部分专业就业情况分析

第一篇：部分专业就业情况分析

部分专业就业情况分析

（1）法学类

法学专业是个看起来热的专业，如果想报考，建议先百度下司法考试，了解这个专业的准入制度。这个专业是高投入低产出的专业，要么你保证能在毕业时就考上公检法，不然就一定要通过司考。通过司考即使去做律师那你还得再熬一年实习期，所以选择法学一定要慎重，最好能够有个规划。（2）经济类

都说经济热门，其实是经济类，尤其是金融热门。经济学很难找工作，当然很好学校毕业的除外。经济类对数学要求很严格，有些金融实验班招生并不是从经济院招，而是从数学系！（3）新闻类

被称为“无冕之王”，实际上，新闻学类专业的就业率并不高。不少知名高校新闻类毕业生对口就业率大幅下降。新闻类学科是实践性很强的一门学科。毕业生普遍存在知识面狭窄，综合、动手能力不强的问题，越来越需要适应新的传媒业态、动手能力强、综合素质高的新闻类毕业生。（4）语言类

选择小语种肯定要比英语好就业这是肯定的，但小语种的就业也没传说中的那么吃香，一切取决于你学得怎么样以及学校所在城市外企多不多。学语言需要天赋，而且不可能蒙混过关，因为有各种等级考试，所以要慎重。但能确定的是，选外语不会错，绝对符合未来就业趋势。（5）机械设计制造及其自动化

就业情况远比其他文科类专业要强，尤其是数机电一体化、数控技术专业毕业生最“吃香”。比较适合男生报考，很多要求在现场工作，须作好吃苦的准备，但学生毕业后有两三年的工作经验的话，就会成为比较抢手的人才。只是不太适合女生，往往用人单位根本不要！（6）土木工程

土木专业就业还是不错的，但是真正坚持的人并不多，因为工作环境比较恶劣。需要学的东西很多，要求力学和数学都要学好，还要多参加实践，因此专业不扎实的话，很难！（7）计算机类

由于报考人数太多，出现了市场饱和的情况，相关专业的就业情况不容乐观，信息与计算机、信息安全、网络工程等专业的就业率均低于80%。计算机专业与通信工程、自动化、电子技术、电子商务等相近专业间相互挤占就业岗位，就业空间缩水。因此不少学生选择了读研究生继续深造。（8）地理信息系统

十分冷门的专业，在大学会发现这个专业的大部分学生是调剂进来的。属于高科技，未来发展有两个方向。一个是遥感，一个是系统开发。总的来说，是一个尚未展现潜力的专业，未来会大有作为，只是这个未来究竟是多长时间就不好说了。而且读研是必须的。

第二篇：金融学专业就业分析

高考热门专业推荐【金融学】

（天学网整理）

就业前景

近年来，金融学专业一直稳居报考专业的前几名，可谓是经久不衰的热门专业。另外，我国加入WTO后，金融业面临更多挑战，这就加大了对金融人才的需求，尤其是对高层次金融人才的需求。另外，现在除了工、农、中、建四大行，还有股份制的银行，比如中信、民生、华夏、招商等，而外资银行也越来越多，比如花旗、渣打、德意志银行等。相对来说，毕业生的就业渠道越来越广了。

就业方向

从近几年就业情况来看，金融学专业毕业生就业主要面向银行及金融系统。除了商业银行、股份制商行、外资银行驻国内分支机构以外，还有几大主要去向：

中央(人民)银行、银行业监督管理委员会、证券业监督管理委员会、保险业监督管理委员会，这是金融业监督管理机构。其局限在于，要进入这几个行业主管部门难度较大，本科生想进入很难。

证券公司(含基金管理公司)、信托投资公司、金融控股集团等风险性很大的金融公司。这样的公司赚钱相对较易，短期回报较高。但是该行业对学历的要求一般要达到硕士学历，相对于银行等金融机构其个人投资管理、金融运营能力要求更高。

除此之外还有会计师事务所、资产管理公司、金融租赁、担保公司、保险公司、保险经纪公司以及社保基金管理中心或社保局等。

主要课程

微观经济学、宏观经济学、会计学、计量经济学、国际经济学、金融学、金融中介学、金融市场学、商业银行经营学、金融工程学、国际金融、公司金融、中央银行学、保险学、证券投资学、金融统计分析、投资银行学、国际结算、市场营销、金融法、资产评估、项目评估、期货与期权等。

