第一篇：2018年高级汽车维修工考试题 (全)
2018年高级汽车维修工考试题(全)
1.对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。
A、应该在气门拼死拼活背题，不如百度一下 高级汽车维修工考试系统 练习，高效快速间隙调整前检查
B、应该在气门间隙调整后检查
C、应该在气门间隙调整过程中检查
D、无具体要求
2.新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与泵体之间的铜垫来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（）。
A、晚
B、早
C、先早后晚
D、先晚后早
3.用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为（）mm.A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.6
4．下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。
A、曲轴有裂纹
B、曲轴弯曲
C、汽缸压力低
D、汽缸压力高
5.使用FLUKE98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时，菜单应选择（）。
A、MENU→IGNTTION→DWELL
B、MENU→IGNTTION→ADVANCE
C、MENU→IGNTTION→SECONDARY
D、MENU→IGNTTION→PRIMARY
6．德国的奔驰轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。
A、两次调整法
B、逐缸调整法
C、垫片调整法
D、不用调整
7.检修空调所使用的压力表歧管总成一共（）块压力表。
A、1 B、2 C、3 D、4
8.汽车变速器齿轮的材料应选用（）。
A、高碳合金钢 B、低碳合金钢 C、碳素工具钢 D、铸钢
9.诊断前轮摆振的程序第二步应该检查（A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮是否装用翻新轮胎 C、前钢板弹簧U形螺栓
D、前轮的径向跳动量和端面跳动量
10.子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎()。
A、小 B、大 C、一样 D、不能确定)。
11.柴油车自由加速时，烟度排放不大于（）(FSN)。
A、3.0 B、2.0 C、1.0 D、5.0
12.安装发动机扭曲环时内圆切口应（）。
A、向上 B、向下 C、内 D、外
13.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（）。
A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好
14.检验起动机的工作性能应使用（）。
A、测功仪
B、发东机综合分析仪 C、电器万能试验台 D、解码仪
15．汽车暖风装置的功能是向车内提供（）。
A、冷气
B、暖气
C、新鲜空气
D、适宜气流的空气
16.使用国产EA—2000型发动机综合分析仪时，当系统对各适配器逐个自检，若连接正确显示为（）色。
A、红 B、绿 C、黄 D、蓝
17.下列制动跑偏的原因中不包括（）。
A、制动踏板损坏
B、有一侧钢板弹簧错位或折断
C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大
D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求
18.感觉防抱死控制系统工作不正常，该现象是（）。
A、制动拖滞 B、制动跑偏 C、制动抱死
D、制动防抱死装置失效
19.发动机节温器失效，会造成（）。
A、冷气不足 B、暖气不足 C、不制冷 D、过热
20.制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于()。
A、制动拖滞 B、制动抱死 C、制动跑偏 D、制动失效
21.安装3、4挡拨叉轴的小止动块，拧紧输出轴螺母，再将换挡叉轴置于（）位置。A、一档 B、二档 C、空挡 D、倒档
22.安装发动机扭曲环时内圆切口应（）。A、向上 B、向下 C、内 D、外
23.柴油发动机燃油油耗超标的原因是（A、配气相位失准 B、进气不畅 C、汽缸压力低 D、机油变质)。24.造成前照灯光暗淡的主要原因是线路()。
A、断路 B、短路 C、接触不良 D、电压过高
25.日本丰田轿车采用下列()项方法调整气门间隙。
A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整
26.安装盘式制动器后，停车状态用力将制动器踏板踩到底(便使制动摩擦片正确就位。
A、一次 B、两次 C、三次)，以 D、数次
27.对在使用过程中放电的电池进行充电称（）。
A、初电池 B、补充充电 C、去硫化充电 D、锻炼性充电
28.用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路（）。
A、断路 B、短路 C、搭铁
D、接触电阻较大
29.（）会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小
B、横直拉杆或转向机构松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前轮前束过大
30.气暖式加热系统属于()。
A、独立热源加热式 B、冷却水加热式 C、余热加热式 D、火焰加热式
31.空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（）。
A、30° B、60° C、90° D、180°
32.（）是社会主义道德建设的核心。
A、为社会服务 B、为行业服务 C、为企业服务 D、为人民服务
33.转弯半径是指由转向中心到（）。
A、内转向轮与地面接触点间的距离 B、外转向轮与地面接触点间的距离 C、内转向轮之间的距离 D、外转向轮之间的距离
34.为保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准可(气压。
A、等于 B、略高于)最高 C、略低于 D、高于
35.起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。
A、电流高转速低 B、转速高而电流低 C、电流转速均高 D、电流转速均低
36.发动机怠速运转，离合器在分离或汽车起步等不同时刻出现异响，这种现象是（）。
A、万向传动装置异响 B、离合器异响 C、手动变速器异响
D、驱动桥异响
37.行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（）。
A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动
C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
38.在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有 气泡冒出，表明()。
A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障
39．密度计是用来检测蓄电池()的器具。
A、电解液密度
B、电压
C、容量
D、输出电流
40.电控汽车驾驶性能不良，可能是()。
A、混合气过浓 B、消声器失效 C、爆震
D、混合气过浓、消声器失效、爆震均正确
41.用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于()mm。
A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080
42.水暖式加热系统属于()。A、独立热源加热式 B、余热加热式 C、废气加热式 D、火焰加热时
43.风量、温度、压力和清洁度是空调系统的()参数。
A、质量 B、寿命 C、功能 D、诊断
44.制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于()。
A、制动拖滞 B、制动抱死 C、制动跑偏 D、制动失效
45.侍服油缸作用孔()压缩空气，制动带应该制动。
A、吹入 B、放出 C、不变 D、以上均正确
46.汽车车身一般包括车前、()、侧围、顶盖和后围等部件。
A、车顶 B、车后 C、车底 D、前围
47.转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为()N· A、10 B、15 C、20
m。D、30
48.GST—3U型万能试验台，主轴转速为()。
A、800转/分 B、1000转/分 C、3000转/分 D、200～2500转/分
49.检验气门密封性，常用且简单可行的方法是用()。
A、水压
B、煤油或汽油渗透 C、口吸 D、仪器
50.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在()。A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好
51.变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于()mm。
A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.10
52.用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明()，存在断路故障。
A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、吸拉线圈 D、保持线圈
