化学工程与工艺专业认识实习的感受

第一篇：化学工程与工艺专业认识实习的感受

化学工程与工艺专业认识实习的感受

太原科技大学化学与生物工程学院 化学工程系 池永庆

作为应用型化学工程与工艺专业大学生，除了要学习教学大纲规定的教学内容外，还要掌握扎实的实验基本功和良好的实验技能及熟练应用现代测试仪器及技术的能力。经过四年的学习必须具备未来从事化工生产及管理的能力、化学产品研究与开发、分析和工业设计等基本的能力。认识实习是本专业学生在基础化学课程基本完成之后须经历的实践性教学环节。学生到化工企业生产第一线直接感受和认知化工生产，是本专业学生将化学基础理论知识向实际应用过度的主要过程，也是为随后学习专业基础课和专业课程建立感性认识的基础，更是培养学生观察力和增强创新意识的重要环节。

认识实习作为化学工程与工艺专业学生完成或即将完成基础化学课程后接受的感性认识的实践环节，是对化学课程基本内容到化学品生产应用经过的认识过程。制定一个完善的实习教学指导大纲是完成好认识实习的基础。在实习前指导教师及班主任通过实习动员认真细致地做好每位实习生的思想工作，化工安全基础知识，简要介绍实习生产线的化工生产过程与化学过程或基础化学实验过程的基本关系，使学生认识化学到生产实习既是专业教学的需要，也是由纯理论到生产实际必经之路，也是通过认识实习在走化工生产流程中培养工程理念、增强环境、管理、节能和技术经济等意识，通过学习企业规章、岗位制度和安全生产观念，在生产现场感受社会大生产的合作精神，强化学生的组织纪律性和团队精神。

明确实习任务。向学生下达具体的实习任务：①为完成任务首先做实习前安全教育、实习纪律、讲授实习工厂工艺流程、主体设备、产品生产方法在国内外技术革新概况及产品销售市场情况等。了解实习企业总厂、分厂概况及其人文文化环境状态，各个车间的生产分工、化学产品生产原理、工艺流程、主要设备及控制设备及控制指标等。②学习领会实习大纲的实质内容，结合实习厂的工艺流程、重点设备等，查阅相关文献资料及一些相关书籍。教师对学生在生产实习过程中从头争尾的内容及实习中的每一个具体环节都应该做出明确的耍求。③实习过程中对生产过程要做好详实的笔记，回学校按实习报告要求整理实习报告。④实习过程中，除了完成好实习大纲规定的实习内容外，必须留出给学生与工厂技术人员及实习教师互动讨论的时间，给学生留出相互学习交流以及围绕实习内容发挥想象力和表述的机会，并将这些内容写入实习报告中。

认识实习虽然只是大学四年学习的一个实习环节，但其实习的效果直接影响学生随后专业基础课程学习和对化工行业的初步认知和未来定位，实习教师必须认真对待。实习过程是学生将各方面知识高度综合的过程，实习教师要在完成规定的实习任务的同时做好学生思想引导工作，同时务必要保护好学生实习过程中对生产过程中的任何现象如设备、控制手段以及生产中人与人的关系等思考和想象力的发挥的时间和空间。想象力的培养是大学生未来创新的源泉，正如爱因斯坦所述，“Imagination is more important than knowledge.For knowledge is limited to all we now know and understand, while imagination embraces the entire world, and all there ever will be to know and understand.”。认识实习内容要针对实习实际不断更新，要保证有利于学生后续课程学习，有利于学生拓宽获得新知识渠道，有利于学生未来具有创新性发展等，绝对不能走成僵化刻板的实习。

第二篇：化学工程与工艺专业认识实习大纲

化学工程与工艺专业认识实习大纲

一、实习的目的和任务

1．实习目的（1）加深学生对工厂及具体化工设备、化工操作的感性认识，让学生进一步了解所学专业的性质，以便今后更好地学习专业基础课及专业课。

（2）收集各项技术资料和生产数据为写实习报告作好准备。

（3）培养学生联系实际、热爱劳动和向工人师傅学习的好品德。

2．实习任务

（1）掌握化工生产的安全知识。

（2）实习工厂的一般了解与参观。

（3）深入车间实地学习，观看录象加深印象。

（4）收集各项资料，记好实习日记。

（5）在条件允许的情况下听取技术报告，参加生产技术会议。

（6）完成个人作业与实习报告。

二、实习的内容和要求

根据上述实习任务，实习内容与要求有以下几个方面：

1．组织各类生产参观

（1）实习工厂全厂及有关车间的一般性参观，了解全厂与有关车间的概貌，扩大眼界，丰富知识。

（2）车间报告及参观：由车间请专人作报告，要求较详细地介绍本车间的生产方法、工艺流程及主要操作岗位的操作规程条件；主要设备的结构和材料；本车间安全上的特殊要求；车间生产上的改进和存在哪些问题；车间的组织、管理及人员构成。

