校车运行制度

1.幼儿园校车运行方案 2.幼儿园校车安全运行方案 3.幼儿园校车运行方案 4.幼儿园校车运行方案

5.确保校车运行安全措施方案

1、幼儿园校车运行方案

为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下：

通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。

（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。

（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分,或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。

（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。根据XX年年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-XX〉第2号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在前段工作的基础上，于20XX年9月30日前全部完成。

（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。

2、幼儿园校车安全运行方案

一、基本情况

XX幼儿园位于XX村，在园人数：XX人，乘坐校车XX人。驾驶员XXX身份证号：XXXXXX，驾驶证号：XXX，准驾车型：B2，电话：XXXX，车牌号：湘XXXX。

二、预定行车时间：

1、早上：第一趟：7：00—7：30，第二趟：7：40—8：10，第三趟：8:20—8：50。

2、下午：第一趟：4：50—5：20，第二趟：5：30—6：00,第三趟：6：10—6：40。

三、行驶路线

1、第一趟：幼儿园——XX——XX

2、第二趟：幼儿园——XX——XX

3、第三趟：幼儿园——XX——XX

四、停靠站点

1、第一趟：第一站：XX，第二站：XX

2、第二趟：第一站XX，第二站XX，第三站：XX

五、随车老师

1、第一趟：XX（电话：XXXXX）

2、第二趟：XX（电话：XXXXX）

3、第三趟：XX（电话：XXXXX）

六、接送幼儿名单

1、第一趟：XXＸＸＸＸＸ

2、第二趟：XXＸＸＸＸＸ

3、第三趟：XXＸＸＸＸＸ

ＸＸＸ幼儿园（公章）

２０XX年Ｘ月Ｘ日

3、幼儿园校车运行方案

一行驶路线

线路1南新街枣坪二路环城路

线路2南新街枣坪二路环城路

线路3南新街淳安公路秦河街道

二开车时间

线路1（周一至周五）早7：20至8；20下午5:30至6：20

线路2（周一至周五）中午11：50至12：30下午5：00至5：30

线路3周日下午5：30至6：30周五下午4：00至5：00

三停靠站点

第一车（29人）司机：陈满成教师：王妮枣坪二路8人梨园小区6人裕丰花园7人林业局4人梨园广场4人

第二车（29人）司机：陈满成教师：王妮梨园广场9人盛鼎超市11人县医院5人环城路东关桥4人

第三车（29）人秦河街道29人

4、幼儿园校车运行方案

为贯彻落实《校车安全管理条例》，配合校车公司校车正常运营，保障乘坐校车幼儿的人身安全，预防校车交通事故发生，特制定我园校车运行方案：

一、组织领导

为加强我园校车管理，确保校车运行和乘车幼儿的安全，成立校车运行管理工作领导小组，由刘宇航任组长，孙海红任副组长，孙继钊、肖立平老师为成员。

二、管理措施

（一）确定校车接送时间。

校车的进入，就是为了方便家长接送幼儿，让没有车接送、无法入园的幼儿能够上学。但是为了保证幼儿的正常教育教学，校车公司必须严格遵守幼儿园的作息时间，幼儿园每天7点准时开大门，迎接孩子入园，8点40分关大门，进行封闭式管理，幼儿开始正常的教育教学活动。所以校车公司必须在7点到8点40分之间把幼儿安全地送到幼儿园楼门口，交给专门接孩子的老师。下午3点30分开大门，校车公司可在3点30分至4点30分之间把幼儿送回家。

（二）加强校车日常管理，落实校车运行安全管理责任制。

1、校车运营前要与校车公司签订安全责任划分责任状，当孩子上车以后出现的一切安全事故都与幼儿园无关。

2、安排专人做好幼儿的接送工作，每天认真清点下车入园幼儿人数和离园时幼儿上车人数，并与校车公司人员做好记录并双方签字。

三、做好宣传及家长工作

通过致家长一封信，召开家长会等形式，向幼儿家长宣传校车的进入及校车与幼儿园之间安全责任的划分。

四、工作要求

（一）提高思想认识，切实加强协作配合。

（二）履行相关职责，严格落实安全监管责任。

5、确保校车运行安全措施方案

目前，时值冬季，早晨雾大，路况多变，给我县各幼儿园的校车运行造成了极大的安全隐患。现将埃及“11·17”校车事件情况通报全县，请各学区、幼儿园认真汲取该事件的惨痛教训，进一步增强校车安全管理措施，提高相关人员的安全意识，严格执行校车接送程序，确保幼儿园校车运行安全。县局再次提出如下要求：

一、严格接送时间。目前，我县各幼儿园每天早上接幼儿的时间均在6：00左右，此时，天尚未亮，加之多为大雾天气，光线不好，能见度差，给车辆运行造成极大的危险。同时，幼儿家长要早起等候，易引发人身安全事故。为此，县局决定从即日起，各幼儿园校车统一接送时间调整为早上7：00开始接幼儿入园，下午接送时间为3：30开始送幼儿离园，请各幼儿园严格遵循统一的接送时间。对于不按规定时间接送的将进行严肃处理。

