安全监理月报第24期

第一篇：安全监理月报第24期

上海中国航海博物馆工程

安 全 监 理 月 报 第 24 期

（2007年11月26日~2007年12月25日）

总监理工程师：江晓锑 上海上咨建设监理有限责任公司 航海博物馆工程项目监理组编制

二ΟΟ七年十二月

上海中国航海博物馆工程安全监理月报第24期（2007年11月26日~2007年12月25日）

.一、本月工程施工安全生产概况

1、本月2-4层斜撑管处墙砌筑完成(除设备留口处)内粉刷完成50％，楼梯间、电梯间井粉刷完成50％，底层-1.07米处帆体下后浇带已浇筑完成，两翼拆下钢管、模板，包括地坪垃圾已清理干净，移交机施。自行车库地坪砼浇筑完成，车库地坪浇筑完成40％，转换层模板正在拆除中，西立面脚手架正在拆除中；

2、本月安装（含消防、暖通、虹吸、弱电）王兴幕墙工作已全面展开，安装一层泵房间水箱安装60％，2-4层风机、空调箱电源配管完成60％。2-4层线槽桥架安装完成80％，1-4层配电箱基础底框制作安装完成70％，一层低配室桥架安装40％，2-4层空调箱风机安装就位85％、风管制作安装70％，风管部件安装50％，管镶接80％；二层P-D、1/01-5轴、8-1/12轴消防喷淋支管安装完成，三层P-D、1/01-3轴主管道及支架安装完成70％，支管安装完成60％，三层火灾自动警报系统墙面开槽完成；幕墙脚手架东翼石材已拆至6m，一楼南面石材安装结束。其余一楼石材龙骨安装完成，东边开始挂石材，玻璃逐步进场，正在做安装前准备工作；弱电二至四层BA、TV、红外报警配管完成25％，摄像机、广播配管完成35％，一至四层桥架安装完成65％。

3、本月中央帆体钢结构2台塔吊已安装完成，4个AB支座全部吊装完成，拼装场地箱梁、三角拱制作基本完成，胎架（格构柱）搭设做准备工作，计划1月6日开始钢结构吊装。

4、本月无重大安全生产问题，无安全事故发生。

二、本月安全监理主要工作

1、组织监理组进行安全学习本月组织监理组内部学习2次

12月6日学习【GB50300-2001】建筑工程施工质量验收统一标准。2007年12月24日学习建筑工程安全生产条例（国务院令第393号）

2、组织或参与工地安全生产文明工地检查4次（2007年11月26日、2007年12月5日、2007年12月12日、2007年12月19日）。

3、安全巡视与工作联系

1)对现场施工活动进行安全巡视检查，填写记录表10份；

4、本月签发施工单位报审报验 模板拆除（安）令4份

5、审查施工单位上报的施组或专项施工方案

6、安全工作例会

2007年12月27日监理主持召开了工地安全监理工作例会N0.16。

三、下月安全监理工作打算

下个月中央帆体钢结构吊装施工是重点，属重大危险源，天象馆金属屋面开始施工，玻璃幕墙、石材幕墙继续施工，优质结构验收后安装、暖通、消防、弱电、屋面虹吸全面展开，各专业施工交错进行，12月份的计划能否按期完成将直接影响最后竣工验收的时间，后续施工工期相当紧张，施工单位还将投入大量的人力、物力抓紧施工，所以针对上述特点和难点、监理组将有针对性地做好如下安全监理工作：

1、对施工现场将组织一次安全大检查，对检查发现的问题督促施工方按：“三定”原则落实措施，加以整改。

2、本月施工现场临时用电，三层中央帆体进行全面安装阶段现场使用电焊机，照明等电线比较多，重点督促施工单位加强管理，确保用电安全。

3、幕墙持续施工，按下来将进行幕墙玻璃安装，高处作业危险比较大，将督促施工方加强安全管理和班前安全教育。

4、当前各楼层排架支撑处脚手架都将拆除，对临边、洞口、楼梯口、电梯井口的防护围档，将督促施工方做好，在施工作业时需拆除的应及时恢复，保证施工安全。

5、二台大型塔吊已安装完毕，对于吊类工具、主要部位的螺丝要经常检查，做好例保工作和日常运作记录，对于有关资料要尽快上报见不理备案。

6、元旦即将来临，要督促施工方做好职工的思想稳定工作，加强值班，预防意外事故发生。

7、由于天气转冷，要加强食堂的饮食卫生和保暖工作，宿舍内的保暖与文生工作。

上海上咨建设监理有限责任公司 航海博物馆工程项目监理组编制

2007年12月25日

第二篇：监理安全月报

监理安全月报

一、在施工中现场采取了相应的安全措施，互通立交跨线CRK24+900桥施工在高速路上，车辆之多，施工区狭窄，尤其是老机场路，路边堆放大量施工材料。沿线即有路基清表又有雨水管线安装，机场路是交通要道，车辆拥挤给施工带来不便，为此曾多次向项目部提出口头指令，必须设交通反光椎及警示牌，指标灯等，确保行车安全。

