管制中的“习惯性违章”成因与防范（共五则）

第一篇：管制中的“习惯性违章”成因与防范

习惯性违章，顾名思义就是习惯地违反规章制度和工作程序的行为，是一种不良的传统做法与工作习惯。如：不按规定填写进程单，没有持续有效地实施雷达监控，未按协议移交，未按程序指挥等行为。这些习惯性违章行为，由师传徒，由甲传乙，由侥幸变“经验”，习惯成自然，以其顽固和特有的隐蔽性往往不被管制员们所认识，使违章者自觉自愿地违反工作规章。教训一再表明：习惯性违章是空管安全的大敌，必须坚决抵制。习惯性违章行为表面看起来简化了操作步骤又没有酿成事故，但是“违章不一定出事故，事故必然出自违章”，所以我们必须认清习惯性违章的本质及其危害性。制定防范习惯性违章的对策，势必成为防范空管安全事故的首要任务。

习惯性违章的根源

《管制员“错、忘、漏”事件汇编》一书中数据表明：80%事故是由习惯性违章造成的。为调查基层一线管制员的客观真实情况，我们抽取30名管制员作为样本，客观制作调查问卷进行调查。发现管制员普遍存在以下思想：

（一）心存侥幸的思想。调查样本中，有17％被调查者认为此类思想在习惯性违章中最为突出。有些人在工作中事事存在侥幸心理，认为不是每次违章就一定会出事故，以前也这样做过都没有出问题，这次也不会出事，该投机时就投机，该取巧时就取巧。于是在侥幸心理的驱使下铤而走险，一旦环境、设备和人员发生变化，就很可能引发空管安全事故。例如：班组内交接班，管制员认为互相都了解值班情况，交接的时候不必那么严格执行检查单，出现遗忘飞机动态导致不安全事件的发生。在预警系统虚警较多时，有的管制员习惯性地认为告警声音都是虚警，不按规定及时观察系统的冲突显示导致真正的冲突也无法及时发现，错过纠正时机。

（二）明知故犯的思想。调查样本中，认为此类思想占思想违章总数的46％。他们从事管制工作的时间较长，“违章”工作经验丰富，且在各类安全学习中，安全规程讲得头头是道，只是在行动上却对不上号，明知自己行为违章，为了图省事、怕麻烦，依然我行我素。总认为自己有经验、有能力防止事故的发生。其实所谓其“经验”，不过是习惯性违章的隐性重复。有的管制员在工作中违反“八该一反对”，在能见度较低时，凭经验认为等待一会就可以落地，让机组盘旋等待，能见度突然下降时，机组续航油量不足，备降场条件不够落地标准，导致飞机处于极端危险的境地。

（三）贪图安逸的思想。调查样本中，认为此类思想占思想违章总数的26％。有的管制员在工作中不求上进，满足现状，跟不上流量快速增长的步伐。工作上缺乏积极性，平时不注意学习业务。工作时总是需要有人在一边提醒，不安全因素始终围绕在这种人身边，时刻都有发生事故的可能。有的管制员认为监控雷达屏幕就可以完全掌握飞机动态，认为不断记高度很麻烦，养成不按规章填写进程单的习惯。事实上80%的不安全事件都是源于进程单填写不规范。在陆空通话中，有的管制员对头冲突通报不及时、不准确，认为冲突不多不用通报，一旦忽略监控，空中仅有一对冲突也可能出现不安全事件。

（四）盲目无知的思想。调查样本中，认为盲目无知占思想违章总数的11％。这种思想主要反映在新进管制员或刚放单管制人员。这些人做事急躁，且安全规章制度掌握得不够全面，缺乏经验，安全意识差，对工作中的不安全因素和各种违章行为的危险性认识不足。在进行管制工作过程中，被发现违章后，往往都不知道自己违章在什么地方。

上述4种不良思想极易导致习惯性违章，所以安全管理现场无违章不仅仅是行为上不违章，而且要杜绝思想违章。一旦思想上出现违章苗头，就会通过行为上表现出来，必须加强防范。习惯性违章的特点

习惯性违章行为，有比较明显的特点。研究这些特点，可以搞清习惯性违章行为的规律性，有的放矢地开展反习惯性违章行为。习惯性违章具有一定的顽固性。克服习惯性违章是一个艰难的过程，只要管制员不良的工作习惯不纠正，习惯性的违章行为就会反复发生，直到发生事故；习惯性违章有一定的潜在性。一些习惯性违章行为往往不是当事者有意所为，而是习惯成自然的结果，不容易觉察；习惯性违章具有一定的历史继承性。从一些有习惯性违章行为的管制员身上进行分析，他们的一些不良习惯性违章行为方式并不是自己“发明”的，而是从一些老职工身上“学”来的。管制中师傅带徒弟的培训方式极易出现此类问题；习惯性违章具有排他性。有些习惯性违章严重的员工，对安全规程根本学不进去也不遵守，总认为自己的习惯方式“管用”，而安全规程是可有可无的东西。如何防范习惯性违章

