桥梁和涵洞工程高空作业专项安全施工方案[样例5]

第一篇：桥梁和涵洞工程高空作业专项安全施工方案

高空作业专项安全施工方案

一、工程概况

本合同为第LJ6标段，起讫桩号为： K62+900～K71+800，路线全长8.9km，公路等级为四车道高速公路，设计速度为80km/h，桥梁工程：1540m/5座（双幅）；涵洞706.64m/9道；通道2道；分离式立交41m/1座；天桥253.6m/4座。

高空作业主要有桥梁的墩柱、系梁、盖梁及箱梁架设等工序作业。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督办理办法（交通部2007年第1命令）》的要求和其它安全施工的规定进行。

三、安全目标

工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督办理办法（交通部2007年第1命令）》的要求和其它安全施工的规定进行。

1、杜绝因工死亡。

2、不发生高空坠物伤人事故。

3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故

4、杜绝因施工造成的道路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

四、现场组织机构设置及职责

（一）组织机构设置

针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地节制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安保全证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和大家员安全生产查核制度，查核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责办理安全生产事情。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助安全工程师做好安全生产事情。

（二）主要职责

1、项目经理

全权负责本标工程的生产、安全、质量、经营合同办理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。

项目经理是本合同工程安保全证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

2、项目副经理

协助项目经理负责安全等事情办理，对本合同工程生产安全承担责任。

主要负责现场安全生产办理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量事情，把安全质量生产责任制落实下去。

3、安全工程师

制定本合同工程的安全办理事情规划；负责安全综合办理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每一月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安检、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底以及检查、督促落实。

负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联结及后勤办理、宣教事情，维护工地正常的运行循序。

4、安全员

负责现场的安全综合办理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。

负责工程施工过程当中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理事情，维护工地正常的运行。

五、高空作业坠落形式及原因分析

（一）高空作业施工人员坠落

导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致 坠落。

1、直接高空坠落形式：

（1）行走中被障碍物所绊而失足。

（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。

（3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。

2、直接高空坠落原因有：

（1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。

（2）酒后进行登高作业。

（3）因深度睡眠、休息不足而精神不振。

（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。

（5）高空作业不戴安全带手抓物件而失足坠落。

（6）高空作业不扎安全带。

3、间接高空坠落表现方式：

（1）踩中易骨碌或不定物件而坠落。

（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。

（3）脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。

（4）爬行中梯子攀折导致人员坠落。

（5）触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。

4、间接高空坠落原因：

（1）高空作业地点无栏杆。

（2）通道上摆放过多物品。

（3）操作人员操作不妥。

（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。

（二）高空落物伤人事故

高空落物原因分析

1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、全部倒出、吊件坠落。

2、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。

3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。

4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。

5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物件碰落。

6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。

7、在高处割切物件材料时无防坠落措施。

8、向下抛掷物件。

六、高空作业施工的安全要求

1、担任高处作业人员必须身体康健。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现施工人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。

3、在立柱、盖梁、箱梁以及其它危险的边沿进行施工，临空一壁应装设安全网或防护栏杆，且施工人员须使用安全带。

4、在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上施工，高度跨越1.5m时，必须使用安全带或采取其它靠得住的安全措施。

5、安全带的挂钩或绳子应挂在牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

6、高处作业应一律使用安全带，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。

7、在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在施工地点的底下通行或逗留，施工地点底下应有围栏或装设其它保护装置，防止高空作业车落物伤人。如在格栅式的平台上施工，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。

8、不准将工具及材料上下抛掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以避免打伤下方施工人员或击毁脚手架。

9、上下层同时进行施工时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其它隔离设施。施工人员必须戴安全帽。

10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。

11、禁止登在不坚固的结构上进行施工。为了防止误登，须要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。

七、高空作业的安全防控措施

（一）防止高空作业人员坠落的安全防控措施

1、高空作业场所禁止非施工人员进入。

2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳 定性。

3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。

4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。

5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。

6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固靠得住处，高度不低于腰部。

7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。

8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。

9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。

10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。

11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。

（二）防止高空落物伤人安全措施

1、对于重要、大件吊装必须制定安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。

2、非专业起重工不得从事起吊作业。

3、各个承重临时平台要进行专门预设并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。

4、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

5、从事高空作业时必须佩安全带，大件工具要绑上保险绳。

6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放办理，做 好物件防坠措施。

7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小规模工件、工具时使用安全绳。

8、尽量制止交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

9、割切物件材料时应有防坠落措施。

10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

八、高空作业安保全障措施

（一）基本要求

1、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳。

2、高处作业必须按规程搭设安全网；作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。

3、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。

4、工具要随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得肆意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。

5、严禁人员跟随起重物上下及使用吊车上下吊人。

6、高处作业接纳统一规程的旌旗灯号等与地面接洽。

7、高处作业时应与输电线路连结安全距离，遇有恶劣天气停止作业。

8、上、下交叉作业必须采取隔离高空作业措施。

9、防护用品穿着整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。

10、夜间不宜进行高处作业。

11、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。

（二）高处作业安全防护

1、攀登作业安全防护：

（1）攀登用具，结构构造上必须牢固靠得住，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。

（2）梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。

（3）立梯事情角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得出缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，较链必须牢固，并有靠得住的拉撑措施。

（4）使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，凌驾2m，加设护笼，跨越8m，设置梯间平台。

（5）作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。

（6）攀登的用具，结构构造上必须牢固靠得住。当梯面上有特殊作业，重量跨越上述荷载时，应按实况加以验算。

2、悬空作业安全防护：

（1）悬空作业处有牢靠的安身处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。

（2）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术科证验后方可使用。

（3）吊装中的大模板、预制构件以等面板上，严禁站人和行走。

（4）支模板应按规定的工艺进行，严禁在连件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板周围应设斜撑，并设立操作平台。

（5）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

（6）浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

（7）特殊情况下如无靠得住的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。

（8）预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉的两端必须设置挡板。挡板距所张拉钢筋的端部1.5m～2m，且应高出最上一组张拉筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各1m。

（9）进行预应力张拉时，要搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固靠得住的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还要架设防雨篷。孔道灌浆要按预应力张拉安全设施的有关规定进行。

（10）进行高空焊接，气割时事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取靠得住的隔离措施才能施工。

九、文明施工

1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。

2、凡是进入施现场的人员，必须佩戴安全防护用品。

3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。

4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班以及上班时嘻笑打闹。

5、施工工地周围连续设置彩色的旗帜围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。

十、安全事故应急救援预案

安全管理制度上的方案

神河高速公路LJ6合同段项目部

二〇一一年五月十八日

第二篇：桥梁和涵洞工程高空作业专项安全施工方案

桥梁和涵洞工程高空作业专项安全施工方案

一、工程概况

本标段内有中桥一座，通道桥13座，小涵洞、通道20道，桥梁和涵洞工程为高空作业主要项目。施工内部实质意义包括：墩台（墙）身、梁（顶部）部施工等。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。

三、安全目标

1、杜绝因工死亡。

2、不发生高空坠物伤人事故。

3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故

4、杜绝因施工造成的道路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

四、现场组织机构设置及职责

（一）组织机构设置（安全办理组织框见附图1）

针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地节制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安保全证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和大家员安全生产查核制度，查核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责办理安全生产事情。项目部配备3名专职安全员协助安全工程师做好安全生产事情。

