空气质量报告

第一篇：空气质量报告

由宁波市各个监测点得出的空气质量报告

宁波市区长期来只有4个对空气质量进行监测的国家控制点，日前经国家环保部批准，甬城的“国控点”将增加到8个，并计划于明年元旦起正式启用，参与对每日空气质量的评价。这8个点的具体分布位置如下：三江中学、太古小学、市环境监测中心、镇海龙赛医院、北仑区环保大楼、万里学院、国家高新区商务公园和东钱湖水厂。其中，后4个点为新增的“国控点”，而“市环境监测中心”这个点是由原“宁波高专”这个点迁移而来。这样一来，监测数据将能更真实地反映市区整体的空气质量状况。

目前，宁波市的空气质量报告对公众发布的还是属于“日报”，即告诉大家昨天中午至今天中午这24小时的空气污染指数的均值及相关的首要污染物。而今后，有望逐步对公众提供“小时均值”，即具体到一天中每个小时的空气污染状况，这样可以让大家对每天的空气质量变化情况更有数，从而合理安排室外活动的时间与强度。

我认为宁波的空气质量总体还可以。我发现宁波近几天的AQI指数有这样一个普遍的规律，在夜晚9点开始到第二天早上5点，AQI指数是最低的。这可能是因为到了晚上在宁波的市民活动渐渐的减少了，于是污染也减少了。但是一旦到了早晨或者到了中午。AQI指数又会渐渐的上升。所以说，我们还是要保护我们生存的生物圈，保护我生存的家园。

第二篇：空气质量报告

环境质量调查报告

制作人：XXX

一、问题的提出。

许多汽车已经走近了我们。随着数量的增多。我们宁波的空气质量也变得越来越差了。大家都很讨厌汽车放出来的尾气，特别是公交车，在它后面，发动时，最好关好窗户或用手遮着，要是吸进去，觉得身体很难过，对此，我对环境空气质量做了一下研究。

二、调查的方法。

1、通过询问调查的形式来采访市民环境质量好不好。

2、上网查找XX等一些地方的空气质量。

3、记录XX现在的环境质量与历年比较。

三、调查。

信息来源

涉及方面

具体内容

询问调查

人们对空气的满意度。

空气是否新鲜？感觉新鲜：10%。感觉新鲜：90%

咽喉感觉？感觉不舒服：70%。感觉不明显：30%

上网

影响空气质量的各种因素及空气质量变化状况。

1、煤耗情况。2005年全年煤耗1569.25万吨，2001年全市煤耗1269.5万吨。

2、工业废气排放状况。2005年全市二氧化硫排放量20.99万吨,烟尘排放量

2.64万吨,工业粉尘排放量0.94万吨;2001年全市二氧化硫排放量14.78万吨,烟尘排放量2.23万吨,工业粉尘排放量0.74万吨;

3、空气质量情况。2005年XX市区全年有98天空气质量为优,232天空气质量为良,空气质量优良天数占全年的90.4%;与2001年比较,空气质量为一级优的天数减少114天,二级清度污染增加24天,空气质量下降趋势明显。

观察记录

看天空的状况，家里地板、桌面的状况。

灰蒙蒙天气明显增加，家里地板、桌面灰尘增多。

四、结论：

1、环境空气质量下降趋势明显。优良天数逐年减少，空气中主要污染物二氧化碳和二氧化硫的负荷逐年增大，煤烟型和机动车尾气混合污染特征明显。主要原因是：煤炭的消耗量逐年增加，所以粉尘、二氧化硫、氮氧化物排放等比例增加，与此同时，机动车保有量迅速增加，致使城区车流量增加，机动车排放污染物增加，城区空气质量不断恶化。

2、酸雨污染严重。全市降水PH值呈显著酸性，全市均为酸雨区。烧煤排放的二氧化硫和二氧化氮以及机动车尾气排放的氮氧化物增加，是导致酸雨污染加重的主要原因。

五、建议：

1、对燃煤设施尤其是电厂进行烟气脱硫、脱硝，减少二氧化硫和二氧化氮排放，改进设施，减少粉尘排放。开发利用清洁能源，减少煤耗。

2、加强机动车废气排放管理。新车上牌控制环保标准，对冒黑烟的机动车采取严厉的惩罚措施，对废气排放达不到标准的实施强制淘汰。

3、加强公民环境意识教育，自觉保护环境，积极参加植树造林等公益活动。

第三篇：国内汽车空气质量报告

国内汽车空气质量报告

《报告》揭示的真相

在国内，前不久中国科学院所属中科理化环境分析研究中心通过对50台车型样本的测试，得出了一份极具参考价值的权威报告——《国内汽车空气质量报告》。该报告让我们第一次完整了解到目前国内汽车http://www.xiexiebang.com空气污染。汽车空调“抗菌清新”的程序必不可少。在这方面，车主在日常空调保养清洗的同时可以选用汽车纳米除味剂对车内的空间进行喷洒式使用。

