报考飞行员自我简介

第一篇：报考飞行员自我简介

虽然我没有翅膀，但是我渴望蓝天，身为人民警察的父亲从小告诉我，什么是守护，什么是责任。虽然我不是白云，但是我要装点晴空，身为社区服务者的母亲从小教育我，什么是热情，什么是坚持。

我生活在一个普通的县城，每当头上有飞机滑过，我都会抬头仰望，直至那银白色的机翼消失，我对父母说，我想成为一名飞行员，不是想坐在驾驶座上看风景，也不是因为飞行员有多么的帅气潇洒，而是从事这个职业，会使人的内心更加刚毅与坚强。父亲告诉我，任何职业都有着不为人知的疲惫与孤独。这让我想起独自一人在篮球场大汗淋漓地练球时，听到那球鞋与地面摩擦的声音，我知道，那是寂寞的歌唱，我为之着迷。如果真像父亲所言，飞行员是要耐住寂寞的职业，我想我愿意去听听蓝天的心跳。总有一天，我会成为一名优秀的飞行员，成为家人的骄傲。

第二篇：飞行员报考条件

飞行员报考条件

对很多小伙伴来说，报考飞行员或许是从小的梦想，那么，想要报考飞行员需要哪些条件呢？本期乔布简历的小编就为大家解答一下飞行员报考条件。

1.学历要求：目前军队和民航飞行员主要招收对象为参加全国普通高考的普通高中应届毕业生，近来军队也有从地方本科毕业生中招收飞行员，而民航也有从退役军队飞行员中录用的，总之飞行员的学历要求起码是高中，注意是应届。

2.身体要求：五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：160cm-174cm，男性：170cm-185cm。体重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%。视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

3.关于激光矫正：激光矫正相当于在眼部作了个手术，会有创口，而且眼压也会发生变化，高空大过载会有危险，所以并不适合做飞行员。

4.心理素质基本条件：对飞行有较强的兴趣和愿望；思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强；具备一定的领导决策能力和团队协作意识；性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。

通过乔布简历的小编为大家整理的有关飞行员报考条件的信息，大家可以依据自身的条件进行报考了，希望能够如愿以偿。

本文来源

找工作 http://cv.qiaobutang.com/knowledge/articles/562f2d7f0cf27e2de7406311

第三篇：飞行员自我评价

一篇比较经典的飞行员面试英语自我介绍 i hope i can make a good performance today.im confident [ k?nfid?nt ] that i can succeed.now i will introduce myself briefly [ bri:fli ]简短地

修 is the subject of life science [ sai?ns ].and i will graduate in 2013 and got a bachelors[ b?t??l? ]学士 degree [ digri: ]学 basic[ beisik ] knowledge of my major.i have good learning ability，i can quickly accept the new knowledge and adapt to the new environment.in my spare time, i like running, basketball, especially basketball , because playing basketball can let me feel happy, also can let me have a better coordination [k:dn?e???n]协

调, reaction [ri??k??n] 反应more agile [??d??l] 灵巧的, while playing basketball can also deepen [?di:p?n] 加深 the friendship between friends, improve our team work.flying in the blue sky, one feels free and pleasant.however, to be a true pilot, one has to have high quality [?kw?liti]and great personality [?p?:s??n?liti] 人

品.i have been working hard with great effort in the past, and i will continue to do so in future.and i will try my best.that’s all.thank you for giving me the chance.我很高兴参加这个飞行员招聘过程。为了成为一名飞行员，这是许多人从小的愿望，我是其中之一。我希望我今天能有好的表现。我相信我能成功。现在我将简单介绍一下我自己： 我23岁了，在黑龙江省逊克县出世。我来自哈尔滨师范大学。我的专业是生命科学。我要2013年毕业并获得学士学位。在过去的三年里，我度过了我的大部分时间研究。我通过了大学英语四级和国家计算机二级考试。我已经掌握了我的专业的基础知识。我有良好的学习能力，能很快的接受新的知识和适应新的环境。

在我的课余时间，我喜欢跑步，打篮球，特别是打篮球，因为打篮球能让我感到快乐，也可以让我有一个更好的协调，反应更敏捷，而打篮球也能加深了朋友之间的友谊，提高我们的团队工作。

在蔚蓝的天空中飞翔，自由、惬意。然而，做一个真正的飞行员，一个具有高质量和伟大的人格。我一直很努力很努力在过去，我将继续这样做，在未来。我会尽我最大的努力。my father is a farmer.这是所有。谢谢你给我机会。my mother has passed away a few years篇二：飞行员面试自我介绍123 关于中国

