轴瓦检修教案[样例5]

第一篇：轴瓦检修教案

滑动轴承检修

教学目的：

1、了解滑动轴承的润滑原理。

2、认识滑动轴承的分类及结构特点。

3、学会滑动轴承的检查、检修程序及方法。

4、掌握滑动轴承运行中的故障诊断方法。

教学方法：

1、理论、实际相结合。

2、用对比、比较的方法介绍各种轴承的结构。授课主要内容：

1、滑动轴承的结构类型

2、滑动轴承的故障判断

3、滑动轴承的检修

概述

轴承是支持转动体的部件，它不仅支持转动体的重量，而且还承受转子在运转中所产生的各种作用力。轴承的质量（包括设计、制造、安装、运行）直接关系到转动设备的工作性能、安全运行及使用寿命。常用转动设备采用的轴承分两大类：滑动轴承和滚动轴承。如图所示

一般大功率的转动设备常选用滑动轴承。滑动轴承具有以下优点：

 能够承受重载与冲击载荷，抗振能力强、减振性能好。 运行可靠、使用寿命长、突发性事故少、在发生事故前有明显的前兆（如：温度高、振动大）。

 便于制造、安装及运行中的维护、运行噪声低。但滑动轴承也有不足之处：  摩擦耗能较高。

 对轴的精度、表面粗糙度要求较高、对轴瓦修刮工艺要求严格， 需要有专用的油系统，增加检修工作量，对油质及润滑油的参数均有严格要求。滑动轴承的结构：

 轴承座（独立式、与主机连体式）如图， 大多数为铸铁件。一般用HT200和HT250灰口铸铁铸造，综合式轴承体多用ZG25铸铁制造。

 轴承盖，又称作轴瓦盖，它与轴承座构成轴承的主体，起着固定轴瓦的作用，通过轴承盖可调整对轴瓦的压紧程度（即轴瓦紧力）。 轴瓦（支持瓦和推力瓦）图片，轴瓦分为分体式和整体式两种

图片。小型转机轴瓦的材料一般由单一金属铸造，如铜瓦；图片对于载荷较大的转动设备一般采用双层结构，即在瓦胎内浇铸一层减磨衬层，减磨衬层的材料大都采用轴承合金（又称乌金或巴氏合金）图片。瓦衬常用锡基巴氏合金（含锡83％，另外含有少量的锑和铜是很好的轴承材料，用于高速重载机械）、铅基巴氏合金（含锡15％～17％，用于没有很大冲击的轴承上）和青铜（有磷锡青铜、锡锌铅青铜、铅锡青铜、铝铁青铜等。青铜的耐磨性、硬度、强度都很好，在水泵中常用在小轴颈或低转速的轴承上），以上材料做瓦衬时，厚度一般都小于6㎜，直径大时取大值。 球形瓦与瓦枕，是轴瓦和轴承座之间的的一种连接装置，一般设备上的轴承没有这种装置，只有在转子较长为适应其旋转时出现的挠动，才在轴瓦和轴承座之间增加一套能做微量调整的球形装置；

 调整垫铁图片，它的作用是在不动轴承座的情况下能够微调轴瓦在轴承座的中心位置，在调整垫铁的背部装有调整垫片，通过增减垫片的厚度，即可达到调中心的目的；

 挡油装置图片，它固定在轴瓦的两端，其内孔与轴颈保持一定的间隙，它的功能是阻止润滑油沿轴向外流，起着轴封的作用；  润滑油供油系统分自润滑方式和强制润滑方式图片，无论哪种供油方式其目的一是保证轴瓦润滑良好，二是将轴瓦摩擦产生的热量及热源传给轴瓦的热量带走，使轴瓦在稳定的温度下可靠运行。第二课时：轴承的润滑与结构

油膜的作用与形成：在转子旋转时，轴颈与轴瓦、推力盘与推力瓦之间不允许发生直接接触，在两者之间必须有一层油膜。因轴颈与轴瓦、推力盘与推力瓦之间所形成的间隙为一楔形，故油膜也为楔形，当润滑油顺着轴颈的旋转方向进入楔形通道后，油的压强随着通道变窄而增大，同时油产生的挤压力也随之增高，也正是靠着油膜的挤压力将轴颈托起，使轴颈与轴瓦分离开；对推力轴承来说，推力盘在旋转过程中，推力盘和推力瓦之间形成压力油膜，推力盘和推力瓦分离开。两者由金属摩擦转变为液体摩擦，油膜在起着润滑作用的同时也 5 带走因摩擦而产生的热量。由于油膜具有一定的弹性，故可以起到缓冲减振作用。

影响油膜形成的因素：滑动轴承的工作可靠性决定于在轴瓦与轴颈、推力盘与推力瓦之间是否有一层稳定的完整的油膜。为保证油膜的稳定与完整，应满足以下诸项条件。

1、润滑油：

 充足恒定的油量，稳定的进口油压及适合运行要求的最佳油温；

 油的粘度要与轴颈的线速度、轴瓦的压强相适应，一般情况下转速低、重载荷粘度稍大，反之粘度稍小。

 油的质量指标（酸度、水分、杂质等）均在允许的范围内。

2、轴瓦

 轴承合金完整，无脱胎、裂纹、砂眼、气孔、磨损等缺陷。 瓦的各部间隙符合标准，对支持瓦来说，下瓦接触角正确，接触面与轴颈接触良好；对推力瓦来说，推力盘与各推力瓦块接触均匀，接触面符合要求（70%以上）。

 轴瓦的紧力符合运行要求；

 调整垫铁与轴承座配合良好，球形瓦的球面与瓦枕接触良好，能起到较好的调心作用。

3、轴颈、推力盘

 支持轴承轴颈的圆度、圆柱度及表面粗糙度均符合质量标准。推力轴承推力盘的表面粗糙度、瓢偏度应符合质量标准。

 轴颈、推力盘表面无疤痕、划伤、碰伤及锈蚀现象。除以上条件外还有转动设备的振动、转子的转速等因素，也影响油膜的稳定与完整。如南阳蒲山电厂给水泵在试运过程中，因润滑油泵在给水泵电机停运时，辅助油泵同时停运，电机轴瓦进口油压失去，油量急剧减少，油膜无法形成，造成轴瓦瞬间振动增大，温度升高，轴瓦磨损。轴瓦的结构特点：

一、支持轴承

1.圆筒形轴瓦（或称圆柱形）

 轴瓦内孔呈圆筒形，插入图片，内孔等于轴颈直径加顶部间隙，顶部间隙a为轴颈的1.5／1000～2／1000，两侧间隙b各为顶部间隙的一半。

 它结构简单，便于制造加工和检修维护，油的消耗量和摩擦损失也较小；由于它只有一个压力油膜，故在旋转时，轴的径向稳定性能差，转子易失稳，易产生低频振荡。

2.椭圆形轴瓦

 轴瓦内孔为椭圆筒形，椭圆的长半径位于水平方向，短半径位于垂直方向，插入图片，用于功率较大的机组。

 椭圆形轴承实际上是由两个不完全的半圆合成的，即在加工时，只要在水平中分面两

 侧，按设计的椭圆度加垫片加工结束后取去垫片，即成椭圆轴承。 椭圆形轴瓦的上下部各有一个楔形压力油膜，形成对称，使油膜的刚度增强，在垂直方向的抗振性能大大提高，但耗油量和摩擦损失要大于圆筒形轴瓦，一般用于大型汽轮机组。 椭圆形轴瓦顶部间隙a为轴颈直径的1／1000，两侧间隙b各为轴颈直径的1／1000左右。3.三油楔轴瓦（多油楔）

 轴瓦上有三个进油口，每个进油口均开有平滑的楔形面。 轴瓦与瓦枕之间有一个环形压力油室，以保证进入三个油楔中的润滑油的均匀性。

 为了不使轴瓦在中分面处将油楔切断，轴瓦中分面需与水平面成35°的倾角，所以，轴瓦在安装时应按设计要求转过35°，然后加防转销。从这点看，三油楔轴承在拆装方面比其它轴承复杂。 轴承表面不需要研刮，也不宜修刮。4.可倾瓦（自动调整中心式轴承）

 瓦块在支持点上可以自由的倾斜，在油层的动压力作用下，每个瓦块可以单独自由地

 调整位置，以适应转速、负载等动态变化的需要。 摩擦损失较小，但制造复杂，价格昂贵。

二、推力瓦

推力瓦分为分体式和整体式两种，整体式推力瓦是加工成一体的不可调整的多个推力瓦块，瓦块没自调整能力，油楔靠修刮形成，一般用于推力较小的轻载荷转动设备，如小型油泵、辅助推力轴承等；分体式推力瓦有多块可调整的推力瓦块组成（数量一般为6～12块），每块瓦都具有自调整能力，所有推力瓦块装在整体的推力瓦座上，一般用于汽轮机、给水泵、立式泵及轴流风机等较大轴向推力的转动设备。图片

