教育系统校车安全管理培训会讲稿

第一篇：教育系统校车安全管理培训会讲稿

xxxx年xx月校车安全管理培训会

同志们，大家好！

今天，我们在这儿召开本学期第二次校车安全管理例会，继续讨论校车管理中存在的安全问题，并对当前校车安全管理工作提出新的要求。

9、10月份，全国发生了很多起校车安全事故、黑校车超员等事件，让我感觉到校车的违规操作现象，黑校车等又大有抬头之势。下面我选择了一些比较典型的有关校车、非法校车方面的安全事故向大家通报一下。

2015年10月9日湖北襄樊市核载19人的黑校车里面塞了63名儿童，被交管部门处罚。

2015年10月9日贵州纳雍县小型面包车作校车，准载18人实载34人，被交管部门处罚。

2015年10月19日湖北枣阳一校车严重超载，载客人数为9人的校车里竟塞了30个孩子，被交警处罚。

2015年10月19日上海浦东小学生大巴侧翻压保时捷，事故造成18名小学生轻伤。

2015年10月20日山东胶东校车发生翻车事故，跟车教师受伤，所幸孩子们没有伤亡。

2015年10月20日早上苏州市黎里发生一起严重的交通事故，多名学生在事故中受到轻伤。

2015年10月20日天津市武清区一辆无证校车司机醉酒驾驶，发生严重交通事故，副驾驶俩名儿童当场死亡，28名儿童受到不同程度的惊吓（强调：副驾驶不能坐儿童）。

2015年10月21日广州从化发生一起严重校车事故，一辆校车与货车相撞，所幸车内无学生，没有造成人员伤亡。

四川达州交警开出首张上万元“黑校车”罚单：9月26日16时35分许，开江县公安局交警大队民警、协警到辖区校园周边开展交通秩序整治时，发现驾驶人陈某驾驶号牌为渝B60H37小型普通客车拉载幼儿从普安西街往城普大道方向行驶，该车行至普安镇新街路段时被民警当场查获，经民警核查，该车系小型普通客车，未取得校车资格和校车标牌，但长期为普安镇大拇指幼儿园提供“校车”服务。执勤民警依法对对涉案车辆进行了扣留，根据《校车安全管理条例》第45条：“使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收”的规定，开江交警大队依法对陈某处10000元的罚款。

在当前我们对校车安全抓得如此紧、压力如此大、处罚力度不谓之不大，在这种情况下，每月都有这么多校车顶风作案，无视儿童的安全，视儿童的生命如草芥！这说明什么？说明个别幼儿园侥幸心理非常非常严重，专用校车不同程度的存在“两超一越”的现象，在利益驱使下“跨界招生，越线接送”、“加开趟 2

次，超速行驶”，“减少趟次，超员载人”、“黑校车”时常出现。我想问一下在座的各位，假如是你们的子女也是用这种没有安全保障的、严重超员的校车、黑校车接送，你们的内心又是怎样的感想呢？我想，这一切的一切都是在利益的驱使下，甘愿冒着被查处的风险也要做；要么就是因为违法的成本太低了，利益与风险不成正比，大家都在抱着侥幸心理，就是被查到了大不了就是罚点钱了事。但是，我们大家反过来想一下，我们办幼儿园，为的是什么？我们办幼儿园难道不是找点安全钱吗？安全才能出效益，安全才是利益的保证，一旦出了安全事故，伤到了孩子，甚至是死了孩子，那么动辄赔偿就是几十万，上百万一个（湖南湘潭的校车事故中，每名幼儿就赔了56万，有4人负了刑事责任）。可能你们辛辛苦苦办园多年找的钱，多年的积蓄一下子都会赔光，最后搞得倾家荡产，甚而是身陷囹圄。

校车安全培训会我们每个月都在开，校车安全我们时时都在讲，可就是有那么一部分幼儿园不听招呼，屡教不改，在思想方面仍然是麻痹大意，校车安全管理方面仍然存在漏洞，黑校车仍然时不时出现。所以，在此我还是不得不啰嗦几句，还是要调强几点：

一、提高认识，切实增强校车安全管理的紧迫感和责任感。孩子是祖国的未来，更是每个家庭的希望。校车作为孩子每天上、下学乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。校车承 3