53.转子绕组好坏的判断，可以通过测量发电机()接柱问的电阻来确定。
A、“F”与“E” B、“B“与“E” C、“B”与“F” D、“N”与“F”
54.发动机正常运转时，转速()，认为是发动机工作不稳。
A、忽高 B、忽低 C、忽高忽低
D、忽高、忽低、忽高忽低均正确
55.()与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固体颗粒
56.正弦交流电的三要素是()、角频率和初相位。
A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代数值
57.下列哪种现象属于制动拖滞()。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
58.桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过()mm，则应对其进行校正或更换。
A、0.10 B、0.20 C、0.05 D、0.30
59.若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而()。
A、减小 B、增大
C、先增大后减小 D、先减小后增大
60.发动机机油油耗超标的原因是()。
A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞 C、润滑油漏损
D、机油压力表或传感器有故障
61.机油压力表必须与其配套设计的()配套使用。
A、传感器 B、化油器 C、示波器 D、喷油器
62.发动机怠速运转不好，可能（）运转不良。
A、中速 B、高速 C、低速
D、中速、高速、低速均正确
63.柴油发动机燃油油耗超标的原因是()。
A、配气相位失准 B、汽缸压力低 C、喷油器调整不当 D、机油变质
64.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是()。
A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮
65.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在()。
A、制动踏板不能迅速复位 B、制动主缸 C、车轮制动器
D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
66.后离合器()压缩空气时，后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声，放出压缩空气，离合器应该()。
A、吹入，分离 B、放出，接合 C、以上均不对 D、以上均正确 E、无要求
67.汽车基本上由()四大部分组成。
A、发动机、变速器、底盘、车身 B、离合器、底盘、车身、电气设备 C、发动机、离合器、变速器、车身 D、发动机、底盘、车身、电气设备
68.使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热()min以上。A、20 B、30 C、40 D、60
69． 如发动机转速升高时，经常发生烧坏用电设备情况，可能原因是()的故障。A、转子总成B、定子总成C、整流器
D、电压调节器
70.给蓄电池充电，选择充电电流为蓄电池的额定容量的()。
A、1/5 B、1/10 C、1/15 D、1/25
71.下列哪种现象不属于制动跑偏的现象（）。
A、制动突然跑偏 B、向右转向时制动跑偏 C、有规律的单向跑偏 D、无规律的忽左忽右的跑偏
72.与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（A、制动失效 B、制动跑偏 C、制动抱死 D、制动拖滞
73.QFC—4型测功仪是检测发动机（）的测功仪器。
A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷)。
74.向车内提供新鲜空气和保持适宜气流的装置是()。
A、制冷装置 B、采暖装置 C、送风装置 D、净化装置
75.单相直流稳压电源有滤波、（A、整流 B、电网 C、电源 D、电源变压器
76.热水开关关不死会造成（）。
A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露)、整流和稳压电路组成。
C、冷却油泄露 D、以上均有可能
77.对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用()修复。
A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法
78.为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可（）最高气压。
A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于
79.汽车电器万能试验台是用于汽车()，主要由电器系统性能试验的综合性设备。
A、车身 B、底盘 C、发动机 D、空调
80.选用免维护蓄电池根据自己的需要，计算出需要的电池容量与()。
A、体积 B、价格 C、数量 D、性能
81.柴油机动力不足，可在发动机运转中运用()，观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法
82． 发动机活塞环边隙检查可用()。
A、卡尺
B、百分表
C、厚薄规
D、千分尺
83.试验起动系时，试验时间()。
A、不宜过长 B、不宜过短 C、尽量长些 D、无要求
84.桑塔纳JF1913型发电机，“F”与“E”接柱之间的阻值为()。A、5～7欧 B、3.5～3.8欧 C、2.8～3.2欧 D、2.8～3.0欧
85.单相直流稳压电源有滤波、（）、整流和稳压电路组成。
A、整流 B、电网 C、电源 D、电源变压器
86.前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（）。
A、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光
87.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
88.静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态（）。
A、电压 B、电流 C、电阻 D、电容
89.诊断前轮摆振的程序首先应该检查（）。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量 C、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓
90.为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可（）最高气压。
A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于
91.JFT126型调节器S与E接柱之间电阻为（）。
A、4600～5000千欧 B、7.5～8千欧 C、3.0千欧 D、550千欧
92.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。
A、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承
93.空气流量计失效，可能（）。
A、发动机正常起动 B、发动机不能正常起动 C、无影响
D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确 E、无要求
94.壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（）mm。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
95.制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须（）。
A、清洗 B、加压 C、抽空 D、加油
96.发动机产生爆震的原因是（）。
A、压缩比过小 B、汽油辛烷值过低 C、点火过晚 D、发动机温度过低
97.检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为(A、3)mm。
B、7 C、11 D、5
98.减振器装合后，各密封件应该（）。
A、良好 B、不漏 C、以上均不对 D、以上均正确
99.差速器壳体修复工艺程序的第一步应该（）。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
100.用汽缸压力表测试汽缸压力时，发动机应达到正常工作温度。其中水冷发动机水温应达到（）℃以上。
A、50～60 B、65～70 C、75～85 D、60～85
101.利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（）。
A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm
102.起动机的控制机构种类有（）和电磁操纵式两类。
A、增速机构 B、机械操纵式 C、传动机构 D、减速机构
103.转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（）的调整。
A、测隙 B、间隙 C、紧固 D、预紧度
104.气暖式加热系统属于（）。
A、独立热源加热式 B、冷却水加热式 C、余热加热式 D、火焰加热式
105.发动机全浮式式活塞销与活塞销座孔的配合，汽油机要求在常温下有（）mm的过盈。
A、0.025～0.075 B、0.0025～0.0075 C、0.05～0.08 D、0.005～0.008
