物流实训教学背景

第一篇：物流实训教学背景

物流实训教学背景

从国家政策层面来看，目前国家对虚拟现实领域十分重视，在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中明确提出，大力推进虚拟现实等新兴前沿领域创新和产业化，形成一批新增长点。在《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版)》中明确指出，将数字内容领域中可视化、虚拟现实等技术利用到相关领域，实现可视化交互操作的服务发展；运用虚拟现实技术，从社会的、经济的、技术的角度进行的产品设计、系统设计、工艺流程设计、商业模式和服务设计等。在《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～ 2020）》中，虚拟现实技术属于前沿技术中信息技术部分三大技术之一。在国家发改委最新发布的“互联网+”领域创新能力建设专项中，重点内容包括了“虚拟现实/增强现实技术及应用”。

从VR行业发展层面来看，VR技术作为近年发展突飞猛进的新兴产业之一，拥有着庞大的潜在应用领域及巨大的市场前景。虚拟现实产业链长，产业带动比高，涉及产业众多，包括虚拟现实工具与设备、内容制作、分发平台、行业应用和相关服务等。2016年4月，工信部《虚拟现实产业发展白皮书5.0》提到：“2015年中国虚拟现实行业市场规模为15.4亿元，预计2016年将达到56.6亿元，2020年国内市场规模预计将超过550亿元，我国虚拟现实产业正在高速发展中”。目前，虚拟现实（VR）已广泛地应用于教育、地产、工业仿真、医疗、旅游、电力、消防、军事等各行各业中，通过其沉浸感、交互性及构想性的显著特征开始不断地影响大众日常生活。工信部已经联合行业、企业研制虚拟现实国家级和行业标准。“中国虚拟现实产业联盟”、“中国虚拟现实与可视化产业技术创新联盟”、“亚太虚拟现实产业联盟”等纷纷成立，共同推动虚拟现实产业发展。福建、重庆、江西、山东等地建立VR产业基地，产学研用推进虚拟现实产业发展。

在虚拟现实标准制定上，虚拟现实产业联盟标准委员会已于2016年12月成立，成立了标准工作组、标准应用推广组、国际标准化组、知识产权研究组4个工作组。虚拟现实产业联盟由工业和信息化部指导成立，秉持“开放、合作、平等、互利”的原则，旨在规范行业发展、促进企业协作、健全产业生态，推动全产业链的共创、共荣、共享。虚拟现实产业联盟标准委员会审议通过了《虚拟现实产业联盟标准委员会管理办法》、《标准委员会“十三五”工作计划》，讨论了标准需求及提案，并对《虚拟现实头戴式显示设备通用规范》进行了解读。根据虚拟现实产业联盟标准委员会的工作安排，在今后一段时期将对市面上主流虚拟现实产品进行检测排名，一方面对在研的虚拟现实头戴式显示设备标准进行试验，对标准中的方法、指标设置的合理性、科学性、适用性进行验证；另一方面对市面上的产品提供标准符合性测试及性能测试。从需求端来看，虚拟现实的概念也广为人知，行业已经处于爆发期。标准是一个产业健康发展的重要基础，虚拟现实产业涉及与互联网、机器人、人工智能以及大数据等技术的融合，应用范围广泛，更需要有标准化来引领创新协作，实现共赢发展。

物流实训中心的建设基于物流专业教学需要，同时与地方物流产业发展紧密结合，又是服务于地方物流产业的重要实践基地。基地建设遵循“技术领先、功能齐全、实用性强、性价比高”的原则，以核心的物流活动和标准的物流业务流程为基础，以物流技术为重点、以物流信息管理系统为平台、以物流设备为依托，并以配套的课程为保证，构建专业化、实用性强的“工学结合”现代物流实践基地。

本实训中心充分考虑湖北地区物流产业特点，以现代物流运作为基础，体现实训中心的可操作性和实用性；以物流信息系统及与上下游系统的集成为基础，体现实训中心的信息化和供应链一体化；以RFID及RF手持终端、电子拣选设备等的使用，体现实训中心的智能化和高效化。充分利用现有场地条件，在有限的资金预算条件下建成不仅能满足教学需要，而且在本地区物流行业及同类院校物流及相关专业具有一定领先性的物流实训场所。

第二篇：物流实训

实训总结

转眼间一周的实训时间就过了，在过去的一周内我们通过调查等综合实训，进一步提高对企业采购与配送管理活动的认知水平。通过这段时间的切身实践，不但使我体会到了采购与配送理论实际应用于公司的运行，更令我学会了一些如何在社会中为人处事的道理。正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，这就导致我们对采购与配送理论知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然！这些都是十分有害的。

