南京楚合教育网教合作院校及专业一览表（5篇）

第一篇：南京楚合教育网教合作院校及专业一览表

南京楚合教育信息咨询有限公司是经教育部门批准，在工商部门注册的资深教育经纪单位。公司团队多年来专注于高等学历教育，致力于为客户提供个性化，一站式学历提升解决方案！是信誉极其良好并富有创新性的团队，由自考部、网络教育部、成人教育部三个部门组成。公司的创新精神和认真、务实的服务态度，使教育培训的项目和业务得到不断的发展。

楚合教育作为从事高等学历教育的专业团队，一直以极其认真、务实的服务态度，满足单位和个人的发展需求，帮助个人和合作伙伴自我实现。为广大学员的个性发展的需求提供多元化的优质服务。

只有正规的，才是真实的，才会永久有效终身可用的 我们的目标，百分百的通过率！

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1、学习形式、考试形式灵活，管理人性化，在校生报考，完全不影响原来学校课程学习。在职人员报名，不影响工作，服务完全到位。2.所有学校均为国家重点大学！学费合理

3、所有学历项目均有录取通知书。入学后平时考试成绩均可查询，并且有完整的学籍档案，教育主管部门备案。

4.经考试取得各科学分后，颁发教育部统一印制、国家承认学历的教育部电子注册毕业证书（大专、本科、研究生）www.xiexiebang.com可查询，全国通用，省教育厅可做学历认证。符合条件的还可申请学士学位或硕士学位。

5、在我校报名后毕业的本科生，享受全日制普通高校毕业生同等待遇，并可参加全国统一的公务员及研究生招生考试。在我校报名的硕士生毕业后可直接报考博士，或参评相关职称。

我们具体的合作院校有南京大学、中国医科大学、四川农业大学、北京航空航天大学、北京外国语大学、华南师范大学、西南交通大学、北京语言大学等国家教育部直属院校及211重点工程院校！正规程序及途径报考，网络函授及现场开班辅导。通过率极高。

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我们的口号是：天下没有不可能的事，只有不去做的事。我们会为每位学员量身定制最适合的个性化解决方案。因为专业，所以信任。在未来我们会一如既往地为广大学员提供更满意的服务。

录取信息在各学校网院官网均可查询

录取or入学三个月内学信网（国家教育网）可查学籍档案（视学校情况定，部分院校录取时就能查到）： 修完两年半学制，顺利通过学校所有课程考试及作业要求即可毕业，同时毕业证书信息在学信网（国家教育网）查询：

省时、省力、省心！楚合教育——您最明智的选择！!南京大学:南京大学坐落于钟灵毓秀、虎踞龙蟠的古都——南京，是一所历史悠久、声誉卓著的百年名校，现为教育部直属全国重点大学，国家“211工程”和“985工程”重点建设高校。其前身系创建于1902年的三江师范学堂，此后历经两江师范学堂、南京高等师范学校、国立东南大学、第四中山大学、国立中央大学、国立南京大学等若干阶段，1950年更名为南京大学。

中国医科大学:中国医科大学是我国创建最早的院校，是唯一以学校名义参加并走完红军两万五千里长征全程的院校，是我国最早进行西医学学院式教育的医学高校之一。其前身为中国工农红军军医学校和中国工农红军卫生学校，1931年11月创建于江西瑞金。1940年9月在延安，经毛泽东同志提议，中共中央批准，学校更名为中国医科大学。

北京外国语大学:北京外国语大学(简称“北外”)是国家教育部直属的重点大学，是我国开设外语语种最多、学科专业较齐全的外语类大学，是我国培养外交、外贸、对外文化及外事翻译人才的主要基地。北外是我国首批硕士、博士学位授权单位之一。学校经过七十年的发展，已为国家培养了数以万计德才兼备的外语、外事人才。“世界上凡是有五星红旗飘扬的地方，就有北外校友的身影”，北外名副其实地成为中国“外交官的摇篮”。

西南交通大学:西南交通大学创建于1896年，曾先后定名为“山海关北洋铁路官学堂”、“唐山交通大学”、“唐山铁道学院”等，是我国近代建校最早的高等学府之一，是首批进入“211工程”建设和设有研究生院的全国重点高校，也是“特色985”高校。2001年1月，我校经教育部（教高厅〔2001〕1号文件）正式批准成为开展现代远程教育的试点高校，同年开始招收网络教育学生。目前已开设了高中起点专科、专科起点本科两个层次共四十余个专业，在全国26个省（市、自治区）设有校外学习中心。学院荣获“国家精品课程（网络教育）建设组织奖”金奖、“中国十大品牌网络教育学院”、“十大热门现代远程教育试点高校”、“中国十佳网络教育学院”和“最受社会认可远程教育学院”等荣誉称号。

华南师范大学:华南师范大学是国家“211工程”重点建设的大学之一。学校的发展目标是建设成为整体办学水平和综合实力居全国高校前列，在国际上有影响，具有鲜明特色、开放式、综合性的教学科研型大学。华南师范大学于2002年2月被教育部批准成为现代远程教育试点高校（教育部教高厅【2002】2号）。是“全国教师教育网络联盟计划”核心成员单位，全国高校现代远程教育协作组成员单位，并被教育部推荐为“国培计划”远程培训机构。