第三课时：轴承故障判断与检修 故障判断：

轴承发热（供油量不足，回油不畅，油质差，轴颈和轴瓦接触角过大，轴瓦或轴颈磨损，轴瓦紧力过大，轴瓦侧隙或顶隙过小，冷油器冷却效果差造成供油温度高，）

轴承振动（中心偏差过大，轴瓦与瓦座接触不良，轴瓦紧力过小，轴承损坏，油膜振荡，转子出现动不平衡，轴弯曲，轴颈圆度差，转子内部动静碰磨，泵内部汽蚀。

轴承异音（润滑油供油中断、油档碰磨）

油档漏油（油档间隙过大，油档回油孔堵塞、回油管回油不畅、进油量过大、轴瓦阻油边磨损间隙过大）滑动轴承常见的缺陷及产生原因

滑动轴承的主要缺陷表现在轴承合金表面磨损，合金层产生裂纹：局部脱落、脱胎、腐蚀及熔化。其中最常见的缺陷是轴承合金表面磨损，最忌讳的事故是轴承合金熔化。产生上述缺陷和事故的原因有：

1、供油系统发生故障及油质不良，如：润滑油中断或部分中断，造成轴承合金缺油发热熔化；油质不良（酸值超标、油中含水含杂质），造成轴承合金与轴颈磨损和腐蚀，严重时油膜被破坏，导致轴承合金磨损熔化。

2、轴承和轴瓦问题：轴承合金质量不合格，轴承合金中夹杂有杂质，浇注工艺不良，如轴承合金层出现气孔、夹渣、裂纹、脱胎等）；轴瓦间隙和接触角修刮不合格、轴瓦与瓦座接触不良，轴瓦安装位置有 10 误，轴瓦与轴颈接触不符合要求，造成轴瓦的润滑和负荷分布不均，引起局部干摩擦而导致轴承合金磨损。

3、轴承以外原因引起的事故：转动设备振动过大，轴颈不断撞击轴承合金层，在合金层表面出现白印及可目视到的裂纹，进而在裂纹区的合金开始剥离、脱落。滑动轴承检修前的测量和检查：

1.轴承解体 将大盖上的测振仪、温度表等仪表及电缆线拆除，依次揭去轴承盖、球面座、轴瓦等。对于三油楔轴承应顺转动方向翻转35°，使其中分面与水平中分面平齐，拆去结合面螺栓，即可吊出上轴瓦。对于圆筒瓦和椭圆瓦解体时，只要从外层向内层逐层解体即可。2.复测轴瓦紧力

吊起轴瓦上盖，若轴瓦瓦壳上部或轴瓦结合面放置有垫子，测量后保存好，并做好记录，将轴瓦上盖和瓦座水平结合面清扫干净，用压铅丝法进行测量，方法如下：在下瓦结合面上两侧各放置两段直径约为1mm的铅丝，也可放置厚度为0.5mm的垫片，然后将一段铅丝围成圆形放置在轴瓦瓦壳上部弧面上，并用润滑剂粘牢固，放置时尽可能将铅丝放正，图片，将上瓦盖小心放正扣上，安装定位销，对称均匀紧固瓦盖螺丝，若下瓦结合面放置的是铅丝力量不可过大，在紧螺丝的同时四周用塞尺检查间隙均匀；若放置垫片，螺丝要均匀压紧。松开螺丝，拔出定位销，吊起轴瓦上盖，用0-25的外径千分尺测量轴 瓦瓦壳上部铅丝厚度，做好记录，同时对水平结合面的四段铅丝逐个测量，算出平均厚度，用轴瓦瓦壳上部铅丝的厚度值减去水平结合面铅丝厚度的平均值，若所得的数为正值，该瓦上部存在间隙，若所得的数为负值，轴瓦顶部存在紧力，测得的值可和原来轴瓦顶部或者水平结合面的垫子厚度值作比较，一般小型轴瓦顶部紧力可控制在0-0.03mm，大型轴瓦顶部紧力可控制在0-0.05mm.做好记录，作为回装时的参考值。2.轴承检查

轴承检查的重点有哪些: ⑴轴承合金表面接触部分是否符合要求，该处研刮花纹是否被磨去。

⑵ 轴承合金表面和轴颈是否有划伤、电蚀麻坑等现象。

⑶ 用着色探伤检查轴承合金是否有裂纹、脱胎和龟裂等现象，并与上次检修比较是否有发展。也可用手锤木柄轻轻敲击轴承合金，听其声音是否沙哑和手摸有无震动感，若有则证明该处轴瓦合金有脱胎现象。

⑷ 垫块或球面接触是否良好，是否有腐蚀凹坑，固定螺栓是否有松动，垫片是否有损坏等现象。

⑸ 浮动油挡或内油挡和外油挡是否有磨损，间隙是否正常。

⑹ 推力瓦块上的工作印痕应大致相等，工作印痕大小不等，说明各瓦块受载不均匀，应做好记录，以便检修时查找原因及消除。⑺ 推力瓦支持环上的销钉及庇块上销钉孔是否磨损而变浅变小。3.轴瓦间隙的测量

（1）圆筒形及椭圆形轴瓦两侧间隙测量方法:揭开上半轴瓦，用塞尺测量下半轴承与轴颈两侧的间隙，每侧可选取有一定代表性的两个测点（一般在轴承的两端）塞尺塞入的深度约为轴颈的1／12～1／10，塞尺厚度从0.03㎜开始，直至塞不进为止，此时塞尺的厚度即为两 侧油间隙。图片

（2）圆筒形及椭圆形轴瓦顶部间隙测量方法:用压铅丝的方法进行测量。将上半轴瓦吊开，在轴颈上放两条铅丝，铅丝直径要大于顶部间隙，把铅丝放在上半轴承有合金的位置处，轴瓦结合面两侧分别放置两段铅丝，然后扣上轴瓦，均匀紧固轴瓦对口螺栓（小型轴瓦可扣上上瓦盖，均匀紧固瓦盖螺栓），吊开上轴瓦，取出铅丝，用外径千分尺分别测量轴颈上部和轴瓦结合面铅丝的厚度，用轴颈上部铅丝厚度平均值减去轴瓦结合面四段铅丝厚度平均值，便是轴瓦的顶部间隙值。即（b1+b2）/2 —（a1+a2+a3+a4）/4，若该值为正即为间隙，间隙过大，要对轴瓦进行处理，使间隙符合要求。若该值为负或过小，此时也要对轴瓦进行处理，使间隙符合要求。圆筒形轴瓦顶部间隙为轴颈的千分之1.5—2.0.（3）三油楔轴瓦间隙的测量方法：三油楔轴承一般只检查轴承的油 楔形状是否符合制造厂

家图纸的要求以及轴承合金的磨损情况如何。在轴承组合状态下，用内径千分尺检查轴承阻

油边的直径，测量值减去轴颈直径，两者之差即为三油楔轴瓦间隙。（4）可倾瓦轴瓦的间隙的测量方法：由于轴瓦瓦块由几块可自由摆动的瓦块组合而成，所以，其间隙的测量只能在组合状态下进行。测量时在转子轴颈处和轴瓦支持环外圆上各架一只百分表，然后用抬轴架将轴略微提升，同时监视两只百分表，当支持换上的百分表指针开始移动时，读出轴颈上的百分表读数，减去原始读数，两者之差除以2（对四瓦块式可倾瓦）即为轴瓦的油隙。

（5）推力轴承间隙的测量方法：即推力间隙的测量。由于轴瓦瓦块能自由的活动，所以测量工作必须在组合状态下进行，在推力盘轴向光滑的平面上，架设一块百分表，用撬杠或千斤顶将转子向前和向后推动，为避免产生误差和差错，可多次测量，百分表的最大值和最小值之差即为推力间隙。4.轴瓦合金的研刮 刮削工具及显示剂

轴承合金的挂削一般采用三角刮刀，刮刀在使用前进行细致的刃磨，刮刀磨的好坏对挂削质量有着直接的影响，刃磨时将刮刀的前端三角边平放在油石上，根据刮刀前弧形作前后弧形推磨，图片，磨好的刮 14 刀不但要求锋利无缺口，而且要求刃口弧面连续，挂削用的显示剂普遍采用红丹粉，显示剂必须保持清洁，不得有污物、沙粒、铁削等混入，显示剂可以涂在轴颈上，也可以涂在轴瓦的合金面上，涂抹时要求薄而均匀，可用手指沾上少许红丹点在工件上，再用手掌将红丹抹匀。

轴瓦刮削的方法

将轴瓦放平稳，并卡牢固，保证在刮削时轴瓦不会移动，刮削时轴瓦位置高低要适当，光线易不反光并能看清磨合后的亮点子为准。握刮刀的姿势因人而异，通常是右手直握刀柄，左手掌向下横握刀体，刮削时右手做半圆运动，左手顺着轴瓦曲面拉动或推动刮刀，同时沿轴向作微小的移动。刃口的运动轨迹是一螺旋形。刮刀的挂削角度可大致分为三种，插图，一般负前角愈小，刮削量愈大。刮削分为粗刮和精刮，粗刮主要用于大的刮削量，如刮下瓦的侧隙及车床加工后车削刀痕等；精刮多用在下瓦接触角的刮削，精刮的目的主要是增加瓦与轴的接触点，粗刮允许将瓦放在轴径上或与轴径等径的假轴上进行磨合着色，精刮则要将轴瓦放入轴承座内，置于使用状态，用转子进行磨合着色，只有这样刮出来的接触面才是真实的。下瓦挂削后的最终形状

