运搬工区避火灾演习措施及应急预案

第一篇：运搬工区避火灾演习措施及应急预案

运搬工区避火灾演习措施及应急预案

编 制 人：黄编制日期：

健 2011-4-8

审 批 签 字

签名

日期

机 电 科：

安 监 处：

副 总 工程师：

审 批 意 见

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根据我矿及上级有关规定要求，为了使我单位职工掌握在工作面发生火灾时的救灾及自救能力，锻炼职工紧急避灾的应变能力。我区拟于2011年4月11日早班、中班、夜班进行了现场处置方案演练及避灾路线熟悉，具体情况如下：

一、演习过程

1、夜班拟于4月11日7：30演习开始。

2、早班拟于4月11日17：00演习开始。

3、中班拟于4月11日23:30演习开始。

4、各班在指定演习时间接到3301工作面发生底板突火通知，立即组织撤人。值班人员立即通知井下各岗点进行停电撤人。

5、所有人员必须到达副井，清点人数后上井。由盯班干部至办公室汇报上井人数，其他人员到区队集合，签名等候。

二、各岗点演习避火灾路线

-708北翼轨道大巷避灾路线

-708北翼轨道大巷→-708西翼轨道大巷→-708西大巷→井底车场→副井→地面。

3400进风巷避灾路线

3400进风大巷→-708西翼轨道大巷→井底车场→副井→地面。

3300轨道大巷避灾路线

3300轨道大巷→3300轨道→3300回风下山→-708m火平西翼轨道大巷→副井→地面。

三、演习组织

区队负责人： 管清湖 王春祥 黄 健

演习人员：4月11日夜班、早班、中班所有出勤人员

四、演习注意事项

1、演习开始后在接到演习开始通知后必须立即通知现场，演习开始。

2、现场接到演习通知，必须立即开始演习，严禁出现行动缓慢等现象，做到令行禁止。

3、所有参加人员在现场要听从演习指挥人员的指挥，统一行动，有秩序的进行撤离。上井后上井人数报区队办公室。

4、参加演习人员要严格按照避火灾路线进行撤离，在撤离行走时，行走速度保持在4～5km/h。

5、跟班区长、工长、安监员在接到工作面发生火灾的通知后要立即赶到火灾地点。如确定火势较大，要立即组织全部人员撤至调度站，由工长进行清点人数，跟班区长通过电话向区队、调度室等有关部门汇报，安监员向安监处进行汇报。

6、跟班区长接到调度站撤离命令后，清点好现场人数，确认无遗漏后，组织现场全部人员沿避火灾路线向外撤离。

撤离时，工长走在队伍前面，跟班区长走在队伍最后，以防有掉队人员。

7、全部人员撤至副井时，要由工长进行再次清点人数进行确认，人员无遗漏时跟班队长最后进入罐笼升井。升井后，跟班队长必须立即到调度室填写上井人数。

8、新工人严格执行好师徒合同，必须与老师同时上井。

9、严格控制演习时间在45分钟左右，届时所有人员必须全部上井。

11、演习结束后，全部人员参加班后会进行总结、分析。

12、其他班组在交班上井时也按照以上演习过程、路线进行避火灾演习。

五．火灾事故现场处置方案

1.应急组织与职责

成立应急自救领导小组：区长、党支部书记任组长，三班跟班副区长、技术员任副组长，成员为三班班组长。

事故发生后区长任总指挥，书记、技术员任副总指挥，事故现场跟班副区长任现场指挥，负责事故现场处置的指导工作：当班班长任副指挥，负责事故现场处置的人员、物料调配工作。

2.事故应急处置（1）事故应急处理程序

井下一旦发生火灾事故，首先启动火害预警机制。现场

区队干部、班组长和安监员以及其他人员，要迅速向调度中心、安监处、区队汇报，并通知灾害波及区域工作的人员，然后通知事故发生后可能波及区域的工作人员，汇报要讲清楚要事故的性质、发生时间、地点、伤者姓名、受伤部位以及设备、财产的损失程度等。

矿调度中心、安监处接到现场事故汇报后，如实记录发生人身事故的性质、发生地点、伤者姓名、受伤部位，并按事故汇报程序立即通知矿有关领导和职工医院及井口保健站。重大事故，重大灾害则应及时启动救援预案。