2．深入车间，加深认识

（1）在了解生产方法的基础上熟悉流程，了解各设备和管道的名称和作用，各工艺管道的配管和流向，主要控制手段。

（2）了解各种设备，尤其是主要设备和运转机器的类型、规格、结构、性能和特点（包括材质及大小）。

（3）了解本车间的安全技术和措施。

（4）了解动力机械的特征和容量（泵、鼓风机、压缩机等）。

（5）厂房结构及建筑等要求。

（6）车间人员编制，岗位工人人数及辅助工人数及一般性技术经济指标。

3．组织学生观看有关的录象资料片，让学生在尽可能短的时间内了解工厂的构成，熟悉工厂的特点，特别是现代化大化工生产的特点。

4．在实习期间应向学生布置个人作业题，学生根据题意考虑构思，准备资料，并在实习后期完成。个人作业题的内容大致有：

（1）主要设备的原理与目的。

（2）实习车间（工段）的生产方法、工艺流程、主要设备、关键岗位控制手 1

段的专题详述。

（3）存在问题及改进方案。

三、实习的方式、实习的组织与管理

实习在系部的直接领导下由教研组具体实施完成。考虑到学生的知识构成，计划利用一周的时间，通过下厂参观和观看录象资料相结合的方式完成认识实习。

1、落实与本专业紧密结合的实习单位，确保实习如期正常进行。

2、落实录象资料片，组织学生收看。

3、作好实习前的动员，让学生明确实习的目的、意义和具体的要求。

4、每班配备2-3名指导教师和学生一起进厂下车间，具体指导学生的实习，并负责学生的日常考核和实习报告的批阅，给出学生的实习成绩。

四、实习报告的内容及要求

学生在平时整理日记的基础上，整理完成实习报告，实习报告的内容大致有以下几方面：

（1）参观工厂和车间的概况。

（2）工艺生产方法、流程。

（3）设备一览表，所采用的设备优缺点。

（4）绘制工艺原则流程图。

（5）指定设备的简图。

（6）实习心得、合理化建议及其他。

（7）附录（实习日记、个人作业、有关资料）。

五、实习的考核办法

教师按大纲的要求，对学生进行考核，按优、良、中、及格、不及格五级记分给予评分。评定成绩时还应参考下列情况。

1．工厂技术人员和指导教师对学生态度的评定和学习成绩的意见。

2．学生实习日记的记录情况和实习报告完成情况。

3．实习期间及结束时的考核成绩，两天提问一次，作为实习期间考核成绩。

六、实习的其它要求

1、牢固树立安全意识，严格遵守工厂安全制度，杜绝各类安全事故的发生。

2、未经厂方技术人员的同意，不得随意触弄各类计算机、阀门、仪表、开关等。

3、学生要服从指导教师的安排，严格遵守各项规章制度，按时上下班。如出现严重的违纪并影响实习正常进行的情况，可以取消违纪者的实习资格。

姚致远杨基和编写

第三篇：化学工程与工艺专业认识及发展趋向

化学工程与工艺专业认识及发展趋向

摘要：通过对化学工程与工艺专业概论的学习，达到对本专业有基本而清晰的认识，并且了解本专业未来的发展趋势，明确自己的专业研究方向。从化学工程概述，化学工艺概论，化工在国民经济中的地位，化工的发展史，化学工程与工艺专业发展趋势、专业应具备的知识、能力、素质几大方面论述。本专业是个传统专业，随着世界能源结构的变更，与新能源结合将是未来一个发展趋势。

前言：通过学习化学工程与工艺概论课，了解了本专业的培养计划，明确了未来的发展方向，确定了在大学期间学习努力的方向，对学业和未来事业有着指导性的意义。

关键词：化学工程，化学工艺、新能源、发展趋势、知识、能力、素质 正文：国内学科划分，“化学工程与技术”的一级学科，“化学工程、化学工艺、应用化学、生物化工、工业催化”的二级学科。由于科学发展各学科交叉把“化学工程”与“化学工艺”专业就合成了“化学工程与工艺专业”。

化学工程概述

化学工程是研究以化学工业为代表的过程工业中有关化学过程和物理过程的一般原理和共性规律，解决过程及装置的开发、设计、操作及优化的理论和方法问题。其研究内容与方向包括化工热力学、传递过程原理、分离工程、化学反应工程、过程系统过程及其他学科分支。

早期的化学工程内容，实际上只限于研究物料的物理加工过程，基本只是数学、物理、化学和机电等基础学科的综合应用。直到20世纪初，出现了蒸发、流体流动、传热、干燥、蒸馏、吸收、萃取、结晶、过滤等单元操作。对单元操作的进一步研究，都要用到动量、热量和质量传递的原理，而研究反应器还需要应用化学动力学和热力学的原理。到20世纪中期，就进入了“三传一反”阶段。

化学工艺概述

化学工艺是将原料物质主要经过化学反应转变为产品的方法和过程，包括实现这一转变的全部措施。化学工艺学是以产品为目标，研究化工生产过程的学科，目的是为化学工业提供技术上的最先进、经济上最合理的方法、原理、设备和流程。化学工艺可分三个主要步骤：

1、原料处理；

2、化学反应；

3、产品精制。

化工在国民经济中的地位

化工为解决世界超级人口大国的农业问题，为适应社会高速发展，人民对物质更好要求有着举足轻重的作用，化肥、农药、植物激素及生长调节剂、土壤改良剂、饲料添加剂等等。

制药工业包括了生物制药、化学合成制药等化工过程。在二战时期的青霉素救活了无数的生命，胰岛素的合成等等。

化工与能源

其他, 0.50%水电, 2.70%核能, 7.50%天然气,22.40%石油, 39.60%煤炭, 27.30%石油煤炭天然气核能水电其他

水电,天然气,石油,扇面 5,17.50%6.10%1.80%煤炭,74.60%石油煤炭天然气水电扇面 5

上图是世界和中国能源消耗的构成

中国处于现在高速发展阶段对于能源的需求是源源不断的，其中由于中国本身能源结构：多煤少油，现在52%的石油都是从国外进口，而煤炭中国储量70%消费也达到了77%。

现在人类使用的大都是不可再生能源，但是这种能源总量是有限的，迟早会有枯竭的一天。

化学工业所用基本原料中大部分都可以用作于能源，因此化学工业的原料与能源有着重叠性，相应的也有一个选择性，既可以选择最合适的原料做化工用，再用剩余的原料做能源用，大大降低了陈本。

最后化工为国家的国防安全提供了有力的保障，火药、轮胎、生化武器、炸药等等。

化工发展的历史

古代的化学加工追溯到远古及古代，公元前后，中国和欧洲进入炼丹术、炼金术时期，也带动了冶炼及制药的发展。为在制药研究中配制药物，欧洲在实验室中制得了一些化学品，如硫酸、硝酸、盐酸和有机酸，为18世纪中叶化学工业的建立准备了条件。近代的化学工业随着产业革命在西欧开始，化学工业开始形成及发展，l?49年在英国建立用铅室法生产硫酸的工厂，这是一个重要的事件，可认为是第一个近代化工厂的诞生。，1792年开始用煤生产民用煤气，1812年，干馏煤气开始用于街道照明，至1816年，美国已有煤干馏法生产煤气。1825年英国人从煤焦油中分离出苯、甲苯、萘等。19世纪中叶后，欧洲已有许多国家建立了炼焦厂，至19世纪70年代德国成功地建立了有化学晶回收装置的炼焦炉，1825年英国建成第一个水泥厂，硅酸盐工业开始，1839年美国人固特异用硫黄硫化天然橡胶，1891年在法国建立了人造纤维(硝酸酯纤维)。现代化学工业20世纪是化学工业飞速发展时期，至60—70年代是化学工业真正成为大规模生产的主要阶段，在20世纪20一30年代炼油工业也发展迅速，热裂化和催化裂化分别工业化，同时生产出更多的烯烃。

