西流河镇校车安全管理情况汇报（共5篇）

第一篇：西流河镇校车安全管理情况汇报

西流河镇校车安全管理情况汇报

根据仙政办发〔2012〕67号文件精神，我镇积极贯彻落实《市人民政府办公室关于印发仙桃市校车安全整治工作实施方案的通知》，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。现将我镇的主要做法汇报如下：

一、基本情况

目前我镇共有小学、幼儿园15所，乘车学生及幼儿1600人，其中西流河地区800人，下查地区500人，杜窑、何口、塘湾等地区300人,线路涵盖全镇29个行政村。我镇于八月份协调成立西流河镇安康校车服务有限公司，购置专用校车21辆，所有校车都已安装GPS，监控平台设于镇校车安全管理办公室，可远程实时监控。

二、措施与成效

（一）落实“四到位”

一直以来，我镇把确保校车安全作为头等大事来抓，为实现校车安全零事故的工作目标，坚持做到“四个到位”。

1.认识到位。我镇坚持站在关乎社会和谐稳定、群众切身利益的高度来认识校车管理工作，成立由镇党委副书记、镇长邹琴为组长，分管党委成员为副组长，各职能部门负责人、各小学校长、幼儿园园长和校车营运公司法人代表组成的校车安全管理办公室，各校校长（园长）是校车安全管理的第一责任人，配备一名副校长专门负责校车日常管理工作。

2.制度到位。为确保学生集中乘车安全，我镇采取了多种措施，制定并下发了《西流河镇人民政府关于集中整治接送学生车辆交通安全工作实施方案》，建立了长效的学生交通安全管理工作机制，保障了广大学生的生命安全。一是建立校车司机准入制度。为每辆校车建立档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。校车司机必须具备校车驾驶人的相应资质，对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上驾驶经验，最近3年内有记满12分记录以及发生过致人死亡交通责任事故的，一律禁止驾驶。二是建立车辆管理安全责任制度。各学校与校车公司、司机、学生家长分别签订安全责任书，校车公司、司机与家长签订安全责任书，明确了相关各方应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。每学期期初与期中集中两次督促校车进行检验检测，并做好记录存档。每天两次（接送学生前）加强对车辆日常安全检查，及时掌握车辆的基本情况，并做好记录。对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直至整改到位。四是建立专门的上路检查制度。由镇校车安全管理办公室牵头组织，加强对上路校车的检查，督促驾驶人员遵守交通法规，严禁超速、超员现象的发生，同时督促校车公司以及各校制定校车安全事故处理应急预案。

3．教育到位。坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。针对学生乘车的过程，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，并进行现场演练，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时要求各校结合《法制宣传教育月》等活动，举办交通安全报告会，请辖区交警中队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，举办“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”交通安全知识讲座等活动。

4、帮扶到位。我镇除在公司成立上给予政策支持外，还在校车公司办公场所、停车场的选择与建设上给予大力帮扶，在购车、交税、安装GPS装置等方面给予了一定的资金扶持。镇政府拿出近20万元资金，对包括停车场建设、GPS定位系统安装、路口警示标志设置、公司办公室建设、司机着装等方面，给予了资金补贴。争取市交通部门支持，地方财政拿出70多万元，对镇域内部分路况较差的公路进行改造升级，对几座老旧桥梁进行重建或加固，为校车安全营运创造更好的外部环境。各车随车照管员由各小学（幼儿园）负责选派，协助司机车主做好乘车学生的照管和组织教育工作。

（二）强化“三监管”

1.户籍化建档。对校车数量、所有人、驾驶人、安全管理人、接送时间和行驶路线等基本情况进行全面摸底排查，实行“一校一档”、“一车一档”，建立“户籍化”档案，不漏一校、一车、一人。并做到“三个一律”：凡不具备资格的驾驶人一律禁止驾驶校车；凡不符合安全条件的车辆一律禁止上路行驶；凡是达到报废标准的车辆一律予以强制报废。每部校车实行“六定”“四见”管理，“六定”即每部校车严格实行有固定的驾驶员和随车管理人员，固定车辆及班次，固定学生座位，定时对校车进行检测维护，固定接送路线，固定接送时间；“四见”即见机动车，见驾驶人，见安全管理责任人，见校长。