二、1、施工单位在本工程中投入了相应的机械设备，如钻机7台，吊车2台，推土机7台，压路机10台，挖掘机10台，人员达300名。

2、施工中存在以下问题：

①预制厂浇筑梁板时振捣工未带绝缘手套。②焊接钢筋笼时电焊工未穿绝缘鞋。

③AK0+882桥现场人员仍有部分人未戴安全帽（包括施工队管理人员）

3、本月监理安全工作开展情况： ①做到了每天到施工现场巡视1-2次。②对于施工单位特殊工种证件进行了检查。③对于以上存在的问题，曾经下达了通知及指令。④根据本工程下发了安全技术交底一份。⑤施工单位对现场安全管理不到位。

⑥本月进行了十次安全检查工作，检查情况及内容查记录表。

4、安全监理下一个月的工作计划： 五月15日前必须召开一次现场会 根据现场实际情况及时下达通知及指令。发现有安全隐患及时处理，以免造成严重后果。

第三篇：安全监理月报

沈海复线高速公路漳州段J1总监办

安全月报（6月份）

厦门中平工程监理咨询有限公司

2011月6日30日

安全监理月报

一、工程概况

本项目是海峡西岸经济区高速公路网福州至广州高速公路的重要组成部分。本项目地处福建省西南部，路线总体自东北往西南延伸，属于海西高速公路网的“第七纵”。起点位于漳州天宝镇，路线由东北往西南，终点位于漳州市诏安县霞葛镇，接广东省规划的饶平至惠东高速公路。

本J1总监办所辖标段路基土石方1018.8万方，涵洞通道112条，隧道2座，桥梁15座，总合同造价13.58亿。里程桩号为K00+000~K30+000，路线全长30公里，计划工期3年。本标段起点漳州高林（天宝枢纽互通）至靖城枢纽互通（K0+000～K11+480）段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m；靖城枢纽互通至项目终点（K11+480～K30+000）段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度采用26m。路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：公路—Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级，技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和本项目工程预、可行性研究报告批复的要求。

二、施工现场安全情况评述

1、本月施工现场的主要风险源有：冒顶片帮、物体打击、触电、物体打击、高处坠落、灼烫、车辆伤害、中毒和窒息、车辆伤害坍塌、透水、放炮、淹溺、火灾、容器爆炸、机械伤害、瓦斯爆炸、起重伤害、其它伤害。各项目部都有在施工方案中制定预防措施并严格执行。

2、施工单位在施工现场投入的大中型机械设备和施工现场主要工种（岗位）作业人数及安全管理人员到位情况如下：

A1：主要机械设备：压路机1台、推土机1台、挖掘机5台、吊车2台、后八轮12台、装载机2台、数控弯曲中心1台、数控弯箍机1台、龙门吊2台、罐车4台、墩粗机套丝机1台、切断机1台、电焊机2台。三类人员：9人。

A2：进场机械设备：挖掘机5台，压路机1台，装载机2台，吊车2台，自卸汽车4辆，砼运输车6辆，钻孔桩冲机17台，砼拌和设备2套（共180M3/h），钢筋加工设备一套。三类人员：5人。

