第四方物流优缺点（样例5）

第一篇：第四方物流优缺点

第四方物流

主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。咨询公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。

优点：1.成本及交易费用低。2.供应链“共赢”。

3.管理“软”、“硬”分离。4.人本服务。5.知识化管理。6.客观上适应商品流通新趋势。

第四方物流的特点之一是其提供了一个综合性供应链解决方法，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美地解决问题：

（1）供应链再建，通过供应链的参与者将供应链规划与实施同步进行，或利用独立的供应链参与者之间的合作提高规模和总量。供应链再建改变了供应链管理的传统模式，将商贸战略与供应链战略连成一线，创造性地重新设计了参与者之间的供应链，使之达到一体化标准。

（2）功能转化，主要是销售和操作规划、配送管理、物资采购、客户响应以及供应链技 术等，通过战略调整、流程再造、整体性改变管理和技术，使客户间的供应链运作一体化。

（3）业务流程再造，将客户与供应商信息和技术系统一体化，把人的因素和业务规范有机结合起来，使整个供应链规划和业务流程能够有效地贯彻实施。

（4）实施第四方物流，开展多功能、多流程的供应链业务，其范围远远超出传统外包运输管理和仓储运作的物流服务。企业可以把整条供应链全权交给第四方物流运作，第四方物流可为供应链功能或流程的全部提供完整的服务。

第四方物流的特点之二是通过影响整个供应链来获得价值，即与类似外包的供应链的区别之一在于其能够为整条供应链的客户带来利益：

（1）利润增长。第四方物流的利润增长将取决于服务质量的提高、实用性的增加和物流成本的降低。由于第四方物流关注的是整条供应链，而非仓储或运输单方面的效益，因此其为客户及自身带来的综合效益会出现惊人进展。

（2）运营成本降低。可以利用运作效率提高、流程增加和采购成本降低实现，即通过整条供应链外包功能以达到节约的目的。流程一体化、供应链规划的改善和实施将使运营成本和产品销售成本降低。

（3）工作成本降低。采用现代信息技术、科学的管理流程和标准化管理，使存货和现金流转次数减少而可望得到占总成本30％的工作成本的降低。

（4）提高资产利用率。客户通过第四方物流减少了固定资产占用和提高了资产利用率，使得客户通过投资研究设计、产品开发、销售与市场拓展等获得经济效益的提高。

第四方物流成功地影响着大批的服务者（第三方物流、网络工程、电子商务、运输企业等）以及客户的能力和供应链中的伙伴。它作为客户间的联接点，通过合作或联盟提供多样化服务。第四方物流的优点可以迅速、高质量、低成本的运送服务得以实现。不少人认为第四方物流由于难以获得委托者的信任而只是一个设想，但随着社会经济的不断发展，第四方物流将会得到广泛的运用。

第二篇：创业计划书 第四方 物流项目

某第四方物流项目

商业计划书

一、背景

我的初衷是想推广以权换权的合作模式，为了使人们更加详细的了解这一模式在现实社会经济中的表现特性，特推出第四方物流方案。近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如全国性的中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。本市有千千佳物流，百顺物流等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。

而我们将要把目标选定在一个有开发潜力市场——第四方物流，选择一个有良好的基础设施的城市—聊城，依靠城市地域范围不大的结构优势，发挥人员运作的灵活性，一切从零开始，凭借我们的努力，依靠我们的服务去发展该地区的第四方物流产业。联合其它第三方物流公司，承接第三方业务。

二、公司简介

公司（这里的公司不同于传统形式的公司，只是一种称呼。下同）将是该地区的第一家第四方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，承接个个物流公司同城快件。使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流体系系统，为业务人员的系统发展提供可靠的保障，及有力的支持。公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以聊城市市区范围内业务为主的服务一流、设备简约、体系先进、管理到位的城区性的物流公司。

三、我们的服务

服务形式：主要业务包含聊城市区内小件运输、保管及配送。一小时快递（两小时内）服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。

四、区域优势分析

个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误项目融资时机是大。张先生 009zhyj@163.com ***

1聊城市是一个消费为主的城市，这将给我们的企业提供充分的市场优势。

境内的发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。

这将为我们的企业提供广阔的市场。

五、市场分析

我们所面对的聊城市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，市内的物流及网站联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。