民航大学面试问题的总结 1．introduce myself good morning, it is really a great honor to have this opportunity for a interview, i would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.now i will introduce myself briefly [brifl?](简短地),i am 24 years old,born in shaanxi province ,middle of china,and i am curruently a senior student at shaanxi xust.my major istourism manageent,and i will receive my bachelor [b?t??l?]（学

从简历到签约——校招求职全攻略求职准备简历网申笔试面试 that’s all.thank you for giving me the chance 2.why do you want to be a pilot? i think that as a pilot has to have a healthy body, good psychological quality of professionalism and teamwork 4.why do you choose our airlines? xian although my english is not very good, i will use my spare time to make up for my lack of english aspect.i think i will make a great progress on english if i try my best to learn english.篇三：飞行员党员自评

党员自评

遵照党支部关于开展党员自我评价的通知精神，结合近一年来自身的实际情况，现就本人在政治学习、工作实践等几个方面的情况进行的我评价:

一、学习、接受新时期航空业的发展和公司建设的挑战。

这一年来，我不断学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”思想，在思想上、政治上、行动上与党的要求保持一致。我进一步改造了自己的世界观、人生观、价值观，提高了自身的政治素质。关心国家大事，了解时事政治,关心公司的发展建设的各项工作，有了主人翁意识。学习是创新的前提，这几年我在学习的基础上，探索、研究飞行相关的专业知识，努力使自己做到既是思想政治工作的“专才”，又是具有科学管理知识的“通才”，能够接受新时期工作的挑战。

二、实践，努力保证飞行安全。“平平凡凡做人，踏踏实实做事”是我多年来恪守的人生准则。作为一名飞行员，一名责任机长，就是要尽自己的最大努力踏踏实实飞行，保证每一个航班的正常和安全。作为一名共产党员，对待飞行安全就更应该有一份责任心。因为我们从事的是关系到人民群众生命财产的事业，我必须比以前看得深、想得远。当我遇到困难时，我想到共产党员应该站在队伍的最前列挑起重担，在飞行工作中就是努力完成飞行任务，做好自己的本职工作，能为飞行安全贡献力量。我不敢松懈，时刻要求自己要为以身作则，飞好每一个起落，保证好每一个航班的安全，完成公司交给的飞行任务任务。通过参加责任机长的相关资格考试，使我对飞行员这分职业有了新的体会和认识，也更明白肩上所负的安全责任的重要。

三、踏实做事，以党员的标准时刻要求自己

日常生活中，我严格按照共产党员的标准要求自己的一言一行。我始终牢记共产党员的身份，保持清醒的头脑，踏实做事，谦虚谨慎。

作为一个党龄不算短的共产党员，我虽然在工作上取得了一些成绩，但也存在一些不足。例如：我的政治理论知识还有待加强，对理论的学习没有系统化，有好的工作态度，但还需要学习好的工作方法，把工作做得更巧妙。

综上所述，一年来本人依旧在实践着自己“平平凡凡做人，踏踏实实做事.安安全全飞行,开开心心生活!”的诺言，本人自评为一名合格的共产党员。

自评人篇四：报考飞行员自我简介

虽然我没有翅膀，但是我渴望蓝天，身为人民警察的父亲从小告诉我，什么是守护，什么是责任。虽然我不是白云，但是我要装点晴空，身为社区服务者的母亲从小教育我，什么是热情，什么是坚持。我生活在一个普通的县城，每当头上有飞机滑过，我都会抬头仰望，直至那银白色的机翼消失，我对父母说，我想成为一名飞行员，不是想坐在驾驶座上看风景，也不是因为飞行员有多么的帅气潇洒，而是从事这个职业，会使人的内心更加刚毅与坚强。父亲告诉我，任何职业都有着不为人知的疲惫与孤独。这让我想起独自一人在篮球场大汗淋漓地练球时，听到那球鞋与地面摩擦的声音，我知道，那是寂寞的歌唱，我为之着迷。如果真像父亲所言，飞行员是要耐住寂寞的职业，我想我愿意去听听蓝天的心跳。总有一天，我会成为一名优秀的飞行员，成为家人的骄傲。篇五：飞行员培训心得体会汇报

