汽车防滑控制系统教案

第一篇：汽车防滑控制系统教案

课 题： 汽车防滑控制系统

教学目的：掌握汽车防滑控制系统构造与功用 教学重点：汽车防滑控制系统构造与功用 教学难点：汽车防滑控制系统构造与功用 教学方法：讲练结合 类 型：新授 课 时：2 教学手段：模型与实物

引 入：复习上节知识，以故障现象进入本节复习上节知识，以故障现象进入本节 项目七 汽车防滑控制系统一、概述汽车防滑控制系统是防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移和汽车在驱动过程中(特别是起步、加速、转弯等)驱动轮发生滑转现象的控制系统。

1．滑动率对附着系数的影响

汽车在制动过程中，车轮的运动可以划分为三个阶段：纯滚动、边滚边滑、完全拖滑。一般用滑动率S表征滑动成分在车轮纵向运动中所占的比例。

车轮与路面之间的附着系数是随滑动率而变化的，二者之间的关系如下图所示。当滑动率处于15%～35%的范围内时，纵向附着系数φz和侧向附着系数φc的值都较大。纵向附着系数φz大，可以产生较大的制动力，保证汽车制动距离较短；侧向附着系数φc大，可以产生较大的侧向力，保证汽车制动时的方向稳定性。

2．防滑控制系统的作用和控制方式

汽车在驱动过程中，驱动轮可能发生滑转，滑转成分在车轮纵向运动中所占的比例用正滑动率来表示，即

完全滑转时，v=0，S=100% 汽车在驱动和制动时的φ—S关系及最佳控制范围如下图所示。

防滑控制系统就是在汽车驱动状态下，将驱动轮滑转率控制在5%～15%的最佳范围内。制动防抱死系统是在汽车制动状态下，将车轮滑动率控制在8%～35%的最佳范围内。在上述最佳范围内，不仅车轮和地面之间的纵向附着系数较大，而且侧向附着系数的值也较大，保证了汽车的方向稳定性。

二、制动防抱死系统（ABS）1．ABS工作原理

汽车制动防抱死制动系统(ABS)是保证汽车在任何路面上紧急制动时，自动控制和调节车轮的制动力，防止车轮完全抱死，获得最佳制动效果，从而避免制动过程中的侧滑、跑偏和丧失转向操纵能力等，提高汽车操纵性能和稳定性能同时，还能获得最大的制动力。缩短制动距离，提高汽车制动性能，对保证汽车安全具有重要意义。

2．制动防抱死系统的基本组成和工作原理（1）结构

制动防抱死系统主要由轮速传感器、制动压力调节器和电子控制器（ECU）等组成。(2)工作原理

其基本工作原理是，从制动理论分析得知，当汽车制动时，车轮完全抱死，滑移率为100%，汽车的侧向制动力将大幅度降低，造成汽车侧滑和转向失控；若滑移率为10%~20%时，可最大限度地利用纵向附着力和一定的侧向附着力，则制动效果最佳。ABS装置，可以使汽车制动时，保持10%~20%的滑移率而不抱死。

汽车在制动过程中，车轮速度传感器不断把车轮转速信号及时输送给ABS电子控制单元(ECU），由ECU对4个车轮速度传感器输入的信号进行处理，计算出汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮滑移率，并适时地发出指令给液压调节器。

液压调节器是ABS中的压力控制装置，它可以控制制动轮缸的制动液压，使其变大或变小，以防4个车轮被一直完全抱死。只要制动系统在制动过程中车轮没有被抱死的迹象，ABS是不工作的。制动主缸中的制动液通过液压调节器调压后进入制动轮缸，ECU从转速信号的变化中判断出车轮的运动状态，则向液压调节器发出指令，此时，液压调节器控制制动轮缸的制动液压力随着车轮的运动状态的变化而迅速变化，并始终将车轮的滑移率控制在20%左右，达到最佳制动效果。

若ABS出现故障，制动防抱死警告灯会点亮发出警告，ABS自动停止工作。但普通制动系统仍能照常工作，确保汽车安全行驶。

简单地说就是：汽车制动时，首先由轮速传感器测出与制动车轮转速成正比的交流电压信号，并将该电压信号送入电子控制器（ECU）。由ECU中的运算单元计算出车轮速度、滑动率及车轮的加、减速度，然后再由ECU中的控制单元对这些信号加以分析比较后，向压力调节器发出制动压力控制指令。使压力调节器中的电磁阀等直接或间接地控制制动压力的增减，以调节制动力矩，使之与地面附着状况相适应，防止制动车轮被抱死。

2．制动防抱死系统（ABS）的类型及布置形式

从结构上可分为机械液压制动防抱死系统和电控制动防抱死系统。

按其控制参数可分为：按车轮滑移率实现控制的制动防抱死系统；按车轮角速度控制的制动防抱死系统；按车轮角加速度、减速度及滑移率实现控制的制动防抱死系统。

按其液压调节系统可分为整体式和分离式两种。整体式是将制动主缸与液压调节系统制作为一体；分离式是将液压调节系统独立安装在制动主缸与轮缸之间。

（1）按汽车制动系统分类 ①液压制动系统ABS； ②气压制动系统ABS； ③气顶液制动系统ABS。

（2）按ABS中控制管路(通道)数和传感器数量，又可分为以下6种布置形式 ①四传感器四通道四轮独立控制的ABS ②四传感器四通道前轮独立后轮低选控制的ABS

③四传感器三通道前轮独立后轮低选控制的ABS ④三传感器三通道前轮独立后轮低选控制的ABS ⑤四传感器二通道前轮独立控制的ABS ⑥四传感器二通道前轮独立后轮低选控制的ABS 3．ABS部件的结构及其工作原理

（1）车轮转速传感器（简称轮速传感器）

汽车防滑控制系统中都设置有电磁感应式轮速传感器。它可以安装在车轮上，也可以安装在主减速器或变速器中。

①功用：是检测车轮速度，并将车轮速度转换成电信号，送到电控单元中。②结构：下图所示为盘式车轮制动器、鼓式车轮制动上使用的车轮速度传感器。轮速传感器由永久磁铁、磁极、线圈和齿圈组成。

齿圈随车轮同步旋转，当轮齿经过传感器时(靠近和离开)，永久磁铁产生的磁场造成线圈中磁通量发生变化，此时在电磁线圈中感应出一个交流脉冲信号，脉冲信号的电压频率与车速成正比，车速度传感器通过两根屏蔽线将交流脉冲信号传送到ECU，ECU通过识别交流脉冲信号的频率和电压来确定车轮转速、汽车的车速。

（2）电子控制器（ECU）

电子控制器（ECU）是防滑控制系统的控制中枢，其作用是接收车轮速度传感器的车速信号，并对车速信号进行分析、放大和识别处理，计算出转速、车速及滑移率，分析车轮制动情况，以此向液压调节器发出指令，电控单元还能监视整个制动防抱死装置的工作情况。若有故障，电控单元中止工作，关闭ABS系统，同时让普通制动系统进入工作，并亮起指示灯发出警告，它还能把故障存贮，为故障诊断、排除提供故障代码。

（1）制动压力调节器

制动压力调节器的功用是接收来自ECU的控制指令，控制制动压力的增、减，它是ABS的执行器。

①循环式制动压力调节器

循环式制动压力调节器由电磁阀、液压泵和电动机等部件组成。调节器直接装在汽车原有的制动管路中，通过串联在制动主缸和制动轮缸之间的三位三通电磁阀直接控制轮缸的压力，可以使轮缸的工作处于常规工作状态、增压状态、减压状态或保压状态。三位是指电磁阀有三个不同位置，分别控制轮缸制动压力的增、减或保压，三通是指电磁阀上有3个通道，分别通制动主缸、制动轮缸和储液器。