优势在于：聊城市尚无一家第四方物流公司，市场完全开放，聊城本地工作制度存在很大缺陷，尤其是企业，具体主要是工作日程安排，没有周六.周日之说，相对来说我们招募员工有很大的优势。全部按照劳动法规定执行工作制度。

六、市场营销

营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在聊城市区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与市内的第三方物流企业和客户建立良好的合作伙伴关系。

营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。口口相传的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过简易电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。

七、公司组织与人力资源

公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项代理人与各个业务人通力合作，完成我们的服务。代理人与业务人形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为团体建立良好的工作环境。

个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误项目融资时机是大。张先生 009zhyj@163.com ***

2我们秉承“人.时间.信誉”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造团体文化。

八、风险分析及对策

我们已经认识到，机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，充分考虑市场准入及退出的细则，保证合作各方得到应有的收益。

九、财务分析

公司将享受零税政策。（我们没有实体公司，公司只是临时的一种称呼。我们实行的是分散代理的经营方式，只有个人对个人的劳务合同，没有实体公司，所以，不产生税收。

代理人收入(100÷合同人数％)×实际业务人毛收入。即：假设有100名业务人，人均毛收入2000元。代理人收入计算100÷100名业务人％=1％×2000=20

业务人收入实际业务人毛收入—代理人收入份额=业务人收入

物流公司创业计划书第二部分公司

一、创业背景

我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，购物网站，团购网站的兴起对小范围快速的即时速递提出了新的更高的要求。而现有的第三方物流方式以及物流分流能力无法满足小范围快速的即时速递要求。业务人员的匮乏跟家暴露了第三方物流发展方式之不足。所以，市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。是时间提供了我们第四方物流的生存空间，而第三方物流的原始缺点则为我们提供了发展的空间

个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误项目融资时机是大。张先生 009zhyj@163.com ***

3整个社会的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了社会这一变化，新兴的消费城市，良好的消费群体基础为依靠，良好的创业策略为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。

二、公司的创立

公司致力于整合地区物流资源，公司设在新兴交通枢纽城市---聊城，是面向本市区的市区性物流公司，主要业务：对产品、保管（不含仓储）、配送。公司采取松散联合的组织形式，公司的权益由全体人员所有。

三、公司的发展规划

头二年，公司成立，建立办公场所（可以没有办公场所），完成业务流程设计，信息平台的建设，在聊城地区建成最初的业务关系网络。并宣扬输出以权换权的公司构成模式，使周边地区和下属县.乡镇发展起来同质公司。

第三年开始，将与周边地区同性质公司合作，共建区域性物流网络。逐步与市内外的企业联系业务，成为其在鲁西北地区的物流服务提供商。

长期计划，将公司发展为地区最具实力的，业务覆盖全市，涉及全部本市业务，技术设施齐备的物流公司。

四、公司的组成及管理

公司创建初始人员为本组两名管理员，分别是法律专业，专业。公司需要自带交通工具物流人员，有手机QQ通信相关经验的人员，来组建最初的公司。

我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高合同人员素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的团队。

五、公司的服务理念

我们的服务宗旨是：更便捷，更安全，更准时的物流

个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误项目融资时机是大。张先生 009zhyj@163.com ***

4流服务。

我们的目标是将公司建设成为，以聊城市市区范围内较大物流公司。公司经营范围国内外物流中介，运输服务、电子物流、管理服务、包装物流的综合性物流公司。

撰写：牛车

个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节省至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），浪费金钱是小，耽误项目融资时机是大。张先生 009zhyj@163.com *** 5

第三篇：第四方物流创业计划书

第四方物流公司创业计划书【完整版】

创业计划书第一部分概述

一、背景

我的初衷是想推广以权换权的合作模式，为了使人们更加详细的了解这一模式在现实社会经济中的表现特性，特推出第四方物流方案。近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如全国性的中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。本市有千千佳物流，百顺物流等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。

沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。

而我们将要把目标选定在一个有开发潜力市场——第四方物流，选择一个有良好的基础设施的城市—聊城，依靠城市地域范围不大的结构优势，发挥人员运作的灵活性，一切从零开始，凭借我们的努力，依靠我们的服务去发展该地区的第四方物流产业。联合其它第三方物流公司，承接第三方业务。