2.动态化监管。一是进行实时监控。我镇现有校车已全部安装GPS监控装置，并在镇校车安全管理办公室建立监控平台，可以实时监控每一辆校车所在位置、运行路线和车内人员。二是强化路面巡查。镇校车安全管理办公室成立巡查组，加强对校车运行重点时段和路段的巡逻管控力度，同时还与中心学校建立联勤联动机制，联合在校车途经主要路段设卡盘查，有效遏制违规行为;建立完善派出所参与道路交通安全工作机制，协调派出所协助交管部门查处接送学生车辆交通违法行为，弥补交警警力不足，确保每辆校车不漏管。三是发动社会监督。通过镇广播电视台播放校车整治公益宣传广告，向全社会公布政府、学校校车安全举报电话，通过《致家长一封信》、家长会告知家长举报电话，动员学生家长及全社会共同关注校车安全问题，凡发现校车交通违法违规行为及时举报，及时查处。

3.常态化督查。一是开展综合执法。由校车安全管理办公室牵头组织，建立了以派出所、交警中队、中心学校、运管、安监等职能部门组成的校车安全管理联合执法检查组，定期或不定期召开联席会议，部署各阶段的工作任务和整治重点，定期或不定期开展联合执法检查，有力打击违法、违规行为。二是实施挂钩突查。联合敦厚交警中队，由辖区中队民警挂钩联系学校（幼儿园），实行“包车到人”的制度，定期不定期地开展检查督查，每季度把查处校车交通违法违规行为抄告给镇政府，再由镇政府通报至全镇各单位、各学校。三是实行分片督查。镇政府实行领导分片包干，全镇成立3个督查组，每个督查组挂钩一个区域，每季度至少开展一次检查、督查，检查、督查情况进行记录存档，发现隐患及问题及时发出限期整改的书面通知，并做好跟踪落实。中心学校安排工作人员每人包查一至两所学校，每名班子成员分别带队，定期或不定期在学校门口或校车运行路线上进行检查。

三、存在的问题

1、由于我镇乘坐校车的学生人数较多，家长需求停靠点也过多，校车沿途停靠过于频繁，给校车的安全运行增加了难度。

2、车辆不足，公司运力还有待增加，少数家长用拼车的方式送小孩上学，管理较难。

3、村级公路路面较窄，校车车型大，在农村公路行驶车辆调头和车辆交汇存在一定困难。今后，我镇将继续不遗余力地加强对校车的交通安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。

向海乡关于校车安全管理运行情况的汇报 遵照县里的统一安排，我乡于11月26日到11月30日就乡域内学校及幼儿园用车进行了为期5天的检验排查，现将情况汇报如下：

一、加强领导，明确职责，认真排查

为了全面掌握我乡校车安全管理及运行情况，我乡加强了对此项工作的领导，成立了工作领导小组。

组

长：杨绍安

刘国华 副组长：单学义

王文河

成员：谢静宇

邸

文

潘耀金

暴文华

徐海涛

周俭才

苗

峰

县里的专项会议召开后我们立即召开了相关人员参加的专门会议，讲清在校车交通安全管理的重要意义及过程要求，明确指出按照法人治理要求，各学校校长、个体幼儿园园长为本单位校车安全管理工作第一责任人。要求各校（园）主要领导牢固树立学校校车安全“责任重于泰山”的思想，把学校校车安全管理工作作为学校安全工作的重要内容，以高度的政治责任感，抓紧抓实抓好；要安排专人负责校车管理工作，督察落实各项安全措施。

二、加强协作，严格管理，宣传教育

会同公安、司法、安监、工商、学校加强对校车的检查和管理，加强对各校学校、幼儿园的负责人进行校车安全教育，讲解讲清各自的责任，加强责任追究制，对违反规定的，将追究学校负责人和其他直接责任人员的责任。要求各中小学、幼儿园指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止，不得放行。

三、加强教育，完善制度，健全网络

采取了各种有效形式，加大对学校、幼儿园领导教师和学生及其家长法制安全教育，教育幼儿园和家长不租用“黑车”，进一步强化师生交通安全意识，养成良好的交通安全习惯。建立了以校长为主要责任人，分管领导具体负责的责任网络，建立了“谁主管，谁负责”的责任追究制，形成了“一级抓一级，一级管一级，一级对一级负责”的校车安全管理机制。