四川农业大学:四川农业大学创建于1906年,是川西地区最著名的农学及生物科技类高等学府，是一所特色优势鲜明，农、理、工、经、管、医、文、教、法多学科协调发展的国家“211工程”重点建设大学。也是四川省唯一一所位于省会成都以外的211工程大学。川农自成立以来，曾获省部级以上科技成果奖370多项，其中国家技术发明奖一等奖2项，二等奖2项，国家自然科学奖二等奖1项，国家科技进步奖二等奖8项。

西南科技大学:西南科技大学是一所全日制多科性普通本科高校。学校具有50余年办学历史。学校实行国家部委与省市共建，由四川省管理为主的管理体制。学校是教育部确定的国家重点建设的西部地区14所高校之一。学校校园占地4088亩，学校校舍建筑面积近100万平方米。

北京航空航天大学:北京航空航天大学是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学，肩负着高层次人才培养和基础性、前瞻性科学研究，以及战略高技术研究的历史使命。作为新中国第一所航空航天高等学府，北航一直是国家重点建设的高校。学校现隶属于工业和信息化部，是国家“211工程”和“985工程”建设的重点高校。北航亦是中华人民共和国教育部，中国工程院以及北京市人民政府的共建学校。

我们的专业设置：

1，南 京 大 学

专起本：金融学、保险、资源环境与城乡规划管理、法学、行政管理、英语(商务英语)、国际经济与贸易、数字媒体技术、信息管理与信息系统、市场营销、旅游管理

2,中 国 医 科 大 学 高起专：护理学、药学；专起本：药学、护理学

3,北 京 外 国 语 大 学

高起专、专起本：工商管理 会计学 金融学 国际贸易 电子商务 信息管理与信息技术

4,西 南 交 通 大 学

高起专：工商企业管理、人力资源管理、会计、行政管理、电气自动化技术、电气化铁道技术(电力机车)、电气化铁道技术(铁道供电)、铁道交通运营管理(铁道运输)、铁道交通运营管理(高速铁路)、物流管理、铁道车辆、铁道机车车辆、机电一体化技术、机械制造与自动化、铁道通信信号、道路桥梁工程技术、建筑工程管理、建筑工程技术(工民建)、铁道工程技术、工程造价 专起本：车辆工程、电气工程及其自动化、电气工程及其自动化(电力机车)、电气工程及其自动化(铁道电气化)、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术交通运输、交通运输(高速铁路)、物流管理、土木工程(道路与桥梁)、土木工程(高速铁路)、土木工程(工程管理)、土木工程(工程造价)、土木工程(工民建)、土木工程(铁道工程)、自动化(铁路信号)

5,华 南 师 范 大 学

高起专：会计、计算机应用技术、文秘、行政管理、法律事务、物流管理、人力资源管理、工商企业管理学前教育、初等教育、语文教育、酒店管理 专起本：会计学、计算机科学与技术、数学与应用数学（师范）、法学、金融学、工商管理、行政管理、人力资源管理、学前教育、小学教育、酒店管理、物流管理、英语（师范）、音乐学（师范）、汉语言文学（师范）、公共事业管理（教育管理）

6，四 川 农 业 大 学

高起专：经济信息管理，工商企业管理，法律事务，农业业技术与管理，会计与统计核算，机电一体化技术，行政管理，计算机信息管理，建筑工程技术，园林技术，市场营销，供用电技术，心理咨询，畜牧兽医，烟草，社会工作，旅游管理

专起本：计算机科学与技术、经济学、金融学、工商管理、人力资源管理、法学、教育技术学、农业高新技术与管理、园林、环境工程、动物科学、土木工程（工业与民用建筑方向）、水利水电工程、汉语言文学

7，西 南 科 技 大 学

高起专：计算机教育、心理咨询与心理健康教育、数学教育、学前教育、初等教育、语文教育、英语教育、音乐教育

专起本：计算机科学与技术、心理学、学前教育、小学教育、教育学、思想政治教育、历史学、英语、美术学、体育教育、音乐学

8，北 京 航 空 航 天 大 学

高起专：国际经济与贸易、工商管理、经济学、经济学、行政管理、会计学、法学、土木工程、交通运输、航空服务、机械设计制造及其自动化、机械工程及自动化

专起本：国际经济与贸易、工商管理、经济学、行政管理、会计学、法学、土木工程、交通运输、机械设计制造及其自动化、机械工程及自动化

第二篇：2014年成人高考主要招生院校及其专业一览表

2014年成人高考主要招生院校及其专业一览表 合肥财经学院（业余班）

【专科】：电子商务、国际经济与贸易、会计与审计、计算机信息管理、经融管理与实务、建筑工程技术、酒店管理、旅游管理、物流管理、营销与策划

南京审计学院（函授班）

【本科】：人力资源管理、会计学、国际经济与贸易、电子商务、工商管理、金融学、审计学

安徽工程大学（函授班）

【专科】：建筑工程技术、机械制造与自动化、机电一体化技术、电力系统自动化技术、计算机应用技术、经济管理、市场营销、动漫设计与制作、物流管理、汽车运用技术、电气自动化技术、【本科】：机械设计制造及其自动化、车辆工程、电气工程及其自动化、土木工程、工业工程、工商管理、人力资源管理、物流管理、市场营销、工程管理、计算机科学技术、艺术设计