二、公司简介

公司（这里的公司不同于传统形式的公司，只是一种称呼。下同）将是该地区的第一家第四方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，承接个个物流公司同城快件。使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流体系系统，为业务人员的系统发展提供可靠的保障，及有力的支持。公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以聊城市市区范围内业务为主的服务一流、设备简约、体系先进、管理到位的城区性的物流公司。

三、我们的服务

服务形式：主要业务包含聊城市区内小件运输、保管及配送。一小时快递（两小时内）服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。

四、区域优势分析

聊城市是一个消费为主的城市，这将给我们的企业提供充分的市场优势。

境内的发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。

这将为我们的企业提供广阔的市场。

五、市场分析

我们所面对的聊城市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，市内的物流及网站联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。

优势在于：聊城市尚无一家第四方物流公司，市场完全开放，聊城本地工作制度存在很大缺陷，尤其是企业，具体主要是工作日程安排，没有周六.周日之说，相对来说我们招募员工有很大的优势。全部按照劳动法规定执行工作制度。

六、市场营销

营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在聊城市区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与市内的第三方物流企业和客户建立良好的合作伙伴关系。

营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。口口相传的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过简易电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。

七、公司组织与人力资源

公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项代理人与各个业务人通力合作，完成我们的服务。代理人与业务人形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为团体建立良好的工作环境。

我们秉承“人.时间.信誉”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造团体文化。

八、风险分析及对策

我们已经认识到，机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，充分考虑市场准入及退出的细则，保证合作各方得到应有的收益。

九、财务分析

公司将享受零税政策。（我们没有实体公司，公司只是临时的一种称呼。我们实行的是分散代理的经营方式，只有个人对个人的劳务合同，没有实体公司，所以，不产生税收。

代理人收入(100÷合同人数％)×实际业务人毛收入。即：假设有100名业务人，人均毛收入2000元。代理人收入计算100÷100名业务人％=1％×2000=20

业务人收入实际业务人毛收入—代理人收入份额=业务人收入

物流公司创业计划书第二部分公司

一、创业背景

我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，购物网站，团购网站的兴起对小范围快速的即时速递提出了新的更高的要求。而现有的第三方物流方式以及物流分流能力无法满足小范围快速的即时速递要求。业务人员的匮乏跟家暴露了第三方物流发展方式之不足。所以，市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。是时间提供了我们第四方物流的生存空间，而第三方物流的原始缺点则为我们提供了发展的空间

整个社会的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了社会这一变化，新兴的消费城市，良好的消费群体基础为依靠，良好的创业策略为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。

二、公司的创立

公司致力于整合地区物流资源，公司设在新兴交通枢纽城市---聊城，是面向本市区的市区性物流公司，主要业务：对产品、保管（不含仓储）、配送。公司采取松散联合的组织形式，公司的权益由全体人员所有。

三、公司的发展规划

头二年，公司成立，建立办公场所（可以没有办公场所），完成业务流程设计，信息平台的建设，在聊城地区建成最初的业务关系网络。并宣扬输出以权换权的公司构成模式，使周边地区和下属县.乡镇发展起来同质公司。

第三年开始，将与周边地区同性质公司合作，共建区域性物流网络。逐步与市内外的企业联系业务，成为其在鲁西北地区的物流服务提供商。

长期计划，将公司发展为地区最具实力的，业务覆盖全市，涉及全部本市业务，技术设施齐备的物流公司。

四、公司的组成及管理

公司创建初始人员为本组两名管理员，分别是法律专业，专业。公司需要自带交通工具物流人员，有手机QQ通信相关经验的人员，来组建最初的公司。

我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高合同人员素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的团队。

五、公司的服务理念

我们的服务宗旨是：更便捷，更安全，更准时的物流

流服务。

我们的目标是将公司建设成为，以聊城市市区范围内较大物流公司。公司经营范围国内外物流中介，运输服务、电子物流、管理服务、包装物流的综合性物流公司。

撰写：牛车

第四篇：浅谈第四方物流及其在我国的发展方向

浅谈第四方物流及其在我国的发展方向

广东外语外贸大学国际工商管理学院08物流一班 姓名:黄海成内容摘要：第四方物流（4PL）是一种区别于第三方物流的全新的物流理念，它比第三方物流（3PL）经营得更加专业化和规模化，能使物流更快更省，可以为企业提供一个综合性的供应链解决方案，是对供应链进行全局性的规划与实施，能使物流网更加有效率的运转。第四方物流更能体现绿色物流的本质要求，为企业节省更多成本，它在我国将如何发展、企业愿不愿意接受第四方物流等诸多问题凸显，是机遇也是挑战！