我国现代化学工业

我化工起步很晚，发展很在民国时期很慢，1949年全国化工生产总值只占到全国生产总值的1.6%。现代化学工业的开始。1889年在唐山建成我国第一座水泥厂。新中国的化学工业新中国建立后，不但很快地恢复了生产，至1952年的化工总产值比1949年增加了三倍多。1961年，我国在兰州建成了用炼厂气为原料裂解生产乙烯装置，开始了我国石油化学工业的生产。虽然我国石油化学工业起步较晚，但发展迅速。在2003年我国乙烯产量已达600万吨，许多产品产量已居世界前列，例如1996年尿素产量已居世界首位，2000年，产量达3070万吨；1998年化纤产量已超过美国，居世界首位，2000年产量约为694万吨，占世界产量的25％，今后还将有更大发展。

化学工程与工艺专业发展趋势

绿色化学的兴起，绿色化学不仅将为传统化学工业带来革命性的变化，而且也必将推进绿色能源化工及绿色农业等的建立于发展。绿色化学研究中心内容：

1、采用无毒无害的原料；尤其提倡使用可再生资源；

2、是化学反映具有极高的选择性，极少的副产物，甚至达到“原子经济“的程度，即100%的选择性即飞舞的零排放；

3、使用无毒无害的催化剂进行反映；

4、使用无毒害溶剂

5、产品为环境无害友好产品。化工与高科技

信息、微电子、自动化技术与化工;自动化技术；新材料与化工；新能源技术与化工。其中新材料与化工将在未来有良好的发展前景：材料包括金属材料、陶瓷材料、高分子材料和复合材料四大家族。化工技术在这四种材料的制备中均有广泛的应用，尤其在高分子材料的应用为最。随着生命科学研究的不断深入和开拓，人体的奥秘逐渐被人们所了解、模拟合成与人体生物相容性强的易用材料将会高速发展。代替谷歌和牙齿并能被人身所接受的新材料会在临床使用；代替皮肤的聚氨酯材料用于植皮，替代血管的高弹性、抗凝血新材料可植入人体等。新能源技术与化工在未来同样将是热点：21世纪能源化学的反战方向注重新能源的开发，能源将从有限的矿物资源向无限的再生能源和新能源过渡，特别是清洁而又取之不尽的能源，如氢能、燃料电池、太阳能电池、海水盐水发电。其中燃料电池是符合世界能源发展规律的。在节能环保、清洁能源及新材料领域,美国有技术,中国有市场,优势互补非常明显,中美最有可能获得突破性合作,是受益中美第二轮战略与经济对话最为清晰的三大产业。《证券日报》市场研究中心对这三大产业上市公司仔细分析,从中挖掘弱市中的“生机”。

优势互补

节能环保技术合作迎突破

中美好像“海上航行的两艘巨轮”——美国财政部原中美战略经济对话执行秘书长史泰娅如此比喻:“巨轮相向行驶时需要了解对方的航向。”中美战略与经济对话就给中美两国提供了这样的机制。更值得注意的是,参与中美战略与经济对话的两国政府团队规模庞大,在当代国际关系中没有先例。

放下此轮中美战略与经济对话对当前国际形势和中美关系的重要意义不谈,单就中国证券市场来说也具有实质性的影响。中美双方在节能环保领域的合作,有可能突破。本周四,正在中国进行访问的美国商务部部长骆家辉相继同中国国家能源局局长张国宝和商务部副部长马秀红进行了会谈,推销节能环保是骆家辉此次访华的重要目标,由其率领的24家美国企业代表团,涵盖了清洁能源、能效及电力储存、传输和分配等领域。显然,能源和清洁能源领域成为中美携手应对挑战的新亮点,是中美经贸合作的重要组成部分。

新华社此前报道,美方可能会允许向中国出售用于风力涡轮机等设备的先进技术及此类设备的操作软件等。美国政府认为可通过清洁能源领域解决两国之间巨大的贸易失衡。去年骆家辉就曾敦促中国允许更多美国公司进入中国的这一领域。他表示中国雄心勃勃的风能计划,以及节能减排的国家政策,为研发相关技术的美国公司造就了一个潜在市场。种种迹象表明,节能环保或成为美国对中国出口先进技术的突破口,在这个领域,美国有技术,中国有市场,优势互补非常明显。

有业内分析人士表示,对中国来说,与美国在能源及环保问题上进行合作,很有必要。应该说,美国在促进清洁能源发展和加强能源安全领域的全球努力中处于领先地位。而双方的合作,将有助于提高两国经济的能源效率,使两国的能源供应多样化,能够有效推进清洁能源技术,保护和节省两国的自然资源。

紧抓时机

券商“热荐”节能环保

节能环保是可以长期看好的朝阳行业,经验表明,节能环保投入除了可以降低污染、节约能源,更重要的是高科技节能环保技术设备的应用可以提高企业的生产效率,带来更多利润,这意味着节能环保不再是单纯的投入,而是形成了可观的环保效益。中美第二轮战略与经济对话交锋,更为节能环保产业的发展带来动力和机会,各大券商研究报告也纷纷“热荐”节能环保。

银河证券对节能环保行业给予“推荐”评级。在宏观经济企稳回升和环保政策投资日趋加大的背景下,虽然整体估值水平相对较高,但在行业因素、市场因素和事件因素没有发生重大变化的情况下。鉴于行业的弱周期性和高成长性,目前估值水平仍然处于投资区间,行业仍具有投资机会。建议关注具有业绩弹性和题材驱动的公司。从业务扩张推动业绩高成长、公司受益于国家环保产业振兴规划政策且具有相对估值优势和抗市场风险这三方面建立投资组合。

光大证券认为,国家财政正在加大投入发展低碳经济,而节能由于其良好的经济性,成为国家支持的首要技术路线。预计国家近期可能出台针对地源水源热泵、合同能源管理、高效电机等在内的一系列节能产业扶持政策,切实推动建筑节能、工业节能以及输配电节能市场。根据光大证券测算,未来3年国内节能产业的收入规模将呈现40%以上的复合增长,相关上市公司值得关注。

节能环保6家族 风雨中凸显价值

据《证券日报》市场研究中心分析,节能环保产业可以细分为六大家族:一是节能电力电子设备,包括置信电气、东源电器、许继电气、华光股份、动力源、国电南自等;二是CDM概念,包括巨化股份、三爱富、天富热电等;三是电厂脱硫,包括菲达环保、龙净环保、凯迪电力、九龙电力、浙大网新、山大华特等;四是节能建材,包括双良股份、烟台万华、北新建材、方大A等;五是水及固体垃圾处理、环保,包括合加资源、创业环保、首创股份等;六是节能照明,包括江苏阳光、佛山照明、浙江阳光、联创光电、长电科技等。