南京农业大学（业余班）

【专科】：会计、国际贸易、电子商务、计算机应用技术；

【本科】：信息技术应用与管理、会计学、国际经济与贸易。

江苏科技大学（函授班）

【专科】：船舶工程技术、建筑工程管理、机电一体化技术、电气自动化技术、计算机信息管理、工商企业管理、会计、电子商务、人力资源管理；

【本科】：船舶与海洋工程、轮机工程、工程管理、土木工程、机械设计制造及自动化、机械电子工程、电气工程及自动化、计算机科学与技术、会计学、信息管理与信息系统、焊接技术与工程、人力资源管理、公共事业管理、环境工程

徐州工程学院（业余班）

【专科】：会计、电子商务、工程造价、经济管理、物流管理、营销与策划、公路工程管理、建筑工程管理、计算机信息管理、环境监测与评价、建筑装饰工程技术、航空服务、学前教育（师范类）、人力资源管理、数控技术、汽车服务与技术、机电一体化技术、焊接技术及自动化、机械制造及自动化。

【本科】：教育学（师范类）

会计学、财务管理、工程管理、市场营销、信息管理与信息系统、汉语言文学、物流工程、食品科学与工程、应用化学、土木工程、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化。

第三篇：浅谈高职高专院校物流专业如何开展校企合作

浅谈高职高专院校物流专业如何开展校企合作

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物流管理专业是一门实践性很强的学科，重理论轻实践的教学方式会让学生与社会脱节，影响未来就业和企业的实际需求。实践教学将理论与操作相结合，更容易被学生接受，不仅能增加学生的学习积极性，也能提高教学效果。为了与企业物流结合更紧密，校企合作的实践教学模式之路十分必要。如何建立物流企业和高职高专院校双向校企合作模式，这项工作可以从以下几个方面开展：

一、以合作育人为基础，促进企业参与到教学

职业教育与高校本科教育不同，比较注重学生的实践能力，学院的发展依托于面向社会、服务经济发展，所以必须依托企业支持，企业的全过程参与是提升专业建设与人才培养质量的关键。

1.企业参与人才培养方案的修订

在培养方案制定的过程中，请企业的专家给予帮助，邀请制造型企业、第三方物流企业、物流园区等的领导与一线技术、管理人员参与到培养方案的论证，并结合物流行业发展的现状与趋势，对专业的定位与课程的设置提出了建议与见解。同时物流教学团队也深入企业进行人才需求、工作任务与过程、岗位工作环境等论证，为专业培养方案的制定打下基础，学院可以派团队深入物流企业，进行访谈、座谈及实地观察，通过深入调研，明确了专业定位和培养目标，重新构建课程体系。

2.企业参与实践技能型人才的培养

职业教育课程侧重于实践能力的培养，学院可以提出企业兼职教师与学校专任教师共同授课的要求。企业兼职教师在指导生产性实训课、校外顶岗实习中发挥了提高实践能力的作用。安排物流管理专业的学生全部进入制造型企业、第三方物流企业、物流园区等企业环境，以准员工的身份进行顶岗实习，将课堂放到物流处理的流水线和生产线中，企业员工与学校教师交替进行理论与技能培训，以企业的具体岗位工作为载体，进行真正的一体化教学。

3.企业参与校内物流实训基地的建设

在物流实训室的建设中，与物流企业进行深度合作，企业根据自己的生产实际情况，对方案提出了意见和见解，使实训场地与企业情况更加贴近，在模拟的状况下，实训场地与工厂合一、学生与员工合一、教学任务与企业工作任务合一，实现了实训情境与未来工作环境的无缝结合。学校可以考虑与企业合作创建校内配送中心的物流实训基地，因为配送中心又被称之为物流小缩影，涵盖了物流运作的所有环节和流程，学生可以在配送中心中从事多种物流岗位，从而提高多项物流职业能力。而且配送中心的规模不必太大，比较适合在校内创建。

二、贴近企业特色，以企业型管理方式开展教学

在教育教学中，通过与企业的共建，使整个教学流程更加贴近企业实际生产需要，减小理论与实际的差距，使学生毕业后能够更快的适应。

1.校企合作，共建企业型课堂教学

除了公共课与基础课外，现场教学的模式贯穿专业课的全过程，通过设立实验室、实训室、特色课堂的方式，模拟企业的真实环境，改变枯燥无味的课堂教学，提高教学培训的含金量。同时将企业工作环境引入校园，共建校内实训环境。学生在企业内可以实行短期的课程实训和轮岗实训，学生在校内就可以将企业各岗位所需技能得到充分熟练，达到理论学习和岗位锻炼同步进行的双重效果。同时，促使专业教师通过带领学生实习和不出校门的“企业实践”，进一步提升专业教学素质。