开设院校

金融学重点学科主要分布在中国人民大学、中央财经大学、南开大学、复旦大学、厦门大学、西南财经大学。其它开设此专业的院校还包括：辽宁大学、武汉大学、中南财经政法大学、暨南大学、上海财经大学、北京大学、东北财经大学、西安交通大学、对外经济贸易大学、首都经济贸易大学、天津财经大学、吉林大学、南京大学等。

（天学网整理）

第三篇：土木工程专业就业分析

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土木工程专业就业分析

土木工程专业就业分析

土木工程在任何国家的国民经济中都占有举足轻重的地位，尤其是在城市建设和公路建设不断升温的中国，对土木人的需求也一步步攀升，需求热导致土木的高就业率。但就业率只能反映土木就业形式的一个侧面，随着高等教育的大众化，土木建筑这个行业由原来的金饽饽变成了养家糊口的玉米饽饽，虽然土木专业毕业生找工作不难，但想要找个好的工作并不易。在2004年前，土木工程专业人才紧缺，土木人供不应求。随着高校加大对土木工程专业人才的培养力度，毕业生数量一年胜一年，到04年很多土木本科毕业生已经被拒在了设计院门外，取而代之的是土木研究生，市场对土木人才的学历需求在提升！

1、建筑施 工企业，房地产开发企业，路桥施工企业的技术人员。

虽然土木工程专业的毕业生在各地人才市场上都表现出需求旺盛的态势，但是这个行业对专业技术水平和工作经验的重视程度，注

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定土木毕业 生的职业发展道路不会是一片坦途！无工作经验的研究生最好从技术工作作起，积累一些实战经验。技术工作只是整个职业生涯的第一步，发展空间很大，很多项目经理都是由最初的技术员提升上去的。有地研究生毕业后不愿意到施工现场做技术工作，放不下研究生的身段。从基层做起有助加深对专业的了解，尤其是土木建筑 没有实践经验的土木工程理论无疑是纸上谈兵。有很多研究生学历高但刚开始做技术工作未必适应。要谦虚要多向施工经验丰富的前辈学习。一般说，硕士毕业后2-3年可评上工程师。本科生需5年时间。

我国建筑施工企业，房地产开发企业，路桥施工企业本来就不少，随着城市化进程加快，数量还会不断增加。这不仅需要基础性人才更需要更多高层次的人才。因为工程师有系统的专业知识和施工技术，又有比较成熟的施工经验所以市场需求量很大。如果说工程师是毕业生的初级目标。一般项目经理的薪资比工程师高一些，土木专业毕业生可根据自己的工作方向和专业知识选考一些适合自己的证书。如果进了施工单位，一级注册建造师是非考不可的！技术性强的工作针对专业基础要求比较高。在校期间，要学好结构力学，混凝土与钢结构设计打下扎实的理论功底，学好外文有利于与国外同行的交流与学习以及学习国际前沿结构设计理论，如果有条件，学一些结构分析设计软 件例如（PKPM，SAP，TUS）如果有机会到设计单位去实习一段时间，也会受益匪浅.精心收集

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2、工程勘察设计单位,房地产开发企业,交通市政工程类机关职能部门,工程造价咨询机构等的设计,规划,预算人员。

目前,我国已经进入城市化快速发展时期,城乡结构急剧转变,城市建设以前所未有的规模展开.各种勘察设计院对工程设计人员的需求持续增长的同时,要求也越来越高.硕士学历成了很多设计单位的准入证.在施工单位工作,起始工资会高于设计单位,有2到3年 工作经验后可能在每月4000块左右,但工作环境一般.设计单位工作环境好,不需要经常出差,但在开始时基本工资不会很高,因为设计员的主要收入不是靠基本工资,而是靠设计提成.一般设计员的收入由几个部分组成:按月拿工资,工作拿提成,年终分奖金(在好的单位如果有3年以上工作经验,可能每年能拿10到20万提成)收入水平和所在设计院等级,所承接的项目紧密相关.除设计员外,规划和预算人员在土木工程领域也有广阔的发展前景.随着社会的发展,城市规划得当与否,将直接影响到一个城市的发展速度和前景.在人们日渐认识到生存环境的重要性后,城市规划者的价值将得到更大的体现.随着咨询业的兴起,工程预算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点.此类职位不仅要求从业人员具有专业知识,更要求有足够的大局观和工作经验.一般来说,各种设计规划师,预算人员都需要有相关年限的工作经验,其薪酬与工作经验成正比.此外,随着我国职业资格认证的完善,这些职业都需要取得相应的职业资格证书.比如,预算工程师也需要取得造价师或预算