飞行员培训心得体会汇报

飞行员>培训>心得体会汇报

尊敬的领导 各位同事们： 大家好！

下面就我这次外出培训的情况跟大家做下总结汇报：

我有幸在中心领导的安排和推荐下 顺利完成了于8月14号到8月19号6天时间内，华东空管局举办的--华东空管局飞服综合业务培训班的业务培训。由于当地培训中心对培训工作作了周密细致的培训计划，再加上培训期间领导们的关心、责任培训老师细心的讲解，培训工作进行得紧张有序并取得很好的效果。

其中培训的内容包括有：

报告室管制员在实际工作中的常见问题分析和欧洲电报的业务知识介绍；

航空器性能介绍；

地面机务放行及机载航空器设备使用办法介绍；

航行通告的派发及处理介绍； jeppesen航图和aerad的使用方法介绍；

航空器飞行程序介绍；

航空器签派放行程序介绍；

固定格式电报在实际工作中应用中的分析。

没参加这次培训之前，刚刚踏入民航事业的我对于一些航空器、情报、航行通告、签派等等方面一系列专用名词以及专业知识的理解比较抽象，通过此次培训，我能够比较直观、深入的了解他们的具体内容和工作规范，对于自身的工作有了更加实质性的了解。

什么是航行情报，航行情报工作的主要任务及其服务内容的分类，航行情报中涉及的各种定义，a320飞机的各种数据，飞机上各个系统的概念、用途及使用的详细介绍，一套飞行任务的组织与实施，飞行员从一次飞行任务开始到结束的所有操作流程，jeppesen航图及其使用方法，签派的资质获取、职能介绍、签派的重要作用等等等等。

总的来说，本次的培训是比较生动的，因为教员给我们学员放映幻灯片，利用ppt 课件并结合实际对培训课程中的所有方面进行了详细的讲解。正如我刚才所说，这些东西对于初入民航的我来说意义重大，学到了不少的知识。同时我觉得这次的外出培训使我不但从专业老师那里学到了很多的专业知识，也在这次跟外地同行们的交流中学到了不少专业知识以外的东西，一方面加快了我融入工作岗位，另一方面也加速了我的成长。经过这六天的培训，我恨荣幸能有机会参加这一次的培训。这六天的培训对于我来说是一个非常难得的机会。这次意义丰富的培训要感谢中心领导的悉心安排。

飞服综合业务版的业务培训圆满结束了，但在结束的同时使我深刻认识了自己的位置，意识到自己的不足。意识到在民航这片广阔的领域里，还有太多的知识在那里等着我去学习去充实自己。

“投入”。这一点应该是我这次经历过后自我剖析的一个总结。在工作中投入的学习知识、投入的为已经成为自己事业的民航贡献自己的一份力量，我觉得这样才能使自己成为行家里手，切实提高工作的能力水平。才能体会到圆满的幸福。

第四篇：2012年报考 民航飞行员全攻略

2012年报考 民航飞行员全攻略

■本报记者 李忠粮

各院校和各航空公司的2012年招飞工作陆续启动，如何才能成为一名民航飞行员？2012年哪些院校可以招收民航飞行学员？近日，记者带着相关问题进行了采访，希望能对欲圆蓝天梦的青年朋友们会有所帮助。

成为民航飞行员的四种途径

一般来说，来年的民航招飞工作，是由本年10月召开的民航招飞工作会确定各学校次年招飞指标，然后由教育部确定各学校招飞的省市和数量，随后各学校进入指定省市招飞。比如，2012年全国招飞工作，将从2011年10月开始，至2012年高考前结束招飞体检工作。

近年来，由于生源构成发生了一些变化，招飞程序也因不同的招考对象各有不同。目前，能够成为我国民航飞行员的途径主要有四种形式。

“养成生”。所谓“养成生”，是从应届高中生中招收的飞行学员，采用学历教育与飞行技能培训相结合的模式培养。这类学生在校的 4年中，除必须用2年时间修满获得工学学士学位所规定的学分外，还须获得8种飞行员任职资格证书。

招收“养成生”一般从每年的 10月开始至次年的4月底结束。由于教育部为招飞学校划设了不同的省市自治区，各地安排的报名时间也各有差异，但工作流程基本相同：深入各高中宣传——学生报名——组织体检（身高要求：1.7米~1.84米）——对体检合格者进行背景审查——发出体检、背景调查合格通知——参加高考(外语限英语)——按高考成绩录取（提前批录）——入校后进行体格复查。