二、增强安全意识。各学区要以此次事件为鉴，及时召开辖区班子、幼儿园园长、校车驾驶员会议，加强对园长和驾驶员安全教育，进一步提高校车管理人员的安全意识，定期对校车驾驶员进行交通安全培训，不断增强对幼儿园校车的监管力度。各幼儿园要组织全体人员召开冬季校车安全管理会，进一步落实安全责任，加大对校车的维修与管护措施，确保校车安全行驶。遇到特殊天气，要及时调整接送时间，特别是下雪或路面结冰时，要停止校车接送，消除自然因素造成的行车隐患。

三、完善接送程序。

一是要进一步严格落实“一表四责”制度。为了加强校车管理，落实校车安全责任，有效预防和减少校车道路交通事故，保证幼儿乘车安全，各幼儿园要严格执行“一表四责”制度，切实履行四级签字制度，未经学区领导签字，校车不得离园和入园。各学区和幼儿园要切实做好发车登记，做到超员行为不消除不发车、学区管理员不签字不发车、路面不清楚不发车，确保校车安全。

二是严格落实校车安全运行“五关责任”制度。要严格落实定期检验、保养、维修制度，对车辆性能情况进行检查，发现问题及时解决，对证照不齐、性能不好、安全状况达不到要求、不具备校车条件的接送车辆要坚决停用。对不符合条件的校车驾驶员要坚决辞退；要安排专人做好幼儿接送工作，要按月份或者周次安排跟车接送教师，接送教师每天要负责在幼儿上下车时清点核对幼儿人数，收车锁门前检查车内幼儿是否全部下车。

三是严格落实校车安全责任追究制度。各学区要进一步强化校车安全管理领导小组的力量，明确分工，细化职责，夯实措施，加强督查，确保校车安全运营。各学区、幼儿园的负责人是校车管理的第一责任人，驾驶员是校车运营的直接责任人，接送教师对幼儿在车内安全及交接时安全负管理责任。各学区要加强对本辖区、本幼儿园校车的监管，细化幼儿园负责人、驾驶人、接送教师、安全监督管理员的责任。对校车超员甚至发生交通事故的，县上将实行责任倒查，追究相关人员责任。

第四篇：校车安全运行合同书

校车安全运行合同书

甲方：

乙方：

为确保学生上、放学途中安全，校车安全有序地运行，特签订此校车安全运行合同，具体合同条款如下：

一、甲方的责任：

（一）、负责组织实施校车的招投标工作。

（二）、负责校车合同的制定和签订。

（三）、负责设立违约保证金，控制承包者的违约行为。

（四）、负责校车运营过程中的督导和监察，如乙方有违背民意和过错行为的，负责对承包者提出批评教育，并限期改正，对未能及时整改的，甲方有权解除合同。

（五）、负责协调解决校车与家长间的矛盾。

二、乙方的责任：

（一）、乙方必须按照承包合同规定路线进行接送，乙方要严格按照辉政发【2007】71、72号文件精神及承包合同的规定严格执行。

（二）、校车必须经公安、交警等部门检验合格，保证各项手续、证件齐全，经甲方验证允许后才能上路接送学生。

（三）、校车驾驶员必须符合以下条件：

1、持有相应准驾车型驾驶证三年以上；

2、三年内未发生过交通死亡责任事故；

3、三年内任一周期无累计扣满12分纪录；

4、未发生刑事处罚。

（四）、校车必须参保第三者险和乘客座位险，确保保险及时无空挡，各项保险手续齐全。

（五）、校车在运营期间要确保不超员、不超速行驶，杜绝酒驾和疲劳驾驶。并负责管理乘车学生，确保学生上、下车安全。校车在运营过程中发生一切交通事故，乙方负全部责任。

（六）、学生乘坐校车采取自愿的原则，政府和学校无权干涉，学生是否乘坐，如何乘坐由乙方和学生家长协调，甲方不负责保障乘车学生数额的多少。

（七）、学生乘坐校车的车费额度，必须按县物价部门评估审核批准的标准收取，收取前要书面告知家长，与家长协商，双方无异议，报请政府批准后方可收取。禁止校车车主单方面随意涨价。

（八）、凡团林镇范围内学生需要乘坐校车上、放学的学生，承包该线路的校车必须无条件接送，禁止以各种理由和借口拒载。

（九）、乙方要确保校车内整洁、舒适，司乘人员态度和蔼，不训斥、辱骂和恐吓学生。为学生提供温馨和谐的乘车环境。

（十）、司乘人员要有县级医疗机构核发的健康证，确保在服务学生期间无传染性及流行性疾病。

（十一）、乙方要定期对校车进行检测，确保校车能够及时、安全运营。如因校车故障或天气等其他原因不能及时接送学生上、放学时，乙方要保证及时找其他合法车辆接送学生，不能影响学生的正常上、放学。同时产生的相关费用由乙方自行解决。