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工程师资格才能上岗.从事此类职业需要全面提高自身综合能力,不仅要熟悉电脑基础操作,还要熟练掌握一些绘图软件,如能熟练运用CAD绘 制各种工程图,如果是城市规划类的还要学习PHOTOSHOP 3DMAX.同时城市规划还需要考虑到人们的的欣赏习惯和水平.这些都需要在工作中不断积累探索.切记眼高手低,一工作就想做大项目,大工程.研究生可能起点高,视野广,但设计院或设计公司不可能总做高层大。

3、大中专院校,科研单位的教师或研究人员。

路桥,建筑行业的飞速发展带来了巨大的人才需求,土木工程专业师资力量的需求也随之增长.如今很多高校争相开设土木专业,对土木专业老师的需求量很大.但这个行业的竞争较为激烈,要求从业者具有较高的专业水平和综合素质.研究生毕业生在一般高校或高职高专任职还可以, 如果想进入重点大学,则需要一个更高的学历.相对一些大的公司企业来说,高校的待遇要低一些,但是高校稳定和舒适的工作环境足以弥补待遇上的差距.如果把项目经理比做人头马那么在高校当老师就好比茅台.虽然很多学校实行聘任制,但是相对其他行业来说,高校教师还是个铁饭碗.特别是土木专业毕业的女生,较男生找工作要难些,然而进高校当老师,这种性别上的差异会小些.想做高校教师的研究生不妨多参加一些教学实践,平时给周围的高校代课,学好普通话,考个普通话证,此外在学好专业知识的基础上要注意个人综合素质的提高, 很多高校聘用老师的时候,第一看学历,第2就是看试讲和应变

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能力,试讲好,反映快,当老师的梦想就可以实现了.跨公共建筑,做得多的还是小活,这个时候如果还不能从头做起,脚踏实地,只会多饶弯路.4、建筑,路桥监理公司,工程质 量检测监督部门的监理人员。

触目惊心的伤亡数字不断挑动普通民众脆弱的神经.当有问题的工程被大火烧出来,被洪水冲出来,被行人踩出来的时候,不幸的损失已经造成.工程监理在施工过程中的重要性毋庸置疑我国对建筑,路桥施工质量监管越来越规范,严格,作为近年来新兴的一个职业,工程监理自诞生以来就面临着空前的发展机遇,而且随着国家工程监理制度的日益完善,将获得更广阔的发展空间,据统计现今我国监理工程师缺口达15%,许多单位为有工作经验的从业者开出了10万年薪的底价.由于关系到民众生命财产安全,行业对工程监理从业人员要求很高.监理员需取得省监理员上岗证,专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证,总监工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证.监理代表业主监控工程质 量,也是业主与承包商之间的桥梁.职业者既要懂工程技术知识,成本核算,还要熟悉建筑法规.监理工作需要非常丰富的施工经验,刚毕业的学生如要进监理单位需要慎重考虑,如果没有足够的知识和实践经验,在工作过程中容易受施工单位摆布,比较被动.刚开始从事监理工作,工资水平也一般.监理行业是一个与职业资格制度结合相当紧密的行业,随着工作经验的增加,考取相应级别的执

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业资格证书非常重要.在进入这个行业之前建议选择与自己所学专业相近的监理公司进行现场监理测量实习.精心收集

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第四篇：信管专业就业分析

信管专业就业分析

【就业趋势】

21世纪是信息科学技术飞跃发展的时代，信息技术在经济管理领域应用广泛，网络经济的发展对电子商务、金融工程等人才的需求势必增加，随着全球经济一体化形势的发展，信息管理与信息系统专业培养的人才将受到人才市场的青睐。