关键词：第四方物流 4PL 3PL 供应链管理 信息技术我国国情 规划

究竟什么是第四方物流？不仔细看概念，还以为是企业在原来的第三方物流合作之外，由于另一方第三方物流合作，这个新加入的物流公司则称为第四方物流公司，负责提供技术上的指导和对供应链规划的建议，其实不然。第四方物流实际上是基于第三方物流之上的现代信息化管理模式，是整个供应链的“大管家”，是社会化大物流的升级版。第四方物流是一个供应链的集成商，它通过对本公司内部和具有互补性的服务提供商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，向客户提供一整套供应链解决方案。第四方物流企业不是从货物运输的角度看待各企业间的关系，而是站在客户企业的目标和利益角度，寻求各个客户间资源与优势的互补。第四方物流企业将其业务与客户的企业经营相融合，在实际管理过程中强调业务流程协调技术的重要性。虽然著作和网上文献对第四方物流的定义有着不同的表述方式，但其核心思想却是一致的, 即4PL 通过整合各类资源, 实现物流信息的高度共享与物流资源的充分利用。

笼统的说，如果把花朵比作生产制造企业，把工蜂看作是第三方物流公司，幼蜂看作是消费者，那么蜂王则是第四方物流公司，蜂王通过把不同气味传播给不同的蜜蜂，使蜜蜂明确自己的职责，是去采蜜，修蜂房，喂养幼仔还是服饰蜂王等，使得整个蜂巢井井有条。明显看出工蜂仅仅是为供应链的一部分服务，而蜂王则是对整个供应链全局性的统筹规划，使得蜜蜂幼仔既不会过多造成蜂蜜不足，也不会让负责某一职能的工蜂数量偏多过偏少，同时外出采蜜的工蜂，它们敏感的嗅觉，就像GPS系统，能准确的辨别出最近距离的蜂蜜在哪里，以及天气的阴晴对它们工作的影响。换句话说，3PL公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术。而4PL依靠业内最优秀的3PL供应商、技术供应商、管理质询顾问和其他种类服务商，像蜂王依靠工蜂一样，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案，并且4PL是中立的，它将管理物流流程，不去管使用哪一家货运代理、运输上或哪里的仓库。第四方物流对整合社会资源、物流产业的提升具有极其重要的作用，它的发展状况对经济发展、商品流通和大众消费起着重要的促进或制约作用。

相较于第三方物流，第四方物流的前景非常诱人，但是我们国家的物流公司该如何转型为第四方物流公司呢？第四方物流发展迅猛,但它毕竟是一种新生事物,其发展难免存在一些问题,特别是转型了的企业对其核心竞争力的构建重视不够,问题很多。经查阅文献了解到，美国和欧洲的经验表明，要想进入第四方物流领域，需具备一定的外部条件和内部条件。发展第四方物流的外部条件：成熟的第三方物流市场。第四方物流的产生要有高度发达的，具有强大竞争力的第三方物流作为土壤。由于第三方物流企业长期从事物流供应链管理，积累了部分协调管理的经验。第四方物流必须对第三方物流的社会资源进行整合，在此基础上循序渐进地发展。具备物流公共信息平台。物流信息平台能够整合物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的资料交换，实现信息共享；通过物流信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链；同时可以为电子商务提供很好的物流服务，促

进电子商务的发展。

发展第四方物流的内部条件：必须具备世界水平的供应链策略制定，业务流程再造，技术集成和人力资源管理能力；在集成供应链技术方面处于领先地位；能够同时管理多个不同的供应商，具有良好的关系管理和组织能力；在业务流程管理和外包的实施方面有一大批富有经验的供应链管理专业人员；高水平的供应链规划、策略制定、业务流程再造、技术集成和人力资源管理能力；对组织变革的深刻理解和管理能力；行业经营管理的专家，对所在的行业有深刻的理解和把握能力；全球扩展的网络覆盖能力和支持能力。

