代维机车车载设备管理办法[5篇范例]

第一篇：代维机车车载设备管理办法

合肥电务段代维机车车载设备管理办法

第１条 为加强代维机车电务车载设备管理，确保机车过轨运行安全，根据铁道部《关于印发＜加强合资、地方、专用铁路机务安全管理暂行规定＞的通知》（铁运„2007‟242 号）和《上海铁路局代维机车管理办法》（上铁机发[2008]126号）文件有关规定，结合本段实际，制定《合肥电务段代维机车车载设备管理办法》（以下简称办法）。

第２条 本办法适用于本段管内签订了代维协议的合资、地方、专用铁路公司（企业）所属的机车以及非铁路局所属的路内工程、建筑、机车车辆工业总公司、中国铁路物资总公司等单位所属的机车。

第3条 过轨运行系指代维机车有动力（或无动力回送）、因工作需要进入国铁营业线路（包括临管营业线路）时的运行。根据机车过轨的不同目的划分为：代维机车到国铁交接站、进入国铁路网干线；机车制造（大修）厂竣工机车在国铁线路上试运行；代维机车无动力托运回送。

第4条 代维机车监控装臵（LKJ）技术标准： 1.监控装臵设备型号：LKJ2000型并具备警惕功能。

2.设备必须符合《LKJ2000型列车运行监控记录装臵技术规范》规定。

3.监控装臵的控制软件版本与铁道部发布最新版本一致。4.监控装臵控制模式各控制参数项目及数值与铁道部发布最新版本一致。

5.机车运行区段的监控装臵地面数据与基础线路数据一致。6.按《LKJ2000型列车运行监控记录装臵技术规范》附录G“LKJ2000型监控装臵装车检验标准”进行验收。

7.LKJ系统各设备设计使用寿命期为6～8年，禁止设备超期上道使用，为保证LKJ系统的安全性能和作用可靠，根据装臵使用环境条件和运用质量指标的变化情况，由业主单位安排计划更新。与LKJ系统配套使用的IC卡使用应不超过3年。

8.对于LKJ设备型号要求设臵过渡期，LKJ-93型设备使用不得超过2011年7月1日，LKJ设备必须更新升级为LKJ2000型。

第5条 代维机车信号技术标准：

1.机车信号设备必须为通过铁道部技术审查的JT-C系列一（主）体化机车信号设备。

2.机车信号设备功能必须符合《铁路信号维护规则》第10.3条、《JT-C系列机车信号车载系统设备技术规范（暂行）》（科技运„2006‟82号）文、《JT-C系列机车信号车载系统设备安装规范（暂行）》（运基信号„2006‟243号）文的规定。

3.机车信号设备更换周期必须符合《关于公布<铁路信号维护规则>的通知》（铁运„2006‟127号）文附件6《信号器材入所修、更换周期及检修工时定额表》中有关机车信号设备更换周期的规定。

4.机车信号设备具体鉴定细目需按照“电信鉴表18”《机车信号设备鉴定细目表》规定执行，任何一项不达标的，鉴定结果为不合格，不予开具鉴定证书。

5.对于机车信号设备型号要求设臵过渡期，非一（主）体化机车信号使用不得超过2012年1月1日。

第6条 代维机车语音记录装臵技术标准：

1.机车TAX综合检测装臵必须为TAX3或者TAX07型新设备，安装牢固。

2.机车语音记录装臵必须为LY05型新型设备，确保录音时间和录音质量安全可靠，清晰完整。

3.与列车无线调度电台连接录音信号，录音通话文件回放良好。4.对于TAX设备型号要求设臵过渡期，TAX2型使用不得超过2012年1月1日。

第7条 代维机车车载配套设备技术标准： 1.对于安装LKJ2000型监控装臵机车，必须同步安装有常用制动装臵和紧急制动装臵。

2．列车管、均衡风缸、制动闸缸必须加装有TQG14A型压力传感器。

3．机车轮对必须加装两个通道以上光电速度传感器。

第8条 确保代维机车车载设备准确、稳定、可靠地运行是安全工作的重要内容。各级管理及作业人员应通过正确使用、精心维护和严格管理，使设备符合部颁各项技术规范、技术标准和运行质量指标的要求。

第三章

技术管理

第12条 为保证LKJ系统准确、稳定、可靠地运行和提高作业及管理标准化、规范化程度，LKJ系统设备必须使用铁道部批准的型号。

第13条 LKJ专用检修测试设备的测试技术指标及其量值传递须符合部颁列车运行监控装置测试设备计量检定规程的要求。LKJ专用检修测试设备实行定期检验制度。

第14条 LKJ系统的功能、性能、结构须符合铁道部规定的技术条件或技术规范，未经铁道部批准，任何单位和个人不得进行扩充、删减或变更； LKJ数据取用编制、LKJ控制模式设定须遵照铁道部相关规范。违反铁道部LKJ数据管理规定的，按发生责任事故追究。

LKJ控制、显示、地面信息处理、记录及相关设备软件，LKJ基础数据源文件编辑、LKJ控制模式设定参数编制、IC卡数据文件编制、LKJ运行记录数据格式处理和分析软件须使用铁道部规定的版本，分析软件由机务处其他软件由电务处统一管理。未经路局批准的LKJ系统各部分软件不得投入运行使用。

第15条 为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片的重复使用七次。车载设备车间建立管理制度和台帐，跟踪记载LKJ专用数据芯片领用、发放、写片、装车、复用次数、报废等情况。

第16条 车载设备车间按检修互换单元逐台设立LKJ系统设备履历簿(卡)，登记设备类型、主要技术参数、生产厂家、出厂时间和编号等基本技术数据，建立各主要设备安装和备品分布台帐（揭示牌），跟踪记载设备安装使用、技术状态及修理等情况,随时掌握装备运用质量动态。相关设备履历、各项台帐格式见《LKJ维护管理表格和台帐》（附件2）并逐步实现计算机信息化管理。

第17条

第18条

为保证管内LKJ系统各装置的软、硬件统一和规范管理，合资铁路公司及路企直通轮乘的厂矿企业自备机车安装的LKJ系统或整机类备品，其设备选型应报电务处审核批准。

第四章

LKJ数据管理

第19条 LKJ数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据。LKJ数据的准确性是监控列车安全运行的前提和保障。相关科室、车间部门及作业人员应高度重视，加强协调、精心工作，使LKJ基础数据与铁路运输基础设备、设施的数据保持一致。

第20条 在既有列车运行图执行过程中，遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目，引起运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织方式变化，需对LKJ基础线路数据或LKJ基础运行组织数据进行部分调整的，项目建设管理单位应督促施工单位在提报申请施工计划的同时向路局主管业务部门提报完整的LKJ基础数据资料。涉及电务部分的LKJ基础数据资料须经段信号技术科审核确认、加盖部门印章后送路局主管业务部门，按照“LKJ基础数据填写表”《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运[2009]98号附件5）中的格式上报。段信号技术科应将截止每年3月1日的LKJ基础数据，按照“LKJ基础数据填写表”的格式，对LKJ数据进行全面核对和规范后报路局主管业务部门。

第21条

LKJ基础数据源文件由电务处组织编制并下发电务段装车使用，由信息技术科数据主管工程师负责数据接收。

第22条 段须设置专用LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验工作室。工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备专用测试设备和芯片的擦写设备，确保数据文件测试和固化芯片过程中的安全。

用于LKJ数据编制、LKJ控制模式设定和模拟检验的专用计算机不得连接网络，防范计算机病毒侵入。LKJ数据编制和控制模式设定须在专业工作室完成。

第23条

段数据主管工程师在收到电务处发布的LKJ各相关数据文件后，按照以下流程进行复核验证和模拟检验，未经检验正确的LKJ基础数据，不得装车使用。

1．信息技术科数据主管工程师与电务处（检测所）办理交接手续，并对收到的LKJ基础数据文件版本进行登记。

2．对LKJ基础数据文件结合本次修改依据的文电资料与前发版本数据进行比对和复核验证，发现异常变动应立即汇报电务处（检测所）。

3．经复核验证正确后，组织进行LKJ车载基础数据文件的实验室模拟检验，按照测试大纲要求逐条验证并形成记录。

4．根据上级要求，对需要进行运行试验的LKJ车载基础数据文件，会同机务段确定运行试验方案和试验内容，对试验结论签认并上报机务、电务处。

5．LKJ车载基础数据文件变化涉及IC卡控制参数调整的，会同机务段制订修改计划，并完成相应的数据修改和验证。

6．做好LKJ数据芯片换装的器材、写片等准备。

第24条 LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件的版本编号是实现LKJ基础数据应用和控制功能作用统一管理的标识，每个版本编号所对应的LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件的文件名、生成日期、生成时间、文件长度、验证码须保持唯一性。

第25条 车间建立LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件版本装车使用台帐，按照机车、动车组装用版本情况和运用范围做好动态记录。具体格式见附件1之七。

第26条 机务、车辆（动车段、所）、电务段的LKJ数据换装工作内容、要求及联控措施： 1．电务段信息技术科接到电务处发布的新版LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件，应及时与电务处办理数据资料交接手续。

2.电务段新版LKJ数据资料就绪，立即组织进行模拟检验，并按照路局要求牵头组织运行试验。

(1)新版LKJ数据变化涉及对口机务段值乘交路的，电务段通知机务段派员参与实验室模拟检验，参加检验人员对检验的结论须签认。

(2)运行试验前，机务、电务段共同确定运行试验的机车、试验区段、试验车次和试验内容以及应急处理办法和所需的设备、器材等，并指定专业人员参加试验。运行试验需要特别安排运行交路时，由机务段按规定要求向路局提报。试验完成后，电务段须恢复既用的LKJ数据版本。参加试验人员对试验结论签认后由机务、电务段盖章上报机务、电务处。

3.机务、车辆（动车段、所）、电务段任一方收到LKJ数据换装电报后，均须主动联系。由电务段负责人（主管段长）会同机务段负责人（主管段长）召开LKJ 数据换装工作联席会议（涉及动车组时，车辆段（动车段、所）须派员参加），共同制订LKJ数据逐台（组）换装实施计划。主要内容：

(1)确定换装范围。按照本次发布的LKJ数据文件版本使用范围，列出计划换装的机车、动车组型号及数量；跨局运行的机车、动车组需要在外局进行数据换装的，应明确外局换装地点和机车、动车组型号及数据换装时间；对厂修及委外修、出租、备用等机车、动车组列入重点跟踪范围。入助、临支机车由运用段纳入换装计划；无临支调令，因运输需要在外段相对固定运用的机车、动车组由配属（配臵）段纳入换装计划，需要相关单位协助换装时，由委托方牵头签订相关工作协议。

