横沟，其间距为3-5m，沟底纵坡不小于3%，沟深应根据解冻情况，逐渐加深，直至 8 路面基层以下。横沟的外口应高于边沟的沟底。如路面翻浆严重，除挖横沟外，还应顺路面边缘设置纵向小盲沟。交通量大的路段也可挖成明沟，但翻浆停止后，应将明沟填平恢复原状。

③因基层水稳定性不良或含水量过高造成的翻浆应挖去面层及基层全部松软的部分。将基层材料晾干，并适当增加新的硬粒料，分层填补后压实，最后恢复面层。

④低温季节施工的石灰稳定类基层，在板体强度未形成时雨水渗入，其上层发生翻浆的，应将翻浆部分挖除，重作石灰稳定基层或换用其它材料予以填补，然后重作面层。

（7）麻面与松散：因嵌缝料散失出现轻微麻面，沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。

大面积麻面应喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄，定型要整齐，并碾压成型。

对于因油温过高，沥青老化失去沾结性而造成的松散，应将松散部分全部挖除后重做面层。

（8）泛油：只有轻微泛油的路段，可撒上3-5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。

泛油较重的路段，可先撒5-10mm粒径的碎石，用压路机碾压，等稳定后，再撒3-5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。

9（9）脱皮：由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再重新做上封层，所做封层的沥青用量及矿料粒径规格视封层的厚度而定。

由于面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱落、松动的面层，分析粘结不良的原因。若面层与基层间所含水份较多，应晾晒或烘干；若面层与基层之间夹有泥层，则应将泥砂清除干净，喷洒透层沥青后重做面层。

（10）啃边：因路面边缘沥青面层破损而形成的啃边应将破损的沥青面层挖除，在接茬处涂刷适量的粘结沥青，用沥青混合料进行填补，再整平压实。修补啃边后的路面边缘应与原路面边缘齐顺。

因基层松软、沉陷而形成的啃边，应先对路面边缘基层局部加强后再恢复面层。北京地铁八号线工程

（木樨园桥南站明挖基坑）

导 改 路 养 护 方 案

中铁十九局集团有限公司

北京地铁八号线工程第08标段项目经理部

2013年12月

第三篇：道路绿化养护方案

一、道路绿化树木养护的方案

(一)冬季养护管理

冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施：

第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。

第二、搭风障的措施：例如雪松等树种在北京越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。

第四、建保温棚：对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。

第五、对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20—30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。

第六、覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪。

第七、树干涂白防冻：这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：0.5。高度一般1.2m。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。

(二)春季养护管理

第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。保温棚拆除根据天气，一般北京的防风障拆除时间在4月初、清明过后。为了以免使树体遭受风害，提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后在全部拆除。

第二、浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。

(三)夏季养护管理

第一、夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合一年两次的养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。

第二、夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。

(四)秋季养护管理

秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。

合理的冻水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。

同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。

二、道路绿化草坪养护的方案

冷季型草坪，春季要浇好返青水，并加强施肥，并梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，并打孔后施复合肥。然后浇水，刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。

夏季根据要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及时喷药，或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂，可控制病害的发生。在七月份天气湿热时，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，养护最困难的时期，应按及时清除枯草层,因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。

秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻，草坪锈病发生严重。例如可以采用1000—1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果，但要与速保利、甲基托布津交替使用。

三、道路绿化色带养护的方案

绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种,密集成带状栽植,具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。

近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等，都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1—1.2m高为宜，要修剪的横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，采用不同的修

第四篇：道路绿化养护管理标准

好养护

道路绿化养护管理标准

道路绿化养护管理一级标准：

1、树木生长旺盛、健壮，根据植物生长习性，合理修剪整形，保持树形整齐美观，骨架均匀，树干基本挺直。

2、树穴、花池、绿化带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5—10厘米，无杂草、无污物杂物，无积水，清洁卫生。