我国第四方的市场需求相当可观。目前我国第四方物流企业的模式主要有：

由第三方物流直接演化。2002年12月，深圳市首家第四方物流公司——新产业综合物流股份有限公司成立。此前的11月，由美的集团威尚公司控股的第三方物流公司安得物流与广州著名家电销售商东泽电器签暑战略合作协议，双方在第三方物流基础上共同打造第四方物流，为东泽电器提供从供货商到经销商到单一客户的一整套涉及货物运输、仓储、货物跟踪等全程的解决方案。

与外资企业合资组建。广州鼎胜物流公司是在广州港务局与新加坡港务集团合资兴建的，是目前我国现代物流功能最齐全、且能提供第四方物流服务的现代物流企业之一。技术合作型。1998年开始，深圳的新产业公司与日本富士通公司合作，共同研究开发了一套符合中国国情的物流中心管理系统。2000年珠海东泽电器与全球最大的企业管理软件供货商、全球第三大独立软件供货商SAP合作，引进了R3ERP系统，并采用了GPS全球定位系统来辅助物流配送体系。目前，九川物流公司已与日本松下电器、荷兰飞利蒲、美国沃尔玛、中国的格力电器、科龙电器等国内外大型企业建立了长期的、稳定的合作关系。九川物流公司已经实现了全国各个物流中心的业务适时联网，客户可以在九川物流公司的SAPR3系统里操作定单，查询全国所有仓库的库存变化，也可以从最靠近客户的仓库进行资源调度，随时了解供应链商每个环节信息的变化。

同时，就我国国情和国外经验教训得出结论，国内大多数由第三方物流公司转型为第四方物流公司的企业，要在市场竞争中保持持续长久竞争优势的核心竞争力。而第四方物流核心竞争力组成要素主要有这七点;1.全面的供应链及物流系统规划设计能力;2.良好的供应链服务商资源整合能力;3.卓越的供应链管理与运作能力;4.提供个性化、多样化的供应链服务的能力;5.拥有大量高素质国际化的物流和供应链管理专业人才和团队;6.强大的信息技术支持能力;7.全球化的服务网络覆盖支持能力.概念上虽然如此，但是众多物流企业都高调宣称已经或正在向“第四方物流商”转型，并将给整个物流业带来新一轮变革。然而，这一标榜之举却遭到许多人的质疑：在现代物流基础仍然薄弱的中国，需要的是更多的实干精神，而非一味玩弄概念。从第三方物流到第四方物流，再到可能出现的第N方物流，其中有多少适合中国国情？我国物流业起步晚并且规模小，目前基本上处于分散化的初级阶段，专业化分工开始萌芽，专业物流企业刚刚起步，难以满足企业提升核心竞争力的需求。虽然从若干家企业来看第三方物流，其运作是高效率的，但物流作为一个产业，从整个区域乃至国家范围来看，第三方物流企业大都是各自为政，彼此叠加的结果未必高效率，甚至是1+1< 2的。这是因为，第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它很少能够提供技术、仓储与运输服务的最佳结合，缺乏跨越整个供应链运作以及整合供应链流程所需要的战略性技术，而第四方物流则可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为顾客提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。

所谓长江后浪推前浪，我国的诸多物流企业要充分发挥和利用在物流业方面的后发优势，模仿和借鉴先进国家的物流分工组织结构，通过大力发展第四方物流，整合和带动第三方物流!直接达到较高的产业发展阶段，从而实现我国物流业的跨越式发展，进而尽快缩小我国

物流发展水平与先进国家之间的差距。具体而言，根据我国物流业的现状，以第四方物流带动第三方物流，实现我国物流产业跨越式的发展！第四方物流是在第三方物流整合社会资源基础上再进行整合，只有大力发展第三方物流，第四方物流才有发展的组织基础。推动信息化建设，发展第四方物流是解决整个社会物流资源配置问题的最有力的手段。在全球经济一体化和加入WTO的冲击下，中国企业必须应对全球化挑战，制定全球化战略。然而生产制造企业一般缺乏全球化物流运作的能力，而通过第四方物流进行全球采购、配送和服务是其物流全球化战略的捷径。我国目前正在推进信息化进程，把当前蓬勃发展的电于商务和现代物流产业结合起来的最佳途径就是培育第四方物流企业（包括第三方物流企业）的资源，这样可能使我国物流产业真正有质的提高，也只有这样才能应对加入WTO 后的跨国物流公司的竞争。