中美第二轮战略与经济对话交锋,最有可能受益的当是这六大家族中的“老大”。

具体来看,江苏阳光（600220）有望成为国际新能源领域的核心龙头。目前江苏阳光已经正式进军太阳能新能源领域,并带来了目前世界领先的光电转换技术,前期公司合作组建了江苏阳光太阳能电力有限公司,主要研究、生产新型高效纳米光伏电池及组件,完全达产后,预计年销售收入将达到30亿元,成为我国最大的太阳能电池生产企业之一。公司投产的新型高效光伏电池具备绝对的领先优势,未来市场空间极为广阔。浙大网新（600797）很早迈入了烟气脱硫的环保节能项目,从累计脱硫装机容量来看,公司约占9%的市场份额。控股100%的浙大网新机电工程有限公司,是目前国内仅次于凯迪电力的烟气脱硫总包商。预计2010年国内脱硫设备市场的规模为300亿元,这将给浙大网新带来巨大的发展机遇。

CDM属于典型的节能减排产业,作为CDM龙头的巨化股份（600160）,CDM项目将成为巨化股份净利润的主要来源之一,公司分别于2006年、2007年建成投产两套CDM装置,利用清洁发展机制主动减排二氧化碳,对公司应用先进的氟化工环保治理技术支持氟化工可持续发展,以及有效提高公司业绩等将产生积极的影响。在建筑节能工程方面,双良股份（600481）生产的苯乙烯是目前主流建筑保温材料发泡聚苯乙稀（EPS）生产原料;海螺型材（000619）生产的PVC异型材及UPVC塑钢门窗,保温性能、气密性强,符合建筑环保节能要求,因此公司产品将受益国家节能环保政策;北新建材（000786）主要生产节能墙体材料,其是建材行业首家通过ISO14001环境管理体系认证和环境标志产品认证的“双绿色之星”企业;烟台万华（600309）MDI产品在建筑节能领域的应用,将是公司未来发展的潜力所在;耀皮玻璃（600819）能生产A绿超吸热节能型玻璃。

此外,还有发展空间巨大的污水处理龙头首创股份（600008）、创业环保（600874）、南海发展（600323）等,其中创业环保是国内历史最悠久、经验最丰富的污水处理公司,2009年合计污水处理能力达到363.5万立方米/日,处理能力位居国内前列。第二轮中美战略与经济对话下周一将在北京举行。相对于去年的第一轮对话,今年美国派出了更为强大的阵容。在对话举行前夕,美国商务部长骆家辉专程率贸易代表团来华“打前站”,并在此前传递出放宽对华高科技产品出口的限制的消息。

骆家辉表示,美国政府已注意到能源是价值6万亿美元的巨大市场,而清洁能源是其中增长最快的部分。对于备受关注的美国对华高科技出口问题,骆家辉出访之前表示,“美国正在重新检讨对华高科技产品出口管制政策,未来数月可能会有更多相关消息宣布。”

借助中美战略与经济对话的契机,加上国家对节能与环保政策支持,清洁能源类上市公司在未来一段时间内将备受市场关注,有望迎来快速发展的全新阶段。

风电行业投资价值凸显

估值概况:自4月16日A股市场调整以来,风电行业类个股流通股加权平均下跌13.26%,整体动态市盈率（TTM整体法）为23.01倍,较市场处于1664点前期大底21.10倍仅高9.05%,低于2009年3月3日该行业53.62倍的市盈率57.09%,目前估值相对较低,具有投资价值。

根据可比分析有5只风电类个股当前市盈率低于1664点水平,这5只个股分别为:粤电力A（000539）、国电电力（600795）、广州控股（600098）、申能股份（600642）、特变电工（600089）,其中,粤电力下降幅度最高,降幅达99.13%,由1664点附近的1382.66倍下降至目前的12.1倍,另外的四家公司也分别下降了56.04%、42.12%、13.49%和2.96%,市盈率分别为23.42倍、14.41倍、14.73倍和20.05倍。

行业分析:2009年全球新增风电装机容量达38.3吉瓦(增长41.3%),其中中国新增13.8吉瓦,占全球总量的36%。中国已超过美国成为全球新增风电装机容量规模最大的国家。中国的累计风电装机容量已达到25.8吉瓦,超越德国成为全球第二。2005-09年间,中国的风电装机容量年均复合增速达到101%。我们预计,未来十年中,只要中国政府出台积极的新能源发展规划并高度重视目前新能源发电在整个电力系统中占比较低的情况,中国的新增风电装机容量就将继续保持高速增长。

然而,由于基数效应以及上网问题的限制,增速将较为适度预计2010年和2011年的新增风电装机容量分别为13吉瓦和15吉瓦,累计风电装机容量将分别增长50%和39%。

2010年,国有企业开始大量购买海上风力资源项目(总额达近1,000亿人民币,风电场规模达200-300兆瓦)。我国有超过1,800公里的海岸线适合发展风电,根据对10米高度的900多个海上测量站得出的数据进行的气象学研究,我国的可开发风电资源总量达750吉瓦。

由于较高的输电和设备安装成本(占总成本的49%;机械设备成本占21%;海上电缆和变压器占16%),海上风电项目的成本是一般风电项目的2.5倍左右。我国的第一个海上风电项目——102兆瓦的上海东海项目(34组3兆瓦涡轮)已经上网,估计利用率在2,600小时以上。

国家能源局最近要求辽宁、河北、天津、上海、山东、江苏、浙江、福建、广东、广西和海南等省市的地方政府尽快递交风电特许权项目招标。我们认为,风电运营商、设备制造商及总承包(EPC)企业都将参与此次首轮招标,项目总规模可能达到4*(200-300兆瓦)。此次招标项目的定价将为以后更大规模的项目招标定下基准。

2010年3月,国家能源局已选择江苏省大丰、射阳、东台和滨海四地的风电场进行特许权招标。举例来说,大丰县的3块风电场已获得国家发改委的审批,并分别由中国电力投资集团、龙源电力和华电国际获得,大唐国际、广东核电和华润电力等国有企业还在争抢其余的11块风电场。

虽然海上风电项目的发电量较大,但成本也较高,因此根据我们的测算,上网电价要达到0.9-1.2元/千瓦时才能带来合理回报。同时,海上风电项目的建设周期也比陆地风电项目要长的多(海上项目:20个月;陆地项目:8-9个月)。未来2-3年内,海上项目不会有很强的盈利能力,但该领域的投资无疑将逐步增加。