2.校企合作，共建企业型岗位实习

学院就坚持面向企业，服务企业的基本理念，每年安排品学兼优的学生到知名物流企业实习、学习到就业。为其提供相应的岗位和工作，并在工作中积极指导学生们，让他们尽快适应工作环境。并邀请公司的领导及培训师（业务能手）为学院的教师及学生做企业相关知识讲座和实习实训指导。实习结束后，在学生中开展实习经验分享会，参与实习的学生将实习体会和收获分享给其他同学，以传帮带的方式促进相互成长。

3.校企合作，共建企业型生产管理

学院在实习实践的环节中，适当对学生实行企业化的全面考核管理，与企业员工一致，生产中实行统一要求、统一标准、统一的考核评价，让学生真正的顶岗实习，参与企业物流流水线的作业，即满足企业的需求，又服务了企业，提高了学生的就业竞争力，确保学生就业率高。

三、建立校企合作保障机制，体现专业特色

1.建立领导、管理、协作的管理机制

增强产学结合、校企共建可采用“学院领导、分院管理、企业协作”的机制，建立了由学院主管部门、物流系领导、企业领导及专家组成的物流管理专业校企合作领导小组，统一领导物流专业的校企合作事宜，出台相关的生产、教学管理、人才培养方案、质量评价、合作研究等制度，为校企的科学规范合作奠定基础。

2.建立适应性强的教学运行机制

面向企业的高职高专教育，必须与多变的企业运营环境相适应，在培养方案的建设中，突出柔性化、适应性的特点，注意教学进程的可调整性，为将来根据实际需要进行调整留有空间。同时考虑招收的学生理论基础情况，在突出实践教学的大环境下，合理设计理论教学的体系建设，确保实习实训与理论教学相结合，同时可引入物流管理专业延伸内容如物流园区管理、快递运营等新课程，以此扩大学生的知识面和就业面。

3.建立高水平的教学团队

对于物流管理教学团队，采取引进企业经历丰富的专任教师，同时采用兼职聘任的方式，将企业的一线技术、管理能人安排到课堂中去，丰富师资资源。除了理论教学外，学院还根据物流管理属于应用技术科学的特点，建立研发型的教学团队，团队成员各自发挥自己的特长，积极参与物流企业的科研攻关项目。基于此，还可以与企业合作采用订单式培养、工学交替结合、教师导师制、学生员工制等多种方式，搭建好学校为主、面向企业的平台，为企业服务，为地方经济服务，培养物流专业实用技能人才。

除了以上与企业开展密切合作的方式，学校还可以充分利用物流学会、物流企业组织等行业资源，全方位拓展校企合作的广度和深度。目前，社会上存在很多物流行业组织，比如中国物流与采购联合会、物流学会等，都是从事物流管理、协调、服务的法人团体。对于高职高专院校而言，这是一个对外开放，服务物流行业的很好的沟通交流平台。通过平台积极关注物流行业组织举办的学术交流活动、物流行业、企业调研等相关活动，保持物流行业资源、信息不断更新，为开展现代物流实践教学奠定基础。

第四篇：中职院校汽修专业校企合作探究[最终版]

摘 要：随着社会的不断进步，汽修行业也在飞快的发展壮大，汽修类专业人才的需求量也在持续增长，如何培养企业需要的汽修类专业人才依然是一个热点话题。传统的培养模式已经无法适应现代汽修行业的发展，探索新的汽修人才培养模式已经刻不容缓，我国很多地区已经开始学习并使用校企合作的模式进行汽修专业人才的培养。本文正是基于对我国中职教育现状的研究，以及本校汽修专业的建设与发展，就汽修专业校企合作的发展模式，将自己的思考、想法进行阐述。

关键词：校企合作；汽修专业；人才培养

一、汽修专业校企合作的现状与前景

那什么是校企合作？校企合作，顾名思义，就是学校与企业联合建立的一种为培养现代企业所需专业技术人员所进行的学生培养模式。校企合作是一种有方向、有目标性地为企业培养企业所需技能型人才的一种重要举措。校企合作的人才培养模式能很好的适应社会与市场的需要。校企合作，做到了学校与企业资源共享，实现了学校教育与企业实践的有机结合，有效地提高了学校教育教学水平，同时也降低了企业人才培养的成本，是一种“双赢”的人才培养模式。而校企合作正是很多教育行业所认可的人才培养模式之一。

现如今已经有很多中职院校都在积极推进校企合作的人才培养模式，但为什么我国很多地区的职业教育在汽修专业校企合作方面做得并不出色呢？其中制约校企合作发展的因素也是多方面的，如何克服困难，更好的推进校企合作人才培养机制是每个职业教师都应该考虑的课题。众所周知，德国采用校企合作的人才培养模式，对他们的国家职业教育的发展、企业人才的培养都做出了重大贡献，校企合作已经是非常成熟的职业人才的培养模式之一。这也说明，校企合作是可以被成功推行的人才培养机制，汽修专业进行校企合作人才培养模式势在必行。

