2010年交通质量监督站工作总结[精选五篇]

第一篇：2010年交通质量监督站工作总结

2010年交通质量监督站工作总结

2010年对我来说是不平凡的一年，交通质量监督站在交通体制改革的浪潮中应运而生，组织一纸调令把我推到交通质监站站长的位置，我受命于危难之间，白手起家，压力非凡。在局领导的支持和全站工作人员的共同努力下，面对困难，我没有退缩，迎难而上，踏实工作，较好地履行了各项工作职责。

一、加大工作力度，提高工程监督质量

近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。我确定了以实施交通工程全过程监督为重点的工作思路，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。

（一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。一年来我站开展了以107国道加铺工程，S213线改建工程，S212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，X040线、马三线安保工程，洋景、洞界联网公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。

（二）坚持质量安全监督依法查处。加强制度建设、规范执法，是我认真落实和强化的一项重要工作。我站坚持每年组织开展建设市场的质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。一年来，我共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我立即下发了整改通知，责令限期整改。

全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全县在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。

质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。

二、转变观念，强化服务意识

交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。

（一）坚持转变工作思路，提升服务能力。面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我反复强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。一是本着为工程建设服务的态度，我先后开展举办3期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达100余人次，有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。二是组织技术服务队伍，深入工程现场开展 “送科技”专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题。

（二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力。一是安全监管机制不断深入。创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防；建立健全月度安全隐患排查制度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理网络，充分调动建设各方的积极性，为抓好安全工作提供强大合力。二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平。我站开展质量创优抓典型、树榜样活动，选择高亭乡黄泥村永红司—野泥塘通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念。三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量。我在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备。对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。

三、以身作则，狠抓队伍建设

为了提升干部队伍素质，我以身作则，率先垂范，认真学习理论知识，刻苦钻研业务，经常深入一线工地监管质量。

（一）强化人才队伍建设。我紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。一是不断壮大干部队伍。建站以来，从没有技术人到拥有专业技术人员5人，造价师1人。队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。三是不断强化干部培养机制。作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。但我没有气馁，积极应对。作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业务是第一位的。于是我将学习作为第一要务来抓，组织干部职工开展学习活动，采取自学与培训相结合。先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训。同时，安排相关人员赴省站学习1人次，市站学习9人次。不但从理论中学，也从实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求。

（二）重视质监文化建设。深入开展创先争优活动，建立党组织创先进、党员争优秀的长效机制，进一步增强质监队伍的责任感和使命感，形成了“特别能吃苦，特别能战斗、特别能创新，特别讲奉献，特别讲和谐”的质监精神，涌现出一批先进人物，干部职工的精神面貌明显好转，能力素质有明显提高。

四、加强党风廉政建设，扎实开展反腐倡廉工作。加强党风廉政建设和反腐败工作是党的一项重大政治任务，作为单位“一把手”，我深感廉政建设责任重大，始终把廉洁自律作为自身工作的基本要求，在严格执行重大决策议事规则、坚持民主集中制和遵守各项廉洁规定等方面，努力做廉洁从政的表率。一年来，全站没有发现一起监督人员违纪案件。一是坚持领导班子学习制度。认真学习贯彻胡锦涛总书记提出的“六个着力、六个切实”的要求和中纪委提出的廉洁自律五条规定，结合交通工程质量与安全监督行业党风廉政建设实际，坚持重大问题集体讨论决定，充分发挥了班子集体领导，支部战斗堡垒和领导干部的率先垂范作用。二是加强领导班子廉洁自律。坚持“严格教育、严格要求、严格管理、严格监督”的原则，对党风廉政建设责任制实行目标分解，责成各有关部门分阶段组织实施，确保了党风廉政建设目标工作的按时完成。三是完善廉政运行机制。紧紧抓住交通工程质量与安全监督行业易发腐败问题的关键环节和重点部位，逐步健全过程监督、复查复核、责任追究等机制，建立了交通工程建设领域工程质量安全监督突出问题专项治理长效机制，对监督执法人员的“五个行为”进行重点监督，规范监督执法行为，提高了监督执法人员的廉洁执法水平。

