2015年铁路继续教育详解（本站推荐）

第一篇：2015年铁路继续教育详解（本站推荐）

1.单选题【本题型共20道题】

1.铁路建设项目管理、勘察设计、施工、监理单位依法对铁路建设工程质量负责。在某事故中被认定为主要责任单位的应()。

A．承担事故的全部直接经济损失

B．承担直接经济损失的50％以上

C．承担事故直接经济损失的50％以下

D．承担事故直接经济损失的30％以下

2.高性能混凝土施工过程控制特点是要对()进行全面控制。

A．坍落度、强度值

B．含气量、含水率、凝结时间

C．水胶比、温度、匀质性

D．坍落度、坍落度保留值、含气量、泌水率、凝结时间、水胶比、温度、匀质性

3.根据规定，新建普通单线铁路监理人员配备每公里()，具体人数根据监理工作内容确定。

A．0.3人以下

B．0.3人～0.5人

C．0.5人以上

D．0.2～0.4人

4.铺设无砟轨道隧道内运送轨料、支承架、轨枕、支承块和混凝土时，行车速度不得大于()

A．20km/h

B．10km/h

C．15km/h D．5km/h

5.道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性，下列哪种情况下需要用胶接()。

A．高速客运专线和客运繁忙的干线

B．对安全可靠性有更高要求的高速和重载铁路

C．锰钢辙叉与长轨条的接头，钢种不同

D．侧线和渡线上的钢轨接头

6.企业事业单位在建设和生产过程中必须采取水土保持措施，对造成的水土流失负责治理。本单位无力治理的，由水行政主管部门治理，治理费用由()造成水土流失的企业事业单位负担。

A．建设单位

B．施工单位

C．监理单位

D．造成水土流失的企业事业单位

7.当承包单位未经许可擅自开（复）工，或拒绝项目监理机构的检查时，总监理工程师可签发()。

A．工程延期令

B．不合格项处置记录

C．工程质量事故报告书

D．工程暂停令

8.在铁路石方爆破开挖方法中，“开挖宽度较大，挖深较低，方量亦不大，第一类3），4）两种岩石分布形态”适用于以下哪种方法开挖()。

A．预留隔墙纵向拉槽法

B．纵向V型拉槽法 C．薄层剥离法

D．纵向下导坑法

9.当承包单位的费用索赔要求与工程延期要求相关联时，总监理工程师应综合考虑费用索赔与工程延期问题，做出费用索赔和工程延期的建议，签署()，报建设单位批准。

A．签署验工计价表

B．工程付款凭证

C．工程延期申请表

D．《索赔审批表》

10.具有以下哪种情形之一，即属于工程质量特别重大事故：()

A．直接经济损失500万元以上

B．直接经济损失300万元以上

C．死亡3人及以上

D．一次死亡10人及以上

11.工程施工质量验收时一般项目有允许偏差的抽检点，合格点率应达到()以上。

A．80%

B．85%

C．90%

D．95%

12.《铁路电力工程施工质量验收标准》中的强制条文规定：在爆炸和火灾危险环境使用的低压电缆和绝缘导线，要求()。

A．其额定电压必须低于线路的额定电压，且不得高于500V

B．其额定电压必须高于线路的额定电压，且不得高于500V C．其额定电压必须高于线路的额定电压，且不得低于500V

D．其额定电压必须低于线路的额定电压，且不得低于500V 13.工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由()批复。

A．铁道部

B．铁路局

C．监理单位

D．事故调查委员会

14.铁路信号系统中，CTCS是指()

A．车站信号自动控制系统

B．行车调度指挥管理系统

C．列车运行自动控制系统

D．中国列车运行控制系统

15.设计规范、施工规范和验标三者的关系是()。

A．验标服从于设计规范，施工规范服从于设计规范

B．验标服从于施工规范，施工规范服从于设计规范

C．施工规范服从于设计规范，设计规范服从于验标

D．验标服从于设计规范，施工规范服从于验标

16.建设管理单位拨付工程款之前，验工计价文件应经()签认。

A．总监理工程师

B．副总监理工程师

C．专业监理工程师 D．监理员

17.《铁路建设工程质量事故处理规定》中规定,由于工程质量事故导致运营线路发生行车安全事故或对运输生产造成一定影响，事故发生所在铁路局除按《铁路行车事故处理规则》规定报告外，同时要报()。

A．建设部

B．国家发改委

C．铁道部运输局

D．铁道部建设管理司

18.一个建设项目的监理工作由两个及以上监理单位承担的，建设单位宜选择其中一个监理单位作为建设项目的()，协助建设单位对建设项目监理工作实施管理，并承担管理和协调责任。

A．直接管理单位

B．委托代理单位

C．总体监理单位

D．管理总包单位

19.隧道通常采用喷锚支护作为初期支护结构，喷射混凝土厚度是否达到设计要求对支护能力的发挥、支护效果的实现具有重要影响，因此应重视喷射混凝土厚度的检查，一般优先选择的检测方法()

A．喷射后插入检测钉法

B．钻孔检测法

C．埋设检测钉法

D．喷大板切割法

20.在铁路沿线及接触网、电力线等带电区域附近作业时，当电压等级是220kv时，作业人员与带电体的安全距离应小于()A．1m

B．2m

C．3m

D．4m

2.多选题【本题型共15道题】

1.以下关于监理单位和监理人员说法正确的是()。

A．监理单位必须在其资质等级许可的范围内承担铁路建设工程监理业务，不得超越资质范围承接监理业务

B．监理单位必须依法合规开展监理工作，维护建设单位的合法权益，可以转让或分包工程监理业务

C．监理单位及监理人员可以承揽被监理工程的施工和建筑材料及设备的销售业务

D．监理单位及监理人员有保护建设单位和被监理单位知识产权的义务，不得向第三方泄露其商业秘密和技术秘密

E．严禁向被监理工程的施工单位指定或推荐材料、设备的生产供应商

2.以下哪些描述符合高性能混凝土的性能特点()。

A．高性能混凝土一定具有高强度

B．高性能混凝土具有高抗渗能力

C．高性能混凝土拌和物具有较高的流动性，但成型过程中易分层、离析

D．高性能混凝土的使用寿命长

E．高性能混凝土有较高的体积稳定性

3.混凝土钻孔灌注桩的完整性检测常用()

A．反射波法 B．打击声法

C．超声波透射法

D．机械阻抗法

E．电磁波法

4.下列哪些描述属于箱式变电所的特点()