对伤及头部、内脏等重伤及以上事故，矿调度中心、安监处必须立即向集团公司调度中心、安监局汇报、并通知本矿有关领导和人员。

报警电话：调度室（6000）、安监处（6060）（2）现场应急处置措施

如果3301工作面发生火灾，当火势较小、人为可以控制时，应立即组织灭火，通知所有受火威胁地点的人员撤至安全地段，在有能力的情况下，尽量把能抢救的设备移至安全地段。现场跟班干部应立即撤出现场所有人员，跟班干部要清点好人数，确定工作面没有人员时，应最后一个离开现场。

如果3301工作面火势较大、人为无法控制时，撤出现场所有人员，通知所有受火威胁岗点的人员撤至安全地段，通知调度室，如果情况危急，所有受火威胁的人员立即沿避火灾路线撤至地面。

（3）避灾路线

-708北翼轨道大巷避灾路线

-708北翼轨道大巷→-708西翼轨道大巷→-708西大巷→井底车场→副井→地面。

3400进风巷避灾路线

3400进风大巷→-708西翼轨道大巷→井底车场→副井→地面。

3300轨道大巷避灾路线

3300轨道大巷→3300轨道→3300回风下山→-708m火平西翼轨道大巷→副井→地面。

第二篇：运搬工区节支降耗措施实施方案

运搬工区节支降耗措施实施方案

运搬工区 2012-9-1

运搬工区节支降耗措施实施方案

为切实做好2012年各项安全生产管理工作,全面完成集团及分公司下达的安全生产任务目标,根据上级有关部门安全生产文件及集团、分公司2012[88]号文件精神要求，全面落实分公司关于开展“迎接新挑战、齐心渡难关、争创新业绩”活动及节支降耗的要求，特制定本实施办法。

一、指导思想

以集团公司及分公司下达的2012[88]号文件精神要求为指导，全面落实2012年分公司关于开展“迎接新挑战、齐心渡难关、争创新业绩”主题活动及节支降耗要求。全面提高“煤矿职业化队伍建设”工作水平，严格执行 “安全第一、预防为主”的安全生产方针及相关规定，按照集团及公司2012年安全生产一号文件的总体部署，坚决打好安全生产和效益提升两场攻坚战，强化各项安全及节支降耗措施的落实，认真落实国家安全生产方针。按照集团和分公司1号文件精神要求，继续抓好冬季“四防”工作，确保今冬明春安全生产。落实各项措施，强化各项安全基础建设，开创好运搬工区年终安全生产及节支降耗新局面。

二、组织领导

为确保2012年年终安全生产工作顺利开展，进一步落实安全生产责任，全面实现2012年四季度节支降耗任务目标，运搬工区特成立领导小组。

督察组：倪道坤 马世顺 宋 军 郝清平组 长：满福浩 赵 强 成 员：班组长以上管理人员

三、具体措施

原材料是生产中最直接的成本，充分利用好原材料就等于降低生产成本，提高利润，增强企业竞争力。首先从日常工作入手，认真排查存在造成浪费的环节，制定相应奖惩制度。重点加强井下生产材料浪费现象的控制，在材料管理上，严抓细管，积极摸索减少浪费的合理方法。加大监督力度，牢固树立“省下就是赚下、浪费单位的就是浪费自己的”思想。念好“算、修、盯、管”四字经，即：精细规范运作，突出“算”；加大回收利用力度，着重“修”；严格责任到人，时刻抓住“盯”字；创新管理方法，强抓“管”字。杜绝在生产过程中出现的浪费现象，从而提高了经济效益。

其次注重抓节约细节管理，不断对职工进行节约意识教育，要求做到地面办公室室内无人电源关闭，坚决杜绝“长明灯”等现象发生；实行双面用纸，并且把使用后还可利用的打印纸张收集整理好，作为平日单位内部使用，使办公用纸量减少了近40％。通过从细节入手，从小事做起抓节约，在职工中营造了“浪费可耻、节约光荣”的良好风气。

四、存在问题和不足

通过对上半年材料使用工作的分析和总结，我工区在材料、配件消耗方面存在以下问题和不足：

1、职工整体素质差，设备使用、维护不当，造成设备的损坏，配件消耗量增大，材料配件费用多；

2、材料控制力度不够，浪费严重，由于没有明确的材料消耗责任，没有控制的目标和依据，对成本管理既无压力又无动力；

3、井下坑代品管理交接不到位，不是多了就是少了，罚款多，影响工资；

4、材料的回收利用工作没达标，特别是废旧的、不能就地复用的坑木没有回收；

5、材料计划申报不及时和材料配件的积压问题，材料、配件的短缺直接影响生产计划进程，而材料、配件的积压，无论发生在管理过程的任何环节，都阻碍材料、配件在生产过程中合理配置，增加材料、配件资金占有量。积压，实际也是造成材料、配件浪费和流失的根源。