另外，建议作为常用产品，养成每日对空调出风口清洗和喷洒杀菌的习惯，效果更佳。

第二：清洗车内甲醛

尤其新车，车内甲醛含量经常超标，清洗之后经过一段时间甲醛指数又会上升，所以车主们应该养成定期清洁车内的甲醛。新车纳米http://www.bjepb.net甲醛清除剂可以高效率、快速度的消除汽车内饰以及其它装饰材料释放的甲醛，据国家环境保护产品检测中心对甲醛清除剂的检测显示24小时的甲醛消除率达93.94以上，另外建议配合光触媒空气除味剂使用。

以汽车空气养护产品作为推荐，不仅仅能提供整套解决方案，还因为产品的安全有效，来自中科院理化环境分析测试中心的曾对使用产品后的空气样本进行菌落总数下降率的测试，结果显示产品仅仅4小时后的抗菌率高于95.24%。

由此可见，只要采用了完善的解决方案予以各个击破，就能获得一个健康的车内空气环境。这份《国内汽车空气质量报告》给了我们当头一棒，所以，从现在开始去学会怎么清洗、养护您的爱车吧。

第四篇：武汉空气质量报告

武汉空气10个月来昨天最脏 市民出行最好戴口罩

2011年11月28日07:11汉网-武汉晨报 陈永权

昨天，走在大街上，喉咙发痒，甚至有种想咳嗽感觉，时而可看到市民戴着口罩。武汉市环保局发布数据显示，江城昨天空气污染指数（API）平均值为142，成为今年春节以来最“脏”的一天，空气质量排名全国倒数第四。

数据显示，在全市9个监测点中，青山钢花、汉阳月湖和汉口花桥三个站空气污染指数达轻度污染，其余均为轻微污染。污染物来源主要为可吸入颗粒物，这是一种直径相当于头发丝十分之一的微粒子，可以直接进入呼吸道深部。环保部发布空气质量日报显示，在全国34个省会城市中，武汉昨天空气质量排名全国倒数第四，倒数前三位分别为合肥、郑州和成都。这是在2月3日（大年初一）因燃放烟花爆竹出现过“轻度污染”后，近10个月最脏的一天。武汉市环境监测中心站专家王建民解释，气象因素是造成空气质量变差主要原因。由于我市高空昨天大气层结构“头重脚轻”，底层空气没办法正常流动，形成厚度为200米~1000米的“逆温层”，像一层厚被子盖在城市上空，近地面层大气污染物“无路可走”，越积越多。另外，持续的干燥少雨，建筑工地扬尘，道路汽车尾气等造成的灰霾也加重了污染。

“每年11月武汉空气质量都不怎么好。”王建民预计，如果今明不下雨，污染天气还将持续。专家提醒，近两天，市民最好不要晨练，外出上班最好戴口罩，有心脏病和呼吸系统疾病患者，应适当减少体力消耗和户外活动。昨天，武汉市气象台发布一周天气预报说，今秋最强冷空气明晚抵汉后，江城最低温直逼0℃，后天可能入冬。

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空气污染指数分级标准

API（0~50）：优；API（51~100）：良

API（101－150）：轻微污染；API（151－200）：轻度污染 API（201－300）：中度和中重度污染； API（>300）：重度污染

第五篇：宁波市空气质量调研报告

浙江大学宁波理工学院 2013年暑期社会实践

调研报告

题 目 宁波市空气质量指数调研暑期

社会实践团调研报告

所在学院

信息学院 队 长 宋健 联系方式

团队成员 陈泽斌、钱聿浩、高翊榆、乐栎砾、林豪、池弘扬、方帅、何韬立、姜泽、崔沈成

指导教师 王海波

宁波市空气质量指数调研暑期社会实践团调研报告

赴宁波市空气质量指数调研暑期社会实践团

摘要：

一、马斯河谷事件：1930年12月1日至5日，比利时马斯河谷工业区，由于工业区处于狭窄盆地中发生气温逆转，工厂排出的有害气体在近地层积累。三天后，有人发病，其症状为胸痛、咳嗽、呼吸困难。一周内有60多人死亡，心脏病、肺病患者死亡率最高。