一般动力设备的轴瓦刮削后的最终形状，可参照图标准，图片，15  接触角θ：下瓦与轴颈接触面的宽度及接触面与轴颈中心所形成的夹角成为接触角。接触角的角度通常由制造厂确定，若厂家无明显规定时，接触角取60°-70°，当轴颈直径与轴瓦长度之比小于1-0.8，或轴承压强大于0.8-1MPa时，其接触角可达75°-90°

 接触面：接触面上的的刮点要求底部密，向上逐渐稀疏。离开接触面后，在瓦的其他位置不允许再出现接触点。刮点的密度可采用以下标准（高速动力设备，每平方厘米3-4点，中速中等载荷，每平方厘米为2-3个点；低速重载设备，每平方厘米为1-1.5点。 油窝：又称油口一般轴瓦的进油口均在油窝内。润滑油进入轴承后，在油窝内散开，将油均布，增大油流通道，以利于油膜的形成及对轴瓦的冷却。

 过渡线：过渡线就是下瓦接触面与非接触面的分界线，要求有分界但不允许有台阶，此线应为一条似线非线的平滑过渡段，另一组过渡线是在油窝与瓦面的交界处，也要求此处为以平滑的过渡。轴瓦的修刮工作

在轴承检修时若发现轴瓦间隙及接触面不正确，应根据具体情况进行分析，不要盲目动手进行修刮。

 轴瓦两侧间隙偏小，顶部间隙过大，并超过允许值，此现象说明下瓦有较大的磨损，在需进行局部补焊。

 轴瓦两侧间隙过大，顶部间隙偏小，这有可能是上次检修遗留的问题，对这种情况，只要在运行中无异常现象，就可不必处理。 轴瓦两侧间隙与塞尺的塞入深度关系不正确时，必须进行修刮。 轴瓦两侧间隙或顶部的前后间隙不同时，往往是轴瓦的安装位置不正确，或由于轴瓦在车削加工时造成的偏差。此时应该检查轴瓦的调整垫铁的接触情况，以及轴瓦中分面的圆形销是否有憋劲现象等，而是轴瓦歪斜。经查证若不是因轴瓦位置不正确而造成的，则对轴瓦进行修刮。

 下瓦的接触面无论是增大、偏歪或者过小，都应进行修刮，在修刮时应要注意顶部间隙的变化。

上述轴瓦的修刮工作除三油楔轴瓦外均应将下瓦装入轴承座，盘动转子磨合着色，取出下瓦根据痕迹修刮。对于有调整垫铁的轴瓦应在垫铁修刮后再修刮轴瓦。

回装时轴瓦顶部间隙和轴瓦紧力的测量同轴瓦拆装时方法一样。若轴瓦间隙过大，应对轴瓦水平结合面进行研刮或磨削处理，使此瓦间隙符合要求；若轴瓦间隙过小，需修刮轴瓦上部或在轴瓦结合面加垫片调整至间隙符合要求；轴瓦紧力一般控制在0-0.03mm，对于轴颈较大的轴瓦，尽力可适当增加。若轴瓦紧力过大，应在瓦座结合面加垫片进行调整，若轴瓦紧力过小，可在轴瓦壳体上部加垫调整。测量工作中的注意事项;17  铅丝直径的选择以压平后不小于铅丝直径的1/2为好，若选用铅丝的直径过大，则必然将铅丝压得很扁，此时拧紧螺栓的的紧力也相应的增加，造成被测量的构件变形，影像测量值的准确性。 铅丝的长度也不宜过长，一般以轴瓦长度的1/5-1/6为宜、 测量被压扁的铅丝厚度时，应注意最薄处的测量值，最薄处也就是设备接合面间隙最小处，因此在取测量平均值时，对其最小值要进行分析，切不可大意，因为最小值往往是真实的，而平均值则为虚假的。

 若轴瓦的结合面精度很高，在测量时结合面不放铅丝或在接合面两侧放置等厚的垫片。

 放置铅丝的位置一定要符合设备的实际情况，即所测之值应与实际状态相符。轴承合金的认识

 轴承合金一般分为锡基巴氏合金和铅基巴氏合金，锡基巴氏合金可塑性强，是高速重载设备首选的轴承合金材料（如汽轮机轴瓦）；铅基巴氏合金可塑性差，但价格便宜，多用于低速轻载的轴瓦上，不同牌号的轴承合金不允许混用。

 轴承合金的硬度及抗压强度随着工作温度的升高而急剧下降，故严格控制轴瓦的工作温度成为轴承安全运行的首要条件。 轴承合金能承受的温度与厚度有关，当合金层的厚度超过超过2mm时，温度过高（100°C）,合金层就会变软、塌陷。因此对工作条 18 件恶劣，不易冷却及冲击载荷大的轴瓦均采用薄型或超薄型衬层，如推力轴承的推力瓦块。轴承合金层的补焊

当轴承合金层出现砂眼、气孔、裂纹、磨损、脱胎及熔化时，均可采用补焊的方法进行修复，补焊时在工艺上应注意以下四项：  补焊用的轴承合金应与瓦上的合金牌号相同。

 补焊前对瓦上的缺陷处必须认真进行处理，用錾子将表面上和表层下的缺陷全部剔除，为了除去补焊面上的残留油污，可用小号火嘴对补焊面进行加热，使油污汽化，并用丙酮清洗干净。 在补焊过程中必须严格控制瓦胎温度，除补焊处外，瓦胎其它部位的温度不许超过100度，若施焊时间较长，可将瓦胎浸泡在水中，焊处露出水面，以保证瓦胎锡层不被熔化。

 补焊面积不大时，可用锉刀、刮刀进行粗加工然后进行修刮，补焊面积较大时采用机床加工，然后进行修刮。推力瓦的检修

推力轴承的检修要点和质量标准：

 检查推力盘的瓢偏度和与盘面的表面粗糙度，要求瓢偏度不超过0.02mm，盘面光滑无磨痕及腐蚀现象。

 检查各瓦块工作印迹及磨损程度，要求各瓦块的工作印迹大小一致，若不一致说明则说明工作中的瓦块所承受的负载不均匀，应查明原因。

 还应检查每块瓦块的合金层是否有夹渣、气孔、裂纹、剥落及脱胎现象，若存在缺陷则应更换或重新浇铸合金。

 测量每瓦块的厚度值，将推力瓦快平放在精密的平板上，将百分表的的测量头放在瓦的摆点上，并微微移动瓦块，记录每块瓦的指示值，要求其值的相对差不超过0.02mm。

 瓦块上的轴承合金层的厚度不超过1.5mm，新瓦粗刮后应留0.10mm的组合修刮量。

 推力瓦的推力间隙应小于转子与静子之间的最小轴向间隙。推力瓦的修刮方法

 用百分表测量瓦块的厚度当同一瓦块或各瓦块厚度误差大于0.02㎜时，应进行研刮。每块瓦块的接触面积应大于总面积的75％，否则也应研刮。按照测得的数据，掌握各瓦块的研刮量，将要研刮的瓦块涂上一薄层红丹粉，与精密平板磨合，用三角刮刀刮去高点，如此反复检查研刮，直至符合标准。

 将瓦块按编号组装在瓦座或支撑环上，瓦块涂上一薄层红丹粉，使瓦面紧贴精密大平板，进行整体研磨，若有瓦块接触不良，对接触较重的瓦块进行修刮直至所有瓦块接触均匀，将研刮好的推力瓦及其部件清洗干净，装入轴承室内，将转子向被检查的推力 20 瓦一侧靠足，使瓦块紧贴在推力盘平面上，盘动转子，然后取出瓦块，检查接触情况。若接触不良，应查处原因后再决定研刮与否。一般来说，推力瓦经过第一、二步研刮后，在转子推力盘上复核，接触情况是好的。但也有个别瓦块接触略差的情况，只要稍加修刮，即可达到要求。轴承油挡换的检修

 内圆镶有数圈平直铜齿的油挡环，在油挡环检修时，若油挡环间隙过小，可用锉刀修锉铜齿，然后用刮刀将其修尖；若间隙偏大，可用专用工具对铜齿进行捻打，以增大铜齿高度来缩小油挡环间隙。若油挡环间隙过大，或铜齿已经损坏，无法进行捻打时，需进行铜齿的更换工作。

 紧力型油挡环，紧力型油挡环装有氟乙稀材料制成的油封齿，检修时，若油封齿磨损严重，可直接抽出旧的油封条更换新油封条。 多齿槽油挡环，间隙大时，可车削挡油环背弧到标准间隙；间隙小时，捻打挡油环背弧到标准间隙；若间隙严重超标，可更换新挡油环。