3、行道树缺株在1%以下，无死树、枯枝。

4、树木基本无病虫危害症状，病虫危害程度控制在5%以下，无药害。

5、无人为损害，无乱贴乱画乱钉乱挂乱堆乱放的现象。

6、种植5年内新补植行道树同原有的树种，规格保持一致，有保护措施。

7、新植、补植行道树成活率达98%以上 , 保存率达95%以上。

8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株、断档，无病虫害症状。

9、草坪生长旺盛、保持青绿、平整、无杂草。高度控制在10厘米左右，无裸露地面，无成片枯黄。枯黄率控制在1%以内。

10、花坛、花带、花台植物生长健壮，花大艳丽，整齐有序，定植花木花期一致，开花整齐、均匀，换花花坛(台)及时换花，整体观赏效果好。

道路绿化养护管理二级标准：

1、树木生长旺盛，根据植物生长习性，修剪基本合理，树形整齐美观，骨架基本均匀，树干基本挺直。

好养护

2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右，基本无杂草、无污物杂物，无积水，基本清洁。

3、行道树缺株在2%以下，无死树、无明显枯枝。

4、树木基本无明显病虫危害症状，病虫危害程度控制在10%以下，无药害。

5、无明显人为损害，无乱贴乱画，无悬挂物，无以树当架晾晒衣物，无在树池中堆放杂物等现象。

6、新补植行道树同原树种基本保持一致，有保护措施。

7、新植、补植行道树成活率达95%以上 , 保存率达90%以上。

8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株，无明显断档，无明显病虫害发生。

9、草坪生长旺盛、常绿、无杂草丛生，定期修剪。草高保持在10厘米左右，无明显裸露地面，无成片枯黄。枯黄率控制在2%以内。

10、花坛、花带、花台植物生长良好，及时摘除残花败叶，定植花木花期基本一致，开花整齐、均匀，换花花坛(台)及时换花，整体观赏效果好。

道路绿化养护管理三级标准：

1、树木生长较好，修剪基本合理，树形整齐美观，骨架比较均匀。

2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右，无较大杂草、无明显污物杂物，无积水。

3、行道树缺株在3%以下，基本无死树、枯枝。

4、树木无严重病虫危害症状，病虫危害率控制在15%以下，基本无药害。

5、无严重人为损害，无乱贴乱画，无以树当架晾晒衣物等现象。

6、新、补植行道树同原树种基本保持一致，有保护措施。

7、新补植行道树成活率达90%以上，保存率达85%以上。

8、绿篱生长较好，修剪基本整齐，基本无死株，无严重断档，缺档不超过1米长。

9、草坪生长较好，基本平整，高度控制在10厘米左右，无大片杂草，无片状裸露地面，无较大成片枯黄。

10、花坛(台)、花带内植物生长良好，定植花木能如期开花，较为整齐、换花花坛(台)及时换花，有一定的观赏效果。

第五篇：道路绿化养护管理工程

1、综合养护和施工技术方案

一、养护准备工作计划

工程养护准备工作包括技术准备、物质准备、劳动组织、养护现场准备和养护场外设备。技术准备：熟悉养护范围，对表土肥力、土层厚度、保水保肥大能力，pH值、不良杂质含量等情况进行调查分析。

物资材料准备：包括植物材料、机具和设备等保证养护顺利进行的物资基础的准备，根据各种物资材料的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续养护和要求。

1）落实、检修在养护所需机械设备，对于易耗性的和使用率较高的物件，备有充足的量。

2）安装、调试养护机具，按照养护机具需要量计划，组织养护机具进场，在养护前进行检查和试运转。

3）养护工程中所用各种材料的落实，并确保有充足的备量，对小区中所用的材料及早进行落实。

劳动力准备：成立长期养护项目部。建立精干的养护队伍，组织劳动力进场，选择优秀的管理人员、技术人员；有丰富经验的专家、机械操作师等组成养护队伍进场。向养护工人进行技术交底和安全教育。建立健全各项管理制度，包括养护质量检查制度，养护技术档案管理制度，实物和材料的质量验收制度，技术责任制度，职工考勤考核制度，安全操作制度和机具使用保养制度。