（二）主要职责

1、项目经理

全权负责本标工程的生产、安全、质量和经营合同办理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。

项目经理是本合同工程安保全证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

2、项目副经理

协助项目经理负责安全事情办理，对本合同工程生产安全承担肯定是义务。

主要负责现场安全生产办理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量事情，把安全质量生产责任制落实下去。

3、安全工程师

制定本合同工程的安全办理事情规划；负责安全综合办理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每一周、每一月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安检、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。

负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联结及后勤办理、宣教事情。

4、安全员

负责现场的安全综合办理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险高空维修高空维修高空维修源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。

负责工程施工过程当中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理事情。

五、高空作业危险源的阐发

（一）高空作业施工人员坠落

导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。

1、直接高空坠落形式：

（1）行走中被障碍物所绊而失足。

（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。

（3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。

2、直接高空坠落原因有：

（1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。

（2）酒后进行登高作业。

（3）因深度睡眠、苏息不足而精神不振。

（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。

（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。

（6）高空作业不扎安全带。

3、间接高空坠落表现方式：

（1）踩中易骨碌或不定物件而坠落。

（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。

（3）脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。

（4）事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落。

（5）触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。

4、间接高空坠落原因：

（1）高空作业地点无栏杆。

（2）通道上摆放过多物品。

（3）操作人员操作不妥。

（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。

（二）高空落物伤人事故

高空落物原因阐发

1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、全部倒出、吊件坠落。

2、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。

3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。

4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。

5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物 件碰落。

6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。

7、在高处割切物件材料时无防坠落措施。

8、向下抛掷物件。

六、高空作业施工的安全要求

1、担任高处作业人员必须身板康健。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现事恋人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。

3、在立柱、盖梁、箱梁以及其它危险的边沿进行事情，临空一壁应装设安全网或防护栏杆，否则，事恋人员须使用安全带。

4、在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上事情，高度跨越1.5m时，必须使用安全带或采取其它靠得住的安全措施。

5、安全带的挂钩或绳子应挂在健壮牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

6、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。

7、在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在事情地点的底下通行或逗留，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。

8、不准将工具及材料上下抛掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以避免打伤下方事恋人员或击毁脚手架。

9、施工人员必须戴安全帽。

10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。

11、禁止登在不坚固的结构上进行施工。为了防止误登，须要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。

七、高空作业的安全防控措施

（一）防止高空作业人员坠落的安全防控措施

1、高空作业场所禁止非施工人员进入。

2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。

3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。

4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高

空作业。

5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，废料及

时清理运走。

6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上

方牢固靠得住处，高度不低于腰部。

7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。

8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。

9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。

10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。

11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。

（二）防止高空落物伤人安全措施

1、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一批示，配置专职安全人员监护。

2、非专业起重工不得从事起吊作业。

3、各个承重临时平台要进行专门预设并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。

4、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

5、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。

6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放办理，做好物件防坠措施。

7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小规模工件、工具时使用工具袋。

8、尽量制止交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

9、割切物件材料时应有防坠落措施。

10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

八、高空作业安保全障措施

（一）基本要求

1、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，没瓜葛碍通行和装卸。

2、高处作业必须按规程搭设安全网；作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。

3、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。

4、工具要随手放入工具袋；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得肆意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。

5、严禁人员跟随起重物上下。

6、高处作业接纳统一规程的旌旗灯号等与地面接洽。

7、高处作业时应与输电线路连结安全距离，遇有恶劣天气停止作业。

8、上、下交叉作业必须采取隔离措施。

9、防护用品穿着整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。

10、夜间不宜进行高处作业。

11、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。

（二）高处作业安全防护

1、攀登作业安全防护：

（1）攀登用具，结构构造上必须牢固靠得住，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。

（2）梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。

（3）立梯事情角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得出缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，较链必须牢固，并有靠得住的拉撑措施。

（4）使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，凌驾2m，加设护笼，跨越8m，设置梯间平台。

（5）作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。

（6）攀登的用具，结构构造上必须牢固靠得住。当梯面上有特殊作业，重量跨越上述荷载时，应按实况加以验算。

2、悬空作业安全防护：

（1）悬空作业处有牢靠的安身处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。

（2）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术科证验后方可使用。

（3）吊装中的大模板、预制构件以等面板上，严禁站人和行走。

（4）支模板应按规定的工艺进行，严禁在毗连件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板周围应设斜撑，并设立操作平台。

（5）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

（6）浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

（7）特殊情况下如无靠得住的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。

（8）进行高空焊接，气割时事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取靠得住的隔离措施才能施工。

九、文明施工

1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。

2、凡是进入施现场的人员，必须佩戴安全防护用品。

3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违

章行为。

4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上

班时嘻笑打闹。

5、施工工地周围连续设置彩色的旗帜围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。

张石高速公路康保连接线LA标

高 空 作 业 施 工 安 全 专 项 方 案

北京泰诺安公路建设有限公司

第三篇：桥梁高空作业安全专项施工方案

新建铁路合肥枢纽工程

方案

中铁四局合肥枢纽1标三分部

二○一○年二月六日

高空作业施工安全专项

新建铁路合肥枢纽工程

高空作业施工安全专项

方案

编制：

复核：

审核：

中铁四局合肥枢纽1标三分部

二○一○年二月六日

目

录

一、工程概况 1

二、安全管理方针、目标 1

三、安全生产管理体系 1

四、高空作业施工方案及措施 4 1

（一）高处、高空作业 4

（二）模板施工方案 5

（三）脚手架工程施工安全技术措施 7

（四）劳保用品的正确使用及文明施工

（五）机具的检查与安全使用 14

（六）吊装作业 14

（七）高处焊接作业 15

（八）临时用电 16

五、桥涵施工事故应急救援预案 17

3

高空作业施工安全专项方案

1、编制依据

⑴《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》(建质[2003]82号)⑵《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）⑶《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91）⑷本工程《施工组织设计》 ⑸本工程施工图纸

2、编制原则

⑴坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则；

⑵坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态网络管理原则；

⑶坚持立足现场，服务现场的原则；

⑷遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主、咨询监理项目部各项指令和要求的原则；

⑸认真贯彻 “安全第一，预防为主，综合治理”的方针、坚持“管生产必须管安全”的原则；

⑹加强项目经理部内部的安全施工管理，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则；

3、工程概况

合蚌双凤特大桥、蚌福联络线双墩上行特大桥、蚌福联络线双墩下行特大桥、蚌福联络线双凤特大桥均涉及高空作业，根据工程施工安全需要和相当规范、规定要求特制定本高空作业安全专项施工方案。

4、安全管理方针、目标

遵循“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家、铁道部有关施工安全的法规、规定，无重大人身安全事故，并狠抓施工中的落实，确保安全施工。⑴ 管理方针