参观物流配送中心模型和邮政配送中心有感：

参观了物流配送中心模型，物流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求达到科学化和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进流通产业的有序发展。此外，也要加强对市场的监管和调控力度，使之有序化和规范化。

特征

1、配送反应速度快。新型物流配送中心对上、下游物流配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短。在物流信息化时代，速度就是金钱，速度就是效益，速度就是竞争力。

2、配送功能集成化。

3、配送作业规范化。

4、配送服务系列化。

5、配送目标系统化。从系统的角度统筹规划的一个整体物流配送活动，不求单个物流最佳化，而求整体物流活动最优化，使整个物流配送达到最优化。

6、配送手段现代化。

7、配送组织网路化。

8、配送经营市场化。

9、物流配送流程自动化。物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照最佳配送路线等。

10、物流配送管理法制化。宏观上，要有健全的法规、制度和规则；微观上，新型物流配送企业要依法办事，按章行事。

总结

在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！

第三篇：物流实训

2010年全国职业院校技能大赛高职组“现代物流—储配方案的设计与执行”项目竞赛规程

2010-6-24 17:34:48简要内容：适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求，以物流业的核心环节——储配作业为背景安排竞赛，引导相应高职专业明确物流人才的培养定位与规格，引导物流管理专业的教育教学改革；展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养；吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。

一、竞赛项目名称

现代物流——储配方案的设计与执行

二、竞赛目的适应国家物流业调整与振兴对高素质技能型物流人才的需求，以物流业的核心环节——储配作业为背景安排竞赛，引导相应高职专业明确物流人才的培养定位与规格，引导物流管理专业的教育教学改革；展示参赛选手在组织管理、专业团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等方面的职业素养；吸引企业参与，促进校企深度融合，提高高职教育的社会认可度。

三、竞赛方式和内容

（一）竞赛方式

1.比赛以团队方式进行，每支参赛队由3名选手组成，须为同校在籍学生, 其中主管1名（对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任）,性别和年级不限，可配1名指导教师。

2.赛事持续进行3天。赛程由制定储配方案赛段和实施储配方案赛段二部分组成，安排在不同的时间、不同的竞赛区域进行。首先进行制定储配方案赛段竞赛，然后进行实施储配方案赛段的竞赛。

（1）制定储配方案赛段：竞赛用时为4个小时。

（2）实施储配方案赛段：竞赛用时为2个小时（实际操作为100分钟）。

3.比赛期间，允许参赛队员在规定时间内按照规则，接受指导教师指导。参赛选手可自主选择是否接受指导（外包），接受指导的时间计入竞赛外包工时成本。

赛场开放，允许观众按照规定，在不影响选手比赛的前提下现场参观和体验。

4.赛后点评

赛项比赛全部结束后，由专家对赛项相关产业的发展进行介绍并对赛项的技术要点、选手表现、比赛过程等进行点评。

（二）竞赛内容

1.制定储配方案

选手分工并做好工作准备；根据所获取的企业储存、配货、场地、货物、货架、托盘、叉车、月台、客户、工时资料、各种租赁、货位占用费、外包咨询服务费、安全要求等相关信息，进行分析处理；进行货位优化及制定货物入库方案；进行订单处理及生成拣选单；撰

写外包委托书；编制可实施的储配作业计划；预测出实施方案可能出现的问题和应对方案。

2.实施储配方案

选手根据上述储配方案的设计结果，在竞赛场地实施方案。选手选择最佳时机并根据作业任务需求向租赁中心租赁托盘、叉车、地牛等设备和工具；执行入库作业计划；执行出库作业计划。选手在实施过程中要体现物流企业所需要的基本操作技能，服务质量与安全意识。选手实施方案过程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均将按预定的比例增加成本。以操作规范程度、方案是否可行、方案实施效率、成本核算、服务质量、安全意识等要素为依据，计算综合成本为评价标准。