二、多诺拉事件：1948年10月26日至31日，美国宾夕法尼亚州多诺拉镇。由于该镇处于河谷，10月最后一个星期大部分地区受反气旋和逆温控制，再加上26至31日持续有雾，使大气污染物在近地层积累。二氧化硫及其氧化作用的产物与大气中的颗粒结合导致致害因素产生。期间有5911人发病，占全镇人口的43%，症状是眼痛，肢体乏力、酸痛，呕吐，腹泻；死亡17人。

三、洛杉矶光化学烟光雾事件：20世纪40年代初，美国洛杉矶全市50多万辆汽车每天消耗汽油约1600万升，向大气排放氮氢化合物、氮氧化合物、一氧化氮。洛杉矶市依海邻山，全市处于5万米长的盆地中，汽车排出的废气在日光的作用下形成以臭氧为主的光化学烟雾。关键词：呼吸、污染、健康

前言：随着世界经济的快速发展，工业化和城市化的突飞猛进，生态坏境已成为世界瞩目的问题。空气污染是坏境污染的重要组成部分，也是与人类生活影响最紧密的因素，报告对空气中污染物的来源和历史上曾经因空气污染而引发的重大安全事故做了简单的介绍以及对宁波空气质量指数变化的分析，旨在引起人们对空气污染的重视和防范。

空气污染的危害：

一、对人体健康的危害：人需要呼吸空气以维持生命。一个成年人每天呼吸大约2万多次，吸入空气达15～20立方米。因此，被污染了的空气对人体健康有直接的影响。大气污染物对人体的危害是多方面的，主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍，以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。比如，1952年12月5～8日英国伦敦发生的煤烟雾事件死亡4000人。人们把这个灾难的烟雾称为“杀人的烟雾”。据分析，这是因为那几天伦敦无风有雾，工厂烟囱和居民取暖排出的废气烟尘弥漫在伦敦市区经久不散，烟尘最高浓度达4.46毫克/米3，二氧化硫的日平均浓度竟达到3.83毫升/米3。二氧化硫经过某种化学反应，生成硫酸液沫附着在烟尘上或凝聚在雾滴上，随呼吸进入器官，使人发病或加速慢性病患者的死亡。

由上例可知，大气中污染物的浓度很高时，会造成急性污染中毒，或使病状恶化，甚至在几天内夺去几千人的生命。其实，即使大气中污染物浓度不高，但人体成年累月呼吸这种污染了的空气，也会引起慢性支气管炎、支气管哮喘、肺气肿及肺癌等疾病。

二、对植物的危害：大气污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等对植物的危害是十分严重的。当污染物浓度很高时，会对植物产生急性危害，使植物叶表面产生伤斑，或者直接使叶枯萎脱落；当污染物浓度不高时，会对植物产生慢性危害，使植物叶片褪绿，或者表面上看不见什么危害症状，但植物的生理机能已受到了影响，造成植物产量下降，品质变坏。

三、对天气和气候的影响,大气污染物对天气和气候的影响是十分显著的，可以从以下几个方面加以说明：

1、减少到达地面的太阳辐射量：从工厂、发电站、汽车、家庭取暖设备向大气中排放的大量烟尘微粒，使空气变得非常浑浊，遮挡了阳光，使得到达地面的太阳辐射量减少。据观测统计，在大工业城市烟雾不散的日子里，太阳光直接照射到地面的量比没有烟雾的日子减少近40％。大气污染严重的城市，天天如此，就会导致人和动植物因缺乏阳光而生长发育不好。

2、增加大气降水量：从大工业城市排出来的微粒，其中有很多具有水气凝结核的作用。因此，当大气中有其他一些降水条件与之配合的时候，就会出现降水天气。在大工业城市的下风地区，降水量更多。

3、下酸雨：有时候，从天空落下的雨水中含有硫酸。这种酸雨是大气中的污染物二氧化硫经过氧化形成硫酸，随自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和农作物毁坏，能使纸品、纺织品、皮革制品等腐蚀破碎，能使金属的防锈涂料变质而降低保护作用，还会腐蚀、污染建筑物。

