国家级骨干教师汽修专业培训总结

第一篇：国家级骨干教师汽修专业培训总结

国家级骨干教师汽修专业培训总结

作者：雷志斌

2012年11月13日至2012年12月27日，经学校推荐，我很荣幸参加了由教育部组织在山东交通学院举办的国家级骨干教师汽车运用与维修专业培训，培训期间，能和来自全国各地汽修专业的精英们在一起学习和交流，学习名师的教学方法，聆听同行们精彩的课堂教学，参观优秀企业和学校，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。通过这次国家骨干培训学习，我更加全面地了解了汽车专业的前沿知识，开阔了自己的眼界，既有知识上的积淀和理论上的提高，也有教学技艺的增长，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用，这些将会是我一生受益的宝贵经历和财富。同时，广大培训教师之间建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。本次培训主要分为四部分：

一、教学理论与方法 主要以讲座的形式进行，邀请一些有名的职业教育专家为我们进行各种专题讲座，主要学习我国职业教育现行政策，国内外先进的职业教育教学理论与方法，先进的教育技术手段，例如德国的“双元制”职业教育模式。每一次讲座都能感受到职业教育发展与改革的步伐，专家们先进的职业教育教学理念，给了我深刻的启示。

二、专业知识与技能

主要是学习本专业领域的最新理论知识，前沿技术和关键技能，主要内容有：汽车造型技术、电控汽油机燃油缸内直喷技术、发动机辅助制动、汽车逆向工程、汽车微电脑数据交互技术、汽车维修纠纷鉴定、汽车保险、废气涡轮增压技术、自动变速器控制技术、柴油机高压共轨技术、发动机振动与噪声、汽车电控悬架、发动机综合性能检测、三维坐标测量等技能的学习，并以知识考核的形式来检验学习的成果，使我们的专业知识得到了更新，技能水平得到了提高。

三、企业实践

主要在山东交通学院的汽车修理厂和检测中心进行实习，在学习期间，我系统学习了发动机构造与拆装、汽车变速器构造与拆装，汽车发动机总成拆装和车门拆装训练。感觉这段时间过得很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的发动机实训台进行了深入的学习。学习培训现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修检测中心的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。在工厂二十多天的实习中，我们看到了重汽卡车生产线的工艺流程，与生产第一线零距离接触，体会到现代汽车的发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有更深的了解，这对我来说都是一笔不可多得的财富。同时，感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育应该顺应这种需求。

四、企业参观

我们分别参观了济南重汽集团、济南润华4S店、济南蓝翔技校。在参观的过程中，与企业专家员工进行交流，切实了解企业对汽车行业人才培养的实际要求，学习企业在实际工作中对专业知识的要求和应用，寻找授课教学过程和实际操作过程的不同点，为下一步的专业课程教学做准备。回到学校，我要把从企业所学的企业文化、企业精神带到学校，将我所学的企业知识、专业知识毫无保留的传授给学生，使同学们学到最新的专业知识。同时，我的教学内容应该作出调整，教师所教的内容应更接近企业的生产需要，使学生能在更短的时间内适应工作岗位的需求。

今后，我要以更宽阔的视野去看待教育工作。不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个学者型的教师，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。只有这样，才能培养出新时期的学生。