近年来，随着空管体制改革的深入，在一定程度上，系统的安全管理得到加强，管制员个人的安全管理却存在“盲点”.对管理者来说，为什么习惯性违章现象总是死灰复燃、屡禁不止？原因就是管理制度和考核制度没有切中习惯性违章的要害。有些安全管理人员管理素质不高，严重忽视安全管理的重要性，认为长期良好的安全形势不会出问题，松懈了安全教育，以致安全管理层层衰减，层层粗化。综合分析《管制员“错、忘、漏”事件汇编》各类事故，我们无一例外地发现，如果事前加强对系统重要性和复杂性的认识，管理到位，监督到位，事故发生的机率就会大大减小。据调查样本显示，有95.6％的被调查者认为，严格安全管理制度，有助于纠正职工有意和无意的违章行为，并建议长期坚持。此举证明，加强管制工作现场的安全考核，了解现场安全动态，根据工作实际制定安全管理举措，对习惯性违章起着威慑和震撼作用。

（一）加强思想教育，引导管制员认识习惯性违章的危害，倡导“习惯性遵章”安全意识淡薄是习惯性违章的思想根源。习惯性违章是表面现象，支配它的思想根源是多种多样的。应该了解管制员的思想动态，加强对管制员的思想教育，倡导习惯性遵章，力图营造遵章比违章更容易的环境，从人性化的角度为管制员营造主动遵章的环境，让习惯性遵章变得更为容易。例如将重要事件提示牌放在工作台，在现场放置速查手册等。

（二）排查习惯性违章行为，制订反习惯性违章措施俗话说“水未来时先筑坝”，反习惯性违章应根据预防为主的原则，狠下功夫抓异常、抓未遂，把习惯性违章制止在萌芽状态。充分发动职工从身边查起，“纵向查己、横向查人、我查人人、人人查我”，逐一排列，认真地对隐患点提出相应整治措施。在了解、摸清习惯性违章根源的情况下，提前作出防范措施，才能防止事故或将事故减少到最低限度。强化安全监督，落实安全生产责任制，要本着“四不放过”的原则坚持浇根固本，警钟长鸣，摸索规律，举一反三，不断总结反习惯性违章的经验。

（三）带班主任起好模范带头作用，加强基层班组的安全管理班组是空管工作的前沿阵地，大量的工作都要靠班组去落实。强化管制一线的安全监督工作，是阻止习惯性违章事故发生的一道重要的外界防线。带班主任首先带头纠正自己的违章行为，对本班组存在的习惯性违章行为进行认真细致排查，要防止出现走过场、应付上级检查的情况。推选“班组安全员”，推行管制安全员走动式管理。建立安全现场抽查制度使管制员懂得安全规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，必须严格遵守。因此，带班主任在日常工作中发现习惯性违章或不按规章制度办事的行为，立即指出、责令其改正，而且还应当以身作则，带好班组。

（四）加强对习惯性违章的处罚，引进纠正习惯性违章的激励机制消除习惯性违章行为，是显示一个单位乃至领导的管理艺术。习惯性违章是屡教不改、屡禁不止的行为，它与偶尔发生的违章行为是不同的。对屡禁屡犯者，应该“小题大做”，从重处罚。安全生产的经验说明，安全工作中“严”是爱，“松”是害。《安全法》、《安全生产法》及其他有关安全生产的法律法规，都指定了对事故责任单位和个人处罚的条款，通过惩处责任人起到警示、教育广大管制员的作用。同时，必要的处罚是保障安全规章制度实施，建立安全生产秩序的重要手段。

确保空管安全不是一劳永逸的事情，确保空管安全没有高枕无忧的机会，安全运行是一条射线，只有起点，没有终点，只有将安全工作做实、做细、做好，才可确保空管安全的顺利进行。

第二篇：习惯性违章的成因与对策

习惯性违章的成因与对策

习惯性违章,是固守旧有的违背规则的不良作业习惯,包括习惯性违章操作和习惯性违章指挥。它是在一定的心理支配下长期形成的一种行为方式,具有一定的顽固性。少数员工的习惯性违章行为,不仅对安全生产直接构成威胁,而且对周围的员工也带来不良影响,如果不及时制止,很快就会蔓延开来,影响安全生产。因此,习惯性违章是诱发事故的温床,是安全生产的大敌。大力倡导良好的安全生产行为,杜绝习惯性违章是有效防范事故,促进安全生产的必然要求。