四、存在问题：

1、接送学生的车辆超载现象严重。

2、接送学生的车辆全部是学生家长指定的，由学生家长与驾驶员签订责任状，学校难以管理，一旦出事，责任方难以介定。

我们今后要协调公安、司法、安监、工商等部门进一步配合，更好地贯彻国家的教育方针政策，进一步规范校车的使用和管理。

第二篇：校车安全管理汇报材料

校车安全管理汇报材料

一年以来，我校在区教体局和乡中心校的领导下，高度重视校车安全管理工作，认真落实关于校车管理的有关规定，把“安全第一”放在校车管理工作的首位，细化责任，严格按照规章制度，宣传教育，狠抓落实。一年来校车运行良好，没有发生过不安全的事故，没有违反校车的有关规定，确保了学生的接送工作正常进行和正常的教学秩序。通过对我校一年来校车运行情况的自查。现将自查情况汇报如下：

一：加强领导，分工明确，细化责任。

为了加强校车运行的监管我校成立了“学校校车安全工作领导小组” 校长刘春同志任组长，副校长于峡一同志为副组长，组员包括接送人员，司机，各班班主任，于峡一同志全面负责校车安全工作。同时学校根据实际情况对接送学生进行了明确分工，与相关人员签订了责任书，使有关人员明确知道自己的责任。如：和司机签订安全责任书，校车司机管理条例，和校安签订责任书等，学校制订了《学生接送程序》，并在会上学习，学校配合中心校合理设立接送站牌，各班主任对各班学生进行乘车安全知识的教育。使每个相关人员都感到责任在身，不能马虎。使学生掌握一定的交通安全知识和自我保护意识。

二、严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格按照规定审查校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。司机每次出车前都对车辆进行了例行检查，做好校车的保养和卫生工作，做好校车的运行日志和检修记录，及时学习上级的有关校车的规定，定期学习校车驾驶的条例，使司机时刻保持高度警惕，谨慎驾驶。从源头上杜绝校车的不安全事故发生。

三、严把日常接送关。

日常接送学生，校车严格按照乡中心校划定的线路行驶，严格按照站牌停靠，不临时停靠随意上下学生，接送学生时有值班教师严格按照接送学生的程序，组织学生上车，下车，在车上教育学生遵守相关规定，系好安全带等。不违反学校的规定，乘车人员不超员，司机不超速。遇到恶劣天气，学校根据应急预案做好相应工作，特殊天气，学校校车停驶，并告知家长。对学生做好相应的安排。值班教师每日要做好学生的接送卡的记录。每周要把记录归档，以备查。校车加油和临时因公启用都提前向中心校报告。没有私自调动校车运行。

四、定期召开校车安全工作会议，消除隐患，及时整改。学校根据实际情况及时的召开校车安全工作会议，对发现的问题，和预想的问题予以讨论，使相关人员从思想上引起重视，并采取相应的整改措施。杜绝隐患变现实。

五、做好校车管理的档案工作

我校重视校车运行管理的档案工作，王红军同志负责，及时的把校车运行的相关材料整理归档，完善，以备查看。确保及时发现问题，纠正错误。

通过我校一班人的共同努力，一年来在校车安全运行方面取得了一定成绩，但是校车安全工作需要警钟长鸣，一刻也不能放松。我们有信心，有决心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家长满意，领导放心。

第三篇：河包镇幼儿园校车管理经验交流

河包镇中心幼儿园校车管理经验交流

河包镇中心幼儿园自创园以来，一直以外塑一流名园，内抓教育、安全管理质量为目标。为进一步加强接送学生车辆安全管理，切实保障学生的生命安全，现就校车管理浅谈几点管理经验，以供大家参考。

一、校车管理方面

1、统一思想，提高认识

校车安全关系着学生生命安全，河包镇中心幼儿园从建设“平安校园”的高度，充分认识加强校车安全管理工作的重要性。在河包教管中心、河包镇派出所和县交巡大队的管理和监督下，一直把规范校车管理作为学校的重要工作之一，纳入到幼儿园安全工作的整体计划中，统一思想，加强认识，充分履行职责，切切实实做好幼儿园校车安全管理的各项工作。