二、汽修专业校企合作的目的

校企合作的目的主要是为学校和企业构建一个共同培养企业所需专业技术人才的平台，校企双方能够利用各自资源，优势互补，互利互惠。首先，企业可以通过职业学校获得符合自身企业发展的技能型人才、同时也可以拓宽员工的培训渠道。其次，学校可以很好的解决实训设备不足对教育教学的限制，尤其是汽修专业的建设所需的设备庞杂、经费投入大，设备更新换代速度快的问题。最后，通过校企合作的培养模式，可以让学生将学到的理论知识很好的与社会实践相结合，提高实操技能的同时，将理论知识得以升华。在企业实习的过程中，学习相关企业文化，提高学生的企业文化素养，学生的专业能力和综合素质，培养学生良好的职业意识、职业纪律、职业道德。让学生能够具有真正的一技之长，拥有社会生存的能力。

三、汽修专业校企合作的方案规划

作为中职院校，在开设各类专业之前，必须先研究清楚，为谁培养人，培养什么人，怎样培养人的问题。只有在明白以上问题的情况下，才能制定出相对于的人才培养模式。现就酒泉工贸中专汽修专业如何进行校企合作进行分析：

（一）采用学校引进企业的模式。就酒泉及周边地区而言，能够进行汽修专业校企合作的相关企业一般是大型4s店、大型的汽修厂，汽车制造厂等。

（二）制定校企合作规划方案：由学校、企业、政府三方的相关负责人和有关专家就校企合作的章程内容、培养计划方案以及校企合作不同阶段的目标和相应的合作模式等进行共同的协商制定。

（三）课程发展规划，教育教学大纲的制定：学校与企业结合学校原有的教学大纲和企业的人才培养计划，共同商讨并制定出符合社会生产实际的人才培养大纲，如果条件允许的情况下，学校汽修专业的教师和企业的相关技术人员可以编写适合校企合作的教材以及实训工作业。

（四）教师队伍建设：现如今，中职院校汽修专业的很多教师，都是理论知识扎实而实操技能较弱，为提高教师在生产实践中的技能操作水平，增强教师指导学生生产实践的能力，学校可以结合与企业制定的相关人才培养机制，定期让专业教师到相关企业进行学习实践，并由企业的技术专家进行指导，通过不断的亲自实践，提高教师的技能水平，同时学习汽修专业的新知识、新技能、新方法，不断的提高教师整体素质，为培养“双师型”的教师队伍打下坚实的基础。

（五）学生实习培训：在实习过程中，学生的实习计划由学校和企业共?罩贫ǎ?学校安排汽修专业的专业课教师到企业协同企业技术专家对学生实习进行指导，让学生熟练掌握各项汽修实训项目，不断提高其实际生产操作水平，为今后的顺利就业打下坚实的技能基础。

（六）教学效果评估：学校和企业共同制定教学效果评估的标准，对学生的学习情况进行评估鉴定，并在这个过程中找到存在的问题，针对存在的问题，共同制定整改措施，将教学效果评估的制度标准不断的完善。

四、汽修专业校企合作的困境

（一）校企合作的人才培养模式缺乏法制保障。国家已制定了很多相关政策来支持校企合作，但没有出台相关法律对校企合作的推进进行保障。很多企业担心培养出的人才毕业后违反相关协议条例，使自己的利益受损。

（二）职业学校的教育认可度不够。很多家长依然坚持“学而优则仕”的观念，不愿意自己的孩子上职业院校，这也制约着校企合作的推进。而三校生高考在这几年也越来越热，这对校企合作的人才培养机制也有一定的冲击。

（三）教育改革措施不配套。很多职业学校对汽修专业教学大纲的修订无法跟上现代企业人才培养的标准，企业对职业教育的认可度偏低。

制约汽修专业校企合作发展的因素有很多方面，而校企合作的人才培养模式必须推进，不管前方有多大的困难，职业院校都必须找出合理的对策解决困难。只有所有的职业院校不懈努力，才能让校企合作的模式走的更远。

第五篇：关注高职院校产教融合校企合作5

关注高职院校产教融合校企合作 ⑤

依靠体制创新实现共赢

王寿斌江苏省苏州工业园区职业技术学院高教研究所副所长

《 中国教育报 》 2014 年 6 月 16 日 23 版 产教融合、校企合作是经济发展对职业教育提出的客观要求，也是高职院校生存、发展的内在需要。如何才能有效协调行业企业积极参与校企合作，实现教育资源的优化组合，充分发挥企业主体在高职人才培养中的作用，将高职教育资源的势能转化为推动经济增长的动力，从根本上推进职业教育的健康发展，苏州工业园区职业技术学院依托体制机制创新，对此进行了积极的探索和实践。

作为中国和新加坡两国政府的合作项目，苏州工业园区开创了中外经济技术互利合作的新形式。多年来，苏州工业园区的开发建设一直保持着持续快速健康发展的态势，成为全国发展速度最快、开发水平最高、吸引外资最多、最具竞争力的开发区之一。

苏州工业园区之所以得到成功发展，人才的作用举足轻重，其中尤以本土化的技术技能型人才培养最为功不可没。1997年12月，为配合苏州工业园区的开发建设，新加坡前总理吴作栋亲自向中国政府提议，批准建立专门“为外资企业培养具有国际竞争力的技术员工”的新型高等职业技术学院——苏州工业园区职业技术学院。学院由新加坡南洋理工学院时任院长林靖东规划设计、一手创办，多方吸取了新加坡、德国、美国等发达国家先进的职教经验。地处全国改革开放前沿和外向型经济发展示范区、被世界500强企业包围、为外资企业培养具有国际竞争力的技术员工……特殊的背景，使得苏州工业园区职院自建立之日起，就融入了国际元素、承载了校企合作基因。