载的是稚嫩的生命，牵动的是社会的神经，校车安全是生命工程，更是良心工程。加强幼儿园校车安全管理，是保障幼儿健康成长的重要任务，促进义务教育均衡发展的重要体现。当前我区校车安全管理，虽然取得了一些进展，但也存在一些问题，比如个别同志安全意识淡薄、安全责任体系不健全、校车超员严重、安全设施较差、监管落实不力、安全管理有待规范、安全隐患较多等突出问题，必须引起高度重视，切实予以解决。

大家要认真吸取“7.10”事故的深刻教训（2014年7月10日16时35分许，湘潭市雨湖区响塘乡乐乐旺幼儿园驾驶员郑友华驾驶CG5210校车在送长沙的幼儿回家途中，车辆坠入长沙市岳麓区含浦街道干子村石塘水塘，导致发生11人死亡，直接经济损失657万余元的重大道路交通事故），增强抓好校车安全管理的政治责任感和紧迫感，真正把校车安全管理摆在重要位置，加强领导，强化措施，明确责任，扎扎实实地把校车安全管理各项制度、措施落到实处，使全区校车安全隐患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校车安全管理步入“管理规范、用车安全、群众满意”的良性发展轨道，坚决杜绝因管理不善、麻痹大意和侥幸心理引发的校车安全事故的发生。

二、强化责任，建立健全校车安全管理体制。

为切实加强全区校车安全管理工作的组织领导，进一步强化对校车安全的监管，要加强校车管理力量，各教管中心要安 4

排专人对辖区内的校车进行管理，全面掌握当地学生上下学乘车情况和校车运营情况，确定校车安全管理的工作目标和任务，研究制定校车安全管理政策措施，建立健全校车安全管理各项制度，协调解决校车安全管理的有关问题，确保校车安全。建立校车安全管理工作长效机制。要与学校（幼儿园）签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任。按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则，基层监管部门、校车使用单位法人、校长（园长）、校车驾驶人、随车照管人员及家长之间应层层签订校车安全责任书，确保责任落实到位。认真履行各自职责，不断提高安全管理水平，切实保障中小学幼儿园校车安全。对因工作不到位、监管不力而导致辖区发生校车安全事故的，要依法依纪严肃追究相关责任人的责任。

三、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作。抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：一是要抓好全面排查这个重点。各教管中心要立即组织人员对学校的培训记录、校车运行方案、交接记录、乘车学生名单、应急预案、演练、校车原车技术材料、校车每个月的保养记录、二级维护记录、每半年安全技术检验记录、校车驾驶员资质等资料进行检查。二是要抓好加强教育这个重点。教管中心要依法督促学校加强对学生及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步提高中小学生交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送学生乘车安全管理制度、进一步完善校车接送档案。5

三是要抓好综合治理这个重点。教管中心务主动协调、会同镇安监、综治、公安交警等部门对全镇校车进行一次全面排查，重点检查驾驶员从业资格、驾驶技能和驾龄，以及车辆车况方面的问题，对不符合条件的要坚决停运。要对校车的运行进行突击检查，要做到“不通知、不定期、不留情”，发现违规现象，立即处理，并追究相关责任人的责任。这个要求不是某个特殊时段的特殊要求，而是需要大家长期履行的工作职责。教管中心、幼儿园要与公安、交通部门积极沟通联系，明确接送车辆优先的原则，加强校车路上行车监管。

四、进一步明确各自职责，做到遵章守纪，确保校车安全。管理员对车辆的管理职责：

（一）每辆校车必须配备一名校车随车照管人员，该人员须由学校认可指派。随车照管人员有义务接受安全教育，认真学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识。

（二）发现驾驶人无校车驾驶资格、饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适等明显妨碍行车安全情形的，随车照管人员必须制止校车开行，并立即报告学校、教管中心。

（三）发现校车载人超过核定的人数，随车照管人员必须制止校车开行，并立即报告学校、教管中心。

（四）随车照管人员必须清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，车门关闭后确认安全的情况下示意驾驶人启动校车。

（五）发现有学生乘坐在校车的副驾驶座位，随车照管人员必须立即纠正。校车运载学生过程中，发现除学生、驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐的，必须立即制止并告知校车。

（六）发现校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的现象。随车照管人员必须立即制止。学生中途上下车，必须经校车驾驶员和随车照管人员共同批准，并有校车驾驶员、随车照管人员和家长三方签字认可。