106.试验起动系时，试验时间（）。
A、不宜过长 B、不宜过短 C、尽量长些 D、无要求
107.发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。
A、传动轴万向节叉等速排列破坏 B、万向节轴承壳压得过紧 C、分离轴承缺少润滑油或损坏 D、中间轴、第二轴弯曲
108.在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为（）℃。
A、70 B、50 C、78 D、87
109.鼓风机不转会造成（）。
A、不制冷 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、噪声大
110.热水开关关不死会造成（A、制冷剂泄露)。
B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能
111.液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置（）等组成。
A、其他装置 B、输出装置 C、液压传动装置 D、辅助装置
112.变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（）。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏
B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断 C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
113.柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、（）等方面找原因。
A、压缩终了时的汽缸压力温度 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油驱动联轴器
114.QFC—4型测功仪是检测发动机（）的测功仪器。
A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷
115.发动机加速发闷，转速不易提高的原因是（）。
A、火花塞间隙不符合标准 B、少数缸不工作 C、空气滤清器堵塞 D、排气系统阻塞
116.检测发动机配气相位的仪器有（）。
A、CQ—1A型曲轴箱窜气量测量仪 B、气门正时检验仪 C、千分表
D、汽车电器万能试验台
117.向车内提供新鲜空气和保持适宜气流的装置是（A、制冷装置 B、采暖装置 C、送风装置 D、净化装置)。
118.柴油机启动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
A、燃油雾化 B、手油泵 C、燃油输送
D、喷油泵驱动联轴器
119.若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（）。
A、左侧闪光频率快 B、右侧闪光频率快 C、左右测闪光频率相同 D、会使闪光器损坏
120.电控发动机加速无力，且无故障码，若检查进气管道真空正常则下一步检查（）。
A、喷油器 B、点火正时 C、燃油压力 D、可变电阻
121.诊断和排除制动跑偏首先第一步应该（）。
A、钢板弹簧是否折断或弹力不足 B、调整制动间隙或轮毂轴承
C、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致，按规定充气 D、前束是否符合要求
122.制动蹄摩擦衬垫磨损量为（）mm。
A、2.5 B、5 C、3 D、1 E、无要求
123.主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（）异响。
A、机械 B、燃烧 C、空气动力 D、电磁
124.若测得发电机F与E接柱间的阻值为无穷大，说明该绕组（）。
A、断路 B、短路 C、良好 D、不能确定
125.液压泵分为（）齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等四种。
A、低压泵 B、高压泵 C、喷油泵 D、螺杆泵
126.变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。
A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.10
127.空调的作用它是在封闭的空间内，对温度、（）及洁净度进行调节的装置。
A、湿度 B、暖风 C、室内 D、气候
128.膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致（A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷
129.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。)。
第二篇：高级汽车维修工专业技术工作总结
高级汽车维修工专业技术工作总结本人是**运德集团**汽车运输有限公司**汽车修理厂的员工，从事汽车维修工作已有十六个年头。一直奉行“顾客至上，诚信为本，爱岗敬业，开拓创新”为服务宗旨。努力钻研各种类别车型在维修中存在的疑难题。提高新工艺理论与实践知识，不断加强自身的专业维修技术水平。自从获得高级汽车维修工以来，以高度的责任感对待工作，积极做好传、帮、带等工作，积极开展职业范围内的工作。发扬生产中应有的传统动力，无论是在白天，或者是夜晚，还是“节假日”，亲自组织班组员工一起到场进行维修，进行故障诊断及排除，确保运输车辆能够保质保量的出车去。让广大客户到来时放心，走得开心，从而赢得客户的广泛好评。现将工作总结如下：
一、树立职业道德观由于国内外形势发展的复杂性，要坚持党中央“三个代表”思想方针，遵章守纪，追求进步努力向上，提高思想道德文化素质。作为一名班长，在日常生活中及时掌握员工思想动态，经常跟员工们聊天谈心，发现问题，及时耐心细致的做好思想工作，出现困难要切实帮助解决。多倾听员工的想法和意见，加强班组之间的沟通，来充分发挥员工间的相融合性、主动性和协调性。在企业关键时刻已经得到了更好的证实，为工作缩短时间，为企业赢**誉。2003获**汽车运输总公司公司先进工作者荣誉称号，2006获**市交通系统先进个人荣誉称号。
第三篇：高级汽车维修工专业技术工作总结
技术工作总结
本人是广西运德集团北海汽车运输有限公司合浦汽车修理厂的员工，从事汽车维修工作已有十六个年头。一直奉行“顾客至上，诚信为本，爱岗敬业，开拓创新”为服务宗旨。努力钻研各种类别车型在维修中存在的疑难题。提高新工艺理论与实践知识，不断加强自身的专业维修技术水平。自从获得高级汽车维修工以来，以高度的责任感对待工作，积极做好传、帮、带等工作，积极开展职业范围内的工作。发扬生产中应有的传统动力，无论是在白天，或者是夜晚，还是“节假日”，亲自组织班组员工一起到场进行维修，进行故障诊断及排除，确保运输车辆能够保质保量的出车去。让广大客户到来时放心，走得开心，从而赢得客户的广泛好评。现将工作总结如下：
一、树立职业道德观
由于国内外形势发展的复杂性，要坚持党中央“三个代表”思想方针，遵章守纪，追求进步努力向上，提高思想道德文化素质。作为一名班长，在日常生活中及时掌握员工思想动态，经常跟员工们聊天谈心，发现问题，及时耐心细致的做好思想工作，出现困难要切实帮助解决。多倾听员工的想法和意见，加强班组之间的沟通，来充分发挥员工间的相融合性、主动性和协调性。在企业关键时刻已经得到了更好的证实，为工作缩短时间，为企业赢得荣誉。2003获北海汽车运输总公司公司先进工作者荣誉称号，2006获北海市交通系统先进个人荣誉称号。
在维修作业中，以“安全第一，保证质量，高效快捷，规范操作”为准则，树立高效率，创效益的新思维。在维修企业日趋增多，市场竞争也 越发激烈，维修企业要在市场竞争中站稳脚跟以求发展，除了开拓经营策略以外，提高维修质量是企业生存和发展的关键因素。因此，在日常工作中，注重自己的业务质量，将维修返修率控制在最低点，排除一切生产中可能存在的隐患。不断提高自己维修技能的含金量，使得企业在激烈竞争中立于不败之地。
二、技术攻关
例一：在1993年5月中旬，有一台黄河牌NJ151型载货汽车，从南宁筑路机械厂开回来，离合浦还有几公里处离合器坏了，向我厂请求拖车，车辆拖回厂里，报修离合器竣工后试车，发现转向盘很沉重，不灵活。据驾驶员反映，此车液压转向器在南宁筑路机械厂已经维修了六天时间，几个工程师反复诊断，推敲拆卸了四、五次，液压转向器的修理包也是新换的，可还是修不好，真的不想开这台车了。向领导询问，你们这里能不能修呢？
我们接下维修单，根据液压转向系统工作原理的工作经验，首先检查起动发动机，打动转向盘，踏加速踏板根据转速的高低观察贮油罐液压油的循环供油情况，若怠速时油液不动，逐渐加大转速，油液逐渐跟着加快循环流动，则为转向器液压油泵故障。可是，此时无论踏加速踏板转速的大小如何，打动转向盘时，油液都不能循环流动。因此，可以断定故障在转向器，在对转向器解体分解以后，用百分尺进行测量，特氟龙密封圈、O型圈、转向阀等进行检测。发现转向阀在吸真空度时不够密封，解开转向阀，取出阀针，发现针体上的O型圈磨损（机械厂没有更换）后，更换新件，安装试车，转向器打转向盘时能自由转动，故障排除。
通过此故障可以得出以下工艺分析：
1、机件结构不熟悉（转向阀实难 解体取出来，我也是从《汽车杂志》看到过结构分析原理）
2、修理包（配件）不齐或市面没有卖时怎么办（取打火机里面气管的O型圈代替）。此种液压转向器车型少，配件不齐，结构复杂，在当时环境下能修液压转向器可以说没有几个人，如果工艺技术不熟练很容易把里面的机件搞坏的，（在近几年各地都有很多把里面的构件搞坏后，来找我处理）所以我一直注重理论与实践相结合，对车辆维护的新技术、新工艺、较系统地领会掌握和应用。
