集装箱项目组汇报材料

第一篇：集装箱项目组汇报材料

提高认识 理清思路 纵横联合 创新经营 实现集装箱运输量大幅增长

--------------淄博车务段集装箱汇报材料

尊敬的总公司领导：

淄博车务段认真贯彻总公司、路局货运组织改革的战略部署，2月18日成立了集装箱项目组，按照路局 “市场化运作、项目化管理”的货运改革构想，以拓展铁路集装箱物流市场、找准着力点寻求突破，大力拓展“门到门”全程物流服务，加快发展集装箱公铁联运、海铁联运、国际联运，全面提升服务质量和经营效益，实现了集装箱运量大幅增长，截止到2014年6月12日完成27788TEU,较去年同期（18846TEU）增加8942TEU，增幅达47%。

现将今年以来淄博车务段集装箱运输工作情况汇报如下。

一、提高认识、坚定信心，自我加压迎难而上。项目组成立之初，大家对集装箱能否上量存在许多疑虑和畏难情绪。一是货源方面。管内集装箱运输品类单一，以瓷砖、耐火砖建材类为主，货源主主要分布在淄博市博山区、淄川区、张店区，占淄博车务段集装箱运输总量的85%，运输去向集中于成都、重庆、乌局、昆明占运量的85%。托运人也局限于十几家代理公司，经营范围单一并业务重叠；运输品类的单一性导致了运输的局限性。二是铁路运输时效性问题。铁路运输环节复杂，不能灵活的适应市场，“门到门”运输也仅仅是停留在口头和设想上。而供求市场是生产厂家和购货方达成买卖意向后，需要的是通过一种简便的运输方式独立完成，而完成这项运输业务首先考虑的是最佳的运输方式、最佳的线路组合、最佳的运输价格，最佳的时效性，铁路在这方面难以发挥运输优势。三是地方经济产业结构调整带来的冲击。淄博地区集装箱所装的建材产品，受国家经济大环境影响很大，特别是淄博市治理污染企业的决心和力度，导致许多厂家限产、停产、外迁。产量逐渐减少，且外迁企业前往江西、河南安阳、辽宁等7个地市，对我们的主要流向成都、昆明等局冲击很大。四是铁路货运价格优势不明显。近年来货运调价幅度大且频繁，调价后我们的许多市场如西安、兰州、青海、武汉、华东、华南、东北、广东等地已在汽车、海运冲击下基本丧失。

面对存在的疑虑和困难，车务段班子多次开会研讨，洪青副段长也多次组织项目组调查、分析市场。2月13日，路局运输副局长冯局长来段召开专题会议，面对面给我们分析运输市场和形势任务，面对面启发引导，最终统一了思想，坚定了信心。2月18日，段上经过公开招聘、竞争上岗，成立了以运输副段长洪青副段长为组长，下设4名专职人员的集装箱项目组，专门负责集装箱营销组织和货源开发，为开创营销新局面。车务段制定了集装箱上量考核激励办法，拨出专款营销成绩优异的车站、个人进行奖励。按照各站往年集装箱几个站的特点，制定了阶段性任务目标，实行阶梯式考核激励，完成第一目标每超一车奖励100元，完成第二目标每超一车奖励150元，完成第三目标每超一车奖励200元。同时对非集装箱办理站提供的有效货源信息根据装车情况给与同等奖励。3月份日均完成98车，比去年增长38%，4月份截止到27日日均完成115车，比去年增长64.3%，5月份完成3850车,较去年同期2014车增加1836车，增幅91%。随着工作的逐步展开与推进，我们认识到路局领导对市场的把握和判断是正确的，也更加坚定了我们的信心。

二、理清思路、创新产品设计，提高核心竞争力。坚持“先挖渠、再放水、后养鱼”的长远营销策略。一是与滨州市政府建立长远战略合作项目。首先对滨州地区的经济、产品、物流市场进行调查，取得产、供、销、运市场的第一手资料，确定滨州北站潜在的铁路物流市场；第二争取滨州市政府的资金支持，对滨州北站货场设施设备进行投资改造，达到具备集装箱运输的条件；第三开通滨州北站集装箱运输业务，和中外运合作创建滨州北-农中-黄岛港接续班列，以时效性较强的班列运输作为宣传推动点，最终激活滨州及周边地区的铁路集装箱运输市场。二是与兴广铁路开展合作。首先通过市场调查发现兴广铁路华泰站存在较大潜在铁路运输资源，国铁与其联手，可在山东半岛的运输市场能够形成较强竞争能力；第二协助兴广铁路在广饶县大王镇成功召开了广饶县政府、大王镇政府和当地24家骨干企业参加的铁路运输营销推介会，积极扩大其在当地物流市场的影响力；第三开通兴广铁路华泰站的集装箱业务，以华泰集团进出口业务通过海铁联运作为启动引擎，把港口货源作为突破口逐步激活滨州及周边地区铁路集装箱运输市场。