（十二）、为保证校车的正常运营，确保不超员，根据学校现有乘车学生

数，2012年3月20日前乙方必须配齐5辆22座以上或四辆28座以上的客车。确保总座位数在110座以上。

（十三）、校车要接受团林镇中心小学的管理和考核，按要求及时上交车辆及司乘人员的相关证件和材料，严格按照学校的规章制度及要求接送学生。

（十四）、乙方必须无条件遵照学校规定的时间接送学生，上、放学接送学生时间不得超过一小时，早晨要确保学生提前半小时到校。学校如因特殊情况调整上放学时间的，要及时告知乙方，乙方将无条件配合。

（十五）、签订合同时，车主须缴纳两万元（20000.00元）保证金。保证金由政府统一管理。保证金利息计入保证金。保证金在合同期满后退还校车车主。保证金以年为单位结算，年底（12月末）结算时不满20000.00元时，车主要补齐20000.00元。

三、违约责任：

1、如果乙方未能履行本协议规定的各项责任义务且经甲方催告仍不履行的，或有违约行为未能在甲方要求期限内予以纠正时，甲方有权单方解除本合同，并有权要求乙方退还已收取且未发生的服务费用，并有权要求乙方承担违约责任，甲方将不退还保证金。

2、如果乙方提供的校车或司乘人员的服务质量不能令乘车学生或其监护人满意，且有半数以上共同提出撤换要求时，乙方应无条件更换符合本合同要求的车辆及司乘人员。

3、如果乙方在校车车辆信息及司乘人员信息上有欺瞒、作假行为的，或在校车运营期间发生严重交通事故的，甲方有权立即终止本合同，同时，乙方应对乘车学生及其监护人造成的各项损失（包括直接、间接经济损失）承担全部赔偿责任。

4、在合同履行期内，如校车车主有拒载、出现事故拒绝赔偿等情况发生时，政府将用该车主缴纳的保证金支付雇车车费及赔偿费。

5、学校制定校车安全运营考核办法，按月对校车进行考核，考核施行百分制，学期末汇总。在考核中每扣一分，从车主缴纳的保证金中扣除10.00元。

5、合同履行期内，合同双方不得违约，如有违约，违约方承担全部责任。如乙方违约，甲方将不退还保证金。

四、如本合同条款与国家政策、法律相抵触时，以国家政策、法律为准。在合同期内，如主管部门出台新的校车管理规定，甲乙双方应无条件执行。本合同自动终止。

五、本合同一式三份，甲乙双方各执一份，报送辉南县教育局一份。

六、合同期限为三年，时间从2012年3月20日起至2015年3月19止。合同期满后重新招标，重新招标时，本合同中乙方在同等条件下具有优先中标权。

甲方代表（签字）：（公章）

乙方代表（签字）：（印章）

2012年3月15日

第五篇：校车运行管理工作总结

2012-2013学第二学期

聚星学校校车接送管理工作总结

安全接送工作是我校上至董事会、校长，下至各位教师以及全体学生家长都特别关注的一个大问题。结合我校实际，现将校车安全接送的工作管理情况总结如下

一、高度重视、健全制度，确保校车接送安全

健全制度，是校车管理工作的核心内容。在校长的关怀指导下，始终坚持高质量的制定各项校车管理制度。

1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是省、市、区领导高度关注，涉及到老学生、家长切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由丘玉娟担任，余荣华担任副组长，成员由李冰心、薛臣剑、钟益凡等教师组成。成员主要负责学生乘车安全、校车定点停放日常管理工作。

2、科学合理的管理制度是确保校车安全接送的有效前提和根本保证。我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核方案》、《跟车老师责任状》等相关制度。

3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，校车领导小组各成员单位能够紧密配合，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，我们都按照镇教育办有关精神，集合本地实际，与司机、跟车老师签订规范学生校车工作责任状，做好校车调控和校车初审等工作，形成了全面抓落实的工作局面。

二、精细管理、强化考核，保证校车接送服务质量。

校车管理，是校车工作的关键环节。我校采取“三项结合”对校车进行精细化管理，逐步使我校车管理步入良性发展轨道。

1、奖优与惩罚相结合。我校不断完善《校车考核方案》，对校车接送工作进行定期、不定期的考核。

2、日常监督与专项监督相结合。实行对校车接送常抓常管，督查中，德育处采取公开督查与上车跟踪相结合，对不遵守各项规章制度的跟车老师、司机，进行了合理的处理。

三、努力方向

德育处会继续加大校车安全接送监管力度，继续完善校车接送考评制度以及各项管理措施，从而改善我校校车的接送现状。

聚星学校德育处

2013年6月21日