A．投资较小，占地面积小

B．电缆使用量较少，可节约投资1/4~1/3

C．设计施工周期较长

D．综合自动化程度高，配置灵活

E．有足够的检修空间，有利于维护

5.变形模量Ev2试验也属于平板载荷试验，在试验装备上与地基系数K30是及其相似的。其试验要点包括()。

A．场地测试面可以是平整或也可以处于斜坡上

B．测试仪器安置应符合要求

C．预加载时，应预先加0.01MPa荷载约30s

D．加载与卸载应符合要求

E．当试验过程中出现承载板严重倾斜时，应另选点进行试验，并在试验记录表中注明

6.拟任总监理工程师应同时具备的条件有()。

A．依法在本单位注册的注册监理工程师

B．具有5年以上铁路监理工作经验

C．在本监理单位服务2年以上、合同终止期不早于所监理工程监理合同终止期 D．经过铁道部有关部门组织的总监理工程师岗前培训，并取得培训合格证书

E．具有高级职称

7.下列哪几项工作()总监理工程师不得委托副总监理工程师和其他人员。

A．根据工程项目的进展情况调配监理人员

B．主持工地例会

C．审阅并现场核对施工图

D．对索赔、工程延期提出处理意见

E．签发监理月报、工程质量评估报告和项目监理工作总结

8.选择监理单位应主要考虑监理单位的()等因素。

A．资信程度

B．监理能力

C．技术水平

D．人员数量

E．监理成本

9.以下哪些情况需要进行超前地质预测预报()。

A．深埋长大隧道

B．岩性单一的短隧道

C．覆盖层太厚，植被良好，不宜进行地质调查和勘探的隧道

D．可能因开挖造成生态环境破坏的隧道

E．水下隧道

10.对于多年冻土隧道施工机械设备配套选型应考虑以下哪些原则()。A．最大限度地采用人工化的原则

B．最大限度地采用机械化的原则

C．遵循“运输能力大于装砟能力，装砟能力大于开挖能力”

D．采用无轨运输

E．采用有轨运输

11.发生下列哪些情况时，总监理工程师可签发工程暂停令()。

A．建设单位要求暂停施工，且工程需要暂停施工时

B．为了保证工程质量而需要停工进行处理时

C．当出现安全隐患，认为有必要停工以消除隐患时

D．发生必须暂时停止施工的紧急事件时

E．承包单位未经许可擅自开（复）工，或拒绝项目监理机构的检查时

12.以下关于滑坡、崩塌、岩堆和陡坡开挖说法正确的是()。

A．开挖过程中，如发现山体有滑坡、崩塌迹象，且危及施工安全时，应暂停开挖，人员和机具撤至安全地点

B．滑坡体开挖应从中部向两侧自下而上进行，严禁全面拉槽开挖。

C．崩塌、落石和岩堆地段开挖时应先清理危石、修建拦截建筑物后再开挖路堑；少用爆破或采用控制爆破，以减少爆破振动对崩塌体的破坏作用。

D．在半填半挖陡坡地段，应先做好靠山侧地表水的排除和地下水的处理。推土机的推挡不得深入未经压实的松土。严禁上下重叠作业，必要时可设临时拦挡设备或设防护人员，防止落石伤人。

E．人行道必须设在边坡线3m以外处，上下行人应间隔行走。

13.膨胀岩土隧道在开挖过程中应尽可能缩短围岩暴露时间，并及时衬砌，减少围岩的膨胀变形，因此开挖方法应采用()A．正台阶法

B．长台阶法

C．分部开挖法

D．侧壁导坑法

E．“眼镜法”

14.当发生工程质量事故时，项目监理机构应做好以下工作()。

A．责令承包单位立即采取措施保护事故现场，同时向建设单位报告

B．责令承包单位尽快进行事故分析，及时报送《工程质量事故报告单》

C．进行质量事故调查，研究事故处理方案

D．对工程质量事故的处理过程进行检查，对工程处理结果进行验收

E．向建设单位及时提交由总监理工程师签署意见的质量事故报告，并将质量事故处理记录整理归档

15.客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点()。

A．在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理

B．在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度

C．在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度

D．在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度

E．在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度

第二篇：2011南口铁路.继续教育

2010年南口铁路医院继续医学教育工作总结 一年来，在区卫生局、医院领导的帮助，关心，指导下，在各职能部门大力的协助下，我院继续医学教育工作在过去的一年中圆满地完成了各项工作计划，现就2010 年继续教育工作从以下几个方面做一总结：

一、领导重视，组织机构健全。

成立了继续医学教育领导小组，设立专门的继续医学教育部门，专职人员负责继续医学教育工作，使我院的继续医学教育工作步入了规范化发展的轨道。随着医学科学技术的迅猛发展，医学知识爆炸，新理论、新知识、新技术、新方法不断涌现，在校的“学历教育”已经不能满足卫生事业的发展和需求，这就要求不断地加强对卫生技术人员进行新理论、新知识、新技术、新方法为主要内容的“终身教育”为此，国家卫生部制定了《继续教育暂行规定》等法规性文件。院领导班子对此项工作十分重视。根据上级指示精神，院长办公会多次专题讨论研究这项工作，一致认为，搞好继续教育工作是我院自身发展、技术提高的一个重要举措，也是医院全年工作中不可分割的重要组成部分。为此，由朱院长亲自主管实抓，由于领导重视，组织机构健全，为继续教育工作的开展，打下了扎实的基础。

二、建立并完善规章制度，加强科学管理

建立健全管理制度是继续教育工作的重要环节，根据区卫生局继续医学教育的有关规定，我院制定了，《继续医学教育管理办法》、《继续医学教育学分登记制度》、《继续医学教育实施细则》，明确了继续医学教育的相关政策、目标任务和具体措施。加强继续教育的管理，保证继续教育不留于形式，切实做到“学有所用”的目的，不断提高继续教育质量，建立一整套可行的考核、登记、评估制度。明确我院所有属于继续教育对象，医、药、护、技人员每年必须完成25学分，并将其作为评聘、晋级的重要依据，以此督促每位卫生人员自觉参加各种继续教育活动，使我院的继续教育工作在规范化管理的轨道上稳步发展。

三、对继续医学教育认识程度有所提高

在如何加强继续医学教育工作，提高卫生专业技术人员对继续医学教育的认识和重视上，不断创新思路，把继续医学教育工作作为工作中不可缺少的重要环

节，制定了相应的配套措施，强化卫生专业技术人员对继续医学教育的认识和重视，使他们在工作中不断加强自身的业务知识的学习和业务水平的提高，以达到医院整体医疗水平的提高。

四、扎实、开拓、务实、求新，稳步开展继续教育工作

继续教育工作必须在原有基础上，不断地强化组织管理，健全运行机制，更新教育内容和方式，才能不断深入发展，取得实实在在的效果。知识更新、技术创新、能力开发，创造性人才培养，是继续教育所肩负的任务。要完成这一任务，要求继续教育必须不断地务实、求新，同时采用大屏幕播放达到动、静结合、声、像相结合的多媒体效果。

第五、不足及纠正措施

我们的继续医学教育工作尽管取得了一定的成绩，但还存在很多的不足和急需完善改进的地方：

一、是有些工作仅停留在表面，落实不到位。

二、是我们的继续医学教育的方法还比较单一，主要局限于传统的课堂讲授和自

学形式，远远不能适应和满足卫生技术人员学习的需要。

三、是作为接受继续教育的专业技术人员大多工作繁忙，虽然他们想参加学习，但常常出现学习与工作的矛盾，在这种情况下，对于获得继续教育学分有时出现留于形式，个别人签到后不听课（挣工分现象），少数人还有抵触情绪。采取的措施：