②可变容积式制动压力调节器

可变容积式制动压力调节器主要由电磁阀、控制活塞、液压泵和储能器等组成，是在原液压制动系统中增设一套液压控制装置，控制制动管路中容积的增减，以控制制动压力的变化。可变容积式制动压力调节器有4个不同工作状态：常规制动状态、轮缸减压状态、轮缸保压状态和轮缸增压状态。

三、驱动防滑转系统（ASR）

汽车行驶过程中，轮速传感器将车轮转速转变为电信号传输给ASR电子控制器（ECU），ECU根据车轮转速计算驱动车轮的滑转率，如果滑转率超出了目标范围，ECU综合参考节气门开度信号、发动机转速信号以及转向信号(有的车没有)等确定其控制方式，并向相应执行机构发出指令使其动作，将驱动车轮的滑转率控制在目标范围之内。

驱动防滑转系统（ASR）和ABS一样，主要由电子控制器、传感器、制动压力调节器等三大部分组成。ASR中的电子控制器可以是独立的，也可以与ABS共用，轮速传感器可与ABS共用，ASR与ABS的制动压力调节器也可以共用。因此通常将ASR和ABS组合在一起。

1．ASR的电子控制器（ECU）

由于ASR和ABS的一些输入信号和处理都是相同的，为了减少电子器件的应用数量，使结构更紧凑，ASR电子控制器和ABS电子控制器通常组合在一起。

ASR的电子控制器（ECU）发出的控制指令有如下几种：① 控制滑转车轮的制动力；② 控制发动机输出功率；③ 同时控制发动机输出功率和驱动车轮的制动力。

在实际应用的ASR中，绝大多数都是采用调节发动机输出转矩的方式来控制汽车驱动力矩。而调节发动机的输出转矩，通常是利用发动机电子控制装置，通过控制节气门开度和点火提前角的方式来实现。

2．ASR的传感器

ASR的传感器主要是轮速传感器和节气门位置传感器。轮速传感器与ABS共用，而节气门位置传感器则与发动机控制系统共用。

ASR专用的信号输入装置是ASR选择开关，关闭ASR选择开关，可停止ASR的作用。如在汽车维修中需要将汽车驱动车轮悬空转动时，ASR就可能对驱动车轮施以制动，影响故障的检查。这时关闭ASR开关，停止ASR作用，就可避免这种影响。

3．ASR的制动压力调节器

ASR制动压力调节器执行ASR电子控制器的指令，对滑转车轮施加制动力并控制其大小，以使滑转车轮的滑动率在控制目标范围之内。ASR制动压力源是蓄压器，通过制动压力调节器中的电磁阀来调节驱动车轮制动压力的大小。

1）独立式的ASR制动压力调节器

所谓独立式是指ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。独立式ASR制动压力调节器有4种不同工作状态，分别是不起作用、轮缸增压、轮缸保压、轮缸减压。

2）组合式的ASR制动压力调节器

组合式是指ASR制动压力调节器与ABS制动压力调节器在结构上组合为一个整体，亦称ABS/ASR制动压力调节器。这种调压阀是采用流通式（亦称循环式）调压原理。

4．装有驱动力控制系统(ASR)的汽车实例

广州本田雅阁（3.0L）轿车装有牵引力控制系统(TCS)的实例。该轿车的防滑控制系统ABS和ASR（TCS）组合在一起。整个系统由ABS/ASR电子控制装置（ECU）、制动压力调节器和传感器等三部分组成。

各部件在整车的布置如下图所示。

ABS/TCS电子控制装置（ECU）工作原理框图如下图所示。小结：概述本节 作业：练习册对应部分 反思

第二篇：雪天防滑安全教案

雪天防滑安全教案

雪天防滑安全教案 1

一、活动目标

1、情感目标：通过图片和实际经验，让幼儿体验正确应对下雪天的安全问题，珍爱生命的情感。

2、认知目标：使幼儿了解下雪天在着装、行走、游戏中的一些安全小知识。

3、技能目标：懂得排除下雪天安全隐患的方法和技巧，增强自我保护能力。

二、活动准备

雪天出行的图片

三、活动过程

（一）谈话引入：

“今年冬天很寒冷，这些天下了好几场大雪，路很滑，在雪天我们小朋友都要注意哪些事情，保护自己不受到伤害呢？”

引导幼儿结合自己的生活经验说说下雪天的安全措施有哪些？

（二）教师小结：

1、在雪天，我们要放低重心认真走好每一步，选择雪较厚的地方行走，注意地面状况，一定要避免踩在较薄较平的雪片或冰面上，以防止打滑。

2、上、下学回家路上，要注意交通安全，一定要走人行道。由于车辆在冰雪路上制动距离大大延长，经常出现刹车侧滑、调头失控的情况，所以要离车行道远一些，要选择安全避让车辆的位置。横过道路时，要先站在路边上调整好雨帽、雨伞的角度，使其不遮挡视线，然后小心通过。千万不要抢行或猛跑，不要在两车之间穿越，也不要突然改变行走方向或后退。

3、雪天穿鞋有讲究，路面容易结冰，不能穿皮鞋、硬塑料底鞋或平底无花纹的鞋，穿着保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。

4、户外游戏时，可以玩打雪仗，但一定不要拿雪球往同学脸上、头上砸，以免伤到眼睛和头部。

5、上下台阶时要注意，要掌握好身体的重心，保持身体平衡，避免摔伤。

6、在玩雪过程中也会有很多隐患，如摔伤，划伤，砸伤，一旦受伤了要及时请求大人的帮助。

小朋友们，安全来自时刻警惕，事故源于瞬间麻痹。安全第一，健康第一。冰天雪地，请大家小心翼翼，保护自己！

（三）结束部分：

我们的爸爸妈妈在雪天气骑自行车开车时怎样注意安全？

四、活动结束

1、评价

2、总结

雪天防滑安全教案 2

活动目标：

1、让幼儿认识禁止滑冰的标志，知道不能随便到野坑里去滑冰的原因。

2、养成良好的礼仪习惯，建立幼儿的安全意识。

3、考验小朋友们的反应能力，锻炼他们的个人能力。

4、培养幼儿的创新思维和的大胆尝试的精神。

5、促进幼儿身体的协调性和灵活性。

核心要素：

溜冰时不冲撞人拥挤让一旁

为安全守规则禁止地我不去

活动准备：

禁止滑冰的标志滑冰的图片。

基本过程：

（一）导入活动：

提问导入主题。教师：“冬天是我们最喜欢的季节，因为我们就可以到户外去玩雪了，可是，冬天除了堆雪人，我们还可以玩什么啊？你们滑过冰吗？”

（二）关键步骤：

1、向幼儿介绍一些有关人们到不安全的地方滑冰、结果发生伤害的事例，引起幼儿对安全问题的重视。

2、通过幼儿相互交流，使幼儿明白哪些地方可以滑冰，哪些地方不可以滑冰。

3、认识禁止滑冰的标志：

（1）请幼儿说一说在不能滑冰的地方有没有见过禁止滑冰的标志？禁止滑冰的标志是什么样子的？

（2）出示禁止滑冰的标志。

（3）让幼儿认识禁止滑冰的标志并知道其代表的意思。

4、带领幼儿大声地、有韵律第朗读三字儿歌。

（三）结束部分：

给幼儿播放一段滑冰的乐曲，让幼儿模仿滑冰的动作，做音乐律动。让活动在愉快轻松的氛围中结束。

活动延伸：

1、请幼儿设计禁止滑冰的标志。

2、播放光盘，欣赏“花样滑冰”表演。

3、欣赏歌曲《滑冰歌》

4、通过讲述故事，让幼儿知道到非正规滑冰场滑冰的危害。

家园互动：

请家长带幼儿到正规冰场滑冰，让孩子体验滑冰的乐趣。

注意事项：

能认清禁止滑冰的标志，带孩子到正规冰场所滑冰。

雪天防滑安全教案 3

活动目标：

1、知道冬天雨雪天时要注意的安全常识。

2、在成人的鼓励下，愿意尝试解决雨天遇到的小困难。

3、探索、发现生活中的多样性及特征。

4、初步培养幼儿用已有的生活经验解决问题的能力。

5、加强幼儿的安全意识。

活动重点：

知道冬天雨天的安全常识。

活动过程：

一、结合幼儿用书了解雨雪天在路上行走可能会出现的不安全事项。

1、教师：(出示图片)这是什么天气?路面上有什么?小鸭子在马路上出什么问题了?