说到全球化、一体化以及全局性规划布局，我越发的感到IT技术对物流的巨大作用。可以说，如果一个学物流的人没有掌握应用于物流行业的IT技术，那么他连准物流人才也不算是，能力与一位物流行业底层蓝领相当。目前, 一些先进的IT 技术设备在物流企业的使用不足, 如语音识别技术,全球卫星定位系统(GPS)、卫星通讯、射频技术(RF)等等的使用还不是很广泛。这些不足都直接影响了物流参与各方的沟通和协作,阻碍物流服务质量的提高。建立一个高速畅通,动态互联的标准化信息系统, 是第四方物流供应商保证供应链上的各项职能相互协调, 实现与其它企业的联盟达到物流服务整体化的必要条件。为了顺应社会的发展进步，学习物流专业的我们，要同时加强对IT技术的学习，做一个全面、高技术、高素质的物流人才。路漫漫其修远兮！

参考文献：

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第五篇：第四方物流的发展现状分析

第四方物流的发展现状分析

1998年由美国埃森哲咨询公司率先提出，专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等支持，第四方 并不实际承担具体的物流运作活动。通俗地说，第四方物流是一种解决物流系统决策能力外包问题的物流方案，它建立在第三方物流的基础上，由独立于现有物流系统各个环节、与原物流系统无直接利益关系的“第四方”提供，并通过电子信息技术等手段将其自身资源、能力、技术与 来自补充服务提供者的资源、能力和技术整合起来，对整个物流系统或其部分进行综合规划，从而提供一体化的供应链解决方案。

据中国行业研究院统计，2012年，预计社会物流总额为145.7万亿元，同比增长13.3%，增幅比去年同期回落3.2个百分点。其中，工业品物流总额119.4万亿元，同比增长14.1%；进口货物物流总额9.2万亿元，同比增长4.9%，增幅同比回落19.1个百分点；物流总额2.3万亿元，同比增长3.8%。单位与居民物品物流总额和再生资源物流总额继续保持快速增长，分别增长17.9%和29.5%。因此；我国第四方物流的需求市场十分可观。但也还存在许多问题：

一、企业对第四方物流的认识不足

一方面，我国传统企业的物流观念非常落后，习惯于自建仓库和车队，企业物流成本居高不下的同时也造成了行业间物流功能的重叠和资源浪 费；另一方面第三方物流各自为政，没有合作意识，第四方物流的概念对很多企业来说也非常陌生，也就谈不上认可、信任乃至供应链运作的合作。因此，目前企业对第四方物流的市场需求度明显不足。

二、第三方物流发展水平较低

作为第四方物流基础的第三方物流，国内目前还处在发展初期，制造企业把物流外包给第三方尚未在全社会形成观念，其市场相当分散，集中 度很低。这其中，由传统仓储运输企业转化而来的物流企业达48％，这些企业大多只提供运输、仓储等传统服务项目，物流配送能力低下，相 关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。

三、物流基础设施落后

物流硬件总体规模小，质和量远远不够，智能化、自动化仓库也比较少，仓储运输系统的整合效能很低。另外，物流装备功能单一，无法实现 机械化、自动化；通讯设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等信息技术硬件设施缺乏，跟不上电子商务物流的要求，也制约了第四方物 流的发展。

四、物流人才匮乏

对整个供应链的整合不同于简单的物流外包，要求物流人员不仅具备物流的基础知识和丰富的实战经验，还要具备IT、人力资源管理、技术集 成等全方位的知识与能力，这就需要一批高素质的物流人才。加快物流人才的培养和引进，同时加大物流宣传力度，改变人们传统物流观念，更要注重在实践中培养、锻炼人才，以形成一支适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍。

五、缺乏物流信息共享的平台

全国物流公共信息平台的建设是第四方物流开展的必要条件，目前国内物流管理软件相对简单，实现信息化管理的物流企业也相对较少，物流 各环节的服务平台还不能无缝衔接，这些都直接影响到第四方物流对全社会物流资源的整合。