一、领导重视与参与、建立有效的制约机制；

二、加大宣传力度、加强继续教育工作的改革和建设，要变让我学为我要学；

三、建立完善继续教育体系，完善继续教育各项规章制度，加强科学管理，加大

投入力度，使其步入良性循环的轨道。

四、加强继续教育管理人员的培养，开展多形式、多内容的继续教育。我们会在今后的工作中继续努力，开拓性的开展继续医学教育工作，把我院的继续医学教育工作推向一个新的台阶。

昌平区南口铁路医院

2010-12-16

第三篇：一级建造师继续教育结业报告-铁路

一级建造师继续教育铁路工程专业必修课

培训结业报告

自xx年xx月xx日开始，我在xxxx院接受了为期15天，共120学时的一级建造师铁路工程继续教育培训。通过15天的学习受益匪浅，几天的学习为我们梳理了法律法规、项目管理、高铁技术、安全与风险管理、招投标与合同管理、建筑业与建筑市场管理、物资采购管理、造价管理等有关知识,介绍了目前建筑施工的前沿技术（如BIM技术），为我们更新了传统的管理模式，为我们今后继续从事项目管理工作补充了新鲜血液，我认为这种继续教育的方式应坚持下去。这次授课内容很多，我主要以项目全方位控制为主要内容，作为我的培训结业报告。

一、项目管理的成本控制

（一）重视施工项目全过程的成本控制。

施工项目成本管理的根本目的，在于通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本和要求。但是，长期以来，在施工项目成本管理中，存在“三重三轻”问题，即重实际成本的计算和分析，轻全过程的成本管理和对其影响困素的控制；重施工成本的计算分析，轻采购成本、工艺成本和质量成本；重财会人员的管理，轻操作层的日常管理。正是由于不重视对全过程的成本管理及对其影响因素的控制，不重视采购，工艺和质量成本的控制；不重视操作层的日常管理，造成施工项目成本的增高。

（二）加强定额和预算管理。

对施工项目进行成本控制的依据是施工定额和施工预算。除了国家统一的建筑、安装工程基础定额以及市场及市场的劳务、材料价格信息外，企业还应根据自身的情况和特点编制企业施工定额。要对施工项目成本进行控制，分析成本节约或超支的原因，不能离开施工定额。通过“两算对比”确定成本降低水平。加强定额和预算管理，不断完善企业内部定额资料，节约材料消耗，提高劳动生产率，降低施工项目成本。

（三）实行项目目标管理责任制。

实行项目目标管理责任制，也就是工程项目开工时，把计划的方针、任务、目的和措施等逐一加以分解，提出进一步的具体要求，并分别落实到参与项目施

工的各个部门，班组乃至个人。目标管理的内容包括：目标的设定和分解、目标和责任到位和执行，检查目标的执行结果，评价目标和修正目标，从而形成目标管理的PDCA循环，另外，要针对各个不同阶段的目标责任，制定相应的奖罚约束措施，以加强责任人的责任感。

（四）加强施工期间的成本控制。

1、要加强施工任务单和限额领料单的管理。特别要做好每一个分项、检验批工程完成后的验收（包括实际工程量的验收和工作内容、工程质量、文明施工的验收），以及实耗人工、实耗材料和数量核对，以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对正确，为成本控制提供真实可靠的数据。

2、将施工任务单和限额领料单的结算资料与施工预算进行核对，计算分项检验批工程的成本差异，分析差异产生的原因，并采取有效的纠偏措施。

3、做好月度成本原始资料的收集和整理，正确计算月度成本，分析月度预算成本与实际成本的差异。对于一般的成本差异要在充分注意不利差异的基础上，认真分析有利差异产生的原因，以防对后续作业成本产生不利影响或因质量低劣而造成返工损失；对于盈亏比例异常的现象，则要特别重视，并在查明原因的基础上，采取果断措施，尽快加以纠正。

4、在月度成本核算的基础上，实行责任成本核算。也就是利用原有会计核算的资料，重新按责任部门或责任者归集成本费用，每月结算一次，并与责任成本进行对比，由责任部门或责任者自行分析成本差异和产生差异的原因，自行采取措施纠正差异，为全面实现责任成本创造条件。

（五）加强竣工验收阶段的成本控制。

我们在项目施工时，往往比较重视施工过程的成本控制，却忽视竣工验收阶段的成本控制。很多工程一到竣工扫尾阶段，就把主要施工力量抽调到其它在建工程，以致扫尾工作拖拖拉拉，战线拉得很长，机械、设备、人员无法转移，成本费用照常发生，使施工过程阶段取得的经济效益逐步流失。因此，一定要加强竣工验收阶段的成本控制，精心安排尾工，采取“快刀斩乱麻”的方法，把竣工扫尾时间缩短到最低限制。

二、项目管理的质量控制

（一）文件质量控制

1、加强对全体人员的质量意识教育，严格执行ISO9001质量体系标准，编

制详细、标准的、有针对性的、有科学性和可操作性的施工方案和技术措施。

2、依据各有关规范、规程及设计图纸编制质量计划，施工组织总设计，分项施工方案及水暖电工程施工方案，经上级相关部门审批后，下发施工各有关人员，用以指导施工。

3、严格按方案组织施工，施工中若因个别原因造成改动的，应提前编制相应的补充方案，经有关科室审批，方可实施。

4、实行“三统一”制度，即统一工具，统一标准，统一做法。

5、坚持技术交底制，每一道工序施工前必须进行技术、工艺、质量交底，在整个施工操作过程中，贯彻工前有交底，工中有检查，工后有验收的一条龙操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化。

6、认真办理工程洽商，及时通知各有关部门进行翻样和加工订货，保证各种材料、构配件及五金等按期进场。

7、严把材料质量关。进场的原材料由收料员根据工程需要及厂家提供的出厂证明、试验单据进行验收，同时由试验人员按试验计划，现场取样试，各项指标合格后方可用于工程。

8、技术资料严格按有关文件要求与工程同步，保证随发生，随收集，随整理，各种单据、表格应填写齐全，不得漏办或补办。

9、技术员应编制各项隐检、预检和施工试验计划，保证各项验收单据填写规范、完整，试验及时、准确。

（二）制定有针对性的管理制度

强化项目施工中的质量管理，为实现经济效益、环境效益、工期效益、社会效益四丰收，必须在项目施工中坚持做到以下几点：

1、做到规范施工、标准检查，实现项目管理中的全面创优活动。

2、推动项目管理的标准化、智能化管理。

3、科学管理，精心施工，优化组织，全面提高工作效率。

4、加强项目成本微机控制管理，实现利润目标。

三、项目管理的安全控制

安全生产是施工项目重要的控制目标,也是衡量施工项目管理水平的重要标志。安全管理是唯一涉及生产人员人身安全的目标管理，安全管理的关键在于安全思想的建立、安全组织的建立、安全教育的加强、安全措施的设计、以及对

人的不安全行为和物的不安全状态的控制。安全管理的中心问题是保护生产活动中人和物的安全，保证生产顺利进行。安全管理应概括为：在进行生产管理的同时，通过采用计划、组织、技术协调、控制等手段，依靠并适应生产中人、物、环境因素的运动规律，使其积极的方面充分发挥。