养护现场准备：做好养护场地的测量工作，按照竣工图和实际面积进行对比，确定养护范围，正常养护。

二、绿地养护组织措施

根据工程现场实际考察情况、现状，结合工程的位置及相关数据分析，制定切合实际的每月养护方案对本工程尤为必要。本工程的树种基本涵盖了许多绿化树木品种，种类非常丰富，现参照《城区绿地养护质量标准》，制定1-12月常规的养护方案。苗木养护

灌溉与排水：新栽植的树木应根据不同的立地条件进行适期适量的灌溉,应保持土壤中的有效水分。栽植成活的树木,在干旱或立地条件较差的土壤中,应及时进行灌溉。对水分和空气温度要求较高的树种，须在清晨或傍晚进行灌溉。立地条件差的范围内，灌溉前应先松土，夏季灌溉宜早、晚进行；冬季灌溉选在中午进行，灌溉要一次浇透。树木周围暴雨后的积水应排除，新栽树木周围的积水尤其尽快排除，以免影响根部呼吸。

中耕除草：这一环节在树木养护中重要的组成部分，它关系到植物营养的涉取、植物的生存空间、景观的观赏效果。树木根部附近的土壤要保持疏松,易板结的土壤在蒸腾旺季要每月松土一次。中耕除草应选在晴朗或初晴天气,土壤不过分潮湿的时期进行。中耕除草以不影响根系生长为限。为了保证绿化效果,在养护中对植物施肥。

防护设施：该绿化工程，在平时本着“预防为主，综合防治”的原则，对存在根浅、迎风、枝叶过密以及立地条件差等实际情况，分别采取立支柱、绑扎、扶正、疏枝、打地桩等六项综合措旆。对大树移植养护须专人管护，高温前搭好遮荫棚，高温时应喷水保温并注意根部是否积水，冬季如需防寒，及早设置风障，采取防寒措施。随时注意天气预报，在大风来临前，充分做好准备工作。对苗木逐株检查，凡不符合要求的支柱及时更正。

病虫害的防治：我公司在引进苗木时，严格遵守国家有关植物检疫法规和有关规章制度办事。对园林植物危害既普通又严重的“五小、二病”加强防治。

检查：每道工序完成后，主动邀请有关部门到现场检查，为了保证施工质量，工序交接时必须对前工序进行检查、验收，达到要求后能进行下一道工序。绿化施工现场派有专职质量监督员，而且有质量否决权。对不合格苗木，不合格施工方法享有质量否决权。

施工后清场

绿化种植工程结束后,将卸下的包装物、草绳、修剪的枝条等分类处理。绿化清场中注意乔木下地被植物中的杂物,组织专门小组进行清理。浇水与排水在正常气候条件下第7天浇水一次，确保苗木生长的含水率。特别在夏季时，每3-5天喷灌一次。大部分苗木处于休眠状态，11月份中下旬浇一遍冻水。雨季降水量较大时及时做好排水工作，保证部分苗木不被淹死。

除草及施肥：除草讲究早、小、了的施工原则，春季一般要进行2-3次。根据季节及天气情况，特别在晴天或雨后2-3天及时安排除草。为保证乔木及灌木的及时生长能力，除草后要及时施肥。

根据季节变化规律和不同的树种及生长周期，必须合理搭配肥料，促进苗木的生长。

每年3-4月份必须对所有树木施加一次有机肥，确保所有苗木的生长力。肥料施肥与浇水时进行，确保肥料达到被苗木及时吸收和肥料不损失的效果。

苗木修剪

其它苗木根据其生长情况可以常年修剪，部分苗木修剪在冬季进行。各种树木修剪根据其特性进行，促使所有苗木修剪后的整体美、线条美。病虫防治根据不同的季节及不同植物的特性进行病虫防治。喷洒药物时应指派专职人员进行，保证操作员和过路行人的安全。喷洒时选用一些低毒的、高效的药物，减少药物对周边的污染。

2、综合养护进度计划

第一节冬季阶段

十二月、一月、二月树木休眠期主要养护、管理工作。、整形修剪：落叶乔灌木在发芽前进行一次整形修剪。（不宜冬剪树种除外）、防治病虫害：（祥见防治病虫技术规程）。、堆雪：下大雪后及时堆在树根上、增加土壤水分、但不可堆放施过盐水的雪。