2、明确职责，加强排查

（1）、建立校车安全责任制。

1）落实安全责任人。园长为校车安全管理第一责任人。负责管理、监督，检查幼儿园校车使用情况，明确职责，增强责任意识和安全意识。

2）履行工作职责。

幼儿园全面掌握幼儿园接送学生校车情况，充分履行告知、教育、排查、监管的职责，对全体师生加强交通安全教育，协助公安交警部门做好对校车安全的排查工作；同时学校落实幼儿园教师跟车制度，加强对校车安全的监管工作，对校车运载学生的情况进行查验，确保校车规范管理，安全运行，从源头上预防校车交通安全事故的发生。

（2）、认真排查摸底

幼儿园做好幼儿园校车排查整治工作，对本园校车逐一排查、逐一检验，逐一建档，将排查摸底工作做彻底。

1）开展校车安全检验。发现存在交通安全隐患的，必须立即停运，决不让隐患车上路。

2）开展校车驾驶员资格审查。对本园所有校车的驾驶员进行资格审查。校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有记满12分纪录，无致人伤亡的交通责任事故，符合条件的才能任本幼儿园校车驾驶员。

（3）、安全教育，增强意识

1)加强对师生的安全教育。幼儿园对全体师生加强交通安全教育.2)加强对驾驶员的安全教育。对幼儿园所有校车驾驶人经常进行安全教育。切实增强他们的责任意识、安全意识和法制意识。

3)加强对家长的安全教育。幼儿园通过《致家长的一封信》、家长会等形式向家长宣传交通安全，与幼儿园一起加强学生的交通安全教育和校车安全管理。

二、建立校车台账方面。

幼儿园要全面、详细掌握学校校车、驾驶员的情况，包括车辆的数量、车辆所有人、车辆类型、车牌号、年检情况、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，对本园所有的校车和驾驶员逐一建档，做到有案可查。我们幼儿园建四样台账:校车基础台账、校车使用台账、安全宣传教育台账、检查及安全应急预案台账。

三、措施及工作要求

1、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校

车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。

2、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以

清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等

3、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当

日乘车名单及人数无误后，方可上车。

4、如有幼儿因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须于

下午3点前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

5、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落

车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。

6、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。

7、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。

河包镇中心幼儿园

二〇一二年三月一日

第四篇：黑龙口镇校车安全检查汇报

黑龙口镇校车安全检查情况汇报

根据区局安排，中心校于9月24日对辖区启蒙幼儿园的校车进行了专项检查，现将检查情况汇报如下：

一、校车安全检查情况

1、启蒙幼儿园校车车况良好，无机械故障。

2、启蒙幼儿园每天都能安排一名专职人员与校车司机对校车进行安全检查。

2、能认真填写《学校（幼儿园）校车安全检查日志》。

3、经检查，校车安全情况一切正常。

二、校车驾驶员和随车管理员情况

1、在本次检查中，校车驾驶员具备驾驶资格，做到了“四不”：不酒后驾驶，在接送学生开车时不打电话、不抽烟、不做各种与开车无关的事，同时能做到在恶劣天气下开车慢中求稳，还要主动避让其它车辆，等其它车辆通过后才行驶，进校园后按点停放、限速行驶，确保乘车学生的安全。

2、随车管理员能做到：维持行车秩序；清点乘车学生人数，认真填写每趟车的学生接送情况登记表；学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序；核实学生下车人数。

3、经检查，校车驾驶员和随车管理员工作一切正常。

三、乘车学生情况

随车管理员能负责排队和抓好乘车学生在候车点的纪律，能按时 点名。

乘车学生真正做到行车时保持车内安全和整洁，确保驾驶员集中注意力开车，从而使校车接送学生做到“整点、整时、安全、可靠”。

总之，对校车管理工作仍刻不容缓，更应加大监管力度，中心校以后将定期对校车进行安全检查，层层夯实责任，确保不发生任何不安全事故。

黑龙口镇中心校

2013年9月25日

第五篇：校车安全管理

强化安全意识，不断提升校车管理水平

-----焦桥镇中心小学校车管理情况汇报 尊敬的各位领导：

校车管理给学校安全工作，提出了新的要求，面对校车管理中出现的新内容、新特点、新任务，学校始终牢固树立了“强化管理，安全第一”的思想，从完善各类管理机制入手，认真查找校车日常管理中的短板，并及时改进，一年来实现了学生乘车上下学“安全、有序，零事故”的管理目标。