而也只有安全生产，才能创造效益。如果不注重安全管理，施工过程中处处是隐患，势必为工程顺利施工造成障碍，而一旦发生安全事故，直接损失和间接损失不可估量，甚至造成停工整顿的局面，从而影响工期，造成成本损失等。

总之，施工项目的管理控制是一项科学的全方位管理，要运用科学的管理办法，才能取得较好的成效。

目前，许多建筑企业安全教育工作往往忽视了对工人进行安全生产知识考核，结果造成作业人员对施工现场、本工种的安全生产知识技能和安全注意事项一知半解，达不到安全教育培训的目的，导致工人由于安全生产技能、知识的贫乏而酿成事故。

安全培训教育的目标是使工人充分掌握必要的安全知识和安全技术，自觉遵守工作纪律和安全操作规程，保证忙而不乱，最终达到“我懂安全、我要安全、从我做起、保证安全”的根本目的。为了达到这个目的，对作业人员进行安全知识考核十分重要，进场的每一位工人进行安全教育培训后，严格执行考核上岗制度，根据工种进行安全操作规程、安全注意事项等方面的考核，合格后方能上岗作业，提高施工现场作业人员的安全操作技术水平、安全生产意识和自我保护能力，做到规范化施工、标准化作业，确保最终实现安全生产。

这是我在多年从事项目管理工作中一直看在眼里，但却未作深入的调查，特别是一些私人承包商，盲目投入周转材料及施工材料，没有计划，大大浪费了工程成本。质量、安全方面也是这样，把管理工作做成了“消防队”，哪里出现问题就去哪里“抢救”，把项目管理做成了农民工在自己管理，没有一个可行的计划，进度无法控制，等等一些问题，希望能引起重视，这样，节约的不是一个单项工程的成本，控制的不是一个单项工程，而是整个社会资源，真正实现目前提倡的绿色施工。

2013年10月25日

第四篇：朔黄铁路公司继续教育选拔考试试题(20110420)

朔黄铁路公司继续教育选拔考试试题

姓名

得分

一、单项选择题(从下列各题答案中选出一个最符合题意的答案，并将字母符号填入题后括号内或横线上)（每题1.5分，共48分）

1、回到故乡时，发现故乡的传统生活方式正在消亡，村里的人们曾经拥有一个 而完整的精神世界，但是外面的世界改变了这一切，这个村正在 而又急速的转型，只是生活在其中的人。

依次填入划横线部分最恰当的是（）A、美好 不着痕迹 似信非信 B、淳朴 潜移默化 漠然不知 C、单一 默不作声 懵懵懂懂 D、封闭 悄无声息 漠然不觉

2、世界主要发达国家和地区已就发展低碳经济达成共识：以经济模式由‚高碳‛向‚低碳‛转型为，通过市场机制下的经手段推动低碳经济发展，以减缓人类活动对气候的破坏，并逐渐达到一种互相 的良性发展状态。

依次填入划横线部分最恰当的是（）A、契机 适应 B、目标 协调 C、手段 促进 D、目标 制约

3、对大多数人来说，岗位是个人历练成长的基石，除了极少数人能够 创建自己的事业，大多数人都必须走一条相同的路，在岗位上磨练，依托 奠定未来事业的基础。

依次填入划横线部分最恰当的是（）A、直接 组织 B、生动 团队 C、独立 同事 D、一手 机体

4、除书本知识外，我们更要明白‚常识‛的重要，只有学问而无常识，与人谈话时，会缺少轻松平易的话题，有你在座，空气即会紧张严肃，你就成为不受欢迎的人。所谓常识，包罗万象，一切都应该去留神知道，才可使你活泼风趣，谈起话来左右逢源。这段话的主要意思是（）：

A、没有常识的人是没有价值的人 B、缺乏常识的人很难与人交往 C、常识包罗万象 D、常识比学问重要

5、‚诗是不可译的，中国古典诗歌更是不可译的。‛爱好古典诗歌的中国人，包括不少 作家、学者、翻译家常常如是说，语气中带着七分 三分。然而，话又说回来，如果没有翻译，中国古典诗歌如何走出国门，如何走向世界呢？

依次填入划横线部分最恰当的是（）A、自豪 遗憾 B、无奈 悲伤 C、感伤 埋怨 D、骄傲 惭愧

6、法国著名寓言作家拉封丹有一则寓言：北风和南风比试，看谁能把一个行路人的大衣吹掉。北风呼呼猛刮，行路人紧紧裹住大衣，北风无奈于他。南风徐徐吹动，温暖和煦，行路人解开衣扣，脱衣而行，南风获胜。

这个寓言意在告诉人们：

A、方法得当柔克刚 B、实践是检验真理的唯一标准 C、具体问题具体分析 D、工欲善其事，必先利其器

7、有人说，凡是知识都是科学的，凡是科学都是无颜色的，并且在追求知识时，应当保持没有颜色的态度。假使这种说法不随意扩大，我也认同。但我们要知道，只要是一个活生生的人，便必然有颜色。对无颜色的知识的追求，必定潜伏着一种有颜色的力量，在后面或底层加以推动。这一推动力量不仅决定一个人追求知识的方向与成果，也决定一个人对知识是否真诚。

这段文字中‚有颜色的力量‛指的是： A、研究态度 B、价值取向 C、道德水准 D、兴趣爱好

8、在一天八小时的工作时间里，真正有效的工作时间平均约六个小时左右，如果一个人工作不太用心，则很可能一天的有效工作时间只有四小时；但如果另一个人特别努力，绝大部分心思都投注在工作上，即使下班时间，脑子里还不断思考工作上的事情，产生新的创意，思索问题的解决方案等，同样一天下来，可能可以积累相当于十二小时的工作经验，长期如此，则两个人同样共事10年之后，前者可能只积累相当于六七年的工作经验，但后者却已经拥有相当于20年的工作经验。这段文字强调的是（）：

A、习惯 B、方法 C、态度 D、经验

9、日前，朔黄铁路公司黄骅港站被命名为。A、神华集团本安建设一级单位 B、中央企业先进基层单位

C、2010神华集团青年文明号 D、2010中央企业青年文明号

10、一个年轻人乘火车路过一片荒无人烟的山野，由于旅途困乏乘客们一个个都无聊地望着窗外，不知道干点什么好。这时，路过一个拐弯的地方，火车减速，一座房子慢慢地进入乘客们的视野。这本是一座十分普通的平房，可因为它是出现在乘客们极度困乏无聊的时候，所以它就像兴奋剂一样，一下子给乘客们注入了精神，几乎所有的乘客都睁大眼睛仔细地欣赏着这道寂寞旅途中的特别风景。这个年轻人的心突然为之一动，下车花3万元买下了那间主人认为一钱不值的房子。年轻人觉得，这座房子正好在铁路拐弯处，火车经过这里都会减速，疲惫的乘客一看到这座房子就会精神一振，这样的地方用来做广告 是再好不过的了。果然，他后来成功地以18万元的高价把正面墙租给了可口可乐公司作‚广告墙‛，他因而摆脱了贫困……