（三）竞赛成果文件

1.制定储配方案赛段：各参赛队制定储配方案阶段递交的成果为电子文件和纸质文件，并以打印的纸质文件为准，由赛场统一提供提取数据的工具。

2.实施储配方案赛段：裁判记录和填写的各参赛队实施储配方案过程的成本核算表。

（四）项目指标体系

（省略）

四、竞赛规则

1.竞赛分批依次进行。各参赛代表队派指定人员按照大赛组委会提供的抽签顺序依次抽签，按照所抽签号对照定位表进行竞赛。

2.参赛选手可通过数据库和现场自行测量等渠道获取所需信息。

3.各队参赛选手分工选出1人为主管，其余2人为理货员（保管员）。主管对方案的设计、修订、客户优先等级、外包与否等负主要责任，并安排其余2人工作。

4.根据客户需求，编制货位、物料、设施设备、工具、人工等使用计划，并进行成本核算和时间安排。成本核算精确到分，时间安排精确到秒，结果保留整数。

5.参赛选手要预测出实施方案时可能出现的问题并做出应对方案。

6.各参赛队在储配方案设计阶段所完成的方案及所有相关纸质资料均由参赛选手自行密封，交竞赛裁判组保存，禁止在竞赛成果上做任何与竞赛无关的记号。电子文件由竞赛裁判组裁判提取。在储配方案执行阶段，由裁判交还参赛队，并由参赛选手自行开启。

7.执行方案时，各参赛队选手应严格按照计划执行，不得擅自修改计划，修改计划应由主管提出并实施。方案修改时，3名选手应停止作业，工作时间连续计算。

8.主管修改方案后，实施方案仍有困难，可由主管提出外包，外包给本队指导教师继续修改至可行。方案修改时，3名选手停止作业，工作时间连续计算。

9.若外包后，方案实施仍有困难，无法正常作业，由主管提出申请退出比赛，经裁判长同意后终止比赛，按预定的比例增加成本。

10.竞赛中出现不文明和不安全的现象、操作不规范、出现质量问题、分工协作不合理等现象，均按比例增加成本和费用。

五、评分方法及奖项设定

1.评分方法

只计团体竞赛成绩，不计参赛选手个人成绩。以竞赛过程成本与费用核算为依据，以成本与费用最低作为综合评定标准。按成本与费用从低到高排列参赛队的名次，当成本与费用相同时，作业时间短的名次在前。

2.奖项设定

赛项只设团体奖，其中一等奖10%，二等奖20%，三等奖30%，获奖团队每位选手和指导教师均获得证书。

六、申诉与仲裁

（一）申诉

1.参赛队对不符合竞赛规定的设备、工具、软件，有失公正的评判、奖励，以及对工作人员的违规行为等，均可提出申诉。

2.申诉应在竞赛结束后2小时内提出，超过时效将不予受理。申诉时，应按照规定的程序由参赛队领队向相应赛项裁判委员会递交书面申诉报告。报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是的叙述。事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉将不予受理。申诉报告须有申诉的参赛选手、领队签名。

3.赛项裁判委员会收到申诉报告后，应根据申诉事由进行审查，6小时内书面通知申诉方，告知申诉处理结果。如受理申诉，要通知申诉方举办听证会的时间和地点；如不受理申诉，要说明理由。

4.申诉人不得无故拒不接受处理结果，不允许采取过激行为刁难、攻击工作人员，否则视为放弃申诉。申诉人不满意赛项裁委会的处理结果的，可向大赛高职组赛事仲裁工作组提出复议申请。

（二）仲裁

1.“2010年全国职业院校技能大赛”高职组裁判委员会设仲裁工作组，负责受理大赛中出现的申诉复议并进行仲裁，以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。

2.仲裁工作组的裁决为最终裁决，参赛队不得因对仲裁处理意见不服而停止比赛或滋事，否则按弃权处理。

第四篇：物流实训

哈尔滨德强商务学院

物流综合实训课程

实验总结

系别贸易经济系专业国际经济与贸易（国际物流）姓名张晴班级07-2学号2007510758

实验总结

一、实验目的通过本项目实训，使学生了解物流配送中心作业流程及工作设备，分析现有物流配送中心设计方案优势和缺陷，根据给出的实验模型，对学生自己的制作的物流实验进行补充和修改。物流模拟实验是通过对整个物流过程的总体把握,自己动手找到每个操作工具的用途、性能、属性以及他与其他装置如何连接，通过对整个操作的逐步深入，对物流操作系统的整个操作过程有了更深层次的了解。训练学生熟练使用电子计算机系统管理物流作业，为工作后计算机化管理物流作业打下基础。通过实验更加熟悉企业内部的物流作业，找出在实验过程中遇到的问题，找到合理的解决方法，更系统地领悟物流企业在现实工作中的作业流程。