董事会制度：校企共赢的体制保障

职业教育具有高度的开放性、实践性和社会性，是与区域经济发展和科技、社会进步联系最为紧密的教育类型，提高职业教育的育人质量，必须走校企合作、工学结合之路。近年来，各地各职业院校虽然都在积极尝试探索，但校企合作效果却并不理想，推行过程也并不顺利，普遍存在着学校热、企业冷的现象，致使校企合作徒有虚名、难以为继。

校企合作难于有效开展的深层次障碍在于制度缺失，因而必须从改革办学体制入手进行根本性突破。学院章程明确规定，“采取股份制办学，企业化管理，实行董事会领导下的院长负责制，以探索中国高等职业技术教育产业化的有效途径”。建校伊始，学院就积极倡导企业、行业和社会各界参与到学校的建设中来，借鉴新加坡南洋理工学院的办学模式，成立了由企业、政府、高校等机构组成的董事会，实行董事会领导下的院长负责制。学院严格按照“行业领军企业、著名品牌、实力雄厚、社会责任感”四大标准聘请董事，企业、高校和政府在董事会席位中分别占到67％、26％和7％。企业董事中，包括德国博世、芬兰诺基亚、荷兰飞利浦、韩国三星、美国AMD等在内的跨国行业巨头，占董事企业的80％，形成以外企为主体的董事会。董事会有效融合了政府、企业和学术等资源，从政策、经费、专业等方面为学院发展提供强大的支持，尤其是对学院的发展战略起着决定性的作用。董事会主要行使7项职权：负责公开招聘院长、副院长；听取和审议学院的工作报告和其他提案，包括学院的工作目标和近远期规划；执行股东会决议；推荐决定各专业委员会主任委员人选；审议董事提交的议案和其

他动议及附议；审议学院内部管理机构的设臵；审议学院的基本管理制度。

董事会从制度层面解决了企业深度参与人才培养的关键问题，从根本上保证了学院“为外资企业培养具有国际竞争力的技术员工”的目标精准不偏，保证了学院的办学方向不会偏离企业的需求，为校企合作打造了良好的制度平台。

“亲企”理念：校企共赢的理念支撑

学院从建校之初就导入了新加坡公共管理领域的“亲商理念”，并将其明确为“亲企理念”。学院全面贯彻“企业的需要，我们的目标”的办学宗旨，全心全意为企业提供优秀的技术员工，承担企业在岗员工的培训，积极尝试与企业在产学研方面进行全方位合作，进而实现学院与企业共同成长。学院领导多年来坚持每年春秋两季定期走访企业的制度，了解企业需求，主动为企业排忧解难。

在领导层解决好沟通问题的同时，学院各职能部门全力跟进，与企业相关部门或人员建立无间隙对接，努力将各项工作落到实处。学院管理团队定期走访企业、加入外企总经理俱乐部、参加美商协会和德国商会活动，频繁的企业走访、与企业人员的密切来往，不仅保证了企业文化和专业技术层面上的交流，还保证了全体教职工在价值、行为和情感上能从企业的角度进行思维，成为一个具备企业家精神的学术人。

为了与企业对接，学院还设立了专门处理校企合作事务的部门——事业发展部，主要负责联络企业，搜集企业需求信息，以最快的速度落实到学院各职能部门和教学系部，成为学院校企合作的桥梁和枢纽。学院依此积累了丰厚的社会资本，不断编织越来越大的校企合作网络。

全流程对接：校企融合的运营机制

校企合作的通畅运行，离不开必要的机制保障。其中，明确责任分工基础上的校企之间全流程对接尤为重要。

专业开发与产业需求对接。每年春天组织对企业进行较大规模走访，调查企业用人需求结构的变化，制订专业调整方案和招生计划。平均每年调整2至3个专业，现有的43个专业全部面向苏州外资企业最紧缺的行业。

教学计划与企业岗位能力需求对接。在系部层面，各系都成立了以企业人事经理为主的教学指导委员会，根据企业岗位技能和综合技能的要求，制订和完善课程体系设计、实践教学比例、顶岗实习安排等，动态优化人才培养方案。

资源配臵与企业工作现场对接。专业教师主要面向企业一线招聘，75％的教师有5年以上产业经验；实践教学设备基本与企业同步，共建154间“教学工厂”；专业课程全部按照24人进行小班教学，帮助学生尽早适应未来职场上的组织规模；始终坚持全员5S考核和师生末位淘汰制度，有效激发师生的学习热情、自主管理能力和进取意识。

教学实施与企业质量控制体系对接。自2004年开始，学院通过ISO9001全面质量管理体系认证，把客户需求列为关注焦点，把过程控制、持续改进作为教学实施的基本原则，实现学术标准与产业标准的融合。