A、价值源于发现，善于发现才能领略无限商机 B、世界上缺的不是美，而是缺少发现美的眼睛

C、很多时候不是缺少机遇，而是我们不懂得如何把握 D、很多时候换个角度思考，我们会有意想不到的收获

11、经济学上所推崇的‚橄榄型‛收入分配结构，是指低收入和高收入相对较少、中等收入占绝大多数的分配结构。朔黄铁路公司正在采取、实施‚提低、扩中、抑高‛的政策，使收入分配朝着‚橄榄型‛方向发展。这主要是为了促进（）：

A、生产的发展 B、效率的提高 C、内部的公平D、内需的扩大

12、下列关于法律与道德关系的表述中，错误的是（）： A法律和道德都是属于社会规范的范畴，均具有规范性

B法律由国家强制力保障实施，而道德主要通过社会舆论和内心自律得以实施 C违法行为一定是违法道德的，但违反道德的行为不一定是都违法 D法律和道德可以互为促进

13、甲被车撞伤倒地，行人乙拦下一辆出租车，将甲送往医院，乙支付了车费，其间，甲的手机丢失，下列表述中正确的是：（）。

A、车费由甲承担，甲手机丢失的损失由乙赔偿 B、车费不由甲承担，甲手机丢失的损失由乙赔偿 C、车费由甲承担，甲手机丢失的损失不由乙赔偿 D、车费不由甲承担，甲手机丢失的损失不由乙赔偿

14、记忆不是我们能控制的东西。你想记住的，往往记不住，你不想记得的，偏偏忘不了。哪怕是再正常的人，总会有那么一些往事不愿意记起，更何况那些深受悲伤或恐惧记忆折磨的人，但如果有人说，给你一片小药丸，就能让你把那些不好的记忆都给删了，你愿意吗？

上面这段文字为一篇文章的引文，接下来将要介绍的是（）。A、人们是否真的希望能够控制自己的记忆 B、人们对于痛苦记忆为什么总是难以忘怀 C、对人群进行的是否愿意删除记忆的调查 D、通过药物控制人的记忆的科学研究成果

15、收入增长并不必然带来满意度。总体说，有钱人比穷人幸福，一个没钱的人突然变成中产了，他会非常幸福;但在达到一定水平之后，金钱对幸福的影响程度会越来越小。因为当一个人的收入增加时，他们对于‚多少收入才算幸福‛的期望值也在同步增加。而且，一个人越是看重钱在个人幸福中的作用，就越不满意，因为这时相对收入比绝对收入更重要，永远有比你更有钱的人。

作者通过文段想要告诉读者的是()。A、穷人比富人更能感受到幸福 B、人们对于金钱的欲望是无法满足的

C、金钱并不一定能使人长久幸福 D、总体上看有钱人比穷人更幸福

16、没有争议的行为，肯定不是创造；没有争议的人物，肯定不是创造者。任何真正的创造都是对原有模式的背离，对社会适应的突破，对民众习惯的挑战。如果眼巴巴地指望众人理解，创造的纯粹性必然会大大降低。平庸，正在前面招手。

通过文段，作者想要告诉我们的道理（）。A、任何新的事物在一开始总是会受到质疑 B、伟大的创造不需要乞求所有人的认可。C、不要因为害怕被别人误会而等待理解。

D、只有勇于坚持自我打破常规的人才能开创一番事业。

17、下列没有歧义的一句是（）： A、这些画中，最贵的一张800元钱。B、他和我的老师傅去北京开会去了。C、太疲乏了，我想不起来了。D、我真担心他说不下去了。

18、‚骏马能历险，犁田不如牛；坚车能载重，渡河不如舟‛，这句话启发我们在用人方面要坚持（）。

A、德才兼备原则 B、量才适用原则 C、法治管理原则 D、任人唯贤原则

19、常常抱怨旁人不理解自己的人糊涂了。人人都渴望理解，这正说明理解并不容易，被理解就更难，用无休止的抱怨、解释、辩论、大喊大叫去求得理解，更是只会把人吓跑的。不理解本身应该是可以理解的。理解‚不理解‛，这是理解的初步，也是寻求理解的前提。他连别人为什么不理解都理解不了，又怎么理解别人？一个不理解别人的人，又怎么要求旁人理解呢？对这段话复述准确的是（）。

A、不理解自己的人是糊涂的，爱抱怨和发牢骚的； B、理解自己容易，被他人理解是很困难的； C、要获得别人的理解，首先要理解别人；

D、事物总是有一个由不理解到理解的发展过程。

20、重视加强领导干部的学习，是我们党保持和发展先进性，始终走在时代前列的重要保证，也是领导干部健康成长、提高素质、不断进步的重要途径。特别是在新形势下，领导干部只有认认真真地学习，才能始终跟上时代进步的潮流，才能担当起领导干部的重任。可以说，领导干部的学习水平，在很大程度上决定着工作水平和领导水平。这段文字的主旨是（）。

A、加强领导干部的思想建设，是我们党的建设的重要保证。B、领导干部只有加强学习，才能提高理论素养。

C、领导干部的学习水平，在很大程度上关系到工作水平和领导水平。

D、加强领导干部的学习，对于加强党的建设和干部自身建设具有重要的意义。

21、日前，朔黄铁路公司承担的铁道部科技创新项目 研究课题顺利通过成果评审和项目验收。

A、朔黄铁路运输综合（仿真）培训系统项目 B、‚朔黄重载铁路轮轨关系及延长钢轨使用寿命‛项目 C、朔黄铁路综合运输信息系统二期项目 D、朔黄铁路调度集中（CTC）系统项目

22、日前，朔黄发展大厦工程荣获‚2010。‛ A、市政工作金杯奖 B、鲁班奖

C、中国建筑工程钢结构金奖 D、北京市科技进步二等奖

23、中国共产党成立以来，在中国革命、建设和改革方面取得的历史经验，归结起来就是()。

A、坚持实事求是、与时俱进的思想路线

B、始终坚持把维护人民的根本利益作为中国共产党一切工作的归宿和出发点

C、始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益

D、坚持用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论武装全党，不断解放思想、实事求是，与时俱进、开拓创新，通过实践来检验和发展党的理论和路线方针政策

24、在现实生活中，做人的学问往往比做事的学问更有实用价值，更重要也更难掌握，做事仅靠技术就能，做人则是一门弹性极强的艺术，讲求的是无法量化和 的分寸感，做事学一次即有毕业的可能，做人却要活到老学到老，要一辈子下功夫。