遵守法律法规、控制安全风险、保护生态环境、实现持续发展 ⑵ 安全环境目标指标

死亡事故为零；重大设备事故为零；环境污染事故为零；

5、安全生产管理体系

5.1安全管理机构

项目部设立安全生产管理机构，项目经理是安全生产第一责任人，按管生产必须管安全，副经理是安全生产直接负责人；工程部做好安全生产各项安全技术方案和安全交底工作，物资部负责各种安全材料的采购和机电设备的日常安全管理，安质部负责日常安全

生产的检查和监督，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。

5.2 安全生产职责

1、分部经理：所管工程安全生产第一责任人，负直接领导责任；认真贯彻执行国家和省、市有关高空作业安全法规、标准和规范；认真组织实施安全技术措施，确保高空作业安全经费的合理投入；组织定期安全检查，消除事故隐患制止违章作业和违章作为；负责员工的入场高空作业安全教育和安全技术培训工作；负责对施工现场使用的高空作业安全设备和临时高空作业安全组织检查，合格后方准使用；负责建立高空作业安全岗位责任制，对实际情况组织检查和考评；不使用无证人员上岗作业；不使用伪劣防护设施和用品；发生高空作业安全事故要立即上报，保护好现场，参加事故的调查；拟订高空作业安全预防措施，并组织实施。

2、项目副经理：宣传贯彻执行国家和省、市有关高空作业安全法规、标准和规范，宣传贯彻执行公司项目的高空作业安全管理规章制度，落实安全管理目标；协助项目经理具体分管项目的高空作业安全工作，对项目施工高空作业安全负直接领导责任；负责组织实施高空作业安全技术措施，确保安全目标的实现；组织经常性的高空作业安全检查，对所检查的高空作业安全隐患及时督促整改排除；保证高空作业安全措施计划落实，不使用伪劣防护设施用品；发生高空作业安全事故要立即上报，保护好现场，积极组织抢救，协助调查处理。

3、安质部负责人：宣传贯彻执行国家和省、市有关高空作业安全法规、标准和规范，宣传贯彻执行公司项目的高空作业安全管理规章制度，落实安全管理目标；对施工生产中有关的高空作业负安全管理责任；组织编制单位工程高空作业安全施工组织设计，按规定完善报批手续，指定落实项目工程高空作业安全保证措施计划；负责向高空作业安全管理人员，操作工人进行高空作业安全技术交底；参与高空作业安全检查，参与事故调查。

4、安全员：坚持高空作业安全日常检查和定期周检、月检制度，对项目高空作业安全工作负监督检查责任；参加高空作业安全教育，高空作业安全检查，高空作业安全技术交底，高空作业安全事故的调查；做好高空作业安全记录，报告报表，配合有关部门搞好高空作业安全工作；有权制止违章指挥，违章作业，发现隐患立即提出整改，并严格复查，对违章者有权按规定罚款处理，直至停工整改；在执行高空作业安全监督中，应忠于职守，坚持原则。

5、领工员：落实施工高空作业安全制度；负责设备的运行及维护；各种设施应定期进行巡视检查，每次巡视检查的情况和发现的问题应记入运行日志中；值班人员单独值班时，不得从事检修工作。

6、施工作业人员：自觉接受高空作业安全知识的教育，遵守高空作业安全管理制度；牢固树立高空作业安全自我保护意识；发现安全隐患，应立即报告。

6、高空作业准备 6.1 领导重视、落实责任

施工企业领导要高度重视安全工作，要结合实际，制定与施工项目相适应的安全生产责任制，明确各级管理人员、各工种工人的安全职责，并通过教育培训真正层层落实安全责任。6.2 严把技术措施关 在进行高处作业时，应结合工程特点，相应地制定各种安全防护技术措施。每个工程项目在编制施工方案时，要列入该项目所涉及到高处作业的各项安全技术措施，并尽量采取地面作业，减少各种高处作业。

6.3 逐级安全技术交底

高处作业的安全技术措施，范围较为广泛，如设置安全标志，张挂安全网，系挂安全带等各项安全专项措施。为明确职责，加强安全管理工作，在进行施工以前，由项目负责人和安全员逐级向有关人员作好安全技术交底。

高处作业人员在各项安全技术措施落实之前，不能进行施工。6.4 机具的检查与安全使用

1、检查机具的外观是否完好、工作是否正常。

2、检查机具的线路有无破损，有无放在水里。

3、使用前看有无伤手，确保机具的正确使用。6.5 临时用电的安全

1、临电作业人员必须持证（电工证）上岗。

2、检查所用电线，电缆的绝缘层有无破裂，电缆接口是否规范、是否有防水保护。

3、检修设备机具时，应将前一级电源分闸断电，并挂停电标志牌，同时地面应干燥，严禁带电操作。

4、实行“一机一闸制”，严禁用一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。

5、检查配电箱是否接地。

6、作业完成后，应对配电箱拉闸，上锁。

7、高空坠落事故的预防 7.1 控制人的因素

1、减少人的不安全行为；经常对从事高处作业人员进行健康检查，发现有妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员，应当调离岗位；禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员从事高处作业；定期应当对从业人员进行体格检查。

2、加强对高处作业人员安全态度教育和安全法制教育，提高他们的安全意识和自身防护能力，减少作业风险。

3、运用行为科学理论对违章行为进行纠正，对遵章守纪行为进行强化，从而提高他们遵章守纪的自觉性。

4、组织从事高处作业人员对有关规程、标准进行学习。7.2 控制物的因素、减少物的不安全状态

1、把好材料关，施工中所搭设的脚手架必须坚固、可靠，满足

有关规定的要求。

2、根据不同的施工条件设置安全网，安全网必须经过试验。以100kg重的沙袋从10m高处抛下，沙袋落网后安全网的网绳、边绳和系绳均不断，方为合格。

3、坚持“四口五临边”防护措施。

4、悬空作业人员或具有危险性的高处作业应挂好安全带。安全三宝必须三证齐全。

7.3 控制操作方法因素，防止违章行为

1、为预防坠落事故，首先应尽量避免采用高处作业的方式，其次对不属于高处作业的工程，也应注意采取相应的措施。

2、加强对脚手架搭设方案的审核工作与脚手架搭设后检查验收工作。

3、从事高处作业人员禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上岗或酒后作业。

4、从事高处作业人员应注意身体重心，注意用力方法，防止身体重心超出支承面而发生事故。7.4 控制组织管理因素，避免违章指挥

1、严格高处作业检查、教育制度，坚持“四勤”即勤教育、勤检查、勤深入作业现场进行指导、勤发动群众提合理化建议；查身边事故隐患，实现“三不伤害”即我不伤害自己，我不伤害他人，我不被他人伤害的目的。