4、要及时清除常绿树和竹子上的积雪，减少危害。

5、巡查维护：巡查执法人员加强巡查维护，依法处理各种有损绿化美化的行为，并宣传教育＂爱护树木人人有责＂。

6、检修各种园林机械，专用车辆和工具，保养完备。第二节春季阶段

三月、四月,气温、地温逐渐升高，各种树木陆续发芽，展叶，开始生长，主要养护管理工作。

1、修整树木围堰，进行灌溉工作，满足树木生长需要。、施肥：在树木发芽前结合灌溉，施入有机肥料，改善土壤肥力。

3、病虫防治：（祥见防治病虫技术规程）。

4、修剪：在冬季修剪基础上，进行剥芽去蘖。

5、拆除防寒物。补植缺株。维护巡查。第三节初夏阶段

五月、六月，气温高、湿度小，树木生长旺季，主要养护管理工作：

1、灌溉：树木抽枝展叶开花，需要大量补足水分。

2、防治病虫：（祥见防治病虫技术规程）。

3、追肥；以速效肥料为主，可采用根灌或叶面喷施，注意掌握用量准确。

4、修剪：对灌木进行花后修剪，并对乔灌木进行剥芽，去除干蘖及根蘖。

5、除草：在绿地和树堰内，及时除去杂草，防止雨季出现草荒。

6、维护巡查。第四节盛夏阶段

七.八.九月高温多雨，树木生长由旺盛逐渐变缓，主要养护工作：

1、病虫防治。

2、中耕除草。

3、汛期排水防涝:组织防汛抢险队，对地势低洼和易涝树种在汛期前做好排涝准备工作。

4、修剪:对树冠大、根系浅的树种采取疏、截结合方法修剪，增强抗风力配合架空线修剪和绿篱整形修剪。

5、扶直:支撑扶正倾斜树木，并进行支撑。

6、维护巡查。第五节秋季阶段

十月、十一月气温逐渐降低，树木将休眠越冬。本月养护重点：

1、利用冬季休眠期对植物进行修剪、整型，剪除过密枝、徒长枝、病弱枝等。枝条上病虫明显的树种以及妨碍架空线和建筑物的枝杈。应当引起注意的是：天气特别寒冷时，不宜安排修剪作业。

2、对草坪修剪机械进行彻底的维护保养，收入仓库保管。

3、节假日临近，各绿化养护单位应当加强对绿地的日常管理，为市民、游客提供优美、详和的节日氛围；在月底前组织一次全面、细致的安全检查。

4、总结一年的养护情况，整理养护记录和养护档案，总结经验，根据今年的养护情况和养护中遇到的问题，制定明年的养护计划。

在养护工作中根据以上养护月历，结合下面的养护措施、规范、制度，根据我们多年的养护经验，加上公司人员上下重视，必将圆满完成本工程的养护任务。

3、养护工程质量目标及保证措施

制定总质量计划，明确本养护质量总目标为优良。其各个分部养护质量等级均为优良。

组织管理措施

建立、健全质量保证体系，经化现场技术管理和质量管理各方面的规章制度和措施；强化“质量第一”的质量意识，推行“全员、全方位、全过程”的全面质量管理，成立质量小组，积极开展质量检查活动。建立严格的三级自检制度。由驻地养护质量员总负责，各队、各工序质监员分负责，纵向和横向相结合，确保养护的质量。工地质量检查与内部考核相结合，建立落实质量考核奖惩制度。加强工地质量宣传教育，强化员工质量意识。确立“以质量求生存、创信誉”的宗旨。及时向甲方作好实物工程量申报工作，严格执行每一个小区指令。定期召开部门、相关人员以及养护例会，对前期养护中存在的质量问题及时通气，使后期养护中避免出现苗木死亡：

各分部分项的养护质量严格按验收标准进行自检、验收。技术保证措施：

编制养护质量计划实施细则，完善养护控制点和控制标准，强化养护质量事前、事中和事后的全过程控制。养护前认真做好技术交底、技术培训工作，严格按照设计图纸和养护标准、规范进行养护，严格材料质检关。服从甲方要求，做好养护日记。

