第一篇：211 985是什么意思
一、什么是“985工程”？
1998年5月4日，江泽民总书记在庆祝北大建校100周年大会上向全社会宣告：“为了实现现代化，我国要有若干所具有世界先进水平的一流大学。”为贯彻落实党中央科教兴国的战略和江泽民同志的号召，教育部决定在实施“面向21世纪教育振兴行动计划”中，重点支持北京大学、清华大学等部分高等学校创建世界一流大学和高水平大学，简称“985”工程。
二、“985”工程高校名单（2008年教育部文件）：
一期名单：（34所）
清华大学
北京大学
中国科技大学
南京大学
复旦大学
上海交通大学
西安交通大学
浙江大学
哈尔滨工业大学
南开大学
天津大学
东南大学
华中科技大学
武汉大学
厦门大学
山东大学
湖南大学
中国海洋大学
中南大学
吉林大学
北京理工大学
大连理工大学
北京航空航天大学
重庆大学
电子科技大学
四川大学
华南理工大学
中山大学
兰州大学
东北大学
西北工业大学
同济大学
北京师范大学
中国人民大学
二期名单：（4所）
中国农业大学
国防科技大学
中央民族大学
西北农林科技大学
三期名单：（5所）
中国石油大学（北京）
北京科技大学
中国地质大学
中国矿业大学
中央财经大学
三、什么是“211工程”
1993年2月13日中共中央、国务院印发的《中国教育改革和发展纲要》及国务院《关于<中国教育改革和发展纲要>的实施意见》中，关于“211工程”的主要精神是：为了迎接世界新技术革命的挑战，面向21世纪，要集中中央和地方各方面的力量，分期分批地重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科、专业，使其到2000年左右在教育质量、科学研究、管理水平及办学效益等方面有较大提高，在教育改革方面有明显进展，力争在21世纪初有一批高等学校和学科、专业接近或达到国际一流大学的水平。并可概括表述为：“211工程”就是面向21世纪，重点建设100所左右的高等学校和一批重点学科点。
四、985工程与211工程比较
985工程是从211工程中精挑细选出来的名校（目前已经选了三期），立足于在建成中国一流大学的基础上建立世界一流大学。从第三期被选中的高校可以看出，北京的高校在中国高校中越走越远，与其他高校的距离越拉越大并且形成良性循环，而且国字头的高校占了3所，央字头高校占了一所，清一色的北京高校，可见其实力。
211 非985院校
211工程院校名单（非985工程院校）
北京外国语大学 北京科技大学 北京邮电大学
北京交通大学 北京化工大学 北京工业大学
北京林业大学 北京中医药大学 对外经贸大学 中央民族大学 中央音乐学院 天津医科大学
河北工业大学 太原理工大学 内蒙古大学
大连海事大学 辽宁大学 延边大学
东北师范大学 哈尔滨工程大学 东北农业大学
东华大学 华东理工大学 华东师范大学
上海财经大学 上海外国语大学 第二军医大学
苏州大学 中国矿业大学（徐州）中国矿业大学（北京）
河海大学 南京理工大学 江南大学
南京航空航天大学 南京师范大学 南京农业大学
中国药科大学 安徽大学 福州大学
南昌大学 石油大学（东营）石油大学（北京）
郑州大学 武汉理工大学 中国地质大学（武汉）
中国地质大学（北京）国防科技大学 湖南师范大学
暨南大学 华南师范大学 广西大学
西南交通大学 四川农业大学 西南财经大学
云南大学 西北大学 西安电子科技大学
长安大学 第四军医大学 新疆大学
第二篇：意思意思
小王给他们局长送礼：
局长：“你这是什么意思？”
小王：“没什么意思，就是意思意思”。
局长：“你这就不够意思了”！
小王：“小意思，小意思”。
局长：“你这人真有意思”！
小王：“其实也没有别的意思”。
局长：“那我就不好意思了”。
小王：“是我不好意思”。
请问，文中出现的这几个“意思”，是什么意思？
乔局长：“你这是什么‘意思’？”（3.意图，用意）
小王：“没什么，‘意思’意思。”（引申指代表心意的宴请或礼品乔局长：“你这就不够‘意思’了。”（10.意见，想法）小王：“小‘意思’，小意思。”（8.情意，心意）
乔局长：“你这人真有‘意思’。”（1.思想，心思）小王：“其实也没有别的‘意思’。”（1.思想，心思）乔局长：“那我就不好‘意思’了。”（12.象征性的表示）小王：“是我不好‘意思’。”（7.心情，情绪）
局长：“你这是什么意思？” What do you mean by this?