例二：2006年10月，我曾修过一辆桂林大宇客车。据车主反映，该车ABS灯常亮，并且刹车不是很好，且前左、后右轮有拖痕的故障现象。于是我根据车主反映的情况，把该车的前左、后右轮毂拆下来检查。拆检结果是该车的两个轮的刹车毂并没有磨损，起凹凸现象，刹车皮也很厚，刹车皮与刹车毂的接触很好。这使我进一步判断不是常规制动轮毂的问题，把刹车毂装回原样，再检查ABS读码情况及电磁阀的工作情况，电磁阀故障诊断，打开点火开头，听ABS电磁阀的响声循环为1-2-3-4＆2-3＆4，共6声，属正常。闪码诊断：打开点火开关，按下闪码开头并保持一秒钟，根据闪的次数决定闪码为两组，2-2为前左轮传感器故障，2-4为后右轮传感器间隙过大，传感器断路或短路；传感器信号不稳定或齿圈损坏。根据上述故障分析，理论联系实际，我首先检查前左轮ABS传感器线路，插接器脱落，这是由于前车轮经常打打方向，而且线路捆扎的线束老化脱落引起的这一故障，经过几分钟就解决了。后右轮故障闪码2-4的检查，拨出后右轮的ABS传感器导线插接器，用万用表检查其电阻为1100-1250欧姆属于正常。故障仍然不能排除，然后用千斤顶把右后轮地支起，用手转动轮子，转速达30rpm，用万用表测量传感器两极之间的电压；在轮速大于转速 30rpm时，传感器输出电压必须大于0.20伏，否则ABS不工作，ABS警告灯会亮。当我测出其电压输出不稳定，于是把ABS传感器拆出，看见上面有一块黄油粘在上面。怎会有感应电压输出呢？于是我把其表面用洁净纸清理干净，调整间隙装回，通过清除故障码，通过试车ABS灯灭，刹车实施制动前左、后右不再出现拖痕，刹车比较平稳。这一故障就解决了。
例二：2008年1月27日一台韩国大宇客车（DE12T发动机）在广东遂溪由于水管断裂，造成失水拉缸，曲轴抱死。当时，我工作量大，一时间走不开，无法去救济。嘱咐驾驶员在当地找维修工对发动机进行维修，拆卸分解以后，发现缸体有龟裂，一缸和六缸活塞烧坏及连杆变形，轴瓦抱死，曲轴连杆颈严重磨损。客户买回一个缸体（旧的），一条新曲轴、活塞两只、缸套两只、连杆两根、曲轴和连杆轴瓦各1付等部件，安装竣工后行车，不到十公里车辆又跑不动了。驾驶员只好把车拖回我厂维修，厂里组织员工进行发动机大修。解体检查发现曲轴的连杆轴颈在四缸、五缸处有刚开始拉花痕，磨损不大，五缸活塞和缸套之间拉缸，活塞烧蚀拉死。对各种部件进行鉴定，没发现意外问题，只是怀疑机油泵油压不够，水泵工作不正常，建议清洗水箱，客户不同意。于是更换了缸垫，活塞1只，缸套1只，连杆轴瓦1付、机油泵及水泵等配件。按工艺要求装配后地面试车，除油压低外，其他工作合格。发动机装上车辆后，车辆出厂，从南宁拉客又跑回到修理厂。驾驶员声称：“机油压力太低、水温高。”可是维修人员和检验员说：“没事，在地面试车就是这种油压了，水箱没有清洗造成水温高的”。没有加以检查。驾驶员只好往广东方向赶路，才行走到合浦山口这地方，车辆又跑不了，自动熄火。去救济的人员拆下油底壳后检查，曲轴不能转动。驾驶员只好又把车辆拖回修理厂。重新对发动机进行解体，维修工要求再换缸体，加上四、五缸活塞严重烧蚀，曲轴颈磨损严重变形。由于客户跟我很熟，对我是满肚子的抱怨，（原因：1我没有亲自操作，2购件和工时费前两次已经花费了2万多块钱，车辆还不能正常营运）。希望我帮忙彻底查出故障的原因关键所在。
针对上述情况进行分析，第一次是由于水管裂造成拉缸。第二次是什么原因造成活塞严重烧蚀，曲轴抱死的原因从以下三方面去考虑：
1、缸体及油道阻塞。
2、机油泵压力。
3、材料与润滑油。如果是材料问题，曲轴与活塞在第一次安装后到出现故障前就不会还能装用了，机油泵是新的不可能机油压力低，排除以上两个因素。检查缸体时发现四缸、五缸壁到螺栓牙孔的位置有明显裂痕，取缸盖垫作比较，可以清晰看到压痕。螺栓牙孔有很深的龟裂痕。紧固缸盖后，由于受缸体高温高压的影响，四缸，五缸螺栓的预紧力降低，缸盖与缸体之间接合不严密造成水从细缝泄流到缸套，受到高温高压冲击力的作用，水进入缸套内机油性能降低，造成活塞发热膨胀与缸套干摩擦，活塞顶受到水高压撞击才严重烧蚀。
通过与人交流及进一步分析论证：根据两个缸体进行比较，由于裂纹位置不同，承受的压力不同，作用力也不相同。原车缸体只是在四缸、五缸之间有裂纹，不同与旧缸体裂纹位置。因此，我建议客户把原车缸体进行两缸体孔各加工为φ143.123mm，使用加大10mm的缸套。然后，把缸体平
面度磨到0.15mm（允许极限为0.2mm）。加工以后，把原缸体的油道彻底清洗吹通，各缸的水沿盖全部更换（已有流水痕）。把所有机件清洗干净后，重新测量曲轴颈最大磨损值为φ94.9mm（标准为φ95.966mm），连杆颈四、五缸位置最大磨损值为φ81.7mm（标准为φ82.966mm），而且扭曲值为0.7mm（报废）。凸轮轴值为φ50.5mm，在上次大修时已换凸轮轴轴承为φ50.4mm（标准可用）。
四、五缸活塞严重烧蚀，连杆扭曲平面度为0.8mm（允许极限为0.1mm），缸套有严重拉花痕（以上报废），其余各缸活塞、连杆、缸套等测量标准。更换曲轴（以上两根都已经报废）、活塞两只、活塞环1付、缸套两只、连杆两根、曲轴及连杆轴瓦各1付、缸垫1套、及水泵与缸体间的15cm长的小水管（已发软）等部件。全部活塞、连杆过称后质量都一样，不变形。然后按照工艺要求进行组装。装配后装车试验，起动发动机，检查各缸工作情况及各部件的紧固情况。最后路面试车，跑了10公里左右，发现即时松加速踏板时，油压灯亮，油压表指示针回落为0kg/c㎡。踏板自由行程大，此故障在高压油泵的调节油门杆空隙太多只能对拉线加以调整。经过与驾驶员交谈，证实此故障在大修前就已经存在了的。起动发动机怠速为2.5 kg/c㎡，踏加速踏板油压升高，忽然放松踏板油压表指针回落还是2.5 kg/c㎡，灯熄灭。只是怠速油门过高，建议驾驶员检修高压油泵，由于时间紧，车辆当天晚上出厂了，事后经过多次回访，车辆运行正常。通过认真分析判断，为客户节约了一个缸体的费用，降低客户对厂方的失信度，提高修理质量观，保障车辆的正常运行。
还有一例可说是工艺“做到老，学到老”。一台东风EQ1118型载货汽车，一个月前由于变速器五档（直接档）自动跳到空档的故障。先后找了三个维修厂专业维修变速器的维修工，结果是三次合起来的修理费和换件钱差不多顶一个变速器的总成，故障还是不能排除。
2008年3月 17日，经某驾驶员介绍，打电话联系我。见面时，脸上流露出一种不信任感。但由于车子故障是个难题和我小有名气份上，抱着再试一次的念头交给我。（这是客户事后说的）首先是询问以前维修的经过和换了那些部件等情况，使心里有个底。接着试车，当挂入五档后，加油门时，变速杆有继续向后（五档位置在后）走的趋势。当一松加速踏板，变速器即向前一弹，便 跳入空档，即使用手按住变速杆，也无济于事。
检修时，将变速杆推入五档，发动机熄灭。拆开大变速器盖，检查齿啮合位置正确，轴承不松旷，四、五档同步器推环总成也不松旷，换档拨叉无变形且叉端与四、五档滑动齿套及槽间档正常，换档机件定位装置均良好。为此，将变速器从车上抬下来，彻底解检，对怀疑之处进行调整，并重新装配。经检查安装后，判断问题不在变速器，在变速器与缸体之间，于是把离合器和飞轮拆下，对气缸体曲轴中心线与飞轮壳后端直径为152mm的不同轴度为0.35mm（标准值≤0.2mm），曲轴中心线对飞轮壳后端面在外边缘测量不垂直度为1.5mm（标准值≤0.2mm），如此大的偏差，当变速器安装固定在飞轮壳上以后，中心位置使变速 器第一轴跳动增加，五档作为直接档，直接受一轴跳动的影响，使飞轮壳跳动而断裂，产生跳档也不奇怪了。经了解证实：该车两个月前刚做大修。更换飞轮壳，经对飞轮壳重新调配安装，把飞轮、离合器、变速器及传动轴等装车后。进行试车，故障消失。
由此案例分析得到：工艺需要精通，技能需要全面，以免造成客户不必要的经济损失和消磨时间。
三、言传身教、提高技能
鉴于目前一般维修人员很难掌握维修新技术和新工艺，凭经验修车依然存在，使高科技、高含量的汽车维修难的问题，得不到快速维修，会造成 一些不必要的损失，以及企业的形象。在工作中要虚心学习，不懂就问，碰到关键或疑难技术问题时，凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要，互帮互助，人多力量大，各有各人的长处。由于我是汽车维修专业毕业的，而且通过长期实践，对各种类型车辆的技术构造和性能、诊断方法和维修手段都比较熟练，所以同事在工作中遇到难题，我都会乐意指导与援助。通过自身努力来提高劳动技能，维修质量，增长技术业务知识，更新思维。以便激励身边维修人员对知识的渴望和追求，来提高维修队伍整体素质，使企业生产效率得以提高，促进发展。
在传授技艺方面，对学徒严格执行操作规范的规定，在拆装时要求先拆后装，在诊断方面要求先从基本到深化，通过现场理论讲解与操作结合，使学徒容易理解和接受，根据各人的所长，引导和激发学徒们的奋发精神，及创新能力，在遇到维修难题时为学徒们提供解决问题的平台。减少和消除学徒员工盲目现象，尽量提高排除故障的能力。作为一名汽车维修师傅，在搞好安全文明生产的情况下，还要带好徒弟及实习生，不但把自己所学到的技术毫无保留地传授给学徒、师弟。还要教会他们在社会上如何做人、做事。如今我带出的徒弟个个精明能干，其中有六名学徒在本厂独立工作并当上了师傅，有四名学徒当上技术骨干。
四、在工作中存在的欠缺
在实际工作中，由于自己的理论知识水平还不够高和实践经验还不够丰富。同时随着我国改革开放的不断深化，当今高科技发展的时代里。汽车在家庭中的保有量大幅度增加，车辆不断更新换代，汽车功能不断完善，使得原有的传统汽车知识和技术难以应对新的问题，对汽车新技术的须知随之提高。为了适应汽车工业更好地为经济建设和人民生活服务，保证汽车的正常运行，减少事故的发生。如何正确检查、维护诊断，排除故障？ 如何正确了解掌握车辆新的检测检验方式方法，安全与使用方式，才能更好运用、识读和分析车辆的新工艺、新技术作为判断故障和管理的依据？这些都是工作中面临亟待解决的问题，也是我加强攻关学习的课题。
四、今后工作计划
为尽快提高自身的维修技能，补充 工作中的欠缺。在确保维修进度和保质保量的前提下，通过各种渠道进行技术交流，查找各种类型车的技术资料与数据，在认真钻研电控技术方面知识的同时，不断提高自己其他工种的综合维修能力，力求达到一体化的全面性。提高文化素质，不断自我完善。多为企业创造更好的社会环境和经济效益，使自己逐渐走向开拓创新的新局面。以上如有不足之处，恳请各位专家给予批评指正。