（五）、廉政建设制度

强化职业道德教育，以服务为工作的重点。开展创学习型、服务型基层党组织，做群众满意党员为主要内容的创先争优活动。坚持“预防为主、教育为本”，多次组织学习时刻防范腐败现象的产生。今年，在全区开展了深入开展的“强化执行力，提高免疫力”和“转作风、优环境”为主体的作风建设专项活动，我站按照建设局党委的统一部署和安排，积极参与学习和活动，多次组织站技术骨干主动到工程现场，解决各方责任主体存在的问题，简化程序现场办公。把热点问题、敏感问题和重大问题作为工作的重点，着力解决“群众办事难，工作推进难”和部分干部中存在的“执行力不高，免疫力不强”的问题，通过“转作风，优环境”来解决群众反映的办事难，办事慢。充分体现质监站主动服务，取信于民的工作作风。

(六)、文明公开办事制度

1、多次组织人员进行政治素质学习，坚决贯彻国家有关工程质量的政策和法规，严格把质量关，秉公办事，不徇私情。

2、加强政务公开，公开办事制度，监督程序、规则制度、监督计划等程序向社会公开，提高工作透明度，并自觉接受社会的监督，做到求实、勤奋、服务、高效、廉洁。

3、坚持科学态度，按监督程序办事，不弄虚作假，尊重客观事实，以事实和检测数据为认定质量的依据。

4、加强了文明执法，严明纪律，加强作风建设，提高自身队伍建设，杜绝不正之风，不断提高监督人员的综合素质。

第二篇：质量监督站 工作总结

2010年工程质量监督工作总结

2010年我站在建设局的正确领导下，在上级业务主管部门的关心和指导下，以相关法律、法规、强制性标准为依据，不断加强自身建设，切实提高质量监督管理与服务的工作质量，进一步改革完善监督管理模式，加强巡查力度，实行“差别化管理”，稳定推进住宅工程竣工分户验收工作；克服人员和资金等困难，认真履行建设工程质量监督管理职能。在全站职工的共同努力下，各项工作顺利开展。现将全年情况总结汇报如下：

一、基本情况

2010年实施质量监督的房屋建筑工程38项（128个单位工程），建筑面积367360.31平方米，市政道路及给水工程23.1公里；其中新开工工程项目21项（67个单位工程），建筑面积239662.42平方米。

二、工作完成情况

1、认真学习全盟安全质量工作会议精神，将校安工程和保障性住房工程建设做为质量监督工作的重点。

2、继续全面实行竣工住宅工程分户验收制度。

3、派员参加了盟质量监督站举办的全盟工程技术人员培训班，培训的主要内容有质量通病防治，建筑节能、住宅工程分户验收等，并要求本地区和已进驻的外地施工企业的项目 1

经理、技术负责人、质检员、施工员及各工种负责人参加，有效的增强了施工管理人员的质量意识。

4、为加强检测中心的管理工作，派员参加了自治区质量技术监督局举办的内审员培训班。

5、积极配合建设局做好上级各部门的检查指导工作。

三、积极开展质量监督站自身建设，加强内部监督管理

1、不断提高站内人员自身素质和业务水平，不仅在政治思想上教育方面长抓不懈，在业务上，一方面要求站内人员学习各种规范和条文，另一方面积极参加盟质监站组织的各项培训，以此来提高监督员的业务素质。

2、切实加强检测中心管理工作，建立健全各项工作制度和管理制度及管理资料，经过全站及检测中心全体人员的精心准备，顺利通过自治区质量技术监督局进行的计量认证复评审工作。