小王：“没什么，意思意思。” Nothing, a little thing to smooth things over.局长：“你这就不够意思了。” That's not cool.小王：“小意思，小意思。” It's not a big deal.局长：“你这人真有意思。” You are a funny guy.小王：“其实也没有别的意思。” In fact,nothing except this.局长：“那我就不好意思了。” Kindly accepted.小王：“是我不好意思。” If not, I am embarrassed）
第三篇：同等学力是什么意思？
同等学力是什么意思？什么是同等学力？
笔者发现好多人不清楚同等学力是什么意思，那么在这里非常有必要给大家说明一下什么是同等学力？。同等学力顾名思义就是一个人学习能力和知识水平的简称。指一个人的知识水平以及在接受知识、理解知识和运用知识方面的能力。那么同等学力就是具有这种学习的能力。本科同等学力是指未取得国家承认的本科学历，但业务水平达到本科生毕业水平的人员。
考研并不只是一些人的特权，基于目前国家政策，对于一般社会人士和只具备大专文凭一类学历或学位的考生来说，都只能以同等学力身份来报考或报考专业学位研究生。
大家还经常将同等学力与同等学历混淆，在此将同等学历一并说明。
同等学历是指在国民教育体系中处于同样层次的各种教育学历，比如说本科，有全日制本科、函授本科、自考本科、夜大本科等等，它们都是同等学历的。再比如说专科的同等学 历也有全日制专科、函授专科、自考专科、夜大专科。
此外以同等学历报考的往往还要加试几门报考专业本科主干课程。另外有部分院校只招收本科考生，并不招收同等学历考生，所以以同等学历报考的考生，在报考前必须先通览一下各校的招生简章，选择合适自己的院校之后，再准备复习，以免做无用功，花费许多不必要的时间。
这样说同等学力是什么意思相信大家应该都明白吧。
更详细的参考资料点击》》同等学力是什么意思
相关阅读：
同等学力申请硕士学位考试报名条件 同等学力申硕在什么时间
第四篇：妙笔生花是什么意思
通常，比喻笔法高超的人，写出动人的文章时就会用到妙笔生花这个词。那么妙笔生花是什么意思 妙笔生花的故事你知道吗?随小编一起学习下妙笔生花是什么意思 妙笔生花的故事。
妙笔生花是什么意思
妙笔生花出自五代王仁裕《开元天宝遗事 梦笔头生花》：李白少时，梦所用之笔头上生花后天才赡逸，名闻天下。比喻笔法高超的人，写出动人的文章。也讽刺写作时夸大其辞，胡编乱造。比喻杰出的写作才能。也指巧妙的润色文句。另有同名电影《妙笔生花》。
第五篇：零担物流是什么意思
零担物流是什么 零担物流的定义
1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）
2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。
零担物流规定
零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
不在零担托运范围内的货物
下列货物不得按零担托运：
（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物；
（2）规定限按整车办理的危险货物；
（3）易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易计算件数的货物；
（6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；
（7）一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。
公路零担物流的流程基本上是:营业网点收货——中心库区集中、分拣——专线方向配货装车——专线运输——到达各中转站（网络点）——进一步分拣——保管货物或二次运输——客户取货或上门送货。
在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种：
（1）普通零担货物指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。
（2）笨重零担货物指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在5米以上，其性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
（3）危险零担货物(指在运输过程中，具有易燃爆炸、腐蚀、毒害和放射性等特性，并能按零担办理的危险货物。
就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其余价值较高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。
1、零担货物运输形式分析
零担货物运输车辆按照发送时间的不同可分为固定式和非固定式两种： 1．1固定式零担车
通常称为汽车零担货运班车，这种一般是以营运范围内零担货物流量、流向，以及货主的实际要求为基础组织运行。运输车辆主要以厢式车为主，实行定车、定期、定线、定时运行。零担货运班车主要采取以下几种方式运行： A、直达式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的到同一站点，并且性质适宜配载的零担货物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。B、中转式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物,同车装运至规定中转站，卸货后复装，重新组成新的零担班车运往目的地的一种货运班车。C、沿途式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物，同车装卸后，在沿途各计划停靠站卸下或装上零担货物在继续前进，直至最后终点站的一种货运班车。