一、校车运营基本情况：

学校现有两辆校车，均为社会人士购买。车牌号分别是：鲁M99382、鲁M80717，核定载人44人。驾驶员李东兵、张来东均符合准驾车型和从业资格条件。车辆均按规定投保了交通强制保险、承运人员险、第三者责任险。2辆校车分东、西两路运营。东路鲁M99382服务于西营、四马、东平、东北四村。西路鲁M80717服务于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、义和、东直、西直八村。乘车学生共计249人。

二、校车日常管理情况：

1、加强组织领导，落实安全工作责任。

为保证交通安全教育及校车管理活动长期有序地开展，学校成立了“学校交通安全领导小组”，具体负责组织和安排学校的交通安全教育及校车管理工作，把学生的交通安全

教育，乘车管理列入重要的议事日程。安全主任要定期召集相关人员召开专题会，商讨学生交通安全工作及乘车管理落实情况，确保学生的交通安全。同时，层层签订安全管理责任书，学校与校车车主、司机签订安全运营责任书；校长与班主任签订安全责任书。加强各部门的安全意识。

2、扎实开展道路交通安全宣传教育。

学校充分利用国旗下讲话、班会、队会、红领巾广播站、黑板报等不同形式进行道路安全、乘车安全教育，切实提高全体师生的交通安全意识和文明素质，倡导学生：关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。牢固树立交通安全意识、交通文明意识和自我保护意识。做到文明乘车，有序乘车。每次乘车必须等车辆停稳后有序上下车，乘车时不将身体任何部位伸出车外，不向车外抛洒物品，自觉爱护车内设施。

3、拓展安全教育渠道，利用家长会、致家长一封信等形式，对家长进行交通安全教育。构建大交通安全意识，步步推动学校安全工作的管理水平。

4、规范校车细节管理，确保学生乘车安全。

（1）学校每月召开一次校车车主、司机会议，不断强化司乘人员的安全意识，做到安全驾驶、文明驾驶，杜绝疲劳驾驶，酒后驾驶，超员驾驶。（2）为方便学生识别车辆，学校为校车统一编号。（3）驾驶员信息张贴在车内醒目位置

便于跟车教师及乘车学生监督。（4）实行乘车学生按号码入座。学校分车次建立点名册，给每位乘车学生从1—42统一编号，学生对应车座编号，对号入座。（5）坚持每天放学前由最后一节上课教师组织开展“一分钟交通安全警示教育”。内容主要涉及上下车、乘车途中、下车过马路等的安全注意事项。（6）乘车学生按照乘车路线，每路都有学生安全小组长，协助值班老师点名，维持分列排队等候秩序。（7）每天值班领导及教师要提前到岗，维持秩序。负责组织学生的教师首先要分车次清点好乘车学生人数，做好相关记录，和跟车教师做好有关交接，然后组织学生乘车。（8）学校实行校车管理日通报制度，每天有值班领导对当日学生乘车情况，教师值班跟车情况作出相应通报。教师无故不到岗者，按旷工一天处理。

三、校车管理中出现的实际问题

1、由于校车运力不足，东路四次运完，西路三次运完。前后间隔一个多小时的时间，尤其是冬季早晚两次学生和老师都要在寒风中渡过，如遇恶劣天气更加突出。

2、在一定程度上干扰了学生、值班教师的正常生活。早上学生6点10分左右就要在乘车点等候，有的值班教师5点40时就要赶往学校，早饭很难吃好。

3、给值班教师带来安全隐患。冬季值班教师5点50

时就要赶往学校，由于天黑很多女教师都是由丈夫护送到学校，如遇冰雪、大雾等恶劣天气更给早值班的老师带来安全隐患。

4、在一定程度上干扰了学校正常工作。由于校车人员固定，缺一个学生也不能放行，部分运动员训练时间得不到保证。学校一切工作服从于校车管理，致使部分值班教师学校例会、教研组会议、课题研讨会不能正常参加。

面对校车管理，我们清醒地认识到，校车规范管理只有起点，没有终点，只有更好，没有最好，下一步，我们将面对现实，突出管理细节，把校车管理工作做得更好。

焦桥镇中心小学

二〇一二年三月十九日