总之，通过这次的培训学习，我的确感到长了许多见识，收获了许多新理论，新方法，新教学经验，对自己今后从事好专业教学工作充满信心，也为自己确立了新的目标和发展方向。

第二篇：汽修专业中职骨干教师国家级培训总结

2012国培总结

2012年暑假（6月5日至8月22日），我有幸参加了东风汽车公司承办的2012年中等职业学校汽车车身修复专业骨干教师国家级培训班的学习。

本次学习分为四个方面内容共480学时：

一、教学理论与方法学习80学时；

二、专业知识与技能训练160学时；

三、企业实践160学时；

四、分组讨论与教学演练80学时。近三个月的学习即紧张充实又幸福愉快，收获颇丰。

一、职业教育教学理论与方法

东分公司专家为培训班举办了多种形式的讲座，我们通过《职业学校专业建设：理念、内容与实践》、《职业教育现代教学方法的应用》、《职业教育类型特征与基本规律》, 《职业学校课程开发的理论与实践》、《当前职业教育改革的形势与任务》、《国外职业教育发展动向及趋势》、《汽车课程项目化教学设计技术及实践》、《汽车课程案例教学设计技术及实践》、《汽车专业教学模式改革及实践》等高质量的讲座学到了不少有关职教理论的新知识，对我们在教学工作中遇到的困惑及急于应对的问题给出了令人信服的解决方案。特别是每位主讲教师对职业教育的热爱对事业的激情及对学生的爱深深地打动了我,他们有关职业教育精辟的讲说将会对我们将来的工作产生积极的影响。

二、通过职业教育专业知识学习和技能训练，提高了专业能力和实践能力

此次培训，主要是针对汽车电子技术。通过系统的专业学习，在这里我夯实了车身修复领域中车身修复工具、介子机的使用、滑动拉锤、相关知识，学会了利用车身快速修复工具简洁高效的对受损车身进行修复可很好的完成熔植垫片、收火、强力拉拔、棱线拉拔、快速拉拔、省力拉拔等针对车身外钣的钣金维修工作，经过这次培训后，有效提高了我的车身修复作业能力和作业质量。这样，我对汽车车身修复的知识有了更深入的认识。

通过以上这些学习使我们大开了眼见、增强了动手能力、充分了解到现今汽车最先进的技术和最前沿的理论知识，对专业知识有了更深刻的理解。作为职教教师应该时刻紧跟本专业知识更新的步伐，不断学习、不断进步。为社会培养出需要的、能胜任相关职业岗位工作的、技能型、应用型的专门人才。

三、企业实践使我们开阔了眼界，更加明确了汽车维修专业的教学方向。

在培训期间，我们先后到了东分公司401厂、500厂等单位。我们学习了企业文化，了解企业的现状和发展，体验了企业管理。这些方面的学习使我们更加明确了企业对人才的需求，明确了职业学校要发展，就要与企业紧密结合，加强校企联合，做到资源共享，校企双赢。为了达到这样的要求，必须对传统的教育教学进行改革，学习和建立新的观念。改“教学生学”为“教学生如何学”。

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和车身修复的知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在课本里学不到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们职业教育老师所肩负的历史使命。在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

四、职教中职骨干教师课后互相交流学习，收获了经验和友谊

这次参加培训学习的学员41位，分别来自全国多个省市自治区的一线骨干教师。这个无形的课堂给我们更广阔的学习天地，大家有很多的话题在一起探讨，有很多的观点在一起交流。通过交流和探讨，我们互相了解了各个兄弟学校发展的状况，获得了教学改革、课程设置等许多方面很多好的成功经验。在培训结束之前，我们每个学员依次上讲台上了一堂课（说课），每个学员各自从教材分析，教法设计，学法指导，教学过程四个方面进行了交流。

三个月共同的学习生活，教师与学员之间，学员与学员之间互相关心、互相帮助，毫不保留地一起分享经验和心得，没有了地域、性别和年龄的限制，就像一个其乐融融的大家庭，并且已经建立了长久的联系便于日后的交流和相互学习，这也将会是一笔非常宝贵的精神财富。