（七）校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的现象。随车照管人员必须立即制止。

校车司机岗位职责

（一）努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务；认真学习交通法规，做到安全行车，优质服务。

（二）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。时刻维护的良好形象和声誉。

（三）遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

（四）负责随车物资、工具等的保管和使用。认真保管车辆的牌照、行驶证及有关证件。

（五）行车途中发生交通事故，第一时间向１１０报案，并与学校取得联系协助处理，急救伤患人员，妥善安置意外事故中的幼儿。属小事故，可先行处理后向报告。

（六）严禁酒后开车；严禁私自用车；严禁私自将车交与 7

他人或与他人换车驾驶；严禁校车私用；严禁私自改变行车路线。

（七）驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；年检不合格的，不准驾驶车辆。

（八）严禁酒后驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

（九）不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为。

（十）严格执行并遵守的各项规章制度。司机工作流程及要求： 出车前：

1.检查各种证件，证件齐备才出车。

2.要例行检查车辆的水、电、油、刹车及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即检修。

3.冬天要先对车辆进行预热。

4.准时发车，不得借故拖延或不在规定地点停靠。行驶途中：

1.校车车速不准超过规定时速行驶，司机有权拒绝违反交通规则的行驶路线。

2.在校门口行驶车速不准超过每小时５公里。

3.应按规定时间准时到达各接车点，若提前到达应确定幼儿已全部上车，否则需等候至儿童全部到齐后方可开车。

4.到达接送点，车辆停稳后方可开门；幼儿没有坐稳系好安全带、车门没有关好，不准行驶。幼儿下车时，切勿将车停在陡坡、坑洞、池塘边等危险处。校车到达后，司机停稳车辆，先下车协助跟车老师将幼儿安全送进，然后检查车内，确保全部幼儿下车后再锁好车门。

5.对待家长要热情有礼貌，对幼儿具爱心。若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件报告学校，由学校出面进行协调处理。

收车后：

1.检查车内是否有未下车幼儿和遗留物品。

2.清扫、消毒车箱，擦洗车辆外部，以保持车辆的清洁卫生。

3.检查存油量，发现油量不足，应立即加油，严禁将幼儿载入加油站加油。

4.进行车辆的保养，检查车况。发现故障要立即检修，不能自行检修的，应立即报告学校。经批准后将车辆送修理厂维修。

5.将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。最后要提醒司机朋友、园长朋友们一下：我国的刑法第九个修正案“刑九”已经于11月1日起实施了。校车客车超员超速 9

已经屡见不鲜，每隔一段时间就会出现校车客车因为超员超速导致交通事故的新闻。以前大家认为校车超员超速，既不会判刑又不会坐牢。若不幸被交警发现，也是就是扣点分交点罚款就可以了。因此很多人为了利益，还是会屡教不改。因此，此次“刑九”加入将校车、客车超员超速行为以危险驾驶罪论处，加大了违法犯罪的成本。继在道路上醉酒驾驶机动车情节恶劣的、在道路上驾驶机动车追逐竞驶的行为入刑后，又将驾驶机动车从事校车业务或者旅客运输严重超员载客、严重超速行驶以及违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品危及公共安全的行为纳入“危险驾驶罪”，并且规定对这些行为负有直接责任机动车所有人、管理人按照危险驾驶罪论处。

本次刑法修正案九新增了两项入罪罪名：即开校车或客车的师傅，严重超员或者严重超速的，不论是否有事故，一旦被交警发现或被摄像头拍下，即构成犯罪。

例如，长沙市开福区的今年57岁的驾驶人彭某于1995年6月取得驾驶证，已有20年驾龄。上个月，他因校车载人超过核定人数20%以上，将被处以2000元罚款并驾驶证记12分，同时将被取消校车驾驶资格，其A2驾照也将被强制降级。长沙市交警表示，11月1日《刑法修正案(九)》正式实施后，此类行为将因涉嫌危险驾驶罪，负有直接责任的车辆所有人和管理者将一并追究刑事责任，处以拘役和罚金。

