2015年创建平安车站方案

第一篇：2015年创建平安车站方案

XXX客运站

2015年创建平安车站工作方案

我站属于一级A类客运站，是XXX市的重要运输枢纽，我们必须充分认识深入开展“平安车站”建设的重要性，我站进一步完善站建设的各项措施，上下共同努力、左右协调配合，切实抓好“平安车站”的建设，真正担负起我站平安的政治责任和历史使命。根据XXX市交通运输局的要求和公司综治办的部署，以创建“平安交通”为契机，决定创建 “平安车站”建设，并制定如下工作方案。

一、指导思想

坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以构建社会主义和谐社会为目标，以解决广大旅客最关心、最直接、最现实的利益问题为重点，积极做好单位内部社会治安综合治理工作，提高的自治、自律、自防能力，有效预防和减少各类刑事治安案件、群体性事件和生产责任事故，为广大人民群众和旅客创造一个平安、舒适的出行乘候车环境。

二、总体目标

创建平安站总体目标是：按照“组织健全、制度完善、责任到位、措施落实、工作规范”的创建标准，通过提升内部防控教育，提高技防水平，加大综治力度，达到“单位零事故、职工零违法”要求，实现发案少、秩序好、内部安全稳定、行业考核指标达标，确保市民安全出行，人民群众满意的目的。

三、组织机构

我站成立创建“平安车站”工作领导小组。组 长： 副组长：

成 员：

电话：

四、步骤安排

创建活动从2015年1月3日起到2015年12月31止，分三阶段。

第一阶段：宣传发动组织实施阶段（2015年1月）。

第二阶段：全面推进阶段（2015年2月至11月）。第三阶段：总结经验巩固提升阶段（2015年12月）。

五、内容及要求

（一）加强领导，明确职责。经理是创建“平安车站”的第一责任人，分管领导是直接责任人，其他分管领导是工作范围内创建“平安车站”建设的责任，同时制定工作责任制。各科室要严格执行国家有关安全生产的法律法规、行业管理标准规范以及我站制定的各项安全生产标准化管理制度，全面落实“一岗双责”制，严格执行“三不进站”、“六不出站”制度，确保安全责任到岗到人。单位主要领导要切实把创建“平安车站”作为“一把手”工程来抓，加强督促检查，查找薄弱环节，狠抓措施落实，有计划、有步骤推动 “平安车站”建设深入开展，把“平安车站”建设落实到每个岗位和站务人员，确保“平安车站”建设的有序开展。

（二）广泛宣传，深入发动。要召开“平安车站”建设动员大会，广泛动员布置。动员全体员工都来关心支持，参与“平安车站”建设。要采取建橱窗、贴标语、挂横幅、设固定宣传牌等多种形式，大造舆论声势，营造舆论氛围，奠定“平安车站”建设的坚实基础。

（三）排查摸底，找出差距。要认真做好调查摸底工作，真正掌握“平安车站”建设工作上存在的各种问题和差距及原因，同时制定切实可行的整改计划、措施，限期逐项落实改进，达到长治久安的目的。

（四）齐抓共管，综合治理。创建“平安车站”是一项系统工程，是全社会的共同责任，要在市交通运输局和公司的统一指导和协调下，争取当地政府部门和行业主管部门的支持，共同加强站周边环境的综合治理，积极协调当地政府、公安、城管、运政等有关部门，重点治理站前广场和周边的秩序，严厉打击非法营运，杜绝站外拉客、兜客、宰客现象；严厉打击各类违法犯罪活动；统一规划社会车辆的摆放区域等，以达到周边环境的根本好转。

（五）健全安全、保卫责任机制。严格执行《安全生产法》及公司《安全生产管理制度》和《岗位安全操作规程》，强化安全生产责任主体，完善安全、保卫、消防管理的规章制度，以安全生产、防火、防盗、防破坏、防爆炸为目标，依法做好站内部的安全保卫管理工作，严格落实安全生产责任制，加强安全督查，及时排查，整改安全隐患，严防重大安全生产事故的发生。