教师小结：下雨天，小鸭子在出门的时候穿着雨鞋，打着雨伞走在路上，走着的时候摔跤了!

2、教师：这又是什么天气?路面上有什么?企鹅在马路上出现什么状况了?

教师小结：企鹅在雪地里玩，有的企鹅摔倒在地上，哭鼻子了!有什么办法可以让小鸭子和企鹅不会再雨天、雪地里摔跤呢?

二、结合自己，谈谈在下雨和下雪天会遇到的困难，以及解决的方法。

1、教师：你在下雨天遇到过哪些不方便?你是用什么办法解决的呢?

2、教师：你在下雪天遇到过哪些不方便?你是用什么方法确保安全的呢?

教师小结：下雨天的时候，地面到处都是湿哒哒的，而且行走在上面很滑，所以我们要小心路滑，慢慢的行驶。

三、观看雨雪天气路上人们遇到的不安全因素。

1、教师：我们看看雨天路上的行人怎么样?会出现不安全情况吗?(观看图片让幼儿说一说)

2、教师：雨天骑车带孩子的行人会怎么样呢?会出现不安全情况吗?

3、教师：雨天路上的汽车又是怎样行驶的?会出现不安全情况吗?

教师小结：在雨雪天的时候，行驶在路上会更加的不方便，这时候我们要更注意交通安全。

四、师生共同总结雨雪天要注意安全的地方。教师小结：下雨、下雪天，路滑，走路要慢，坐在妈妈的自行车或者电动车后面不能

动来动去，否则会不安全;下雨、下雪天打伞过马路要左右看看，不能抢着过马路等等。

五、游戏“应该用什么”

教师：这里有雨鞋、布鞋、雨伞、雨衣的图片，你们知道下雨、下雪天要选择哪些物品来用呢?(请幼儿说一说)

雪天防滑安全教案 4

教学目标：

1、通过教育活动，使学生了解冬季安全应注意些什么,从而在思想上认识冬季安全的重要性。

2、教育幼儿在冬季为了身体和生命安全要增强防滑和防坠冰的意识。

3、教给学生一些自救知识。

教学过程：

一、谈话导入

寒冬来临了，我们应该注意哪些事项呢?(自由谈话)

二、观看图片，认识危险性

师：冬天来了，天气变冷了，小河里的水都怎么样了啊?

师：有的小朋友就会跑到冰面上去玩，这样安全吗?(幼儿自由讨论)

虽然我们看到的河面结冰了，但是结的冰还不是很厚，如果我们上去玩的话很容易掉到水里，这样就会有生命危险。

欣赏图片(溺水图片)

师：在图片中你看到了什么?

你觉得他们为什么会掉到水里呢?我们应该怎么做才能预防溺水?

三、自我保护方法

师：小朋友要做的就是要保护好自己，千万不能独自一个人到河边玩耍。

(1)教育幼儿周末、节假日、寒暑假严禁到江河、池塘、无盖的水井边等处戏水、游泳。不能独自或结伴到池塘边钓鱼、游泳、玩水。

(2)教育幼儿在来园、离园的途中千万勿去玩水,下江游泳。

(3)我们是幼儿园的小朋友，很多同学都不会游泳，如果发现有幼儿不慎掉进江河、水库、池塘、水井里等，我们不能擅自下水营救,应大声呼唤成年人前来相助或拨打“110”。

四、小结：生命安全很重要，寒假马上就要来了，千万要保护好自己，不做危险的事，不到河边、没有人的地方玩耍。如果要去的话，一定要有大人的陪伴。

雪天防滑安全教案 5

活动目标：

1、让幼儿亲身感受冬天到了，知道冬天很冷，人们有很多保暖的方法，通过亲身游戏活动，让幼儿知道冬天要多锻炼，鼓励幼儿不怕冷。

2、对学生进行防寒防冻教育，提高学生的安全意识。让学生在学习生活中能采取一定的措施，保护自己。

活动过程：

一、冬天我不拍冷 -(防寒)

1、讲述冬天的早上，谁早早起。家里谁起得早，你起的早吗?

2、讲讲自己在户外的感觉。(很冷、风刮在脸上有点疼……)

3、教师小节，激发幼儿感受不怕冷的小朋友很勇敢。

启发谈话：天气这么冷，我们用些什么给自己保暖呀?(幼儿回答)

教师出示范例手套、围巾、热水袋、头盔、口罩、外套、耳罩等。

寒从脚下起，保暖最重要。严冬腊月，我们除了准备手套、围巾、口罩、帽子等，还要注意穿上保暖性好的鞋子，多穿深颜色衣服，全方位做好防寒准备。另外，冬季多吃一些富含钙和铁的食物，平时积极参加体育锻炼，都可以提高机体的御寒能力，增强身体的免疫能力。

4、除了一些保暖的东西，怎么样还可以让身体温暖呢?

5、我们一起来做运动让我们的身体暖和起来好吗?

(播放健康操，教师和幼儿一起做体操)

二、注意防滑防冻

1、教师出示一些滑到摔跤，冬天在马路上危险的图片。

2、他们这样做对不对?那应该怎么做才对?

3、教师小结：雪天穿鞋要讲究。路面容易结冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。幼儿园的各种楼梯和楼口处遇到雨水或积雪易结冰，幼儿在进出时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫楼道口的'雨水或积雪，不让出口结冰。天气寒冷时，不在以上地方擦地，防止结冰，可在天气回暖时再擦。可以打雪仗，但一定不要拿雪球往同伴脸上、头上砸，以免伤到眼睛。不在楼道内打雪仗，防止将积雪带入，增加发生滑到的几率。

4、对学生提出“四个不”要求，即不在公路上玩耍，不在霜冻路面上骑小车，上下楼梯不追逐打闹等。

雪天防滑安全教案 6

活动目标：

1、知道在雪地上、冰面上要慢行，不去结冰的河面上、湖面上玩耍。

2、遇到危险是不慌乱，能用正确的方法自救、求救。

3、考验小朋友们的反应能力，锻炼他们的个人能力。

4、探索、发现生活中的多样性及特征。

5、加强幼儿的安全意识。

活动准备：

1、多媒体教学资源：《可怕的冰窟窿》录音和图片；被大雪覆盖的马路、结冰的路面等图片。

2、幼儿用书第38-----40页。

活动过程：

1、演示小实验，让幼儿认识的冰面易破裂，知道在冰面上玩耍的危险。

（1）演示实验“易碎的冰面”：教师事先冻好一盆水，让幼儿观察冰面，用手或其他物品按压或击打冰面，让幼儿观察冰面破裂的过程，（有条件的可带领幼儿直接到结冰的小水池边做本次试验）。