2、控制有妨碍高处作业的疾病或生理缺陷的人员进行高处作

业。应当及时根据季节变化，调整作息时间，防止高处作业人员产生过度生理疲劳。

3、强化安全责任制落实，对安全生产工作业绩与年终分配考核结果联系在一起，提高他们对安全生产重要性的认识。7.5 控制环境因素，改良作业环境

1、禁止在大雨及六级以上强风天等恶劣天气从事露天悬空作应当对脚手架进行认真检查和清理。

2、在脚手架上进行撬、拨、推拉、冲击等危险性较大的作业，应当采取可靠的安全技术措施。

3、夜间施工，照明光线不足，不得从事悬空作业。

8、高空作业施工方案及措施 8.1 高处、高空作业

1、高处作业施工，必须使用安全带，安全帽和梯子等，作业前必须认真检查所用的安全设施是否牢固，可靠。

2、凡是从事高处作业的人员必须接受高处作业安全知识的教育，做到持证上岗，无证者一律不得上岗。上岗前依据有关规定进行技术交底。

3、高处作业的人员必须经过体检，合格后方可上岗。在作业前必须给他们合格的安全带，安全帽等必备的个人安全防护用具，作业人员必须正确佩戴和使用。

4、高处作业所用的工具，材料严禁投掷，上下立体交叉作业却

又需要时中间必须设置隔离设施。

5、高处作业必须设置可靠的扶梯，作业人员必须沿着扶梯上下，不得沿立杆或者栏杆攀登。

6、在雨雪天必须采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电，暴雨，大雾等恶劣气候条件下不得进行露天高处作业。

7、高处作业上下必须设置联系信号或通讯装置，并且指定专人负责。

8、高处作业前，工程项目部必须组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格后方可作业，需要临时拆除或者变动安全设施的，应经项目部技术负责人审批同意后，并且组织有关部门验收，合格后方可实施。

9、发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。

10、遇到各种恶劣天气时，必须对各类安全设施进行检查，校正，修理使之完善。

11、在高度为2m及以上的高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施。操作人员使用的安全带（或安全绳）的尾绳长度不宜超过2m。

12、高处作业用的梯子应坚固完整。梯阶间距以30cm为宜，高处作业人员必须穿平底鞋，严禁穿硬底、带钉和易滑的鞋。

13、高处上下交叉作业时，必须在上下两层中间设密铺棚板或其他隔离设施。

14、施工时必须搭建稳固的施工平台。搭建材料用钢制脚手架，钢管底部与接触面之间必须接触紧密，牢靠。每上升10m高设置一组缆风绳。要求扣件连接必须牢固，严禁使用滑丝扣件。

15、施工平台周围挂好安全网。施工平台搭建根据施工顺序进行，自下而上搭一排钻一排。机具升降采用手拉葫芦。8.2 模板施工方案

1、主体结构特点：

（1）本工程模板工程施工范围主要包括桥涵工程。（2）模板样式和用量较大

（3）高桥墩台，对模板的稳定性要求高，施工难度较大。（4）桥梁墩台采用大块定型模板，涵洞采用大块平面模板。

2、模板支立方案

（1）保证工程结构和构件各部分结构受力、结构形状和相互位置的正确。

（2）具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。

（3）组合大块钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。

（4）装装模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须搭设脚手架。安装过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。

（5）模板安装过程中应随时支撑牢固，防止倾覆。

（6）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。

（7）预组装模板安装时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。

（8）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。

（9）模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。（10）当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。8.3 模板拆除方案

（1）结构模板的拆除，应严格按规范要求和有关规定，砼强度必须达到规范要求，且拆模试块，试验必须达到规定的强度后，方可允许拆除。木工操作班组在模板拆除前，须经项目部负责技术人员及监理工程师签字同意后，方可拆除。

（2）模板拆除应按先支后拆，后支先拆的顺序，应在拆除的部位垫板，保证拆除模板时人站得稳，且有退路，从前往后退着进行。

（3）临下班时，应将拆除未净的零星模板拆除干净后再下班，并且对操作场地清理、码堆。

（4）桥墩及相对位置较高的模板采用吊车拆卸，并有专人值班，防止坠物伤人。

（6）模板的拆除，应按顺序一次性拆除干净，不得留有悬空的模板。

8.4脚手架工程施工安全技术措施 8.4.1一般规定

从事架子工作的人员必须每年进行一次体检，体检不合格者不得从事架子作业。

架子工在高空作业时，必须系好安全带，穿防滑鞋。

遇有高温、雨、雪及五级风以上天气时，应停止高处架子作业。递杆、拔杆时，操作人员应密切配合，协调一致。

使用人力吊料时，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳。

使用机械吊料时，木杆、钢管、型钢等起吊物应绑扎牢固；接料人员应等起重机停车后再摘钩。

各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉崩扣、松扣现象时，应及时修复。

各种非标准脚手架，负载过重的脚手架等特殊架子，应经过验算，确认安全后，方可使用。

新搭设的脚手架在使用前应进行鉴定验收，不合格的不得交付使用。

已经停用的脚手架，在重新启用前，必须经过检查、修整后方可使用。

各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台应绑防护栏杆和档脚板，或挂防护

立网。

各类脚手架的脚手板上不宜放置构件和重物，严禁在脚手板上加垫物件蹬踩进行作业。

脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。现场照明设施及动力线路不得直接接触脚手架。8.4.2地基处理与底座安放

根据脚手架的搭设高度、搭设场地土质情况，根据设计要求进行地基处理。

8.4.3构配件质量与检验

（1）钢管应以外径48mm，壁厚3～3.5mm为标准材料。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹的管材。

（2）扣件表面应进行防锈处理，不得使用有变形、脆裂、滑丝等扣件。

（3）钢脚手板的钢材应符合国家现行标准《碳素结构钢》中Q235A级钢的规定。木脚手板应采用杉木或松木制作，厚度不宜小于50mm，两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。竹脚手板宜采用毛竹或楠竹制作。为便于人工操作，不论那种脚手板每块重量均不宜大于30kg。8.4.4构造要求

（1）扣件式脚手架的几何尺寸步距h=1.2m、横距lb=0.9m、纵距la=1.2m。脚手架几何尺寸确定应满足以下要求： 使用要求。如脚手架的横距应满足施工工人操作及材料的供应、堆放等要求；

安全要求。脚手架的几何尺寸及刚度应能够满足施工需要。（2）纵向水平杆（大横杆）

纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨； 纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻的 接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。当使用钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立柱上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。

（3）横向水平杆（小横杆）

主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。此条为强制条文，必须严格执行；

作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；

当使用钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上；

使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端，应用直角

扣件固定在立杆上。

（4）脚手板

脚手板应设置在三根横向水平杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。脚手板的铺设可采用对接平铺，也可采用搭接铺设，当对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取130mm~150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。

竹笆脚手板应按其竹筋垂直于纵向水平板方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上；

作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端均应与支承杆可靠地固定。

（5）立杆

每根立杆底部应设置底座和垫板；

脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

脚手架底层步距不应小于2m。

立杆接长接头必须采用对接扣件连接。（6）连墙件

连墙件设置的数量应满足立杆稳定要求、连墙件的受力要求。连墙件的布置应符合下列规定：

a、连墙件应均匀布置且宜靠近主节点，偏离主节点的主节点的距离不应大于300mm；

b、应从底层第一步纵向水平杆开始设置，当该处设置有困难时，应采用其他靠措施固定；

c、宜优先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；（7）剪刀撑与横向斜撑

每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不宜小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间；

高度在24m以下的脚手架，均须在外侧里面的各设置一道剪刀撑；

高度在24m以上的双排脚手架应在外侧里面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；

剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接要求同纵向水平杆； 剪刀撑斜杆的应用旋转扣件固定在与之相较的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm；