一、产生习惯性违章的原因

（一）侥幸心理

伤害事故是一种小概率事件。一次或多次不安全行为不一定会导致伤害,一些职工偶尔习惯性违章没有受到伤害,就认为自己运气好,不会出事故,或者得出了“这种行为不会引起事故”的结论。要想确保事故为零的目标,就必须杜绝违章行为和消除一切事故隐患,从源头上遏制事故。但是在实际中,这一规律却被部分人曲解了,认为一次两次违章没有什么,不一定发生事故,于是对违章行为习以为常,慢慢地就形成了习惯性违章。

（二）蛮干心理

其表现为嫌麻烦,怕费劲,图方便,明知故犯,不遵守安全规程,无视安全管理制度,在不采取任何安全措施或安全措施不全的情况下冒险作业,如高空作业必须佩带安全带,但一些员工图省事,不系安全带。虽然一般情况下侥幸没有出事,但在一定条件下就有可能引发事故。

（三）从众心理

每次违章并不是必定会发生事故,这就给人们造成一种错觉,好像事故是偶然的,违章违纪其实并没有什么危险。特别是一些新参加工作的员工,由于安全教育培训不足,未能掌握基本的安全知识,以致安全意识不强,安全技术素质差,对违章违纪的危害性和危险性认识不足,缺乏安全防护技能,看见别人违章了没有发生事故,也就跟着学,随大流,在特定的范围内也就形成了习惯性违章见惯不怪的不良风气。

（四）无所谓心理

一些员工安全意识差,自我保护意识弱,不执行安全规程,而是凭经验,按习惯操作,对违章行为持无所谓态度,过高看重行为后果的价值,而又过低估计自己失败的可能性,认为一两次违章不会发生事故,久而久之,也就形成了习惯性违章行为。

二、遏制习惯性违章的有效途径

（一）加强宣传教育,增强安全意识

安全教育是对员工进行安全生产的思想教育,包括安全生产的法制教育、道德教育、责任感教育。通过对员工进行安全生产法律法规教育、事故案例教育等,促使员工自觉遵守安全生产的法律法规,做到知法、懂法、守法。通过道德教育,促使员工在工作中逐步养成为他人服务的情感,做到“我不伤害别人”,当别人受到伤害时能及时抢救,尤其是当他人违章时能及时制止,并能及时提醒他人“预防为主”,落实防护措施。通过对员工的安全责任感教育,促使员工充分认识“我”在家庭和社会中的重要性,树立正确的安全价值观,认识到安全不仅是企业生产的需要,最重要的还是自己的安全需要,认识到安全不仅要对企业负责,对社会负责,还要对自己负责,对家庭负责,从而进一步强化安全意识,树立“以人为本,珍惜生命”和“安全第一,预防为主”及“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害”的安全思想观念,自觉遵章守纪,克服重生产、轻安全的错误思想,克服麻痹思想和侥幸心理,防止和纠正违章行为,形成珍惜生命,倡导安全的浓厚氛围。

（二）强化安全技能培训,提高员工安全素质

职工安全文化素质是企业安全生产的基础,加强对职工队伍的安全技能培训,提高职工的安全素质,是增强职工的安全意识,消除事故隐患,保护职工安全健康的一种有效措施。习惯性违章的一个重要原因就是安全知识缺乏,而知识的贫乏必然带来行动的愚昧。因此,应大力抓好“三级”安全教育、安全生产技术知识培训、“三不伤害”教育、特种作业人员培训、班组安全教育培训和安全员的教育培训,在培训中力求形式多样,内容丰富,增强针对性、实效性,避免泛泛而谈。一方面提高员工现有安全技能,另一方面也引导职工熟悉与自己岗位相关的安全科学知识,使员工做到“我要安全”、“我会安全”。

要大力加强安全文化建设,倡导安全文化,着力营造“人人关心安全,人人重视安全”、“关爱生命,关注安全”的良好氛围,开展形式多样、职工喜闻乐见的安全技能比赛、提合理化建议、职工身边无违章等群众性活动,进行多方位的安全文化渗透,引导职工增强安全意识,提高安全防护技能,自觉纠正和克服违章行为。在企业这个特定的区域中,通过安全文化氛围的熏陶,群体行为的诱导和集体精神的感染,去暗示和驱动员工自觉抵制一切违章蛮干行为发生,把爱岗敬业、遵章守纪、按规程操作视为高尚的道德行为,把违章操作视为丑恶的行为,从而强化员工遵章守纪意识。