(2)制订换装计划。对照列车运行图（遇施工调整运行图时，应以施工日调整图为准）确定实施换装的车次、开始时间（即自XXX次机车或动车组出库（所）起，若换装电报已明确，须以电报为准）。

(3)人员组织安排。根据换装计划确定换装地点（电务段车载设备检测工区）和人员，包括：电务段LKJ数据换装总负责人、各换装点负责人、作业人员、外局换装委托书和全套换装数据和资料的提交方式及责任人等，机务段（动车段、所）配合（确认）人员等，并明确各相关人员的分工和责任。

(4)换装涉及IC卡控制参数调整的，须制订调整实施方案，包括：调整时间、地点、负责人、过渡措施及要求等。

(5)启用临时应急换装点时，双方按照路局的部署确定各临时应急换装点的责任人、作业人员、联系方式、交通方式等事项；编制 “客车固定径路列车LKJ数据换装作业计划”，明确须在临时换装点实施数据换装的机车型号和担当车次及到达临时换装点的时间。

(6)制定安全措施。机务段制定行车安全保障措施，电务段制定换装作业人身及设备安全措施；机务、车辆（动车）、电务部门共同制定逐台更换的联控措施，包括对重点跟踪的机车、动车组盯控措施，对不同数据版本适用机车、动车组交路范围的控制措施等。

(7)确定地面设备换装计划。对各相关电务车载设备检测工区存放的备品及机务段模拟验证测试设备，须列出计划换装的设备、型号、编号及换装时间和负责人。

(8)制订换装期间机务、车辆（动车）、电务部门结合部工作需要明确的其他事项。

LKJ数据换装实施计划应按联席会确定的事项形成会议纪要，并以段文件布臵到相关部门、车间。相关文件要及时报机务、电务处。

4.电务段LKJ主管段长根据换装工作安排组织段信息技术科、车载设备车间进行数据换装实施、IC卡数据文件编制软件参数调整的工作方案部署并细化工作措施；涉及外局换装时，编制跨局数据换装委托书，明确换装的机车、动车组型号和换装时间，连同全套换装数据和资料按规定提交外局承担换装的电务段；接收到外局跨局数据换装委托书时，须将委托书明确需要换装的外局机车、动车组型号报对口机务段（动车段、所）机车调度室（派班室、动车运用调度）并纳入数据换装范围。

5.电务段车载设备车间对工区（换装点）、工区对各换装作业者应分别下达“LKJ数据换装作业通知单”，并按作业计划完成时间及时回收销记。作业通知单应包含机车（动车组）号、换装时间、换装地点、作业工区（人员）、换用数据版本号等主要内容。

6.电务段车载设备车间须指定人员负责芯片灌制、发放。芯片灌制后应逐片进行检验校核，合格后粘贴标识；芯片（含粘贴标签）发放须建立领用的请销记制度并建立记录台帐，作业者按计划作业数量领用新灌制的芯片并上缴被替换下的芯片。

7.启用临时应急换装点时，电务段、机务段作业人员应携带有关设备、备品、芯片、材料等提前1小时到达临时换装地点，与车站负责人确定作业联系方式、安全卡控方式、信息联系方式等事项明确防护人员职责，按照 “固定径路列车LKJ数据换装作业计划”进行LKJ数据换装作业。

在应急换装点进行LKJ数据换装的，电务段作业人员应及时将LKJ数据换装完毕的机车车号逐台报告所在车站值班员、所属电务段及对口机务段调度室。机务段调度室和车站值班员负责将LKJ数据换装情况及时上报列车调度员登记备案。

8.IC卡数据文件编制软件参数调整。数据参数调整后电务段须与机务段共同试验确认，向机务段提出的写卡单位提交参数文件，并签认“IC卡数据文件编制软件参数交接表”，实行计划任务销号管理。

9.机务段机车调度室（动车段（所）调度室）按照换装计划，每天18点前将次日计划换装的机车、动车组预计入段（所）的地点、时间以及库内停留车情况书面通报电务段车载设备车间，车间部署到各换装作业点（工区）。机车、动车组入段（所）计划变化应随时通报。

10.LKJ数据换装实施。

(1)电务段换装工作实行“双人作业，一车一表”。数据换装后，在检查测试设备时，对照作业标准和参数设臵值，在“LKJ数据换装检查表”上逐项填写（勾划），并相互确认；对完成数据换装的LKJ，须在屏幕显示器上逐台粘贴“版本标签”，标签标识的内容须包括换装日期、数据文件或控制文件版本号、电务段别，备注信息（需要时由电务处发布数据版本时明确）。

动车组LKJ“版本标签”由上海电务段统一确定后传各相关电务段，相关电务段修改段别为本段别后制作使用。动车组LKJ“版本标签”尺寸、版式、字体、颜色须保持一致。

(2)机务、电务段对LKJ数据换装须实行“双确认”制度。机务段机车调度室（派班室）按“LKJ数据换装记录表”、电务换装作业点（工区）按“LKJ数据换装作业通知单”要求动态记载数据换装完成情况。机车、动车组LKJ数据换装，机务段须指定人员上车确认，检查电务部门换装后在显示器上粘贴的“版本标签”，并查看显示器显示的LKJ数据版本号与标签记录的版本号相一致。机务、电务上车人员检查确认后，由电务人员填写“LKJ数据换装联控信息单”，由机务、电务上车确认人员签字后，及时送达机务段机车调度室（派班室）。

(3)动车组LKJ数据换装，车辆（动车段、所）调度须安排人员配合电务段进行LKJ数据换装作业，包括：开门、上电等。当LKJ数据换装仅指定为对某趟车次的动车组时，车辆（动车段、所）调度须在担当该列车车次的动车组出所前24小时将动车组车号、停留地点书面通知到电务段车载设备车间。

动车组LKJ数据换装完成，电务人员填写“LKJ数据换装联控信息单”，由电务作业人、机务确认人、车辆配合人签字后及时送达机务段机车调度室（派班室）、动车段（所）调度室。遇动车组在所外存车场或车站进行数据换装时，由电务部门通知机务段派员前往确认，车辆配合人由存放车的动车所调度安排。(4)“LKJ数据换装联控信息单”无法及时送达机务段机车调度室（派班室，动车段、所调度室）时，由电务段车载设备车间及时电传至对方，条件不具备时，按电务段与机务段协调会达成的安全措施执行。换装联控信息单在电务交与机务、车辆部门时，接收方须在第二联（电务留存）上签认。

(5)LKJ系统经检测合格，电务作业人员查看显示器显示数据版本号和显示器“版本标签”一致，在检测合格证的“数据版本”栏填写数据版本号并签字。遇数据换装，检测合格证须在换装后开具，若司机已经退勤，对应的“值乘司机”栏由机务段指定配合人员签字。

(6)司机在本段出勤时，机务段机车调度员交付检测合格证时须将记载的版本号与“LKJ数据换装记录表”登记台帐进行核对，确认交路范围适合后在检测合格证的“机调签章”栏加盖值班员印章，并对出乘司机重点交代LKJ数据版本换装相关事项。

(7)司机出乘上车（含折返点出乘），须核对粘贴在显示器上的“版本标签”、显示器显示数据版本号、检测合格证记载的版本号一致后在检测合格证的“司机确认”栏签字，并在司机手册记录版本号。版本号不一致时立即报告机务段机车调度员，机务段机车调度员立即通知电务人员，由电务、机务人员上车进行核查处理。

(8)检测合格证随车携带，任何人不得随意涂改。机车、动车组返段（所）时，由司机及时交与电务检测人员回收存档备查。遇出具检测合格证的电务检测工区与机车、动车组返段（所）地点不一致等情况，机务、电务段应制定检测合格证联系交接的回收办法。发生检测合格证丢失，由机务、电务段组织分析并对相关责任人考核。

(9)客运机车、动车组LKJ数据换装，电务段主管段长须到车载设备车间把关；每次数据换装，信息技术科须派员到车载设备车间把关；工区换装作业，车载设备车间须派人到场把关。各级把关人员对换装实施及安全措施落实，换装作业记录情况等进行检查。

第27条 电务段车载设备车间每日收集各换装点完成情况于16点前报段信息技术科和调度，电务段调度于18点前报路局电务调度。上报信息应包括：计划换装数、当日完成数、累计完成数；厂修或委外返段、出租、备用等跟踪情况，新版数据上线运行情况等。

第28条 机务段每日运用交班会及车辆段（动车段、所）每日交班会，电务车载设备车间须通报换装任务进展情况，机务、车辆（动车）部门须通报机车、动车组运用状态，以及新版数据上线运行情况等。

第29条 机务、车辆段（动车段、所）须加强对厂修或委外返段、出租、备用等机车、动车组的跟踪盯控，需要换装数据时，及时书面通知到电务段车载设备车间，按规定程序实施数据换装。

对出租、企业过轨机车的LKJ数据换装，由机务段会同对口电务段与使用（企业）单位签订工作协议，明确数据换装的办法和责任。

第30条 LKJ数据换装后的机车、动车组首趟担当列车时，车载设备车间要须进行重点添乘，并按照附件1的表格填写，车载设备车间要装订留存，以便上级检查。

第31条 车载设备车间数据主管工程师须在工作计算机上单独建立数据目录，存储各个版本数据。存档的各版本数据文件须全部标明应用范围，停用后的各版本数据文件存档时间不得少于2年；其他各个版本数据（包括屏显文件、语音文件、通讯板文件、TAX通讯文件等）单独建立目录存储，并明确标识应用范围；动车数据依照以上方法单独建立目录存储。

第32条

LKJ固定基础数据源文件、LKJ车载固定基础数据文件等资料未经路局电务处许可，任何单位和人员不得擅自向其他部门和单位提供。

第五章

IC卡数据编制软件控制参数的维护

第33条 为保证IC卡数据安全性，车载设备车间数据主管工程师对写卡软件控制参数修改设置口令，并严格管理。

第34条 车载设备车间负责机务段IC卡编辑、运行控制参数的导入，组织与机务段运用科对参数文件进行模拟检验测试及IC卡参数复核。IC卡数据文件编制软件更新或控制参数调整后，须打印相关参数并进行模拟试验验证，经电务、机务人员共同确认无误后，双方在打印资料上签认，填写“IC卡数据文件编制软件参数调整记录表”，并在机务段“IC卡数据文件编制软件参数调整登记簿”上记载软件更新、参数修改调整、检查复核、测试验证情况。

第35条 车载设备车间在IC卡数据文件编制软件控制参数设置正确投入使用后进行备份保存，并报信息技术科数据主管工程师。

第36条

车载设备车间负责IC卡数据文件编制软件控制参数和各选择项目设置状态的管理，抽查分析核对IC卡临时数据文件载入LKJ途中控制情况，定期联系交换信息，共同做好控制参数维护，并在每月车间质量分析会进行汇报。