A3：投入的机械设备：装载机2台，挖掘机4台，推土机2台，自卸车4辆，压路机1台，平地机2 台，桩基施工机械6台。三类人员：6人。

A4：主要机械设备：挖掘机9台、装载机6台、压路机2台、推土机2台、平地机2台、自卸车38台、空压机24台、搅拌站3座。三类人员：11人。

以上各标段投入的特种设备及机械均有检验合格证书，保证施工作业安全。特种作业人员均有持证上岗。

3、施工单位在施工现场严格执行《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》。

4、现场安全施工状况良好但也存在如下安全隐患： A1合同段：

1.天宝特大桥泥浆池围挡不到位； 2.部分桩基钻机开关箱未接入接地保护线。A2合同段

1.天宝特大桥泥浆池围挡不规范；

2.桩基钻机开关箱未接入接地保护线；

A3合同段

1.黄井溪大桥在边坡下有工棚；

2.泥浆池基本无围挡，且无警示标志；

3.泥浆直接排放入黄井溪；

4.临时施工用电未按三相五线制布设；

5.钢筋笼放置河边且无阻挡设置；

6.部分泥浆池泥浆已溢出；

A4合同段

1.高犁山隧道进口文明施工差

2.隧道进口活动板房消防器具不足，部分未采用三芯电缆布设，且无穿PVC管直接缚于钢结构上；

3.宝桥1＃桥开关箱不规范，泥浆池警示标志不足，钻机无工程标识牌和安全操作规程；

4.高犁山隧道出口分配电箱未采用TN-S三相五线制布设电缆；

5.隧道进、出口安全标识牌数量不足。

以上隐患都得到了及时逐一整改，敦促施工单位举一反三，杜绝安全生产事故。

5、施工单位对施工现场安全管理的其他有关管理如下： A1合同段

本月安全经费使用总金额为：154060元，累积安全经费总金额为：684240元。安全经费的主要用途为：安全生产月的宣传活动、防暑用品的配备、现场的临边防护（包括钢管、绿网等）、施工现场的安全警示标志、安全防护用品的购买、安全教育宣传等等。

A2合同段

本月安全费用支出126340元，累计支出747520.12元，主要用于安全警示标语的购买、劳保用品的购买、消防演练、安全培训、九龙江钢栈桥防洪论证费用、安质部办公笔记本电脑的购买等。

A3合同段

本月投入安全费用为33.5万元，累计费用为40.1296万元。主要用于购置雨衣、雨鞋、警示标志等。A4合同段

本月安全费用支出21.23万元，累计支出97.16万元。主要购买安全帽、逃生管、安全绳、安全标语、安全标示牌、防滑条、爆闪灯及培训费等。

三、监理执行情况

1、安全监理会同各项目部对各合同段进行安全检查一次，对各合同段在岗安全员安全培训一次。

2、安全监理对所发现的安全问题和隐患，进行口头指出，并责令其现场整改。

3、总监组织召开本月安全例会。4、6月14日针对漳沈复发明电【2011】8号文件精神，对各项目部进行一次安全大检查，并对检查中存在问题督促施工单位指派专人逐一整改。

5、做好迎接省高指二季度检查考核的工作。

四、下月安全监理：

1、加强对作业人员的安全培训以及教育工作，提高全体人员的安全意识，确保现场的施工安全。

2、定期和不定期的组织安全生产大检查，奖优罚劣，树立先进典型，做好文明施工生产、安全保障工作。

3、落实好危险性较大的工程部位和施工环节的监理人员旁站工作，做到点面结合，目标管理，责任到位，不留管理漏洞和死角。加强临时用电的管理。

4、敦促施工单位做好作业人员的安全再教育，定期进行安全教育、培训，提高作业人员的技能和职业道德。

5、对本月雨季作针对性检查隧道洞内施工，是安全管理工作的重要环节，要严格按照隧道标准化施工指南规范作业，重点监控，做好地质超前预报，用电管理、人员做好安全防护。

6、人工挖孔桩，做好安全防护，按规范要求作业施工，确保作业安全。

2011年6月30日

第四篇：安全监理月报

安全监理月报 一、七月份安全监理情况：

根据七月份工程进展情况和监理工作职责，总监代表处安全监理主要工作如下：

1、重新审查各项目部安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员的配备数量及安全资格培训持证上岗情况，对不具备资质的安全管理人员和特种作业人员进行调整或清退。本月对无证上岗的2名电焊工指令项目部进行了调整，对所有吊车操作工进行了资格检查，未发现无证上岗现象。

2、对各单位安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程逐项进行了检查，各种规章制度、操作规程齐全、可行。

3、对施工单位的安全防护、机械设备、施工机具等按照国家有关规定进行了抽查，对不符合要求的安全防护用具进行了报废处理，对带病作业的施工机械指令承包人停止使用。

4、对全线施工临时用电、电器防火及其安全防火、技术措施等进行全面检查。通过检查，发现大多数施工单位的临时用电设备不符合“一机、一箱、一闸、一漏”的要求。电器防火措施不到位。对此，总监代表处已下发检查整改通知，限期进行整改。截至本月底，大多数单位的多数临时用电设备配备了“闸刀开关，漏电保护器和配电箱，但防火设备明显不够。

5、对各施工单位的预制场地进行了安全检查，A合同段预制场不规范，安全措施不到位，已下令整改，待符合要求后继续施工。

6、各单位都制订了应急预案，成立了应急预案领导组织，配备了应急救援设备、车辆、人员等。本月对隧道、高边坡防护、高空作业等危险源较大的工程项目作为重点检查的对象。重点检查其安全施工方案的可行性、安全人员的到位情况，特种机械作业手资格情况和施工机械的安全性。通过检查未发现违规操作、安全措施不到位的现象。