（六）及时收集、整理创建工作的资料信息，形成完整的音、像、文字记录，建立完善的档案管理。全面、真实的反映“平安车站”创建工作，以全面推动 “平安车站”创建工作。

（七）增加经费投入。要加大对“平安车站”建设经费的保障力度，特别要在群防群治队伍建设、硬件设施建设等方面加大投入力度，保证“平安车站”建设顺利开展。

（八）进一步完善我站的生产安全应急救援体系。我站根据国内安全新形势、道路旅客运输行业的特点制订出适用本单位实际情况的应急救援体系，如：《交通事故应急救援预案》、《消防事故应急救援处置专项预案》及《防范恐怖袭击事件应急处置预案》等，并下发到所属各科室遵照执行，同时制定出本级防恐应急处置预案及快速响应程序。组织应急管理人员、员工和发动过往旅客、车站周边群众参与辖区政府、公安部门、行业主管部门组织的防恐防暴联合演练和消防应急救援演练。进一步提高从业人员应急处置能力。

（九）严格督查考核。由站“平安车站”工作领导小组对“平安车站”建设工作不定期开展自查，对措施不到位和创建效果不佳的科室要落实整改措施。

（十）树立典型，表彰先进。在创建“平安车站”工作中，要及时总结经验和教训，对在“平安车站”创建活动中工作积极及表现突出的班组和个人进行表彰。以促进 “平安车站”建设工作的顺利进行。

XXX客运站 二○一五年一月三日

第二篇：平安车站创建活动方案（精选）

“平安车站”创建活动方案

为切实加强客运站安全管理，根据信宜市交通运输局文件关于印发《XXX交通运输局“平安车站”创建方案》的通知，结合公司实际情况制定本方案。

一、总体目标

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、科学发展、安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以强化和落实安全主体责任为核心，以事故预防为主攻方向，结合安全生产标准化建设工作，不断提升安全发展保障能力和安全发展管理水平。

二、组织领导

为加强组织领导，公司成立“平安车站”创建活动领导小组：

组

长：XXX 副组长：XXX、XXX 成员：XXX、XXX。

领导小组下设办公室在公司二楼安全技术办，XXX兼任办公室主任，电话：XXXXXX。

三、创建标准

1、安全管理工作制度、安全宣传教育制度建立并落实；

2、周边地区治安秩序良好，无刑事和治安案件发生，旅客及广大群众的安全感达95%以上；

3、无欺行霸市、雇托行骗、倒卖票证、无照经营等非法经营现象及盲流人员；

4、从业人员持证上岗，未发生特大运输安全事故；

5、车辆安检制度落实、无集体罢运事件发生；客运站严格执行交通运输部“三不进站、六不出站”制度，无超员车辆或未经安检的车辆出站；

6、人防、物防、技防措施到位，管理严格，闲杂人员得到清理，确保旅客财物、运输物资安全；

7、事故应急救援体系和重特大事故应急预案健全，事故发生后能及时组织救援，妥善处理各项善后工作。

四、工作步骤

（一）、动员部署阶段（到2013年底）

客运站成立“平安车站”创建活动工作机构和制定工作方案，明确创建内容、创建目标和工作办法，认真安排部署。要采取多种形式，深入细致地做好宣传发动工作，做到相关单位从从都能熟知“平安车站”建设活动的内容和要求，营造浓厚的活动氛围。

（二）、深入推进阶段（到2014年底）

按照“平安车站”创建活动要求，充分发挥主观能动性，加大工作力度，加强安全生产教育，完善各项安全生产管理力度，加强安全生产教育，完善各项安全生产管理制度，国吆喝日常监管，排查安全隐患，促使各项安全生产法律法规和安全操作规程贯彻执行到位。同时，发挥典型示范作用，推广好的做法，有效推动活动开展。

（三）、提高巩固阶段（到2015年底）

对照“平安车站”创建标准进行检查考核验收，针对存在问题进行梳理整改，总结经验，巩固提高。

五、工作要求

（一）、统一思想，提高认识。各部门、班组要把深入开展“平安车站”创建活动作为提高安全生产管理水平、创造安全稳定车站运输环境的一项工作任务，进一步统一思想认识，自觉增强创建“平安车站”的责任感和使命感，把创建活动作为加强道路旅客运输安全管理的一项重要工作，抓紧部署、落实、检查和推进。