同志们，校车安全无论在任何时候、任何情况下，只能抓 10

得紧而又紧、严而又严、实而又实，绝不能掉以轻心、心存侥幸，更不能松劲懈怠。校车安全工作是一项艰巨、复杂同时责任重大的工作，每个孩子的成长都牵动着家庭、学校和全社会的关注，让我携起手来，共同努力，一起开创校车安全管理新局面，让我们的孩子多一份安全，让我们的家庭多一份欢乐，让社会多一份稳定与和谐。

第二篇：校车公司员工培训讲稿

校车公司员工培训讲稿

各位校车公司的负责人、股东、驾驶员、随车照管员，大家好。今天我代表学校、代表校安全处，与大家就校车安全运营的几个问题进行一下探讨，如果我们有考虑不周的地方，希望大家提出来我们共同讨论。

首先我们谈一下校车驾驶员的问题。校车公司必须保证校车驾驶员的驾驶证为A1驾票，并有3年以上驾龄，如有违章记录，必须保证交警等部门允许的前提下才可驾驶校车。校车驾驶员不可开快车，不得酒驾，不得疲劳驾驶，驾驶校车时不得与人闲聊，不得接打手机。总之，驾驶员一定要确保在最佳状态下驾驶校车，以保障乘车学生的人身安全。

第二我们谈一下随车照管员的工作。照管员的工作可以说是重中之重，因为小学生年龄都很小，他们的自理能力、自制能力都很差，做事随意性强，这就要求照管员必须打起十二分精神，不可有一分懈怠的去照管好每一个学生。首先保证不能落下一个乘车学生，对于因故未乘车的的学生，必须当面或电话与家长取得联系，明确该生去向和原因，无论早上上学还是晚上放学都要做到。其次，做好行车过程中学生的管理，不可让学生随意下地、疯闹、将手臂伸出窗外等危险性活动，保证他们的纪律和安全。第三，做好学生下车工作，必须保证每名学生都要安全下车，进入学校或交到家长手中。学生全部下车后还要仔细检查每一个座位，看是否有睡着或其他原因导致没有下车的学生，将其安全送下车。第四，做好上下车车门部分的照管工作。校车都是自动门，注意不要挤到或夹到学生，年龄太小无法自行上下车的学生，照管员要负责抱上抱下。总之，随车照管员的工作最累也最重要，希望各位照管员能够恪尽职守，尽职尽责的照管好学生。

第三我们谈一下校车的性能检测问题。校车应采取定期和不定期检测的办法来确保其安全运营。定期检测即与国家确认的车辆检测部门联系，定期将校车开至该处，让该部门对校车各方面性能进行检测，检测合格，出示检测证明，继续运营。如不合格，要按要求维修保养后才可继续运营。不定期检测即随机对校车性能进行检测，如发现问题，及时维修。同时驾驶员每天驾驶校车前都要对校车进行检查，看看有没有安全问题，做到及时维护，以保证校车安全运营。

第四我们谈谈恶劣天气道路问题。如果遇到大风、大雨大学等恶劣天气，校车公司应派人对道路进行踏查，确定安全行驶路线，以保证校车安全运营。

第五我们谈一下建立安全管理制度和签订安全管理责任书的问题。校车公司应当建立安全管理制度，明确公司管理人员、驾驶员、照管员的工作职责。同时校车公司应与各工作人员签定安全管理责任书，从而对校车公司的各位员工起到制约作用，促进其积极工作，也为出现事故时的责任划分起到重要作用。

总之，我们的一切工作豆都是为了孩子们 的安全，希望各位能够各尽其职，做好乘车学生的安全工作。

增盛镇中心小学 2013年8月

第三篇：教育系统春节收心会讲稿

教育系统春节收心会讲稿

一、统一思想，振奋精神，立即调整工作状态。

过去的一年，在“六名工程”推进年当中，新一届局领导班子和局机关的每一位同志不畏艰难、戮力同心、携手共进，赢来了*教育体育事业的新成就、新辉煌。但成绩属于过去，我们要想占领新的制高点，取得新的更大的胜利，就不能躺在功劳簿上睡大觉，尤其是在*——“六名工程”深化年的起始阶段。

在“教育体育名区”建设的征程上，“六名工程”深化年承前启后，这一年将比任何时候都更需要深入、务实、持久，更需要我们端正态度、提升能力、保证效果。为此，我们要尽快克服“节日综合征”，收心归位、调整状态、进入角色。