（三）严格考核奖惩,提升安全管理水平

要认真落实安全生产责任制,充分发挥企业安全生产的责任主体作用,加强和改进企业安全管理,纠正忽视安全、放松管理的错误倾向,创建本质安全型企业。同时要结合企业实际,制定切实可行的安全生产管理制度、安全操作规程和奖惩制度,通过规章制度来规范员工的行为,这些规章制度是企业内部法定的行为规范,具有外加的强制性,它对及时杜绝习惯性违章、培育遵章守纪的好习惯有着不可替代的作用。要严格管理,严格奖惩,弘扬正气,鞭策落后,对制止违章违纪,避免事故发生和扩大的行为给予重奖;对造成事故的给予重罚,防微杜渐,治小防大,切实保障从业人员的生命安全和健康权益。只有这样,才能有效地制止习惯性违章的形成和蔓延,才能渐渐地培育良好的遵章习惯,才能使“珍爱生命,关注安全”的观念入脑入心,才能有效遏制事故发生,促进安全生产形势稳定好转。

第三篇：习惯性违章分析与防范对策

习惯性违章分析与防范对策

当前,我们从许多生产事故中可以分析出,导致习惯性违章的心理现象主要有以下诸种:

一、求快心理。

有这种心理现象的人,在生产中往往一味追求数量或进度,因而忽视了安全技术和措施,快中出乱,终酿大祸。

二、冒险心理。

有这种心理现象的人,在生产中明知有些做法违反安全生产制度,但由于惰性发作,怕采取安全措施太麻烦,企图侥幸过关,因而往往凑合着干,冒险闯关,也终酿大祸。

三、逞能心理。

有这种心理现象的人,往往个人英雄主义严重,在不具备安全生产条件的工况下,别人不敢干,他敢,不懂装懂,死要面子,唯信自己,以示能干,最终害己又害人。

四、麻痹心理。

有这种心理现象的人,平时安全意识淡薄,或仅停留在口头上重视,到实际工作时粗心疏忽,或任意减少安全工作程序,最终“大意失荆州”,酿成事故。

五、盲目心理。

有这种心理现象的人,平时不认真学习安全知识,甚至一无所知,故工作时在安全生产方面犹如瞎子摸象,盲目进行,事故与其常相伴。

六、守旧心理。

有这种心理现象的人,在工作中对一些传统的错误做法念念不忘,总认为以前都这样过来的,不会错,因而与安全生产的新制度、新技术、新措施格格不入,终因抱残守旧,成为经验主义的牺牲品。

七、依赖心理。

有这种心理现象的人,平时工作作风懒散,对工作中应采取的安全措施不积极实施,总依赖别人创造条件,自己则坐享其成,大大降低了自我防范能力,因而

也往往逃脱不了事故的“照顾”。

八、抗拒心理。

有这种心理现象的人,平时工作主观性强,听不得反面意见。特别是在违章作业时受到批评或惩罚后,心中耿耿于怀,与正确意见背道而驰,你要我这样干,我偏要那样干,最终抗拒出恶果。

九、迁就心理。

有这种心理现象的人,平时在对待违章作业现象时胆小怕事,明知别人违章,但碍于各种各样的面子,当自己的正确意见遭抵制后,不敢坚持到底,最后往往在迁就中眼睁睁地看着事故的发生。

十、无关心理。

有这种心理现象的人,个人主义严重,平时工作中,对一些违章作业现象采取事不关己,高高挂起的哲学,对同志漠不关心,只求自己明哲保身,使一些本来可以杜绝的事故苗子恶性膨胀,最终害了别人甚至也害了自己。

十一、散漫心理。

有这种心理现象的人,平时劳动纪律散漫,上班嘻笑打闹,满不在乎,甚至脱岗串岗,危险区域乱跑乱跳,往往出事故于一瞬间。

十二、爱美心理。

有这种心理现象的人,平时偏爱打扮,刻意追求漂亮,甚至在工作期间,为保持美丽、潇洒,不戴安全帽,不穿工作服,不用其它防护用品,自己解除了各种“防线”,最终被事故侵害。

十三、好奇心理。

有这种心理现象的人,平时生性好奇多动,社会责任性差,对一些不是自己操作的机器设备乱摸乱动,不懂装懂引起误操作,造成机毁人亡。

十四、麻木心理。

有这种心理现象的人,身居要位者多,平时对安全工作不关心、不重视,或是“讲讲重要,做做次要,忙了不要”。特别是为了赶进度,上产量,明知有些做法非常危险,却仍违章指挥,强行作业,对职工的生命安全麻木不仁,往往使职工成为其牺牲品。

十五、疲劳心理。

有这种心理现象的人,主要是由于某些问题长期得不到解决而引起思虑过度、情绪不稳、心烦意乱,以及由于生理疲劳而引起的注意力不集中、思维迟缓、动作准确性下降和感知灵敏度下降,事故极易乘虚而入。