科研课题与企业技术攻关项目对接。职业院校的科研如果远离企业和市场，则无异于闭门造车，不仅出不了成果，也不会受到企业欢迎。学院在实施“访问工程师”计划的同时，立足产业和市场实际，依托行业协会和相关企业，主动将企业的技术攻关项目引进教学与科研，既服务和回报企业，又培养教师的研发能力，并让学生在真实的项目中求知进步。

教学质量评估与客户满意度调查对接。学院坚持每年对教学、学生服务、后勤服务三大系统进行学生满意度调查，每年对用人单位进行企业满意度调查，通

过内外两个客户满意度调查，及时改进服务工作，持续不断地满足客户的需求。

以市场化的专业开发机制为例，大体分为五大步骤：第一步，每年都要根据苏州工业园区产业结构调整，开展市场调研，对企业人力资源需求进行分析，制订专业开发计划和调整招生计划；第二步，根据岗位技能和综合技能进行教学策划，改进人才培养方案；第三步，根据生产环境和职业素养要求完成教学资源配臵，确定“教学工厂”与“5S”考核的教学内容和方案；第四步，借鉴ISO质量管理体系对教学管理进行过程控制，并制订绩效考核标准；第五步，通过企业跟踪，定期组织客户满意度测评，及时进行教学反馈，从而使人才培养流程得到持续改进。市场化的专业开发，使人才培养与企业需求高度匹配。

产教研合作：校企融合的深交路径

校企双方需求一致，是建立良好校企合作关系的动力源泉。院校与企业只有建立起相互依存、同步发展的合作关系，才能最终达到双赢的目的。其中，产教研合作堪称校企“深交”的重要路径。

随着时代的发展和变迁，越来越多的企业对校企合作有了比较深远的认识，更愿意与职业院校进行长期的战略性合作。在他们眼里，校企合作不再是一般意义上的做生意，也不是一锤子买卖和一次性交易，而是一种长期的互利互惠协作。因此，他们不会斤斤计较于一时的得失与盈亏，而会把眼前的付出当成一种长线增值的投资。这种策略就是产教研层面的合作，多年来学院正是一直致力于与合作企业共同探索产教研层面的深层次合作。

以三星电子（苏州）半导体有限公司为例，学院与该公司的携手始于2002年，校企之间的合作大体经历了3个阶段：一是以感情为基础、以人才供给为特征的“订单教育”阶段；二是以服务为纽带、以互惠为特征的“培训外包”阶段；三是以可持续发展为目标、以深度融合为特征的“产教研合作”阶段。

三星公司在苏州工业园区落户不久，因新品开发、生产线扩容需要，急需大量专业对口的员工，学院瞄准企业需求，积极实施订单教育。此后，随着企业新员工的不断增加，新员工的岗前培训任务越来越多，学院又与三星公司签订长期的培训合作协议。多年来，学院共为三星公司提供员工培训超过14万人时，学院同时成为三星公司的人才供给基地和员工培训基地，校企合作出现“双向外包”的喜人局面。这一合作案例曾被三星公司全球总部评为“最成功的校企合作”案例，三星公司的中方总裁也因工作创新而受到总部特别嘉奖。

在后续的合作实践中学院逐步发现，“订单教育”因局限性较大，早已过时，而“培训外包”的技术含量又较低，很难缔结紧密型的校企合作。于是，借助于园区产业结构调整和企业转型升级的契机，学院自2005年起与三星公司达成携手研发的战略合作协议。2005年，三星公司向学院赠送价值200万元的芯片封装设备和SMT生产线，学院则按企业真实工作环境配套投资60万元，装修了防静电车间、洁净室等生产性实训场所，从而建成国内高校第一个电子表面组装技术专业和具有真实工程环境的微电子技术实训基地，首开校企共建专业和共建专业实训基地之先河。

2010年2月，学院与三星公司再次举行设备捐赠暨合作协议签约仪式，揭牌成立“三星设备技术研修中心”。三星公司直接从生产线上将正在运行的价值380万元的设备捐赠到学院的三星设备技术研修中心，为专业技术项目研修提供载体，开始“设备换科研”的战略合作尝试。在三星设备技术研修中心，学院的微电子专业教师与三星公司的工程师共同进行设备改造研发，为企业的半导体生产设备升级提供技术支持。双方联合申报成立“江苏省微电子工程技术研发中

心”，并通过教育部、财政部评估，成为中央财政支持建设的微电子技术专业实训基地。2012年9月，三星公司一次性向学院捐赠价值3000多万元的电子半导体设备，共同组建了三星公司在大中华区设立的首家工科类企业大学——“三星工科大学”，以产教研合作助力企业技术升级。

【专家观点】校企融合的终极保障

俞仲文国务院特殊津贴获得者、中国职业技术教育学会副会长、广东岭南职业技术学院校长

校企合作是职业教育发展的必由之路早成共识。这些年，各地各校在此方面都有不同程度的探索和推进，取得不少可喜可贺的成绩，对于促进职业教育与企业行业对接，对于促进区域经济社会健康发展，都起到非常重要的作用。然而，从总体上看，校企合作的深度和广度却并不令人满意，学校之间、地区之间的差距也相当大。虽然报纸上校企合作的新闻天天都有，杂志上校企合作的经验论文期期不缺，但真正称得上“融合”的校企合作成功案例却并不多见。