第一节工程质量

一旦我方中标，我方将承诺质量目标为：符合沧州市综合养护质量标准和作业规范

一、养护标准：养护等级达到招标人要求

二、2年养护期后树木质量要求达到以下标准：

1、树木树冠完整，枝条密度均匀，枝叶丰满，生长正常，无偏冠、死冠和缺冠现象，胸径12cm以上的树木其树冠冠幅应不少于其胸径20倍。

2、主干上无萌发芽和萌丛枝，全冠三级骨干枝完整，枝叶色泽正常，无死枝枯叶，树木生长势良好。

3、无病虫害及明显疤，伤痕出现。第二节施工质量保证措施

一、组织保证

1、为保证这一质量目标的实现，我方将派遣有着丰富施工经验的项目经理和项目班子进行养护，配备经验丰富的专业技术人员和技工，确保工程保质保量的完成。

由公司总工程师组织有关工程技术人员及各种负责人、主操作人员结合《园林绿化施工规范》和《质量验收标准（试行）》，进行全面系统地技术交底。实行目标管理，将工程总目标分解到人，施工流程中分阶段，各阶段中又分解成各工种专业的目标，通过目标的层层分解来保证总目标的实现。

2、施工配合

（1）、本工程项目部内部所有各组围绕工程质量和工程进度总目标，密切配合，协同作业。

（2）、主动争取建设单位指导和监督，随时保持密切联系，虚心听取意见并及时修正，直到甲方满意为止。

4、养护管理的组织机构和技术人员的配备情况 项目管理

一旦由我公司中标，公司将立即委派思想进步，工作踏实，有一定协调能力，年富力强的同志担任项目经理，在公司总经理领导下，项目经理直接指挥下,全体人员努力工作，确保工程质量，确保安全文明施工，竭诚为某建设事业服务。项目部设立技术组、施工组、质量组、安全文明施工组。项目管理网络见下图。

质量管理网络

本工程在项目经理的领导下，现场物业的监督下，技术负责人的直接管理下，坚持按规范和标准施工，实行逐级管理、按级验收，以确保目标的实现，并制定质量管理条例，在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标，确保养护合理、科学、规范。

质量管理网络见下图

5、安全生产、文明养护管理的组织措施 第一节安全管理措施 安全目标

本工程项目的安全生产目标是轻伤事故频率小于2‰，杜绝重大伤亡事故，现场安全生产达到国家规定标准。在施工过程中要贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持促生产必须抓安全的原则。

安全施工措施

安全是生产效益的保障，搞好安全施工是我单位施工管理的重点，本工程中，项目经理部下设若干职能部门共同对施工进行管理。

在养护过程中，我单位的安全指标是无重大伤亡事故。根据工程的具体情况，制定安全施工措施。

建立健全施工安全管理体系，实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人。项目部设置一名职称为技术员的专职安全员，各职能部门设置兼职安全员，班组设置安全保证措施的层层落实，即有执行者，又有监督者。

坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人，进行班组、项目部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度，努力提高全员的安全意识，掌握必要的安全知识，提高自我保护能力。

进行安全技术交底。每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。定期进行安全检查。按照要求做到班组日检、项目部周检、公司月检，对在安全检查中查出的安全隐患，要求必须彻底整改，对不按要求整改的，坚决令其停工整改。对各类违章行为及时纠正，并依照有关制度，作罚款处理。

加强对施工队伍的安全生成管理。对施工队伍进行安全资质审查，明确安全责任人，现场要有安全负责人，负责其现场施工的安全生产和管理。坚持每个季度召开一次施工队伍负责人会议，根据各个时期的施工特点及时传达和布置有关安全生产要求，坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。

认真落实安全防护措施，注意安全防护用品的投资，对施工安全生产所需的各种安全设施，在资金上予以充分的保证。对机械设备等安全防护装置，必须经施工队、项目部、公司的工程、质安、总工等部门的验收，合格后才能使用。