第六章

运行记录数据管理 第37条 LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员均不得破坏。对于列车运行的特定分析，由作业人员进行转储。

第38条

检测人员使用专业设备对入段（动车运用所）机车、动车组LKJ运行记录数据进行转储并发送到机务段数据服务器。LKJ运行记录数据转储、发送工作应在机车、动车组入库到达规定地点后30分钟内完成。

遇特殊情况数据文件转储失败（包括文件缺失、不完整等）时，检测人员接到机务段人员出具“LKJ运行记录数据文件补转通知单”后，按通知要求进行相关文件的补转。

第39条 转储LKJ运行记录数据使用的专业设备和IC卡须由车间编号和建档管理。

第40条LKJ运行记录数据格式处理软件由车载设备车间负责管理和维护，格式处理软件配套的司机数据库由机务段负责维护或提供。

第41条 段对LKJ运行产生的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于3个月。对含有重要列车运行信息内容的LKJ运行记录数据文件，保存时间不得少于1年。

第42条 段对数据服务器进行设置，使段各级管理人员均能查阅LKJ运行记录数据文件。并对计算机网络和数据服务器系统进行维护，随时处于良好状态。

第七章

LKJ模拟检验和运行试验

第43条 LKJ控制模式模拟检验由信息技术科组织车间配合电务处（检测所）在专业实验室完成，主要内容包括：

1.检验新增或修改内容及相关部分的LKJ数据是否正确。2.各项控制功能是否达到预定目标，包括语音提示、防超速控制、防冒进信号控制、减速控制、区段限速控制、临时限速控制、道岔限速控制、降级控制、防溜控制、调车控制、特殊前行及其它特殊控制功能等。

3.控制模式设定的关键处所及其控制要求是否正确。

4.转储和处理LKJ运行记录文件后，检查记录是否正常。

第44条 LKJ控制功能运行试验，主要试验验证内容包括： 1.机车过轨道电路绝缘节时，LKJ距离校正是否正常。2.语音提示时机是否满足要求，屏幕显示是否正确。3.LKJ车载基础数据文件内容与实际情况是否相符。4．对典型区段和关键地点进行LKJ控制的制动试验；验证LKJ控制的制动距离是否满足要求。

5.路局指定的专项功能试验是否满足要求。

6.LKJ运行记录文件转储、处理结果及记录内容是否正常。

第45条由信息技术科组织车间对LKJ车载基础数据文件和车载控制文件的实验室模拟检验、LKJ控制功能运行试验，对其作业过程和参加人员应形成记录，取得的结论须由主要参加人员签认；记录、签认的书面材料存档备查。参加LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验的人员对检验和试验项目负有确认正确的责任。

第八章

检测维修

一、检

测

第46条 检测人员须按规定的作业范围及标准对入库机车、动车组LKJ系统进行检测，确认设备技术状态良好，并做好检测记录。检测工区的相关台帐记录见《LKJ维护管理表格和台帐》（附件2）。LKJ系统检测必须对LKJ日期、时钟进行检查，确保系统时钟与标准时间的误差不得超过30秒。

检测发现LKJ系统运用状态不良(含多重冗余系统中虽不影响功能作用，但影响多重冗余性能的局部状态不良情况)的机车、动车组不准出库牵引或担当列车。

第47条 LKJ系统的跨段检测，须经路局主管部门批准后，签订包括检测范围、技术要求、备品存放、故障抢修等内容的检测承委工作协议，明确作业要求、故障处理办法、责任和计费办法，双方按协议要求执行。

第48条 检测人员应执行《LKJ系统检测作业标准》。经检测LKJ系统技术状态良好，检测人员须向司机或机车、动车组运用部门出具“上海铁路局电务车载设备检测合格证”（简称合格证，下同）。检测工区负责合格证回收存档备查。

第49条 LKJ制动功能检查。检测人员按《LKJ系统检测作业标准》进行常用、紧急制动试验。对未能达到规定要求的，到地勤（机调、派班室）填写“机统6”，由机务段组织按分工进行施修。施修完毕，双方再次共同确认，符合规定要求方可签发合格证。

检测人员交接“机统6”时，须共同记录并确认交接时间，造成影响机车按时出段担当牵引任务的，应认真分析并考核责任人。

第50条 虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过24小时的，出库牵引和担当列车前，检测人员接到机务段机车调度员（动车段、所调度）通知，对LKJ系统进行重新检测并出具合格证。

第51条 LKJ系统检测由机车、动车组配属段对口的电务段在设有电务车载设备检测工区的地点进行。当机务段(动车段、所）承担对其他局、段配属的机车、动车组整备工作时，车载设备检测工区应按照与相关电务段签定的委托检测维修协议进行作业。

第52条 机车司机对列车运行中发现的LKJ系统设备质量和基础数据等运用问题，应在机车、动车组入本段时报告机车调度员并填写“电务车载设备使用信息反馈单”。反映设备质量问题需要对设备进行维修的“电务车载设备使用信息反馈单”作为电务部门施修的报活凭证，经机车调度员备案和签认后交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。电务车载设备检测工区应及时对“电务车载设备使用信息反馈单”反馈的问题安排处置，处置完毕经检测良好后出具合格证作为修竣的凭证，并在“电务车载设备使用信息反馈单”和有关台帐上做好记录。机车修竣后或施修作业影响机车（动车组）出库担当牵引任务时电务部门须及时报告机车（动车组）调度室。电务车载设备检测工区不为LKJ系统设备归属单位的，需将“电务车载设备使用信息反馈单”转给LKJ系统设备归属电务段管理；反映其他问题的“电务车载设备使用信息反馈单”经机务段签认、备案后作为机电联系反馈问题的附件提报给对口电务段，电务段对反馈的问题进行汇总并制订整改方案进行整改。电务段接到LKJ控制模式及线路数据不准的报告应及时登记处理并发送到电务处。

第53条 因LKJ系统各项设备检测作业或故障处理造成机车或动车组迟拨、临修的情况，由段安全调度科组织机务、电务、车辆等部门查明原因，明确责任，认真分析，制订措施并做好记录，建立台账。属电务部门责任的列“设备故障”。

二、维

修

第54条 机车、动车组已装用的LKJ系统设备未经路局电务处批准不得拆除或停用。第55条 机车、动车组在铁路局间调拨时，LKJ系统各项设备须按运用状态完整随车调拨至配属车的对口电务段，设备履历资料随设备移交，资产划拨手续按财务规定办理。

第56条 机车、动车组加入机务段、车辆段（动车段）配属、支配，车载设备车间确认车上安装的LKJ系统设备的产品技术性能和技术指标。设备开通使用前须按相关技术标准对设备进行检查和功能测试。

第57条 机车、动车组新配属到段或大修、经委外修理后返段，以及机车、动车组由长期备用解备后，车载设备车间接到配属机车的机务段（动车段、所）通知后，车载设备车间在24小时将LKJ系统各项设备调整到运用状态。

第58条 LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制，坚持专业化集中修理的原则，由车载设备车间负责实施，维修方式主要为：

1.库修。与机车、动车组各修程的检修周期相对应，对主机和相关配套设备以及车本体相关LKJ基础设施（包括嵌入线槽、穿入线管、线卡固定连接电缆及插头等）进行维修作业（含机车厂修时对LKJ基础设施的拆除和安装）。

2.入所修。按设备使用年限结合机车、动车组各检修周期，对现场可替换的整机设备（主机、显示器、传感器等）送专业维修所（工区）进行分解、清洗、检修及测试等进行维修作业。

3.故障修。对发生故障的设备或针对惯性故障进行按整机设备、模块、电路插件板或连接电缆等实施换件及整修。

第59条 大修机车离段前48小时内，车载设备车间负责拆除不随车进厂检修的LKJ及相关设备。机车、动车组本体相关LKJ基础设施（包括嵌入线槽、穿入线管、线卡固定连接电缆及插头等）的大修按机车、动车组检修技术标准纳入机车、动车组修理范围。遇LKJ系统大修未能与机车大修（动车组三级修及以上修程）同步进行的，允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修。LKJ系统设备大修年限原则上不得超过4年，由段安排入所修或送厂修。

第60条 车载设备车间根据机车检修计划，按照机务、电务专业双方平行作业方式组织对LKJ及相关设备进行库修，在规定的机车停修时间内完成检修任务。机车修理完毕上线试运行前，车载设备车间接到承修单位通知将LKJ系统设备恢复良好状态。并在向机车运用部门出具机车LKJ系统设备检测合格证书的同时，填写《段修机车LKJ交验单》交驻段机车验收室。驻段验收员根据《段修机车LKJ交验单》核对提交验收的段修机车LKJ技术数据、合格证件是否齐全。按《段修机车LKJ验收标准》进行竣工验收并随机进行性能试验。经验收合格的段修机车LKJ，驻段验收员在《段修机车LKJ车载设备交验单》上签注意见，在“机车验收竣工记录”上加盖验收员代号章。

第61条 LKJ系统设备入所修包括大修入所和中修入所。大修入所修根据机车年度大修计划和铁道部LKJ系统设备大修年限，根据电务处大修计划，实施送修。中修入所修按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过18个月。

第62条 LKJ系统设备年度质量鉴定工作应结合机车(动车组)年度质量鉴定计划进行。车间对LKJ系统设备的基本运用质量进行等级评价并将评价报段信息技术科，结果由信息技术科报电务处。

第63条 段安全调度科负责制定LKJ系统设备运用维护应急抢修机制，落实人员组织、抢修器材、制订抢修预案。在司机室设立车载设备应急联系电话，明确受理电话的人员和职责，并通报机务段。

第64条 专运、重点机车整修、节假日机车抢修，车间接到机务段通知，按照规定组织对车载设备进行检修及实施抢修。

第65条 对LKJ系统设备检测维修的专用仪器、仪表、测试设备及工具，纳入电务检修工装设备管理，由车载设备车间建立专人保养、定期检修和检验制度（附件3），确保专用设备正常使用。

第66条

车载设备维护作业人员，应遵守机务段规定的相关安全管理制度，按规定着装，保持生产场地的环境卫生。

第67条 车载设备车间负责建立新划入维护管理范围的设备及维修零部件检验制度，严把质量关。未经验收合格的设备及元器件不准上车使用。

第68条 LKJ系统维护或故障处理所需的备品、配件及器材等必须符合部颁相关技术规范的质量标准要求。因使用不合格产品影响LKJ系统运用质量造成后果的，追究有关人员的责任。

第69条 为保障LKJ系统正常运行，用于互换检修和故障修理的LKJ系统设备备品不少于安装数量的20％，机车在外局入段需要委托对方进行检测及故障处理的，每处另增加备品2套。段对各检测点、检修工区的备品实行定量管理。局管内跨段委托检测及故障处理的LKJ系统备品，原则上由承担工作的单位负责，遇备品、备件型号规格、兼容性等原因无法满足故障处理时，由委托单位负责提供。