总结人：XX 2012年11月29日

第三篇：汽修专业中职骨干教师国家级培训总结

2012国培总结

2012年暑假（6月5日至8月22日），我有幸参加了东风汽车公司承办的2012年中等职业学校汽车车身修复专业骨干教师国家级培训班的学习。

本次学习分为四个方面内容共480学时：

一、教学理论与方法学习80学时；

二、专业知识与技能训练160学时；

三、企业实践160学时；

四、分组讨论与教学演练80学时。近三个月的学习即紧张充实又幸福愉快，收获颇丰。

一、职业教育教学理论与方法

东分公司专家为培训班举办了多种形式的讲座，我们通过《职业学校专业建设：理念、内容与实践》、《职业教育现代教学方法的应用》、《职业教育类型特征与基本规律》, 《职业学校课程开发的理论与实践》、《当前职业教育改革的形势与任务》、《国外职业教育发展动向及趋势》、《汽车课程项目化教学设计技术及实践》、《汽车课程案例教学设计技术及实践》、《汽车专业教学模式改革及实践》等高质量的讲座学到了不少有关职教理论的新知识，对我们在教学工作中遇到的困惑及急于应对的问题给出了令人信服的解决方案。特别是每位主讲教师对职业教育的热爱对事业的激情及对学生的爱深深地打动了我,他们有关职业教育精辟的讲说将会对我们将来的工作产生积极的影响。

二、通过职业教育专业知识学习和技能训练，提高了专业能力和实践

能力

此次培训，主要是针对汽车电子技术。通过系统的专业学习，在这里我夯实了车身修复领域中车身修复工具、介子机的使用、滑动拉锤、相关知识，学会了利用车身快速修复工具简洁高效的对受损车身进行修复可很好的完成熔植垫片、收火、强力拉拔、棱线拉拔、快速拉拔、省力拉拔等针对车身外钣的钣金维修工作，经过这次培训后，有效提高了我的车身修复作业能力和作业质量。这样，我对汽车车身修复的知识有了更深入的认识。

通过以上这些学习使我们大开了眼见、增强了动手能力、充分了解到现今汽车最先进的技术和最前沿的理论知识，对专业知识有了更深刻的理解。作为职教教师应该时刻紧跟本专业知识更新的步伐，不断学习、不断进步。为社会培养出需要的、能胜任相关职业岗位工作的、技能型、应用型的专门人才。

三、企业实践使我们开阔了眼界，更加明确了汽车维修专业的教学方向。

在培训期间，我们先后到了东分公司401厂、500厂等单位。我们学习了企业文化，了解企业的现状和发展，体验了企业管理。这些方面的学习使我们更加明确了企业对人才的需求，明确了职业学校要发展，就要与企业紧密结合，加强校企联合，做到资源共享，校企双赢。为了达到这样的要求，必须对传统的教育教学进行改革，学习和建立新的观念。改“教学生学”为“教学生如何学”。

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动

机、底盘的构造和车身修复的知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在课本里学不到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们职业教育老师所肩负的历史使命。在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。

四、职教中职骨干教师课后互相交流学习，收获了经验和友谊

这次参加培训学习的学员41位，分别来自全国多个省市自治区的一线骨干教师。这个无形的课堂给我们更广阔的学习天地，大家有很多的话题在一起探讨，有很多的观点在一起交流。通过交流和探讨，我们互相了解了各个兄弟学校发展的状况，获得了教学改革、课程设置等许多方面很多好的成功经验。在培训结束之前，我们每个学员依次上讲台上了一堂课（说课），每个学员各自从教材分析，教法设计，学法指导，教学过程四个方面进行了交流。

三个月共同的学习生活，教师与学员之间，学员与学员之间互相关心、互相帮助，毫不保留地一起分享经验和心得，没有了地域、性别和年龄的限制，就像一个其乐融融的大家庭，并且已经建立了长

久的联系便于日后的交流和相互学习，这也将会是一笔非常宝贵的精神财富。

总结人：XX

2012年11月29日

第四篇：国家级数控技术专业培训总结

国家级数控技术专业培训总结

2012年7月16日到8月10日，根据学校安排，我参加了由教育部组织的高职高专数控技术专业骨干教师国家级培训。通过26天的学习和实践，使我对数控技术有了更深的认识，对数控编程、加工和操作机床的能力都有了很大的提高，这次数控技术培训对我来说，是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在大学的学习中深感收获巨大，这将受益终生。