一要持续抓好作风。春节刚刚过完，这个时期，往往是纪律松懈之时。当前重点要规范上班秩序，严格上下班纪律，确保人在岗心在位。要防止和克服在极少数人身上可能出现的整天忙于吃喝应酬，而将工作置于一边，或者人已到岗，但心不在焉，思想不集中的现象。*眨眼间已经过去了将近一个月，如果我们稍有松一松、放一放的思想，第一季度的工作任务就很难完成，就会影响全年大局。因此，我们每位同志都要有一种紧迫感、责任感，自觉走出新春佳节的喜庆气氛，积极投入到工作当中，切实保证机关工作正常、有序运转。会后，各部门也要组织召开条块会、科室会，提高思想认识，充分调动大家的工作积极性和主动性，保证各项工作有人抓、有人管、做得实、做得好。

二要迅速集中心思。新的一年，我们的工作任务将非常繁重，不容我们有丝毫懈怠，丝毫放松。各个科室、各个同志要务必克服“年没过完，事不愿干”的不良习惯，心思要迅速集中，状态要迅速调整，工作秩序要迅速恢复。从今天开始，要迅速形成一股紧张快干、马不停蹄、提速争先的浓厚氛围，为圆满完成“六名工程”深化年工作目标奠定良好基础。尤其是机关各科室，要加强与学校的联系，加快工作节奏，提高工作效率，不能因为学校尚未开学而消极懈怠。

三要及早部署工作。年前区里召开了区委第十届委员会第二次全体（扩大）会，不仅全面回顾总结了*年的工作，还审议了*工作要点，并对当前及今后一个时期的工作进行了统一部署。*我们教育系统的工作就要紧紧围绕全区工作思路和中心，依据全区工作要点，及早谋划、部署自身工作。虽然现在距学校开学还有一周多的时间，但我们要本着早动手、早准备、早见效的原则，依据全局*工作要点，对号入座、找准位置、明确目标，合理安排好本部门的工作任务，确保各项工作尽快落实，并力争在短期内收到明显成效。各条块安排全年工作的专题会议要尽早召开，提前部署，留出充足的时间抓落实，确保各项工作目标的完成。

二、明确目标，再鼓干劲，强力启动各项工作。

一要鼓足劲头。一是拼劲。困难面前勇者胜。*我们要想取得更加优异的成绩，只有发扬“勇往直前、顽强拼搏”的精神才有可能成功，稍有松动，就可能前功尽弃。特别是各科室结合各自实际谋划的亮点、重点工作，一定要有千辛万苦、千方百计的精神，做工作上的“拼命三郎”，抓住一切可能，变希望为现实。二是韧劲。对看准的事情，就要决心大、信心足、办法多、措施硬，不管遇到什么困难和问题，都一如既往，坚持连续抓、经常抓、持之以恒、一抓到底，不达目标，决不罢手。三是闯劲。只有敢闯才有出路。邓小平同志曾经讲过：“没有一点闯的精神，没有一点冒的精神，没有一股气和劲，就走不出一条好路，就干不出新的事业”。要善于用灵活的办法、创新的思路，创造性地解决和处理工作中遇到的各种问题。“世上本无路，走的人多了，也就成了路”，希望大家都勇于做第一个趟路的人。四是狠劲。工作上要敢于较真，在工作落实的各个环节，动真的、来实的，碰硬的，提高工作落实的执行力，做一名优秀的把信送到“加西亚”的人。

二要迈好步子。一是走稳步，就是各项工作都要求真务实，扎实工作，脚踏实地、一步一个脚印地去努力、去争取、去耕耘，使各项工作更加稳固，取得实实在在的成果。二是早一步，关于这个问题，我想对大家说一句话，“挨了鞭子过河叫愚笨，不待扬鞭自奋蹄是明智”，干工作就是这样，必须干的事要早走一步，规律性的事要早谋一步，苗头性的事要早抓一步，为自己赢得时间和主动。三是迈大步，就是希望大家都要有锐意进取、勇往直前、逢一必争的信念，工作上要有大思路、大手笔、大举措、大动作，创出大的成效，干的工作能够拿得出、叫得响，争先进位。四是高一步，就是要求大家要不断开阔视野、拓宽思路，坚持高站位、高出手、高品位，看远一点，想深一些，做实一些。不但要比别人快半拍，还要比别人高一筹，做到“人无我有、人有我优、人优我新”，只有这样，才能霸住第一、握紧红旗，始终保持领先。