第70条 车载设备车间对LKJ系统设备的备品、备件须设立专用存放柜，各备品、备件的技术状态(良好、故障待修等)须有明显的指示牌(标签)。良好备品、备件的外观应保持整洁无损，编号、标识、互换交接的台帐记录清晰、完整。良好备品、备件的数量应不低于配置数量的80％，设备的定期通电测试保养每季度不少于1次。

第九章 设备运用指标

第71条 LKJ制动发生率(放风率)担当客、货运输的机车和动车组，在一定时间和管理范围内，LKJ发出控制指令产生常用制动、紧急制动的事件数分别与装用LKJ全部机车、动车组的走行里程数之比分别定义为LKJ常用制动发生率和紧急制动发生率，单位为：件/十万公里。

担当调车作业的机车，在一定时间和管理范围内，LKJ发出控制指令产生常用制动、紧急制动的事件数分别与装用LKJ全部调车机车的运用台日数之比分别定义为LKJ常用制动发生率和紧急制动发生率，单位为：件/百台日。

LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求每月的LKJ紧急制动发生率不大于2.0，常用制动发生率不大于1.0；干线机车和动车组运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0件/十万公里，常用制动发生率不大于0.5； 担当调车作业的运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0件／百台日。

对担当客、货运输的机车和动车组的LKJ制动发生率指标，应按机车乘务员操纵失误、机车空转误动作、LKJ系统设备故障等原因分类统计。同时发生紧急与常用制动时，按 LKJ紧急制动统计。

第72条 LKJ系统检测良好率

机车、动车组担当牵引和列车任务入库后，按规定对LKJ系统进行检测，确认系统作用良好的称为检测作用良好。对于多重冗余系统中出现的不影响功能作用的局部状态不良，按检测作用良好统计。在一定时间和管理范围内，检测LKJ系统良好的机车、动车组数与检测机车、动车组总数之比定义为LKJ系统检测良好率。要求每月LKJ系统检测良好率不小于99.5％。

第73条 LKJ系统运行故障率

机车、动车组运行中，由于LKJ系统故障造成事故或造成不良影响路局安全报表记录的称为LKJ系统运行故障。在一定时间和管理范围内，发生LKJ运行故障的件数与入段检测总台数之比定义为LKJ系统运行故障率，单位为件/万台车。要求每月LKJ系统运行故障件数不大于1.0件/万台车。

第74条 LKJ系统故障关机率

机车、动车组运行中，由于LKJ系统故障引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统故障关机。在一定时间和管理范围内，发生故障关机数与装用LKJ系统的机车、动车组全部走行里程数之比定义为LKJ系统故障关机率，单位为：件/十万公里。要求每月LKJ系统故障关机率不大于0.1。

机车、动车组运行中，由于非LKJ系统故障原因(机车设备、地面信号设备等)引起关断LKJ系统电源的定义为LKJ系统其它关机。在一定时间和管理范围内，发生其它关机件数与装用LKJ系统机车、动车组全部走行里程数之比定义为LKJ系统其它关机率，单位为：件/十万公里。LKJ系统其它关机率要求每月统计不大于1.0。

对于因地面信息接收处理单元故障引起LKJ转入20km/h限速工作状态的应单独统计。第75条 LKJ运行记录数据转储成功率

按规定要求，将LKJ运行记录数据转储到地面计算机或计算机网络系统中，确认得到的数据准确、内容完整的定义为LKJ运行记录数据转储成功。在一定时间和管理范围内，LKJ运行记录数据转储成功文件数与应转储文件总数之比定义为LKJ运行记录数据转储成功率。要求每月LKJ运行记录数据转储成功率不小于99.5％。

第76条 “铁路局LKJ系统安装、运用情况季度统计表”等LKJ系统运用情况报表由电务处负责按时汇总上报铁道部。涉及LKJ系统运用指标统计的机车总走行公里、LKJ常用件数、LKJ紧急件数、LKJ故障关机件数、20KM/H模式发生件数等内容由各机务段于每月第2个工作日前提交对口电务段，电务段进行汇总和补充，于每月第3个工作日前报路局电务处。

第十章 附

则

第77条 LKJ-93型列车运行监控记录装置数据的运用维护工作比照本办法执行，其LKJ基础数据源文件，LKJ车载基础数据文件，LKJ基础控制源文件，LKJ车载控制文件由电务段负责维护。

第78条 除标注出处的表格外，本办法规定的LKJ系统使用、维护管理表格和台帐见《LKJ维护管理表格和台帐》（附件2）；除有明确要求或需要盖章、签字、交接外，本办法规定的各种台帐、表报、资料使用计算机统计、管理和存储时，可不再设立书面材料。第79条

本办法由信息技术科负责解释。

附件1：《LKJ数据管理制度》 附件2：《LKJ维护管理表格和台帐》 附件3：《LKJ数据换装报告制度》

附件4：《机车无线通信录音装置管理制度》 附件5：《 LKJ专业管理评估检查表》 附件6：《机电联席会议制度》 附件7：《LKJ系统维护管理分工》

附件8：《动车组电务车载设备出入所检测作业标准》 附件9：《动车组电务车载设备管理若干规定》 附件10：《车载设备基本安全制度和作业纪律》 附件11：《车载设备质量分析制度》 附件12：《存储芯片管理制度》 附件13：《 车载设备添乘检查制度》 附件14：《车载设备应急联系电话管理制度》 附件15：《车载设备故障分析考核制度》 附件16：《 LKJ系统应急预案》

附件17：《机车电务车载设备出入库检测标准》 附件18：《机车电务车载设备检修范围及标准》 附件19：《车载设备工装仪器管理制度》 附件20：《车载设备技术档案管理制度》 附件21：《LKJ专用计算机管理制度》 附件22：《LKJ设备校时卡使用保养规定》

主题词：电务 LKJ 管理 细则 通知------------------------------抄送：上海铁路局电务处，合肥机务段，合肥电务段党委、工会、团委。

------------------------------上海铁路局合肥电务段办公室

2010------------------------------

年

月5

日印发

第二篇：铁路机车车载设备

幻灯片23 机车信号的作用



机车信号是用设在机车司机室的机车信号机自动反映运行条件，指示司机运行的信号显示制度。为实现机车信号而装设的整套技术设备称为机车信号设备。

幻灯片24 JTl-C系列机车信号车载系统

 Tl-C系列机车信号车载系统由机车信号主机(含机车信号记录板)、机车信号双路接收线圈、机车信号机、带电源接线盒及连接电缆等构成。JTL-C系列机车信号车载系统，通过安装在机车第一轮对前面的接收线圈接收到轨面信息，送给机车信号主机，主机通过模数变换、数字信号处理一系列译码处理过程将译码结果，显示在安装在司机室的机车信号机上，指导司机行车，同时把机车信号信息输出到监控装置作为控车基本条件。

 机车信号记录板可对机车信号运行状态及地面信息进行记录,并可通过地面处理系统对机车信号运行过程中采集的有关动态信息进行读取分析。

幻灯片25

幻灯片26 机车设备 显示器

机车信号主机

错误！未找到引用源。幻灯片28 机车信号机

 机车信号机采用双面八显示，从机车信号主机箱取得电源，额定电压48V，功耗为6W，如图1-12。 机车信号机与载频切换（上下行）开关及UM71模式选择开关一体化设计。信号机安装在司机室前挡风玻璃中间或两侧，保证司机方便观察。信号机显示机车信号主机译码后的点灯输出及制式输出；信号机下端设有载频切换（上下行）开关和载频组指示灯，指示灯可显示机车信号主机正在接收的载频组（上下行）状态。司机可在操作台直接进行上下行的转换和制式的选择，并可直观的根据面板指示灯看到相应的指示。

第三篇：代维管理办法

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基站代维管理办法

一、目的：

为了加强基站代维的管理，做到职责明确，规范操作，检查、考核到位，提高基站代维的质量与服务，确保网络安全运行,特制定本办法。

二、范围：

适用于基站代维工作的组织实施管理及检查考核。

三、职责

（一）公司相关部门主要职责

1、质检部负责工程维护分公司的基站代维质量检查、评估。

2、市场部负责代维业务拓展，代维合同、结算审核；配合维护分公司协调好各种关系，下达代维、整改任务。

3、质量、安全、流程管理小组与考核办负责对基站维护质量、安全、流程进行检查与考核。

（二）工程维护分公司职责

1、贯彻执行公司制定的各种规章制度和管理办法。

2、贯彻落实公司制定的方针、目标，并确保公司下达生产目标任务的完成。

3、做好基站代维业务的巩固与拓展。

4、根据代维合同、业主要求和维护规程、质量指标，组织开展各项代维工作；积极争取主业代维外的有偿服务业务。

5、负责整改时限、业主临时布置工作完成情况的的检查、监督，为用户提供优质服务。

6、负责安排协调基站代维合同的签定工作；督促完成结算资料上报，合同款结算的跟踪工作。

7、做好基站代维质量抽查、分析工作，配合业主和公司组织的检查、整改和考核。

8、组织实施基站代维的应急保障工作。

9、负责对代维所用的各种设备、仪器、仪表、工具和材料的管理进行监督、浙江鸿顺实业有限公司

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检查。

10、组织协调和处理基站代维业务中与业主、相关部门的各种关系。

11、配合市场部做好项目标书。

12、组织开展分公司内部员工的岗位技术培训和安全教育。

13、做好本部门员工的考核和总结评比工作。

14、工作中有重大问题和业主对公司的信息应及时向总经理报告。

15、负责对基站维护部的管理工作进行检查与考核。

16、完成公司下达的其他工作任务。

（三）、基站维护部职责

1、贯彻执行公司制定的各项规章制度和流程。

2、贯彻执行公司工作方针、目标，提出部门工作目标实施计划，经公司审批后实施。

3、负责基站代维业务的巩固与拓展，完成受公司委托的基站代维协议商讨与签定，合同款结算；协助市场部做好投标工作（业务与技术部分）。

4、根据合同、业主要求编制维护方案上报公司，批准后组织实施基站代维工作；提出月度工作计划并报分公司批准后实施；积极组织开展主业代维外的有偿服务工作。

5、保证完成整改时限要求，主动做好业主临时布置的工作，为用户提高优质服务。

6、负责基站代维的安全生产检查、监督、考核等管理工作。

7、负责各种维护资料的汇总、审核与上报。

8、组织代维质量的检查、整改、监督与考核，将检查结果报质检部；配合业主做好检查评比工作。

9、根据公司要求负责抗灾救灾及重大通信故障抢修的组织与协调。

10、负责部门内部员工绩效考核、总结评比及配合公司做好员工培训、技能考试等工作。

11、负责内外部沟通、协调工作；及时向主管领导汇报业主对公司的各种信息。

12、负责保管和使用好公司及业主的各种仪器仪表、工具及材料。

13、完成业主与本公司下达的其他工作任务。

附件1：代维办事处职责

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附件2：代维小组职责 附件3：发电小组职责

（四）、相关人员的岗位职责见附件4-12 附件4：主任岗位职责与工作内容 附件5：主任助理岗位职责与工作内容 附件6：代维管理员岗位职责与工作内容 附件7：代维小组长岗位职责与工作内容 附件8：发电小组长岗位职责与工作内容 附件9：检测员岗位职责与工作内容 附件10：巡视员岗位职责与工作内容 附件11：发电员岗位职责