1．2非固定式零担车
指按照零担货流的具体情况，临时组织而成的一种零担车，通常在新辟零担货运线路或季节性零担货物线路上使用。
2、零担货物运输特点 2.1不稳定性
零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节性影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。2.2组织工作复杂性
零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输作业的主要执行者——货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。2.3单位运输成本较高
为了适应零担货物运输的要求，货运站要配备一定的仓库、货栅、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用箱式车。此外，相对于整车货物运输而言，零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差，赔偿费用相对较高，因此导致了零担货物运输成本较高。此外，零担货物运输还有以下特点：适合品种繁多、小批量、多批次、时间紧迫、到站分散；其机动灵活性对于具有竞争性、时令性的货物运输可以做到上门取货、送货到家、手续简便，能有效地缩短货物送达时间，加速资金周转等。
3、我国零担物流市场现状分析 3.1 零担物流企业小、多、差
中国内地公路零担物流企业约有78万家，并且每年以15%左右的速度增长，总数量超过其他国家零担企业数量的总和，很多零担企业只凭一部电话一辆车，靠价格战竞争生存，我国公路零担物流前20名所占的市场份额不到2%。相比之下,美国前五大零担公路运输公司,垄断了美国60%的市场份额。我国大部分中小零担物流企业短期行为明显，杂乱的行业环境让很多企业不愿为了企业长远发展考虑，投入大量资金改善管理流程，提高物流服务质量。整个行业服务呈同质化态势，价格成为吸引货源的主要筹码。专线零担运输与炒货公司合作生存是中国零担行业的常态。3.2 零担行业呈快速增长趋势 物流与经济是相辅相成的，据中国纵横经济研究中心发布的《中国零担货物运输市场分析报告》，近四年来，除2008年受金融危机影响外，随着经济的发展，我国零担货物运输市场都在以15%左右的速度增长。如图1-1所示。
图1-1 2006年-2009年中国零担货物运输市场走势图（单位：万元）
3.3 中型零担物流企业面临发展遇瓶颈 做大做强是每家物流企业老板的梦想，但是在快速发展过程中遇到了发展瓶颈。首先是中小企业资金紧张，融资难，企业要向更高平台发展必须要在物流设备、场地、网点等方面投入大量资金，然而公司资金有限，融资担保难等问题制约着企业向更高层次发展；其次，物流人才匮乏，物流企业工作时间长，劳动强度大，高端人才留不住，从基层上来的管理者眼光又很有限，导致真正能够满足企业向更高水平发展的物流管理人才匮乏；另外，家族式企业发展到一定规模后，受到各种因素的制约，如华宇、宅急送等家族企业。3.4 专线零担运输与炒货公司合作生存 我国每个城市都有公路零担物流货运市场，这些市场内专线零担运输公司与炒货公司各有所需，共同生存，颇具竞争优势，这种态势在短时间内不会消失。3.5 公路零担物流业的技术水平普遍落后
在物流的搬运装卸环节上，由于我国的人力成本较低，还是以传统的肩扛人抬的方式为主，效率低下，货损货差严重，实力较强的零担货运企业仅辅以叉车和小推车。在信息技术的应用上，绝大多数零担货运企业还使用传统的电话、传真或手机进行业务联系，对现代化的网络技术、条码技术、GPS技术、手持终端扫描技术等涉足很少。3.6 安全存在隐患
在零担货运中，90％都是重车，或多或少都有超重，有的甚至超过额定载重吨100％，有些半挂车甚至发生车轴被压断的事故。超重不仅减少汽车的寿命，也容易引起交通事故，破坏道路，造成生命财产的损失。尽管我们国家正在大力打击超载现象，但还是屡禁不止。另外，一些车辆不申办零担运输手续，用普通货物运输形式替代零担货物运输，出现鱼龙混杂现象，造成零担运输市场的混乱，一些车辆不符合零担运输条件，缺少防晒、防雨、防火等安全措施，致使在途运输的货物缺少安全保证。还有些客运班车在客流少时，偷运零担货物，造成客货混载，给旅客生命安全造成危险。
4、我国零担物流产业发展前景分析
4.1 电子商务将为零担物流带来巨大增长空间 纵观电子商务的发展，随着以淘宝网为首的C2C模式的成熟，及B2B模式的迅速成长，将给零担物流市场带来了巨大的增长空间。早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集团合作，成为淘宝网全国范围大件货物交易推荐物流商的时候，物流市场就在酝酿变局。部分专业快递公司和专业整车运输公司也将拓展业务范围的方向瞄向了零担物流。专家认为，未来缝合快递与整车运输的分界线的也将是零担物流。4.2第一阵营零担物流逐步形成 中国零担业务的物流市场十分庞大，物流企业业务兼并扩张才刚刚开始，差异化竞争战略是零担物流企业跳出价格战魔咒的必然选择。中国零担物流三强天地华宇、德邦物流、通成物流已经起步。“定日达”是天地华宇被TNT收购以后才推出的新服务,顾名思义是指货物在规定日期规定时间到达目的地，这是引自欧美公路运输的标准产品。德邦物流在推出“卡车航班”产品之后，得到了美国地产物流的支持，近几年大肆铺设网点，预计今年底，网点将超过1200家，而且全部是自营网点。通成物流被新时代国际运输收购后，走上了产业链整合的差异化发展道路。
4.3 专线零担运输将长期存在
虽然，中国零担物流最终会走上规模化道路，但是，预计在未来10～20年，很难出现垄断型企业，因为市场太大，培育的难度也很大，国内中小型专线零担运输企业在未来一段时间内将长期存在，随着信息技术的进一步推广应用，预计炒货公司将逐步消亡。
点击咨询 