四、加在工程质量监督巡查，提高监督执法力度

1、转变质量监督方式，将工作重点放到工程巡查和重点部位抽查，同时采取“差别化”管理模式，对质量信誉较差的企业实行重点监督。

2、加强各责任主体的质量行为的监督，促使相关主体、人员加强质量管理工作。

五、改进住宅工程竣工验收与备案及分户验收工作推进情况

1、进一步加大对住宅工程质量整顿的力度，深入开展住宅

工程质量通病专项治理活动，加大日常巡查力度，建立健全整治住宅工程质量通病制度。促进我市住宅工程质量整体水平进一步提高。

2、继续推行分户验收制度，增强建设、监理、施工单位人员的责任感，提高工程实体质量。

六、建筑节能工作情况

按照《建筑节能管理条例》要求，有力推动了建筑节能和建既有筑节能改造工作。

七、存在问题

1、少数建设单位缺乏工程建设法规意识，在未办理施工许可证和质量监督手续的情况下，擅自开工建设，影响工程质量及监督管理。

2、部分监理单位的监理人员素质偏低，监理职责履行不力，个别监理现场到位次数较少。

3、部分工程施工单位项目部质量保证体系不健全，管理人员不足。

4、单位无经费，人员少且无编制，给人员的工作积极性带来负面影响。

八、下步工作

1、加强工程质量监督管理工作.对受监的建设工程项目,依据有关法律,法规和工程建设强制性标准,进一步加强对参建各方责任主体质量行为的监督检查力度,定期开展工程质

量大检查,加大对施工质量通病的整治力度.2、重点加强地基与基础,主体结构工程结构实体质量检测.3、继续开展住宅工程质量分户验收制度.4、做好工程质量投诉受理工作.5、加强对检测中心的管理，为用户出具准确,可靠的试验检测报告,保证检验数据的公正性,科学性,权威性.6、努力提高全站人员业务知识水平,坚持科学的工作态度,加强对房屋建筑工程质量的监管力度,促进我市的建设工程质量稳步提高.二0一0年十一月二十五日

第三篇：湖南省交通建设质量监督站文件

湖南省交通建设质量监督站文件

全国混凝土通病治理活动经验交流和培训会议情况汇报

省交通运输厅：

交通运输部质监总站于2010年6月22至24日在河南省郑州召开全国混凝土通病治理活动经验交流和培训会议。本次会议邀请全国混凝土质量通病治理活动开展较好的单位做了经验交流，并组织参会人员观摩了工程实体。会议认为，混凝土质量的好坏是工程建设质量的重中之重，是工程质量安全的根本，搞好该活动是系统工程，必须全行业、全体参见单位真抓实干，在制度上、在工程建设全过程中采取措施。同时也认为先进省份的许多措施对我国交通建设都有较大现实意义。

一、河南、江苏、福建等省有许多经验值得我省学习。

（一）河南省高速公路对混凝土要求高性能化，即在混凝土的耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性、经济性等方面予以保证。主要措施如下：严格控制砂、石料进场关，严格执行材料准入制和进场报验制，对C30以上混凝土砂石料进行水洗、二次筛分，对料场采用仓储式管理，采用钢模，可视面采用不锈钢模板，或内贴聚酯膜或PVC的钢模。高度重视混凝土的外观质量，科学的认识到外观质量是内在质量的体现，严格采用混凝土外加剂，科学调配混凝土配合比。为了较好控制保护层厚度，采用钢筋定位装置。严格混凝土养生，并采取了立柱点滴养生，箱梁外侧、内侧分别采用喷淋管养生，箱梁贴土工布养生，箱梁夏季活动防晒棚、冬季蒸汽养生，小构件养生防晒棚、雾化喷淋设施。箱梁、空心板钢筋骨架采用预制槽外绑扎，整体吊装到槽内，桥梁空心板使用聚苯乙烯泡沫代替充气胶囊，解决梁板预制中充气胶囊上浮导致顶板厚度不达标的问题，保证内膜定位准确。总之，为了确保混凝土质量，采取许多行之有效的措施。

（二）福建省高速公路建设项目从2010年期全面推行标准化管理，所有建设项目逐步引入了管理新理念及施工新技术，实现混凝土集中拌合、钢筋集中工厂加工、构件集中预制（三集中），隧道二衬台车、桥梁模板实行准入验收（两准入）。对路面施工实现了“零污染”新理念，隧道施工实行“第三方”监测及长大隧道安全性评估等，将标准化管理落实到高速公路建设管路的各个环节、各个层次，并将标准化相关要求写入了招标文件促进福建省高速公路建设管理的科学化、规范化和系统化，进一步提高建设管理水平，适应高速公路大建设打发展的新形势、新任务。

1.管理制度标准化。严格执行项目法人责任制、投标制、合同管理制、工程监理制等四项制度，严格执行钢筋、水泥甲方供应制度，特种材料及省规定的相关材料甲方控制制度。

2.工地建设标准化。一是抓好砼拌和站、构件预制场、钢筋加工场等场地建设，实现砼集中拌制、构件集中预制、钢筋集中加工的“三个集中”目标，使影响质量的关键因素在工厂内解决，为质量提供了有力保证。二是抓好原材料、半成品、成品材料存放场地及库房建设，实现集中存放、保管、领用，确保不受潮，不损坏。