二、实验内容

1、实训指导教师分配实验模型。

2、学生按照给定的实验模型完成实验。

3、在实验过程中，要求学生通过思考与讨论解决实验中遇到的问题与瓶颈。

三、实验工具

物流仿真模拟实验软件。

四、实验过程

（一）实验一

1、添加直线传送带，并连接起来，在几个直线传送带的转变处放置三个向右分流的传送带。

2、右分流处加一段直线传送带，形成3股分流的支线。在3股分流支线的一侧分别设置3个智能人与3个笼车。

3、添加部位消灭器，添加部件生成器，改变颜色和目的地。

4、链接各部件，设置速度。

（二）实验二

1、添加3个部件生成器，改变其颜色。再添加传送带，由三条支线分流而出，订汇总在一条直线上为货物出口。

2、添加机器人2，放在总线出口处，要与传送带有连接。添加托盘供给器和托盘、装货平台以及自动立体仓库，改变装货平台的方向。

3、添加卸货平台和部件消灭器，在卸货平台处放置添加1个智能人。

4、添加一条从总线路分三流出发分流的传送带，再分别添加3个机器人和3个笼车。

（三）实验三

1、添加与实验二相同的传送装置，添加托盘、供给器、装货平台，铁轨滑车。

2、选中铁轨滑车、添加IO部件，改变它们各自的输入、输出的性质。

3、添加3个自动立体仓库，并设置其IO部件的坐标，添加右转传送带，设

置尺寸。

4、添加叉车智能人和部件消灭器。连接各设备。

（四）实验四

1、保留实验三全部设置

2、为自动立体仓库添加Z坐标为3600的IO部件。

3、添加椭圆型轨道，并添加相应IO部件和平板车。

4、添加出货平台和左转传送带。

5、添加3个智能人，6个笼车和相应的传送带。连接各设备。

（五）实验五

1、添加椭圆型轨道，并添加两个货架。在轨道外再添加一个货架，上方添加一个椭圆轨道。

2、添加传送带，放置智能人。

3、分别用直线轨道、左曲和右曲轨道设计相应轨道。添加叉车。将传送带与货架相连。

（六）实验六

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（七）实验七

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（八）实验八

1、在任务栏中点击L2、L3，显示货架。设置货架尺寸。设置第一层货架尺寸档数。添加8个相同的货架。

2、在货架上添加托盘，在托盘上添加货箱，改变其尺寸和颜色。

3、添加左合流传送带，改变尺寸、颜色、形状，形成轨道传送装置。

4、添加小货架，设置属性。添加货箱。添加智能人，设置形状、颜色。

5、添加直线轨道，组成正方形轨道。添加四个正方形轨道。

五、实验中遇到的问题

1、如何设置传送带转弯的角度

解决方法：用鼠标选中分流传送带在属性中改变其角度。

2、货物在转弯处不流通的问题

解决方法：在分流处用分流传送带，并且在设置的时候与下一个设备相连接

3、运行时只出一种货物，而其他货物不出现或者是不及时出现，造成了阻塞

解决方法：设置部件生成器的时间间隔，调慢速度，4、卸货平台与装货平台的箭头的改变

解决方法：设置箭头的X坐标为负。

5、自动立体仓库部件设置问题

解决方法：为自动立体仓库IO部件并设置部件属性。

6、输入或输出设备的移动

解决方法：对调其坐标

7、第二排输入输出设备与铁轨滑车的相连问题

解决方法：为铁轨滑车添加I0部件，设置输入输出设备属性。

8、机器人2无法将货物放在装货平台上

解决方法：将机器人2与装货平台上的箭头相连接。将托盘生成器与装货平台的主体相连接。

9、高空中的设备如何添加

解决方法：改变设备的Z轴坐标为3600。

10、ID管理器如何叠加

解决方法：选中ID管理器，改变其属性中的Z轴坐标，并改变尺寸。

六、实验总结

通过本次实训课程，利用物流仿真软件进行物流资源的调度训练，使学生更加了解物流仓储、保管、运输等物流作业的过程，对物流企业仓库货位管理，库存物资管理，有了进一步分析、控制的能力。对今后企业采用什么样的作业流程有很大的促进作用。通过本次实训,使学生深入了解物流作业流程，能结合企业实践分析当前流程的合理性，并能站在新的管理技术、管理理念的基础上，看到其局限性，并在此基础上进行优化。为今后的工作于学习打下了深厚的基础与准备。

