2018年驾考科目二考试一把过必读图解

第一篇：2018年驾考科目二考试一把过必读图解

2018年驾考科目二考试一把过必读图解

科目二考试想一把过最起码你要掌握以下两项：1，保持离合器半联动状态。2，离合和刹车的配合。在这里我就先不讲了，直接进入主题（重点看图）

第一项：倒车入库这个没什么好说的，找感觉就行了，一般男性都没问题。要点在于早打方向比晚打好，另外车速一定要慢。

第二项：侧方停车这项纯考眼力和手法。要点：后轮与库前边线齐平时，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时迅速回正。继续观察，左后轮压左侧库边线时，迅速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为什么一开始不打死，是因为打死的话，车头会出左边线。第三项：S形弯道这项的要点是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左侧压右边线。向右拐，要目测使车头中部压左边线。这个与你的坐高有关，不一定必须是车头左侧和车头中部，只是个大概范围。第四项：L形弯道(直角弯)这项的要点是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右边线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向。

第五项：定点停车这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，质量先不说，反正数量是上去了。如果纯靠自己的实力考的话，建议打方向盘一定不要超过半圈，并且做好被扣分的准备。科二的规则是离右边线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好掌握，不看参照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。

半坡起步这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就可以了。

注意事项：

1、慢。除了定点停车，其他科目越慢越好，车速越慢，留给你的反应时间越长。

2、利用双闪，调整座椅，系好安全带。我围观过一次考试，参考车辆全部全程双闪，无需顾及方向灯。不系安全带，直接不合格。

3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡，不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心，不需要车动的时候，一定要踩刹车或拉手刹。

4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。

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第二篇：驾考科目二考试心得

驾考科目二考试经验教训总结

虽然前面通过率都不高，但是我信心还是非常足的，相信自己能够克服客观因素，上车之前心里暗自给自己打气，心情尽量平静，小心翼翼的按照之前训练的，调好座位（座位要调到自己舒适的位置，方便打方向盘，同时要记住之前练习半坡停车时从车镜下沿看到黄实线的位置）、后视镜，系好安全带。

第一关：坡道停车半坡起步 评判标准

1、不按规定使用安全带，评判为不合格；

2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分；

3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格；

4、起步时，车辆后溜距离大于30厘米，评判为不合格；

5、车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格；

6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步时，车辆后溜距离小于30厘米，扣十分；

8、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。

一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起步；起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置，保证车身与边线距离30cm 以内，直行；如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚好可以在车镜下方看到全部黄实线（前轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子），非常好，应该是100分的样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧脚刹，缓慢控制离合，听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈很平稳的时候可以马上松脚刹起步了，之前有学员告诉我看油表，油表位置指示在6左右的时候，但是我之前来踩点的时候用这个方法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以一定要听声音，等车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所以这次我特别小心，再加上问前面考4号车的学员知道这个车离合比较松，我其实也是很害怕半坡启动熄火的，很顺利，车子在抖动了一会之后顺利启动了，我心里的一大石头落地了，胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加小心，因为后面还有几项；

第二关：侧方停车 评判标准

1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格；

2、中途停车的，不合格；

3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。侧方停车对我来说相对简单，基本上平时训练都没有出现过问题，这个地方最主要是对好点，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速，非常缓慢，直接左转就到了1号侧方位前，这个车位刚好有个车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有从旁边开去2号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉手刹（整个考试过程只有半坡停车和侧方入库可以拉手刹），等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧方停车考试开始，第二个雨刮点对准地面白点直接开过去，车右侧门扶手越过电子眼标示杆处10公分左右停车，然后空挡挂后退档，打右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越过电子眼标示杆，迅速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角（场地有个砖头指示）时，迅速回正方向盘，继续倒车，当从左后视镜看到车轮压车库边线时方向盘向左打死，入库，车身正同时踩离合和刹车停车，空挡拉手刹；稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹，打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使，千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场；整个侧方停车我非常谨慎，也非常标准，信心更加强了。

第三关：倒车入库 评判标准

考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。倒车入库评分标准：

1，不按规定路线、顺序行驶的，不合格； 2，车身出线的，不合格； 3，倒库不入的，不合格； 4，中途停车的，不合格

进入倒车入库前，我选择了就近的一个库位，在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作停车休息，然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后（注意全程在读卡器之后不能再停车），方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点过了车门扶手迅速向右打死方向盘，继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打左转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像左打死方向盘，车身正时回正方向盘，等当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向右回半圈，然后继续倒车观察左后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向右回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行驶和直角转弯；这是完美的结局，可惜我没有过这一关；