十六、炫耀心理。

有这种心理现象的人,身居要位者多,平时进出生产现场,往往西装革履,不规范的着装显得与众不同;有的人稍经培训,便驾车乱跑;更有甚者,无证驾驶公车潇洒,视生命为儿戏,往往酿成事故,这些都是炫耀心理在作怪。

十七、趋利心理。

这个问题领导、群众中都有存在。有的领导片面追求利润,舍不得安全投入;有的职工单纯追求超额奖,将安全放在次要位置,这方面原因造成的事故也很多。

十八、应付心理。

这个问题也在多层次存在,有的职工平时不注重安全,领导来检查时应付一下;有的单位也一样,上级来检查时搞突击,应付了事,使得安全基础岌岌可危。

十九、盲从心理。

有这种心理的人,平时工作不动脑筋,在安全上,不从具体情况采取有效措施,而是人云亦云,懒惰盲从,结果也会糊里糊涂中出错。

二十、图便心理。

有这种心理的人,有时在工作中因要完成的任务不大,就贪图方便,而不采取安全措施,结果往往会贪小失大,酿成事故。

二十一、慌张心理。

有这种心理现象的人,有的是工作经验不足,遇事就紧张;有的是有私心,为图一己之利而擅自动用公家设备、车辆,过程中又怕领导、同事知道,往往心理慌张、匆忙行事,慌张出错。

二十二、隐瞒心理。

有这种心理现象的人,为了个人或小集体的利益,往往在出小事故时隐瞒不报,错过厂吸取教训的机会,最后,小洞不补,大洞吃苦,更大地伤害了自己、他人和集体。

上述各种形式的心理现象,是在安全生产问题上的各种习惯性违章的动态反映。那么,这些心理现象与生产事故的关系怎样呢?心理学家把心理现象划分为三

个方面,即认识过程、情感过程、意志过程,简称知、情、意。其中最基本的是认识过程,它包括感觉和知觉,记忆和思维。感觉和知觉是简单的、初级的认识过程;记忆是一种比较复杂的认识过程;思维则属于认识的高级阶段。人在认识客观事物时,又总是表现出一定的态度或体验,如满意、喜欢、厌恶、愤怒等,这些主观的心理体验属于情感(情绪)过程。人在与周围客观环境相互作用时,还会对客观事故进行处理和改造而想办法,订计划,采取措施,克服困难。这种为努力实现某种目标的心理活动过程,就是意志过程。习惯性违章上各种心理现象的产生都和这三个过程密切相关。如上述心理现象的产生,首先都是一个认识问题,这些人都没有意识到遵章生产的重要性,总认为规章制度是管、卡、压,是搞烦琐管理,而没有认识到一旦出事故,会给自己、别人、家庭、企业和国家带来巨大的悲痛和损失。同样,由于有上述心理现象的人没解决认识问题,得到了一种错误的思维结果,在其作用下,往往在生产中也处处表现出种种错误的情感过程,绘事故的产生添加了大量的“活性剂”。正由于错误的认识过程和情感过程的导向,也决定必然产生错误的意志过程,使主观与客观背道而驰,最终演出了幕幕人间悲剧。那么如何才能使人们在生产过程中,消除认识、情感和意志这三个过程中错误的产生呢?这个问题要靠党政工团齐抓共管,加强教育和管理才能解决。保护劳动者在劳动中的健康和生命安全是企业管理者神圣的职责。当前,尤其应着重针对习惯性违章生产中出现的种种心理现象,在劳动保护工作中采取以下措施:首先,要大力加强安全生产意识的宣传教育工作,真正解决认识问题。没有正确的认识过程,就没有正确的情感和意志过程。认识问题,企业各级人员都要解决,都要真正树立“安全第一,预防为主”的思想,并切实贯彻到行动上,绝不能“说说激动,听听感动,做做不动”。当前,需要重点加强宣传教育的一点是,我们在宣传党和国家关于安全生产的方针、政策、法律、法规的同时,还要通过宣传让全体职工都认识到“违章就是事故”的观念。要使大家都明确安全生产规章制度条条都是血与泪写成的,是职工生产中的“护身符”。因此,在执行上一定要牢固树立“一点不差,差一点也不行”的思想,变“要我安全”为“我要安全”,增强自我防范意识。