经济全球化和我国加入WTO，IT企业迎来前所未有的发展机遇和压力，这些企业不仅需要计算机软、硬件工程师，网络工程师，通信工程师，更需要信息化建设的复合型开发和管理人才，以便进行企业事业和部门的应用系统的开发、维护，进行信息资源的开发利用。进入新世纪，我国开始了第三步战略目标的奋斗历程，国家提出了“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”的战略举措，提出了我国国家信息化宏伟蓝图。

对于这样一个伟大的历史进程，应该而且必须有强有力的学科支持，以便培养数以千万计、几千万计的管理人才、IT人才及其综合型的复合人才。而信息管理与信息系统专业培养的恰恰正是这种人才。

【就业前景】

毕业后可报考信息管理与信息系统专业及相关专业的研究生；国家和省市各级信息产业、财政和金融部随着信息技术的迅猛发展，信息技术与管理的关系日渐紧密，也日趋融合，信息和信息技术已经并将进一步对经济社会发展产生巨大影响。以管理信息系统规划，开发与管理，信息产业管理，系统仿真与知识管理等内容为主的该研究方向一直是重点研究领域，而且随着我国国民经济和社会信息化进程的加快，研究方向近年来除了在原有领域继续开展研究外，加强了对电子商务和企业管理信息化的研究。

【工作领域】

主要到国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等部门从事信息系统分析、设计、实施管理和评价等方面的工作。据最新全国普通高校本科毕业生就业基本情况统计分析，不同行业单位，不同省市地区对专业人才的需求有所不同，下面就是有关详情：

机关单位接受本科毕业生数量最多的10种专业是：法学、计算机科学与技术、侦察学、英语、电子信息工程、通信工程、汉语言文学、交通运输、刑事科学技术、会计学等。

科研设计单位接受毕业生最多的10种专业是：土木工程、机械设计制造及其自动化、电子信息工程、自动化、计算机科学与技术、建筑学、电气工程及其自动化、通信工程、测控技术与仪器、热能与动力工程。

高等学校接受本科毕业生专业最多的10个专业是：英语、计算机科学与技术、体育教育、法学、临床医学、数学与应用数学、机械设计制造极其自动化、电子信息工程、思想政治教育、会计学。

医疗卫生单位接受本科毕业生最多的10种专业是：临床医学、预防医学、药学、口腔医学，护理学，医学检验、中医学、麻醉学、医学影象学、公共事业管理。

金融单位接受本科毕业生最多的10种专业是：金融学、会计学、法学、计算机科学与技术，国际经济与贸易、经济学、信息管理与信息系统、工商管理、财政学、英语。（注：高校除个别专业如：英语、数学、计算机等热门专业外，已不接收本科学历学生。）

【毕业去向】

毕业生可在银行业、服务业、证券业、图书馆、学校、机关等担任计算机工程助理师。主要从事：

1、信息系统的开发与维护，负责管理信息领域和计算机信息系统的开发、维护、使用和管理工作；

2、大型数据库数据管理员，在信息管理领域内负责大型数据库的系统管理、安全管理和性能管理工作；

3、网站，在工程师的指导下，负责网站的日常维护工作；计算机高级文员。

【毕业生就业分布统计】

国有企业16．03％；录取研究生12．63％；三资企业9．13％；民营及私营企业9．06％；金融单位6．32％；高等学校5．76％；机关5．56％；科研设计单位4．35％；中小学及其它教学单位4．14％；其它事业单位2．73％；出国0．12％；部队0．34％；医疗卫生单位0．04％；其它0．56％。与以上相比本专业的各方向及就业率分别是经济信息管理73．14％、信息学91．67％、科技信息86．46％、管理信息系统83．26％、林业信息管理57．3％（参考网站）