操作策略:长城证券表示,2007年我国制订的风电中长期发展目标是“2020年达到3000万千瓦”,随后目标值不断被调高,2009年底风电装机容量已经突破2000万千瓦,3000万千瓦的目标可能今年就能够实现。此次,对陆上风电普查的结果,大幅超预期,如果调查结果最终形成风电建设规划指导的话,风电发展将会迎来“第二春”。个股方面,中银国际最新研究报告稍,首选买入的是龙源电力与中国风电,其中,龙源电力是优势明显的领导者,具有规模和经营效率上的优势;中国风电综合性风电投资企业,通过快速转让风电场来支撑其设计采购与施工管理总承包（EPCM）的业务模式,并保持轻资产模式,值得关注。

核电将成

新能源领域领跑者

估值概况:自4月16日A股市场调整以来,核电行业类个股流通股加权平均下跌19.30%,整体动态市盈率（TTM整体法）为23.81倍,较市场处于1664点前期大底12.54倍高89.87%,低于2009年3月3日市场处于2000点附近时该行业32.13倍的市盈率25.89%,目前估值相对适中。

根据可比分析有4只核电类个股当前市盈率低于1664点水平,分别是:嘉宝集团（600622）、闽东电力（000993）、陆家嘴（600663）、申能股份（600642）,市盈率分别为:11.17倍、27.31倍、17.01倍和14.72倍,较1664点水平分别下降:62.68%、29.25%、12.77%和13.49%。

行业分析:低碳经济触发核电投资机会。由于光伏、风电都受到电网调峰瓶颈的限制,这也使得核电成为新能源领域的重头。而从我国目前的电源结构看,煤电的比例长期在75%左右,核电仅占1.9%,与全球核电占总发电量17%的比例相去甚远。为了实现到2020年非化石能源占一次能源消费的比重达到15%的目标,大力发展核电成为必然的选择。

中国核电发展目标将大幅上调。按照2020年核电装机容量占全国电力总装机容量5%的目标,预计需要核电装机8000万千瓦。比“2005-2020年核电中长期发展规划”制定的目标提高一倍。今年在建的核岛将达到30个,中国成为世界上在建核电项目最多的国家。

未来10年核电建设的投资规模将达到1万亿。未来十年新增核电装机7000万千瓦,按1.5万元/千瓦的造价计算,核电建设投资将高达1万亿,其中,用于设备和燃料采购的投资占到50%,相关设备和材料制造商将分享巨大的核电蛋糕。预计2020年核岛、常规岛、辅助设备的国产化程度分别达70%,80%,90%,相应的市场份额分别为1700亿元、1200亿元、1100亿元。

核电设备的国产化,以示范工程为依托,通过技术引进、消化吸收,逐步提高核电设备的国产化率。核电设备国产化的主攻方向包括:核岛主设备设计制造、铸锻件和型材等原材料、核级泵、阀、电器、仪控系统的设计与制造。

投资策略:东兴证券表示,把握核电设备国产化的重点领域。重点推荐在核岛、常规岛主设备领域优势突出的东方电气关注国内唯一具备反应堆堆内构件吊篮筒体制造能力的海陆重工推荐具备百万千瓦级核电空调制造能力的哈空调以及在核极泵市场承接了大量订单的湘电股份。

光伏发电业

电价进入“1元时代”

估值概况:自4月16日A股市场调整以来,光伏发电行业类个股流通股加权平均下跌14.91%,整体动态市盈率（TTM整体法）为35.89倍,较市场处于1664点前期大底27.14倍高32.24%,低于2009年3月3日市场处于2000点附近时该行业47.93倍的市盈率25.12%,目前估值相对适中。

根据可比分析有2只光伏发电类个股当前市盈率低于1664点水平,分别是:分别是航天机电与特变电工,市盈率分别为:63.10倍和20.05倍,较1664点水平分别下降:26.59%和2.96%。

光伏需求遭大幅修正,量升价稳迎来丰收年。4月权威调研机构iSuppli大幅上调2010年新增光伏装机量至13.6GW,较原先8.3GW的预测值增长92.9%。德国下调补贴前的抢装行情以及明年初其他国家下调FIT的可能是导致光伏预期需求大幅向上修正的主要原因。超预期的光伏装机需求将使得光伏电池厂商面临量升价稳的良好市场环境,今年将是一个大丰收年。另外多晶硅在市场需求偏紧的情况下,价格有望维稳,全年价格仍然在50-60美元间波动,国内多晶硅厂商仍然多在盈亏平衡点徘徊。

强劲需求刺激下,光伏厂商纷纷扩产。金融危机后,信贷环境的宽松、经济基本面的好转以及更多国家加入鼓励光伏发展的行列,促使光产业重新进入快车道。需求的强劲复苏使得各大厂商纷纷扩产,预计产能将在11-12年集中释放,届时若没有新的市场大规模启动,供需压力将较大。

第二轮光伏并网招标工作酝酿中,光伏电价将真正进入“1元时代”4月下旬,国家能源局主导的第二轮光伏并网电站招标工作,正在做最后的酝酿,第二论招标的光伏电站项目装机量将远高于2009年招标的第一批敦煌项目,此前国家发改委已经要求内蒙古、陕西等省份上报了光伏电站的项目。一位参与招标准备工作的专家透露,此次招标方案不再限定技术种类,这意味着价格更低廉的非晶硅薄膜电池技术也可参与竞争,光伏电价将真正进入“1元时代”。

发改委调高太阳能上网电价至1.15元（含税）,发改委在网站上公布宁夏太阳山等四个太阳能光伏电站临时上网电价的批复,核定宁夏发电集团太阳山光伏电站一期、宁夏中节能太阳山光伏电站一期、华电宁夏宁东光伏电站、宁夏中节能石嘴山光伏电站一期发电项目临时上网电价为每千瓦时1.15元（含税）。这意味着短期内国内不可能出台统一的上网电价,更可能的将是各地按照实际情况制定不同的上网电站,以促进产业发展。

投资策略:莫尼塔投资表示,受产业结构调整和低碳环保发展思路的影响,在十二五规划的背景下,新能源板块在二季度有望继续维持强势。光伏行业的景气度有望贯穿全年。新材料产业将实现跨越式发展

“从产品到市场”——新材料产业投资逻辑。新材料技术作为各行业的物质基础,广泛的应用于各领域,而新材料企业分散于各个不同的行业之中,对每个行业的影响因素也不相同,由于其行业的特殊性,将其作为单独的产业来把握有一定的难度。基于“从产品到市场”的投资逻辑,遵循产品定位、产能过剩与技术创新、市场需求挖掘等投资原则,东方证券建议重点关注天富热电、西藏矿业、中科三环、北新建材、方大集团、包钢稀土、综艺股份、永太科技、宏达新材等上市公司。