7、施工单位安全教育计划齐全，但落实欠佳，有待进一步提高。安全技术交底基本符合要求，但还存在一些不尽人意的地方，如有的单位安全技术交底流于形式，未全部贯彻到一线工人，有待进一步解决。

8、安全技术措施费用的使用计划齐全。

9、对危险源较大的工程作业，如炸药库、石方爆破、高边坡防护、高墩柱施工等，定期巡视、检查，对影响安全的施工便道、便桥、安全防护、道路指示标牌、施工场地的防护等经常检查，对发现的问题及时指出并得到落实。但由于以上项目的安全情况经常变化，往往出现反复现象。

10、每两个月进行一次安全生产大检查，并进行评比，表扬先进、鞭策后进，起到了一定的促进作用。

总之，七月份安全监理工作取得了一定成绩，但也存在一些问题。八月份我处将根据项目进展情况，采取相应措施，搞好安全监理工作。二、八月份主要施工计划安排：

1、桥梁梁板吊装。

2、高边坡喷浆防护及高填方路基施工。

3、水稳层施工。

4、隧道二次衬砌的施工。

5、石方砌筑。

6、铁路跨线桥、隧道进出口的高桥墩盖梁施工。

7、梁板钢绞线张拉等。

针对上述主要工作安排，总监代表处将采取相应措施，加大安全监理力度，确保施工安全，促进工程进度。三、八月份安全监理计划：

1、进一步落实施工安全生产责任制，对安全隐患大的施工项目主要负责人要亲自过问，专职安全员要亲临现场检查，安全施工方案要切实可行，应急救援设备、人员到位，出现安全事故要认真调查，区分责任，移交到有关部门处理。真正做到“责任不落实不放过、群众未受教育不放过、措施未落实不放过”。

2、对桥梁梁板吊装作业的特种作业人员进行严格资格审查。对带病作业的施工机械坚决清理出场，严格操作规程，杜绝违规作业，制订周密细致的施工方案，相关人员全部到位，从各个方面确保施工安全。

3、对水稳层施工、隧道二次衬砌、高边坡防护等危险地段加强巡视力度。对不符合安全施工要求的施工方案、安全防护、规范操作等及时指正，对不听劝告、继续违章施工的下达暂时停工令，限期整改，对拒不执行指令者，及时向有关部门反映，采取相应措施进行处理。

4、加强安全宣传教育，充实安全管理人员。采取多种形式对安全管理人员进行培训，改试改核，对一线工人进行安全宣传教育。班组坚持“一班三查”，即班前查安全，思想添根弦；班中查安全，操作保平安；班后查安全，警钟鸣不断。

5、坚持安全技术交底制度。针对七月份个别单位安全技术交底不彻底现象，总监代表处认真监督落实，真正使一线工人了解明白，确保施工安全。

6、对七月份存在的施工现场临时用电和A合同段预制场不规范的现象，继续落实“一机、一箱、一闸、一漏”的问题，整顿施工现场秩序，规范施工。

7、加强日常安全巡视力度，对巡视中发现的不安全因素责令承包人整改，如工人违规作业、机电设备带病作业、特种机械操作人员无证上岗、防护措施不到位现象。

8、水稳层施工，牵扯方方面面，人员、车辆、机械、设备穿梭进行，容易出现安全事故。因此，要求项目部制订详细施工方案，周密组织施工，加强安全教育、便道养护、安全驾驶、规范操作。

9、配合上级单位做好安全检查工作。

10、加强对监理组的管理，充分发挥监理组现场监理人员的安全监理作用，及时发现问题及时解决，把安全问题解决在萌芽状态。

第五篇：安全监理月报一例

安全监理月报一例

佚名

简介：安全监理月报一例，本文为某工程2007年8月安全环保监理总结汇报材料，供大家参考。

关键字：安全管理，监理月报

2007年8月安全环保监理总结汇报材料

进入8月份以来，随着各施工单位人员、设备、材料的逐步到位，征地拆迁逐步推进，开工条件逐步具备，第四驻地办按照项目管理处和总监办的统一安排，结合12#—15#合同段的实际情况，进一步加强安全环保、文明施工的监理工作力度，促进了工程的顺利开展和各施工单位安全环保工作的较好运行。