 可调式接触浮动油挡环，为了检修时拆装方便，可根据密封环与轴的磨损程度直接更换密封环。安装时，先装如下半外环，再将内环放在转子上，装好弹簧座向下滑入到位；装上外环至箱体上，将内环用调整部套装在外换上，使用专用塞块测量轴与内环内孔间的距离，用调整顶丝调整，使其左、右、上三个方位的距离偏 21 差小于0.10㎜，最后紧好调整套的紧固螺栓。

第二篇：轧钢机械设备轴瓦的检修措施

轧钢机械设备轴瓦的检修措施

纵观全球发展态势，各国经济生产水平不断提升，第二产业的比重不断扩展，并逐渐向高技术层面转化。随着工业化进程的不断加剧，重型机械的使用变得日渐普遍。钢铁工业作为一个国家产业发展的基础，对一个国家的经济发展起着无可替代的作用，轧钢技术水平逐渐成为影响钢铁工业发展的决定性因素，轴瓦检修的重要性也凸显出来。由此一来，加强轧钢机械设备轴瓦检修成为当前亟待解决的问题。

自工业化时代到来之后，机械化逐渐取代人力成为主要的生产劳动力。钢铁行业的发展也不例外，随着近年轧钢技术的不断开发，钢铁行业取得了较快的发展。但值得注意的是，轧钢机械设备不是具有永久使用效力的，需要定期对其进行检修，制定适当的维修周期，制定适宜的检修与维护策略，以此来保证轧钢过程的顺利进行，避免造成不必要的损失，提升国家工业发展水平。

轧钢机械设备轴瓦检修过程中的多发问题及措施

1.1合理选择轴瓦材料，正确把握轴瓦刮研过程

当今.，第二产业发展迅速，轧钢技术也被普遍应用于各个领域及工业生产过程。轧钢机械设备轴瓦检修过程中要首先注重轴瓦材料的选择，轴瓦的构成材料要根据国家统一要求来选定，要定时检修轧钢机械设备，把握轴瓦质量，重点测量轴心温度，一般为150℃左右，这样才能保证材料的寿命。轧钢过程中较大冲击力容易弱化轴与轴瓦之间的润滑效果，如若采用劣质的轴瓦材料，则很容易就会发生轧钢事故。解决这一问题，就需要检修轴瓦构成材料，确保轴瓦材料是符合规格和要求的，避免源头性问题。轴瓦刮研经常会导致轴与瓦之间缺少润滑效果，无法形成动压油楔，因此，轧钢机械设备轴瓦检修时一定要注意润滑作用，减轻磨损。在轴瓦检修时，要控制刮研力度与角度，一般来说角度控制在80，刮研的尺寸也是应该注意的，一般控制在25mm*25mm以上，保证油瓦均匀，油面光滑，形成良好的油膜。

1.2完善浇筑过程，处理好轴瓦合金表面

所谓轧钢就是在旋转的轧钢之间改变原来的钢锭，或者改变钢材的形状与质量。一般情况下，造成轴瓦失效的主要原因就是磨损，进而导致烧断轴瓦。因此要首先保证巴氏合金减磨层的质量，牢固粘附轴承衬壳，彻底清理轴承衬。除此之外，浇筑过程中还会出现挂锡不均匀的情况，浇注温度要维持在230-250℃，可以用碱水烘煮，要尽量采用较高温度，随后，要注意使用氯化锌试剂进行喷刷，解决轧钢机械设备轴瓦挂锡问题，保证浇筑过程的施工质量，运用涂色法判定解除指标，按照60%来分布。在轧钢机械设备轴瓦检修过程中，常会发现轴瓦合金表面存在缺陷，其主要表现在以下几个方面：存有废渣、有不必要的气孔等。一般来说，轧钢过程都会受温度的影响，温度是合金成分的重要决定因素，因此，在轴瓦合金表面处理时，要着重确保填充条件，合理解决轴瓦合金表面的温度控制。

轧钢机械设备轴瓦检修过程中的其他注意事项

2.1轴瓦适应间隙的调节

细节决定成败，轧钢机械设备轴瓦检修要特别注意细节问题，除却必须要检修的部分，还要着重考虑轴瓦使用过程中的其他注意事项。轧钢机械设备轴瓦检修要保证具有合理的间隙，这一间隙的确定必须要经过一定的预算，通过准确的计算，对轴瓦缝隙进行调整。间隙的调整依据主要有以下两种：轧钢机械设备轴瓦的转速和承载重压的能力。在确定轴瓦缝隙之前，先掌握轴瓦转速，以此为基础，把握轴瓦运行所承受的重压，设定好轴瓦缝隙。需要注意的是，轴瓦间隙两侧的距离要相等，尽量避免不协调，间隙的测量工具多使用千斤表或铅压等。上下轴瓦之间不能直接接触，避免产生较大的摩擦，中间尽量垫上一层特制皮垫，但要保持轴瓦总厚度，但垫片要与轴有一定的间距。解决好轧钢机械设备轴瓦检测措施，对于提升轧钢技术遇着无可替代的作用。轴瓦适应间隙的调节，能够减轻设备的松动问题。尤其是在更换新的轴瓦之后，就更应该根据测定数据确定轴瓦拧紧力，否则容易造成轧钢机械设备的运行故障，只有将注意事项处理好，才能更好地发挥轴瓦的效力，提升国家工业发展水平。

2.2准确安装轴承底座，合理把握润滑油量

轧钢机械设备轴瓦检修与维护是轧钢产业发展的基础保障，是保证国家工业顺利发展的关键所在。因此，要统筹兼顾，处理好其他影响因素，规避意外因素的影响及破坏。轴瓦与底座是相互链接的，轴承底座的安装在一定程度上影响着轴瓦的运行效力。要准确把握底座的安装位置，不能影响轴瓦，合理控制接触面积，尽量用绘色法提前进行确认，将整体面积控制在一定的范围内，这是轧钢机械设备检修的重要一步，是需要引起重视的，避免造成工程停滞等负面影响。除此之外，轧钢机械设备轴瓦检修工要定时检修润滑油的量是否合理，润滑油在整个轧钢过程中都发挥着基础作用，若润滑油量不足，则会导致机械摩擦程度加大，损耗日益严重；若油量过多，则会导致浪费，因此对轴瓦施工润滑油量的检测是极为重要的注意事项。另外，油质是需要保证的，要尽量符合轧钢机械设备的需求，处理好注意事项是解决轧钢现存问题的重要一步，也是保证轧钢工业发展的重要保障。

一般情况下，轧钢机械设备都具有巨型设备的特征，移动困难，操作步骤也较为复杂，除却正常使用外，设备的检测也是重要方面，轴瓦修护与跟进检测是保证轧钢机械设备长期使用的重要前提，能够有效延长设备使用寿命。随着人类.的不断推进，不能仅仅满足于目前的轴瓦检测方案和技术，还需要努力完备轴瓦检测体系，着力提升轴瓦检测技术，培养专业化技术人才，为国家工业化的发展贡献积极力量。

第三篇：连杆轴瓦和主轴瓦教案(邓仕兵)

连杆轴瓦和主轴瓦

(电子汽修组 邓仕兵)授课班级:17级汽修1班

授课时间:2017年12月13日下午第二节 教学目的要求: 1.两种轴瓦的特点和功用 2.两种轴瓦的关系

教学难点:两种轴瓦的特点和功用 教具准备:汽车发动机若干台、常用工具 教学过程: 一.二.引入（略）新授

1.连杆轴瓦(小瓦)a是安装在连杆大头和连杆盖上的被剖分成两半的滑动轴承 b.构造、特点:（1）上下两半圆;（2）有一定的过盈在背面定位凸键;（3）内表面加工有油槽

c.功用:承载、散热、减小摩擦力。2.主轴瓦(大瓦)A.是安装在曲轴箱内部和曲轴轴承盖上的两半滑动轴承 B.构造特点:（1）上下两半圆；（2）有一定的过盈在背面有定位凸键；（3）内表面加工有油槽和通油孔 C.功用:承载、散热、减小摩擦力、输送润滑油 3.两种轴瓦的关系:主轴承不断地向连杆轴承供给润滑油 4注意事项:（1）小瓦尽量原拆原装；（2）大瓦上下两片不能换装以免堵塞来油通道(曲轴轴承盖那一半为下瓦)三.指导性实作并个别辅导。四.小结

五.课后作业:查询视频资料，并结合自己的实操，书面总结两瓦的关系。

第四篇：电机检修教案

电机检修教案

（一）三相异步电动机的基本工作原理及基本结构

一.三相异步电动机的基本工作原理：

当电枢绕组通过三相交流电时，就产生了旋转磁场，闭合的转子绕组与旋转磁场存在相对运动，切割电枢磁场而感应出电动势产生电流，转子电流的有功分量与电枢磁场相互作用，形成电磁转距，从而推动转子沿旋转磁场的方向转动。二.三相异步电动机的基本结构：