广西运德集团北海汽车运输有限公司
合浦汽车修理厂
林光烈 2008年5月30日
第四篇：2018年高级汽车维修工考试题库
2018年高级汽车维修工考试题库(1)
1.EFI主继电器电源失效，可能造成（）。
A、不能制动
B、不能转向
C、发动机不能启动
D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
2.对在使用过程中放电的电池进行充电称（）。
A、初充电
B、补充充电
C、去硫化充电
D、锻炼性充电
3.（）是用电磁阀控制金属膜片振动而产生的装置。
A、电喇叭
B、刮水器
C、挡风玻璃
D、电磁阀
4．动态检测方法可以检测出调节器的（）。
A、调节电流
B、调节电压
C、电阻
D、电容
5.电控发动机故障征兆模拟试验包括（）。
A、专用诊断仪诊断
B、随车故障自诊断
C、简单仪表诊断
D、加热法
6.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（）位置。
A、左极限 B、右极限 C、正中间 D、自由
7.检修空调所使用的压力表歧管总成一共（）块压力表。
A、1 B、2 C、3 D、4
8.下列汽车零件中，（）是用铸钢材料制造的。
A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮
9.变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mm。
A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60
10.纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（）之间的一种特殊的规范。
A、法规
B、道德
C、制度
D、规范
11.桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向（）。A、电池正极 B、电池负极 C、点火开关 D、中央接线板
12.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。
A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞质量差 C、连杆弯曲变形 D、机油压力低
13.EFI主继电器电源失效，可以造成（）。
A、不能制动 B、不能转向
C、发动机不能启动
D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
14.转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机（）接柱间的电阻来确定。
A、“F”与“E” B、“B”与“E” C、“B”与“F” D、“N”与“F”
15.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。
A、减小 B、增大
C、先增大后减小 D、先减小后增大
16.用万用表检测照明系统线路故障，应使用（）。
A、电流档 B、电压档 C、电容档 D、二极管档
17.为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可（）最高气压。
A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于
18.奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用（）进行检测。
A、百分表
B、千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺
19.装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到（A、最小 B、最大 C、中等 D、不
20.（）属于压燃式发动机。
A、汽油机 B、煤气机 C、柴油机
D、汽油机、煤气机、柴油机均不对
21.若发动机机油油耗超标，则检查（）。
A、机油粘度是否符合要求 B、润滑油道堵塞
C、气门与气门导管的间隙 D、油底壳油量是否不足
22.蜗杆轴承与壳体合的最大间隙应该（）原计划规定的0.02mm。)张开程度。A、小于 B、大于 C、等于
D、取规定值
23.行驶中对油门和车速变换，如出现“卡啦、卡啦”的撞击声，一般是（）原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失 B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏 D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
24． 机动车制动完全释放时间，单车不得大于()s。
A、0．4
B、0．6
C、0．8
D、1．0
25.膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致()。
A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷
26.下列关于液压制动系的检修说法错误的是（）。
A、齿条表面涂转向器润滑脂，用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中 B、拉出制动蹄的时候，要注意哪一面朝外
C、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应更换新品 D、制动盘的最小允许厚度为5.0mm
27.差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为（）mm。
A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35
28.发动机机油油耗超标的原因是（）。
A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞 C、润滑油漏损
D、机油压力表或传感器有故障
29.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该（）。
A、彻底清理输出轴内外表面
B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、输出轴轴承的修复和选配 D、输出轴变形的修复
30.三视图中，俯视图和左视图应()。
A、长对正 B、高平齐 C、宽相等 D、角对称
31.职业道德是（）体系的重要组成部分。
A、社会责任 B、社会道德 C、社会意识 D、社会公德
32.轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装（）的工具。
A、活塞环 B、活塞销
C、顶置式气门弹簧 D、轮胎螺母
33.安装发动机扭曲环时内圆切口应（）。
A、向上 B、向下 C、内 D、外
34.恒温器调整的断开温度过低，会造成()。
A、冷气不足 B、无冷气产生 C、间断制冷 D、系统太冷
35.如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（）。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
36.电控发动机故障故障诊断原则，包括()。
A、先内后外 B、先外后内
C、先内后外、先外后内均对 D、先内后外、先外后内均正确
37.下列哪种现象属于制动拖滞()。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
38.发动机正时齿轮异响的原因是()。
A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B、发动机进气不足 C、点火正时失准
D、点火线圈温度过高
39.正弦交流电的三要素是()、角频率和初相位。
A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代数值
40.通过尾气分析仪测量，如果是HC化合物超标，首先应该检查()是否工作正常，若不正常应予修理或更换。
A、排气管 B、氧传感器
C、三元催化转化器 D、EGR阀
41.输出轴变形的修复应采用()。
A、热压校正 B、冷法校正 C、高压校正 D、高温后校正
42.汽车暖风装置除能完成其主要功能外，还能起到()。
A、除湿 B、除霜 C、去除灰尘 D、降低噪声
43.用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约()s。
A、1～2 B、2～3 C、1～3 D、3～5
44.全心全意为人民服务是社会主义职业道德的()。
A、前提 B、关键 C、核心 D、基础
45.电控发动机运转不稳故障原因有()。
A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效 C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器失效
46.起动线路电压降应()0.2V。
A、大于 B、小于 C、不大于 D、不小于
47.转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为()N· m。
A、10 B、15 C、20 D、30
48.GST—3U型万能试验台，主轴转速为()。
A、800转/分 B、1000转/分 C、3000转/分
D、200～2500转/分
49.制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出出噪声，说明（。）A、系统中有空气 B、系统中有水汽 C、制冷剂不足 D、干燥罐堵塞