4、增高大气温度：在大工业城市上空，由于有大量废热排放到空中，因此，近地面空气的温度比四周郊区要高一些。这种现象在气象学中称做“热岛效应”。

5、对全球气候的影响：近年来，人们逐渐注意到大气污染对全球气候变化的影响问题。经过研究，人们认为在有可能引起气候变化的各种大气污染物质中，二氧化碳具有重大的作用。从地球上无数烟囱和其他种种废气管道排放到大气中的大量二氧化碳，约有50％留在大气里。二氧化碳能吸收来自地面的长波辐射，使近地面层空气温度增高，这叫做“温室效应”。经粗略估算，如果大气中二氧化碳含量增加25％，近地面气温可以增加0.5～2℃。如果增加100％，近地面温度可以增高1.5～6℃。有的专家认为，大气中的二氧化碳含量照现在的速度增加下去，若干年后会使得南北极的冰熔化，导致全球的气候异常。

空气中污染物的来源和危害：

PM2.5（细微颗粒）：细颗粒物又称细粒、细颗粒。指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5微米的颗粒物，也称细颗粒物。这个值越高，就代表空气污染越严重。虽然细颗粒物只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。细颗粒物粒径小，含有大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境影响很大。PM2.5的来源：主要分为人为源和自然源两种来源。自然源包括土壤扬尘（含有氧化物矿物和其他成分）海盐（颗粒物的第二大来源，其组成与海水的成分类似）、植物花粉、孢子、细菌等。自然界中的灾害事件，如火山爆发向大气中排放了大量的火山灰，森林大火或裸露的煤原大火及尘暴事件都会将大量细颗粒物输送到大气层中。人为源包括固定源和流动源。固定源包括各种燃料燃烧源 ,如发电、冶金、石油、化学、纺织印染等各种工业过程、供热、烹调过程中燃煤与燃气或燃油排放的烟尘。流动源主要是各类交通工具在运行过程中使用燃料时向大气中排放的尾气。

PM10（可吸入颗粒）：能在大气中长期飘浮的悬浮物质称为飘尘。其粒径主要是小于10微米的微粒。由于飘尘粒径小，能被人直接吸入呼吸道造成危害；又由于它能在大气中长期飘浮，易将污染物带到很远的地方，导致污染范围扩大，同时在大气中还可为化学反应提供反应床。可吸入颗粒的来源：可吸入颗粒物（PM10）在环境空气中持续的时间很长，对人体健康和大气能见度影响都很大。一些颗粒物来自污染源的直接排放，比如烟囱与车辆。另一些则是由环境空气中硫的氧化物、氮氧化物、挥发性有机化合物及其它化合物互相作用形成的细小颗粒物，它们的化学和物理组成依地点、气候、一年中的季节不同而变化很大。CO（一氧化碳）：一氧化碳是大气中分布最广和数量最多的污染物，也是燃烧过程中生成的重要污染物之一。大气中的CO主要来源是内燃机排气，其次是锅炉中化石燃料的燃烧。CO是含碳燃料燃烧过程中生成的一种中间产物，最初存在于燃料中的所有碳都将形成CO。一氧化碳进入人体之后会和血液中的血红蛋白结合，进而使血红蛋白不能与氧气结合，从而引起机体组织出现缺氧，导致人体窒息死亡。因此一氧化碳具有毒性。

NO2（二氧化氮）：二氧化氮在臭氧的形成过程中起着重要作用。人为产生的二氧化氮主要来自高温燃烧过程的释放，比如机动车、电厂废气的排放等。二氧化氮还是酸雨的成因之一，所带来的环境效应多种多样，包括：对湿地和陆生植物物种之间竞争与组成变化的影响，大气能见度的降低，地表水的酸化，富营养化（由于水中富含氮、磷等营养物藻类大量繁殖而导致缺氧）以及增加水体中有害于鱼类和其它水生生物的毒素含量。氮氧化物主要损害呼吸道。吸入气体初期仅有轻微的眼及上呼吸道刺激症状，如咽部不适、干咳等。常经数小时至十几小时或更长时间潜伏期后发生迟发性肺水肿、成人呼吸窘迫综合征，出现胸闷、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫绀等。可并发气胸及纵隔气肿。肺水肿消退后两周左右可出现迟发性阻塞性细支气管炎。慢性作用：主要表现为神经衰弱综合征及慢性呼吸道炎症。个别病例出现肺纤维化。可引起牙齿酸蚀症。