（二）、落实责任，强化措施。健全创建“平安车站”责任机制，要把创建“平安车站”工作与道路旅客运输各项中心工作同布置、同落实、同检查、同考评、同奖惩。要逐级落实创建责任，形成纵向到边、横向到底的创建网络。要细化量化创建目标，逐级分解，环环相扣，坚持责任到岗、任务到人，形成一级抓一级、层层抓落实的目标任务和岗位责任制，使“平安车站”创建工作每一项任务都有明确指标、完成时限和基本要求，要用严格的责任制确保创建目标任务的落实。

（三）、结合公司安全生产标准化建设开展创建活动。根据上级管理部门的安全标准化建设要求，在各部门、班组全面开展安全生产标准化建设工作。

（四）、全面贯彻落实“三不进站、六不出站”制度。对站场的所有营运车辆安全例检、“三品”安全检查、维护保养进行严格监管，规范客运站的安全生产管理工作，强化安全管理措施，全面落实“三不进站、六不出站”的要求。

（五）、推行道路客运安全告知制度。根据交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》（交运发[2011]369号）精神，在客运站设置安全宣传橱窗，向广大旅客宣传安全乘车知识，落实安全告知制度。要切实要求进站车辆按照文件要求，由乘务员或驾驶员在发车前向乘客宣传安全知识，并在车厢内的明显位置标示核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话。

（六）、抓好宣传，营造氛围。客运站要通过广播、会议、横幅、手机短信等多种方式，加强对创建“平安车站”的宣传动员，要把“平安车站”创建活动作为当前和今后一个时期道路旅客运输宣传的重点。要通过广泛的宣传发动，使“平安车站”工作深入人心，形成全站高度重视、全体员工积极参与的良好氛围。

（七）、加强考核，确保质量。要严格按照“平安车站”创建工作内容进行督促、检查、考核，确保创建工作质量。要定期进行自纠自查，坚持边检查边指导，落实整改措施，扎扎实实提高创建水平。

第三篇：平安车站活动方案

2014年“平安车站”活动方案

为切实做好今年安全生产活动的各项工作，结合灵丘汽车站工作实际，特开展2014年“平安车站”活动，方案如下：

一、指导思想

认真学习贯彻落实党的十八大精神，以安全工作为重点，突出抓好客运站源头管理工作，坚定“以人为本、预防为主、安全发展”的理念，牢固树立“服务旅客、奉献社会”的宗旨，抓好安全生产活动工作的重点环节，在强化站务管理和优质服务的提升，努力做到让旅客满意、社会满意、政府满意，确保全方面完成安全生产活动各项工作任务。

二、组织领导

为切实使安全生产活动责任到位，落实到位。成立“平安车站”工作领导小组，负责安全生产活动各项工作的组织协调和落实。

组 长：李伟娜

副组长：张一彪 张 波

成 员：乔文萍 史艳丽 靖成肖 王彩霞 高玉云 刘卫国 李海燕

三、加强站务管理工作

为确保“平安车站”活动顺利进行，要认真抓好客运站站务工作，使站务管理的各个环节紧扣并贯穿整个活动中。为落实安全责任，一是与所有参加“平安车站”活动的员工签订《安全生产目标责任书》，按责任书内容进行严格管理和考核。二是进站班车签订《客运汽车站营运协议书》。进一步规范进站班车运营行为，确保旅客运输安全。