（一）定子

定子是电动机固定不动的部分，由机座、顶子铁心和定子绕组组成。1.机座

机座是电动机的外壳，起者支撑定子铁心和固定端盖的作用，机座又是主要的通风散热元件。2.定子铁心

定子铁心是电动机磁路的一部分，装在机座内部。它是一个中空圆柱体，外壁与机座配合，内壁开槽，槽内放置定子绕组。为了减少铁心损耗，定子铁心用0.5MM厚的硅钢片叠成，片间涂上绝缘漆进行绝缘。3.定子绕组

电动机定子绕组用绝缘的铜导线或铝导线绕成，钳在定子槽内，按照一定的规律连接并引出到接线盒上，绕组与槽壁之间用绝缘材料隔开。

（二）气隙

定、转子之间的间隙叫做气隙。气隙大小对异步电动机的影响很大，由于异步电动机的励磁电流是取自电网的，增大气隙将使励磁电流增大，则由电网吸收的无功功率就增多，导致电动机的功率因数降低。

（三）转子

异步电动机的转子是转动的部分，由转子铁心、转子绕组、转子支架、转轴和风扇组成。1.转子铁心

与定子铁心一样，转子铁心也是主磁路的一部分。

2.转子绕组

在转子铁心的外圆上也均匀地分布着放转子线圈或导条的槽，各槽中的线圈连接起来成为转子绕组。转子绕组有两种类型：一种是鼠笼式绕组：一种是饶线式绕组。它们在结构上本不相同，但是工作原理基本相同。3.转轴

转轴也是电动机中重要的零件之一。异步电动机的转轴是用来支撑转子并通过它来带动生产机械运转的。由于转轴的强度要求较高，一般均采用优质刚才制造。

（四）端盖

端盖的主要作用是支撑转子、保护电动机和配合通风散热。在有凸缘的和立式电动机中，端盖又可作为整台电动机的安装固定之用。

（五）轴承

轴承的作用是支承转子旋转。电动机中常用的轴承有滚动轴承和滑动轴承。中小型电动机中多采用滚动轴承，大型电动机中多采用滑动轴承。

电机检修教案

（二）电动机基本技术参数

一..电机基本技术参数

1． 轴承允许温度：

根据电气设备验收规范有关规定，测试轴承温度：滑动（轴瓦）轴承小于80℃，轴承外壳温度≤90℃；定子温度≤120℃；定子外壳温度≤90℃。滚动（滚珠）（环境温度不超过40℃时）轴承小于95℃。定子温度≤120℃；定子外壳温度≤80℃。2． 电机轴振动值：3000 r/min为＜0.05㎜；1500r/min为＜0.085㎜；1000 r/min为＜0.10㎜；750 r/min为＜0.12㎜。3.电机定子绕组允许温度：（按绝缘等级分）

A级：最高允许温度为： 105℃

B级：最高允许温度为： 130℃

C级：最高允许温度为： 220℃

E级：最高允许温度为：120℃

F级：最高允许温度为： 155℃

H级：最高允许温度为： 180℃

Y级：最高允许温度为： 90℃ 3.电机试转电流：

电机三相电流平衡值不大于10%的额定电流 4.声音：

用听音棒听：正常时，如滚动体在内、外圈中有隐约的滚动声，而且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如果滚动体声音发哑，声音低沉可能 润滑油太脏，有杂质侵入，故应更换润滑油脂，清洗轴承。电机不正常的振动和异常声音： 机械方面：（1）电机风叶损坏或螺丝松动，造成风叶与端盖碰撞，它的声音随着进击声时大时小。

（2）轴承磨损或转子偏心严重时，定转子相互磨檫，使电机产生剧烈振动和

碰振声。

（3）电动机地脚螺丝松动或基础不牢，而产生不正常的振动。

（4）轴承内缺少润滑油或银珠损坏，使轴承室内发生异常的“咝咝”声或“咯咯”声响。

电气方面：（1）在带负荷运行时，转速明显下降并发出低沉的孔声，是由于三相电流不平衡、负荷过重或是单相运行。

（2）若定子绕组发生短路故障，笼条断裂，电机也会发出时高时低的“嗡嗡”声，机身有略微的振动。

电机检修教案

（三）底压电机检修文件包的流程

一.1 准备工作

1.办理工作票，确认工作票所载安全措施已正确执行。

2.开工前，工作负责人要向工作班成员详细交待现场安全措施及注意事项，明确工作范围，确认装设好围栏。

3.检修前,检修和运行人员同时确认检修设备安全隔离,安全措施全部落实.4.确定工作区域，围设围栏，铺设橡胶垫，挂检修展示牌,工具摆放整齐；所有拆卸零部件按拆装顺序摆放在橡胶垫上；拆下的螺丝、平垫圈、弹簧垫圈、螺母均应放在零件盒内。工具按规程进行检查试验。

5.拆卸前必须作好各部件的位置记号,以便各部件的组装。

2电机拆运至检修现场

1.核对电机编号并抄录铭牌，将待拆动的部件做好相 应的标记

2.断开所有与检修电机有关的电源、仪表、监视装置及接地装置的电缆以及引接线。3.拆开电机电源接线，并将电缆头三相短路接地并做好电缆防护措施。4.作好标记：标出电源线在接线盒中的相序。

注意：拆除时要先验电，确定无电后应立即拆线,将拆开的电缆头三相短路接地。这是保护工作人员在工作地点防止突然来电的可靠安全措施。

3电机解体

1.解体前用500V兆欧表测量电机修前三相定子绕组相间和对地的绝缘电阻要大于0.5兆欧 2.拆卸前必须作好各部件的位置记号,以便各部件的组装；标出胶带轮或联轴器与轴台的距离；标出端盖、轴承、轴承盖的负荷端与非负荷端；标出机座在基础上的准确位置；标出绕组引出线在机座上的出口方向。3.拆卸电机侧靠背轮，用火焊加热迅速而均匀，温度达到150℃左右时，用专用工具趁热拉出

4.小靠背轮如果配合不太紧，可在冷态拆卸。用拉马将轮慢慢拉出。不得用敲击。

5.拆卸风罩和风叶：先将风叶罩取下，然后用弹簧卡钳取下卡簧，取出风叶。拆卸风叶时把拉马的两只拉钩插入风叶孔内勾住风叶,使螺杆尖端顶住转轴中心,扳动螺杆,就可把风叶拉下。

4抽转子

1.对于中型大型电动机：确保定、转子装置的周围有足够的空间以便抽出转子，在转子的联轴器端装上一根具有合适内径、长度、强度的钢管。将钢管放在靠近转子铁心的轴的部分。如这一点不能满足时，做一个合适直径的紫铜环装在钢管里作为衬套。将吊索套在钢管上及靠近非联轴器端轴的部分。小心地吊起转子到接近气隙的中心位置，慢慢地将转子向着非联轴器端，轴向地抽离定子，要非常小心地不使转子滑落或与定子相擦，转子铁心已通过定子内孔并抽出到机座外，在联轴器端的轴或铁心处套上第三根吊索，并调节第三根吊索承受原先由钢管支承的重量。小心地拆下所套钢管及吊索，注意不要碰伤定子绕组。抽出后，转子应放在方便的场地上并用一大张厚硬纸板垫好，两边插入楔子确保转子不会滚动

2.重量轻的转子，可用人力作用在转子一端及假轴上，慢慢平移出转子。同样转子抽出后，转子应放在方便的场地上并用一大张厚硬纸板垫好。两边插入楔子确保转子不会滚动。5 定子的检修

1.用吸尘器或压缩空气和擦布,清洁定子铁芯，定子端部绕组和通风回路，必要时可用白布蘸以酒精进行清揩定子绕组；

2.检查定子铁芯应无锈蚀，松散，碰伤，过热或局部过热等现象。

3.检查定子端部绕组应无过热.变色.变形.磨损和覆盖漆剥落现象, 端部绕组和引出线均应有良好的机械和电气的结构。

4.检查定子槽楔应固定良好,无松动,脱空现象通风回路应清洁畅通,无尘埃 5.铁芯与机壳固定良好,端盖无裂纹,止口处平整光滑无毛刺.变形等不良现象

6.检查电机接线盒内的接线绝缘子、接线柱稳固、完好、无裂纹，垫片螺母干净无锈蚀，接线鼻子无过热,脱焊现象。电机引线无断股。

6.转子的检修

1.检查转子铁芯应紧固,无锈斑，磨损，变色等不良现象.2.平衡块应紧固不松动

3.鼠笼条与铁芯成一实体,不应有松脱，裂纹，断伤，脱焊现象 4.转子风叶片无变形，裂纹

5.转子轴颈光滑，无毛刺、损伤，转轴不弯曲

6.电动机检修前如振动、噪声很大，这时要对转子进行平衡试验：一般情况下进行静平衡校验，用加减法配重；对于大型高速电动机要用专用设备进行动平衡校验。两端端盖部件及轴承的检修