附件12：资料员岗位职责与工作内容

四、工作组织和实施

（一）生产管理

1、计划制定与执行

为了保证公司工作目标的完成，分公司根据公司方针目标提出《工作目标实施计划》报公司批准后实施；维护部根据分公司《工作目标实施计划》结合月度实际情况（工作调整与业主要求）制定月度工作计划与内容，报维护分公司审批后，开展维护工作。

各级负责人根据部门布置月度工作计划与内容，将“工作计划”、“工作安排”逐级上报，维护部审核后实施同时报质检部。

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1）小组负责人在规定时间内向主管上报本月工作小结及下月工作计划，经审核后上报业主与质检部。

2）代维小组：“工作计划”包括本月计划的具体完成情况和下月工作计划，内容应至少包括巡检、故障/告警处理、整改、自查与考核以及移动公司临时布置任务等方面；

3）维护部与办事处：工作计划除以上项目外必须有管理方面的工作安排，如制度与流程的落实情况、员工培训、费用结算、安全生产等管理计划。要求： “巡检计划”必须提供具体的巡检基站清单。流程1：基站代维巡检工作计划流程 流程1-1：基站代维工作计划与巡检计划表

2、巡检作业

代维人员应按巡检计划、内容与要求定期开展巡检工作，及时发现存在问题并进行处理。

（1）根据主管部门审定的工作计划开展巡检工作；

（2）根据巡检要求准备相应的工具、仪表、安全防护设施等到达现场；（3）按巡检内容与要求逐项进行巡检工作并作好记录；（4）对巡检结果进行分析，如有异常情况启动异常处理流程；（5）对基站维护现场质量进行检查并记录；（6）做好进出基站等各种记录。（7）工作主要内容：

1）对基站环境安全、标签、标牌进行检查；

2）对基站交、直流电压、电流及节点与熔丝温升等进行测试、分析； 3）对设备参数设置进行检查、核对与调整； 4）对设备与环境卫生进行清理、清洁；（8）工作重点：

1）设备：着重对蓄电池容量、单体端电压和偏差、空调制冷效果、各

关键节点与熔丝温升等检测数据进行分析；主辅设备告警处理与上

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报；外部监控告警上传核对，开关电源参数核对与调整； 2）安全：着重对灭火设施，门窗完好性，房屋有无开裂、漏水，基站周围、市电引入有无开挖，标签标牌是否齐全等巡检结果进行分析。3）如有异常情况启动异常情况处理流程。4）进出基站要填写进出站记录 流程2：基站代维巡检作业流程 流程2-1：巡检重点与进出基站注意事项 流程2-2：基站环境与安全巡查项目要求与方法 流程2-3：配套设备周期检测项目要求与方法 流程2-4：检测记录规范

3、异常情况处理

代维人员在日常维护与应急处理等过程中如发现异常问题应及时通过各种方式上报本公司主管领导，根据主管领导意见再上报业主，并由业主代维管理员落实处理。

异常情况上报时限：紧急的立即上报，其余在当天上报。流程3：基站代维异常情况处理流程 流程3-1：巡检问题反馈汇总表

4、应急保障与告警/故障处理（1）应急保障：

为确保移动通信网络在台风、强降雪、地震等灾害性天气期间的安全运行，保证在灾害性天气及时对传输、基站以及基站进行组织抢修与恢复，保障通信畅通。

当台风、洪水等自然灾害对传输、基站以及基站造成威胁，影响其正常运行时，要立即启动抗台抗灾应急预案。

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分公司根据抗台抗灾办公室的安排，组织拟制抢险救灾实施方案报防灾抗灾办公室审批后实施。

附件13：公司《防灾抗灾应急预案》

（2）告警/故障处理

1）代维人员应在规定时限内，严格按处理流程与操作步骤，对各种设备 产生的告警和故障，用户投诉所反映的问题进行处理。

2）对抢修工具、仪器、仪表等设备要做好日常准备工作，确保抢修时

能正常使用。

3）抢修人员在接到抢修、发电工单时要按流程进行处理。

4）认真做好抢修的内容、时间、等记录，以便事后总结分析和工单的回复。流程4：外部告警/故障处理流程 流程4-1：基站故障处理时限 流程5：防盗处理流程

流程6：移动油机发电工作流程，流程6-1：移动油机发电操作步骤

5、随工工作

随工工作是指受业主委托以业主员工的身份去监督施工单位的工作，对施工质量进行监督、对实际耗材进行审核，对违反安全操作规范与安全规定的行为予以制止。

1）有随工需求收到业主随工通知单后，代维小组长选派业务技能高的员工（检测员）进行相关工作的随工。

2）随工人员要自始至终陪同被随工单位的工作人员，做好对随工工作质量的监督、实际耗材的审核，无特殊情况不得擅离随工现场。如对随工工作的结果或耗材持有疑义的，可要求被随工单位的工作人员予以整改或

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修正，否则有权拒绝对随工工作的签字。

3）随工人员有权要求被随工单位的工作人员遵守基站维护的相关规章制度，对违反安全操作规范与安全规定的行为予以制止。4）加强沟通，相互合作，共同完成相关工作任务。

5）完成随工工作后2天内，根据业主要求将随工工作内容、实际耗材等情况反馈给业主。流程7：随工工作流程

6、有偿服务工作：

1）维护部根据市场部下达的有偿服务任务，编制实施方案；

2）维护队长根据实施方案编制计划经管理员审核后开展有偿服务工作。3）维护队长根据计划保质、保量、按时完成。

4）维护管理员对有偿服务工作完成情况进行检查，报业主签字确认。

（二）质量管理

1、、质量标准：基站代维现场检查评分标准

4）报检：每月将维护完成情况，上报质检部，质检部按《产品质量检查管理办法》进行检查，将检查结果反馈基站维护部。接到省公司检查的通知，将“通知”与组织方案在2天内报分公司与质量管理小组，按照讨论确定的方案做好准备工作，及时汇报准备情况及与业主沟通情况。5）分析：基站代维小组、维护部每月召开质量分析会议，对告警/故障处理及时率、发电及时率、基站退服率等指标的完成；对业主管理考核、现场检查所反映的问题及业主提出的意见；对质检部、分公司检查及自查中发现的问题进行分析，找出产生质量问题的原因及采取的措施。基站维护部每月将质量分析报告下发各代维小组，达到资源共享，避免问题的重复发生。

6）整改：业主及公司各层面在检查中发现的质量问题，按公司《客服管理办法》执行，通过派发整改通知单的形式，督促代维小组限期整改。1）业主有时限要求、质检部在代维检查中发现的问题，进入客服流程；业主

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没有时限要求、分公司、维护部抽查发现的问题在一个月内完成整改的不进入客服流程；

2）代维小组根据整改内容与要求在规定时限内作出整改，整改后在1天内把整改情况如实反馈给代维管理员，必要时通过插入附件（图片）的形式对整改情况进行详尽说明；管理员对整改通知单进行审核后在规定时限内上报分公司由其报市场部进行报结。

5、跟踪：各层面对下发的整改通知单进行跟踪处理，必要时赴现场对整改情 况进行确认，在月度检查时对其进行抽查，跟踪整改结果，将结果反馈给业主与相关部门。

6、评估：各层面每月对代维小组及区域质量完成情况及整改结果进行评估。流程8：代维检查与考核流程

流程8-1：基站代维现场检查评分标准； 流程8-2：基站代维现场检查记录与汇总表 流程8-3：质量分析方法与内容

模板1：基站代维数量与质量汇总（模板）模板2：基站代维月度质量分析报告（模板）流程9：基站代维整改流程 流程9-1：整改通知单 流程9-2：整改工作汇总表

（三）安全生产管理

基站代维严格按公司制定的《安全管理办法》执行；

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附件14：安全管理办法 附件14-1：安全生产检查表

附件14-2：浙江移动基站代维安全生产条例

（四）材料管理

维护所需材料申购、领用、保管按公司《材料管理办法》执行。附件15：总公司《材料管理办法》

（五）工具仪表管理

仪器仪表、工具的管理是基站维护工作的重要组成部分，也是安全生产的前提。按公司《工具仪表管理办法》建立工具仪表管理台帐，做好日常维护保养，确保工具仪表满足代维需求。

附件16：工具仪表管理办法

（六）人力资源管理

基站代维应严格按公司制定的《人力资源管理办法》执行，做好员工培训、新员工上岗、技术等级晋级、员工离岗、辞退等工作，充分体现“以人为本”的公司理念，稳定代维队伍，提高代维队伍素质，确保代维工作高质量完成。

附件17：人力资源管理办法 附件17-1：培训周期与内容 附件17-2：员工培训考核办法 附件17-3：培训通知

附件17-4：安全与技能培训班课程表

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附件17-5：成绩汇总表 附件17-6：新员工在岗培训计划 附件17-7：现场操作标准

（七）资料与数据库管理

1、工单管理：工单管理的环节有派发工单、回复工单、审核报结工单和工单的考核；通过工单管理实现对工单的闭环处理。

2、报表资料：代维队长、管理员应认真、如实地填制上报各种报表，其中需报业主的应按业主要求时间上报；各代维小组及维护部应按规定期限对上报报表进行汇总上报。

3、数据库管理：基础数据库是记录现网基站各种信息的资料库，是开展基站维护工作的 浙江鸿顺实业有限公司

基站代维管理办法

维护部应落实值班管理制度。值班要求：

1、明确值班联系人与联系方式；

2、所有值班电话必须24小时保持开机状态；

3、节假日值班的管理：

逢元旦、春节、五一、十一，应提前五个工作日，向业主代维管理员与公司提交假期值班表。假期值班表应明确值班人、联系电话等信息；

模板5：基站代维值班表

五、检查与考核

（一）质量检查与考核

各层面按照规定的周期、标准、比例等进行质量检查与指导。对检查内容与结果详细记录，并按考核标准列入月度或季度考核。

1、维护部对代维质量的检查与考核：

1）队长对本队的自查：代维队长每月对本县市的现场维护质量、安全等相关科目进行检查并记录，对检查结果列入对队员的月度考核。2）维护管理员对维护队长的抽查：在维护月份管理员按《基站代维现场检查评分标准》对代维区域各代维队长的原始记录、维护质量进行抽查，抽查比例在5-10%，将检查结果与原始记录进行核对；对检查情况做好记录，对存在问题进行指导，对整改进行跟踪，并列入对维护队的月度考核。