横向斜撑应在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置。高度在24m以下的封闭型脚手架，可不设横向斜撑，高度在24m以上的封闭型脚手架除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6跨设置一道。

（8）斜道

高度不大于6m的脚手架，宜采用一字型斜道，高度大于6m的脚手架，宜采用之字型斜道；

斜道宜扶着外脚手架，拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度；

运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1：6，人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1：3；

斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板，栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm； 8.4.5脚手架安全围护设施

（1）安全网

安全网按悬挂方式分为垂直设置与水平设置两种。

垂直安全网：多用于墩台、台脚手架外侧的安全围护一般采用细尼龙绳编织安全网。安全网应封闭，与外脚手架固定牢靠。

水平安全网用直径9cm的麻绳、棕绳或尼龙绳编织，网眼5cm，每块支好的安全网应能承受不小于1600N的冲击荷载。

（2）防电避雷措施

在高低压线路下方均不得搭设脚手架；

在雷雨季节搭设独立脚手架，高度大于15m时，必须装避雷设施，其接地电阻不得大于10Ω。

在施工期间遇有雷雨时，钢脚手架上的施工人员应立即离开。8.4.6脚手架的拆除

脚手架应按规定顺序自上而下地逐步拆除。严禁用推倒或拉倒的方法拆除脚手架。

拆下的脚手架材料，应使用绳索或溜槽送至地面，严禁随意抛掷。

拆除脚手架时，应设专人监护，防止非工作人员进入作业区。8.5 劳保用品的正确使用及文明施工

1、高空作业人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处（高挂低用）。

2、高空作业严禁上下抛物，小型工具、配件用工具包盛装或使用吊篮吊装。

3、严禁穿拖鞋、短裤、背心上班作业。8.6 机具的检查与安全使用

1、检查机具的外观是否完好、工作是否正常，并填写机具检查单。

2、检查机具的线路有无破损，有无放在水里。

3、使用前看有无伤手，确保机具的正确使用。

4、手持电动工具、切割机必须有防护罩。8.7吊装作业

本工程采用的主要吊装设备为汽车式起重机，根据工程的具体情况，我方选择了20吨和25吨的汽车式起重机作为本次吊装的主要吊装工具。为了做到安全施工制定了以下几条安全技术措施。

1、认真核实司机和指挥人的上岗证书和身体条件，坚决做到无证或者有身体问题者不得上岗。在吊装前对他们进行专业知识的考核，合格者才能上岗，否则一律不得上岗。

2、认真检查汽车起重机的车身状况，检查起重机的支腿和说明书是否符合安全作业的要求，检查无误后方可吊装。并且坚持做到每阶段吊装之前必须对起重机进行检查。

3、在吊装过程中必须按照定额的起重工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。

4、在吊装过程中如有发现安全问题必须立即停止吊装，等调试无误后方可吊装

5、起重机工作时必须注意风力的大小，当风力超过六级时必须立即停止作业，待风力减小后方可吊装。

6、钢丝绳和钢丝绳夹是吊装的主要工具对他们的选用必须认真按照相关规定和方法进行计算，选用合理的钢丝绳和钢丝绳夹。钢丝绳的使用要做到经常保持钢丝绳清洁，定期涂抹无水防锈油或者油脂。钢丝绳使用完毕，必须用钢丝刷将上面的铁锈和脏垢刷去，对不用的钢丝绳进行维护保养，按规格分类存放在干净的地方，在露天存放的钢丝绳要垫高，上面加盖防雨布罩。钢丝绳在卷筒上缠绕是要逐圈紧密的排列整齐，不得错叠或离缝。钢丝绳夹的选者应根据实际情况选用合适的夹子。8.8高处焊接作业

1、焊接工作人员属于特殊工种人员，必须经主管部门培训考核

合格掌握操作技能和有关安全知识，发给操作证书，持证上岗作业。无证者一律不得上岗。

2、电焊作业人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用护目镜和面罩，高空危险作处作业，必须挂安全带，施焊前检查焊把及线路是否绝缘良好，焊接完毕要拉闸断电。

3、焊接作业时须配备灭火器，有专人监护，作业完毕，要留有充分的时间观察，确认无引火点后方可离开。

4、夜间工作或者在黑暗处作业时应有足够的照明。

5、登高焊割作业应根据作业高度及环境条件定出危险区。一般在地面周围10m内为危险区，禁止在作业下方及危险区内存放可燃，易燃物品及停留人员。在工作过程中应设专人监护，作业现场必须备有消防器材。

6、登高焊割人员必须戴好符合规定的安全帽，使用标准的防火安全带，长度不超过2m，穿防护胶鞋。安全带上的安全绳的挂钩必须挂牢。

7、登高焊割作业人员应使用符合安全的梯子。梯脚需有防滑措施，与地面夹脚不应小于60度，上下端应放置牢靠。

8、登高焊割作业用的工具和焊条等物品应装在工具袋内，应防止操作时落下伤人。不得在高处向下抛掷材料、物件或者焊条头，以免砸伤或者烫伤地面工作人员。

9、登高焊割作业不得使用带有高频振荡器的焊接设备。登高作业时，禁止把焊接电缆、气体胶管及钢丝绳的混绞在一起，或者缠

在焊工的身上操作。

10、登高焊割作业应设专人监护，如有异常应立即采取措施。

11、登高作业结束后，应整理好工具及物件，防止坠落伤人。此外，还必须仔细检查工作地及下方地面是否留有火种，确认无隐患后方可离去。

12、六级及以上大风、雨雪及雾等气候条件下，禁止登高焊割作业。

9、桥涵施工事故应急救援预案

合肥枢纽1标合蚌双凤特大桥、蚌福联络线双墩上行特大桥、蚌福联络线双墩下行特大桥、蚌福联络线双凤特大桥均涉及高空作业，极易造成桥梁高空坠落和物体打击等突发事件，为切实保障施工人员的生命安全和施工财产安全，及时、科学、合理地处置各种桥梁突发事故，根据施工现场具体情况和相关规范规定，特制定本预案。

9.1 应急预案小组成员分工

分部必须成立紧急事故应急救援小组，由分部经理刘国庆任组长，全面负责紧急事故的应急救援，副经理李振奎、总工张华明和安全总监王相超任副组长，负责紧急事故发生的现场指挥、调度和应急外理，现场领工员、安全员、各班组长组成救援队，负责事故现场救援工作。

施工现场必须配备安全员或作业指挥人员，坚持预防为主的原

则，所有高空作业人员都必须按规定佩带安全带、专用工作服、工作鞋等防护用品，作业区域设置安全网。9.2 发生事故应急处理

1、一旦发生高空坠落事故，现场作业人员、安全人员即行积极组织人员进行抢救，第一时间向分部办公室报告，办公室根据人员伤亡情况立即向120求救，现场救援人员控制好现场，一方面防止事态扩大，另一方面便于事故调查。如有人员伤亡，首先要进行人员抢救，对轻伤或体克人员，要做好现场紧急救护，如紧急包扎处理、止血等措施，要防止受伤人员因流血过多造成死亡事故，总之要最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