1.轴承的清洗及检查

1.1用清洗剂将转子上的旧轴承清理干净：先用竹片将轴承上的大部分润滑脂刮下（不可用金属片），然后用加热到70-80℃的中性洗涤剂（1%中性洗涤济兑99%的自来水）刷洗或喷洗。如果润滑脂已固结，则应使用95℃左右的热油冲洗，清理干净后再用汽油冲洗两遍。1.2检查轴承内外圈及滚珠无锈斑;滚球上无凹凸点,无过热现象;保持架完好,无裂纹.锈蚀,铆钉紧固,无磨损,松紧合适与内外环无直接接触

1.3转动轴承,应声音正常,转动灵活,无卡涩现象,没有振动与摇晃现象 1.4旧轴承不符合标准的，要更换新轴承 2.端盖的清洗及检查

2.1用清洗剂将端盖及油室清理干净见本色 穿转子

1.清扫电机各部件的表面灰尘

2.检查电机内部清洁干净,无任何遗留物,各部件的检修已达质量标准,具备组装条件 3.使用抽转子时相同的工具.工艺,相反工序将转子穿入定子膛内（抽转子前的位置）,穿转子时行走要平稳,严禁碰撞和猛烈晃动,注意观察定、转子间隙,防止碰伤铁芯和线圈绝缘 电机各部件回装

1.安装时按拆卸时相反顺序及标记回装电机各部件 2.加油脂：使用二硫化钼油脂，（1500r/min以上）加入轴承室的1/2,（1500r/min以下）为2/3 3.装复轴承外油盖

4.按标记回装转子外风扇及风扇罩

5.用拆卸时相反的工序装复靠背轮。按照联轴器制造厂的说明书润滑及装配半联轴器。6.盘动转子应转动灵滑,无摩擦等异常 电机就位，安装接线

1.使用吊离时相同的工艺.工具.相反工序将电动机搬运吊放到机座上 2.带上地脚螺丝,待机械对电机进行找正工作 3.接好接零保护线

4.按标记接好电机定子三相电源线

第五篇：检修防火规定

防火管理规定及应急预案

2012-7-10

目录 总则...................................................................错误！未定义书签。危险点分析及注意事项.....................................错误！未定义书签。3 发生火灾时的处理.............................................错误！未定义书签。4 组织机构及职责.................................................错误！未定义书签。5 预防、预警和接警.............................................错误！未定义书签。6 应急响应............................................................错误！未定义书签。7 信息报告和发布.................................................错误！未定义书签。8 后期处置............................................................错误！未定义书签。9 火灾事故保障措施.............................................错误！未定义书签。10 培训与演练......................................................错误！未定义书签。11 奖惩..................................................................错误！未定义书签。12 附则..................................................................错误！未定义书签。

总则

1.1 编制目的

为了应对预防重、特大、一般火灾事故的发生，提高黑龙江恒泰建设集团检修分公司检修 1

分公司以及项目脱硫维护的各级人员对防止火灾事故的发生和对火灾应急处置能力，消除事故隐患或最大限度地减少事故造成的危害和损失，保障企业职工生命及财产安全，维护正常的生产和工作秩序，特编制本管理规定。

1.2 编制依据

本预案依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等法律、法规以及结合火力发电厂脱硫装置特点及维护实际的情况而编制。

1.3 适用范围

检修各项目防止、特大、一般发生和各、、一般。1.4 预防和应急工作原则及意义

1.4.1 切实履行企业主体的安全生产职责，把保障企业职工健康和生命、财产安全作为首要任务，杜绝重、特大火灾事故的发生，最大限度控制防止一般性火灾减少火灾危害以及财产损失。

1.4.2火灾对脱硫设备和安全运行造成的危害是巨大的。所以我们要形成系统的火灾预防工作。消防工作具有安全保障的性质。一是预防火灾，二是消灭火灾。保护好职工生命财产安全、设备安全、运行安全是一项十分重要的工作。长期不间断认真的落实防火制度具有长远意义。

1.4.3 高度重视了解电力行业设施和脱硫系统设备火灾事故的特点和危害，增强忧患意识，坚持长效预防管理与应急处置相结合，并做好应对重、特大、一般火灾事故的各项准备工作。

1.4.4建立健全分级负责，企业责任主体为主的应急处置队伍项目，制订完善各类专项灭火应急预案，提高全体职工的防火意识，定期组织演练；加强与企业所在地消防专业队伍的沟通，形成快速反应，协调有序，处置高效的预防应急管理机制。

1.4.5火灾以预防为主，火灾的应急处置应着重以保护人身安全为第一的目的，同时兼顾设备和环境的安全，采取措施防止事故扩大和避免发生次生、衍生事件。危险点分析及注意事项

2.1易燃重点防火区域：控制室、调度室、通信机房、工程师站、制粉系统、电缆层（间、隧道）、脱硫塔；电气设备和供电电缆、扩建以及办公生活场所、易燃易爆物品存放场所等。2.2重点防爆防火的化学危险品：凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等危险性质，在运输、装卸、生产、使用、储存、保管过程中，在一定条件下能引起燃烧、爆炸的统称为化学危险物品。

2.3熟知危险品的分类及编号：危险物品分为九个大类并有品名和编号。第1类：爆炸品；

第2类：压缩气体和液化气体；

第3类：易燃液体；

第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃品； 第5类：氧化剂和有机过氧化物； 第6类：毒害品和感染性物品； 第7类：放射性物品； 第8类：腐蚀品； 第9类：杂类。

由于某一化学危险物品往往具有多种危险性，因此在具体分类过程中，掌握其主要危险性很重要。

2.4易燃易爆气体的具体规定

2.4.1．严禁超量灌装，防止钢瓶受热。

2.4.2．压缩气体和液化气体不允许泄漏，其原因除剧毒、易燃外，还因有些气体相互接触后会发生化学反应引起爆炸。因此，内容物性质相互抵触的气瓶应分库储存。例如，氢气钢瓶与液氯钢瓶、氢气钢瓶与氧气钢瓶、液氯钢瓶与液氨钢瓶等，均不得同室混放。易燃气体不得与其他种类化学危险物品共同储存。此外气瓶应直立放置整齐，最好用框架或栅栏围护固定，并留出通道。

2.4.3．油脂等可燃物在高压纯氧的冲击下极易起火燃烧，甚至爆炸。因此，应严禁氧气钢瓶与油脂类接触，如果瓶体沾着油脂时，应立即用四氯化碳揩净。

2.4.4．仓库应阴凉通风，远离热源、火种，防止日光曝晒，严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。

2.4.5．气瓶入库验收要注意包装外形无明显外伤；附件齐全；封闭紧密，无漏气现象；超过使用期限不准延期使用。

2.4.6．装卸时必须轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、溜坡或横倒在地上滚动等。搬运时不可把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽跌落。搬运氧气瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污。2.4.7．储运中钢瓶阀门应旋紧，不得泄漏。储存中如发现钢瓶漏气，应迅速打开库门通风，拧紧钢瓶阀，并将钢瓶立即移至安全场所。若是有毒气体，应戴上防毒面具。失火时应尽快将钢瓶移出火场，若搬运不及，可用大量水冷却钢瓶降温，以防高温引起钢瓶爆炸。灭火人员应站立在上风处和钢瓶侧面。

2.4.8．运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般应平放，并应将瓶口朝向同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护拦板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。

2.4.9．为了便于区分钢瓶中所灌装的气体，国家有关部门已统一规定了钢瓶的标志，包括钢瓶的外表面颜色、所用字样和字样颜色等，应按照规定执行。

2.4.10．各种钢瓶必须严格按照国家规定，进行定期技术检验。钢瓶在使用过程中，如发现有严重腐蚀或其他严重损伤，应提前进行检验。

2.4.11．平时在储运气瓶时应检查：

⑴、气瓶上的漆色及标志与各种单据上的品名是否相符，包装、标志、防震胶圈是否齐备，气瓶钢印标志的有效期。

⑵、安全帽是否完整、拧紧，瓶壁是否有腐蚀、损坏、凹陷、鼓泡和伤痕等。⑶、耳听钢瓶是否有“咝咝”漏气声。

⑷、凭嗅觉检测现场有否强烈刺激性臭味或异味。2.5易燃易爆气体其他注意事项

2.5.1．闪点低于23℃的易燃液体，其仓库温度一般不得超过30℃，低沸点的品种须采取降温式冷藏措施。大量储存（如苯、醇、汽油等），一般可用储罐存放。储罐可露天，但气温在30℃以上时应采取降温措施。机械设备必须防爆，并有导除静电的接地装置。

2.5.2．装卸和搬运中，严禁滚动、摩擦、拖拉等危及安全的操作。作业时禁止使用易发生火花的铁制工具及穿带铁钉的鞋。

2.5.3．一般不得与其他化学危险品混放。实验室少量瓶装易燃液体可设危险品柜，按性质分格储放，同一格内不得混放氧化剂等性质相抵触的物品。

2.5.4．热天最好在早晚进出库和运输。在运输、泵送灌装时要有良好的接地装置，防止静电积聚。运输易燃液体的槽车应有接地链，槽内可设有孔隔板以减少震荡产生的静电。

2.5.5．绝大多数易燃液体的蒸气具有一定的毒性，会从呼吸道侵入人体造成危害。应特别注意易燃液体的包装必须完好。在作业中应加强通风措施。在夏季或发生火灾的情况下，空气中毒蒸气浓度加大，更应注意防止中毒。