其次,要积极开展灵活多样的艺术性安全教育。这里讲的艺术性教育是针对枯燥性教育而言的。不可否认,我们在日常的安全教育中,常会出现打瞌睡的现象,其原因之一是受教育者抱着“非听不可”的义务感来接受教育的,义务感时间过长会使人疲劳;另一点是有的教育者所讲的内容枯燥,空洞无味,大话套话,没有魅力,象催眠曲一样,使受教育者没有兴趣,容易产生精神疲劳。上述原因便会诱发人的自我防卫的生理现象──打瞌睡,从而大大降低了教育效果。因此,我们有的职工在认识、情感、意志这三个过程中出现误区,某种意义上讲与我们某些枯燥教育是有很大关系的。所以,安全部门要努力开展内容丰富,真挚感人,形式新颖,喜闻乐见的艺术性安全教育,能大大提高职工的学习兴趣。这不但能增强全员自身的防护意识,而且还能提高职工的安全技术操作水平,学会消除工伤事故和预防职业病的技术本领,从而减少乃至杜绝习惯性违章的发生。

第三,要加强对劳动心理学的学习研究,积极开展有的放矢的思想政治工作。人、物、环境是现代管理的三要素,人与物、人与环境、人与人是构成这三要素的三种关系,人是居于主导地位的,研究人的劳动心理,对激励人的积极性,加强安全生产,提高群体绩效有着重大意义。俗话说:“人非草木,岂能无情”。人在认识和改造客观环境现实时,由于不同的体验,往往会产生不同的心理现象和抱着不同的态度。因此,我们要加强劳动心理学的研究,有条件的可开展心理咨询,针对不同的心理现象,有的放矢地或激励,或疏导,把职工的能量最大限度地激发出来,以促进安全生产。

马克思主义哲学告诉我们,事物都是运动的,运动是有规律的,而规律则是可以被认识的,只要我们正确地认识规律,利用规律,就能促进事物的发展。生产中的习惯性违章也一样,只要我们认真地去重视它、研究它,就一定能找出其规律性的东西并加以利用,相信这一影响生产安全的“顽症”一定会减少,乃至最后得到根治。

习惯性违章是一种人们在长时期里逐渐养成的,一时不容易改变的违反有关规章制度的行为和倾向,其本身具有广泛性、重复性、盲目性、隐蔽性和长期性。正因为如此,在生产中,当人们具有这种行为时,就直接构成了不安全的要素之

一。当其引发事故后,所造成的代价将是人身伤亡,设备毁坏,经济效益下降,企业信誉破坏。

第四篇：职工习惯性违章成因与对策分析

习惯性违章成因及预防措施

习惯性违章形成的原因

一是图省事嫌麻烦。有些职工嫌安全措施多余、麻烦，作业中想怎么干就怎么干，怎么方便就怎么干，随意性很强。长期如此，养成了错误习惯，作业中只想图省事。

二是心存侥幸，冒险蛮干。在工作中违章，但没有出过事，便认为如此下去也不会发生事故。一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。

三是不知不觉，麻痹大意。对每项工作程序应该遵守的规章制度根本就不了解，或一知半解，工作起来凭本能和习惯。对安全规程知之甚少；在工作中马马虎虎，心不在焉。

四是得过且过，贪图安逸。在工作中缺乏积极性，做一天和尚撞一天钟，发现安全工具有问题，也不及时更换或修理，自我保护意识差；工作中不求上进，平时不注意学习，技术水平一般，这种人随着其他人一起干活还可以，自己单独工作哪怕从事简单的工作都有可能发生事故。

五是反习惯性违章不力。管理人员反习惯性违章不力，对习惯性违章行为视而不见，见而不管，管而不严。这是习惯性违章不能从根本上杜绝的关键。

习惯性违章的防治对策

要杜绝习惯性违章就必须坚持“以人为本”的思想，全面提高人员的素质，养成良好的安全生产习惯。

（一）预防是前提

1.要提高反习惯性违章的思想认识，真正把反习惯性违章工作的重点放在事前预防，预则立，不预则废。

2.要多做打基础的工作，进行超前预防。加强对职工尤其是新工人的安全教育，提高他们的安全观念和安全技术素质；抓好劳动纪律，培养职工遵章守纪的良好习惯，为预防习惯性违章打下坚实的基础。

3.要善于抓苗头，举一反三，把习惯性违章消灭在萌芽状态。4.把预防工作做到每一个作业环节、每一个岗位、每一个人身上，贯穿于企业生产经营的全过程，特别要关注重点人群和薄弱环节。

5.摸索规律，掌握预防的主动权。习惯性违章行为有一定的必然性，预防的重点应放在作业现场、特种作业人员和换季时节。

（二）加深认识是重点

习惯性违章行为表面看起来简化了操作步骤又没酿成事故，既简单又方便。但“违章不一定出事故，事故必然出自违章”，这一规律表明习惯性违章的最终后果必然是事故。这就要求我们必须认清习惯性违章的本质及其危害性，深刻领会习惯性违章的特点。认识到安全规程及其相关规程是根据安全生产的客观规律及长期实践总结出来的，是一个多约束的、完整的安全保证体系。只有严格遵守，对照执行，才能确保平安。

