第一篇:想起两艘船诗歌
时间,距国庆还有不几天
突然,我想起了两艘船
一艘叫做“致远”号
一艘叫做“辽宁”舰
一个人,何以能致远
听一听,智者的传世箴言
非淡泊无以明志
非宁静无以致远
一个国家,何以能致远
没有雄厚的实力,就不会有尊严
弹丸之国,竟敢来挑战
因为他们深信这个世界从来靠霸权
历史的教训就在家门前
黄海的波涛又怎能忘记甲午年
谁能说两百多名将士不爱国
谁能说舰长邓世昌将军若等闲
当“致远”只是一个天朝大国的梦幻
多少忠贞的男儿围着一个老太婆团团转
哪管它有没钱买得起先进的巡洋舰
为祝寿不惜克扣军费建起什么颐和园
泱泱大国哪在乎几百条人命几艘船
签惯了条约赔惯了银子只求苟安
得过且过积贫积弱总会有那一天
吃遍了桑叶养肥了枕边那头蚕
古老的国度做了场噩梦迎来了艳阳天
实事求是改革开放中华文明又续新诗篇
经济腾飞战略调整将从浅蓝走向深蓝
辽宁舰应运而生应该说是历史的必然
说什么中国崛起威胁了世界的安全
心怀叵测欺世盗名简直是一派胡言
看一看瞧一瞧“辽宁”舰到底做了什么
不过在有限的疆域里转转圈训训练搞搞实验
既没有去过地中海,又没有到过波斯湾
因为勤劳智慧的中国人都知道
没有和平的外部环境,就不会有自身的长治久安
第一艘航母“辽宁号”正好意味着“宁”静与“辽”远
总书记曾公开地讲,我们不惹事但也不怕事
谁也不能把战火引到我们家门前
无论什么时候一个大国也不能忘记强军与备战
要牢牢把握打赢现代局部战争的制胜权
致远号,辽宁舰
不同的时代,意义不一般
一个是没落王朝的梦幻
一个是全新时代的利剑
第二篇:坐半艘船去找你的诗歌(推荐)
1.
在一个来临的夏季
一个微温的夜晚
捧着淡绿淡绿的萤光
我在对你说话
不要去偷听
我怀里的苹果 不要悄悄的在上面留下你的吻痕
这样小心的会让我一生
都在甜蜜的梦里惊慌失措
2.每一只飞鸟
都有属于它们的语言
每一座山
每一条河
都有它们的爱情
粗绳已经结好
当风渐紧,你躲进我的怀
我的船长,我要离开你
我要和爱的人
一起生活
3.在一场风过后
仍躺在湖心的一定是你的忧愁
所有群星
都已一一告诉你
只是都未能告诉别人
在寂寥的地表
用深扎的树根写满情诗
你说这是俩人的秘密
你说要陪我躲一场风雨
在一座山百合下
窃窃私语
4.前世你定是绣花的女子
为绣一张幸福
针针都刺痛了手指
在喝完一碗孟婆汤之后
我仍还记得你的故事
我的掌柜
今生我再来典当
为何只归给这疼痛的叹息
5.把苹果吻痕
你我触碰到的时光
生涩的错误 微妙的感觉
都放进风里
让它不断的吹散又凝聚
谁情愿把心爱的树砍下
谁甘心一生流泪寂寞
不知道
怎样才可以不爱你
我将树木造成船
分半艘坐你
半艘坐我6.我是上帝派来为你写诗的人
陪你走过的一段路
一旁种满忧伤
一旁种满幸福
你的微笑微微摇摆
风 美得如诉如泣
这便是我永生永世的爱情
我想坐半艘船去找你
第三篇:想起父亲诗歌
父亲,三年多了
人世间再无你的踪影
心里想,梦里寻
哪怕我一个人跑到旷野
把嗓子喊疼
也喊不出半句,你温暖的叮咛
你走后,我情感的天空塌了
你走后,我事业的大厦垮了
父亲,我很痛心
还没从情感的废墟中走出
却又深陷生活的困境
你生前的遗憾本已无法弥补
而今,还让身在天国的你
为我忧心忡忡
三年多来,我走了很多路
从一个城市到另一个城市
我吃了很多苦
被风吹,被雨淋,甚至被人歧视
入夜,望着都市里的万家灯火
我多么渴望,哪一盏是你慈祥的眼睛
大河流得那么远,却是为了拥抱大海
白云飘得那么远,却是为了丈量天空
父亲,你一句遗言都没留下
说走就那么走了,这到底是为什么
你怎忍心,让我独自面对这世间的无助与孤独
人这一辈子可不容易
父亲,人到中年的我终于明白了你这句话的真正含义