3）维护部主任对管理员的检查：管理员检查后主任随机抽查20－30基（每月抽查）；对管理员的检查结果是否真实进行评估与考核。

2、分公司对维护部的检查与考核：主任检查后的30%－50%站分公司经理随机抽查（每两月抽查）；对检查结果是否真实进行评估与考核。

3、公司质检部对分公司的检查与考核：质检部每月按《基站代维现场检查评分标准》对代维维护质量进行抽查，抽查比例为代维总量的3-5%；对检查结果进行评估与考核。

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基站代维管理办法

（二）制度检查与考核

1、维护分公司对基站代维管理工作进行检查与考核；

1）是否明确基站维护工作的各级职责，并落实责任人；

2）是否已确定对基站维护管理情况的检查内容、周期和考核标准； 3）是否已按规定对下属的管理情况进行检查与考核；

4）是否已每月对基站维护管理情况进行评价，并提出必要的改进意见。5）工程维护分公司应对基站代维的实际工作定期与定期进行抽查。附件19：代维工作绩效考核制度 附件19-1：管理工作检查评分标准 附件19-2：管理工作检查表

附件19-3：代维小组、人员月度考核记分表； 附件19-4：基站代维员工考核汇总表

以上1-4条中基站维护部若有一条没有实施，则维护管理不得分，若基本执行可酌情扣分。

2、考核办对工程维护分公司的基站维护工作进行检查考核：

1）维护分公司是否已明确基站维护的各级职责，并落实责任人；

2）是否已确定各级对基站维护管理情况的检查内容、周期和考核标准； 3）是否已按规定对下属的管理情况进行检查与考核；

4）是否已每月对基站维护管理情况进行评价，并提出必要的改进意见。5）考核办、各管理小组应对基站代维的实际工作不定期进行抽查。以上1-4条中维护分公司若有一条没有实施，则维护分公司的基站维护管理不得分，若基本执行可酌情扣分。

六、评估与改进

每半年工程维护分公司组织基站维护部对基站代维管理办法的落实情况进行总结与评估，对不足之处提出修改与完善意见。

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基站代维管理办法

工程维护分公司基站维护部

2007-1-21

第四篇：设备代保管管理办法

Q/GDX-GJRD-30807A-2006

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I Q/GDX-GJRD-30807A-2006

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设备代保管管理办法 范围

本办法规定了程设备代保管管理工作的职责、管理内容与方法、检查与考核。术语和定义

代保管：指公司采购的设备委托安装单位或施工单位或委托有资质、业绩的第三方物流公司对设备催交、催运、到货后的卸车、二次转运、清点、组织验收、堆放、保管保养、维护、发放和统计、剩余物资工程竣工后移交给公司等全部或一部分工作。职责

3.1 公司职责

3.1.1 物资部负责按设计院开列本工程设备清册（包括补充清册、设计修改）所列的全部设备及甲供材料的供应。

3.1.2 物资部负责编制合同催交清册，连同订货合同副本，合同附件、补充订货材料等一式两份，在每次订货后，及时交被委托单位作为开展代办业务的依据。

3.1.3 物资部及时向被委托单位通报设备合同的变更、重订、终止及其他相关信息。

3.1.4 物资部负责向设备供货方发函说明已授权被委托单位代办设备有关事宜，并移交被委托单位授权委托书副本一份。

3.1.5 物资部是货物安全运输、装卸等管理归口部门。

3.1.6 物资部负责协助被委托单位处理与供货厂家及现场卸货过程中因地方关系引起的纠纷。3.1.7 物资部负责进口设备和材料的商检、索赔工作。3.1.8 物资部负责与铁路部门签定专用线运输协议。

3.1.9 物资部负责备品备件、专用工具的采购、发放工作；工程部负责备品备件、专用工具的申请、审批工作。

3.1.10 工程部负责与制造厂家签订设备合同的交货期（设备交货期由被委托单位根据工程进度制定，经双方共同认可）。

3.1.11 工程部负责甲供材料领用前的审批、参与开箱检验。

3.1.12 工程部资料室是工程档案归口管理部门，设备开箱检验箱内材料如装箱单、合格证明、质保书、说明书、图纸等原件由被委托单位及时向工程部资料室移交。3.2 被委托单位职责 Q/GDX-GJRD-30807A-2006

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3.2.1 负责本工程承包范围内设备的催交、催运、卸车、二次转运、清点、组织验收、堆放、保管保养、维护及发放工作。根据本工程进度安排，督促供货方按要求如期发运、交货，及时向公司通报设备发运情况或存在的问题。

3.2.2 3.2.2 设备在卸车、二次转运、保管、发放过程中发生的损坏、锈蚀、丢失由被委托单位负责处理，处理后的设备质量须经公司鉴定认可，其发生的费用由被委托单位承担。因公司原因造成工程缓、停建而发生的设备维护保养费用由公司承担。3.2.3 协助厂家处理因运输而引起的索赔。

3.2.4 负责承包范围内设备到站后与铁路、公路货物运输管理部门联系、交接、提取（含公路零担）。3.2.5 负责公司的全部设备的现场卸车及地方关系的处理。

3.2.6 承包范围内设备到达现场、铁路专用线或其他货场后，经与供货方、承运方核对货物包装破损、数量无误后签字后卸车。卸车前如发现异常情况（如被盗、损坏等），被委托单位须及时通知铁路或承运相关部门、公司及供货厂家作好记录，共同进行检查、清点，各方签字形成设备损缺件清单，提交公司一份作为其索赔依据，并督促厂家及时补供或修理损坏缺陷设备。

3.2.7 负责基建MIS 系统中有关甲供物资入库、发放等信息的录入工作。并及时将甲供物资统计月报物资部备案。

3.2.8 负责按照仓储维护保管规程要求及供货商保管说明书要求，对到达现场物资进行仓储维护，使其保持原有品质和性能。

3.2.9 负责到达现场物资开箱检验计划编制，并牵头组织开箱检验。

3.2.10 负责执行代办协议，在工程竣工后，按代办协议约定时间及时将库存备品备件、专用工具、剩余物资移交给公司。

3.2.11 配合公司做好物资财务稽核工作。

3.2.12 被委托单位是甲供物资到达现场装卸、运输、仓储、防火、防盗等确保设备安全的直接责任单位。应制订切实可行的确保甲供物资安全保证措施并认真实施。对大件设备运输应制订具体方案报监理、工程部审批。管理内容与方法

4.1 设备、材料的管理

4.1.1 公司根据场平面布置图指定物资代保管区域，被委托单位应在此区域制订库区规划，经公司批准后实施。

4.1.2 凡到达本工程施工现场且为承包范围内的设备由被委托单位保管。被委托单位应按原电力部《电力基本建设火电设备维护保管规程》及设备制造厂家提供的保管要求进行保管。公司有权对保管的物资进行检查，并提出改进意见，被委托单位应予以采纳。Q/GDX-GJRD-30807A-2006

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4.1.3 被委托单位负责根据设备的不同保管要求，分别设置不同库型，如封闭库、棚库、恒温库和露天库等，进行分类存放和保管。设备的存放努力做到定置化管理，对露天堆放的设备、材料，要按专业规划区域分类堆放，封闭库内按设备类别划分小区，货位编号标识清楚符合公司KKS编码要求。4.1.4 设备露天存放时，被委托单位应采用必要的防雨措施，下部用枕木垫高，设备最低点与地面实际距离不少于15cm，设备叠放时，尤其是管道、金属构件等堆放高度，一般不超过2m，防止受压变形，对被委托单位保管不当造成的损失，被委托单位负责赔偿。

4.1.5 库区内严禁烟火，不准吸烟，不准明火，仓储区内保持整洁，不准堆放易燃物品，有可靠的通信设备，保管人员应熟悉一般消防知识，定期检查消防器材，发生意外应及时报告，并保护好现场。4.1.6 被委托单位应加强对设备的日常维护保养工作，作好设备的巡视记录，设备金属加工面的涂油脂保养等维护保养工作，并保证设备堆放区域的排水畅通，做好设备的防盗、防火、防涝、防破坏等安全防护工作。

4.1.7 设备到达被委托单位货场后，被委托单位应及时做好物资到货记录，交公司备案，被委托单位负责在规定时间及时组织设备的开箱工作，并在开箱前及时（特殊情况由公司和被委托方双方协商）书面通知公司、监理方、供货方代表，共同进行清点、开箱验收、做好开箱记录。开箱时被委托单位应合理安排好机具、场地、劳力等，保证开箱工作的正常进行。若发现有丢失、损坏和型号、数量与装箱单不符及质量缺陷等问题，由公司协助被委托单位向供货方交涉、索赔。监理、供货等他方未在规定的时间内参加验收，则被委托单位验收记录视为有效。因被委托单位自行开箱而导致设备丢失、损坏等责任由被委托单位承担。

4.1.8 如施工急需的设备或材料未经仓库直接运至安装工程现场时，被委托单位物资管理部门应及时组织设备现场开箱验收，办理出入库登记和标识的移植工作后方可移交安装。

4.1.9 施工单位对甲供材料的领取，经本单位物资管理部门负责人签字后报公司工程部专业负责人根据施工图数量批准后方可领取，领用单报公司物资部备案。

4.1.10 被委托单位应对设备的堆放采取定置管理，并按物资管理的要求编制物资报表，及时向公司提供设备到货报表。

4.1.11 被委托单位应对物资实行微机管理，并统一使用公司基建MIS系统。并对公司、及各标段施工单位提供物资管理软件的查询权限。根据公司需要由公司MIS系统将有关管理信息录入公司数据库中。4.1.12 对于库存物资，被委托单位应做到每月清点一次，做到账、卡、物相符；每季度进行一次全面盘点，对于所有的库存物资逐件全面清点并做好盘点记录工作。

4.1.13 凭公司提供的物资转移记录表验收入库和登账。公司财务部会同物资部、计划部定期稽核。4.1.14 设备领用时，由使用单位办理完整的设备领用手续（领用单由公司提供），经被委托单位设备主管签字后发放。货物发放时为车板交货，被委托单位提供吊具配合，领用单位自备车辆及搬运人员。4.1.15 被委托单位未经公司审批，设备不得拆卸或挪用。

4.1.16 被委托单位需配备充裕的装卸运输人员，且必须是经过培训合格的人员。

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4.1.17 被委托单位装卸、运输作业必须使用经确认、验证合格的起重设备和工具。4.1.18 被委托单位在装卸、运输过程中，严格执行有关的安全环境制度和相关法规要求。