第五篇：物流实验实训教学

关于物流实验实训教学的一些思考

【摘要】文章主要根据多年的物流实验教学经验对实验教学方法进行总结，并就实验教学过程中存在的一些问题进行简单思考和探讨。

【关键字】物流实验 虚拟现实技术

根据社会对物流人才的需求，在培养人才方面突出职业素质和综合能力的培养。在多年实验教学的经验基础上，文章主要总结了物流管理专业在开展实验教学的方法和实验过程中需要解决的问题进行初步的探讨，以及对实验教学方式的一些展望。

一、实验教学方法

21世纪需要具有创新思维和创新能力的人才，培养创新人才是高职院校的必然选择。开展创新实训可以调动学生的探索精神，改变学生被动实训的心态，提高 实训教学的效果和质量。这就要求指导教师在实训教学中以学生发展为中心，运用多元化的教学方法，为学生营造广阔的空间，使学生的学习过程充满自主性和创造性。

1、案例导向，任务驱动

案例教学法是在学生掌握了有关基本知识和分析技术的基础上，在教师的精心策划和指导下，根据教学目的和教学内容的要求，运用典型案例，将学生带入特定事件的模拟现场进行案例分析，通过学生的独立思考或集体协作，进一步提高其识别、分析和解决某一具体问题的能力的教学方法。采用案例进行实验教学已被证明是一种行之有效的方法，案例教学不仅可以促进学生对新知识的理解，还能提升学习兴趣和实验教学的互动效果。不少学校在开展物流实验时或多或少都运用了此种方法，也都根据经验总结对案例教学进行过探讨，其中的一些文献以案例导向教学理论为指导，探讨实践教学在物流实验教学中的应用。

在一定的案例背景下，“以任务为主线，教师为主导，学生为主体”运用任务驱动法，学生在教师的帮助下，紧紧围绕一个共同的任务活动中心，在强烈的问题动机的驱动下，通

过对学习资源的积极主动应用，完成一项任务或决策，如为客户设计一个储存方案，或者一个运输路线。同时，在任务实施的过程中，学生必须充分发挥自己的主观能动性，创造性地设计完成任务的多种方案和途径，并做出选择，进行自主探索和互动协作的学习，并在完成既定任务的同时，引导学生产生一种学习实践活动。在任务实施完成后，会有明确的结果，这些成果对学生的学习会起到激励作用。

2、阶梯式、层次化

每个学生的专业基础、理解能力、动手能力都存在着差异，这就要求教学组织既要符合实验课的总体目标，又要根据学生接受理解能力做到因材施教，合理的安排实验教学的内容。

阶梯式教学，将实验课题分成若干阶段，例如包括必须理解和掌握的基础阶段，基本掌握的提高阶段以及让学生挑战的综合设计阶段等。教学初期，所有学生先进入基础阶段的学习，按课题完成情况，再让让学生进入下一阶段学习。这样，可保证所有学生对基本技能的掌握，同时，利用竞争心理调动学生实训的积极性和创造性，加速提高实训效果。对于物流实验课我们可以设置基础的操作性实验，例如设备的操作、信息系统的操作等；在对物流作业环境和设备操作掌握的基础上，可以开展下一阶段的管理性质的实验，根据作业任务做出计划、组织人员并控制实施过程，训练学生管理的能力；仍有余力的学生我们可以安排一些决策性的实验内容，让学生综合运用各方面的知识，对物流规划问题做出决策。

对于整体的物流实验进行阶梯化分割，同样对于某个具体的实验内容也可以进行阶梯化的教学方式。分层式的任务布置，把同一实验内容的作业分为不同的难度等级，根据学生的不同和教学进度，选择不同层次的作业任务。这样，有助于防止学生掉队、逐步提高，又能使全体学生都能完成实验任务且富有挑战性，尤其是使一般学生和想挑战自我的学生都在实验中有所得。

3、岗位模拟、协同作业

岗位模拟完全打破了以教师讲授为主的传统教学模式，给学生开辟了课堂活动空间，促使学生以一种主体参与的姿态进行具体的情景模拟、案例操作，完成从旁观者到主导者的角色转换，充分挖掘了学生的潜能。学生在实验过程中，交换不同的岗位，扮演不同的角色，理解物流各个环节的原理和逻辑关系。通过多元化的岗位模拟体验，把各种专业知识转化为职业技能与综合素质。