一、加大巡视检查力度，有效杜绝野蛮施工，消除安全隐患。

8月3日安全例会后，第四驻地办随即进行例会精神的落实，按照监理计划，于8月4日起开始加大巡视和检查力度，除每天的日常巡检外，每周进行一次安全、环保、文明施工的重点检查，对发现的违反规程野蛮施工、安全防护不到位、环保措施不落实等现象，通过检查单、提示单责令施工单位现场整改，短时间难以整改到位的，限期3—7天整改完成。截至月底，共进行各类专项检查10次，下达书面通知19次，整改安全隐患3次，环保问题6次，下发专项检查通报1次（驻地办12号文），检查验收要求3次（驻地办13—15号文），促进了各施工单位的临建和施工现场安全环保工作的整体进步。此外，8月4日、8月11日配合总监办对各标进行了防汛物资专项检查和复查；8月18日随同项目管理处、总监办对各标的现场进行了安全巡查，并于24日进行了复查。

二、搞好各种专项活动，完善安全环保内业，做好监理交底。

除现场检查外，“安康杯”、“百日安全无事故”、“专项整治”等活动在8月份继续深入开展。各标都组织了各种形式的宣传、学习，对各项预案和活动方案充分落实，通过活动带动安全环保工作向各工作岗位、各施工部位推进，带动各级安全环保管理人员从被动管理转向主动管理，在安全隐患排查中，能够主动发现问题，正确运用《管理办法》、《监理程序》解决问题，对业主、总监办、驻地办的整改意见也能够不打折扣的落实。在内业整理方面，驻地办和各标都认真落实项目管理处的要求，补充完善了安全环保的各种资料，日常检查、培训也及时整理归档，加强了安全环保工作的可追溯性。另外，8月6日驻地办组织安全、环保工程师对各驻标监理组长、各标项目经理、主管安全环保的副经理、安保部长、安全工程师、环保工程师进行了第一次安全环保专项监理交底。交底内容包括开工前临时用地、路基施工、桥涵施工、隧道施工的环保监理事项，钢筋加工场、施工便道、桩基础施工安全监理和临时用电、消防、起重作业等专业安全监理。

三、加强监理业务学习，充实专业知识水平，提高工作能力。

为了更好的适应京承三期工程安全环保工作的高标准、严要求，驻地办在日常工作中加强了监理人员专业知识的学习、教育，对安全环保监理培训教材、各种规范和标准深入学习，对项目管理处的《管理办法》、总监办的《监理程序》结合各自岗位加以普及学习，岗位责任制中每个监理人员都加上了安全环保的责任，从而把安全环保工作从驻地办延伸到每一个旁站监理，不仅充实提高了监理人员的专业素质和工作能力，也更严密的覆盖了监理工作区域，尽可能不留工作死角。8月12日驻地办组织专业工程师和监理组长进行了桩基础施工安全环保监理要点的集体学习。8月22日组织学习了湖南某在建拱桥垮塌的案例，教育大家时刻牢记以人为本、安全第一的宗旨。

由于驻地办和各施工单位的工作经验还不充分，安全、环保意识还不够强，工作中仍然存在缺点和不足，主要体现在：

一、各施工单位对安全、环保监理的检查疲于应付，一些工作拖拉迟缓，只重表面不重具体工作；

二、各施工单位安全环保体系运行不畅，有的单位管理人员长期请假不归，造成工作落实难、问题整改难、资料编写难；

三、施工现场的项目部管理人员安全环保工作力度不够，有时只重进度和质量而对安全隐患、环保问题视而不见；

四、安全环保内业整理整体存在不细、不完善的现象，甚至资料表格混淆、表头与内容不符。这些都有待今后认真解决。

根据9月份开工点增加、施工单位工料机陆续到位、季节气候变化的情况，第四驻地办计划在安全环保方面抓好以下工作：

一、继续抓好各种日常巡视检查，加强检查意见的落实整改，加大监理工作力度，正确运用监理程序赋予监理工程师的权利，及时发现问题、解决问题、消除隐患。重点检查山区森林防火、施工现场临时用电、特种人员持证上岗、机械设备安全检查、桩基础施工现场以及国庆节前安保强化检查。

二、督促施工单位切实落实各项方案和应急预案，重点督促进场工人意外伤害险办理、“三类人员”按照合同要求的数量、资质到位和证书齐备、安全环保体系有效运行、安全环保人员加强专业学习、施工现场强化安全环保管理、落实各种方案和应急预案运行并增强其可操作性。

三、继续强化监理人员特别是专业工程师的学习、教育，进一步适应工程建设对安全环保监理工作的要求，做到内外业并举，工作真正落实。