要说校企合作，肯定没有一所学校甘于承认自己没经验没成绩，但要说校企融合，恐怕没有多少学校有底气认为自己找到了真经。笔者走访过很多职业院校，大多数学校是形式大于内容、虎头大于蛇尾，甚至仅仅停留于签字、握手、照相、宣传等浮浅层面，而少有实质性跟进。原因何在？因为有些学校还没厘清真正的校企融合应该由谁来做、如何去做、具体做些什么。

研判苏州工业园区职业技术学院的办学实践，我们可以非常强烈地感受到，推行校企合作，尤其是促进校企融合，必须有配套的制度跟进，科学、系统的制度设计是推进校企融合的重要保障。

一是学院领导重视。每年春天组织对企业进行大规模走访，调查企业用人需求结构的变化，制订专业调整方案和招生计划。将学院领导定期走访企业作为制度进行固化，既充分体现了领导高度重视，也凸显了各负其责的制度设计。在中国的国情下，学院领导的真正重视，是校企合作从口号走向务实的基础保障。

二是明确职责分工。在校企合作中，领导“牵线”只是开了个好头，关键还要有人去积极落实。在很多学校，校企合作是招生就业部门在管，潜意识中，与企业合作就被看成是招生就业部门的事，而不是全校性的大事，在这样的组织框架下，校企合作的推进效果可想而知。在学校层面成立专职部门，统领全校校企合作，并当成“事业发展”来重视，着实难能可贵。

三是锁定实施路径。现实中，校企合作之难，并不在于企业不愿意合作，而更在于企业不知道如何与学校合作，缺乏共同感兴趣、也能实现共赢的路径。苏州工业园区职院的6个“对接”，在今天看来并不新奇，很多的期刊论文和政府文件中都有阐述，但作为一项持久的探索，其积累过程无疑凝聚着该院的创新智慧。一旦目标和路径锁定，校企合作自然就变成了流程化的跟进、制度化的实施，此为推进校企合作极为宝贵的软件资源。

四是应时拓展深度和广度。与时俱进，分阶段推进校企合作不断向深度和广度发展。校企合作初级阶段的特征一般是校企共办订单班、共建实训基地和顶岗实习基地；中级阶段的特征是通过办学体制机制上的创新和改革来确保校企深度融合、产学合作办学；高级阶段的特征是校企合作共同建设技术研发中心，提升职业院校面向现代化主战场的直接贡献率。

【链接】六大校企合作模式

校企合作的显著成效，得益于各级政府和教育主管部门对于制度创新的鼓励。在股份制办学的框架下，学院积极创建现代高职院校的法人治理结构，采用企业ISO9001全面质量管理体系，根据苏州工业园区外商投资企业的需求，形成6种比较稳定的校企合作模式。①BOSCH模式——学徒制教育：即学院为企业提供定向班学员和企业订单培训；②CHARMILLES模式——使用权共享：即公司在学院展示新设备，借助学院的对外交流平台推广新产品，同时给予学院设备使用权；③PHILIPS模式——共建实验室：即企业与学院发挥各自资源优势共建实验室，共同培养企业所需员工和进行研发活动，实验室既是学院学生的教学实训场所，又是企业员工培训和科研的基地；④SAMSUNG模式——培训换设备：即企业向学院赠送设备，学院以培训服务回报企业；⑤依维特模式——引企业进校园：即学院根据核心专业设臵引相关企业进校园，完善校内实训体系的核心技术价值链；⑥脉特模式——产教研一体化：即企业与学院共建教学系部，教学部门与生产部门融为一体。

教学管理柔性化

校企合作的最大障碍，在于学校的教学安排与企业的运转规律不能保持一致，导致工学结合学习模式因时空错位而无法实施。为积极推进校企有效合作，同时保证教学内容与企业生产流程同步，使教学案例来自生产一线、项目的选题契合企业真实需要、项目成果能在实践中得到及时检验，学院变“刚性管理”为“柔性服务”，根据企业生产的需要灵活调整学习模块，使教学的组织变得柔性化。在实训室管理上，采取开放式的管理制度，为学生进行项目制作提供良好的条件。在作息时间安排上，根据项目的要求，进行灵活调整，充分保证学期项目实施的要求。在学习资源建设上，加大对电子化学习中心的建设，根据项目开发要求，及时为学生提供大量的学习资源，为学期项目的开发提供更多的自主学习资料。在教学组织上，以七至八周为学段教学单位，缩短教学周期，适应柔性化管理。在课程安排上，动作技能类课程安排在一个学段中，心智技能类课程按基础与提高两个部分分别安排在两个学段中，职业素质类课程则结合学生素质形成特点分解在各学段中，并根据学期项目的需要，串行或并行安排学段课程的学习顺序，直至编排学生的个性化课表。在项目实施上，通过项目周进行中期检查、项目总结与评价。学院的组织架构也趋于扁平化，并借助现代信息技术平台，形成以客户为中心的柔性化管理系统和应变机制，在时间安排、地点选择、课程调整、实习管理、就业服务、在岗培训等方面能够及时满足来自企业的需求。