50.诊断前轮摆振的程序首先应该检查()。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量 C、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓
51.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。
A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关 D、继电器
52.黄铜的主要用途用来制作导管、()、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。
A、活塞 B、导电 C、密封垫 D、空调管
53.驱动桥的通气塞一般位于桥壳的()。
A、上部 B、下部
C、与桥壳平行 D、后部
54.发动机活塞环侧隙检查可用()。
A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺
55.若电控发动机消声器放炮首先应检查()。
A、加速器联动拉索 B、燃油压力 C、喷油器 D、火花塞
56.传动系由()等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
57.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应()。
A、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承
58.变速器第一轴的轴向间隙不大于()mm。
A、0.05 B、0.10 C、0.12 D、0.15
59.柴油机动力不足，可在发动机运转中运用()，观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法
60.发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查()。
A、飞轮
B、离合器从动盘 C、踏板自由行程 D、离合器压盘
61.用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路()。
A、断路 B、短路 C、搭铁
D、接触电阻较大
62.制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成（）。
A、无冷气产生 B、冷气不足 C、间断制冷 D、系统太冷
63.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（）。
A、额定功率 B、总功率 C、净功率
D、机械损失功率
64.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。
A、前轮左、右轮轮胎气压不一致 B、前钢板弹簧左、右弹力不一致
C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 D、转向性能良好
65.制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明()。
A、系统中有空气 B、系统中有水汽 C、制冷剂不足 D、干燥灌堵塞
66.下列()属于发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。
A、读取数据流 B、读取故障码 C、经验诊断 D、自诊断
67.变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明()。
A、齿轮啮合不良或损坏 B、第二轴后轴承松旷或损坏 C、齿轮间隙过小引起的 D、第二轴前轴承损坏
68.检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用()。
A、万用表 B、游标卡尺 C、百分表 D、塞尺
69.发动机节温器失效，会造成()。
A、冷气不足 B、暖气不足 C、不制冷 D、过热
70.充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有()。
A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加
71.发动机失速，可能发生在（）。
A、A/C不工作时 B、A/C工作时
C、A/C不工作时、A/C工作时均对
D、A/C不工作时、A/C工作时均不正确
72.与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（）。
A、制动失效 B、制动跑偏 C、制动抱死 D、制动拖滞
73.安装发动机扭曲环时内圆切口应（）。
A、向上 B、向下 C、内 D、外
74.实验中将小功率灯泡接于电路中,可以判断调节器的()。
A、功率 B、管压降 C、搭铁形式 D、调步频率
75.单相直流稳压电源有滤波、（）、整流和稳压电路组成。
A、整流 B、电网 C、电源
D、电源变压器
76.热水开关关不死会造成（）。
A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能
77.若发动机机油油耗超标，则检查()。
A、油底壳油量是否不足 B、润滑油道堵塞
C、机油粘度是否符合要求
D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损
78.就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（）。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象 B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力 C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重 D、可提高行车舒适性
79.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若感觉个别制动鼓发热，则故障在()。
A、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好 B、制动主缸 C、车轮制动器
D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
80.EFI主继电器电源失效，可以造成()。
A、不能制动 B、不能转向
C、发动机不能启动
D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
81.若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而()。
A、减小 B、增大
C、先增大后减小 D、先减小后增大
82.德国的奔驰轿车采用下列()项方法调整气门间隙。
A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整
83.平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、（）的原则。
A、民族平等 B、单位平等 C、权利平等 D、权位平等
84.用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路()。
A、断路 B、短路 C、搭铁 D、良好
85.行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（）。
A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动
C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
86.前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯（）。
A、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光
87.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
88.传动系由（）等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
89.制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致（）。
A、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效
90.电控发动机常用诊断方法，有（）法。
A、人工经验诊断 B、水压检查
C、空气压缩机检验
D、人工经验诊断、水压检查、空气压缩机检验均正确
91.起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在（）。
A、短路故障 B、断路故障 C、接触电阻大 D、接触电阻小
92.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。
A、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承
93.离合器盖与压盘连接松旷会导致（）。
A、万向传动装置异响 B、离合器异响 C、手动变速器异响 D、驱动桥异响
94.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦 不高出（）mm。
A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.25
95.（）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
A、纵横拉杆或转向机构松旷 B、钢板弹簧U形螺栓松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前钢板吊耳销和衬套磨损