依次填入划横线部分最恰当的是（）A、独挡一面 学习B、如鱼得水 把握 C、游刃有余 控制 D、臻于佳境 复制

25、下列有关文史常识的表述，不正确的一项是（）。A、李清照，宋朝著名女词人，其作品多为豪放之作

B、朱自清是我国现代著名散文家、诗人、学者，代表作《背影》为中国现代散文史上的名篇

C、《钢铁是怎样炼成的》是苏联作家奥斯特洛夫斯基的作品，小说塑造了钢铁战士保尔、柯察金的形象

D、中国古代的史书体裁有编年体、纪传体和纪事本末体等

26、下列各句中，划横线的成语使用恰当的一项是（）。

A、古人中不乏刻苦学习的楷模，悬梁刺股者、秉烛达旦者、闻鸡起舞者，在历史上汗牛充栋。

B、‚崇尚科学文明，反对迷信愚昧‛图片展，将伪科学暴露得淋漓尽致，使观众深受教育。

C、本刊将洗心革面，继续提高稿件的编辑质量，决心向文学刊物的高层次、高水平攀 登。

D、谈起电脑、互联网，这个孩子竟然说得头头是道、左右逢源，使在场的专家惊叹不已。

27、行为科学研究显示，工作中的人际关系通常不那么复杂，也宽松些，可能是由于这种人际关系更有规律，更易于预料，因此也更容易协调。因为人们知道他们每天都要共同努力，相互协作，才能完成一定的工作。

这段文字主要在强调（）： A、普通的人际关系缺乏规律 B、工作人员之间的关系比较简单 C、共同的目标使工作人员很团结 D、维系良好的人际关系要靠共同努力

28、甲乙两人分别出资4万元合伙经营一饭店，后因经营管理不善，用合伙财产清偿全部债务后，还欠丙4万元。现甲已经无力偿还该债务，丙对乙提出请求，乙只同意偿还2万元，为此引发纠纷。甲乙对所欠丙的债务负何种责任?（）

A、无限按份责任 B、有限按份责任 C、有限连带责任 D、无限连带责任

29、目前，公司正在积极筹备参加神华集团 职工技能大赛。A、第十二届 B、第八届铁路 C、第十一届 D、第七届铁路

30、节约其实就是这样的（）行为，表现在我们的日常生活中，它就是空调开多少度之类的细枝末节的问题。

A、简单 B、琐碎 C、日常 D、普通

31、互联网给我们带来了丰富多彩、快捷的全球信息，但互联网本身还不完善，网上充斥着大量的有害信息和一些病毒数据，给人们造成了极大的经济损失，甚至一些邪教组织、黄赌毒集团、黑社会势力也在利用这一新的传媒手段进行新的犯罪活动。这表明()。

A、新事物的成长并不是一帆风顺的 B、矛盾是普遍存在的，互联网也不例外

C、矛盾双方的对立统一是积极和消极的对立统一

D、矛盾的双方的转化总是在无条件地进行着，否则就不会有物质运动的绝对性

32、以胡锦涛同志为总书记的党中央对社会主义本质理论做出了新的发展，这体现在： A、提出了科学发展观的理论

B、提出了构建社会主义和谐社会的战略任务 C、提出了社会主义新农村建设的要求 D、提出了区域发展的总体战略

二、多项选择题(从下列各题答案中选出最符合题意的答案，并将字母符号填入题后括号内或横线上)（每空1分，共39分）1、2011年公司工作的指导思想是：深入贯彻落实科学发展观，以集团 为指引，坚持‚源于国铁、优于国铁‛发展思路，持续推进‚绿色、高效、数字化‛建设，以 为抓手，规范管理，固基强本，确保安全持续稳定，精心组织好运输生产，加快3、5亿吨扩能改造和两万吨列车试验，为圆满完成全年各项任务、全面建设 而努力奋斗！

A、‚十八字‛发展战略 B、‚三基‛建设 C、绿色、高效、数字化 D、‚五型企业‛ 2、2011年公司安全工作目标是：实现‚五杜绝、两减少、一确保‛。杜绝责任 事故，杜绝事故，杜绝 责任火灾爆炸事故，杜绝责任食物中毒事故，杜绝责任道路交通事故。减少铁路交通相撞事故（路外），件数控制在10件以内；减少设备故障延时，总延时控制在 以内。确保实现第 安全年。

A、责任从业人员伤亡 B、铁路交通一般B类及以上 C、3600分钟 D、3200分钟 E、3000分钟 F、十一个 G、十三个 H、十二个 3、2011年公司生产经营目标是：运量： 亿吨；建设改造投资：19亿元；运输收入： 亿元；单位成本：控制在每吨公里6分1厘6以内；实现利润： 亿元；经济增加值：

33、36亿元。

A、1、66 B、1、7 C、1、75 D、1、8 E、112 F、111.36 G、113 H、52 I、55 G、58

4、公司‚百日安全生产无事故活动‛开展时间为，将分为宣传发动、、三个阶段进行。

A、3月20日—6月27日 B、3月23日—6月30日 C、总结分析 表彰奖励 D、组织实施、总结分析

5、截至3月31日18：00，朔黄铁路公司实现连续安全生产 天。完成神华煤外运 万吨。

A、3980 B、3970 C、3985 D、4470、6 E、4520、4 F、4443、3

6、公民自觉履行法定义务就应该做到（）。A、法律让做的做，不让做的也做 B、法律所鼓励的积极去做 C、法律要求做的必须做 D、法律所禁止的坚决不做

7、‚桔生淮南则为桔，桔生淮北则为枳‛，这说明（）。A、事物的存在和发展，同一定的条件相关，因而办事情、想问题，必须顾及这些条件，从实际出发

B、外在的环境和条件直接影响着事物的存在与发展，因而，外因是事物发展变化的根本原因

C、事物发展变化的根本原因在于事物内部的矛盾，但外因也是事物发展变化不可缺少 的条件

D、矛盾的主要方面和次要方面在一定条件下可以相互转化

8、自4月1日起，公司员工杨政武及其同学‚十五年坚守一个约定‛的事迹在新华网、人民网、中央电视台、天津网、中国日报网、《人民日报》、《光明日报》、《河北日报》、河北电视台等各大主流媒体和神华集团‚一报三刊‛、内网相继报道后，在社会及集团内部引起了强烈反响。公司党、政、工、团据此开展了哪些活动？（）

A、向杨政武学习的活动 B、‚感动朔黄平凡人物‛评选活动 C、第一届‚十大杰出青年‛评选活动 D、第二届‚十大杰出青年‛评选活动 E、典型人物集中宣传报道活动

9、鲁迅说过：‚描神画鬼，毫无对证，本可以专靠神思，所谓‘天马行空’地挥写了。然而他们写出来的却是三只眼、长颈子，也就是在正常的人体身上增加了眼睛一只，拉长了颈子二三尺而已。‛这段话说明，人们头脑中的鬼神观念是()。

A、人的头脑中主观自生的 B、人脑对客观世界的歪曲反映 C、人脑对鬼神的虚幻反映

D、可以从客观世界找到它的原型 E、人按照自己的形象想象出来的 10、2011年，公司党委工作的指导思想是：紧紧围绕构建‚五型企业‛和强化‚三基‛建设，以推动 为主题，以政治保证体制、机制创新为突破口，以 建设、基层组织政治保证能力建设、政工人员素质建设为主线，深化创先争优活动效果，大力加强 建设，持续增强思想政治工作针对性，全力提升朔黄文化品位，为实现公司全面建设再上新台阶提供有力的政治保证。