协同作业在实验教学的中后期，每名学生在基本技能初步掌握的情况下，这时可将学生分成若干个小组，每一组由一名或两名能力强的学生当组长，各层次学生平均分配到各组。指导教师安排好总体任务后，由小组长具体负责组织实验过程，分配各组员的任务，并监督实训过程，组织讨论、处理实验结果等。指导教师做各组的总指导，培养学生的综合协作能力以及团结互助的精神，使各层次的学生在团队中都能得到充分锻炼与发挥。

二、实验内容与实验开展过程中存在的困境

1、操作性实验

操作性实验宜采取岗位模拟的方式开展实训，根据物流管理专业毕业生主要适合的就业岗位群(如仓库管理员、理货员、订单员、拣货员、质检员、补货员、等操作岗位)来培养学生的基层岗位操作的知识与技能，通过基础的设备操作、软件操作是学生对物流基础知识得以融会贯通。

在基础性操作实验教学过程中存在的问题主要是设备数量少，学生亲身操作设备的机会少，获得的只是感性的认识，没去参与其中真正理解一项技术、一个岗位的技能要求。另外有些物流设备的操作需要严格的安全操作规范，由于学生的好奇心难免会有其他的动作，在实验过程中老师难以周全的负责数量众多学生的安全，实验的安全隐患也是制约着物流实验课程的有效开展。

2、管理性实验

管理性实验我们采取案例导向，任务驱动的方法。通过分层次阶梯式的实验指导思想，或单人操作或协同作业。让学生在掌握操作性实验的基础上，关注于管理本身的内容。比如在仓储管理中进行的入库管理、出库管理等管理活动。使学生掌握物流运作的内容，学会各种计划的制定和人员的组织，有效的控制物流活动的顺利进行。

在管理性实验教学过程中存在的问题主要是基于案例的教学所采用的案例多数是零散的、相互独立的，没有系统性，且案例的设计与物流联系不紧密，不能反映物流项目本身的特点。有些物流业务流程只是通过软件来模拟数据在各职能部门的传递，缺少以实物为载体，使多数同学对于实验过程一头雾水，没有真正理解物流、信息流、资金流的真正流向。即使有条件能做到硬件设备的支持，但真正开展实验教学的过程中也困难重重，在此也不必赘言。

三、理想实验的平台构建

为了打造理想的物流实验环境，在实验系统中应当参照物流企业的布局，仿真企业环境、模拟职能岗位。首先，提供仿真的企业业务处理环境。对环境的设计和各个实验流程的设计都必须使实验者有一个接近或仿佛置身于企业实际环境中的感觉，这种环境可使学生自觉调整自身不同于课堂上课的状态，促使学生主动去思考、规划自己的实验过程和实验步骤，主动完成实验。其次，提供仿真的职能岗位。根据企业的实际情况设置不同岗位，要求学生进行实践操作，使学生毕业后能够立即上岗工作。第三，提供仿真的业务流程。以不同企业实际日常业务流程为依据，建立综合模拟题库，学生可以针对不同任务、不同岗位进行模拟练习。

在系统中针对不同层次的实验教学要求，合理采用单人或多人协同的方式完成实验内容。多人协同方式下教师是指导，负责对整个业务流程进行指导和监督。一般安排若干个学生组成一个小组，每个小组成员担任不同的职务，并分阶段进行岗位轮换，循环进行。模拟企业团队成员各司其职，相互配合，团结协作，制定经营策略，共同经营模拟企业。

教学手段是提高教学水平、促进教学 改革的重要因素，高职教育要提高质量，不但要掌握先进的教学思想，还要靠先进的教学手段。要在广泛运用实物、现场等直观教学手段的同时，加强多媒体教学，随着多媒体计算机技术、网络技术，特别是虚拟现实技术的发展，构建虚拟的实验教学系统成为现实。将课程内容有机地整合到虚拟的实验平台之中，从教学的组织、形式、实施与评价，教学的互动，学生的自主学习、学习积极性的调动，教学效果的考核等多个方面进行筹划，基于平台的支持，力争将实验教学的方法思路在仿真平台中得到固化，推动全面的物流实验教学规范。

三维互动体验式培训平台能是多数学生都有动手做实验的机会，改变了以往实验课一人做、大家看的局面，是学生有过去的被动式学习方式，变为主动探究式的学习方式，使多年来提倡的“以任务为主线，教师为主导，学生为主体”的任务驱动教学方法得以实现，既安全又节约，教师可以放心的让每个学生自主的进行实验，激发学生的学习热情。