4.1.19 被委托单位应制定措施、制度以保证物资在装卸、运输过程中不发生损坏、丢失。运输过程中应委派运输安全员实行装运监督、押车，大型、复杂及重要物资，运输前应先至现场考察并制定合理的装载方案。

4.1.20 甲供物资货到现场后，被委托单位应立即组织卸车，原则上无特殊天气原因，货运汽车卸货不过夜，火车站、轮船码头到货后及时卸车。

4.1.21 需返厂的设备包装物，由被委托单位负责收集整理，并按要求及时发送回厂。其返厂所发生的费用由公司负担，被委托单位按实向公司结算。因被委托单位原因损坏、丢失及过期不返厂等所造成的损失由被委托单位承担。不需返厂的设备包装物，全部由公司处理，被委托单位负责收集整理，并妥善保管，不得流失。

4.1.22 设备开箱后，被委托单位应向公司及时移交所有备品备件及专用工具，安装单位需领用的，经公司工程部专业主任工程师批准，公司领导批准后办理有关领用手续。凡因使用或保管不当造成损坏、丢失的由责任方负责按原价赔偿。

4.1.23 机组在联合试运转期间，所需设备零配件由施工单位负责编制备料计划，应提前25 天，提报公司审核后，由公司供应，被委托单位负责保管和发放工作。如需使用，安装单位按公司管理要求办理领用手续。若委托被委托单位办理供应，其费用由公司承担。如发生甲供设备零配件损坏，凡属制造厂质量问题都由公司负责，属被委托单位或其他安装单位安装原因所致由责任方负责处理，公司协助处理；被委托单位或其他安装单位自己供应的由供应单位负责处理。分部试运转期间，属甲供设备质量原因而导致设备的损坏，由公司负责。其他原因由责任方负责。

4.1.24 机组投产后，被委托单位将订货设备明细清册、已到、未到设备明细清册、已装、未装设备明细清册、专用工具、备品备件清册提供给公司。领用的专用工具和余下的全部设备和公司供应未用完的材料编制清册移交公司审定后办理退库，并在30 天内办理完全部手续。4.2 费用结算

按代办协议或合同约定确认工作量、服务质量予以付款。4.3 考核

被委托单位如未能按公司要求做好物资管理工作，经公司检查后出具书面整改通知，被委托单位在整改限期内没有按要求整改的，每项次处以代保管费的0.1‰的罚款。

由于被委托单位责任造成备品备件和专用工具等丢失、损坏影响工期的，按合同规定进行考核。4.4 结算方式

代保管费：由公司按季度结算给被委托单位。4.5 其他

根据公司管理要求，被委托单位定期向公司上报主要材料需用量和消耗量。工程竣工后，被委托4 Q/GDX-GJRD-30807A-2006

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单位应配合公司做好审计和核算工作。

第五篇：代维 管理办法

中国移动通信集团四川有限公司阿坝分公司

宽带代维管理办法

一

总则............................................................................二

代维范围........................................................三

代维管理组织构架.......................................四

代维公司人员组织构架与资源配臵要求..........1.代维人员组织与配置要求...............................2.代维硬件资源配置要求..................................3．宽带系统优化人员要求...................................4．代维硬件资源配置要求.................................五

代维工作内容与要求..................................1.周期性维护与检测.....................................2.故障、投诉处理..........................................性能提升与优化整改.................................4.应急保障...................................................5.其他工作...................................................六

代维工作质量管理与考核...........................1.质量管理..................................................2.考核管理....................................................3.安全管理与保密工作......................................一、总则

在全业务竞争环境下，无线语音业务已接近饱和，竞争的焦点正由语音通信 转变为以数据为主的综合业务上，宽带作为发展较为成熟并具备高性价比和大 规模部署能力的数据技术，在今后一段时期，中国移动宽带业务将获得高速发展，网络规模也将空前庞大。为了更好的进行宽带网络与设备的日常维护管理，确保网络质量稳定，提升客户感知，做好全业务维护支撑，特制定本管理办法，以明确宽带代维相关工作与职责。

二、代维范围：

包括交换机，传输设备，以及相关的电源、线缆、尾纤、无源器件等辅助与配套设备。宽带代维的工作内容主要包括宽带系统的周期性维护与检测，系统与设备的故障处理与数据配臵、投诉处理，应急保障，宽带系统性能提升与优化整改。

三、代维管理组织构架:

1、宽带代维实行地市公司统一领导和县公司分级管理的原则。地市公司集团客户部主要管理职责为：

a)制定和下达全州宽带代维工作开展的方针、政策和指导思想，组织、指导和协调全州宽带代维管理工作。

b)制定全州宽带代维管理工作的相关规章制度，不断完善管理体系，确保代维工作健康、有序、高效地开展。

c)负责宽带代维公司的资质审查、综合考评和入围选择，与入围代维公司签定框架协议。

d)指导、协调分公司层面具体代维协议的签订。

e)推进宽带代维队伍建设工作，组织代维人员的上岗认证，以及全州优秀 代维单位和个人的评选。

f)组织全州宽带代维工作的交流，把分公司、代维公司创新工作和合理化建议进行总结、评估和推广。

2、各县分公在州公司的统一领导下，根据当地的实际情况组织和开展具体 宽带代维工作，并负责本地区宽带代维工作的具体管理。其主要工作职责为：

a)认真贯彻落实州公司宽带代维工作的方针、政策和指导思想，具体布臵、落实本地代维工作。

b)在全州宽带代维管理体系基础上，制定、完善分公司层面代维管理工作的规章制度，并予以认真落实。

c)做好分公司层面宽带代维具体代维协议。

d)配合州公司开展对代维人员的“双达标”考试，做好对代维人员的上岗、培训、转岗和辞退等管理工作。

e)监督、检查、考核、评估代维工作质量，并按协议要求结算代维费用。

f)审核代维公司工作计划、报告和报表，保证各项代维工作的落实和质量。

g)定期召开交流会议，分析代维质量，协调、解决代维实施和管理中存在的问题和不足，逐步改进管理工作。

h)定期组织厂家或者专家，进行宽带相关技术的培训与交流，提升宽带代维人员技能水平。

3、代维公司在州公司与分公司的指导下，在每个县公司代维办事处成立宽带 代维项目组，负责所在分公司的宽带代维管理工作。其主要职责为：

a)认真贯彻落实州、市公司宽带代维工作的方针、政策和指导思想，具体布臵、落实所代维区域的 宽带代维工作。

b)做好与市公司网络部宽带代维工作接口，组织并管理代维人员与资源，具体开展代维工作。

c)定期进行代维培训，提升代维人员工作技能，配合市公司网络部进行代 维人员技能鉴定与上岗考试。

d)及时提交代维工作计划、报告和报表，对各个县市代维小组代维质量进 行监督与管理，保证各项代维工作的落实和质量。

e)做好安全生产管理。

4、代维公司在市公司网络部指导下，在每个县市成立宽带代维小组，开展具体代维工作。其主要职责为：

a)负责本县市所有的 宽带 代维要求的具体工作。

b)严格按照要求做好周期性的代维检测与维护工作，及时的处理 宽带 各项 故障与投诉，配合分公司进行应急保障。

c)做好资料数据收集工作，固定资产数据收集与核实。

d)落实负责区域 宽带 系统的整改与优化的具体施工工作。

e)落实全生产制度。

四、代维公司人员组织构架与资源配臵

1、宽带代维人员组织与配臵要求

1)代维项目组，组长要求大专以上学历毕业，且从事通信网络运维技术或管理工作不少于2年

2)各个县设立代维小组。为了更好的进行宽带系统与设备的维护，根据不同的工作内容与要求，将宽带代维人员分成两部分：基本维护人员与系统优化人员。要求每1个县配臵3 名基本维护人员，每 1 个县另外配臵1名系统优化人员。

2、宽带基本维护人员的素质与要求：

１、代维人员有大专以上文凭，熟练运用计算机，熟悉网络命令。

２、要求有电工证与登高证。

３、能够独立熟练制作网线与馈线头子。

４、能够独立使用光功率计、射频功率计、驻波比等测试工具。

５、能够独立使用网络测试软件并且进行基本的指标分析。

６、能够进行基本的故障定位，解决设备或者器件一般故障。

3、宽带网络优化人员要求：

１、具备基本维护人员的所有要求技能与资质。

２、具有初级以上通信或者计算机方面职称或证书。

３、能够独立配臵交换机数据。

４、能够独立进行测试数据分析、进行系统性能评估，制作优化方案。

4、代维硬件资源配臵要求: 原则上要求每 1 个县配备1辆车，鉴于代维业务整合，将一个点折合成一个中等分布系统，车辆可以与分布系统的车辆配臵进行整合。

代维工具与资源配臵如下：

办公用品：笔记本电脑

规格程式：具备宽带上网条件、无线网卡满足能够安装测试。仪表: 交直流电流表 ,红外线测温仪、网线测试仪、驻波测试仪

光功率计：光 波 长 范 围 ：1200 至 1650nm。光 功 率 测 量 范 围 ：-70 至+10dBm，数码相机、活动扳手、套筒扳手、呆扳手、3 米梯子

统一工具包：电工刀、数字万用表、平头钳、尖嘴钳、斜口钳、试电笔、十字螺丝刀（大、中、小）、一字螺丝刀（大、中、小）RJ11/RJ45 压接

钳、标签纸、介纸刀、尼龙绑带、接线子、RJ11/RJ45 接头、绝缘胶布、止血贴、手套、记事本、防尘布、抹布、鞋套等。

五、宽带代维工作内容与要求：

1、周期性维护与检测

1).基本巡检与维护（基本维护人员）

a)巡检周期：一般城区和乡镇巡检周期为1个月，特殊区域根据分公司要求周期定在１-３个月。代维公司必须在当月２５日前上报下月巡检计划，并且在次月５日前将本月的巡检情况进行上报。

b)巡检要求：设备与线路硬件正常，系统运行稳定，无安全隐患。

c)巡检维护项目：

i)传输设备（协转等）运行是否正常，有无告警，光缆、尾纤是否存 在故障或者隐患。

ii)小区交换机是否安装与运行正常，有无告警，各网线头子是否插牢。

iII)馈线、网线、无源器件是否安装与布防合理。

IIII)设备与线路标签、标牌是否正确。

IIIII)清洁主辅设备、线路和机房内外环境卫生。设备运行的环境是否散热正常，是否存在安全隐患。

IIIIII)日常性能：

测试交换机承载的负荷，在 小区内寻找一到两个测试点，打开163邮箱、百度等网页，查看是否使用正常，用迅雷等软件进行数据下载测试，察看下载速度是否正常。

2)巡检内容：

传输设备（协转等）运行是否正常、光缆、尾纤是否存在故障或者隐患热点交换机是否安装与运行正常，有无告警，数据是否配臵合理，各网线头子是否插牢 ap 是否运行正常，馈线、网线、无源器件是否安装与布防合理设备与线路标签、标牌是否正确

