第一篇：规费征管科工作职责
1.负责全市交通行业政策、法律、法规的宣传、教育，贯彻执行和监督检查工作。
2.指导全市交通行业法制建设。
3.负责全市交通行业的行政执法工作。
4.负责制定全市交通行业拖拉机养路费、运管费、场站建设费、车辆通行费、路政赔偿费等规费的征管办法。
5.负责交通企业的资质审定。
6.负责规费征稽、路政、运政、水运航政行业管理和公路、水路运输、驾驶员培训、港监船检等行政管理工作。
7.负责全市交通行业各项交通规费征收管理工作。
8.负责全市交通运输生产安全工作的监督和管理。
第二篇：规费征管科科长岗位职责
1.在局长和分管局长的领导下，负责规费征管科全面工作，研究制订本科工作计划，并组织实施。
2.负责制定全市交通行业养路费、运管费、场站建设费、车辆通行费、路政赔偿费等规费的征管办法及全市交通行业各项交通规费征收管理工作。
3.负责全市交通行业政策法律、法规的宣传、教育，贯彻执行和监督检查工作；指导全市
交通行业法制建设；负责全市交通行业行政执法工作。
4.负责全市交通行业的生产安全及公路客货运输安全工作;负责交通企业的资质审定工作。
5.负责规费征稽、路政、运政、水运航政和公路、水路运输、驾驶员培训、港监船检等行政管理工作。
6.完成领导交办的其他工作。
第三篇：公路规费征管工作汇报材料
今年以来，在省局的正确领导下，我们坚持以科学发展观总揽全局，按照 “质量效益年”的要求，围绕“六创”目标，深入扎实开展“征稽杯”竞赛活动，创新工作思路，提升质量效益。截止7月底，上解公路规费11635万元，同比增收1821.2万元，增长18.6%，占计划的75.1%，实现了增长幅度最高、超收数额最大、征收质量最好的可喜
局面。我们的主要做法是：
一、精心制订方案，扎实开展竞赛活动
为全面提高费收征管质量，年初我们对“征稽杯”竞赛活动进行了精心部署。一是突出一个“早”字，早部署、早动员、早行动。迅速成立了“征稽杯”竞赛活动领导小组。结合黄冈实际制订切实可行的竞赛活动实施方案。二是落实一个“实”字，层层签订目标责任书。按照“征稽杯”竞赛的内容细化、量化到目标责任书中。完善了与各所的考核办法，确保“征稽杯”竞赛的各项目标在考核中得到落实。三是推行一个“严”字，将竞赛目标责任层层分解，责任到人，实行综合管理百分制考核。设立奖惩项目，将每个人的岗位职责、工作业绩、服务质量、文明执法等方面囊括其中，把考核指标进一步细化、量化。按月考评，考评结果同稽查补助和激励措施挂钩。四是全体动员，全员参与，掀起竞赛活动热潮，年初，在全市征稽工作会上，交通局领导亲自部署和动员反复强调，要把“征稽杯”竞赛作为全年的一条主线，贯穿始终。市处层层召开动员大会、人人展开讨论，撰写心得体会。为扩大影响我们在《黄冈日报》开辟“征稽杯”专栏，每周定期报道“征稽杯”竞赛活动的信息。营造活动的氛围。引起了黄冈党政领导和社会各界的关注和支持。
二、创新工作方法，努力提高工作效益
在征稽杯竞赛活动中，我们作了如下尝试：一是创新数据舆qq平台。建立以腾讯qq网络硬盘和qq群为基础的网络数据交流平台，作为广域网的补充。通过实践操作，解决了广域网覆盖范围小、容易受时间和地点的限制等问题，扩大了网络的范围，开拓了传输渠道，方便了数据、报表的传输，提高了征费效率。二是创新“车牌通”现场应用。为了更好利用“车牌通”、“掌上宝”、“摄像机”等科技手段，我们自行发明设计“车牌通”摄像头汽车专用支架，使车载摄像扫描镜头更加牢固，角度转向更灵活，实施不停车稽查，不停车获取执法凭证，提高了稽查效率。三是创新执法文书应用。为了在现场执法过程中，快速处理稽查中查扣的违章车辆，同时又不违背执法程序，我们制订了《违规车辆申请审批表》，经车主确认违规事实，现场处罚，当场放行，把稽查“三分离”制度更加细化，提高了稽查的效果。四是创新交通综合执法。目前交通执法仍然维持着多家执法、多家上路的现状，存在着政出多门、执法力量分散、重复检查的现象。为整合交通资源，规范执法行为，武穴市率先以征稽部门为主体，整合交通系统五家执法单位，成立了交通行政执法局，征稽所长兼执法局长。今年五月正式挂牌，在综合执法上迈出了第一步。