一、电子信息材料

电子信息材料是指在微电子、光电子技术和新型元器件基础三大类产品领域中所用的材料,主要包括单晶硅为代表的半导体微电子材料;激光晶体为代表的光电子材料;介质陶瓷和热敏陶瓷为代表的电子陶瓷材料;钕铁硼（NdFeB）永磁材料为代表的磁性材料;光纤通信材料;磁存储和光盘存储为主的数据存储材料;压电晶体与薄膜材料;贮氢材料和锂离子嵌入材料为代表的绿色电池材料等。这些基础材料及其产品支撑着通信、计算机、信息家电与网络技术等现代信息产业的发展。我国电子材料和元器件市场的迅速扩大,2010年市场规模将达到3.1万亿元,其中电子元件市场将达到2万亿元,电子器件将达9000亿元,电子材料将达到2000亿元。

光电子材料品种类别繁多,如按功能分类主要有:激光材料、光电探测材料、光学功能材料、光纤材料、光电显示材料、光存贮材料等。光电子材料是技术难度很高、生产投资较大的产品,不少是需要政府行为加以扶持的。光电子材料是发展光电信息技术的先导和基础,其发展重点将主要集中在激光材料、红外探测器材料、液晶显示材料、高亮度发光二极管材料、光纤材料。发光二极管（LED）作为一种节能环保的照明光源,也越来越显现出它的巨大潜力。未来将进入大规模市场化应用阶段,也因此而成为近期投资热点。此外,随着下一代互联网、新一代移动通信、数字电视的逐步发展整合,光电子材料的应用将大大增长。

主要相关上市公司:天富热电、有研硅股、通富微电、方大集团、联创光电、华微电子、长电科技。

二、新能源材料

新能源包括太阳能、生物质能、核能、风能、地热、海洋能等一次能源以及二次电源中的氢能等。新能源材料则是指实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术中所要用到的关键材料,主要包括储氢电极合金材料为代表的镍氢电池材料、嵌锂碳负极和LiCoO2 正极为代表的锂离子电池材料、燃料电池材料、Si半导体材料为代表的太阳能电池材料以及铀、氘、氚为代表的反应堆核能材料等。新能源材料同时具有七大新兴产业中的新材料、新能源概念,未来发展前景广阔。当前的研究热点和前沿技术包括高能储氢材料、聚合物电池材料、中温固体氧化物燃料电池电解质材料、多晶薄膜太阳能电池材料等。

主要相关上市公司有西藏矿业、中科三环、方兴科技、杉杉股份、金晶科技、天威保变、厦门钨业、安泰科技、科力远、佛山照明、中国宝安、佛塑股份、江苏国泰、中炬高新、中信国安、同济科技、上海汽车、生益科技、乐山电力、特变电工。

三、生态环境材料

“环保节能材料”是同时具有满意的使用性能和优良的环境协调性,能通过优异的物化性能（如轻质、耐热、绝热功能、能量转换等）提高能量效率的材料。这类材料对资源和能源消耗少、对生态和环境污染小、再生利用率高或可降解化和可循环使用。近年来,随着人们环保节能意识的增强以及各国对环保节能材料推广的政策引导和扶持,受益最多的就是建筑用生态环境材料。再生玻璃材料、低辐射玻璃、生态水泥、新型墙体材料、长余辉发光材料、变相储能材料、自清洁涂层材料、调湿材料等环保节能材料已经逐渐成为材料产业的重要组成部分。基于其独特的功能特性,环保节能材料已经成为建材领域中最具潜力的生力军。

主要相关上市公司有北新建材、方大集团。

四、高性能结构材料

金属、陶瓷和高分子材料长期以来是三大传统的工程结构材料。结构材料是社会生活和国民经济建设的重要材料,是支撑航空航天、交通运输、电子信息、能源动力以及国家重大基础工程建设等领域的重要物质基础,是目前国际上竞争最激烈的高技术新材料领域之一。随着工业化的迅速推进,对工程结构材料的性能提出了越来越高的要求,也推动了发展新一代高性能结构材料。高性能结构材料的进步不仅对国家支柱产业的发展和国家安全的保障起着关键性的作用,而且还可影响和带动着一大批基础材料和传统产业的升级改造。新一代高性能结构材料发展的主要方向是研制与开发具有高比强度、高比刚度、耐高温、耐磨损、耐腐蚀等性能结构材料。主要分类包括金属类工程结构材料、先进陶瓷材料、高分子合成材料和复合材料。主要相关上市公司是包钢稀土。

五、新型功能材料

功能材料是指表现出力学性能以外的电、磁、光、生物、化学等特殊性质的材料。新型功能材料主要包括高温超导材料、磁性材料、金刚石薄膜、功能高分子材料等。其中,高温超导材料是我国的强项。该类型材料当前的研究热点包括:纳米功能材料、纳米晶稀土永磁和稀土储氢合金材料、大块非晶材料、高温超导材料、磁性形状记忆合金材料、磁性高分子材料、金刚石薄膜的制备技术等。新型功能材料的应用范围很广,从输电、切割、到核聚变等领域,因其独特的特性,在许多应用领域展现出普通材料不可比拟的优势,在某些领域甚至起着不可替代的作用。主要相关上市公司有综艺股份。

六、化工新材料

化工新材料是应用在化工、石油等领域的基础原材料,主要包括有机氟材料、有机硅材料、高性能纤维、纳米化工材料、无机功能材料。

有机氟材料:是指含有氟元素的碳氢化合物,是一种非常重要的化工新型材料,具有卓越的耐化学性和热稳定性,广泛用于国防军工、电子电器、机械、化工、纺织等各个领域。从性能和用途来分,有机氟材料主要包括氟氯烃及其代用品、含氟聚合物及其加工产品、含氟精细化学品。氟化工也因高技术、高性能、高附加值的特性,被誉为“黄金产业”。

主要相关上市公司有永太科技、宏达新材。

目前,清洁生产、节约资源、降低能耗等可持续发展要求直接推动了新型建筑材料的发展;加快发展新型建材,推进住宅产业现代化的实现,已成为一项十分重要的任务;发展新型建筑材料也是抗震减灾的必然选择。国海证券认为,新型建筑材料工业面临巨大的发展空间,值得关注。华融证券认为,任何支持战略性产业的政策都是在支持新材料产业,尤其是在中国经济调结构、高新技术产业迅猛发展的情况下,新材料市场有望保持高速增长,投资机会也将不断呈现。建议关注新材料中的小金属原料,如中科三环、辰州矿业、宝钛股份。