（2）引导幼儿讨论：如果到结冰的河面和湖面上玩耍会有什么样的危险？

（3）教师小结：结冰的水面看上去光滑结实，其实非常容易破裂。如果在结冰的河面或者是湖面上行走和玩耍就容易使冰面破裂，小朋友容易掉在水里，非常危险。

2、教师讲述故事：《可怕的冰窟窿》，引导幼儿了解自救、求救的方法。

（1）教师首先要完整的讲述一边故事。

（2）组织幼儿讨论：故事中的牛牛为什么会掉进冰窟窿？他是怎么得救的？冰面裂开后，豆豆是怎么做的？

（3）教师小结：当湖面、河面结冰时，小朋友们要记住不到冰面行走、玩耍。如果不小心走到冰面上，发现冰面出现裂痕，要立即卧倒，匍匐（爬着）前进或慢慢朝岸边滚动，同时要大声呼喊，争取在最短的时间内得到救援。

3、出示多媒体教学资源：被大雪覆盖的马路、结冰的路面等图片，引导幼儿观察讨论。

提问：冬天经常会下雪，路面会结冰，在这样的路面上怎样走才是安全的？

教师小结：在雪地或结冰的路面上行走要尽量穿防滑的鞋子；小心慢走，不追逐打闹；过马路更要紧拉大人的手，小心通过，防止摔伤，避免危险。

4、教师指导幼儿阅读幼儿用书第38-----40页《冬天路滑怎么走》，讨论并完成操作。

雪天防滑安全教案 7

活动目标

1．知道冬天雨雪表面时要注意的安全常识。

2．在成人的鼓励下，愿意尝试解决雨雪天遇到的小困难。

活动准备

1．雨鞋、球鞋、布鞋、雨伞、雨衣、帽子等物品。

2．收集雨天人们出行的录像带。

3．幼儿用书。

活动过程

1．综合幼儿用书了解雨雪天在路上行走可能会出现的不安全事项。

（1）幼儿看图一。教师：这是什么天气？路上有什么？小鸭子在马路上出什么问题了？

（2）幼儿看图二。教师：这又是什么天气？路面上有什么？企鹅在马路上出现什么状况了？

2．结合自己，谈谈在下雨和下雪天会遇到的困难，以及解决的方法。

（1）教师：你在下雨天遇到过哪些不方便？你是用什么办法解决的呢？

（2）教师：你在下雪天遇到过哪些不方便？你是用什么方法确保安全的？

3．通过观看录像知道雨天人们会遇到哪些不安全因素。

（1）教师：我们看看雨天路上的行人怎么样？会出现不安全的情况吗？

（2）教师：雨天骑车带着孩子的行人又会怎样呢？会出现不安全情况吗？

（3）教师：雨天路上的汽车又是怎样行驶的？会出现不安全情况吗？

4．师生共同总结雨雪天要注意安全的地方。

下雨、下雪天，路滑，走路要慢。坐在妈妈自行车后面不能动来动去，否则会不安全，下雨、下雪天打伞过马路要左右看看，不能抢着过马路，等等。

5．游戏：“应该用什么”。

教师：这里有雨鞋、球鞋、布鞋、雨伞、雨衣……下雨、下雪天你们会选择哪些物品来用呢？请幼儿上前选出后，试试看怎么用。

雪天防滑安全教案 8

活动目标

1、知道冰上的危险，有危险的意识。

2、知道自救方法。

3、培养幼儿自我保护能力。

4、知道在发生危险时如何自救。

活动预备

情形图片

活动进程

1、碰到险情不慌张：一天，明明和涛涛在结了冰的河面上顽耍，忽然冰裂了，明明掉进了冰窟窿里。这可怎样办呢。

2、自救办法记心上：假如不谨慎掉进了冰窟窿里，小朋友要记住：

(1)应大声呼救并往岸上爬。

(2)尽力把头探出水面，双手攀住大块的厚冰，努力不让自己沉下往。

(3) 不要站在冰面上，应迅速爬到岸边，以防冰面再碎裂。

3、安全预防很重要冬天温度低，水面常常结冰。但有些时候冰冻得其实不结实，人走在上面很轻易掉进冰窟窿里。看一看，下面的小朋友做得对吗。

(1)在冰上有裂缝的河面上顽耍。

(2)在刚结冰不久的河面上滑冰。

4、大家快乐又健康知识小问答当你一个人的时候不谨慎掉进了冰窟窿里，你知道应当怎样自救吗，请幼儿来讲一说，

(1)在水中挣扎。

(2)向岸上大声呼救。

(3)用力向岸上爬。

假如你选择了后两个答案，说明你是个会自救的`好宝宝。

活动结束

1、评价

2、总结

教学反思：

作为一名小班的教师，班上的孩子年龄幼小，缺乏保护自己的能力，老师就要将工作做到最细微处。在今后的工作中我要多学习，积累，调整。我想，随着教育改革的深入，我们一定会有越来越多的好方法，那时，幼儿的安全问题不会再成为困扰我们的一个难题。

雪天防滑安全教案 9

设计意图：

寒冷的冬天已经来到，随着天气越来越冷河面上也开始结冰了，在结冰的河面上嬉戏会让孩子们玩的不亦乐乎，但是殊不知乐趣后面却藏着无情的杀机，每年的冬天造成的安全事故都让人痛心，在雪地上和结冰的路面上摔伤的事故也屡见不鲜。因此，为了让孩子们了解看似解释的冰面所潜在的危险，掌握自救的基本知识，特设计了本次安全教育活动。

活动目标：

1、知道在雪地上、冰面上要慢行，不去结冰的河面上、湖面上玩耍。

2、遇到危险是不慌乱，能用正确的方法自救、求救。

活动准备：

1、多媒体教学资源：

（1）《可怕的冰窟窿》录音和图片；

（2）被大雪覆盖的马路、结冰的路面等图片。

2、幼儿用书第38--40页。

活动过程：

1、演示小实验，让幼儿认识的冰面易破裂，知道在冰面上玩耍的危险。

（1）演示实验“易碎的冰面”：教师事先冻好一盆水，让幼儿观察冰面，用手或其他物品按压或击打冰面，让幼儿观察冰面破裂的过程，（有条件的可带领幼儿直接到结冰的小水池边做本次试验）。

（2）引导幼儿讨论：

如果到结冰的河面和湖面上玩耍会有什么样的危险？

（3）教师小结：

结冰的水面看上去光滑结实，其实非常容易破裂。如果在结冰的河面或者是湖面上行走和玩耍就容易使冰面破裂，小朋友容易掉在水里，非常危险。

2、教师讲述故事：

《可怕的冰窟窿》，引导幼儿了解自救、求救的方法。

（1）教师首先要完整的讲述一边故事。

（2）组织幼儿讨论：

故事中的牛牛为什么会掉进冰窟窿？他是怎么得救的？冰面裂开后，豆豆是怎么做的？

（3）教师小结：

当湖面、河面结冰时，小朋友们要记住不到冰面行走、玩耍。如果不小心走到冰面上，发现冰面出现裂痕，要立即卧倒，匍匐（爬着）前进或慢慢朝岸边滚动，同时要大声呼喊，争取在最短的时间内得到救援。