三、提高征管水平，确保费收稳定增长
我市地处鄂东三省交界，经济欠发达，车辆流动性较大。近年来费收计划年均增长在10%以上，为确保完成省局下达的计划任务，主要抓了以下两项工作：
一是严格费收政策，重点把好六关
1、严把车辆异动关。对新入籍车辆实行审核把关制，严格禁止车辆与实际车型、入籍日期不符的现象发生，做到车辆基础信息全面、准确，确保费源的规范管理。
2、严把票证审核关。通过票证审核手段，查看车辆吨位、计量标准、征费标准和包干率是否符合规定，防止随意减免规费现象发生。
3、严把计量标准关。认真核对车型，防止瞒报、误报，造成费源流失。
4、严把“特情”审批关。严格遵守公路规费减免审批规定，建立健全各种审批档案，做到审批按程序，批件有档案，月月有核对，上报有备案。
5、严把客附费审核关。坚持规费征收标准，做到公平合理。加强内审工作，防止擅自降低标准和减免客附费的现象发生。
6、严把包干计征关。严格控制包干计征比例，整体包干率不得低于上年征收水平。低于上年的，须报市处审批。以保持规费征收的稳定性。
二是抓好源头管理，深入向内挖潜
1、抓好免费车辆审核。每季度对免费车辆进行一次清理，不符合要求的及时转为征费。
2、加强规费清收清欠。充分运用“广域网”的数据优势，通过“电子征费系统”下达“征费处理决定书”。实行上门催缴、路面稽查和法院强制相结合，不仅清收了欠费，还查清了一批“名存实亡”车辆的实际状况。
3、加大对“三无车”和工地车辆的管理。建立征收台帐，纳入微机管理。既增加了费源，又维护了缴费秩序。
4、加强对调驻车辆的管理。对调驻车辆实行跟踪服务，督促按时缴费，同时做好外省同行的协调工作，能
第四篇：公路规费征管工作汇报材料
公路规费征管工作汇报材料
今年以来，在省局的正确领导下，我们坚持以科学发展观总揽全局，按照 “质量效益年”的要求，围绕“六创”目标，深入扎实开展“征稽杯”竞赛活动，创新工作思路，提升质量效益。截止7月底，上解公路规费11635万元，同比增收万元，增长%，占计划的%，实现了增长幅度最高、超收数额最大、征收质量最好的可喜
局面。我们的主要做法是：
一、精心制订方案，扎实开展竞赛活动
为全面提高费收征管质量，年初我们对“征稽杯”竞赛活动进行了精心部署。一是突出一个“早”字，早部署、早
动员、早行动。迅速成立了“征稽杯”竞赛活动领导小组。结合黄冈实际制订切实可行的竞赛活动实施方案。二是落实一个“实”字，层层签订目标责任书。按照“征稽杯”竞赛的内容细化、量化到目标责任书中。完善了与各所的考核办法，确保“征稽杯”竞赛的各项目标在考核中得到落实。三是推行一个“严”字，将竞赛目标责任层层分解，责任到人，实行综合管理百分制考核。设立奖惩项目，将每个人的岗位职责、工作业绩、服务质量、文明执法等方面囊括其中，把考核指标进一步细化、量化。按月考评，考评结果同稽查补助和激励措施挂钩。四是全体动员，全员参与，掀起竞赛活动热潮，年初，在全市征稽工作会上，交通局领导亲自部署和动员反复强调，要把“征稽杯”竞赛作为全年的一条主线，贯穿始终。市处层层召开动员大会、人人展开讨论，撰写心得体会。为扩大影响我们在《黄冈日报》开辟“征稽杯”专栏，每周定期报道“征稽杯”竞赛活动 的信息。营造活动的氛围。引起了黄冈党政领导和社会各界的关注和支持。