天生我“材”必有用

时隔十月,在世界经济艰难复苏、国际局势更趋复杂之际,中美两国主管经济与外交事务的高级领导人将再次聚首,在北京举行第二轮中美战略与经济对话,就事关中美关系发展的长期性、战略性和全局性问题交换意见,具有特殊的重要意义,备受瞩目。新能源等新领域的合作也有望成为本轮对话的亮点之一。

如果说钢铁、水泥是传统产业的重要基础,那么,可以毫不夸张地说,新材料就是发展战略性新兴产业的基石。在中国经济强劲复苏和高新技术产业迅猛发展的拉动下,未来中国新材料市场将继续保持高速增长。2010年,中国新材料产业的市场规模有望突破1300亿元,如果再获得政策方面的大力扶持,将会实现跨越式发展。

材料创新是推动人类文明进步的重要动力之一。材料是人类生产、生活的物质基础,是直接推动社会发展的动力。新材料的不断出现推动了人类历史的前进,也促进了技术的发展和产业的升级。近十年以来,世界材料产业的产值以每年约30%的速度增长。当前,微电子、光电子、新能源、化工新材料成为了研究最活跃、发展最快、应用前景最为投资者所看好的新材料领域。

新材料产业是一个高科技高附加值的产业,前期往往需要大量的资金和科技投入。这要求加强技术创新、产学研结合以及对市场需求的把握。市场在于细分,善于细分市场、调整产品定位的企业,才能实现“鲤鱼跳龙门”那惊险的跳跃,为投资者带来最大化的投资收益。

“十二五”期间我国新材料发展重点将围绕对国民经济发展起关键作用的六大方向展开:一是现代交通运输:如轻量化汽车,高速铁路,远洋货轮等;二是高效清洁能源:如半导体照明（LED）,风电、太阳能及其能量存储系统,热核聚变等;三是环境资源:如镁、稀土等储量丰富的特色战略资源材料,清洁煤化工、秸秆材料综合利用等;四是民生产业:如小城镇化和城市化所需的绿色建筑材料,涉及文化娱乐和传媒介质等的新一代先进显示材料,与人口安全相关的生物医用材料和医疗器械设备等;五是国防领域:重点在智能材料设计与先进制备技术、高温超导和高效能源材料技术、纳米材料与器件、光电信息与特种功能材料和高性能结构材料等五个领域;六是智能绿色制造:在微电子和光电子材料和器件、新型功能材料、高性能结构材料、纳米材料和器件等尽快形成具有世界先进水平的新材料与智能绿色制造体系。产品定位符合以上发展方向的公司将会受到市场的重点关注。

在中国新材料产业发展过程中,政府也在科研经费投入、产业规划制定、产业政策及科技成果转化等方面给予了大力支持,初步形成了比较完整的新材料产业体系。东方证券预计,作为对战略新兴产业扶持的一部分,新材料产业还将在财政、金融、税收、科技投入,人才引进、产品推广等方面进一步获得政府新的支持与补贴,中国的新材料产业将迎来高速成长期。

作为化学工程与工艺专业本科生应该具备的能力、知识、素质

现代化工人才要掌握化工生产技术的基本原理、专业技能和研究方法，具有从事化工生产的控制与管理、化工产品和过程的研究与开发、化工装置的设计与方法的初步能力。

1.、知识：化工类专业人才要比较系统的掌握相关的自然科学和工程技术科学的基础理论知识，具有一定的专业知识及相关的工程技术知识，了解本专业范围的科学技术前沿与新发展。此外，还需具有一定的人文、社科等方面的基础知识和修养。

2、能力：分析和解决工程实际问题的能力；具有自己获取知识、技能、信息的能力；具有较强的开拓创新能力；具有一定的组织管理能力和较强的表达能力。

3、素质：具有强烈的社会责任感、强健的心理和生理素质。

结论：

经过八个星期的课堂学习，对化工专业有了比较明确的认识，知道了未来的发展方向，以及在大学应该努力奋斗的方向，对个人学业、事业的发展有指导性的作用。

参考文献：

1、李淑芬.现代化工导论.北京;化学工业出版社;2004

2、魏同成.化学工艺研究方法概论.北京;中国石化出版社;2006

3、廖巧丽，米镇涛，化学工艺学，北京；

化学工业出版社，1990

第四篇：化学工程与工艺专业实习报告

一、实习的目的和意义

“化学工程与工艺专业”是工科专业，是与实际生产联系紧密的一个专业。所以我们在本科的四年的学习中，不仅要掌握化工相关的理论知识，跟要理论联系实践，逐渐接触实际的工业生产过程，为将来毕业参加工作打下坚实的基础。这次的认识实习课正是我们面向实践的一地步，让我们实地参观常见机械，了解电工知识和技能，了解工件生产的基本流程。

大二的时候我们已经学习了《化工导论》和《画法几何与工程制图》这两门课，对常见的机械零件（如内外螺纹紧固件、轴、齿轮等）有了一定的了解，但仅仅是停留在书本图片上的认知。此次去材料所的认识实习，让我们对机械设备、机械零件有了立体的、感性的认识。

认识实习的目的是理论联系实际，使课堂的理论教学与生产实践中的机械设备密切结合，使学生加深理解已学过的机械设计方面的基本理论知识；在实习中初步培养学生对机件和机械的感性认识；增强学生读懂复杂图纸的能力；为提高学生的工程设计能力，为下一步专业课程的全面学习打下良好基础。

二、实习内容简述

12月14日，我们来到化院材料科学研究所，展开了约两个小时的“认识实习”课程，王老师是我们此次课程的主讲人。中山大学材料科学研究所成立于1985年，前身是国内第一所abs中试车间。主要研究方向是高分子复合材料及功能材料的应用基础研究和新材料的开发研究；固态变相理论和实验研究；金属和陶瓷功能材料研究；高tc超导材料及超微粉末、非晶等新材料制备技术等。

王老师向我们介绍了金工的三大工种：机床工、钳工和电焊工。其中对机床工、常用机床及钳工做了详细的解析，并亲自向我们演示了车床的车削过程和钳工用锯的方法。我将实习笔记结合网上查找的相关资料，整理如下：

1.机床工

机床工常用机床有车床、铣床、刨床、磨床、钻床等。

我们首先参观的是车床。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。王老师给我们演示了车床的车削过程，并展示了部分常用车刀。