3)日常性能测试巡检要求：

查看设备上面是否有告警； 检查尾纤是否布防与弯曲合理，法兰连接正常检查热点要交换机是否存在告警，安装位臵是否牢固、合理，网线头子是否接触良好检查 ap 安装是否正常，有无告警检查馈线与网线是否走线正常，无源器件安装是否合理，无源器件温度是否正常 检查标签标牌是否粘贴准确、是否脱落测试 ap 所带的每个天线下 的信号强度；在 ap 所覆盖 区域寻找两个测试点，进行 巡雷等数据下载测试，察看下载速度是否正常。

4)、数据配臵情况检查（宽带 系统优化人员）

a)检查周期：２个月一次。

b)检查内容与要求：登陆热点交换机，核查热点交换机相关数据是否配臵 准确。检查该热点所有 ap 的数据是否配臵正常。

c)若热点有 AC，则检查 AC 数据是否配臵合理。检查内容 交换机数据配臵 Ap 数据配臵 AC数据配臵检查结果

5)、宽带性能测试（基本维护人员、宽带 系统优化人员））

a)系统工艺指标测试

i)周期：半年 ii)内容：系统驻波比检查、ap 输出口功率检查、天线口输出检查。

i i)检查内容：

驻波比 Ap１输出口功率 Ap１输出频点 Ap1 某天线口数据功率，Ap2 输出口功率 Ap2 输出频点 Ap2 某天线口数据功率

iii)要求：从 ap 输出口连接的馈线驻波比<１.4，ap 输出口功率控制 在设计功率的 ±３db 之内，ap 输出频点正常，天线端口 宽带 信号 功率>10 dBm。

b)无线性能指标测试

i)宽带 整体性能测试

ii)周期：４个月。

iii)测试内容：宽带 无线信号覆盖方面指标，包括信号电平强度、信 噪比、干扰。宽带 数据方面测试，包括流量测试、时延测试、丢包 率测试。

iv)测试要求：无线信号方面测试，要求在每个热点的所有覆盖区域，启用专门的测试软件，进行路测，并且将这个区域的测试结果做成 一个 log 文件保存，并且分析信号覆盖强度，信噪比，干扰等无线 指标。宽带 数据方面测试，要求在每个 ap 覆盖区域，任意挑选信号 强度大于-75dbm 的点，将无线网卡的信号锁定在测试的 ap 下，用流 量测试软件进行1分钟流量测试，每个 ap 的测试结果保存为一个 log 文件，分析每个 ap 的流量是否正常。通过 ping AC，察看每个 ap 的时延是否正常，丢包率是否正常。覆盖区域大厅咖啡厅二楼会议室 … … 汇总信号强度信噪比干扰性能结果Ap 编号 Ip 地址 MAC地址流量时延丢包率结果

v)测试完毕后，根据以下的性能指标要求：目标覆盖区域内 95%以上位 臵，接收信号电平大于等于-75dBm； 宽带 覆盖区域内 95%区域的 宽带 接入成功率（SIM 或 WEB）>99%；宽带 覆盖区域内 95%区域的 宽带 连接速率>2Mbps；PING 时延（PING AC）<50ms。将测试情况分析后 做成测试报告，对系统性能进行判断，对可能存在问题点，提出优 化提升建议。测试报告范本如下： 中国移动阿坝公司w lan测试报告.doc

4、日常巡检表格汇总： 宽带日常巡检测试 表格.xls

2、故障、投诉处理 故障、1).宽带 系统故障处理，包括热点交换机故障与数据配臵，ap 的故障与告警处 理，配套传输设备的故障处理，其线缆及配套故障处理。

2).宽带 投诉处理，包括信号覆盖、网络性能、网络稳定性，业务可用性，还有 系统其他方面的投诉。

3).故障、投诉处理响应与处理时限要求：代维响应电话 7*24 小时畅通，故障 响应时间为 0.5 小时，故障处理时限为 2 小时。

4).宽带 故障基本思路：

a)宽带 故障、投诉处理，要充分利用监控的预处理能力，第一时间定为故 障，明确处理职责人员。

b)监控接到相关故障告警或者投诉工单，判断是否属于 宽带 系统问题。若 是局端问题，联系相关专业进行处理。c)若为热点问题，监控派送故障、投诉工单给代维，并且电话通知。

d)代维在接到监控通知内的半个小时对故障、投诉描述进行初步判断，准 备工具、备件赶赴现场，需要传输、监控配合的，代维人员提前进行联 系。

e)代维现场故障处理，需要传输等专业配合积极联系机房。

f)故障恢复或投诉处理完毕，记录处理过程以及更换器件，报结工单。

g)每月对 宽带 故障与投诉进行汇总分析（可以与综合接入故障、投诉汇总 表基本一致），以便提高维护能力。

5).宽带 故障流程如下：

监控预处理判断，分析是局端或者热点问题。若为局端问题，联系相关专业处理并且跟踪。若为热点问题，派单给代维现场处理。代维人员现场故障定位，进行故障与投诉处理，需要其他专业配合的及时上报与联系。故障恢复后，代维报结相关工 单，并且做好记录，若为投诉，需要填写好投诉处理反馈表。

注 1： 宽带 故障或者投诉派单格式如下： 宽带故障、投诉通 知单.xls 不可控因素除外，如传 系 统 故 障 和 用 户 响应时限 0.5 小时，处理时限 传输线路中断、局端设备 投诉 2 小时，故障 宽带 故 障 不可控因素除外，如传 设备故障（不影响 响应时限 0.5 小时，处理时限 输线路中断、局端设备 业务）2 小时，故障

注 2： 宽带 代维业务，代维人员还需在故障或投诉处理完成后，请用户填写 “宽带 用户满意度反馈表”并签字确认。宽带用户满意度反 馈表.xls 对于无法处理达到用户要去或者用户不满意的情形，请填写“宽带 投诉 现场处理情况表”，以便移动公司进行核查与提升。宽带投诉现场处理 情况表.doc 注 3： 故障或投诉处理完毕后，对于需由移动公司返修的备件，代维公司需按 “主设备返修流程”向移动公司返回更换下的配件。参见《中国移动通信 集团阿坝有限公司基站代维管理手册 V3.0》章节中设备和备件管理。

3、性能提升与优化整改

１、通过周期性检测或者投诉发现，由于 宽带 热点覆盖环境、格局的变化，覆盖区域用户使用密度的变化，以及其他运营商或者业主的无线网络建 设，以及 宽带 系统的各个部分随使用性能指标有所降低，为了更好的进 行网络覆盖与服务，保持并且提升稳定的网络质量，要求 宽带 代维根据 移动公司的需求，能够对特定的 宽带 热点进行性能优化。

２、性能提升与优化工作包括： i.宽带 系统性能的测试与评估、性能提升建议 ii.宽带 系统或者覆盖区域的扩容 iii.覆盖区域的信号强度优化于提升 iv.合理的频点规划，有效避免其他运营商或者业主的信号干扰 v.数据流量以及网络速度的优化 vi.动力等配套保障的优化 vii.其他系统相关的调整。

３、在进行优化提升时候，系统优化人员需要根据测试情况制定优化方案，监督施工过程，对整改后的系统进行测试验证。

4、应急保障

1、遇到紧急事件，代维公司应统一纳入到移动公司抢险救灾和应急保障工 作的预案中，并按要求配备有关抢险救灾和应急保障的器材和物资。在自然 灾害易发期（如：山洪、台风、雷雨季节等），应组织抢险救灾和应急保障 队伍到指定地点待命，服从移动公司的统一指挥和调度。

2、对于重要热点，若有重要会议、活动举行，代维应服从移动公司保障小 组的指挥，做好以下几点工作：活动之前的性能测试与系统检查，保障前的 备件准备保障人员安排、活动中现场保障待命并且做好即时性能分析、保障 结束后的工作小结与分析。

5、其他工作

１、随工工作：工作内容包括 宽带 投用后因新增设备、扩容、搬迁、整改 和其他维护工作（如设备厂家的维保巡检和技术支持等）所引起的随工，代维公司在接到移动分公司的随工工单后，要按照有关要求做好随工工 作，并反馈工作结果。

２、固定资产的核查与基本信息统计。

３、业主协调以及其他 宽带 相关工作。

六、代维工作质量管理与考核

1、质量管理

１)、分公司应严格按照代维工作要求与内容，对代维公司的计划制订、实施、随工、整改、故障与投诉处理、报表上报等工作进行审核、监督、跟踪 与考核，保证代维工作的顺利开展和代维质量。

２)、分公司应督促代维公司对管理考核与现场检查中发现问题的改进与整 改，对改进、整改情况进行跟踪与考核，确保存在问题的及时解决。

３)、分公司应该对 宽带 故障与投诉处理进行跟踪，督促代维公司及时处理。

４)、分公司应对督促代维公司对巡检发现的问题以及异常情况积极处理。

５)、分公司应定期与代维公司进行沟通与交流，开展质量分析会议，指出存 在问题，提出改进建议，及时解决代维工作中出现的问题。

６)、代维公司应该每月进行现场质量自查，确保现场维护质量；代维公司每 月进行故障分析，对需要提升与整改的问题，逐一提出方案，逐一进行 解决。

７)、代维公司应该定期对代维人员的技能水平进行考试，确保维护力量不断 提升。

2、考核管理

１)、现场检查与管理考核：现场检查根据每月现场 宽带 热点现场检查的情 况进行考核，管理考核根据每月代维公司服务情况进行考核。这两个考 核方式可以基本上与其他代维业务比较相似。宽带代维考核评分 标准.xls ２)、宽带 网络质量指标

a)故障、投诉率：衡量 宽带 系统稳定性与日常维护质量的指标，即每 月 宽带 故障、投诉数量占到总的维护热点数量的比例，要求 10％以 下。

b)故障、投诉处理及时率： 衡量 宽带 代维应急抢修与代维实力的指标，与客户感知度关系密切。故障处理历时 2 小时，要求处理及时率在 95％以上。

c)系统性能达标率：衡量 宽带 系统性能水平指标，即满足性能指标的 宽带 系统在所有系统中的比例，体现日常维护与测试的精细化程度。要求系统性能达标率在 90％以上。

3、安全管理与保密工作

１)、安全生产管理要求参照《中国移动阿坝公司网络代维管理办法 V3.0》中 安全生产相关章节。

２)、宽带 代维必须严格遵守保密协议。保密协议(与合作伙 伴).doc