2、发生重大机械事故后，现场人员应进行呼救，并报告救援小组，同时组织现场其他人员紧急救援，维持秩序，保护好现场，遇有人员伤亡，还应向120求援，必要时应按规定逐级报告，由各项目部应急救援小组决定是否启动应急预案或报告政府相关部门。

3、发生打击事故后，现场人员应进行呼救，并报告救援小组，同时组织现场其他人员紧急救援，维持秩序，保护好现场，遇有人员伤亡，还应向120求援，必要时应按规定逐级报告，由各项目部应急救援小组决定是否启动应急预案或报告政府相关部门。

4、项目部应急救援领导小组，对人员要做到分工明确，调配及时，反映快速，救援器材准备充分。一旦发生事故，应按呼救、自救、应急处理、控制局面、保护现场、紧急处置、紧急救援、即时报警、报告应急预案基本程序进行救援工作。

第四篇：涵洞工程专项施工方案

G213线川汶路复建工程LJ10标段

专项施工方案

涵洞专项施工方案

一、工艺流程及施工质量控制

1、基础土方工程：

①根据设计文件进行工程施工放线，放线后，根据施工现场具体地理条件及施工场地。将相关的水系进行改道汇拢引流至工作面以外，以防止土体渗水对桥基、涵基地基持力层的侵蚀。

②临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上30 cm，坑壁放坡采用1∶1边坡，并清抗槽边5M内石块,对于单侧山体陡峭的地势将边坡坡比加大至1∶1.5—1∶1.75,以确保坑壁稳固，坑内施工安全。基坑开挖后四角及周边设置集水坑和集水浅沟，若有土层渗水现象将于集水坑中采用机械集中抽排。机械挖方完成后，人工及时捡底至设计基底标高。人工捡底完成后进行自检，若土基承载力符合设计要求，则及时通知相关部门进行地基验槽工作，若自检发现土基承载力不符合设计要求，则及时上报监理单位、建设单位及设计单位，征得同意后进行地基换填。

地基换填：按设计基础几何尺寸各边加宽50cm进行清挖，直至符合设计要求的持力层后，人工清理浮土，然后采用合格砂砾石填料分层进行回填，每30cm一层进行夯实至基底标高。夯实遍数大于5遍，保证填料回填的密实度大于95%。

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③基础模板: 在经检验合格的持力层上,打桩控制基础轴线和基础几何尺寸，依据设计文件进行模板支设，本工程中均采用组合钢模板，钢架管支撑固定。根据桩控轴线，按设计尺寸，精确支模、校核固定，经自检合格后，报监理检查，合格后方进行下道工序。

④基础混凝土工程：

在模板工程进行的同时，概算该部分工程量，提出所需砼原材，并备齐至拌和站堆料场，根据材料施工现场含水率、施工配合比等相关参数，调整后制定施工配合比，并准确称量每盘所需原材料。检查机具、施工便道确保正常使用。

⑤模板工程完成并检查合格后，方进行砼拌合，首先确保所使用的所有原材料为合格原材后，按施工配合比准确称量原材后进行拌合，砼拌合时间达到120秒后可出料。运输机具料箱提前湿润，砼运至现场后，利用滑槽将砼放置入支撑牢固的模板中。均匀分布后每30cm投放片石，片石量不超过构件体积的30%。片石与片石之间不允许重合、挤压，采用振动棒振捣密实后，再进行

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在台身底部宽度范围内埋设片石，以便台身与基础有效连接。浇捣完毕后，及时采用塑料薄膜覆盖养生。

2、台身工程：

基础砼养身3天后，拆除模板，进行台身放线，复测基础标高，将台身尺寸用墨线标示于砼基础顶面，并进行模板支设。由于台身高度均大于1M，且台身较厚，模板支设采用3×3扁钢对拉片进行宽度控制。根据设计文件，提前放出模板大样，按台基上30cm起开始放置对拉片，横向间距80cm竖向间距50~60cm，呈梅花形布置，至台身顶面以下30cm止。对于梯台式台身基础内预埋ф12半环状钢筋，以便支设台背模板时将模板用10#铁丝斜拉于基础预埋环中，以防止因砼浇捣过程中台背模板受浮力而上移现象发生。支设过程中，严格控制台面模板的垂直度及台背的坡度、模板标高。模板支设校检完毕，报检合格后方进入砼浇筑工序。

砼浇筑：

首先清理台基顶面的杂物和灰尘，并浇水湿润台基及模板后，于台基顶面刷同强度水泥浆，然后进行配料、砼拌合。浇筑采用溜槽进行台身砼的垂直运输，每30cm投放一次片石，片石投放量控制在购件体积的30%以内。片石与片石间无重叠、挤压现象。然后采用振动棒振捣密实，每层砼均匀分布，砼不允许出现模板内堆积过高现象。砼浇筑至台身顶面后，埋设台帽连接预埋筋，然后用塑料薄膜覆盖养身3天后拆除台身模板。

2.1混凝土工程特殊气候施工措施

1）、寒冷气候条件下施工，应与气象部门保持密切联系，随

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时掌握天气预报和寒流、大风警报，以便及时采取防护措施。

2）、砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。装运拌合物的容器应有保温措施。砼浇筑后当室外为度 在10℃—20℃之间时用草帘覆盖，当室外温度低于10℃时应加防冻剂。

3）、砼骨料必须清洁，不得含有冰雪或冻块以及易冻裂。

4）、砼浇筑后应组织测温，当发现砼温度下降过快或遇寒流袭击，应立即采取补加草帘的措施。

5）、模板和保温层应在砼冷却到5℃后方可拆除。当砼与外界温差大于20℃时，拆模后的砼表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。

3、台帽工程：

台身模板拆除后，进行台帽放线并用墨线标示于台身顶面，依据墨线进行模板支设工序，支设过程中必须保证模板支撑牢固，控制台帽高程，精确控制盖板支承线。模板合格完成后。按照设计要求浇筑台帽，振捣密实并进行养生。3天后拆除台帽模板，拆除模板后进行涵洞的出口、入口及涵底浆砌片石工序。

4、涵洞盖板预制：

①依据设计文件，按涵洞施工先后顺序预制涵洞盖板。②按设计要求，制作盖板钢筋，钢材使用前抽检合格后，经除绣、除油渍后，加工成钢筋网片，支模、安装固定模板，支垫保护层后经自检、监理、质检、设计等检查合格后方可进行盖板预制。

③盖板预制采用预制场集中预制，同一型号盖板统一制模、钢筋制作。同一批次浇注砼，预制场地承载力确保无沉陷且平。盖板砼

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采用振动棒振捣，砼浇注后采用塑料薄膜养身。

5、盖板吊装：

当预制盖板、台帽砼强度达到设计强度的85%以上后，方可进行吊装。

盖板运输：

采用平板车运输至吊装现场，盖板两端下部用10×10木方支垫，防止盖板整体受到震动。

盖板吊装：

根据盖板的重量不同，采用不同吨位的吊车进行吊装，台帽座浆（高标号砂浆，厚20mm），安全吊装后，按设计要求进行板缝、板端嵌缝和帽石安装，盖板运输及吊装过程中严禁正反面倒置。当嵌缝沙浆强度达到设计强度的75%以后。则进行涵顶回填及碾压。