整个培训过程分为四个阶段：第一阶段（第一周）为理论培训，主要针对数控大赛的实例进行分析，从设计创新到例题分析，从典型零件的加工工艺到程序的编制；第二阶段（第二周）为数控自动编程软件培训，主要讲解UG、CAXA实体设计软件用法及编程，以及数控车和数控铣仿真加工软件操作；第三阶段（第三周）为社会实践，分别到郑州煤矿机械集团和正星集团参观；第四阶段（第四周）为实际操作培训，主要进行数控车削和铣削编程和零件加工操作。培训内容丰富，形式多样，现将接受培训情况进行总结如下：

一、培训内容丰富

根据培训安排，第一周主要由外聘专家及河南职业技术学院专业教师进行数控理论讲授。首先由河南平原光电有限公司高级工程师，全国数控技能大赛命题组专家王小芳给大家讲解数控加工工艺、数控机床技术参数、加工系统中的刀具量具夹具及辅具、数控加工零件的几何特性和零件分类、加工基准的选择与统一等数控理论知识；接着由河南职业技术学院涂勇副教授给大家讲述先进制造技术及数控加工

要素，苗志毅教授讲述典型零件数控加工工艺，赵军华副教授讲述机械零件的变量程序控制。这些知名专家教授的讲座，开阔了大家的视野，丰富了大家的专业理论知识，开拓了思路，尤其是王小芳高工进行的数控大赛试题案例分析更是引人入胜，使人受益匪浅。

第二周主要在理实一体化化教室进行数控加工自动编程软件及仿真加工软件的学习。首先由刘书群副教授给大家讲解产品的创新设计，主要讲述了大型工程软件UG的使用方法及实际操作技巧，并指导大家进行练习。接着冯孝文经理给大家讲述了国产CAM软件CAXA制造工程师的应用情况，给大家演示了自动编程的方法步骤。董延老师指导大家利用数控车仿真软件进行数控车加工仿真。冯金广老师指导大家利用数控仿真软件宇龙进行数控铣加工仿真。除此之外，冯金广老师还给大家演示了DMG五轴数控加工技术，肖珑副院长给大家作了专业技术讲座《基于工作过程的教学与师资组织》，以数控机床中的十字滑台为载体讲述了数控维修课程的教学工作过程。通过本周学习，了解了数控软件的建模方法、刀具路径生成方法、刀具路径优化处理方法及数控加工工艺。通过培训，学员们对数控软件的应用有了一定的了解，对数控加工工艺和刀具路径的优化处理有了全新的认识。

第三周，学院组织我们培训班的学员到郑州煤矿机械股份有限公司、郑州正星集团等进行社会调研，大家参观了这些企业的先进的生产设备，了解了这些企业的企业文化，听取了有关企业管理、经营策略及企业文化等方面的讲座，亲身体验了现代企业的生产过程和生产工艺，了解了企业的产业情况，尤其了解了现代企业人才需求现实和

培养的方法，探讨了学生择业、就业及创业的状况，真实感受了生产企业与职业教育的紧密联系、职业教育机构与企业间共同面临职业培训的新任务，为今后向学生开展就业指导有了更为深切的理解。

二、专业收获颇丰

随着对数控编程和对数控机床的熟悉，应该说我学习的兴趣越来越大。我发现沉浸在这种不断地学习、尝试中，自己感觉到如此充实、满足。随着培训的深入，当在老师的指导下单独完成数控铣床的编程、工艺分析及机床的操作后，让我对数控机床操作和加工这门课程有了更深的认识和理解，当看到完成的第一个加工件，颇有点成就感。因为对数控车床加工和编程比较熟悉，在学习数控车床的时候觉得会比较容易，但是当听到老师讲解的时候，觉得自己的想法太简单，老师讲解的基本思路是按照数控大赛要求分析，和平时讲课思路不一样，让我思路一新。在培训过程中想在以后的数控编程课程的教学中，利用学校的数控设备，尽快的让自己在数控技术课程中掌握更多知识，尽早的挖掘和培养一批专业技能人才。