“大改驾”。“大改驾”学员，除少参加高考环节外，其余流程与招收“养成生”基本一致。这是近年来民航招飞工作的创新。不过，各院校也对这类应考者增加了相应的附加条件，如要求英语过四、六级，已学课程无补考，在校期间无纪律处分、行政处罚等。“大改驾”学员入学后，一般只须进行为期一年的专业课学习，便可投入飞行训练。

“大改驾”学员是基于上世纪90年代中期，民航对飞行员需求不断扩大，面向理工类大

二、大三在校学生招收飞行员推出的一项新举措。目前“大改驾”已成为中国民航飞行员生源的一种存在形式，开设有飞行技术专业的高校也逐步将“大改驾”的范围扩大到文科类大学的大

二、大三学生甚至是大学毕业生和研究生。据统计，2011年，我国民航招收的“大改驾”飞行学员，已占当年招飞计划的30%左右。

“军转民”。“军转民”是指从军队转入民航的成熟飞行员。这类飞行员进入民航，除需部队出具的飞行经历和用人单位同意接收的相关证明外，还需根据当事人所飞机型的经历，按相关法规完成差异训练后，才能从事民航飞行工作。按照民航局确定的相关标准，目前，能承担“军转民”飞行员差异培训的学校，只有中国民航飞行学院。

“自费生”。“自费生”即自己掏腰包学习飞行驾驶技术的学员。就自费飞行学生来说，学习飞行驾驶技术有两种截然不同的目的，一种是为了满足个人对飞行的爱好，也就是人们常说的“私人飞行”。另一种是通过自费学习飞行，进入航空公司从事职业飞行。

前者需要完全自费，费用一般在10万元左右。而后者需要支付70万元的飞行训练费用，但并不是完全由个人一次性缴纳，而是可以通过航空公司担保，个人向银行借贷，工作后按个人与公司签订的合约，从薪金中逐年扣除个人应承担的费用。

如前所述，“自费生”进入民航飞行员行列的条件相对宽松，也不受招考时间限制。目前，通过自费的方式考取商用飞行执照，然后转入航空公司开始职业飞行生涯的学生已经越来越多。但需要特别提醒的是，自费生应事先与航空公司签订相应的劳务合同，且英语语言能力要十分出色。

国内民航飞行员培养院校

目前，我国民航飞行员培养的主体仍然是运输机驾驶（本科）、通用机驾驶（专科）和直升机驾驶（专科）三个不同层次的专业。

据教育部公布的高校招生目录，截至2011年，我国有资质开设民航飞行技术专业的普通本科院校共有8所，分别是中国民航飞行学院、中国民航大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、滨州学院、沈阳航空航天大学、上海工程技术大学、哈尔滨工业大学。此外，还有7所非学历教学的飞行培训机构，如蔚蓝航校、安阳航校和九天航校等。

在8所经教育部批准的本科院校中，除中国民航飞行学院能够完全独立完成飞行员培训外，其余学校涉足民航飞行员培养，都是紧随我国高等教育大众化改革应运而生的，办学时间较短。同时，受我国通用航空的现状影响，这些学校在该专业方面的办学条件也各有不同。但基本上是在国内进行两年的理论教育，再将学生送到国外进行飞行驾驶培训。

优中选优的民航飞行员体检

要想成为民航飞行员，需要通过内科、外科、眼科、耳鼻喉科、口腔科、皮肤科、神经精神科等近130个必检项目。除此之外，凡有过开颅、开胸手术；四肢残缺或身体有明显畸形；有慢性胃肠病或7岁后患过传染性肝炎；家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等症状、病史的人员，绝对不可能跨入民航飞行员的行列。

考生在确定身体、政治条件和文化考试能顺利过关后，心理素质测试便是至关重要的环节了。这项测试的主要目的，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分，综合考察考生心理品质和协调能力，判断考生是否适合从事飞行职业。

另外，参加体检期间，考生要特别注意常见病预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。记者建议，立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加体育运动，特别是篮球运动，增强体质和肢体的协调性。

报考2012年民航飞行员，你准备好了吗？

中国民航飞院拟招飞2000名

四大航空公司送培超1400名

中国民航飞行学院2012年预计在北京、四川等18个省市招收飞行学生1700名~2000名。国航、南航、东航和海航四大航空公司预计送培“养成生”1400余名。目前飞行学院已成立了16个招飞工作组，并将于近日奔赴18个省市进行招飞面试，体检工作将于11月20日开始。