3、出示多媒体教学资源：

被大雪覆盖的马路、结冰的路面等图片，引导幼儿观察讨论。

提问：

冬天经常会下雪，路面会结冰，在这样的路面上怎样走才是安全的？

教师小结：

在雪地或结冰的路面上行走要尽量穿防滑的鞋子；小心慢走，不追逐打闹；过马路更要紧拉大人的手，小心通过，防止摔伤，避免危险。

4、教师指导幼儿阅读幼儿用书第38-----40页《冬天路滑怎么走》，讨论并完成操作。

活动反思：

寒冷的冬天里洁白无暇的“雪花”和晶莹剔透得“冰”都会给孩子们带来不一样的乐趣，孩子们对于大自然馈赠的这些礼物有时候玩的会忘乎所以，常常忘记了危险，通过本次活动孩子们了解了看似解释的冰面所潜在的危险，教育了孩子不到结冰的河面、湖面上玩耍、嬉戏，同时学会了一些自救的的方法，增强了孩子们的安全知识。

雪天防滑安全教案 10

一、活动目标

1、知道在下雪天要注意的安全常识。

2、在成人的鼓励下，愿意尝试解决下雪天遇到的小困难。

二、活动准备

1、恐龙玩具一个、动画故事《小恐龙的一天》

2、收集人们在雪天活动的图片。

三、活动过程

（一）谈话导入师：小朋友们，你们知道现在是什么季节？那，你们喜欢冬天吗？为什么？小恐龙也很喜欢冬天，尤其是喜欢下雪的天气，但是，下雪却给它的生活带来了很多的麻烦，让我们一起去看一看吧！

（二）讲述故事《小恐龙的一天》，使幼儿了解在雪天活动时，可能出现的不安全事项。

提问：

1、森林里下雪了，小恐龙感觉非常非常冷，怎样让它暖和起来呢？

2、恐龙宝宝在玩打雪仗的游戏，发生了什么事情？

3、恐龙又到冰面上玩，接着又发生了什么事情？

4、小恐龙做的对不对？那么你们在下雪天是怎样做的呢？引导幼儿结合自己，谈谈自己在下雪天会遇到的困难，以及解决的方法。

（三）出示“人们在雪天活动”的图片，让幼儿判断对错，并说出理由。

1、打雪仗时，往同伴的`头上、脸上扔。

2、独自到冰面上玩，追逐打闹。

3、下雪后，在马路上奔跑。

4、玩雪后，直接将手放进热水里泡。

5、下暴雪后，在大树下、广告牌下面玩耍。

6、不戴帽子、手套，外出玩耍。

小结：下雪天，可以堆雪人、打雪仗，但是也要注意安全。下雪天出去玩，要注意穿上防寒保暖的衣服，戴上手套、帽子、围巾，以免冻伤。小朋友不能独自到冰面上玩，以免发生危险。打雪仗时，不要往别人的脸上、头上扔，以免打伤。玩玩雪后，一定要搓搓手，不能将手直接放进热水里。

（四）教师示范讲解冻伤、摔伤后怎么办。

1、冬天，手冻伤了怎么办？

在寒冷的冬季外出活动，常常冻得手脚发僵。手脚冻僵了，千万不要在炉火上烤或者在热水中浸泡，那样会形成冻疮甚至溃烂。那么，什么是正确的方法呢？

（1）回到温暖的环境中去，使冻僵部位的温度慢慢回升。

（2）如果在野外，应当设法用大衣等将手脚包裹起来。

（3）最有效的方法是用手搓，通过摩擦增加温度，促进血液循环，恢复正常。

2、雪天滑倒，怎么办？

不小心滑倒，我们不要用手腕着地，用手掌着地，那样容易会把手腕扭伤。如果摔得严重时，要赶紧拨打急救电话，住院治疗。

3、师生制作“防滑”标志，在幼儿园的楼梯口、容易滑倒、摔伤的地方张贴。

（五）学习儿歌：《雪天安全歌》。

下雪天，要慢走，躲让汽车保平安。

湖面结冰要离远，路上打闹有危险。

人生命，大于天，时时刻刻重安全，这样人人才平安！

（六）小结今天，我们了解了有关下雪天的安全常识，希望小朋友们在下雪天，都能加强自我防护意识，能够安安全全、快快乐乐的度过整个冬天。

雪天防滑安全教案 11

一、活动目标

1、增加幼儿在雪天的自我保护能力。

2、了解一些安全小知识。

二、活动过程

相关图片、防滑鞋

（一）谈话引入。

教师：“这些天下了厚厚的雪，路很滑，在雪天我们小朋友都要注意哪些事情，保护自己不受到伤害呢？”

幼儿：（幼儿结合自己的生活经验说一些雪天的安全措施。）

（二）展开部分。

1、观看图片，说一说。（重点）

教师：刚才好多小朋友说了很多要需要注意的事情，你们真能干，你们看图上的雪地上都有什么？小朋友怎么了？你会怎么做？

幼儿：有冰很滑的、小朋友摔倒了……

教师：你们观察的真仔细，在雪天的时候我们要认真走好每一步，最好选择雪较厚的地方行走，注意地面状况，尤其避免踩在较薄较平的雪片或冰面上，严禁打滑。

2、想一想，还有什么方法减少事故的发生。（难点）

教师：小朋友上放学回家路上，也要注意交通安全，一定要走人行道。不要在马路上行走或滑冰，那我们可以借用什么工具来防止我们在雪地上滑倒呢？

幼儿：穿上不滑得鞋子……

教师：你说的真好，雪天穿鞋要讲究。路面容易结冰，不能穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿着保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。

3、看一看，我们还需要注意的事情。

教师：户外游戏时，我们可以玩打雪仗可是也要注意一些什么呢？

幼儿：不要拿雪球往同学脸上、头上砸。

教师：是的，这样很容易伤到眼睛和头部。上下台阶时也要注意，要掌握好身体的重心，保持身体平衡，避免摔伤。

小朋友们，安全来自时刻警惕，事故源于瞬间麻痹。安全第一，健康第一。冰天雪地，请大家小心翼翼，保护自己！

三、结束部分

那我们的爸爸妈妈在雪天气骑自行车开车时怎样注意安全？

第三篇：雪天防滑安全教案

雪天防滑安全教案1

为确保师生安全，就雨雪冰冻天气，特制定如下应急预案：

一、领导小组

组长：

副组长：

组员：年级主任班主任

二、安全措施与要求

1、组长、副组长关注天气预报，提前准备好防滑用的地毯、工业盐、铁铲、推把等物品，一旦出现雨雪冰冻天气，启动此应急预案，采取铲除、撒盐、铺设防滑地毯手段，消除危险地段致滑隐患，防止摔跤伤害事故的发生。

2、遇冰冻雨雪天，各年级主任、班主任要教育学生注意安全，并按任务安排组织学生完成规定区域的铲冻雪任务。任务分配是：高一年级负责向善楼、臻美楼向外的所有路道，综合楼前后台阶；高二年级负责求真楼、食堂之间的路道，教学楼与综合楼之间的一二层楼道；高三年级负责大报告厅内侧通道，教学楼与综合楼之间的三四层楼道。未涉及到的易滑地段，届时听从安排与指挥。

3、冰冻雨雪天，当日行政值日人员和年级值班人员要加强巡查，在放学之前15分钟到教学楼出口和校门口，引导学生安全有序疏离。

4、遇到雨雪天气时，各班主任应提前通知走读生不骑自行车、电瓶车上学。

5、未尽事宜，以当天Xx中QQ平台发布的紧急通知为准。

雪天防滑安全教案2

设计意图：

寒冷的冬天已经来到，随着天气越来越冷河面上也开始结冰了，在结冰的河面上嬉戏会让孩子们玩的不亦乐乎，但是殊不知乐趣后面却藏着无情的杀机，每年的冬天造成的安全事故都让人痛心，在雪地上和结冰的路面上摔伤的事故也屡见不鲜。因此，为了让孩子们了解看似解释的冰面所潜在的危险，掌握自救的基本知识，特设计了本次安全教育活动。