加大售检票秩序管理力度。确保不发生喊客、揽客、人员在售检口滞留问题。

加强售票管理，科学配票，不售超员票，不发超员车。加强档案资料管理，各种基础资料齐全，记录及时准确，各项各种不脱节，有据可依。

四、加强安全生产管理工作

强化客运站源头管理，完善管理制度，加强对进出站和站区的管理，确保安全生产工作落到实处。

实行站区封闭式管理，严格执行“三不进站、六不出站”规定，稽查员对照安全检查项目逐台次进行检查，对不合格要求的要及时纠正并处理，杜绝违规班车进站运营。

严格落实车辆例行检查制度，强化安全检查员的素质，做到检查人员到位、检查项目到位、检查人签字到位。

加强“三品”查堵工作，充分发挥安检仪的作用，车辆进站口要设立“三品”检查岗，对查出的违禁品做好登记保管工作，将“三品”控制在站外，车下。

加强站区“四防”工作，明确分工，落实责任，加强警卫夜班巡逻力度，定期对重点部位电源、火源、消防设施的检查，发现隐患立即整改。

加强对“平安车站”活动宣传工作，每月召开活动例会，解决存在的问题，做到有签到、有记录、教育面100%。利用宣传媒介广泛宣传“平安车站”活动中典型人和事，悬挂和张贴宣传标语、条幅。收集素材积极向公司简报投稿，营造浓厚的活动氛围。

开展“平安车站”活动是今年客运站安全生产工作中的重点工作，全体员工要提高认识，恪尽职守，努力工作，确保“平安车站活动”圆满完成。

灵丘汽车站 2014年1月

第四篇：2008年创建“平安车站”工作汇报材料

湖州市浙北高速客运中心有限公司，是湖州市唯一的一级汽车客运站，投资1.89亿元，占地161亩，总建筑面积约30000平方米，现有员工271人。公司下设办公室、财务部、安全保卫部、业务部、行政总务部、场地管理部、客运站务部、质量管理部8个部门。目前进站班线116条，进站营运车辆480辆，线路通达省内各地、市、县及苏、沪、皖、鲁、鄂、京、粤等省市，日发班次约1100班，日均发送旅客约1.1万人次。

公司自成立运行以来，按照“坚持旅客为本，奉献优质服务，持续改进创新，共建文明窗口”的经营宗旨，确立“安全、优质、有序”的工作目标，集中精力抓安全、抓服务、抓管理。在上海世博会之际，公司按照上级要求，结合车站实际，切实开展世博会安保各项工作。

公司紧紧围绕企业安全生产，积极创建“平安”车站，狠抓生产安全、治安消防安全等工作，确保企业的安全与稳定，作为承担发送旅客的公共平台，结合今年奥运安保工作，加强源头管理，确保了奥运期间安保工作的顺利进行，未发生安全生产事故和涉奥案件。现就创建“平安车站”工作总结如下：

一、加强组织领导，积极宣传发动

为强化创建活动，公司成立了创建“平安车站”工作领导小组，制定并落实创建方案，并通过召开专题会进行布置落实。将创建工作纳入部门绩效考核内容，建立了奖惩制度。今年，确保奥运会期间的安全、稳定成为创建“平安车站”工作的重中之重，3月28日，成立了总经理室和各部门负责人组成的奥运安保工作领导小组。同时，制订了公司奥运会期间治安应急预案。与上级部门、开往奥运城市的车辆单位、公司各部门、公司员工层层签订了奥运安保责任书。5月1日建立值班制度，做到了奥运安保工作有组织、有部 署、有落实。

为从思想上、行动上确保创建“平安车站”工作的落实，认真做好全体员工的宣传动员，利用会议、宣传横幅、电子显示屏等方式向员工、旅客进行宣传教育，树立安全责任意识。为营造宣传氛围，今年奥运期间，开展了员工“我为奥运祝福、我为奥运添彩、我为奥运加油”网上签名寄语活动；8月8日派5名员工参加了“迎奥运全市百万市民健步走”活动。自4月以来，召开各类会议7次；悬挂宣传横幅15条、电子显示屏标语13条；各类创建活动2次。

二、安全设施齐全，符合站级标准

公司规范车辆停放，划定客运班车、出租车和社会车辆以及非机动车的停放区域。投入资金14万元，制作车站国标图示牌25块，安全警示牌、引导牌24块，栏杆300米。车辆安全检查设备设施配备齐全、良好，投入20多万元，建立了车辆检测系统。站场消防器材完好。监控设备启用管理到位，公布安全监督、举报电话。投资40万元购置了Ｘ线安检仪，同时，投入上万元资金，将行包安检仪、旅客出口处和行包提取处3个地方的摄像探头与公安网连接，为警方提供重点部位的实时信息。同时，完善站务设施，如：配备了旅客安全安装金库报警系统；设立运管站、警务室、驾驶员休息室、旅客吸烟室。根据使用要求和安全规范，对行包受理、提取库房进行了改建，扩大了营业面积，以满足安全生产的需要。