二、安全文明施工：

1、在施工位置设置明显的标示牌，工程所用材料分类堆放并标示，分部工程的主要内容。基坑开挖后，与基坑四周搭设有效防护栏。支设警示标语等，基坑周边5m内禁止堆放工程大件材料，以避免坠物伤及基坑内作业人员。

2、施工过程中，所涉用电机具，在使用前必须先由电工及安全员提前检查机具的绝缘保护、机具运转情况，以及配电箱、线缆是否无安全隐患，电线接头是否包扎牢固。机具操作人员必须经过合格的操作培训，使用过程中必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，电工及安全员必须随时监督安全措施及操作方法。

3、基坑内施工时，必须有专人观察坑内四周土壁情况，若有情况及

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时示警。对于有隐患的土壁进行支撑或清除。

4、开挖的土方集中堆放于堆积场地，所有周转材料集中码放整齐，拆除的模板及时清理、码堆。每道工序完成后及时清理现场遗留材料及杂物，做到“工完场清”。

5、每道工序前后必须进行报验、检验，并做好书面记录。

6、工人进场后进行安全教育，对部分具体工种进行针对性安全教育。未经安全培训的工人严禁上岗，严禁非操作人员操作施工机具。

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2009年5月10日

中国云南路建集团股份公司

第五篇：涵洞专项安全施工方案

项目经理部 安全管理体系文件

涵洞专项安全施工方案

编 制 ： 复 核 ： 审 核 ：

2015－05－1 发布 实施

项目经理部发布

目 录

一、工程概况.......................................................................................1

二、编制目的......................................................................................1

三、编制依据......................................................................................1

四、编制原则......................................................................................1

五、编制范围......................................................................................1

六、施工安全技术措施......................................................................2

七、安全防护措施............................................................................10

八、环境及文明保证措施................................................................12

涵洞专项安全施工方案

一、工程概况

本标段在讫桩号K32+400—K63+713的31.313公里范围内共设有圆管涵、盖板涵，盖板通道。

二、编制目的

为加强项目部桥涵通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。

三、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、业主提供南宁外环公路№5合同段招标文件、设计图纸、项目业主下发的典型示范实施细则、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本安全措施方案。

四、编制原则

认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。

五、编制范围

本涵洞专项安全施工方案适用于本合同段所有涵洞的施工。

六、施工安全技术措施

1、基坑开挖安全措施

⑴ 进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。

⑵ 基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。

⑶ 挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。

⑷ 挖掘基坑时，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁随意敲击或者玩弄。

⑸ 在深坑内操作时，应该保持坑内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑现象，应该立即停止工作，并报告上级处理。

⑹ 靠近既有构筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，做好必要的安全防护措施。

⑺ 对基坑的边坡或者固壁支架应该随时检查（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。

⑻ 挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。⑼ 拆除固壁支撑的时候,应从上而下逐步拆除.⑽ 使用机械挖土前，要先发出信号，挖土的时候，在挖掘机挺杆的旋动范围内，不许进行其他工作。装土的时任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。

⑾ 在有支撑的沟坑中，使用机械挖土，必须注意不使机械碰坏支撑。⑿ 如基础工程有爆破施工时,必须编制爆破工程施工组织设计,并经有关单位或部门审批后方可实施。

⒀ 基坑施工设置有效排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。

⒁ 在基坑两边设置安全警示牌，周围做防护栏进行防护。在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工，并在施工过程中有专人指挥，保证车辆运行安全。

⒂ 加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格，持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。

⒃ 开挖过程中，必须有专人指挥挖掘机械，配合人员必须佩戴安全帽。专职安全人员进行巡查发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。

⒄ 在基坑开挖完成以后，基坑如果安全稳定，就可以进行下一道工序，在施工过程中设值班员值班，值班过程中观测基坑稳定性，提前发出预警指示。

⒅ 施工用电，严格执行一机一闸一漏一箱保护装置。总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁，同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用36V的低防水工作灯。

⒆ 现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志应经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

⒇ 施工现场临时用电必须由专业电工操作，并严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求进行。

2、支架、脚手架安装拆除时安全措施

⑴ 支架、脚手架搭设或拆除人员必须由《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。

⑵ 操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

⑶ 大雾及雨天和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。⑷ 支架、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向方向延伸外搭设，确保已搭部分稳定。

⑸ 搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：

①在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应有必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。

②架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要认真检查才能进行下一道工序。

③作业人员应佩戴工具袋，工具用完后要装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。

④架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。

⑤每次收工以前，所有上架材料应全部清理好，不要放在架子上，要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。

⑥在搭设作业进行中，地面上的人员应避开可能落物的区域。

3、架上作业时的安全注意事项

⑴ 作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设置是否齐全有效，确认无误后方可作业。

⑵ 作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面清洁，不要乱放材料、工具，以免造成掉物伤人。

⑶ 在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。

⑷ 当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。

⑸ 在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。

⑹ 严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，应注意身体不要失衡。

⑺ 在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。

4、支架、脚手架拆除安全措施

⑴ 拆除支架、脚手架应设置警戒、张挂醒目的安全警示标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员穿行，并有专人负责警戒。

⑵ 长立杆、斜杆的拆除应有二人以上配合进行，不宜单独作业，下班时检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。

⑶ 按照正确的拆除程序进行拆除作业，如遇大风超过6级、大雨等恶劣天气时不能进行支架、脚手架的拆除。

⑷ 拆除的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。

5、模板安装安全措施

涵洞模板采用定型钢模施工，脚手架用碗扣型支架搭成配合普通脚手架，钢管做斜向支撑模板加工。钢筋绑扎完毕后将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位，每次吊装以2~4m为佳，模板使用前要除锈、涂脱模剂，支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止涵洞根部砼出现烂根现象。为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放海绵条，保证施工中不跑模、不漏浆，保证单项结构的强度。涵洞模板采用装配式整体钢模板，汽车吊整体吊装就位。模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。在两个模板接头处采用3mm厚海绵密封条，防止漏浆，这个是很容易被施工队忽视的，所以技术员要把好此关。将台身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线，在安装柱顶帽钢筋前，人工配合起重机

将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。再用脚手架将其加固，保证施工人员和检查人员的安全。

6、涵洞基础钢筋制作、加工注意事项

⑴ 遵守劳动纪律，不准带病、酒后、赤脚、赤膊作业。严禁违章指挥、违章操作，做到“三不伤害”，钢筋作业人员必须持证上岗，操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。

⑵ 钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。

⑶ 搬运钢筋时，要注意钢筋头摆动，防止碰撞物体或打击人身，特别注意防止碰撞周围，上下的电线。

⑷ 如果钢筋太长、太重的须多人配合时，搬运钢筋须步伐一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳慢，保证安全，防止碰撞物体和伤及人员。

⑸ 传递钢筋时，送、接料人员应站立在牢固平整地面上。⑹ 按照设计要求保证质量，按规范进行操作(摆放钢筋的间距)。⑺ 绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。