活动目标：

1、知道在雪地上、冰面上要慢行，不去结冰的河面上、湖面上玩耍。

2、遇到危险是不慌乱，能用正确的方法自救、求救。

活动准备：

1、多媒体教学资源：

（1）《可怕的冰窟窿》录音和图片；

（2）被大雪覆盖的马路、结冰的路面等图片。

2、幼儿用书第38--40页。

活动过程：

1、演示小实验，让幼儿认识的冰面易破裂，知道在冰面上玩耍的危险。

（1）演示实验“易碎的冰面”：教师事先冻好一盆水，让幼儿观察冰面，用手或其他物品按压或击打冰面，让幼儿观察冰面破裂的过程，（有条件的可带领幼儿直接到结冰的小水池边做本次试验）。

（2）引导幼儿讨论：

如果到结冰的河面和湖面上玩耍会有什么样的`危险？

（3）教师小结：

结冰的水面看上去光滑结实，其实非常容易破裂。如果在结冰的河面或者是湖面上行走和玩耍就容易使冰面破裂，小朋友容易掉在水里，非常危险。

2、教师讲述故事：

《可怕的冰窟窿》，引导幼儿了解自救、求救的方法。

（1）教师首先要完整的讲述一边故事。

（2）组织幼儿讨论：

故事中的牛牛为什么会掉进冰窟窿？他是怎么得救的？冰面裂开后，豆豆是怎么做的？

（3）教师小结：

当湖面、河面结冰时，小朋友们要记住不到冰面行走、玩耍。如果不小心走到冰面上，发现冰面出现裂痕，要立即卧倒，匍匐（爬着）前进或慢慢朝岸边滚动，同时要大声呼喊，争取在最短的时间内得到救援。

3、出示多媒体教学资源：

被大雪覆盖的马路、结冰的路面等图片，引导幼儿观察讨论。

提问：

冬天经常会下雪，路面会结冰，在这样的路面上怎样走才是安全的？

教师小结：

在雪地或结冰的路面上行走要尽量穿防滑的鞋子；小心慢走，不追逐打闹；过马路更要紧拉大人的手，小心通过，防止摔伤，避免危险。

4、教师指导幼儿阅读幼儿用书第38-----40页《冬天路滑怎么走》，讨论并完成操作。

活动反思：

寒冷的冬天里洁白无暇的“雪花”和晶莹剔透得“冰”都会给孩子们带来不一样的乐趣，孩子们对于大自然馈赠的这些礼物有时候玩的会忘乎所以，常常忘记了危险，通过本次活动孩子们了解了看似解释的冰面所潜在的危险，教育了孩子不到结冰的河面、湖面上玩耍、嬉戏，同时学会了一些自救的的方法，增强了孩子们的安全知识。

雪天防滑安全教案3

教学目标

1、教育学生学会在遇到暴风雨、山洪、雷电等自然灾害能学会自我救助。

2、掌握科学合理的安全常识。

教学重点：自然灾害安全常识的教授。

教学过程

一、揭题导入：防雷

1、雷雨天气时不要停留在高楼平台上，在户外空旷处不宜进入孤立的棚屋、岗亭等。

2、远离建筑物外露的水管、煤气管等金属物体及电力设备。

3、不宜在大树下躲避雷雨，如万不得已，则须与树干保持3米距离，下蹲并双腿靠拢。

4、如果在雷电交加时，头、颈、手处有蚂蚁爬走感，头发竖起，说明将发生雷击，应赶紧趴在地上，这样可以减少遭雷击的危险，并拿去身上佩戴的金属饰品和发卡、项链等。

5、如果在户外遭遇雷雨，来不及离开高大物体时，应马上找些干燥的绝缘物放在地上，并将双脚合拢坐在上面，切勿将脚放在绝缘物以外的地面上，因为水能导电。

6、在户外躲避雷雨时，应注意不要用手撑地，同时双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低下头，因为头部较之身体其他部位最易遭到雷击。

7、当在户外看见闪电几秒钟内就听见雷声时，说明正处于近雷暴的危险环境，此时应停止行走，两脚并拢并立即下蹲，不要与人拉在一起，最好使用塑料雨具、雨衣等。

8、在雷雨天气中，不宜在旷野中打伞，或高举羽毛球拍、高尔夫球棍、锄头等;不宜进行户外球类运动，雷暴天气进行高尔夫球、足球等运动是非常危险的;不宜在水面和水边停留;不宜在河边洗衣服、钓鱼、游泳、玩耍。

9、在雷雨天气中，不宜快速开摩托、快骑自行车和在雨中狂奔，因为身体的跨步越大，电压就越大，也越容易伤人。

10、如果在户外看到高压线遭雷击断裂，此时应提高警惕，因为高压线断点附近存在跨步电压，身处附近的人此时千万不要跑动，而应双脚并拢，跳离现场。

有雷击发生时，我们可以采取以下措施加强自我保护：

1、远离建筑物的避雷针及其接地引下线，这样做是为了防止雷电反击和跨步电压伤人。

2、远离各种天线、电线杆、高塔、烟囱、旗杆，如有条件，应进入有防雷设施的建筑物或金属壳的汽车、船只，但帆布的篷车、拖拉机、摩托车等在雷雨发生时是比较危险的，应尽快远离。

3、尽量离开山丘、海滨、河边、池塘边，尽量离开孤立的树木和没有防雷装置的孤立建筑物，铁围栏、铁丝网、金属晒衣绳边也很危险。

4、雷雨天气尽量不要在旷野行走，外出时应穿塑料材质等不浸水的雨衣，不要骑在牲畜上或自行车上行走;不要用金属杆的雨伞，不要把带有金属杆的工具如铁锹、锄头扛在肩上。

5、人在遭受雷击前，会突然有头发竖起或皮肤颤动的感觉，这时应立刻躺倒在地，或选择低洼处蹲下，双脚并拢，双臂抱膝，头部下俯，尽量降低自身位势、缩小暴露面。

(一)防雷的十条基本原则

1、室内比室外安全;

2、低处比高处安全，坐下、蹲下比站立和行走安全;

3、有防雷设施的建筑物比无防雷设施的建筑物安全;

4、不要在大树下避雷，宁可在大树旁的小树下避雷，并且要离开树干至少3米，双脚并拢，坐在地上，不要靠在树干上;

5、不要触摸或靠在高墙、高烟囱和孤立的高大树木下避雷;

6、不要在田地间的窝篷里或位于地形高处的简易农舍里避雷;

7、在雷雨时，不能在空旷的田埂上跑步，更不能肩杠长形工具跑步;

8、在野外，雷暴时不要接触和接近各种电线类金属;

9、雷暴时，停止一切室外的体育活动，特别是在宽大球场上的运动;

10、雷暴时，停止一切装填炸药和放炮的作业。

雪天防滑安全教案4

为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的平安工作，打造和谐校园，防范雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

一、学校雨雪天气安全领导小组

组长：

全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。

副组长：

组员：

二、安全工作措施

1、当日行政值日人员、值日教师、门卫全部到岗，应在放学之前半小时到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。

2、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前组织低年级学生提前放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生接学生。各年级具体提前放学时间是：一年级、二年级提前5分钟。各班接到通知后应严格执行该规定，否则追究其当事人的责任。