加强特种作业人员的管理，所有特种作业人员都必须持证上岗，无证人员不得上岗。

遇到特殊气候影响时，应做好防范工作，制定完整的防备措施，并在三防机构统一指挥下进行抢险救援工作。

搞好现场施工用电，所有电器必须安装漏电保护开关。夜间施工必须有足够的灯火照明及指定专职电工值班。

成立安全小组，对不安全因素进行分析研究，找到切实可行的安全措施，克服不安全因素隐患。

第二节

文明保证措施

在施工过程中，我公司一定做到不扰民，最大限度减少对周围环境的污染，严格遵守工程文明施工的各项要求，成立本项目部文明施工领导小组，制定文明施工的实施方案，具体措施如下：

加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉文明施工。

项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工的监督和指导。

施工现场的垃圾及时清运，垃圾外运不得雇佣无垃圾排放证的车辆运输垃圾，不乱倒垃圾、废弃物。坚持文明施工检查制度，各施工队每周不少于一次自检，单位每月不少于一次检查评比。此外，根据工程实际情况，随时组织检查。

施工现场的管理

施工现场道路要平整，清洗机械、施工设备的废水及生活污水要有组织排放。场地排水要设专人负责，消除蚊蝇孳生地，通道无杂物堆积，保持道路畅通。

安排一部洒水车进行洒水工作，保持周围环境不受泥尘污染。

现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐划一，工程一开工，文明施工的宣传标语就要同时悬挂。

为方便公众监督，施工现场入口处必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。

严格控制施工占用范围、搭设临设、停放机具及材料堆放等不得占用施工范围外的道路。

现场建筑材料的堆放按照施工组织设计的总平面图布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放要有专人负责管理，专人清扫，保持场内清洁。

为搞好现场文明施工和管理，认真贯彻执行市府有关文件进行施工，现场及施工办公室须将规定内容张贴、宣传、人人重视，互相监督，搞好现场文明生产。

施工现场防火、用电安全、施工机械及垃圾外运，散体物料运输，使用预搅拌混凝土等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。

6、制定切实可行的应急预案及有关承诺

公司制定的应急预案

1、接警与通知

（1）接警：在发生事故时,救人的同时报警。接警部门为项目部办公室，值班员接到报警后，应迅速弄清和掌握事故发生时间、地点、简要经过、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展情况等，并做好记录。

（2）通知：项目部值班员立即向项目经理报告，项目经理立即决定是否启动应急预案及是否向地方政府、建设单位等发出救援请求。启动应急救援预案的通知由项目部综合办公室通知应急组织机构中各部门负责人。

2、应急通讯联络与报告 项目部应急联络工作由项目部综合办公室主任负责。应急救援联络途径如下： ①项目部应急联络电话：

②向上级报告。项目经理应根据伤害等级，在规定时间内向上级有关部门报告。③对外应急求救电话： 公安警力求救电话：110

火警支援求救电话：119 医疗急救求救电话：120

急救与抢险

由项目部各部门组成临时医护队，对事故中的伤员进行急救，最大限度地减少伤亡，争取住院时间，对死伤者进行临时处理；配合120急救医生做好抢救。抢险工作由项目经理总体指挥，项目副经理、总工同项目经理轮流昼夜指挥抢险，各部门协同指挥、副指挥进行现场指挥，合理调配备机械设备、设施，充分利用应急物资，确保高效救援，尽快恢复现场，避免扩大事故和财产损失。

五、现场保护与警戒

事故发生后，安质部和计划合同部应立即派人赶赴事发现场，负责事故/事件现场保护，立即开展收集证据工作，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。

根据应急救援需要，综合办公室、派出所配合当地公安部门在事故与现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等迅速进入现场，并避免发生不必要的伤亡。

现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。

应急救援人员的安全

1、应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业，在应急救援过程中，由项目部安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织轮换抢救。

2、应急指挥部职责：

⑴负责事故应急救援工作中全面领导、协调及事故的处理工作； ⑵负责发布和解除事故救援的命令、负责新闻采访报道的准确性； ⑶负责向上级部门的报告、组织应急救援工作的抢救和善后处理工作； ⑷负责配合上级和地方政府的调查处理工作； ⑸负责应急救援各种抢救物资的准备、供应工作；