第五篇：电力行业职工习惯性违章与防范[推荐]

电力行业职工习惯性违章与防范

什么是违章？就是在从事某项工作必须遵守的行为规范，是生产实践中必须执行的法律。各种安规、安全操作技术规程，都是在总结以前发生的各种事故是基础上提出的预防措施，是用鲜血与生命换来的安全保证。由于电能具有能量大、传递速度快，事故后果严重的特点，电力职工遵守安规尤为重要。

所谓习惯性违章，通俗点讲是那些在操作中沿袭不良习惯和错误做法而在现场作业或施工过程中违反安全规章制度的行为。

在现场安全检查中，常常发现一些违章和不安全的行为。如作业前不认真填写操作票（工作票）、不认真审核操作票（工作票）、不携带操作票(工作票)到施工现场；作业前不交代注意事项、不落实安全措施；作业时不停电、不验电、不挂接地线、不使用个人保安线、不悬挂标示牌或装设遮拦；接地线接地不牢靠；作业时不使用安全工器具、不穿戴防护用品；安全帽佩戴不正确；作业时不认真进行监护、不严格按顺序逐项进行操作，凡此种种，不胜枚举。或许在有些人的心目中，这些都是小事一桩，无非是不戴安全帽、不系安全带、不穿绝缘鞋、不填工作票等而已，只要完成任务，不出事故，没有什么大笔者所在单位就曾经因各种习惯性违章共同汇合，酿成一起死亡事故：一线路施工现场指挥人员在未确认系统停电的情况下，指挥工人登杆工作，因为他与在家的付手事先约定在十八时办理好停电手续。而登杆工人也以为线路无电，没有进行验电、挂接地线所必须的程序，盲目登杆，结果被10KV高压电击死亡。在事后调查分析事故原因时，大家都很痛心，停电确认、验电、挂接地线、安装个人保安线、设围栏这都是每个电力职工都能背诵在心的规定，但在实践中由于过分自信，把安规置之脑后，教训是惨重的。

安全生产中的反“三违”即反违章指挥、反违章操作、反违反劳动纪律。反违章是主要的，反习惯性违章则是反违章的关键所在，为此本文将重点探讨习惯性违章的表现，习惯性违章的根源及杜绝习惯性违章的应对措施，为电力行业安全生产提出一孔之见。

一、习惯性违章的主要表现形式有：

1、不懂装懂：对所从事岗位的安全技术操作规程不认真学习，一知半解，不求甚解。操作中违反了安规，还不察觉，把谬误当成工作经验，甚至言传身教影响他人，这是无知型习惯性违章。

2、明知故犯：安全工作规程背得滚瓜烂熟，头头是道，在实际工作中确对不上号。明知操作违章，但为了图省事，怕麻烦，依然我行我素，坚持不良作业习惯，这是故犯型的习惯性违章。

3、胆大冒险：工作马虎，粗心大意，自我保护意识差，别人不敢干，他敢干，尽管防护措施跟不上，也无所谓。这是过于自信型习惯性违章。

4、盲目从众：作业与操作中，别人都这样干，没出事，我也随大流，也不会有事，尽管有违章行为，但法不责众。这是从众型习惯性违章。

5、心存侥幸：违章作业是容易出事故的，这个道理也懂得，但是存在侥幸心理。认为不是每个人每次违章作业就一定要出事故，自己脑袋瓜子灵，反应快，即使有事，也不会正好落在自己身上。这是侥幸型习惯性违章。

二、习惯性违章的原因

习惯性违章是指长时期养成的，潜移默化，久而形成，且有惯性，一时不容易改变，分析违反《电力安全工作规程》和规章制度规定的行为。其成因和危害表现大致有以下5种。

1、不因无知而违章

这样的职工对安规不了解或知之甚少，工作只凭本能、热情和习惯。由于对用生命和血的教训换来的《电力安全工作规程》不能严格遵守，出事故的可能性就大。

2、盲目蛮干的违章

这样的职工往往工作雷厉风行，但工作方法简单粗暴，不拘小节，在心理上视小心谨慎为婆婆妈妈，有一定的技术能力，就把遵章守制放在一边，凭经验工作，很少能听进别人的劝告，这种违章不出事故就混过去了，一旦发生事故就有可能是大事故。

3、麻痹大意心存侥幸的违章

这样的职工在工作中粗心大意，对工作不认真，马马虎虎，心不在焉，需要经常给他敲警钟，工作时总是需要有人在一边提醒，不安全因素始终围绕在这种人的身边转，时刻都有发生事故的可能。