3、班主任及值班人员全部到岗，教学楼和大门口应分工明确，各司其责，组织引导本年级学生安全有序离开校园。

4、当日上学前如果遇暴风雪应依据上级主管部门通知采取调课、停课等措施。

5、未尽事宜，以当天紧急通知为准。

雪天防滑安全教案5

一、教学目的

了解防暴雨的基本常识，理解暴雨带来的危害，掌握暴雨引发的洪水和山体滑坡时的自救办法。

二、教学方法

讲授法、举例分析法、讨论法

三、教学时间

20xx年6月9号星期一下午第七节课

四、授课班级

20xx级计算机网络班

五、教学过程

（一）引课

最新新闻据省防总的灾情统计，从6月5日至8日广东全省因强降雨共有河源、惠州、汕尾、中山、阳江、茂名、云浮共7个市所属的19个县（市、区）、177个镇、150.691万人受灾。受灾最严重的是阳江，直接经济损失2.277亿元。另据6月9日凌晨省防总的灾情报告，粤西信宜市暴雨导致局部山洪暴发山体滑坡，已有1人在山体滑坡中死亡。据初步统计，信宜共有19个乡镇受灾，受灾人口38.5万人，山体滑坡368处，公路塌方186处，房屋倒塌156间，直接经济损失达6850万元。

（二）讲授新课

1、了解暴雨的概念暴雨，降雨强度很大的雨。单位时间的降雨量称降雨强度。中国气象部门规定：24小时雨量大于或等于50毫米者为暴雨；大于或等于100毫米者为大暴雨；大于或等于200毫米者为特大暴雨。特大暴雨是一种灾害性天气，往往造成洪涝灾害和严重的`水土流失，导致工程失事、堤防溃决和农作物被淹等重大的经济损失。

2、暴雨的危害。暴雨来得快，雨势猛，尤其是大范围持续性暴雨和集中的特大暴雨，它不仅影响工农业生产，而且可能危害人民的生命，造成严重的经济损失。暴雨的危害主要有两种：

（1）渍涝危害。由于暴雨急而大，排水不畅易引起积水成涝，土壤孔隙被水充满，造成陆生植物根系缺氧，使根系生理活动受到抑制，加强了嫌气过程，产生有毒物质，使作物受害而减产。

（2）洪涝灾害。由暴雨引起的洪涝淹没作物，使作物新陈代谢难以正常进行而发生各种伤害，淹水越深，淹没时间越长，危害越严重。特大暴雨引起的山洪暴发、河流泛滥，不仅危害农作物、果树、林业和渔业，而且还冲毁农舍和工农业设施，甚至造成人畜伤亡，经济损失严重。

（三）讨论

近段时间惠州一直持续强降雨，局部地区经常下大暴雨，导致惠州一些地区受灾。生在惠州地区的我们，应对强降暴雨采取什么样的办法来预防暴雨带来的一些危害？暴雨产生洪水自救措施一个地区短期内连降暴雨，河水会猛烈上涨，漫过堤坝，淹没农田、村庄，冲毁道路、桥梁、房屋，这就是洪水灾害。发生了洪水，如何自救呢？

（1）受到洪水威胁，如果时间充裕，应按照预定路线，有组织地向山坡、高地等处转移；在措手不及，已经受到洪水包围的情况下，要尽可能利用船只、木排、门板、木床等，做水上转移。

（2）洪水来得太快，已经来不及转移时，要立即爬上屋顶、楼房高屋、大树、高墙等高处，做暂时避险，等待援救，不要单独游水转移。

（3）在山区，如果连降大雨，容易暴发山洪。遇到这种情况，应该注意避免渡河，以防止被山洪冲走，还要随时注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害。

（4）发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折时，要远离避险，不可触摸或接近，防止触电。

（5）洪水过后，要服用预防流行病的药物，要做好卫生防疫工作，避免发生传染病。

（四）课堂小结

下雨是一种常见的天气现象，但持续下暴雨、甚至下特大暴雨就是一种自然灾害了！学生日常生活中务必要加强防范暴雨。只要大家有充分的安全意识，在雷雨天注意预防、注意水位的涨势并及时采取措施，就能化危险为安全。

（五）作业布置

1、根据本课讲的内容，课后向家长讲述防暴雨的安全知识；

2、惠州地区一年中，哪段季节暴雨较多？并加强防范意识。

雪天防滑安全教案6

一、活动目标

1、知道在下雪天要注意的安全常识。

2、在成人的鼓励下，愿意尝试解决下雪天遇到的小困难。

二、活动准备

1、恐龙玩具一个、动画故事《小恐龙的一天》

2、收集人们在雪天活动的图片。

三、活动过程

(一)谈话导入

师：小朋友们，你们知道现在是什么季节?那，你们喜欢冬天吗?为什么?小恐龙也很喜欢冬天，尤其是喜欢下雪的天气，但是，下雪却给它的生活带来了很多的麻烦，让我们一起去看一看吧!

(二)讲述故事《小恐龙的一天》，使幼儿了解在雪天活动时，可能出现的不安全事项。

提问：1、森林里下雪了，小恐龙感觉非常非常冷，怎样让它暖和起来呢?

2、恐龙宝宝在玩打雪仗的游戏，发生了什么事情?

3、恐龙又到冰面上玩，接着又发生了什么事情?

4、小恐龙做的对不对?那么你们在下雪天是怎样做的呢?引导幼儿结合自己，谈谈自己在下雪天会遇到的困难，以及解决的方法。

(三)出示“人们在雪天活动”的图片，让幼儿判断对错，并说出理由。

1、打雪仗时，往同伴的头上、脸上扔。

2、独自到冰面上玩，追逐打闹。

3、下雪后，在马路上奔跑。

4、玩雪后，直接将手放进热水里泡。

5、下暴雪后，在大树下、广告牌下面玩耍。

6、不戴帽子、手套，外出玩耍。

小结：下雪天，可以堆雪人、打雪仗，但是也要注意安全。下雪天出去玩，要注意穿上防寒保暖的衣服，戴上手套、帽子、围巾，以免冻伤。小朋友不能独自到冰面上玩，以免发生危险。打雪仗时，不要往别人的脸上、头上扔，以免打伤。玩玩雪后，一定要搓搓手，不能将手直接放进热水里。

(四)教师示范讲解冻伤、摔伤后怎么办。

1、冬天，手冻伤了怎么办?

在寒冷的冬季外出活动，常常冻得手脚发僵。手脚冻僵了，千万不要在炉火上烤或者在热水中浸泡，那样会形成冻疮甚至溃烂。那么，什么是正确的方法呢?

(1)、回到温暖的环境中去，使冻僵部位的温度慢慢回升。

(2)、如果在野外，应当设法用大衣等将手脚包裹起来。

(3)、最有效的方法是用手搓，通过摩擦增加温度，促进血液循环，恢复正常。

2、雪天滑倒，怎么办?

不小心滑倒，我们不要用手腕着地，用手掌着地，那样容易会把手腕扭伤。如果摔得严重时，要赶紧拨打急救电话，住院治疗。

3、师生制作“防滑”标志，在幼儿园的楼梯口、容易滑倒、摔伤的地方张贴。

(五)学习儿歌：《雪天安全歌》

下雪天，要慢走，

躲让汽车保平安。

湖面结冰要离远，

路上打闹有危险。

人生命，大于天，

时时刻刻重安全，

这样人人才平安!