飞行学院预计总招飞人数1700名~2000名，包括“养成生”1300名~1500名，“大改驾” 及各类执照培训学生350名~500名。其中，国航拟送培“养成生”320名，南航300名，东航230名~250名，海航 550名~600名。川航、厦航等有实力的地方航空公司也将送培为数可观的“养成生”。在有意向送培的45家航空公司中，包括运输航空公司、公务机公司、直升机公司和通用航空公司。（刘蓉）

南航2012年计划招飞725名

2012年南航招飞工作于9月开始启动，将在广东、广西、新疆、辽宁、黑龙江、吉林、河南、湖北、湖南、重庆、海南、福建12个省、区及直辖市计划招收725名飞行学员。

通过身体检查、背景调查且2012年高考达到民航局最低招飞录取线的考生，将被择优录取。被录取的考生将在北京航空航天大学或中国民航飞行学院就读，并与南航签订培训协议。同时南航提供高达80万元的培训费用，并适当给予在校学习期间的生活补贴，毕业后直接进入南航从事飞行工作。（胡涛、谭毅臻）深航2012年招飞不限性别

深圳航空于9月在深圳拉开全国招飞序幕，随后转战北京、南京、成都、西安等城市，招飞工作将一直持续到今年底。此次招聘不限性别，深航欢迎更多优秀的女飞行员出现在深航的飞行队伍中。

飞行学员被招收后，将送往与深航合作的美国航校进行为期约18个月的飞行初始培训，其间将取得私用飞行执照、商用飞行执照、单发仪表等级执照、高性能双发飞机训练资历和ICAO英语四级资质。此次培训费用全部由深航承担，培训期间还可按深航规定享受飞行学员福利待遇，毕业后将安排到深航或分子公司从事飞行驾驶工作。（凌育增、任智丽）

第五篇：报考空军飞行员12大热点问题答疑

报考空军飞行员12大热点问题答疑

1、报考空军航空大学的考生如何填报志愿？

答：考生填写《普通高校招生考生志愿表》时，必须在提前录取院校栏目中把空军航空大学作为第一志愿填报。同时，可兼报军队或地方其它院校。

2、为什么必须进行心理品质检测？

答：飞行员除身体符合条件外，还必须具有良好的心理品质。飞行是脑力劳动与体力劳动高度统一的特殊职业。其工作特点是，飞行员独自驾驶价值上亿元、集时代高科技于一身的现代化飞机在三维空间进行作战、训练，设备使用复杂、动作时限严格、程序要求规范、行为决策独立。上述特点决定了飞行人员必须是高素质的特殊人才。

在诸多素质中，心理品质的优劣对飞行人员的成才和飞行安全影响极大。这种飞行所需的特殊心理素质不是任何人都生来具备的，因此，招飞时必须按飞行职业的特殊要求，运用心理学的方法，由飞行专家和心理学专家对考生进行心理品质检测。

3、大学生飞行学员的培养方向是什么？

答：经过两年培训合格者，空军航空大学颁发航空飞行与指挥专业毕业证书，授予军事学学士学位，成为我军首批军地高校联手培养的“2+2”模式大学生飞行员，并分配到空军航空兵部队任职。

4、大学生飞行学员享有什么样的待遇？

答：从普通高等学校应届本科二年级学生中录取的飞行学员，由空军航空大学按初级教练机飞行学员标准确定学员津贴，享受航空飞行任务津贴。学员毕业时，参照空军同期毕业的本科生飞行学员标准确定职级待遇，并授予相应军衔。本科二年级学生飞行学员从空军航空大学毕业后任命为副连职军官，授予中尉军衔。由于飞行职业的特殊需要，飞行人员除享受现役军官的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。飞行人员根据飞行年限，一般可由副连职逐步晋升为副师职，根据本人情况和工作需要，有的将培养成指挥员、管理人员，有的将成为科技高级人员，有的还将有幸成为航天员。为了保证飞行人员有强健的体魄，国家规定飞行人员有较高的伙食标准；每年可享受身体健康疗养一个月；飞行人员结婚后，配偶可随军(符合条件者，根据有关规定即可参军入伍)，随军后优先安排住房和工作，没有随军的每年安排探亲假一次；飞行人员的子女参加全国普通高等学校招生统一考试，凡符合军队院校招生条件的，优先录取到军队院校学习。