3.施工工艺标准化。重点抓好钢筋数控家中和钢筋模具绑扎技术的推广应用，确保钢筋加工、绑扎、定位、安装精度，保证砼保护层厚度；抓好桥梁工程梁板预制（现浇）、养生、预应力张拉、桥面铺装等工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层得厚度、平整度；抓好隧道工程初期支护、二衬施工工艺控制，确保工程质量和施工安全。通过标准化，使复杂的钢筋工程简单化，精细化。4.过程控制标准化。抓好验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、和验收试验，抓好原材料、混合料、半成品和成品构（配）件、实体工程质量的自检和抽检，保证所规定饿监测项目齐全、自检抽检频率足够、实验数据真实可靠。抓好试验工程、隐蔽工程、关键工序、部位的旁站监理、签认和验收，以及分享工程的中间交工验收。对桥梁施工现场、梁片预制场等施工现场推行配备远程监控系统。5.施工机械设备和模板标准化。抓好关键机械、设备和模板的进场检验和准入审查、审批制度，特别是重点抓好梁板模板，二衬台车等“两项准入”。

在以上重点中，结构钢筋准化施工最有特色，如：场地标准化，钢筋加工场标准化，钢筋堆放标准化，钢筋设备标准化。强制要求使用数控钢筋加工设备。钢筋加工工艺标准化，钢筋安装工艺标准化，桥梁工程采用模具、胎具等施工工艺，加强钢筋定位和绑扎控制。钢筋绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。加强钢筋骨架吊装控制。隧道工程的锚杆应确保垫板与锚杆轴线垂直，确保工程质量不受外界和人为因素影响。也有利于队伍的培训和掌握标准化流程和工艺。

二、建议

（一）我省交通系统尚需提高质量意识，为完善建设全过程质量控制，应组织各层次人员到福建、河南参观学习，认识自身差距。

（二）将标准化管理落实到高速公路建设管理的各个环节、各个层次，并将标准化相关要求写入了招标文件，促进我省高速公路建设管理的科学化、规范化和系统化，进一步提高建设管理水平，适应高速公路大建设大发展的新形式、新任务。

（三）尽力抓好砼拌和站、构件预制场、钢筋加工场等场地建设，实现砼集中拌制、构件集中预制、钢筋集中加工，努力提高工厂化生产所占工程量的比例，逐渐减少现场施工的工程量以使质量有保证。

（四）按照标准化的施工要求，通过采用钢筋加工场、拌和站、预制场等“三集中”以及钢筋数控加工设备。使参建单位技术要求高、设备投入大，可避免小队伍参与投标以及转包、分包等现象发生。

（五）将标准化、工厂化、精细化的考核定量化，作为评比考核依据，纳入年终考评。

第四篇：质量监督站安全工作总结

一年来，我站在局领导、局安委会和市质量监督中心站的具体指导下，认真学习贯彻“三个代表”重要思想，践行“以人为本”的科学发展观，落实国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》，全面实施《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》、《上海市水务局安全生产管理办法》。认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，坚持以经济建设为中心，以控制重大事故，杜绝一般事故为主线，以提高职工的安全生产意识为重点，实行目标管理，完善各项规章制度，强化内部约束机制，不断改进和加强安全生产工作，抓安全、保稳定，为水务质监事业的发展创造了一个稳定、良好的工作环境。具体工作总结如下：

一、加强领导，健全组织，落实责任

一年来，我质监站的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照班子分工的领导责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，充分发动职工、强化组织领导。针对我站的实际情况，签订了安全责任书，真正做到了责任到人，任务明确，严格检查考核，有效地增强了搞好安全工作的责任心，从而使安全生产工作责任落到了实处，形成了各负其责，相互协调，互相监督，层层抓落实的局面，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。

二、加强宣教，增强职工的安全防范意识

积极开展安全生产法规宣传教育工作，认真学习贯彻《安全生产法》，是搞好安全生产工作的关键，为了把这项工作开展的有声有色，我站派专人负责安全生产法规的宣传工作，抓学习宣传工作，使《安全生产法》人人皆知。通过学习《安全生产法》及安全生产法规，使全体职工掌握了安全生产知识，提高了自我防护能力，进而达到安全生产的目的。我站还协同市质量监督中心站一起对于在我站受监的所有在建工程的施工单位进行了安全质量生产知识的培训。进一步增强了安全生产的责任感和使命感，牢固树立了“安全第一、预防为主”的思想，为确保安全生产打下了良好的基础。