三要抓好落实。对定下来的目标任务，要认真搞好分工，层层分解，落实到位。各分管领导、主管科室要加强督促检查，多到一线走走，多了解一些情况，查看任务是否明确到人，人员是否安排到位，工作是否正常开展。对节前未办完的工作，要尽快办结，使各项工作都有始有终。对全年工作任务，都要有具体措施来保证落实，对已经制订的措施要进行再研究、再敲定，看措施实不实，可行不可行。对尚未制订措施的目标任务要搞好调查研究，尽快拿出切实可行的方法措施来。对重大任务的落实，不仅要有常规措施，还要有超常规措施，确保任务高质高效完成。

三、转变作风，真抓实干，全面提升队伍素质。

人永远是第一生产力。要圆满地完成*的工作任务，关键还是要靠一流的干部队伍作保障。实践证明，我们的队伍素质整体是好的，是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的铁军队伍。但是，也应该看到我们队伍中存在的一些不容忽视的问题，有的同志工作创新意识不强，习惯于按部就班，四平八稳；有的同志作风焕散，对自己要求标准不高，只求“过得去”，不求“过得硬”等等。虽然问题发生在个别同志身上，但如果得不到有效解决，就会很大程度上削弱我们这支队伍的整体战斗力。

作为教育行政部门的每一位同志，在今后的工作中，要“挑大梁、走前头”，以机关精英的个体组成精锐的团体，引领全区各校，引领*教育大步流星向前迈进。第一，要讲大局。要坚持全局工作一盘棋的思想，眼睛不能只盯在自己和本科室这个小团体的利益和得失上，不能有利的就上，没利的就让，见任务就推，遇困难就躲，要迎难共同上，坚决保证政令畅通，切实做到令行禁止。

第二，要讲创新。我们每位同志不论职位高低、岗位不同，都必须克服因循守旧、安于现状的思想，增强“无功即是过”的意识，在遵循客观规律的基础上，乐于不满足已有的成绩，不自缚于陈旧的框框，不拘泥于过去的老经验、老做法，敢于创新，勇于开拓，敢于第一个去吃螃蟹，并且能够吃到螃蟹。只要我们每一个干部有一股不服输的“精气神”，敢为人先，我们的工作就一定能百尺竿头更进一步。

三要讲学习。“工欲善其事，必先利其器”。学习是内强之基、思路之源、能力之本，加强学习不仅是一种需要、一种追求，更是一种责任。有的同志以工作忙、没时间为借口，将学习放在了工作的对立面，这是极其错误的。尤其是在“多彩教育”文化不断发展、丰富的过程中，每一位同志都要加强学习，坚持在学中干，在干中学，做到学有所思、学有所用、学有所成，通过不断学习、不断实践，不断提高自身素质和综合能力。

第四，要讲团结。一个单位，一个集体，风气非常重要，只有相互补台，才能好戏连台；只有班子团结，才能构建和谐。每位同志都要有宽广的胸怀、非凡的气度，认识到“懂团结是大聪明，会团结是大本事”，自觉做到多看别人的长处和优点，多看自己的不足和缺点，低调做人，不要在个人利益、权力大小、鸡毛蒜皮上斤斤计较。要大事讲原则、小事讲风格，努力营造一个团结和谐的良好氛围。

第五，要讲纪律。没有规矩不成方圆。从现在开始，全系统要严格各项工作纪律，各科室主要负责同志不但要从自身做起，带头树立榜样，而且要管好自家人，带领一班人；每一位同志都要心存敬畏之心，自律自戒，切实将思想和精力放到当前各项工作上来。办公室要加强纪律检查，发现问题及时报告，切实保证机关正常工作秩序，保证各项工作高效有序运转。

第六，要讲实干。工作是价值之体、作为之现、成果之标，只有实干才有出路，只有实干才有地位，只有实干才有前途。我们要在全系统大力弘扬干事创业、无私奉献的良好风气，要重用那些肯干事、能干事、干成事的人，特别是要重视那些不图虚名、默默无闻、埋头苦干的同志。要真正使实干和奉献成为教育系统的一种风尚、一种觉悟、一种境界、一种追求。