6、井下材料配件费用的超额问题，井下材料费用总额在使用过程中，缺乏实际用量控制监管。

五、强化措施

为了在新的挑战，能够有效的管理材料，降低成本，完成任务指标，根据实际情况制定措施：

1、加强人员培训，确定设备操作程序规范。

所有使用的设备进行明确，细致、精确的操作步骤、出现异常情况的表现形式等等予以明确规范，消除和避免因误操作、不规范操作、不按设备技术要求操作、盲目操作、野蛮操作和违章操作等造成设备损坏或配件损坏，增加配件量的现象产生。

2、减少返工返修，降低不必要的消耗。

确定生产工序，即生产单位应当对本单位生产过程进行若干环节分类，进而对每一个环节的工作顺序进行规范，并在生产过程中按这些顺序进行施工，避免和消除因工序失当造成返工导致材料、配件的无谓损耗和浪费。

3、加强设备保养、维护，提高设备可靠性，减少事故率，减少空运行时间，延长寿命，降低能耗，提高设备利用率。特别是油脂的使用，要定期注油，减少磨损。若有漏油现象，及时查找、处理，否则不是浪费油脂就是损坏设备。

4、改革废旧材料、配件回收管理体制，对废旧材料、配件实施分类管理，用制度规范管理行为。

废旧材料、配件回收采取自行组织回收，对回收的废、旧材料、配件进行分类入库，集中核计。从材料、配件管理方面看，应当对废、旧材料、配件回收进行强化管理，分类标识控制，即给废、旧材料、配件上户口。

5、实施材料配件立体标识管理，避免积压与材料供应不足。

将我们能用到的所以材料、配件按照价格、规格，不同的技术要求、在各种环境条件下的使用量、消耗量、损耗量等等，逐一的用数据进行确定和精细化注释排列，为材料、配件的批准提供精确的数据，按工程量实施定量核算。

6、推行节约有奖，浪费处罚，降低消耗。

井下所用的物料可以重复利用的必须利用起来，严禁将可重复利用的材料乱扔。不能利用的交回仓库。

7、严格执行“指定地点、集中存放、挂牌管理、分类码放”，通过责任区划分、精细华管理，防止材料的丢失、浪费现象。

六、相关建议

1、首先全员培训，认识到节能降耗是企业的第一战略，是企业的需要、市场的需要。

2、树立精益生产思想，建立精益生产体系，按精益生产模式管理组织，杜绝一切浪费，杜绝无效劳动，杜绝废品、返工返修。

3、加强预算、统计工作，合理利用现有资源，做好组织、协调、管控工作。人人清楚工作程序，人人明白工作标准，全员重视各项目标。每个员工从自身工作角度严格控制成本、效率。

4、开展合理建议活动，调动全员积极性、主动性，发挥全体员工的智慧和努力，事事有人管，有人做、有人抓，向技术、向管理、向理念要效益、要产量、要质量，使各种消耗降下来。

5、建立以区长、副区长、班组长的成本控制，节能降耗体系，每月对经营活动进行分析，选定重点控制点，逐步逐项解决影响成本的事和面。

运搬工区 2012-9-1

第三篇：工程部火灾应急预案措施

工程部火灾应急预案措施

为了提高消防应急能力，全力、及时、迅速、高效地控制火灾事故，最大限度的减少火灾事故损失和事故造成的负面影响，保障人员以及企业财产的安全，针对工地施工现场实际，特制定施工现场火灾事故应急预案：

一、火灾事故应急救援的基本任务：

1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率、减少事故损失的关键。由于重大事故发生突然、扩散迅速、涉及范围广、危害大，应及时教育和组织职工采取各种措施进行自身防护，必要时迅速撤离危险区或可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织施工人员开展自救和互救工作。

2、迅速控制事态，并对火灾事故造成的危害进行检测、监测、测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制住造成火灾事故的危害源是应急救援工作的重要任务，只有及时地控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效进行救援。发生火灾事故，应尽快组织义务消防队与救援人员一起及时控制事故继续扩展。

3、消除危害后果，做好现场恢复。针对事故和人体、土壤、空气等造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消、检测等措施，防止对人的继续危害和对环境的污染，及时清理废墟和恢复基本设施。将事故现场恢复至相对稳定的基本状态。