通过以上工作，使各项安全设施及时到位，确保了设备实施符合站级标准。同时，督促站内外环境卫生及站售食品卫生保持良好。

三、建立规章制度，规范安全生产

由于公司是新建企业，建立管理职能和规章制度成了工作中的第一要务。一是职能分工。总经理室各成员进行了分工，明确责职，成立了公司安全生产工作领导小组和安全组织网络。二是建立安全 管理制度，落实安全生产目标考核。总经理室与各部门签订了各类管理目标责任书、安全责任书等，签订率100%，与新招租的商业经营者签订了消防安全责任书。下发了《客运站安全管理规范》等制度，确保企业了生产经营的规范运作。

明确“谁主管、谁负责”的原则，完善和制定一整套各岗位职责，并及时进行落实，使各位员工能明确自己的责职，规范操作，为搞好安全生产工作提供了有力的保障。按照安全要求，完善了安全门检制度、出站门检制度，并上墙公开。新建管理基础台帐，与进新站车辆签订了《进站协议》。对480辆营运班车，建立车辆档案并报运管部门办理进站证。

四、狠抓源头管理，安全操作规范

抓好源头管理。将车辆门检和危险物品安检纳入客运站管理，杜绝始发超载、客货混装等违规现象，努力做到“三不进站五不出站”。创建工作注重工作细节，特别在今年的奥运安保工作中，做好了安全的各项工作不留死角。

（一）严格车辆运营手续和驾驶员资质审查。实行了“4证1牌”资质审查，对车辆运营手续和人员从业资格进行查验并作相关登记。

（二）把好车辆门检和出站门检关。为确保发班车辆技术性能良好，奥运期间，对车辆进行了各项安全专项检查，共计7次，检查率达100%，查出问题车辆100余辆，并对其进行追踪整改，确保始发班车的安全出行。对出站车辆由出站门检人员进行检查，保证源头不超员，奥运期间，出站门检共检查180335辆班车，其中不合格车辆数43辆（已处理）。

（三）把好“三品”检查关。为有效防止旅客携带危险物品进站乘车，开辟了安检通道，利用x射线安全检查仪对进站旅客的行包例行检查，奥运期间，将原有的安检过道缩小三分之二，减少漏检，并要求对所有的行包都进行安检，每天科室派2人次到行包检测仪值班，加强行包安检工作。4月开始截止9月底，共查获“三品”1605件，其中管制刀具254把，煤气瓶77只，烟花爆竹48件，易燃气体483罐等。加强行包承运管理。对发往奥运会城市及周边大城市，如：北京、广州、青岛、上海方向的行包托运实行开包检查，并相应做好记录（发往城市、物品名称、件数、托运时间等），不能开包查验的送安检仪检查，确保行包的安全托运。

（四）强化动态管理。每月开展1次针对消防设施、电器设备、安全通道等安全大检查，发现问题及时整改，同时，对宾馆、食堂、饭店、商铺、柜台也及时进行检查，确保消防安全工作万无一失。利用消控中心对重点部位如：候车大厅、停车场等进行24小时监控，随时掌握现场动态。站场内夜间值勤采用智能巡逻棒，取得了良好效果。为打击车匪路霸，选派人员参与了派出所组织的暗访跟车行动，效果明显。奥运期间，对重点旅客加强防范，发现来自藏区、新疆的旅客，及时向警务室报告，发现群体旅客耐心问明情况，有情况立即报告，防止上访人员从车站乘车出行，据不完全统治，已向警务室报告20多次起此类情况。车辆、旅客流动秩序良好，站内外治安良好，无案件发生。