⑻ 在高空（2米以上）深坑绑扎钢筋和安装骨架，应搭设脚手架马道、防护栏杆。

⑼ 绑扎立柱钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。⑽ 绑扎3米以上的立柱钢筋应搭设操作平台，已绑扎的柱骨架3米以上的立柱钢筋应搭设操作平台，已绑扎的柱骨架应采用临时撑拉牢，以防倾倒；绑扎圈梁、边柱钢筋时，应搭设外脚手架或悬挑架，并按规定挂好

安全网；悬空大梁钢筋的绑扎，必须站在满铺脚手板的脚手架上或操作平台上操作。

⑾ 起吊钢筋或钢筋骨架时，下方严禁站人，待钢筋骨架降落到安装标高1米以内，人员方准靠近操作，待就位放稳或支撑好，方可摘掉。

⑿ 在高处拉钢筋或钢筋调向时，必须注意上方或周围附近是否有高压线；并严防碰撞，注意保持安全距离。

⒁ 不懂机械的人员严禁摆玩其他机械或机具、电器设备。

7、涵管、盖板吊装时的安全措施

⑴ 吊车操作司机必须持有操作证，必须熟悉掌握行车的构造性能，熟知日常保养规则。

⑵ 吊车作业应保持足够的工作场地，轮胎吊作业必须支垫平稳牢固，吊臂起落及回转半径无障碍，夜间作业应有足够的照明。

⑶ 起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。

⑷ 进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业前，应鸣声示意。⑸ 司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起重能力，司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时，司机应拒绝执行。

⑹ 起吊作业时，重物下方禁止人员停留或通过，严禁起吊人员。⑺ 不得超负荷起吊，特殊情况需起吊的，必须经现场负责人或技术人员批准，并有专人现场监护。

⑻ 严禁斜吊、斜拉重物，现场浇注的构件或模板，必须全部松动后方 起吊。

⑼ 起吊的零星构件必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固，钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。

⑽ 天气恶劣如大风、雷雨、大雾时，应停止作业。雨天作业时，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠方可进行。

⑾ 风力达6级以上，必须停止作业，并在停机后解除吊臂的约束。⑿ 吊车司机接到台风预报或实际操作中遇到突风时，必须停止吊装作业，拉上缆风绳，行车轮卡上卡轨器。汽车吊必须收回扒杆，做好防台准备。

⒀ 吊车每次起吊作业后，应将吊钩升至顶端，将小车移至根部，切断电源，开启风向标。

⒁ 起吊满负荷或近满负荷时，应先将物体离地面20~50cm，停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认安全无误后方可升起。

⒂ 提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作应平衡，回转未停稳前不得作反向动作，严禁带载自由下降。

⒃ 吊车不得靠近架空输电线路作业，因现场条件限制必须在线路附近作业的，应采取安全保护措施，并有专人现场监护。吊车与架空输电线的安全距离，必须符合安全距离规定。

⒄ 起重所用钢丝绳，应有生产厂的技术证明文件为使用依据。⒅ 吊车钢丝绳的使用，其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留

圈以上，安装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。

⒆ 钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时，偏接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得短于300m，其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳长固接时，数量不得少于3个卡环结头，作业中必须经常检查紧固情况。

⒇ 每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查，钢丝绳磨损其直径减少7%时应更换。

（21）吊车起重制动器的制动轮表面磨损达

1.5~2mm时，或制动块磨擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%时，均应更换。

（22）起重吊钩、吊环有下列情形之一的，应更换：

①表面有裂纹、破口、严禁补焊，应更换； ②危险断面及钩颈有永久变形； ③挂绳面磨损超过10%；

④心轴（销子）磨损超过其直径的3~5%。

七、安全防护措施

1、建立健全安全管理制度

⑴ 建立健全安全生产机构，成立以项目经理为组长的安全领导小组，设专职安全员，坚持经常性施工安全和监督指导。

⑵ 建立健全安全生产规章制度，把“安全生产”作为重要的管理工作来抓。制订各种安全措施，使“安全生产”深入人心，贯穿于整个施工的全过程。

⑶ 强化对作业人员的安全生产和安全知识教育，树立法制观念和“安全第一”的思想，对参加施工的作业人员进行培训，经考试合格后方能上岗。

⑷ 做好与施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。

⑸ 加强对机械设备、运输车辆的维修保养工作。严格按操作规程操作，坚决的杜绝违章作业，提倡文明施工。

⑹ 实行安全生产包保责任制，奖罚分明，制定切实可行的防洪、用电、车辆行驶安全措施，确保施工人员、器材、工程设备的安全。

⑺ 建立安全生产检查制度，安全员每日巡检，项目部每月进行一次安全教育和安全检查，使警钟长鸣，常抓不懈。

⑻ 及时学习、推广安全生产经验，搞好安全生产工作，保证工程顺利完成。

2、加强施工过程安全检查

基坑土方工程施工中，由现场安全员进行施工全过程的监督检查，发现安全隐患立即停止作业，并进行整改。

3、安全教育培训及安全技术交底

对参加施工作业人员进行安全教育、安全交底，提高安全意识，各岗位工作人员要求持证上岗。针对本工程实际情况，积极开展“平安工地”创建活动并利用各种宣传工具，采取多种形式，使职工树立安全第一的思想。不断强化安全意识，建立安全质量合格证体系，使安全管理制度化，教育经常化。同时必须认真总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安

全生产贯彻到施工过程中去。严格按照施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严防各种违章指挥和违章作业行为的发生。

施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。加强安全防护，施工现场和机械设备周围竖立明显标志，脚手架和脚手板搭设牢固，严防机具、物体坠落伤人。用电时避免电线漏电与结构钢筋碰撞，以免造成触电事故。同时注意检查现场周围建筑物的情况，发现问题及时处理，以防意外事故的发生。

在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

八、环境及文明保证措施

1、环境保护措施 ⑴ 生态环境保护

①对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理使用资源。严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。

②积极开展共建活动，施工完毕后，尽快恢复原有地貌，并进行植被防护。

③对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要通过焚烧或其它措施处理后运至规定地点进行掩埋，以防泄露，造成对环境的损害。

④施工剩余失效的灰、砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、掩埋，避免流失污染环境。

⑵ 水土保持

①防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淋积和冲刷。

②施工道路顶面设置3％横坡，以利于排水。

2、文明施工保障措施

①按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，建设平安工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境和生产环境。

②施工现场要挂有文明施工标牌、横幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，设备要集中堆放，特别是有危险的物品，实行专人专项保管。

③施工中注意保护相关建筑物、管线，以及周围的环境协调。④施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层种植土集中堆放，完工后复耕整平：施工道路经常洒水，避免粉尘污染。

⑤施工现场做到布局合理，材料定点堆置，机具进出场有序，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。

⑥采取有力措施，保护本工程沿线地上或地下的管线设施、栅栏、道路、水渠、树木免遭损坏，需拆迁的建筑物设施等，要经监理工程师批准，尽可能在产权代理人在场时实施。

⑦施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，采取有效防护措施，派专人看管，保护现场并尽快上报建设方和有关部门听候处理。

⑧对运输车辆采用帆布覆盖，施工场地时速20Km以内，防止扬尘。

⑨对影响社会交通及周围居民出行地段设立显著的施工告示牌、红色标志灯及加设围栏。

⑩混凝土在搅拌、运输、使用过程中做到不洒、不漏、不剩。