第四篇：校车安全管理培训学习心得

校车安全管理培训学习心得

有幸参加2012年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程专题培训！通过学习，感触颇深。

一、教育部举办此次专题培训，很及时，也非常必要，对于各地做好校车安全管理起到至关重要的作用。生命不保，何谈教育？

二、《校车安全管理条例》已经出台，领导也作了重要讲话，先进省市作了经验介绍，如此轰轰烈烈，但愿始终如一。不能雷声大雨点小。

三、中小学布局调整、盲目撤并学校，不能保证学生就近入学，导致了学生乘车的需要；教育均衡发展一纸空文，择校风愈演愈烈，村级学生流向乡镇，农村学生挤进县城，也导致了大量学生需要乘车。

四、巧妇难为无米之炊。即便有了校车，“村村通”道路上跑校车，又怎能保证安全呢？

五、有了条例、有了政策、有了经验，关键要当地领导重视，并结合当地实际抓好落实、开展工作。

第五篇：凌源市教育系统校车安全管理办法（本站推荐）

凌源市教育系统校车安全管理办法

为切实保障义务教育阶段学生上下学乘车安全，有效预防学生道路交通事故发生，根据国务院《校车安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第617号）、《辽宁省人民政府办公厅关于切实加强校车安全管理工作的通知》（辽政办明电【2012】75号）、凌源市人民政府办公室文件《关于印发凌源市校车安全管理办法（试行）的通知》（凌政办发【2015】25号）、凌源市人民政府办公室文件《关于印发凌源市校车工作实施方案（试行）的通知》(凌政办发【2015】24号)及其它相关法律法规，结合我市教育系统实际，制定本办法。

一、适用范围。

本办法所称校车是指凌源市红山客运出租有限责任公司所属已经取得校车标识的标准校车。

二、部门职责

（一）教育局职责：

1、负责做好校车运营过程中涉及学校、学生的各项相关工作。具体负责调查提供义务教育阶段学生乘车需求、合理运行线路等情况；指导学校落实校车安全管理相关责任、制定学生乘车安全管理责任制度及乘车安全守则、开展交通安全教育宣传，并对校车运营情况进行考核；组织学校、家长与校车服务平台公司签订综合性乘车协议暨校车安全管理责任书，配合相关部门解决学校、家长与校车服务平台公司在校车运营期间发生的矛盾问题；组织学校做好收取校车车主服务质量保证金工作；向上级业务部门争取校车资金补贴。

2、会同有关部门保证校车安全联席会议制度的落实，每半年至少召开一次例会，并负责职责范围内相关工作的落实与督促指导，加强与其他职能部门的协调配合。

3、负责指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，组织学校或幼儿园开展交通安全教育和校车安全事故应急处理演练。

4、负责校车使用许可申请的受理、分送、审查和上报工作。

5、掌握本辖区内中小学校及幼儿园位置、学生及幼儿数量分布和校车需求等情况，建立校车及其驾驶人管理档案，对学校与校车服务提供者签订的校车安全管理责任书进行备案。

6、承担参与开展校车安全管理工作督导检查，督促对不依法履行校车安全管理职责、违反条例规定学校及相关责任人员进行相应处分。

7、参与制定并实施校车服务方案，建立健全校车安全管理信息共享机制，设立并公布举报电话、举报网络平台。

（二）学校职责：

1、学校要成立校车管理工作领导小组，指定专人或兼职人员负责本校校车日常管理工作。校长为校车安全管理第一责任人，主管安全工作的副校长（大队辅导员）为直接责任人。要制定《校

车安全管理制度》、《学生乘车安全管理制度》、《学生交通安全教育制度》、《学生乘车安全交接工作制度》等规章制度，把校车安全工作纳入学校安全管理年终考核。学校要教育学生不乘坐非法营运及不符合要求的车辆，提高乘车人员安全意识。

2、学校要与凌源市红山客运出租有限责任公司签订安全管理责任书，明确各自的安全管理责任。组织乘车学生（监护人）与凌源市红山客运出租有限责任公司签订安全乘车协议。

3、学校要以多种行式对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能，并定期组织校车安全事故应急处理演练。