五、开展各项活动，落实安全措施

创建“平安车站”结合开展各项活动，使创建工作落到实处。

（一）开展专项安全整治活动。按照上级安全生产要求，开展了安全生产隐患排查治理专项行动。今年，结合“安全生产隐患排查治理年”、全国“安全生产月”、“百日督查专项行动”等活动，周密部署，狠抓落实，对各类安全隐患进行全面排查清理。奥运期间，开展了车辆门检专项检查活动，在加强车辆方向、制动、灯光等系统机务门检的基础上，进行了车内灭火器和逃生锤的专项检查，对 不符合规定的及时发出整改，并作好详细记录。

（二）开展每日巡查活动。在奥运安保期间，组织了由经理室、安保部、客运站、场管部、职能科室人员组成，每日进行一次检查督促活动，对旅客行包检测处、车辆门检、出站门检、行包房等重点部位进行检查，督促各岗位人员认真履行岗位职责，并作出记录。

（三）开展车站出入口专项整治活动。关闭了通往内场地的5处入口。加强了各检票口管理，设置两个绿色通道（1号门和24号门），司乘人员和其他相关人员进出一律走绿色通道，由专职保安人员负责把守。实行车辆进出登记制度，对进站社会车辆在传达室实行登记，杜绝闲杂车辆随意进出，确保安全。站场内外车辆停放有序。

（四）开展奥运安保演练。浙北高速客运中心在公安凤凰分局、市交通局和运管处的指导下，认真开展奥运安保反恐工作，制订了应对突发事件紧急疏散方案。公司派4人于6月17日晚去大润发超市学习观摩应对突发事件紧急疏散演练，并于7月28日成功举办了“湖州市客运站奥运安保应急预案演练活动”，受到了省运管局、凤凰开发区公安分局的表扬。

六、强化教育培训，提高员工素质

强化安全教育。利用车站候车厅电子显示屏、电视播放、陈列安全版画、悬挂横幅标语等进行宣传教育，大力营造安全生产的良好氛围，提高员工、班车驾驶员、旅客的安全意识。

开展业务培训。举办了3期以形势任务教育、岗位职责为主要内容的站务员培训班。组织全体员工分8批观看《职工安全生产知识》系列光盘的教育。参加了省交通系统组织的安全管理培训，3名人员取得了安全资格证书。举办了以《劳动法》、《浙江省安全生产条例》等为主要内容的答卷活动。组织义务消防队员参加消防安全知识培训和实地演练。3名人员参加市消防支队组织的消防知识 培训。今年奥运期间，共有45人次参加了2次安全消防、安保等知识的专项培训；在7月—9月期间，公司组织了开展了“迎奥运、保安全、维稳定、争效益”的劳动竞赛。

湖州市浙北高速客运中心有限公司按照上级要求，积极开展创建“平安车站”活动，结合今年奥运安保，认真贯彻落实安全生产各项工作，取得了一定成绩，但离上级的要求还有差距。如：安全规范管理有待于进一步提高；车站周边非法营运车辆多，打击难度大等。今后，我们将在实际工作中，创造性开展安全宣传教育工作，进一步贯彻落实安全管理各项制度，促进企业安全生产，为打造“平安湖州”，构造和谐社会作出新的贡献。

二ＯＯ八年十二月三十日

第五篇：2015年创建平安车站工作总结

XXX客运站

2015年创建平安车站工作总结

今年是“平安交通”活动开展的第三年（提高巩固阶段），我站以创建“平安交通”为契机，深入开展“平安车站”创建活动，以强化站安全管理，建立安全管理长效机制为工作重点，在今年安全生产面临的新形势、新要求下，将“平安车站”创建活动工作推向生产一线的各个环节、岗位。通过开展“平安车站”创建活动，推动了站安全管理工作迈上了新台阶。今年，我站的“平安车站”创建活动主要开展以下几方面工作：

一、建立健全安全生产管理制度，落实安全责任

根据新修订的《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》等文件和公司安全生产标准化建设的要求，制定安全生产方针，建立健全安全生产管理机构和人员、管理制度、岗位安全操作规程、管理措施和安全生产目标管理计划，并每月对安全生产目标完成情况进行考核。认真执行“一岗双责制”和责任追究制度，进一步细化明确各岗位人员的岗位安全职责，扎扎实实地落实安全责任。客运站经理是安全生产第一责任人，按照法律法规赋予的职责，全面负责组织领导安全生产管理工作，从经理到员工及驾驶员、经营业主，层层签订了2015及春运安全生产责任状，共签订责任状180份，签订率达100%。建立安全生产举报制度，在客运站场、客车车厢醒目的位臵张贴行业和本站的安全举报电话。