96.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。
A、连杆轴承盖的连接螺纹松动 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
97.安装盘式制动器后，停车状态用力将制动器踏板踩到底（），以便使制动摩擦片正确就位。
A、一次 B、两次 C、三次 D、数次
98.减振器装合后，各密封件应该（）。
A、良好 B、不漏
C、以上均不对 D、以上均正确
99.试验起动系时，试验时间（）。
A、不宜过长 B、不宜过短 C、尽量长些 D、无要求
100.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。
A、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速
101.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（）。
A、额定功率 B、总功率 C、净功率
D、机械损失功率
102.下列属于前轮摆振现象的是（）。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损 D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
103.使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时，菜单应选择（）。
A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY
104.桑塔纳起动系，蓄电池“+”接柱与起动机的（）接柱相连。
A、150 B、31 C、30 D、50
105.检查皮带松紧度，用30～50N的力按下传动带，挠度应为（）。
A、5～10ｍｍ B、10～15ｍｍ C、15～20ｍｍ D、20～25ｍｍ
106.用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则（A、检查故障码 B、检查点火正时 C、检查喷油器 D、检查喷油压力
107.日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。
A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整
108.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该（）。
A、彻底清理输出轴内外表面
B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、输出轴轴承的修复和选配 D、输出轴变形的修复)。
109.在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（）汽车。
A、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故障的 C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的110.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。
A、曲轴有裂纹 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
111.奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用（）进行检测。
A、百分表 B、千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺
112.诊断前轮摆振的程序首先应该检查（）。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量 C、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓
113.如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（）。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
114.壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（）mm。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
115.行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（）。
A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动
C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
116.新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（）。
A、晚 B、早
C、先早后晚 D、先晚后早
117.检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。
A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、油压调节器
118.电控发动机运转不稳故障原因有（）。
A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效 C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器失效
119.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
120.若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（）。
A、减小 B、增大
C、先增大后减小 D、先减小后增大
121.用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路（A、断路 B、短路 C、正常 D、击穿
122.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为（A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色
123.制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须（）。
A、清洗 B、加压)。)。
C、抽空 D、加油
124.发动机热磨合时，水温最好控制在（）℃左右。
A、50 B、70 C、90 D、100
125.汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。
A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B、分离轴承缺少润滑油或损坏
C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
126.起动系线路检测程序可分为（），依次选择各个节点进行。
A、从后向前 B、从前向后
C、从中间向前向后 D、以上都可以
127.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该（）。
A、彻底清理输出轴内外表面
B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、输出轴轴承的修复和选配 D、输出轴变形的修复
128.膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致（）。
A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷
129.传动系由（）等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
130.若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断（）不工作。
A、水泵 B、节温器 C、风扇 D、散热器
131.检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为（）mm。
A、3 B、7 C、11 D、5
132.柴油机排放的主要有害物质有（）。
A、炭烟 B、CO2 C、CO D、N2
133.若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（）。
A、左侧闪光频率快 B、右侧闪光频率快 C、左右测闪光频率相同 D、会使闪光器损坏
134.用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻，应为(铁故障。
A、0欧
B、无穷大 C、100欧 D、1000欧
135.检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、(电器均为正常。
A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、油压调节器
136.鼓风机不转会造成（）。
A、不制冷 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、噪声大
137.调节器的检测方法可分为静态检测和（）。
A、电阻检测 B、搭铁形式检测 C、管压降检测)，否则说明电枢绕组存在搭)、燃油滤清器和燃油泵继
D、动态检测