如今我的一切,也正是你生前无法想象的但我相信,无论多难,我都会昂首走下去
只是从前习惯了你的安慰
现在再没有一种安慰,能让我崩溃
第四篇:想起泰坦尼克的诗歌
是什么力量让你放弃自己
人生 不会低于梦境
爱 是个多么神圣的信仰
人类的前途 还有
成为 富翁的祥云锦雨
都在紧急时刻降临
在天国 盗来圣火
耳濡目染 灵魂牵连上帝的眼睛
爱人 没有离开过他的青山
任凭他把我带到哪里 我愿意
仙山琼阁 引领纯洁的故事
走出海空
无名,是真正的有名
无名的母亲 牵挂无名的太阳
飘飞 死亡拐角处的新生
幸福便是
爱,得来的温度
冰山如意 就此消融
生命的欲望 成了夜的光芒
坚定 是静穆的星辰
黑色拂去各类浮华
救生艇挥泪 感动整个海空
坟墓生于大海
空气固化 壁立碑林无数
大西洋的水 冷酷无情
游走世间每一条河流
以冷酷的资格 检验各色人等
让不可告人的行径惧怕穿透
只好畏畏缩缩
不敢到海边停留
泰坦尼克
在生与死的狭长地带
不停演奏
一场蓝色的悲歌?
第五篇:中船集团研发首艘“会思考”智能船
中船集团研发首艘“会思考”智能船
2014-10-21 08:34:05 来源: 文汇报
“工业4.0”重新“涂装(产品库 求购 供应)”船舶工业,对提升“中国制造”水平有极大借鉴意义 国产智能船驶向“大数据之海”
两艘总吨位逾20万吨的远洋船将在年内接受“手术”,获得思考、学习和自我诊断能力,并能告知船东“怎么航行最赚钱”。它将是中国制造的第一批智能化船舶。
全球最大造船企业——中国船舶工业集团已与航运企业达成一致,不仅为后者造船,还将处理智能船产生的大量航运数据,这让船厂的领地从制造拓展到全寿命周期服务,由此形成全新的价值创造模式。
物联网、大数据、智能化、服务化——智能船鲜明的“工业4.0”色彩正在重新“涂装”船舶工业。中船集团副总裁南大庆说,“工业4.0”是我国船舶产业尽快赶上世界先进水平“千载难逢的机会”。中央“千人计划”特聘专家、美国辛辛那提大学教授、智能制造的领军人物李杰表示,船舶业的“工业4.0”探索对提升“中国制造”水平有着极大的借鉴意义。
会思考的聪明船
为了开发智能船,中船集团调动了大量资源,包括中国船舶工业系统工程研究院、上海船舶研究设计院、沪东中华(位置 评论 新闻)船厂、沪东重机、黄埔文冲船厂(位置 评论 新闻)等。第一代智能船将拥有300多个传感器(产品库 求购 供应),可以连续感知船舶运行与海况环境,每天产生数据超过10G。系统工程院院长张宏军透露,由此形成的“思考能力”将让机器分担船员50%的工作。
让船“会思考”,对航运保障意义重大。它能随时监控(产品库 求购 供应)船员操作,持续评估零件状态。张宏军说,大部分船舶事故来自误操作,智能船有望将事故率降低70%;假使能预知零件故障,就能提前订好备件,送往船即将停靠的码头,这可将船舶可用时间增加10%。除了“自省”,智能船还会“学习”。整个项目将在岸上建立数据中心,把天气、油价、运价等动态信息导入经济模型;远程获取这些知识后,智能船就能选择最合理的航速、航线。
有些意外的是,智能船并不贵。在其300多个传感器中,新增硬件不多,关键是依靠软件(产品库 求购 供应)建一个“大数据池”,将大量数据汇总关联,相当于在虚拟空间里重建了船与海。张宏军说,过去船舶拥有大量自动化(产品库 求购 供应)设备,但就像一个个信息孤岛,产生的数据虽多,但零散、静态,无法提炼出整条船和航路的最优方案:“我们理解的„工业4.0‟,就是实现装备与信息的深度耦合。”
中船集团已计划新造一艘功能更完备的智能船,预计两三年后下水,新船设计已在上海启动。虽然国外已在开发“无人船”,但离不开人的遥控;相比之下,能“独立思考”的国产智能船可以说比国外“无人船”领先一代。