二、认真落实安全生产基础管理工作

（一）加强从业人员的安全教育和培训工作。

认真组织从业人员学习宣贯国务院、上级部门的文件和电视电话会议精神，分别组织员工学习了相关的安全生产法律法规（新修订的《中华人民共和国安全生产法》、交通运输部《关于全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》）及公司新修订的 1

《安全生产管理制度》、《岗位安全操作规程》和客运站制订的应急预案，通过学习，使每位员工深刻学习领会国务院、上级部门的文件精神，切实增强站员工安全生产管理工作的紧迫感、责任感和使命感，确保了有关法律法规的宣贯工作得到更进一步的落实。组织员工参加行业部门和公司组织的安全知识学习培训，提高员工安全管理水平。

（二）认真组织召开安全生产工作会议和安全例会。根据公司《安全生产管理制度》的要求，我站每月至少召开了一次安全生产领导小组安全生产工作会议和一次科室安全例会。通过召开生产会议和安全例会，认真总结和分析本单位的安全生产情况，对存在安全问题认真分析并落实整改措施，有效地提高本单位的安全生产管理水平。

（三）建立健全安全生产管理台账和档案。

按照公司《安全生产管理台账、报表》的分类和要求，我站安排专职的资料员认真建立和完善本单位的安全管理台账和报表，分类造册存放、归档。

（四）加大安全经费的投入使用和管理。

根据“财政部、安全监督总局《关于企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企[2012]16号）”文件规定，我站按照营业收入1.5%足额提取到位，保证了安全生产经费。为完善和改进我站的安全生产条件，有效提高安全生产管理质量，我站安全生产经费按法规要求设立了专项台账并专户核算管理，由财务部门把关，审计、跟踪监督使用情况，制定了专项提取制度予以保证安全费用及时足额的提取和使用的有效实施。

（五）落实安全生产事故报告制度和安全生产责任追究制度。我站按法律法规要求制定了《事故统计报告制度》并建立了事故报告、调查、分析、处理记录，事故档案及管理台账，制度要求在发生事故后，立即启动相关应急预案，积极开展事故救援。按规定成立事故调查组，积极配合各级人民政府组织事故的调查，随时 2

接受事故调查组的询问，并如实提供有关情况；事故调查处理后，按照“四不放过”原则对责任人进行责任追究。按规定及时提交事故调查报告，剖析事故原因，落实整改措施。准确、及时填报安全生产责任事故统计表，没有隐瞒不报、谎报、拖延不报情况。

（六）完善站的服务设备设施和安全设备设施。

我站按交通部公路枢纽一级A类汽车客运站标准建设，总投资8000万元，占地面积55000m，总建筑面积8000 m，设计发送能力为15000人/日，日发班1000班次，可接纳营运客车800辆，为公益性公用型车站。客运站站建设配套有客运大楼、前广场、发车区、停车区、修理厂、检验台、司乘人员休息室、公交车及出租车停车区。我站购臵配备了2台行包检查仪，并确保行包检查仪能正常使用，对进站旅客携带的物品、行李进行检查，建立检查台账；配备了安全消防设备设施和消防器材。并在站场醒目位臵安装相关规范的安全标识和标志。

三、认真履行安全职责，加强站场安全管理

我站安全领导小组成员深入基层检查督促各科室严格执行国家有关安全生产的法律法规、行业管理标准规范以及公司制定的各项安全生产标准化管理制度，全面实行“一岗双责”制，确保安全责任到岗到人。

（一）加强易燃、易爆品、危险品、违禁物品的查堵工作。我站安排7名“三品”检查员每天轮流值班，对旅客携带的物品、行李进行严格检查，有效杜绝了“三品”进站上车。我站采取教育培训、实物过机操作演示等有效措施来强化“三品”检查岗安全检查人员对危险物品的辨识能力，充分利用安检仪加强对旅客携带、办理托运的行李物品进行严密细致的安检工作。