SO2(二氧化硫)：主要来源煤和汽油等含硫化合物的燃烧，使硫与空气中的氧气反应生成二氧化硫。对大气可造成严重污染。容易被空气中的粉尘催化氧化，进而形成硫酸型酸雨。（化学式2SO2+2H2O+O2=2H2SO4）对人体健康的危害：易被湿润的粘膜表面吸收生成亚硫酸、硫酸。对眼及呼吸道粘膜有强烈的刺激作用。大量吸入可引起肺水肿、喉水肿、声带痉挛而致窒息。O3（臭氧）：空气中的臭氧不是污染源直接排放的一次污染物，而是通过污染源排放的氮氧化物、挥发性有机物在大气中通过光化学反应生成的。虽然臭氧在平流层起到了保护人类与环境的重要作用，但若其在对流层浓度增加，则会对人体健康产生有害影响。臭氧对眼睛和呼吸道有刺激作用，对肺功能也有影响，较高浓度的臭氧对植物也是有害的。在交通拥挤的主要机动车干道，特别是在气温高，天气晴朗，紫外线强烈的夏秋季节均有臭氧的身影。近年来已证实大城市的大气污染物“烟雾”，是在紫外线的作用下，臭氧参与烃类和氮氧化物的光化学反应，发生二次污染，形成具有强烈刺激作用的有机化合物――光化学烟雾，其中臭氧约占85％以上。城市中的主要污染源：

一、汽车飞机火车等机动车排放的尾气

汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮及一些固体颗粒（PM10、PM2.5）尤其是含铅汽油，对人体有很大的危害。含铅汽油在经过机动车使用后以固体微粒状态随尾气排放出，随风扩散。铅被吸入人体后绝大多数会存在于骨骼中，比较稳定。但是当人体中因某种因素破坏体内平衡时，铅便会从骨骼中转移到血液中，从而引发铅中毒状态。儿童铅中毒，还会造成智商降低，出现过失和捣乱等行为。

二、工厂排放的废气

工业活动是大气污染的一个重要来源。工厂排放到大气中的污染物种类繁多，性质复杂，有烟尘、硫氧化物、氮氧化物、有机化合物、卤化物、碳化合物等。未经处理就排放的工厂废气对人类生存和自然环境的危害巨大。

三、城市居民燃烧煤炭等燃料做饭取暖排放出的烟尘

城市中特别是北方城市大量民用生活炉灶和采暖锅炉需要消耗大量煤炭，煤炭在燃烧过程中要释放大量的灰尘、二氧化硫、一氧化碳等有害物质污染大气。特别是在冬季采暖时，往往使污染地区烟雾弥漫，呛得人咳嗽，这也是一种不容忽视的污染源。

冬季与夏季城市空气质量指数的差别及原因：

从季节角度来说，由于冬季降水较少，气候干燥，刮风天气较少，光照较弱，日照时间短，逆温层最夺取，且温度较低，大气对流不活跃等不利于空气中污染物质扩散的因素较多。夏季由于太阳辐射很强，大气对流活动旺盛，逆温层的生成存在时间缩短，且降雨天气较多，降雨量很大，对污染物质清除作用明显，使空气污染程度相对减轻。

所以经归纳冬夏空气质量差别的主要原因有:

一、冬季天气寒冷,以下沉气流为主,污染物不易扩散。

二、冬季取暖燃烧大量能源，废气排放较多。

三、冬季空气流动速度慢，导致浓度增高。城市空气中的污染物夏季与冬季的区别： 夏季主要污染物：

由于宁波市夏季温度较高，空气流速快，降雨充沛，所以从总体上看夏天的空气质量要明显好于冬季‘。其中夏季由于降雨频繁雨且受季风气候影响风力较大，并且夏季绿色植物的覆盖面积要明显多与冬季，所以夏季空气中的颗粒物、二氧化硫、二氧化氮等污染物浓度要明显低于冬季；但是由于夏季温度高、光照强烈，汽车、工厂等污染源排入大气的碳氢化合物和氮氧化物等一次污染物，在高温和强烈的阳光的作用下易发生化学反应，生成臭氧，造成二次污染。冬季主要污染物：

由于冬季气候干燥，降水较少，且空气流动相对于夏季大大降低，造成空气中的污染物无法清除导致冬天空气质量指数要明显高于夏天。其中冬季的污染物主要为空气中的PM2.5与PM10,、二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮等，其中臭氧含量相对于夏季较少。