5、选拔大学生飞行学员谁来组织？如何报名？

答：在普通高等学校本科二年级学生中选拔飞行学员工作，由教育部、公安部、财政部和解放军总政治部统一领导下，空军招收飞行学员部门负责组织筹划和飞行学员的选拔录取，有关省(自治区、直辖市)教育行政部门负责部署协调和督促检查普通高等学校的学生推荐、预选工作，省级公安部门负责指导做好学生政治审查工作，有关普通高等学校具体负责学生的宣传动员、报名推荐、预选初检和录取学生转校工

作，军队和武警部队驻普通高等学校后备军官选拔培训工作办公室配合空军招飞部门和普通高等学校做好相关工作。从普通高等学校本科二年级第一个学期开始，由高校进行宣传动员。志愿报名当军队飞行学员的在校本科二年级学生，先由学生本人对照《空军选拔大学生飞行学员自荐条件》中所规定的年龄条件、身体条件、心理品质条件、政治条件，在本校报名，然后由学校进行检查(审查)把关，合格者作为推荐对象，填写《空军选拔大学生飞行学员报名推荐表》。没有试点任务的普通高等学校，部委、省市属普通高等学校本科二年级学生如符合选拔飞行学员的基本条件，可持所在学校的推荐介绍信，和有关医疗单位出具的招飞体格初检证明，到空军招飞部门指定的地点报名。

6、选拔大学生飞行学员的主要程序和内容有哪些？

答：招飞选拔工作分为两个阶段，明年1月上旬至3月中旬前试点普通高等学校完成招飞宣传动员、报名推荐工作，明年3月下旬至7月15日空军招飞部门完成体格检查、心理素质选拔、政治审查、录取前复查和审批录取工作。

7、空军飞行学院落选的考生是否影响其它院校的录取？

答：空军飞行学院实行提前单独录取，是最早进行录取的院校。因此，落选考生不会影响其它军事院校或地方院校的录取。

8、大学生飞行学员的培训需要经过多长时间？有哪几个阶段？开设哪些课程？

答：飞行学员从入校到毕业需要两年时间。先进行基础教育训练。主要是使新学员打下一个当飞行学员应具备的良好政治、军事、体能、航空理论等方面的基础。军事理论包括军事思想、共同条令、军队管理、军事基础知识概论、航空心理学、跳伞救生等课程；政治理论包括人民军队和人民空军、马克思主义原理、中国革命史、飞行人员思想品质修养等课程；体育训练包括航空体育理论、体操、田径、拳术、专门器械体操等课程；航空理论包括空气动力学、飞行力学、空中领航学、空中射击学、航空气象学、飞机构造、航空发动机等。而后是飞行专业训练。主要进行飞行技术训练。飞行技术训练分别在初级教练机和高级教练机上进行，学员主要进行飞机基本驾驶技术的系统训练，毕业时达到熟练掌握飞行基本驾驶技术的水平。

9、参加招飞选拔会影响考生的学习成绩吗？

答：不会。考生高考前只参加两次招飞选拔。第一次是招飞预选初检，检测时间约为半天，通常在高三上学期；第二次是招飞全面检测，检测时间大约4天，通常安排在春节之后，也就是高三下学期开学之初。两次检测用时不足一周。因此说，从时间上讲，学生参加招飞选拔不会对其学习成绩造成影响。当然，希望所有考生都能正确认识招飞选拔的特殊性，不要放松对学习的要求，正确处理学习和身心保健两者之间的关系。

10、报考空军飞行学院为什么要参加全国高校统考？

答：空军招收飞行学员，是军队院校招生和军官培训工作的一个组成部分。从****年开始，招收

飞行学员工作正式纳入国家普通高等学校统一招生计划后，考生必须参加全国普通高等学校招生统一考试。

11、已被空军飞行学院录取的考生是否可以改变报考志愿？

答：原则不允许。飞行学员选拔是十分严肃的工作，国家为此投入了大量人力、物力、财力，学生报考时应采取慎重态度。因此，已被录取的考生不得改变报考志愿。已录取的考生自行放弃或入学后思想发生变化要求退学的，按高考不服从分配的有关规定处理，并向军区空军招飞中心缴纳检测、政审等费用。

12、学习期间为什么有的学员停飞？停飞后怎么办？

答：飞行员必须接受正规的训练、严格的筛选和艰苦的磨练，所以在学习期间，有的学员会因某方面的原因(如身体发生变化、掌握飞行技术困难等)不适合继续学习飞行而停飞，这是难以避免的。停飞学员适合培养为地面军官者，可按照规定转入军队地面院校改学其它专业，毕业后获得大学本科或大学专科学历，任命为地面初级指挥军官或专业技术军官。