随着信息化的广泛普及和应用，社会和企业对信息化人才的需求越来越大。而既懂业务、管理，又懂技术的复合型人才在中国目前十分缺乏。竞争就是综合实力的较量。信息管理专业是一个管理学与计算机科学交叉的专业，是所学的课程一般包括管理学相关课程，信息检索相关课程，计算机相关课程和一些财务方面的知识。现在一个普遍现象是：管理专业不懂技术，计算机专业不懂管理，而企业需要复合型的人才。无疑，只要我们学的够专业，所谓平时的弱项很可能就成为了我们的优势。例如信息系统的建设是个复杂性较高的系统工程。不是找几个技术人员就可以解决的事，没有管理经验、技术平台的积累、专业的实施手段是难以达到效果的，复合型人才定义为“既懂管理又懂计算机”。而信息管理专业培养出来的人才正是具备现代管理学、经济学、计算机科学技术及其应用的理论知识和基本技能，能够承担信息管理工作和从事信息系统的分析、设计、实施和管理等工作，结合自身的创新和实践的能力、顺应时代要求、具有可持续发展潜质的复合型专门人才。

更重要的是在我们学校可以报考CISA,对于那些好的公司而言，信息系统审计师更是赤手可热的人才，特别是一些国外的咨询公司和软件开发公司。对我而言，报考CISA是一个明智的选择，可以成为国际注册信息系统审计师，再结合我们学校的审计平台的大好优势可以更好的发挥信息管理的优势，二者相结合还愁找不到工作吗？况且信息管理专业的人才可以从事多种类型的工作，就是所说的“宽口径，厚基础”，不一定专门从事某一项技术类的工作。不一定是跟我们的专业联系的很紧密，更何况从事某一项工作的过程中还是要继续的学习和实践。

就业的劣势：

信息管理专业是由几门热门学科造成管理方面和计算机方面的知识体系不够完善，而且专业的广泛性使得很多人技术不专一，在学习的过程中学生往往缺乏重点。很多时候不能够准确明确该专业的发展方向，目标不够明确，不知道将来干哪些工作，能够从事哪些工作。信管专业的课程设置的特点就是：课程多，涉及面广，但是并不深入。因而如果仅仅依靠理解老师讲的内容，那是远远不够的，可能等到毕业的时候就会成为什么都懂，什么都不精通的人，可谓是一个“博学”的人。而从现在严峻的就业形势看来，往往是有一门精深的技术更容易找到工作。但是信息管理专业恰恰与之相反，这种情况对就业是最为不利的。

尽管信息管理专业是强调的是多学科的融合，但是在平时的学习过程中只是被动的去接受多学科的学习，了解一些基本的知识，最多也只是多学科的堆累，而且有些老师也只是照本宣科，更谈不上多学科的充分融合贯通，导致学生并不能够将所学的知识融入到具体的应用当中。所学计算机知识比不上计算机专业的深，学管理比不上管理学院的精。总之，信管的所学每一门学科的深度比的上该专业的学生。

更重要的是在平时学习过程中缺乏实践，很多知识知道是怎样的原理，但是不知道去怎样的操作，怎样具体完成一项任务，现在的企业需要的是能够将任务出色完成的，为企业创造价值的人才，而不是一个只知道说，不知道做的庸人。

就业的机会：

２１世纪是信息科学技术飞跃发展的时代，随着全球经济一体化形势的发展，信息对每一个人变的越来越重要，信息管理与信息系统专业培养的人才也将受到人才市场的青睐。

经济全球化和我国加入ＷＴＯ以后，ＩＴ企业迎来前所未有的发展机遇和压力，这些企业不仅需要计算机软，网络工程师，更需要信息化建设的复合型开发和管理人才，以便进行企事业和部门的应用系统的开发、维护，进行信息资源的开发利用。

进入新世纪，国家提出了“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”的战略举措，提出了我国国家信息化宏伟蓝图。对于这样一个伟大的历史进程，应该而且必须有强有力的学科支持，以便培养数以千万计的管理人才、ＩＴ人才及其综合型的复合人才。而信息管理专业培养的正是符合这种需要的复合型人才。

现代社会正是信息化社会，大量纷繁的信息如何管理，并且从中获得有效的信息，正是信息管理的研究重点。更重要的是在现代信息技术高度发达的情况下，用户对信息的需求迫性增强，从完备信息转化为及时信息，一般信息转化到精品信息，注重信息载体物理形象转化到注重信息内容本身。而与计算机结合，使计算机作为工具，使得信息管理更加有效和实用。当前，信息管理涉及咨询、服务、物流等很多行业，各类信息服务的交叉与融合，因特网信息服务的商业化、综合化和国际化以及全球信息网络的进展，都需要大量的信息管理人才，也提供了不少职位。有很多的就业机会，致使信管专业的就业率一直很好，我们学校信息系统审计特色更使我们的就业面扩展开，以信息化的角度进行审计，将是我们的优势。我相信，在不久的未来，与信息系统审计相结合的信息管理专业将有更好的发展前景。就业的威胁：