2.6检修工作中防火防爆 2.6.1．脱硫防腐施工作业

防腐作业不外是先在金属构件上油刷一两道底漆，待其干固化后再喷刷一两道防腐漆，达到额定的厚度与强度，就算大功告成了。通常用于罐的防腐蚀涂料有沥青涂料、漆酚树脂涂料、乙烯树脂涂料、环氧树脂涂料、聚氨脂涂料等。这些涂料的特性是耐腐蚀性能好、透气性和渗水性低、附着力强，并有一定的机械强度。不论采用哪一种防腐蚀涂料，在施工作业时，都必须掺兑相应的稀释剂，以便喷刷操作和快速干燥。在这些稀释剂中包括汽油、二甲苯、甲苯、环已酮、丙酮等，这些都是易燃、易挥发液体，当作业环境中，可燃气体达到一定浓度时，遇有静电火花或其他火源，就会引起爆炸火灾。作业环境温度过高，也会引起火灾或爆炸。为了预防这类火灾，在进行防腐作业时，必须采取以下防火措施：作业场所禁止吸烟、禁止进行电气焊等明火作业；掺兑稀释剂时，禁止使用铁棒搅拌，以防碰出火星；参加此项作业的工人，不许穿着带铁钉的鞋和能产生静电的衣服；注意保持作业环境的通风换气，预防可燃气体聚集；作业场所的照明灯具和电气设备，必须具有防爆功能；进行此项作业时，派专人进行安全监护，作业场所要准备相应的消防设备，做到有备无患。

2.6.2在维护检修作业过程中经常会使用电火焊，在使用过程中必须办理相应的级别的动 4

火作业票，并根据动火作业票要求有可靠的防火措施及监护人，施工作业完毕后专人检查杜绝遗留火种隐患。

2.6.3在维护检修现场严禁吸烟和动用与工作无关的明火。必须及时清理现场遗留的油污、破布和其他易燃杂物。

2.6.4经常有专人检查设备、临时用电的闸、线、缆使用是否有发热过载现象，定期对配电设施、电缆夹层及通道进行安全防火检查发现问题及时处理避免发生火灾。3 发生火灾时的处理

3.1 维护人员在生产现场发现有设备或其它物品着火时，尽快报告火灾情况。

3.2 正确判断灭火工作是否具有危险性，按照“安规”的规定，根据火灾的地点及性质选择正确的灭火器材选，迅速灭火，必要时应停止设备或母线的工作电源和控制电源。

3.3 灭火工作结束后，运行人员应对各部分设备进行检查，对设备的受损情况进行确认，并向有关领导汇报。

3.4 火灾引起6KV电源中断的处理

3.4.1立即确认脱硫联锁跳闸动作是否完成，若各烟道挡板动作不良应立即将自动切为手动操作。

3.4.2 确认柴油发电机段、UPS段、仪控电源正常；工作电源开关和备用电源开关在断开位置，并断开各负荷开关。

3.4.3 尽快联系值长及电气维修人员，查明故障原因，争取尽快恢复供电。3.4.4 若给料系统联锁未动作时，应手动停止给料。

3.4.5 注意监视烟气系统内各点温度的变化，必要时应手动开启除雾器冲冼水门。3.4.6 将氧化风机、增压风机调节挡板关至最小位置，做好重新启动脱硫装置的准备。3.4.7 若6KV电源短时间不能恢复，按停机相关规定处理；并尽快将管道和泵体内的浆液排出以免沉积。

3.5 火灾引起380V电源中断的处理

3.5.1 若属6KV电源故障引起，按短时停机处理。

3.5.2 若380V单段故障，应检查故障原因及设备动作情况，并断开该段电源开关及各负荷开关。及时汇报值长。

3.5.3 当380V电源全部中断，且电源在8小时内不能恢复，应将所有泵、管道的浆液排尽并及时冲洗。

3.5.4 电气保护动作引起的电源中断严禁盲目强行送电。3.6火灾引起工艺水中断的处理 3.6.1 确认脱水机及真空泵联动正常。3.6.2石膏旋流器底流切换至吸收塔。

3.6.3 立即停止球磨机运行，并相应停止给料，同时关闭滤液至球磨机及循环箱相应阀门，并停止滤液水泵运行。

3.6.4 查明工艺水中断原因，及时汇报值长，联系电厂水处理车间，恢复供水。3.6.5 根据冲洗水箱、滤饼冲洗水箱液位情况，停止相应泵运行。

3.6.6 在处理过程中，密切监视吸收塔温度、液位及石灰石浆液箱液位变化情况，必要时按短时停机规定处理。

3.7火灾引起脱硫增压风机故障

3.7.1 确认脱硫旁路挡板、排烟挡板自动开启，进出口烟气挡板自动关闭，若联锁不良应手动处理。

3.7.2 检查增压风机跳闸原因，若属联锁动作造成，应待系统恢复正常后，方可重新启动。3.7.3 若属风机设备故障造成，应及时汇报值长，联系检修处理。在故障未查实处理完毕之前，严禁重新启动风机。

3.7.4 若短时间内不能恢复运行，按短时停机的有关规定处理。3.8 火灾引起吸收塔循环泵全停

3.8.1 确认联锁动作正常。确认脱硫旁路挡板、排烟挡板自动开启，增压风机停运；进出口烟气挡板自动关闭，若增压风机未跳闸、挡板动作不良，应手动处理。3.8.2 查明循环泵跳闸原因，并按相关规定处理。3.8.3 及时汇报值长，必要时通知相关检修人员处理。

3.8.4 若短时间内不能恢复运行，按短时停机的有关规定处理。

3.8.5 视吸收塔内烟温情况，开启除雾器冲洗水，以防止吸收塔衬胶及除雾器损坏。4 组织机构及职责 4.1 组织机构

4.1.1公司成立火灾事故应急领导小组，由主要领导任组长，成员由有关领导及相关部门负责人组成，领导小组办公室设在安全总监。

4.1.2 公司所属各项目成立事故应急现场指挥部，总指挥由各项目主要领导担任，成员由各专业班组组成，并组建相应的应急小组，负责事故应急工作。4.2职责

4.2.1公司火灾事故应急相关部门职责火灾 4.2.1.1 总经理：负责批准火灾应急响应计划。

4.2.1.2 副总经理：负责审核火灾应急响应计划及应急预案。

4.2.1.3 安全总监：负责组织有关部门进行火灾应急预案的编制、修订、变更，跟踪落实火灾应急措施的执行。监督火灾应急预案演练及紧急救护培训。火灾事故发生后收集有关原始材料。4.2.1.4片区经理：负责火灾应急响应的组织、调配及日常检查，及时向有关部门汇报险情及处理情况。

4.2.2 火灾事故应急现场指挥机构及部门职责

4.2.2.1在公司火灾事故应急小组的领导下全面组织指挥各火灾应急开展火灾。

4.2.2.2 维护主管：在事故应急现场指挥部下，负责组织生产（运行）设备方式变动，隔离相关设备及动力源。

4.2.2.3维护各专业班组：在事故应急现场指挥部下，按要求各负其责，实施现场应急的具体工作。

4.2.2.4安全总监：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处理等工作。

4.2.2.5兼职安全员：负责组织灭火、警戒、现场保卫、治安保卫、疏散、道路管制工作。4.2.2.6工程技术部：负责事故现场通讯、对外联络及交通车辆统一调度工作。4.2.2.7食堂人员：负责现场医疗救护指挥及受伤人员抢救和护送转院等工作。4.2.2.8综合管理部：负责事故所需应急物资采购、管理工作。4.3 各应急小组职责

4.3.1现场设备隔离组:参加定期组织的各类专项灭火应急预案的演练，熟悉各类专项灭火应急预案的内容以及所对应位置的相关设备、系统；应急预案启动时迅速、准确隔离火灾事故所涉设备、系统和其动力源。

4.3.2 引导疏散组:参加定期组织的各类专项灭火应急预案的演练，熟悉各类专项灭火应急预案的内容以及火灾所涉位置相关道路和周边环境情况；应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结，接受指令；根据事故现场人员分布情况，开辟安全疏散通道，组织疏散人员至安全地点。

4.3.3 安全保卫警戒组:参加定期组织的各类专项灭火应急预案的演练，熟悉各类专项灭火应急预案的内容以及火灾所涉位置相关道路和周边环境情况；应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结，接受指令，疏通事故现场通道，设立警戒区域，禁止无关人员进入事故现场；统计进入事故现场施救人员人数，采集事故现场信息、辨识事故现场可能出现的次生事故源，及时向事故应急现场指挥部报告。

4.3.4灭火施救组:参加定期组织的各类专项灭火应急预案的演练，熟悉各类专项灭火应急预案的内容以及各类火灾的施救方法、火灾所涉位置消防器材的配置情况；应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结，听从指挥，不盲目行动，有序展开施救行动。