4、得过且过的违章

这样的职工在工作中缺乏积极性，做一天和尚撞一天钟，发现安全工器具有问题，也不及时更换或修理，自保意识差，把生命的保护措施交给别人，一旦放松管理，就有可能发生事故。

5、贪图安逸的违章

这样的职工在工作中不求上进，平时不注意学习，技术水平一般，一旦遇到紧急情况，手忙脚乱，无法排除。这种人单独工作哪怕从事简单的工作时都有可能发生事故。

总之，形成习惯性违章的原因十分复杂，某一种具体的习惯性违章行为，都有其特殊的原因。只有对具体情况进行具体分析，才能弄清习惯性违章的症结所在。

三、习惯性违章对安全生产的危害与防范

习惯性违章包括违章指挥与违章操作，是安全生产的大敌，是导致各类事故乃至重大事故发生的重要原因，而因习惯性违章具有顽固性、潜在性、传染性和排他性，一旦形成纠正起来尤为困难，为此笔者提出以下对策。

1、从教育着手，加强培训，增强素质，提高认识，近年来由于安全教育培训多，有些职工有厌倦情绪，应结合实际，尤其是通过案例教育或案例音像从演等提高职工的接受度。要多对习惯性违章产生的危害严重性有认识，要增强对《电力安全工作规程》等安全生产法律、法规的理解，增强执行中的准确和严肃性。即做到全面完整的理解掌握安规，并自觉性落实到生产实践中去。对于新参加工作的工人在开始就养成良好的工作习惯，只有这样才能培养一支有良好习惯，作风过硬的职工队伍。那么就有思想动力和责任心来控制自身的习惯性违章行为。

2、对偶发性违章不放过，防微杜渐。要认清偶发性违章与习惯性违章的关系，偶发性违章多半是人的无意行为，但决不能因为无意失误而姑息迁就，因为习惯性违章起始于偶发性违章，若不严于纠正，每一次偶发性违章就可能演化成习惯性违章。再者，不是每次违章都会导致事故，也不是每次事故都有严重后果，但违章多了必然出现严重事故。

3、加强安全监管力度，各级负责人、各级专职兼职安全员要认真履行职责，层层把关，把违章纠正在初发之时，不使其扩大成事故，更不能让其混过去形成习惯。不断制止习惯性违章行为，培养职工良好的作业规范，做好“四不伤害”，形成好的工作习惯。作业的特点是由客观需要决定的，很难改变。如电气设备或回路工作就有触电的危险；高空作业就有坠落的危险，它的作业现场就有高空坠物伤人的危险等，这些都是一种潜在危险，不可消除，但可以通过大量的、反复的、规范化的作业训练，形成遵章工作的习惯，使这种潜在危险引发事故的可能性最大限度地缩小。通过安全检查来检验安全规程的学习贯彻执行情况，将习惯性违章者置于监督和管理之下，使违章者迫于外来压力而约束自己的行为。

4、将反习惯性违章作为长期的安全工作重点抓，常抓不懈。人的习惯在生活中随着环境、时间、地点等各种客观原因以及某些主观原因的变化而产生变异，一种习惯性违章纠正了，也可能又会产生另一种习惯性违章，所以抓反习惯性违章要不断培训、教育、巩固和提高，要持之以恒不放松。

5、加大奖惩力度。对严重习惯性违章者，第一次违章让其待岗，并当义务安全员，纠正他人的习惯性违章行为。第二次违章给予留用察看。第三次违章，直至解除劳动合同。对

遵章守纪，并能及时纠正习惯性违章行为者给予重奖，奖要奖得让人眼红，罚要罚得让人胆寒。

6、完善安全设施。完善安全设施是反习惯性违章的另一个“硬件”保证。要努力创造条件向“本质安全”迈进，到那时即使有习惯性违章操作，但由于设施本身的识别，拒绝错误操作的功能，不会形成误操作。要预防因习惯性违章而诱发的事故，除了要解决好习惯性违章这个主导因素外，又要注意解决好工作现场、作业环境这些客观因素。单纯强调作业人员的这个主导因素，而忽略了客观条件，这不符合预防事故的规律，有的职工往往因固守不良传统习惯方式工作，虽然身临险境，但是由于安全设施完善，防护措施跟上了，有惊无险，避免了事故。同时也引起了当事人的警觉，促进其自觉的纠正习惯性违章行为。由此可见“先天不足，后天弥补”。完善安全实施工作不可忽视。

实践证明，习惯性违章是事故的温床，虽然习惯性违章不一定会造成事故，但事故大都是习惯性违章的后果。反习惯性违章的重点在班组，基点在预防，关键在领导，主要上下重视，常抓不懈，习惯性违章这个危及安全生产工作的顽症是迟早能够解决的。