三、培训的思考

培训过程中在与老师的交流中发现，绝大多数老师都愿意参加专业性的培训，利用假期学习，不断提高教师的专业技术能力，由于日常学校工作非常辛苦，大家都想利用假期调整一下。但是想一想通过假期时间参加一些有意义的培训，不断提高教师的专业技能，从而能提高教师的教学水平，对于牺牲几个假期还是很有意义的。

作为一名普通教师，有机会来参加这次培训，有机会来充实和完

善自己，我自豪，我荣幸。但更多感到的是责任、是压力！回首这次培训，真是内容丰富，形式多样，效果明显。培训中有各级教育专家的专题报告，有一线教师的专题讲座，有学员围绕专题进行的各种实践课、观摩课。这次学习，对我既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有教学技艺的增长。在今后的工作中，我们将把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断改进和提高教育教学水平，不辜负学校和领导的期望，为职业教育事业做出新的贡献。

第五篇：假期汽修与运用专业培训总结

假期汽修与运用专业培训总结

经学校推荐，201071月16日——7月30日，我到河南省职业中等专业学校参加由教育厅主办的中等职业学校汽修专业骨干教师培训班的学习。通过学习、交流，使我对现行的教育教学体系以及今后职业教育的发展方向，特别是汽车运用与维修专业的课程改革方向有了较深刻的认识，对本专业的技术运用以及发展趋势和方向有了更进一步的了解。在为期15天的学习中有如下体会：

一、专业理论知识进一步丰富，技能水平进一步加强

在学习期间，我们系统学习了发动机构造与检修、汽车底盘构造与维修，汽车电器构造与检修、汽车驾驶训练，并先后进行了发动机、汽车发动机试验台、汽车电器设备、汽车电子技术和汽油发动机实验台的实践。我感觉这段时间过的很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的本田发动机实训台进行了深入的学习。现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作的学习培训，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修企业的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。我为自己有幸参加此类培训感到庆幸，更为自己今后从事好专业教学工作充满信心。汽车驾驶模拟器的发展日新月异，也决定了我们的专业教学工作需与时俱进。汽车自动变速器实验台专业建设是开展一切相关工作的纲领性文件。我们汽车运用与维修专业现

在在专业建设方面，主要的问题是学生学习的知识和技能能够和现在的先进技术接轨，毕业的学生进入企业后能够马上上岗，这对我们中职学校来说尤其重要。而以往的模式所培养的学生，他们的理论水平低，同时技能水平也不行。造成了毕业生企业不欢迎，就业困难。通过培训使我对职业学校的教学目标和教学模式有了新的认识，我们可以适当降低对学生的要求，在教学过程中注重理论和实践一体化，以实用为主，多给学生提供锻炼的平台。同时开展有针对性的教学，以满足当地汽车维修企业的需要。通过这段时间的学习与观察，我还学习了一些汽车自动变速器实训台手段与技巧，对如何更有效地完成职业教育，培养适应市场需求的汽车空调实验台技能性人才有了明确的思路、方法和手段。

二、在教学方法方面受益匪浅

在此次学习中，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：１、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。

２、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。

３、鼓励教师制作教学用实验台。既可提高教师能力，又能节省成本。

三、积极推动课程改革，做课程改革的实践者。

课程改革现在还处于探索阶段，许多未知的领域需我们去进行认真摸索和总结。经过这次培训，我认识到每一位教师都应积极参与到汽车

以上几点就是我在驻马店河南省交通技校参加汽车运用与维修培训的一些想法和体会。通过这次培训，我受益匪浅，在教育理念、专业理论和专业技能上都有了很大的进步，在教育教学的研究和改革发展方面有了明确的目标和方向，自己的专业水平和业务能力也有了较大的提高。同时也深感自己责任重大，力争在以后的教育教学中，更加认真刻苦，加强实践，积极推动学校汽车运用与维修专业的建设和发展。