随着信息化程度的加剧，开设信息管理这门专业的高校和这些高校培养的信息管理人才也越来越多，因而管理人才带来的竞争也越来越激烈，特别是在经融危机的情况下，竞争更是惨烈，很多人都面临着失业的威胁。

目前很多名牌大学也在开设这门课程，而且数量和规模也越来越大，教育水平和师资水平也相对较高，相对来说学生的专业基础水平和其他素质也比较高，这就和我们的专业水平拉开了差距，导致了就业的竞争力也相对落后了。同时和专门的技术人员相比，各学科知识的体系不够完善，对知识的理解也不够精深，理所当然的竞争力也远不如别人，因而在选择就业的过程中很容易被公司所淘汰。而且，目前很多公司都选择有丰富工作经验的，高学历的求职人员。对于我们刚出校门的本科生，一是没有丰富的工作经验，二是没有算很高的学历。

而且每年毕业的本科生越来越多，导致就业的竞争压力加大。

综合以上的分析，信息管理专业的前景还是比较好的。只要能够将基础打牢，将专业知识学深学精，平时拓展自己的各方面的能力，特别是专业知识的应用和实际操作能力掌握熟练，相信以后不会比别人差，能找到一份好的工作。

第五篇：汽车专业就业分析

近年来，随着汽车工业的迅速发展，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。汽车类专业人才成为炙手可热的“抢手货”，成为了人才市场的梦幻童话。这里笔者就以专业学子的眼光来关注精彩缤纷的车辆工程专业„„

演绎人生，精彩纷呈——

车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。该专业原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录。目前全国有30多所高校开设有此专业，学制四年，本科毕业后授予工学学士学位。

作为一门应用性强的学科，车辆工程专业涉及的技术面非常广。除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，电子、计算机、通讯、遥感等新技术也在其中有广泛的应用。此外，该专业一个尤其突出的研究方向——汽车造型与车身设计，还需要有一定的美学设计基础作为支撑。一些院校招收该专业学生时还允许有相关特长的考生在报考材料里附送原创美术作品，以供录取时参考。现在，一些高中校园的学子对各国各式的名车情有独钟，谈及名车兴致盎然。笔者相信，该专业将会成为他们当中一部分人演绎人生的宽阔舞台。

现今，汽车工业在我国的国民经济中有举足轻重的地位，汽车的需求量也是越来越大。据了解，目前，中国汽车行业已有各类生产企业5800多家，总资产已超过万亿元，直接从业人员近220万人，相关从业人员已达3500多万。就产量而言，2004年中国汽车产量达到507万辆，汽车工业总产值已达11000多亿元，增加值为2700多亿，占全国GDP的比重已从“九五”末期不到1%，上升到接近2%。如此庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，这也为本专业的学子提供了广阔的发展空间。

本专业就业前景广阔，毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，同时，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。一些院校该专业的一次性就业率达到95%以上。该专业本科毕业生在继续深造方面也将有更大的空间，考研也相对比较容易。另外，随着国际交流日益频繁，在出国深造方面，基于全球化背景下现代汽车新技术在各国间的交融性和共通性，该专业的学生出国深造相对比较容易，回国服务的空间也异常广阔。

融会贯通，重在实践——

我国开设该专业的院校较少，仅30余所，与一些老牌专业如“机械设计制造及其自动化”专业相比，该专业在可以预见的时期内将持续保持一种热门态势。

在专业课学习方面，大一大二往往学习的是专业基础课，涉及内容包括：有关数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、现代汽车技术、汽车制造工艺、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、汽车营销、企业管理、技术经济学等。到了大三，车辆工程专业的学生将系统学习汽车制造、汽车理论、汽车设计、内燃机原理与设计、汽车电子学等专业课程。同时，在公司的专业实习成为本专业学习的一个重要环节。在生产车间里，学生们以“零距离”感受实体零件的加工制作以及工艺过程，把纯理论的知识拿到实际当中作比较，检验自己的所学，在脑海中形成一个新的体系。课程设计是锻炼初步设计的能力，它综合各门专业课的知识，具体地解决某一个实际问题。它在培养学生的初步设计能力方面，起到了相当重要的作用。总之，在实践环节上，专业提供了诸多的机会：驾驶实习、专业认识实习、电子实习„„很好地解决了理论联系实际的问题。