138.充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有（）。
A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加
139.下列现象不会造成空调系统漏水的是()。
A、加热器管损坏 B、热水开关关不死 C、冷凝器损坏 D、软管老化
140.检修空调时进行加压试漏，一般加压压力为（）Kpa。
A、2500 B、2000 C、1500 D、1000
141.如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查（）。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
142.发动机怠速运转不好，可能（）运转不良。
A、中速 B、高速 C、低速
D、中速、高速、低速均正确
143.压缩机排量减小会导致（）。
A、不制冷 B、间歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足
144.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（）位置。
A、左极限 B、右极限 C、正中间 D、自由
145.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开()。
A、90° B、100° C、120° D、180°
146.检查皮带松紧度，用30～50N的力按下传动带，挠度应为()。
A、5～10ｍｍ B、10～15ｍｍ C、15～20ｍｍ D、20～25ｍｍ
147.汽车空调的主要功能是调节空气的()。
A、温度 B、湿度 C、洁净度 D、流速
148.发动机活塞环侧隙检查可用()。
A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺
149.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象()。
A、转向节臂变形
B、前轮左、右轮轮胎气压不一致 C、转向性能良好
D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
150.汽车的左右半轴应装入()内。
A、轮毂
B、车桥
C、驱动桥
D、半轴套管
151.汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称()。
A、液力传动 B、液压传动 C、气体传动 D、液体传动
152.在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油若不流油或有 气泡冒出，表明()。
A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障
D、高、低压油路都有故障
153.编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该()。
A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损
B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
154.空调压缩机油面太低，则系统出现()现象。
A、冷气不足 B、间断制冷 C、不制冷 D、噪声大
155.热水开关关不死会造成()。
A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能
156.对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用()修复。
A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法
157.安装发动机扭曲环时内圆切口应()。
A、向上 B、向下 C、内 D、外
158.用压缩空气吹入前离合器作用孔时，离合器发出“砰”的响声，则其工作性能()。
A、不佳 B、损坏 C、性能良好 D、以上均正确
159.减振器装合后，各密封件应该()。
A、良好 B、不漏
C、以上均不对 D、以上均正确
160.非分散型红外线气体分析仪使用前，先接通电源，预热()min以上。
A、20 B、30 C、40 D、60
161.喷油器调整不当既会引起怠速冒烟，也会引起发动机燃油消耗过大。
162.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
163.柴油机不能启动首先应从空气供给方面查找原因。
164.职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
165.划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。
166.若发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响。
167.三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和负载组成。
168.制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。
169.发动机过热有可能是水套内水垢过多。
170.液压传动易获得很大的输出力或力矩，易于实现大幅度减速，但不能实现大范围的无级变速。
171.安装完毕的转向桥的转向节一般用弹簧拉动检查，看其是否转动灵活。
172.诊断与排除底盘异响一般用故障诊断仪进行诊断。
173.安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到60～80℃取出。
174.冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。
175.活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。
176.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
177.用卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度。磨损深度大于0.6mm,宽度大于5mm，应予以更换。
178.汽车在紧急制动时，不易发生侧滑。
179.从机油进口处倾听，可判断曲轴连杆轴轴承异响。
180.游标卡尺内量爪测量外表面，外量爪测量内表面。
181.半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。
182.弹簧管式机油压力表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。
183.制冷系统有水汽，高压侧压力会过高。
184.温度、湿度、流速和清洁度是汽车空调的诊断参数。
185.职业道德评价具有维护职业道德原则和规范的作用，但不具有教育作用和调节作用。
186.轴承的钢球（柱）和滚道上不得有伤痕、剥落、破裂、严重黑斑或烧损变色等缺陷。
189.用卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度。磨损深度大于0.6mm,宽度大于5mm，应予以更换。
190.调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。
191.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。
192.不论电控发动机是否在运转，只要在点火开关接触时，决不可断开正在工作的12V的电器装置。
193.划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。
194.有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。
195.凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。
196.若左转向灯搭铁不良，则又转向工也不正常。
197.采用加压检漏法时，严禁使用可燃气体。
198．踏下制动踏板感觉高而硬，踏不下去，汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉这
种现象属于制动拖滞。
199.用内、外径量具测量，注销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
200.辛烷值过高易使发动机产生爆震。
第五篇：汽车维修工高级技能试卷1-1
职业技能鉴定国家题库试卷
汽车修理工高级操作技能考核试卷
考件编号：姓名：准考证号：单位：
试题1 分电器的安装与点火正时的调整
本题分值：100分
考核时间：20min
考核形式：实际操作
考核要求：
1）正确判定一缸压缩上止点位置；
2）正确安装分电器，使分火头指向一缸；
3）分电器固定螺栓位于长孔中间位置。
否定项说明：出现重大事故或损坏仪器不得分。
试题2 丰田5S-FE电喷发动机怠速不良的故障诊断和排除
本题分值：100分
考核时间：20min
考核形式：实际操作
考核要求：
1）根据发动机故障现象，找出怠速不良原因；
2）运用正确的方法排除故障；
3）发动机修竣验收后运转正常。
否定项说明：出现重大事故或损坏仪器不得分。
试题3 上海大众AJR电喷发动机动态数据流诊断分析
本题分值：100分
考核时间：30min
考核形式：实际操作
考核要求：
1）能够熟练运用仪器进行传感器等项目的检测；
2）能够正确分析00～03组中任一组数据流，结论可靠。
否定项说明：出现重大事故或损坏仪器不得分。
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