4、查清事故原因，评估危害程度。事故发生后应及时调查事故发生的原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危险程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。

二、成立应急小组，落实职能组职责。

成立青岛零点公司工程部消防安全领导小组。

（一）组长及小组成员：

组长：张本续

副组长：卢炳波

成员：各施工现场项目经理

（二）、应急小组电话有关单位部门联系方式：

应急小组组长电话：……

应急小组副组长电话：……

急救电话---120

火警----119

公安----110

第四篇：运搬工区地面岗位高温源情况及措施

运搬工区地面岗位高温源及应对措施

一、运搬工区高温源情况

运搬工区地面岗位分别有电机车司机、掩车工、矿车维修工等工种，工作区域没有遮阳的空间，作业人员长期处在高温下工作。

二、高温作业人数：三八制每班6人，每天18人；维修班每天5人，共计23人左右。

三、应对措施

1、加强防暑教育工作，对地面作业人员进行防暑降温安全教育宣传工作，使每人掌握防暑降温安全小常识。

2、地面工作现场配备相应的防暑降温药品和充足的水源，供职工有效防暑，避免中暑现象。

3、合理安排人员，班组人员轮流地面作业，让职工能够有效避免连日地面作业。

运搬工区： 2018年7月26日

第五篇：运搬工区雨雪天气安全管理措施

运搬工区雨雪天气安全管理措施

为确保雨雪天气安全管理工作，保证生产运行过程中的平稳运行，结合单位实际，特制定雨雪天气安全保证措施：

一、地面电机车运输

1、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。

2、不合格的插销和连接环不得使用，不合格的矿车严禁串入矿车列组，上道运行。

3、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和措施必须齐全完好。

4、电机车运行过程中，严禁其他人员蹬搭乘矿车、扒车。

5、电机车司机要熟悉轨道状况，合理选择速度；行车速度:拉矸石不超过4米/秒；调车时不超过1.4米/秒；运送炸药、坑木和机电设备时，不超过2米/秒。

6、当两辆机车在同一条线路同向行驶时，必须保持100米距离。

7、当机车行驶在坡度较大的下坡道及弯道、交叉口岔道或行人较多地点时，应减低速度行车，并在40米外响铃响铃示警。

8、电机车禁止逆电流即打倒车的方法制动电机车。

9、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车处理。

10、司机必须按信号行车,在开车前必须发出信号,机车运行中严禁其将头或身体探出车外,司机离开座位时必须切断电机车电源并将控制手柄取下和保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

11、如机车和列车在运行中遇到脱轨现象，严禁硬拉。必须采用复轨设备就地复轨，并注意安全。

12、电机车及矿车发现隐患，必须及时报告有关主管人员，及时排除。

二、尽量减少室外作业，确需作业时，应注意防滑和保暖，携带对讲机或电量充足的手机，保证正常通讯。

三、南副井井筒供暖系统要经常检查暖气，做好放气工作，出现暖气不热现象时，及时汇报处理。

四、雪天行走措施

1、走路时不要把手插在衣服口袋里，以免跌倒时造成伤害。如果一旦摔倒，应尽量用手部、双肘撑地，以减轻后背、后脑勺撞向地面的冲击力。

2、上下楼梯或台阶时要格外小心，尽量扶着扶手或其他固定物。

3、在湿滑结冰的路面上不要追逐打闹，并注意周围车辆行驶情况。

4、在下雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋、尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心要放低，并随时注意行车情况。

5、横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，先四周观察确无车辆驶来时，方可小心通过。

6、千万不要抢行或猛跑，不要在两车中间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。

五、雪天驾车注意事项

1、要充分顾附近周围的人员，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。

2、雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速。与前车的行车距离应该增加。行车尽量缓慢匀速，避免急转弯、急刹车等。

3、注意观察和判断路面，尤其是在转弯坡道、上下桥等处被冰雪覆盖路面的情况下，不要盲目通过。

4、行车中要平稳驾驶，不要来回并线，尽量避免超车，变换车道时一定要果断，提前打转向灯，减少制动次数，尤其要避免紧急制动。

5、转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。

6、若积雪路上已有车撤，跟着车撤行驶。如果车撤冻冰而且较浅时，应骑车撤行驶。

7、要保持良好的视线。确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜干净清晰。在通过十字路口、丁字路口时，不要被货车、公汽等打车阻碍视线。