空气质量指数一天之内随时间的变化规律及其原因：

由上图可以看出正常情况下每当晚高峰开始时，空气质量指数就会有一个明显的上升趋势，这个上升趋势将一直持续到20时，此时空气质量指数达到最高峰；20时之后空气质量指数开始下降直到凌晨1点才恢复正常。其原因在于傍晚17时开始是上下班高峰期，车流量巨大，汽车所排放出的尾气中含各种硫氧化物、氮氧化物、一氧化碳以及各种颗粒物使城市中空气中的污染气体浓度明显增高。早高峰也是相同原理。

但是以上分析仅限于正常情况，即遇大风或雨天空气质量指数早晚的高峰趋势并不明显。7月13日：

7月16日：

以上两图空气质量指数都较低（50以下），而且24小时内无明显的变化趋势，七月13日为阴雨天，而七月16日宁波市风力较大。空气质量指数受雨水影响的原因：

一般空气质量指数是依据空气中颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等物质的浓度来计算的，而其中二氧化氮与二氧化硫都能与水发生化学反应，从而降低了其在空气中的浓度；而且空气中的颗粒物在下雨天会受雨水的冲刷而大幅度地降低其在空气中的浓度。

空气质量指数受风力影响的原因：

由于汽车工厂等因素城市空气中的污染物浓度相对较高，风力的影响可以使外部较为良好的空气进入城市，而城市中污染物浓度较高的空气将会向别处转移，从而达到类似于稀释城市中被污染空气的作用。

从污染源的角度分析，一般晚间12点以后至早晨6点这段时间的空气质量是最好的，而在白天空气质量相对于深夜差。

如何减小空气污染对生活的影响（选择正确的锻炼及出行时间）

一、出行避开空气污染最严重的时间段

早晚车流量较大，汽车尾气的排放使这段时间的空气较差，应尽量减少出行，特别是在空气污染较严重时（AQI100以上时）。

二、锻炼时间的正确选择

网上曾经疯传一条外国健身教练因在北京坚持跑步，八个月后因肺癌死亡，虽然其真实性有待确实，但在北京那种空气污染严重的地区每天户外跑步并不是什么好事，其空气所含污染物严重威胁人们的健康。虽然宁波市的空气质量相对较好，但是选择正确的锻炼时间依旧非常重要，一天之中污染最严重的时段是晚高峰时期，锻炼应该避开这个时段，锻炼身体的本意就是为了健康，但在污染严重的空气中锻炼其实已经违背了初衷。

三、重视空气污染对健康的危害

没有任何其他环境污染能像空气污染这样与人类的生活紧密相关，对人而言空气污染损害人体不可避免，因为人时刻都暴露在空气中，而且人类生存离不开空气，空气是人类生存的必要条件之一，也是最重要的条件。

对宁波市空气污染治理的意见：

对空气污染的防治方法有很多，但最重要也是最根本的的方法是控制污染源。

一、工业区合理布局：

对工业区的合理布局是解决大气污染的重要措施。工厂不宜过分集中，这样可以减少一个地区内污染物的排放量；另外，还应该把有原料供应关系的化工厂放在一起，通过对废气的的综合利用，减少废气的排放量。同时政府应该出台相关的政策强制性使工厂对排放的废气进行无害化处理。

二、减少交通废气的污染：

减少汽车废气污染，关键在于改进发动机的燃烧设计和提高汽油燃烧质量，使汽油的到充分的燃烧，提高能量的利用率，从而减少有害废气的排放。

三、改变燃料结构：

实行从煤向燃气的转换，同时加大对研究其他清洁能源的支持力度，如太阳能、氢燃料、地热能等。如果等让清洁能源完全代替石油、煤等旧能源，污染源将不再存在，所以空气污染问题也将结束。

四、绿化造林改善生态坏境：

茂密的丛林能过滤风中携带的大粒灰尘，树叶表面粗糙不平，有些还带有绒毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量空气中的悬浮颗粒。等到下雨时，树叶经过雨水的冲刷，吸附的灰尘会回归地面，而树叶又能重新吸附空气中的悬浮颗粒，如此往复，能使空气质量得到改善。

由于宁波市是一个沿海城市所以夏季宁波市受季风影响比较大，季风有利于保正宁波市的空气质量，所以春夏时节宁波空气质量普遍在良好及以上，空气良好意味着对健康的影响较小；当空气为优时，则说明不会对人们生活造成任何危害，所有人群都可以展开各项活动。相对于其它地区而言，宁波市的空气质量比较优良，只要避开污染高峰时间段出行与锻炼，空气污染对人体的危害较小。