车床中的一个重要工具是车刀。车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。车刀前面的型式多样，主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。最简单的是平面型，正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等，可用于车螺纹、外沿、平面、退刀槽、内圆等。

接下来王老师给我们介绍了铣床（xf6325型）。铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。在铣床上可以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、t形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。

接着我们参观的是b650型的牛头刨床。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。使用刨床加工，刀具较简单，技术含量较低，但生产率较低（加工长而窄的平面除外），因而主要用于单件，小批量生产及机修车间，在大批量生产中往往被铣床所代替。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台阶面、燕尾形工件、t形槽、v形槽，也可以刨削孔、齿轮和齿条等。我们参观的牛头刨床是用来刨削中、小型工件的刨床，工作长度一般不超过lm。

结束了刨床的介绍，王老师给我们展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。磨床进行的是精加工。磨床能加工硬度较高的材料，如淬硬钢、硬质合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花岗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，如加工镜面；也能进行高效率的磨削，如强力磨削等。我们参观的m7120a型磨床工作部为电动磁铁和砂轮，用于0.01~0.02mm的镜面精加工。很遗憾的是，由于磨床的砂轮可能存在裂纹，工作时有爆裂危险，出于安全考虑老师没有现场开机演示。

王老师最后给我们展示的机床是钻床（z32k型）。钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动(主运动)。

2.钳工

钳工常完成精细装配，技术含量较高，号称“金工之王”。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。王老师主要向我们展示了锯、攻丝和攻丝（用于加工内螺纹）、丝板（用于加工外螺纹）。虽然随着工业现代化，大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是不可或缺的。在某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，机械不能做到如此精细，仍需要依靠钳工的手艺作精密加工；在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。

三、实习的收获

虽然我们再之前的课上了解过相关知识，但毕竟是纸上谈兵。这次认识实习课程，让我了解了常用机床类型，金属切削加工的过程，对车刀的结构和形状、车刀的磨制有课一定的认识；了解了钳工操作的特点和作用，认识了锯、丝攻和攻丝等基本钳工操作工具。通过这次认识实习，我亲眼看到了机械设备，亲眼看到了机械零件的加工过程，使我对机械设备、机械零件有了立体的、感性的认识，加深了对《画法几何与工程制图》课程内容的理解和掌握，有利于我今后读懂复杂图纸，有利于提高我的工程设计的能力。

四、实习所得到的感想

短短不到两个小时的认识实习，让我感觉意犹未尽。这次的认识实习，让我对我是一名工科学生有了实感，让我懂得了作为一名工科学生，仅仅是学好课本知识是远远不够的。工科是一门实践性很强的，面向生产面向实际应用的一门学科，我们不仅要掌握理论知识，更要理论联系实践，真实地了解实际的工业生产过程，才能学以致用，成为一名合格的工科学生。

这次的认识实习我收获良多，不仅是知识上的，更是观念上的一个转变过程。遗憾的是认识实习课程安排的时间太短，未能好好地参观，更没有实践的机会。希望以后能有更多这样参观实习，甚至是动手实践实习的机会。

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第五篇：化学工程与工艺专业实习报告

汽车底盘构造

1.发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。

2.底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3.车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

和性能参数

1.整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2.最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3.最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4.最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

5.车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6.车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7.车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8.轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9.轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11.后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12.最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13.接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14.离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15.转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。

16.最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17.最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18.平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19.车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。

缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率 1

较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列，1～2.5升汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高级轿车采用，如老上海轿车。

6～12缸发动机一般采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机，有W8和W12两种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑。

气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率，同时气门的重量也减小，有利于提高发动机转速和功率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升(L)来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

对轿车来说，排量只是一个比较重要的技术参数，它说明汽车的大致功率、装备和价格水平，但是在中国轿车发动机排量却具有了其它的意义。由于干部配车按级别按排量，所以排量就相当于级别。在社会上，对排量也有盲目的崇拜，特别是对奔驰这样的华贵轿车，车尾上的数字简直被神化了，有人认为越大越好，300以下的都不过瘾，非400、500、600不可。在香港，有人甚至改装出了奔驰1000、6000„„

最高输出功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示(r/min)，如

100PS/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。

制动距离(mm)：制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所开过的路程。

驱动方式：前置前驱(FF)：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。前置后驱(FR)：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输

出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。

后备箱体积：也叫行李箱，其容积的大小衡量一款车携带行李或其他备用物品的能力。油箱容积(L)：其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。

发动机型式：指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机。

汽缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

缸径×冲程：就是单缸的排气量，再乘以汽缸数目，所得到的乘积，就是发动机的排气量。压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。

汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。

主减速比：对汽车的动力性能和燃料经济性有较大的影响。一般来说，主减速比越大，加速性能和爬坡能力较强，而燃料经济性比较差。但如果过大，则不能发挥发动机的全部功率而达到应有的车速。主减速比越小，最高车速较高，燃料经济性较好，但加速性和爬坡能力较差。悬架：悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊式悬挂麦弗(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。四连杆式悬挂系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。后悬架系统的种类要比前悬架要多，原因是驱动方式的不同决定着后车轴的有无，并与车身重量有关。主要有连杆式和摆臂式两种。

制动装置：是按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车，(使汽车)在保证安全的前提下尽量发挥出高速行驶的性能的装置。一般分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器的优点是，成本低，防尘，便于同时作为驻车制动器。缺点是尺寸大，质量重，制动热量不易散发出去，制动稳定性不好。盘式制动器：是目前轿车前轮常用的制动器。一般都是钳盘式制动器。盘式制动器与传统的鼓式制动器比较，有以下有点：散热条件好，因此制动稳定性好，抗热衰退性强； 尺寸和质量小。转向器型式：目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

轮胎的类型与规格：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

车门数：指汽车车身上含后备箱门在内的总门数。可作为汽车用途的标志，公务用途的轿车都是四门，家用轿车既有四门也有三门和五门(后门为掀起式)，而用于运动用途的跑车则都是两门。这里计算的车门数包括了后备箱门。

座位数：指汽车内含司机在内的座位，一般轿车为五座： 前排坐椅是两个独立的坐椅，后排坐椅一般是长条坐椅，也有一些豪华轿车后排是两个独立的坐椅。双门跑车若有后排后排一般只能坐两人或儿童。商务车和部分越野车则配有五个或五个以上的坐椅。

通过角：汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。通过性的主要的几个参数：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角和横向通过半径等。通过角是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。

排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。