三、加强安全生产监督检查，及时消除事故隐患

为强化管理，规范自身行为，我站制定和完善各项规章制度，工作职责和办理程序，实行安全生产监督管理工作月报制度，要求有当月工作小结，下月工作思路，针对我站作为行政执法部门，制定了严格的行政执法程序。一年来，我站以开展水务建设在建工程安全生产隐患排查为工作重点，在强化日常监管的同时还不定期的对我站受监的所有在建工程的建筑工地实施“拉网式”安全生产隐患大排查。我们从小处着眼，大处着手，通过定期和不定期的检查，发现隐患，现场及时纠正、整改。在安全生产工作中，我们分时间节点、专项检查、集中整治，具体如下：

一季度工作重点为确保二节（元旦、春节）和两会（全国人大、政协）期间安全生产工作，及极端天气施工安全生产工作，基础设施安全生产隐患排查，还有节后复工建设工程隐患排查。

二季度开展安全生产百日督查专项行动，对全局所有在我站受监的水利在建工程进行了全面的安全大排查。召开建设安全生产工作会。开展水务建设施工单位“安全生产月”活动。

三季度全面落实开展在建工程安全生产百日督查专项行动中发现的安全生产隐患复查工作，组织了高温酷暑时期在建工程安全生产隐患大排查，确保安全生产稳定保障工作。

四季度开展了国庆节期间的所有在建工程的安全生产工作的大排查，重点加强和完善在建工程安全生产监管工作。加强了冬季建筑施工安排隐患的排查和安全生产的防范工作。

在检查过程中我站严格把关，本着督促、检查、整改完善的原则，方法上采取现场看、查资料、看记录、听重点汇报，检查时做到严、细、实，有的放矢，发现问题及时提出整改意见，通过对安全生产工作的重点专项检查清理活动，重点消除了安全生产中的事故隐患，保证了各项生产的正常运行，有效地遏制了安全事故的发生。

我站的安全生产工作在局领导、局安委会和市质量监督中心站的领导和指导下，在各单位的紧密配合下，做了大量的工作，也取得了一定的成绩，但在工作中仍然存在着一些不容忽视的问题，这就要求大家要有清醒的认识，在今后的工作中解放思想、扎实工作、求实创新，采取积极有效的应对措施，工作要有新思路，才能适应社会不断进步发展的需要，才能为提高我站建设安全生产监督管理工作水平尽职尽责。

第五篇：质量监督站个人工作总结

个人工作总结

2012年1月起，我有幸到质监站工作，成为一名神圣的质监工作者。这一年多时间里，我与同事之间相处融洽，团结友爱，互相学习、互相帮助服从管理。工作中有时候会碰到些棘手的问题，在领导的培养和同事们的帮助下，通过逐步实践，解决问题，提高自己的能力。市里面组织的每次培训，如建筑节能能效测评交流会、质量监督员培训会等，我都踊跃参加，认真学习以上相关知识，为我现在的工作奠定了好的基础。在质监站工作的一年多时间里，我的工作主要有房屋分户验收、质量投诉、预拌混凝土企业管理等。以下是我自己对工作的一些总结：

房屋分户验收是质量监督的一个重要环节，这项措施给每个购买住房的老百姓都把住了质量关，避免了交付使用后的“扯皮”现象。在工作期间，我主要参加了联强小区、水城佳苑、六和家园等工程项目的分户验收，检查房屋的开间、进深、层高尺寸，并核对分户验收资料，检查楼板厚度，并依实填写验收表格。当发现某处不符合相关要求时我都记下，在验收完成后将所发现的问题整理好，发出整改通知书给施工方，责令其整改。

近年来，随着我市住宅建筑进入新一轮高峰期，随之而来的质量问题也越来越多，质量投诉也越来越多。每次业主来我站投诉，我们都细心听取他们所讲解的，让他们填写质量投诉书，然后及时同业主查看质量问题所在之处，用相机拍照形成影像资料，分析该房屋质量出于哪个环节，给业主做思想工作。责令责任方及时作出处理，最终满足相关要求。并且协调业主和责任方对质量所造成的损失进行协商解决，最终达成双方都能接受的协议。

以上是我工作以来的工作总结，在这工作期间，做得好的我要戒骄戒躁；做得不好的，我会吸取教训加以改正并且继续努力，在以后的工作中争取做得更好！