(六)小结

今天，我们了解了有关下雪天的安全常识，希望小朋友们在下雪天，都能加强自我防护意识，能够安安全全、快快乐乐的度过整个冬天。

四、活动结束

1、评价

2、总结

第四篇：计算机控制系统授课教案

计算机控制系统

授 课 教 案

主讲教师：涂继亮 博士

南昌航空大学信息工程学院电子信息工程系

2015年3月

第五篇：汽车自动空调控制系统的研究现状

汽车自动空调系统控制原理

汽车自动空调控制系统的控制原理

KIMI KANG（南京农业大学工学院，车辆工程）

摘要：由于电子技术的发展，现代汽车空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，而且还能进行故障检测。

关键词：汽车空调；自动空调；电子控制

0引言

电子技术的快速发展使得汽车的控制系统更加智能化。自动空调在汽车上的应用就是一个简单的例子。自动空调同手动空调一样，也是由五大系统组成。其中制冷系统、取暖系统、通风系统、空气净化系统与手动空调基本相同，它们的差异就在于控制系统。此论文主要讲述电控自动空调的控制系统，尤其是电控自动空调，对其他四种系统并未详细叙述。电控自动空调控制的内容主要有温度控制、风量控制、出风口控制、吸入口控制、压缩机控制和自诊断功能。这些控制是从改变各风门位置（内外循环风门、空气混合风门、出风口风门）、热水阀开度、风机转速、压缩机状况来实现。电控自动空调操作简便，控制精细，舒适节能。采用CAN总线控制是汽车自动空调发展的趋势。

1自动空调的组成

汽车自动空调系统由制冷系统，取暖系统、通风（配气）系统、自动控制系统、空气净化系统五部分组成。1）制冷系统

制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等元件组成。制冷方式采用蒸气压缩式，利用制冷剂蒸发时吸收的热量来实现车内温度的降低。作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度（空气中的水蒸气变为露珠时候的温度），因此，制冷系统还具有除湿和空气净化作用，使车内空气变得凉爽。2）取暖系统

取暖系统多采用冷却液加热式，将发动机出水口的冷却液通入暖风水箱，用鼓风机将水箱周围的热空气吹入车内。暖风还可以对前挡风玻璃进行除霜和除雾。3）通风系统

通风系统是能吸入新鲜空气，将冷风、暖风、新鲜空气进行混合，并把混合气分配到车厢不同位置的装置。主要有送风道、风门等部件。目前采用最多的通风系统是全空调方式，即把车外空气和车内空气经风门调节后，通过蒸发器冷却除湿，部分进入加热器，出来的冷、暖风再混合，然后按照要求送入车内。

汽车自动空调系统控制原理

4）自动控制系统

自动控制系统一方面对制冷和加热的温度进行控制，另一方面，对车内空气的温度、风量和流向进行测量控制。由传感器、控制中枢、执行器三部分组成。其中传感器包括温度选择器、日照强度传感器、风门位置传感器等。控制中枢有电子放大器、电桥比较计算器、ECU三种。电磁阀、真空转换器、真空驱动器、伺服电机等属于执行部件。5）空气净化系统一般由空气过滤器、电子集尘器、阴离子发生器等组成，对流入车内的空气过滤、净化，不断排出车内的污浊气体。在普通轿车中空气净化的任务由蒸发器完成。

2电控自动空调控制原理

电控自动空调的控制功能包括温度控制、鼓风机转速控制、进气控制、气流方式控制和压缩机控制。电控自动空调的控制逻辑框图如图1所示。

图1电控自动空调的控制逻辑框

1）计算所需送风温度

空调ECU根据驾驶员设定温度及车内温度、车外环境温度、光照传感器输送数据等传感器输送的数据，按下式计算所需送风温度TAO：

TAOaTSbTRcTAdTBe（1）

式中：TAO——所需送风温度；

TS——驾驶员设定温度； TR——车内温度； TA——车外温度；

汽车自动空调系统控制原理

TB——光照传感器输送数据； a、b、c、d、e——系数。

空调ECU根据TAO值，向伺服电机等执行元件发出控制信号，实现各种控制功能。但是当驾驶员将温度设置在最冷或最热时，空调ECU将用固定值取代上述计算值进行控制，以加快响应速度。2）车内温度控制

空调ECU根据计算出的送风温度及蒸发器温度信号，确定是否向空气混合伺服电动机通电，控制空气混合风门的位置，实现车内温度控制。空调ECU根据下式计算空气混合挡风板开度值SW：

SWTAOf(TEg)100%（2）

h(TEg)式中：TE——蒸发器温度；f、g、h——系数。

当SW值近似为零时，表示TAO与TE接近，空调ECU即截止输入空气混合伺服电机的控制电流，空气混合挡风板居于原位置。若SW值小于零，表示TAO小于TE，空调ECU控制空气混合挡风板向冷的方向转动，降低出风温度。与此同时，电机内的电位计将挡风板的转动位置信息反馈给，当温度降低使SW近似为零时，ECU切断电流，伺服电机停止转动。若SW大于零，表示TAO大于TE，于是空调ECU控制空气混合挡风板向热的方向转动，提高出风温度，直至SW重新接近于零。

3）风机转速控制

AUTO开关位于暖风装置控制板上，按下AUTO开关，空调ECU根据送风温度TAO值与鼓风机转速之间的关系如图2所示。

图2 TAO值与鼓风机转速之间的关系

4）进风方式控制

当按下进风方式键时，空调ECU控制进风控制伺服电动机转动，将进风风门固定在“车外新鲜空气导入”或“车内空气循环”位置上。当按下“AUTO”键时，-3-

汽车自动空调系统控制原理

空调ECU根据计算值，在上述两种方式之间交替自动改变进风方式。5）送风方式控制

当按下送风方式控制键时，空调ECU控制送风方式伺服电机动作，将送风方式固定在相应状态上。当进行自动控制时，空调ECU根据求得的TAO值，自动调节送风方式。当TAO值非常小时，最冷控制挡风板完全开启，增加送风风力（图3）。

图3 送风方式与送风温度关系曲线

6）压缩机控制

同时按下空调“A/C”键和“鼓风机”键，或按下“自动控制”键，空调ECU使电磁离合器接合，压缩机开始工作。压缩机控制电路如图12-5所示，空调ECU的MGC端首先向发动机ECU发出压缩机工作信号，发动机ECU的A/C MG端随即搭铁，使磁吸继电器吸合，电流流入磁吸，使压缩机运转。与此同时，电流也加到空调ECU的A/C一端，向空调ECU反馈磁吸工作信号。

进行自动控制时，若环境温度或蒸发器温度降到一定值以下，空调ECU将控制压缩机间歇工作，即磁吸交替导通与断开，以节省能源。

空调装置工作时，空调ECU同时从发动机点火器及压缩机转速传感器采集发动机转速与压缩机转速信号，并进行比较。若两种转速信号的偏差率连续 3s 超过80％，ECU则判定压缩机锁死，同时与电磁离合器脱开，防止空调装置进一步损坏；并使操纵面板上的A/C指示灯闪烁，以提示驾驶员。

汽车自动空调系统控制原理

7）故障自诊断功能

当空调ECU检测到某些传感器或执行元件控制电路故障时，其故障自诊断系统将故障以代码的形式存储起来，检修时只要按下操纵面板上的指定键，即可读取故障代码。

图4压缩机控制电路

3自动空调技术发展

目前电控自动空调的控制逐渐趋于成熟化，但关键的信号处理仍存在很大的提高空间，需要进一步的加快控制的效率，第一时间感知环境，以更快的速度去调节车内空间温度，来进一步加强汽车的舒适性。在 CAN 总线技术基础上构建了基于 CAN 总线的汽车空调控制系统，并制定了空调系统的CAN 通讯协议，最后引入 PID 控制算法完成了汽车空调系统的自动控制。将汽车空调控制系统CAN 网络化，使得分散在不同位置的空调系统各节点可以共享信息，更好的配合。基于 CAN 总线的汽车空调控制系统的开发不仅提高了汽车空调的舒适性，而且还使得汽车空调能与其它车载CAN 网络进行互连，从而加速了车身一体化的进程。

参考文献

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