（二）加强客运站场现场管理工作。站务科严格执行客运站“三不进站”、“六不出站”安全管理规定，对候车站台、发车卡位及发车区实行封闭式管理，严禁非工作人员、外来车辆进入，有效杜绝了站场生产安全事故的发生；我站严格执行出站检查制度，出站检3

查岗人员严格执行《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》、《汽车客运站营运客车出站检查管理制度》以及《客运站安全管理补充规定》，按照岗位工作流程对所有出站运行的客车进行安全检查，对不符合要求的客车禁止出站。按客运站安全管理制度每月或节假日前对站场内的消防设施、应急疏散通道、安全逃生门等进行排查工作，确保了所有设施设备齐全有效。

（三）严格执行营运客车安全例检制度。

我站制定并落实了车辆安全例行检查制度，并按标准配备了培训合格持证的安全例检人员6名。安全例检人员每天对投入营运的客车按要求和标准认真检查，严格把好车辆技术状况关，杜绝了车辆“带病”上路运行。并按要求认真输入和填写车辆例检信息和台账档案。

（四）制订突发事故应急预案，定期进行应急预案演练。我站根据国内安全新形势、道路旅客运输行业的特点，制定出适用本单位实际情况的突发事件应急救援预案，完善了本站的生产安全应急救援体系。如：《消防事故应急救援处臵专项预案》及《防范恐怖袭击事件应急处臵预案》、《自然灾害救助应急预案》等，并将预案下发到各科室遵照执行，同时制定出本级防恐应急处臵预案及快速响应程序。今年以来多次组织应急管理人员、员工和发动过往旅客、车站周边群众参与辖区政府、公安部门、行业主管部门组织的防恐防暴联合演练和消防应急救援演练；今年，6月份我站进行了消防应急演练和防恐反恐应急演练，通过开展应急演练，使本站应急预案及响应程序的有效性和应急队伍的快速反应能力得到了实际检验。

四、认真开展安全隐患排查与治理工作

今年，我站进行自检自查18次，特别是加强对客运站安全管理重点环节和薄弱环节的专项检查，对检查出存在问题落实责任部门和责任人及时进行整改。今年以来共查处隐患10起，整改完成10起，整改率达100%，从源头上消除安全隐患。

五、加强客运站及周边运输市场秩序管理和治安管理 我站负责稽查工作人员加强站内的稽查管理工作，采取有力措施打击客车在站内违章停车、喊客、揽客、装卸货物等违章行为，有效杜绝了易燃、易爆、危险品进入车站和无票旅客出站。在2015年5月和10月份期间，我站联合运管部门对站内及周边的“黑车”、非法揽客倒客等违法行为进行打击，确保了我站及周边的客运秩序良好。

六、认真落实安全告知制度和“生命带—安全带”专项行动

（一）落实安全告知制度各项工作。

我站要求进站客车落实了安全告知制度工作，在客车车厢内显眼的位臵张贴安全告知牌，在车载影音系统内下载安装安全告知相关内容，并严格要求司乘在发车时、运行途中播放。在客运站显眼位臵张贴安全告知牌，利用广播、电视播报、播放安全告知内容。

（二）落实“安全带——生命带”工作。

认真开展“安全带——生命带”活动的专项检查，对进站客车进行逐车排查，对安全带不符合标准或缺少安全带的客车进行安装改造。同时加强宣传教育，引导广大旅客自觉使用、佩戴安全带，在客运站出口检查岗、监控点加强检查，对车上旅客不佩戴安全带的，禁止出站（放行）。

为了加强客运站的综合治理工作，我站与辖区公安分局签订了《反恐防范警企协作机制》协议，并与驻站民警共同做好联防联治工作。安保人员充分利用客运站治安监控平台及外接社会治安摄像设备，加强对车站候车室、售票区等人员较为密集的重点区域巡查、监控，及时处理和化解了站内的民事纠纷、扰乱公共秩序等突发事件，防止了事态进一步扩大。

XXX客运站

二○一五年十二月三十一日