A、制度体系 B、科学发展 C、员工素质 D、惩防体系

11、科学发展观应包括以下哪些内容（）A、五个统筹 B、追求高速发展

C、全面、协调、可持续发展 D、坚持以人为本 12、2010年10月15日至18日，中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议于在北京举行，会议通过了（）。

A、《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》 B、《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》 C、《中共中央关于加强和改进新形势下党的建设若干重大问题的决定》 D、《中央关于构建和谐社会若干重大问题决定》 E、《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(草案)》 13、2011年3月5日上午9时，第十一届全国人民代表大会第四次会议在人民大会堂开幕，国务院总理温家宝在政府工作报告中指出：‚今后五年，我国经济增长预期目标是在明显提高质量和效益的基础上年均增长。按2010年价格计算，2015年国内生产总值将超过 万亿元。

A、8% B、7.5% C、7% D、60 E、55 F、58

14、‚十二五‛期间，神华将建成1个2亿吨级（神东）矿区，个1亿吨级（神宁、准格尔、新街）矿区，个5千万吨级矿区（乌海能源、陕北、宝日希勒、北电胜利、神新）和若干个千万吨级（杭锦能源、上海庙、山西、蒙古等）矿区，形成6亿吨的产能。

A、2 B、3 C、4 D、1 E、5 F、6

15、到2015年，朔黄铁路年运输能力将达到 亿吨，年运输收入将超过 亿元，年利润总额将突破 亿元；公司将初步建立起国内有影响力的重载铁路研发基地，规模化开行2万吨、万吨重载列车；‚北上南下‛战略初步实现，黄大铁路、黄万铁路新增二线等基本建成，‚一路对多港‛运输布局逐步形成，公司发展的软、硬实力将大幅度提升，百年朔黄的基础将更加坚实。

A、2.5 B、3.5 C、3 D、145 E、150 F、156 G、60 H、65 I、68

三、判断题(正确的划“√”，错误的划“×”)（每题1分，共5分）

1、物联网是在互联网的基础上，实现人与物品之间的信息交换（）。

2、对党员干部的党内纪律监督，既包括党组织的监督、党员群众的监督、专职机关的监督，还包括党员干部相互之间的监督。()

3、违法行为一定是违反道德的，但违反道德的行为不一定违法。（）

4、利率是一国政府调控宏观经济的重要杠杆。变动利率对经济影响的一般规律是降低利率，消费会减少。（）

5、徐霞客的《水经注》是一部综合性地理著作。（）

四、写作题（共8分）

公司员工杨政武及其同学‚十五年坚守一个约定‛的事迹在新华网、人民网、中央电视台、天津网、中国日报网、中国日报网、《人民日报》、《光明日报》、《工人日报》、《河北日报》、河北电视台等各大主流媒体和神华集团‚一报三刊‛、内网相继报道后，在社会及集团内部引起了强烈反响。请以杨政武的事迹为背景，写一篇800-1000字左右的体会。

第五篇：铁路

我国铁路运输与管理安全问题的分析与改进策略

钱尚宇

摘要：提出铁路运输安全研究的存在问题,将存在的安全问题进行分析、整理、总结。提出相应的改进办法和策略。

关键字：影响因素；安全分析；解决建议

一、核心概念界定

铁路运输安全的概念

铁路作为国民经济的大动脉,其安全状况直接影响国民经济的发展和人民生命财产的安全,也影响国防建设和对外商贸、外事等活动。因此,铁路具有较大的社会属性。铁路历来强调社会效益也基于此。铁路运输安全主要包括人身、行车、旅客、行包、货运、路外、设备、消防等方面的事故防范与处理。其中对社会影响最大的要数行车事故。因为行车事故往往伴随着铁路职工和旅客的伤亡,货物的损毁以及铁路设备的损坏。因此,铁路行车安全是路内外最为关注的事情,也是铁路内部对各级进行考核最重要的综合质量指标。

二、铁路运输行车安全和铁路安全管理现状

（一）铁路运输行车安全

铁路行车事故按性质分为重大、大、险性、一般事故四个等级。2000年新颁布的《铁路行车事故处理规则》增加了特别重大事故。其主要根据是在事故中人员伤亡,机车、车辆、线路等铁路设备损坏的程度和铁路行车正线中断时间的长短,以及潜在的危险程度(将要发生而尚未发生的各种损害)。就目前来说,铁路的规章、制度、标准、措施是比较全面的。但是,还不能说己天衣无缝,即按章办事仍有发生行车事故的可能。铁路尚有一部分行车事故难以列责就基于此。铁道部从1994年起着手安全基础工作的整顿和建设,从人力、物力、财力上的投入是史无前例的。但是,每年发生的行车重大、大事故数量一直在20件左右徘徊。为适应社会的需要,铁路连续三次大提速,从行车安全的角度讲,发生事故的可能性加大了,事故的后果将会更加严重,对铁路来讲行车安全前瞻更趋严峻。

（二）铁路安全管理现状

目前,铁路安全管理的方针是“安全第一,预防为主”。安全管理的指导思想是“严字当头,铁的纪律”。安全管理的方法是“党政工团齐抓共管”和“实现对人的行为控制”。由此,铁路各部门都有一整套比较规范的规章制度。纲领性的有铁道部“铁路技术管理规程,’,各铁路局(集团公司)“行车组织规则”,各基层站段的“行车组织工作细则”(分别称为“技规”、“行规”、“站段细”),以及以此派生的各专业、各种各类的规章、规范、标准。由于从认识上,行车事故的主要原因是“两违”,主要责任人是工人。所以,在具体操作上就形成了由各级干部抓控制工人“两违”的总体思路和方法。铁路各级干部下生产一线抓工人“两违”已形成制度,要求定时间,定地点,定项目,定数量,定标准(称为“五定”)。没达到要求则减免奖金。有些干部为了完成“任务”,“发明”了各种各样的方法。工人们为了避免被扣奖金也采取了相应的措施。如变联控为联防;采用情感攻势;对干部行踪进行跟踪通报等。

三、铁路运输安全的影响因素分析

（一）运输从业人员主观判断错误的影响

1.铁路运输安全事故的发生来看,绝大部分行车事故的发生,都与人有关,或者说是人的失误所造成。如果我们有章不循,无章可循,违章不究,违章指挥,甚至有问题没发现,发现问题不处理,处理问题不落实等等的问题。即使是设备引发的事故,也存在用、管、修方面人的失误。破坏性事故也有防范上人的失误。从这个侧面看,安全管理的核心应当首先是对人的管理。但是,从另一个侧面看,我们下了大力气在人的控制和管理上,为什么效果并不明显呢?如果我们从更深层次的事故原因

分析中就可以发现,很多事故责任者无论从政治素质、文化素质还是业务素质等方面都无可 挑剔。但是,也发生了该确认没确认、该注意没注意、该盯住没盯住而引发的事故。如果从 人的生理、心理上去分析,尽管这些事故是因人的失误所造成,但又怪不得人。其原因是人 的注意力集中以30min为限,人的思维、行为受生理节律干扰,潮汐对人的生理、心理有 干扰,偷懒是人的本能和人对危险信号的反应需要时间等等。铁路有一句话“违章不一定 出事故,事故都是违章造成的”。从另一个侧面看,这句话也说明事故有其偶然性。事实上, 在安全管理方面,对人的控制是最难的,常常是最无效的,因此也是最无奈的。如为了防止列 车追尾和正面冲突事故,使用机车自动停车装置,本来应当是很有效的。但是,使用该装置后 事故仍然频频发生,其原因就是司机为了打吨而停用该装置。