另外，由于该专业涉及大量机械制造方面的知识，因此，学生还可辅修机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、机械电子工程等相关专业课程。当然，该专业还有选修课、如英语和计算机技能，还有驾驶实习、生产实习等。

挑战无限，神采飞扬——

车辆工程专业可谓是中国汽车工业的“鼻祖”专业，伴随着中国的共同成长，本专业也迎来了新时代的无限挑战。车辆工程专业研究的范围更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。该专业不但要涉及到力学、机械设计理论、金属材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业，他们相互渗透、相互联系，甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。

在时尚精彩的今天，人们越来越注意自己的工作和生活环境。因此，车辆动态仿真与控制，车辆仿生理论与技术，车辆机电液控制与自动化，车辆空气协力学与流体工程等先进技术开始了对车辆工程全面地渗透。同时，该专业还在绿色工程车辆及设备的开发与研究，特种工程车辆设计，车辆系统动态特性研究等方面开始了新的技术攻坚。

可以说，新技术的运用和发展已经成为各大汽车制造商竞相追逐的目标。如日本的汽车业，凭借其优良的技术，使越来越多的“日本造”打入了国际市场，从一句广告词中可见一斑：“条条大路通罗马，路路通行丰田车”。以上这些告诉我们，走在科技的前列才有立足的根

本。正因为如此，更多的如绿色汽车等一系列有关新技术的课程被引入了专业课的范畴中。从这些课程之中，学生们不仅了解了本专业前沿的科技动态，而且也学会了一些新的技术理论知识，更加丰富了自己的知识体系。

目前，我国仅有4所高校开设的这一专业是国家重点学科，这4所高校分别是：清华大学、吉林大学、北京理工大学和西南交通大学。

清华大学机械工程学院：成立于1932年。1996年1月，由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工程系组成机械工程学院，汽车工程系是清华大学最早建立的学科之一。清华大学的汽车工程专业历史悠久，实力雄厚。它不仅拥有我国汽车工业领域第一个国家重点实验室、而且与日本丰田、德国大众、美国通用等世界知名的汽车制造商有广泛的合作和交流。另外，该专业还实行本科生与研究生培养过程统筹安排、优化衔接的教学计划，多数本科毕业生有机会免试推荐攻读研究生。

吉林大学汽车工程学院:成立于1955年，素有“中国汽车工业人才摇篮”之称。吉林大学汽车工程学院是由交通大学、华中工学院及山东工学院相关专业合并而来。其车辆工程专业建立于1955年，是国内汽车专业领域最早获得国家批准的国家重点学科。2000年6月，原吉林大学与吉林工业大学等院校合并，以“工学龙头”之称的汽车工程学院仍以其独具特色在吉林大学占据了重要位置。

北京理工大学机械与车辆工程学院：2002年7月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院(材料科学与工程专业除外)和校工厂合并组建。车辆工程专业从属于学院下设的车辆工程系。学院的车辆工程、动力机械及工程为国家级重点学科，机械制造及其自动化为北京市重点学科。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向也达到国际先进水平。

西南交通大学机械工程学院：学院依托“牵引动力国家重点实验室”，具有“机械工程一级学科”博士学位授予权和“机械工程博士后科研流动站”，8个具有博士学位授予权的二级学科。学院在机车车辆、城市轨道交通技术、摩擦学与表面工程、物料搬运机械、列车空气动力学、隧道通风等方面的研究独具特色。该校的车辆工程属于国家重点学科，该专业培养具备车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力，能从事铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造、科研开发、运营管理等方面工作，具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。

相关资讯：除上述高校外，开设车辆工程专业的高校还有长安大学、同济大学、上海交通大学、山东理工大学、重庆大学、青岛大学、江苏大学、合肥工业大学、武汉理工大学等。