第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时心里很高兴也很自信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快了点，当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来不及调整车身，匆忙过了感应电停车，挂倒档，依然是看到库角感应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一圈，但是一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠近边线入库，我当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去下一关了。

回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的，导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边，可能左侧入库的时候对错了点，也可能回错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开4号车的学员都坚持认为左边镜子有问题，当天下午4号车通过率非常低，我记忆中只有一个人通过，我们驾校分到4号车的另外一个补考的学员也没有过，但是我不想纠结这些客观原因，毕竟自己心理素质和技术还有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右边镜子观察两边车身位置，可是我当时太机械了，以为按照之前从右边入库的方法就可以同样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总之倒车入库要慢，要看准点，在库外对点准备入库时车身一定要直，要兼顾两边车身位置。

虽然没有开到弯道和直角，但是我还是想继续把这一关的方法和要点记录一下，以备自己时间久了忘记，还不知道下次补考安排到什么时候，漫长的等待吧！

从倒车入库出来之后可以直接行驶至S弯入口；

第四关：弯道行驶 评判标准：

1、车辆驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

进入S弯前可在距离读卡器一个车以外距离休息，空挡（不能拉手刹），松离合，踩脚刹，让脚休息一会，然后脑子里想想进入S弯的要点和注意事项。

踩离合，挂1档，打左转向灯，起步，进入S弯，等车前盖坐加强筋尽头点位对准第一个S弯最大弯度处方向盘向左打一圈，然后用该点追着边线走，直到无法追上之后方向盘保持一圈，看到右边加强筋尽头点位对准第二个弯道最大弯处时，方向盘回正，回一圈，直行，直到右边加强筋尽头点位对准第三个弯道最大弯处时，迅速将方向盘回一圈又四分之一，继续用这个点追线，直到追不到为止，慢慢回正方向盘，然后直接进入直角转弯；

第五关：直角转弯 评判标准：

车轮触轧突出点，不合格

车轮每触轧道路边缘线一次 扣20分 借助倒车完成的，扣10分

进入直角转弯，马上打左转灯，回正方向盘，如果在回正方向盘的过程中转向灯熄灭需要迅速补灯，这时会听到打卡器语音提示进入直角转弯考试，让左边第二个雨刮点对准前方白色标点直行，等车头盖完全盖住直角边线时方向盘向左打死，出车身直出弯道回正方向盘完成直角转弯；注意在弯道和直角一定要慢，打方向盘要快。

注意车辆继续前行慢慢行驶至起点，中途不能停车，到起点后也不要急于下车，等工作人员前来确认后，再挂空挡拉手刹送安全带下车；整个考试完成。

第三篇：2014 驾考科目二注意事项

2014驾考科目二注意事项

上车准备注意事项：

1、关好车门，先调整坐位，调整后视镜，系好安全带，输入指纹。

2、踩离合，挂1挡，打左转向灯，松手刹，平稳起步。

[扣分项：未系安全带：扣100 分； 未关好车门：扣100 分 ；未开转向灯，扣10 分；熄火一次：扣10分]

五项考试注意事项：

(一)倒车入库

1、驶入库区，一定注意车身与左边实线的距离，1.2—1.6米为宜。具体做法是后视镜底边中间压左边实线或转向盘中间对准前方左边第二条线段左侧空格。

2、停车至倒库起始位置，车前轮要通过标准线。

3、车进库以后如果车身不正或左右有偏差，可微调方向，以不超过半把方向为宜。要看好停车点，车头入库即停。

4、左出库时要注意看一下车身与左右库线的距离，如果车身整体偏右，就要在出库时向左适当带点方向（注意要在调整后再向右回正方向），且左出库一定要到达规定的位置（车头出线）。