（二）运载工具和运输设备意外失控的影响

1.在铁路安全管理中,随着社会的进步,科技的发展,铁路安全控制设备的运用,事故的控 制力度不断加强。如铁路行车的信号、联锁、闭塞设备,从20世纪50年代的臂板信号发展 到色灯信号、机车信号;从路签(牌)闭塞发展到自动闭塞、调度集中;从机械联锁发展到 电锁器联锁、继电器联锁、微机联锁。不仅为行车作业人员创造了越来越好的工作条件, 减轻了劳动强度,改善了工作环境,简化了操作程序,提高了工作效率,更重要的是保证了行 车安全。近几年,在机车上安装了类似飞机“黑匣子”的设备,能随时记录机车操作情况。司机退乘时要检查、分析记录内容。从而使司机的操作水平得到了提高,故意关闭机车自动 停车装置的行为也得到了遏制。再如四大干线3次大提速,对行车安全带来了不利因素(特 别是道口事故)。通过在铁路线两侧加装围栏、平交道口改立交,使道口事故和因行人、牛 只横过铁路造成的事故大幅度减少。(国外对高速铁路采取全封闭,几乎没有事故记录。采 用全自动控制道口,也很少发生道口事故。)此外,如编组站的调速和货车超偏载仪的使用、升级,使行车事故也明显减少。

以上情况都说明了一个问题,即用机械设备进行控制,能最有效地防止事故的发生。目 前,由于经济和技术等条件的限制,有些先进的设备无条件使用,有些设备还存在一定的缺 陷,有些设备在使用前缺乏综合考虑,使一些事故尚有存在空间。这些都说明对“机”的控 制是最可靠而有效的,其潜力也是很大的。(三)铁路运输外部环境意外突变的影响

对安全来讲,环境的概念是广义的。它应当包含社会环境、自然环境、工作环境和家庭环境。目前,我国正处于建国以来第四次事故高发期。每次事故高发,都与社会环境直接相关,在此就不赘述。当然,社会环境有大小之分。在同样的大环境下,如果小环境能够建设好,事故还是能够得到有效控制的。目前,很多事故从表面上看是职工“两违”造成的,究其内涵,很多是职工心理不平衡所引起的得过且过、该管不管、该干不干、马虎大意造成的。自然环境对铁路的影响极大。尽管目前对自然环境的控制还显得乏力。但是,如果通过投入适当的设施予以改善,还是可以起到一些弥补作用的。在此就不详述了。工作环境对铁路行车安全也是至关重要的。如站场照明,照度不足就不行。有些地点照度虽够,但是光色不合适,同样会给安全造成隐患。当前普遍使用节能型的冷光源高压钠灯,其黄色灯光令人感到昏昏欲睡。对需连续工作12h的行车职工,要始终保持精神集中,认真确认,确实有相当的难度。此外,如果能多从科学的角度为职工创造良好的工作环境,激发职工的积极性,无疑会对安全工作带来直接的效果。家庭环境对职工会造成较大的心理影响而干扰他们工作时的心态,也需要予以关注。由此可见,环境因素无论在宏观还是微观上,与安全生产都有较大的关系。综上所述,铁路运输安全管理中,虽然事故的主体是人,但是,对“人”的控制是最不稳定的,对“机”的控制是最有效的,对“环境”的控制从宏观上是最重要的。

四、提高铁路运输安全的改进策略

（一）完善铁路运输安全的管理制度 1.完善安全目标责任制度

每年初制定安全管理工作安排和工作目标，确定了全年安全目标进而下达全年安全工作要点及制定实现安全目标的推进计划和保证措施，层层分解落实到班组、岗位和个人。保证安全目标责任制度落实到每个人头上，这样可以调动每个员工完成安全目标责任制度的积极性。

2.贯彻岗位思想政治工作制度 1“一岗双责”，即各级行政（业务）干部和班组长，在负责抓好安全管理的同时，负责抓好思想政治工作。

2、“一班全程”，思想工作制度，即班前看情绪，思想工作做在先；班中作业看表现，互相鼓励多提醒；交班看小结，找准问题有措施。

通过“一岗双责” “一班全程”这些岗位思想政治工作制度的建立和完善可以为铁路运输安全提供保证，我们要努力贯彻，积极响应做到责无旁贷。3.完善安全教育制度

各站段每月有针对性地进行一次“安全第一，预防为主”和季节性防范、违章违纪分析等安全教育活动。安全教育制度的贯彻可以运用多种手段，根据每个月的不同安全教育内容和目标制定不同的教育制度，这样可以吸引员工的注意力，调动员工的积极性。4.完善安全信息反馈分析和通报制度

安全信息反馈分析和通报制度各站段根据事故的种类建立信息的反馈途径，将信息及时快速准确地传送到领导手中，以便做出及时处理，应对突发事件，事后要有安全通报。完善安全信息反馈通报制度可以再第一时间内做出调整策略，这样可以把铁路安全运输损失降到最小，不仅可以为国家减少损失还可以保证人员安全，做到以人为本。5.建立教干部职工技术业务培训考核制度 建立教干部职工技术业务培训考核制度，可以调动员工贯彻铁路安全运输的积极性，可以有效的贯彻上面的相关策略，可以及时发现安全信息的遗漏之处，可以及时作出弥补干部职工技术业务培训考核制度为进一步提高干部、职工的技术业务素质，强化作业标准化的落实，增强干部的管理水平，干部以科室为单位组织业务学习。6.完善班组管理制度

完善班组管理制度可以产生竞争机制，激发铁路员工学习的积极性，可以保证铁路运输安全的质量。由车站各职能部门负责制定班组建设规划和实施方案，制定“双达标”一体化考核办法及班组长考核办法；针对行车工作的季节性特点提前进行各工种的专题培训考试，考试成绩纳入“双达标一体化考核”，竞争上岗。

（二）建设实际的铁路安全文化 1.提升安全管理理念

通过安全文化的引导，使各岗位工作人员把安全生产的价值与自身的劳动价值和人生价值统一起来，建立起崭新的安全伦理道德和行规范，实现人的价值最大化。2.创新安全管理机制

我们要善于突破思维定势，引导职工们积极地为企业的安全工作献计献策，从而形成一个富有实效性的、多元化、立体化、全员化、自约化的安全管理机制。3.提高职工安全素质

铁路安全科学技术要转换为确保铁路运输安全的第一生产力，就要利用安全科 学的思路和方法，提高铁路技术装备水平和安全管理水平。才能不断提高铁路运输的安全保障能力和服务质量。4.营造安全的氛围

要在工作的各个部门营造人人讲安全、事事讲安全的环境和氛围，建立起职工共同的安全需求和价值取向，使每名职工将自己的行为自然地用安全文化进行规范。

参考文献：

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