⑹负责对事故现场的绘制、制定再发生危险的预防措施、保证抢救人员的安全； ⑺负责上级赋予的其他工作。

3、应急救援人员必须遵守以下原则：

（1）各项救援工作必须在救援指挥部的统一领导下有序进行。（2）救援人员要认真负责，并做好救援时的自我保护。（3）进入现场救援人员由指挥部确定，并制成花名册。

（4）进入现场救援人员应在3人以上，个人防护器材要齐全、完好、使用正确。（5）在救援中发现隐情要立即向指挥部汇报。（6）救援过程中要保证救援物资及时到位。

（7）严厉打击救援过程中的一切违法犯罪行为，触犯刑法的交司法机关，依法追究刑事责任。

应急终止与现场恢复

当事态得到有效控制，危险得以消除时，由项目经理下达应急令。由安质、技术等部门验证现场，当隐患消除后解除现场警戒。

警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。由项目部党工委、工会负责组织被疏散人员的回撤和安置。紧急情况处理

（一）火灾事故：

1、发生地点：项目部

2、可能造成结果：可能造成人员重伤或亡人事故发生，损坏机械设备，企业经济损失。

3、现场应急：当发生火灾事故后，除按上述报告程序迅速报告外，立即组织人员对火灾事故现场进行灭火、用水，防火砂、消防器材进行灭火，对火灾事故现场四周易燃易爆物，机械设备及时转移到安全位置，为了防止火势的漫延，在火灾事故现场四周设防火隔离带；如发生电火灾，应立即切断总电源，严禁用水灭火，采取用砂子覆盖的方法，对现场的障碍物进行清理，以便消防车辆顺利进入出事地点，提供水源，以便尽快灭火，减少财产损失。

（二）物体打击：

1、发生地点：施工现场

2、可能造成结果：可能造成人员重伤或亡人事故发生

3、现场应急：当发生人员受到物体打击后，立即对打击处进行包扎，防止流血过多，造成人员休克或死亡；发生休克时，应采取人工呼吸（间隔1秒钟，右手捏住鼻口，随后口对口呼吸）、压胸等简单救护方法，并按高处坠落事故的抢救方式执行。

（三）挖断供水、通信管线：

1、发生地点：施工现场

2、可能造成结果：企业经济损失。

3、现场应急：当发生挖断供水、通信管线时，马上停止施工，现场负责人立即上报项目部值班人员，等待有关部门前来处理。对挖断供水管的，及时切断总闸，现场负责人先组织现场人员抢险，尽量努力减少财产和环境污染等。

（四）交通事故：

1、发生地点：机动车行使、运输途中

2、可能造成结果：可能造成人员重伤或亡人事故发生，损坏机械设备，企业经济损失。

3、现场应急：当发生交通事故时，对于伤员不急于把他们从车上或车下往外拖，而应该首先检查伤员是否失去知觉，还有没有心跳和呼吸，有无大出血，有无明显的骨折；如果伤员已发生昏迷，这时可先松开他们的颈、胸、腰部的贴身衣服，把他的头转向一侧并清除口鼻中的呕吐物、血液、污物等，如果心跳和呼吸都停止了，应该马上进行口对口人工呼吸和胸外心脏按压；如果有严重外伤出血，可将头部放低，伤处抬高，并用干净的手帕、毛巾在伤口上直接压迫或把伤口边缘捏在一起止血；至于一般的伤员，可根据不同的伤予以早期处理，让他们采取各自认为恰当的体位，等待有关部门前来处理。救援原则：

无论发生什么样的事故，必须按“先救人，后救设备”的原则和清除不安全隐患，确保救护人员安全的原则。有关承诺

我方承诺取得中标资格后，技术人员、用于该标段的设备在第一时间内准备到位。并且承诺养护等级达到招标人要求。如我方违背了上述承诺，本项目招标人有权取消我方的中标资。

如我方违背了上述承诺，本项目招标人有权取消我方的中标资。

7、主要施工机械用表

8、劳动力计划表