5、项目完成驶离库区时不能触压库边实线，不能驶入相邻库区。

（二）定点停车与坡道起步

1、上坡时车右轮距离边缘线30cm以内，控制好离合，不能停车，也不要熄火。

2、临近规定停车位置时要降慢车速，看好点及时停车。然后拉手刹，松手刹，打左转向灯，用半联动起步（起步时间不能超过30秒）。

（三）直角转弯：进入直角前，调整好车身与右边缘线的距离，车身尽量远离左侧转弯点（可参照做法：车头右边 1/3 处压外边线行驶）。

（四）曲线行驶

1、匀速前行，每一个弯道都要看准点，方向打得要快，回得也要快。

2、出弯道时，注意看车右镜，适当回转方向，以防压右边线。

(五)侧方位停车

1、控制好车速，调整好车右侧与库边线的距离，最好控制在30cm左右。

2、车开到考试位置停车时，注意车头不要超过白线。

3、出库起步前一定要打左转向灯。

考试结束后，车驶回起点处，拉手刹，退空档，解开安全带下车。

温馨提示：

打左转向灯三次：A、接车起步；B、坡停起步；C、侧方位出库。

第四篇：2013年驾考科目二考试扣分标准

2013年驾考科目二考试扣分标准

一、倒车入库

倒车入库按下列规定评判

1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；

2)车身出线的，不合格；

3)倒库不入的，不合格；

4)中途停车的，不合格；

5)超过4分钟，不合格。

二、侧方停车

1)增加中途停车的，不台格；

2)删除碰擦桩杆．不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

三、坡道定点停车和起步

1)增加起步时间超过规定时间的，不合格；

2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分；

3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分；

4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

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四、曲线行驶

1)删除车轮驶出边缘线，不合格；

2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；

3)增加中途车停车的，不合格。

五、直角转弯

1)删除车轮驶出边缘线，不合格；

2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格；

3)增加中途停车的，不合格。

第五篇：驾考科目二(内场)考试技巧

驾考之科目二（内场）考试技巧

侧方停车：

上车，挂倒档，看右手边侧后方的三角窗下的窗花对着第一根杆子时，方向盘马上向右打一圈。然后看左手边后视镜，看后排第二根杆子出现在镜子中车身中间时，方向盘马上向左回一圈。马上看前面大车窗，当前排右边的杆子出现在大车窗右下角时，方向盘马上向左打死。慢慢往后倒，当前排左边的杆子出现在车子左边的远视镜底座对齐时，马上踩下刹车，踩死离合器，挂上1档，方向盘保持不动。车身前进，当右手边的远视镜外侧对准前排左边的杆子时，方向盘马上回正。车身前进，当杆子与车窗右边的三角窗的边框对齐时，马上向右打一圈方向。当车身直了，立马把方向回正，停车。

定点停车：

匀速上桥，速度保持不能太慢，也不能太快。然后在车子前视镜里，看到地面上的黄色条状线后，保持一定的间隙，以保证车子轮胎能压在黄色条状线上。然后，车行驶到跟杆子一定距离时，踩死刹车，并踏下离合器。

坡道起步：

由于坡是斜的，跟平地不一样，不能直接放离合器来行驶车辆。所以，要死死踩着刹车，同时慢慢抬起离合器，到一定程度，车身会开始抖动。此时还不能松开刹车，继续慢慢抬起离合器，车身当抖动得很厉害，并车身有往前冲那种感觉时，松开刹车。车就可以往前开了。注意：松开刹车时机一定要把握好，松开太早，会溜坡。松开太晚，则车子会直接熄火。我就曾经连续熄火好几次。

S曲线：

车子对着曲线路中央进入，当车子左边加强筋对着S曲线的边时，立马把方向向左打一圈，然后保持右边的远视镜底座一直沿着S曲线的边运动。到了第二个弯，当车身左边的加强筋快对着S曲线的边上时立马回正方向盘。当右边的加强筋对着S曲线的边上时，立马向右打一圈方向，并保持左边的远视镜底座一直沿着S曲线的边运动。当感觉车头已经出了S曲线的口时，立马会正方向，直到车身整个离开S曲线。

单边桥：

保持车身是直的，保持匀速，当左边的加强筋对着左边单边桥的中间时，方向盘保证不动，匀速通过。当感觉前轮下了单边桥后，数1、2，然后就把方向盘向右打半圈，稍微过一点。然后当左边加强筋的5-10厘米处对着右边单边桥的内侧边时，马上把方向盘向左打一圈。车子就会上桥。当感觉车身正了后，立马回正方向，保证匀速通过右边单边桥。直角转弯：

车身保持正，然后左边加强筋对着路前方，接近路中间的一棵树，匀速往前开。当车身左边的三角窗下的窗花对着前方直角标记的外面直角点时，立马方向盘向左打死。并保证车子匀速通过。