4、学校要设有校车安全指挥员、校车停靠专用场地和校车专用通道，根据校车运营方向，设置运营方向指示牌，有条件的学校可修置站台。

5、学校周围道路交通设施不完善的要积极向上级部门反映，不断完善校园周边公路和学校门口的交通安全设施。

6、搞好交通安全知识宣传工作，教育学生不乘坐非法营运及不符合要求的车辆，提高乘车学生安全意识。

7、建立健全校车安全教育培训、安全检查、设备管理、安全责任等各项安全管理制度，制定校车突发事件处置预案，并定期组织校车安全事故应急处理演练。

8、配备能够满足校车管理需要的专职或兼职校车安全管理人员。

三、各岗位职责

（一）校长职责：

1、校长是本校学生乘车安全教育管理工作领导小组组长，负总责。全面掌握学生的乘车情况，做好乘车安全教育管理工作的分工。

2、对学生乘车安全教育管理工作及时指导、监督、检查。对存在的问题及时提出整改意见。

3、定期主持召开各层面的学生乘车安全教育管理工作会议。传达上级会议及文件精神，认真解决工作中的实际问题。

4、与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车安全教育责任状》或《乘车安全教育协议书》。

5、组织制订学生乘车安全教育管理工作计划及学校乘车安全重大事故处理预案，总结学生乘车安全教育管理工作。

（二）分管安全副校长（大队辅导员）职责：

1、具体安排落实学生乘车安全教育管理工作，并做到每日监督检查。

2、做好具体工作的部署，了解掌握本学校学生乘车的具体情况（包括乘车人数、车次、里程、时间、路线等）。

3、妥善处理学生乘车安全教育管理工作中的各种矛盾，协调好学校、车主、学生之间的关系。

4、定期向校长、学生家长委员会及相关部门通报学生乘车安全教育管理工作情况。

（三）保卫科长职责：

1、协助校长、分管校级领导做好学生乘车安全教育管理工作。

2、整理学生乘车安全教育管理工作资料，并仔细归档上报。

3、处理乘车学生乘车安全教育管理工作中的具体事务，做好有关乘车安全教育管理的各项具体工作。

（四）班主任职责：

1、掌握本班学生乘车的基本情况。

2、对本班的乘车学生必须经常进行乘车安全教育，并坚持每日放学前一分钟的交通安全警示教育。

3、协助学校与乘车学生签定《乘车安全教育协议书》，协助乘车学生家长与车主签定《安全乘车协议书》。

4、组织教育本班乘车学生有秩序、安全、文明乘车。

5、及时向学校汇报、向家长反馈本班学生的乘车情况。

（五）校车专（兼）职管理教师职责：

1、加强对乘车学生的日常管理，组织保障按时接送学生上下车，保证学生安全。

2、掌握车次的路线、地点、时间、接送人数。

3、准确详实地填写乘车交接单。

4、及时了解并汇报学生乘车时出现的各种情况。

5、做好乘车学生的接送工作，不得提前离岗。

6、定期跟车考察，了解情况，及时处理有关问题。

六、工作要求：

1、学校要高度重视校车安全管理工作，成立组织，明确分工，全员参与，按着“谁主管、谁负责；谁签字，谁负责”的原则，严格执行校车安全管理工作责任制，层层抓落实，进一步健全学校校车安全管理工作保障机制。将校车安全管理工作纳入年终个人考核。

2、切实做好全校师生的交通安全教育，学校要将交通安全宣传教育纳入学校教学计划，健全由学校主要领导负责的交通安全教育领导小组。定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识。教育学生不要乘坐三无车辆，严禁学生骑乘摩托车上下学，骑乘其它车辆上下学的不要超过规定时速。要与相关职能部门进行互动宣传，增强学生及家长的文明交通意识，引导家长尽量选择公共交通、校车等交通工具接送学生。共同参与校园周边的交通秩序维护，要积极研究和探索学校道路交通安全及校车等管理工作的新模式。

3、学校要制定具有可操作性的校车安全管理工作制度、预案、方案等，档案单列。层层签订校车安全管理责任书、协议等，严格执行交接班制度。

4、学校要按照《校车管理考核细则》对校车进行客观、公正的记实考核，年终汇总，上报给凌源市红山客运出租有限责任公司。要安排专兼职校车安全管理工作值班教师，配合校车照管员组织学生有序上、下车，严防校园内学生上下车过程踩踏事件的

发生。组织、维护好校车在校园内的通行秩序，杜绝在校内发生交通事故。针对特殊时期、特殊路段的交通特点完善和执行错时上下学。