二、创新工作方法，努力提高工作效益
在征稽杯竞赛活动中，我们作了如下尝试：一是创新数据舆qq平台。建立以腾讯qq网络硬盘和qq群为基础的网络数据交流平台，作为广域网的补充。通过实践操作，解决了广域网覆盖范围小、容易受时间和地点的限制等问题，扩大了网络的范围，开拓了传输渠道，方便了数据、报表的传输，提高了征费效率。二是创新“车牌通”现场应用。为了更好利用“车牌通”、“掌上宝”、“摄像机”等科技手段，我们自行发明设计“车牌通”摄像头汽车专用支架，使车载摄像扫描镜头更加牢固，角度转向更灵活，实施不停车稽查，不停车获取执法凭证，提高了稽查效率。三是创新执法文书应用。为了在现场执法过程中，快速处理稽查中查扣的违章车辆，同时又不违背执法程序，我们制订了《违规车辆申请
审批表》，经车主确认违规事实，现场处罚，当场放行，把稽查“三分离”制度更加细化，提高了稽查的效果。四是创新交通综合执法。目前交通执法仍然维持着多家执法、多家上路的现状，存在着政出多门、执法力量分散、重复检查的现象。为整合交通资源，规范执法行为，武穴市率先以征稽部门为主体，整合交通系统五家执法单位，成立了交通行政执法局，征稽所长兼执法局长。今年五月正式挂牌，在综合执法上迈出了第一步。
三、提高征管水平，确保费收稳定增长
我市地处鄂东三省交界，经济欠发达，车辆流动性较大。近年来费收计划年均增长在10%以上，为确保完成省局下达的计划任务，主要抓了以下两项工作：
一是严格费收政策，重点把好六关
1、严把车辆异动关。对新入籍车辆实行审核把关制，严格禁止车辆与实
际车型、入籍日期不符的现象发生，做到车辆基础信息全面、准确，确保费源的规范管理。
2、严把票证审核关。通过票证审核手段，查看车辆吨位、计量标准、征费标准和包干率是否符合规定，防止随意减免规费现象发生。
3、严把计量标准关。认真核对车型，防止瞒报、误报，造成费源流失。
4、严把“特情”审批关。严格遵守公路规费减免审批规定，建立健全各种审批档案，做到审批按程序，批件有档案，月月有核对，上报有备案。
5、严把客附费审核关。坚持规费征收标准，做到公平合理。加强内审工作，防止擅自降低标准和减免客附费的现象发生。
6、严把包干计征关。严格控制包干计征比例，整体包干率不得低于上年征收水平。低于上年的，须报市处审批。以保持规费征收的稳定性。
二是抓好源头管理，深入向内挖潜
1、抓好免费车辆审核。每季度对免费车辆进行一次清理，不符合要求的及时转为征费。
2、加强规费清收清欠。充分运用“广域网”的数据优势，通过“电子征费系统”下达“征费处理决定书”。实行上门催缴、路面稽查和法院强制相结合，不仅清收了欠费，还查清了一批“名存实亡”车辆的实际状况。
3、加大对“三无车”和工地车辆的管理。建立征收台帐，纳入微机管理。既增加了费源，又维护了缴费秩序。
4、加强对调驻车辆的管理。对调驻车辆实行跟踪服务，督促按时缴费，同时做好外省同行的协调工作，能12全文查看
第五篇：规费中心工作职责
1.贯彻执行国家财经方针、政策、法规，保证财务工作的准确性、严肃性。
2.负责各项交通规费资金的分项上解、返还、留成和支出工作。
3.负责督促规费收缴情况，并及时准确编报规费资金收支存报表。
4.负责搞好集中核算工作，严格执行统一标准，统一票据，统一账户。
5.负责与市财政局、市预算外收费中心及省厅有关单位账务的核对工作。
6.完成领导交办的其他工作。
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