4.3.5 救护后勤保障组:参加定期组织的各类专项灭火应急预案的演练，熟悉各类专项灭火应急预案的内容以及应急后备物资的存放地点；应急预案启动时迅速向事故应急现场指挥部集结，设立现场临时救护站，置备应急车辆，联络专业救治资源，开辟人员救治绿色通道；记录事故应急现场指挥部下达的指令和过程。5 预防、预警和接警 5.1 危险源监控和预防

检修公司及所属各项目须完善各级人员防火安全责任制维护班组，强化责任追究。严格执行、遵守《黑龙江恒泰建设集团有限公司防止发生电力火灾事故重点要求》中关于“防止火灾事故”和《集团公司电力安全工作规程》中的有关规定，做好防止发生火灾事故的各项组织和技术措施。

5.2 预警和接警 5.2.1 预警：

电力企业的任何不受控制的火情均作为本预案的预警条件，项目，发现人应及时就近拨打厂内应急值班电话或“119”报警，并向当班生产（运行）值班人员和相关部门负责人报告。火灾事故报警要点： 5.2.1.1火灾地点； 5.2.1.2火势情况；

5.2.1.3燃烧物和大约数量； 5.2.1.4火灾现场人员受困情况； 5.2.1.5报警人姓名及电话号码。5.2.2 接警: 5.2.2.1 当班（运行）值班人员在接到火灾报警后,应立即发出“警报”，启用呼叫系统通报火灾地点，并向相关部门报告。

5.2.2.2 倘若火灾事故发生在夜间或休息日, 维护（运行）当班值班人员还应立即向厂部值班室报告。

5.2.2.3 接警的火灾事故应急现场指挥部各机构成员应立刻赶赴火灾现场，辨析火势情况决定启动何级应急预案，并通知召集各应急小组进行应急准备。

5.2.2.4 接警的夜间或休息日，维护各值班人员应立即召集内和其他值班人员，赶赴火灾现场，协同生产（运行）当班值班人员进行应急处置。6 应急响应 6.1 响应程序

6.1.1火灾事故报警和初期处置

6.1.1.1火灾事故发现人发现火情，事故现场设有火灾报警装置或固定灭火装置的，应立即启动报警、固定灭火装置，并临近拨打火灾报警电话和向有关部门负责人报告。根据火情进行灭火扑救或采取控制火势的措施；当火势猛烈，当事人势单力薄，危及人身安全可紧急避险。6.1.1.2 火灾事故所涉地点管辖范围负责人在接到火灾报警后，应立即组织对火灾所涉设备、系统迅速、准确隔离，并切断相关动力源；组织人力启用事故现场消防设施，尽力扑灭初起火警；当火势扩大，可能秧及人员集中区域，要立即组织其他人员撤离疏散至安全区域，并派员引领人员至火灾现场。6.1.2 火灾事故的应急展开

6.1.2.1 火灾事故应急现场指挥部在接到火灾报警后，应立即赶赴事故现场；临近设立指挥场

所，设立明显标志，宣布启动火灾事故地点的相应专项应急预案，组织指挥协调各应急小组的应急行动。

6.1.2.2 各火灾应急小组接到启动应急预案命令后，应立即向事故现场应急指挥部集结、报到，并统计人数；有条件的应让人员佩带明显的识别标志。

6.1.2.3火灾事故应急现场指挥部到达事故现场后，应根据火灾现场火势、人员受困、设备、物资情况，下达疏散人员、灭火施救、转移物资等指令，有组织地指挥各应急小组展开行动。6.1.2.4 火灾事故中如伴有或次生人身伤亡、危险化学品燃烧或泄漏和环境污染等事故, 事故应急现场指挥部应及时启动相应的《人身伤亡应急预案》、《危险化学品泄漏应急预案》、《环境污染应急预案》等。

6.1.2.5 火灾事故应急中，根据火势、人身伤亡等情况及时请求驻厂武警和经警增援或向地方政府请求援助，为帮助实施警戒、疏散、解救受困人员等提供人力资源。

6.1.2.6 火灾事故应急中，根据火势、人身伤亡等情况及时请求矿山救护队、企业所在地消防、医疗、民防等专业机构增援，为帮助实施行动提供专业支持。6.2 火灾应急结束

6.2.1 火灾事故现场火势已扑灭，确认无复燃可能；各类已启动的次生事故应急预案均已结束；各投入的应急小组人员已全部撤回复命；由事故应急现场指挥部宣布应急行动结束。

6.2.2 应急行动结束后，保留火灾事故现场，设立警戒区域，待事故取证完毕后清理事故现场。7 信息报告和发布

7.1 在发生重特大火灾事故后，公司及下属相关应项目立即向公司应急值班室和通过三个渠道向上级公司报告。

7.2 在发生重特大火灾事故后，公司以及下属相关项目应及时按照相关程序向公司和政府相关部门报告。

7.3 上报经公司总经理审核批准，统一对外准确发布重特大火灾事故的信息。8 后期处置

8.1 火灾应急行动结束经调查取证后，火灾事故发生项目组织人力进行现场的物资以及污染物的清理，消除事故影响，及早恢复生产、办公、生活秩序。

8.2 火灾事故伴有人身伤亡的，事故发生项目应妥善安排受害者医疗救治、安抚、慰问受害者家属等工作。

8.3 火灾事故发生项目的财产保险工作小组和人力资源部负责进行对设备损坏、救灾物资损失，人员伤亡情况进行统计，汇总财产保险、工伤保险材料，启动善后赔偿理赔程序。

8.4 火灾事故发生单位应在6小时内将事故起因、抢险过程和结果形成简要书面报告和在事故处理结束后2日内形成专题报告，报送上级公司。

8.5 火灾事故发生单位应对应急过程进行评估，并对应急预案进行修订、更新。

火灾事故保障措施 9.1 通信与信息保障

9.1.1 项目通信系统管理部门应在应急行动中，派员值守，保障通信系统的正常运行。9.1.2 火灾事故预案各应急机构负责人的移动电话和企业置备的无线通信设备作为备用通信系统。

9.1.3 公司下属项目事故应急现场指挥部联系方式由下属项目单位发布 9.2 应急队伍保障

9.2.1 维护公司火灾应组建专职或兼职应急队伍，按本预案职责定期进行训练，提高应急队伍的能力。

9.2.2 加强项目与所在地消防、医疗、民防等专业机构的沟通或订立互助协议，保障应急行动的专业支持。9.3 应急物资保障

9.3.1 各企业的固定和移动消防设施按国家以及行业标准配置，并定期进行维护保养和检验，保证消防设施的性能完好。

9.3.2 其他通用物资（应急照明灯具、正压式呼吸器、防毒面罩、备用消防器材、医疗救护器材、应急车辆等）由本预案相关成员部门负责定点存放，并落实专人维护保养，保证应急状态时及时到位。10 培训与演练 10.1 培训

公司以及下属各项目每年制订培训计划，对本单位各类预案的相关人员进行危险辨识、疏散人员、灭火扑救、紧急医疗救护等应急培训，提高应急、协同配合能力。10.2 演练

公司以及下属各项目至少每两年组织一次对本预案和其他专项应急预案的综合演练，来检验本预案的可操作性和有效性。11 奖惩 1.1 奖励

对在重大火灾事件应急工作中有下列突出表现之一的单位或个人，应当给予表彰或者奖励： 11.1.1 出色完成重大火灾事件应急任务；

11.1.2 对重大火灾事件应急工作提出重要建议，实施效果显著； 11.1.3 根据本预案5.1.1款规定报警有功； 11.1.4 其他应予表彰或奖励的情形。11.2 责任追究

有下列行为之一的，视情节轻重，对直接责任人员和主管人员进行通报批评或给予相应的行政

处分，构成犯罪的，移交司法机关处理：

11.2.1 不按照本办法规定制订各类重大火灾事件应急预案；

11.2.2负有火灾应急责任的人员在应急工作中玩忽职守，失职、渎职； 11.2.3 对重大火灾事件隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报； 11.2.4有对重大火灾事件应急工作造成危害的其他行为的； 11.2.5有对重特大火灾事故应急工作造成危害的其他行为的。12 附则 12.1 术语和定义 12.1.1 特大火灾

火灾造成：死亡10人及以上的；重伤20人及以上的；死亡及重伤20人以上的；直接财产损失人民币100万元以上的。12.1.2 重大火灾

火灾造成：死亡3人以上的；重伤10人以上的；死亡及重伤10人以上的；直接财产损失人民币30万元以上的。12.2 应急预案备案

12.2.1 公司下属各项目制订的应急预案，有关部门以及上级公司备案。12.3 维护和更新

12.3.1 火灾预案应根据国家法律、法规和行业标准的修改变动以及本企业生产条件和组织体系变化，及时组织修订更新。

12.3.2 本预案应根据应急预案演练、发生事故后的评估，组织修订更新。12.4 制定与解释

本预案由公司制定并负责解释。12.5 应急预案实施 本预案自印发之日起实施。