打造海铁联运班列运输品牌。根据管内货源分布及特点推行固定班列线条，积极拓展海铁联运业务。围绕农中站---黄岛港、湖田站---青岛港、华泰站---黄岛港、周村---黄岛港的集装箱铁水联运，积极创建青岛港至淄博间的四大铁路班列物流通道，打造班列运输品牌，为淄博及周边地域的集装箱运输提供了新的选择方式。广泛合作交流，不断扩大铁路运输影响。与黄岛港、青岛港、中外运、中远、中海等港航企业建立战略合作伙伴关系，建立定期协调机制，不断提升淄博集装箱运输知名度和影响力。

打造一流服务品牌。为给客户提供一体化、个性化、差异化的物流运输服务，打造一流服务品牌。在集装箱液袋业务开办之初，我们的项目组人员从与厂家、客户商谈，选箱铺设液袋、厂家开票、汽车排队提货，铁路装车，跟踪到站提货，会同厂家卸货验货，到最后签订运输合同，开创了连续9天全过程运输跟踪服务的先例。

三、纵向联合，横向联手，合纵连横创新经营。纵向联合，共闯市场。一是路局、站（段）、货运站、作业点的联合。围绕市场需求，充分发挥铁路车站网络优势，加强路局与车务段（车站）之间、车务段与车务段（车站）之间、车站与车站之间、车站与专用线之间的区域联合经营，联合开发物流市场，实现共同发展、互利共赢。我们与青西车务段、黄岛站以及与青岛站之间积极联动合作，以提高市场占有率为目标，努力拓展铁路物流市场。二是与非运输业联合，实现门到门运输。加强与路局中油华铁销售有限公司的合作，发挥各自优势，实现互利共赢，借助局属公司的经营条件，实行大包干的门到门运输，实行一票结算，筹备一定资金，代垫汽车短搬运费、铁路运费、材料成本等所有物流费用，实现了门到门运输。

横向联手，共谋发展。一是与港口、船公司联手。我们与青岛港、黄岛港，中海集运、中远国际、中外运、中谷新良、安通公司5家船公司建立了战略伙伴关系，共同推进集装箱海铁联运。二是与物流基地联手。我们依托傅山专用铁路（物流保税区）、金泰专用铁路、邹平专用铁路、兴广铁路华泰站、清源集团正本物流专用铁路（液体物流保税区）5大物流基地，建立长期合作伙伴关系，协同发展。三是与经营企业的联手。我们与液袋生产厂家青岛卓越包装有限公司、青岛朗夫包装有限公司联手合作，利用生产厂家的业务资源携手开辟铁路液袋集装箱运输市场，做到优势互补。

四、创新经营，找准扩充突破点，拓展运输品类。开发物流新产品，拓展运输空间。加强低危品、液体化工非危品、钢材类货源的开发，不断占领高端物流市场；以液体化工、拼装货物为重点，加大政策支持，积极开发创新运输产品。

拓展液袋运输品类，打造液袋运输物流基地。集装箱液袋运输在我局管内发展较慢，初期运作可能存在一定的风险和不确定性。我们自3月份以湖田站润滑油集装箱液袋作为运输试点，组织试运。目前液袋运输已成功运输420多个TEU，6月份预计达到300TEU，所有货源全部来自公路运输。运输品类已发展到润滑油、基础油、聚醚、二辛脂、果汁、植物油、多元醇等7个品名，另有辛醇、白油正在积极开发中。为进一步扩大市场，我们正积极在以清源集团正本物流基地（液体化工保税区）为依托，筹建集装箱液袋运输物流基地，正本物流专用线具有集装箱货区硬化面积为3万平方米，100万立方液体罐区，25万立方液体公用型保税仓库。正在筹建中的设施设备有50吨航吊一台，集装箱液袋专用装车罐装货位12个设离心泵8台，每条装车管线分别有6个装车口，每条管线每小时的装卸能力为200吨，装车货位将实现装臵到罐区和铁路罐车的全程密闭管道运输，将有利促进铁路集装箱液袋运输量的提高。届时预计这项业务每月发送量可达到600-700 TEU。

推选阳极糊进箱，增占铁路运输份额。阳极糊在淄博地区具有一定生产销售市场，每月外销量约1万吨。多年来，铁路、公路运量比例各站50%。铁路采用整车运输占有价格优势，但装卸环节多易造成货物破损，公路的优势在于速度快破损率低。通过走市场调研，根据客户反映以及近年来阳极糊的货损赔偿情况，我们向客户推选了集装箱运输方式，集装箱运输阳极糊的难点一是货物如何进箱。二是箱内装载标准如何保证运输安全。对此集装箱项目组、货装科业务技术人员、客户通过现场反复研究试装，确定了装载方法和装载标准。这样一来，阳极糊的集装箱运量每月增加了600TEU的运量，铁路运输所占市场份额提高到了95%。

五、优化运输组织，提升运输保障能力。

在各级运输调度部门的大力支持下，优化运输组织，不断提升物流服务运输保障能力。一是实行箱车货有效衔接。要求项目组、车站准确掌握货源分布、运输距离和上货时间，科学安排空箱调整，达到箱车固定运输，实现箱、车资源与货源的有效衔接。二是抓好箱车运用效率。坚持调度集中统一指挥，强化车站协调和阶梯式调入空箱，不断压缩大点箱、提高箱车运用效率、提高场站利用率、提高装卸机械作业效率、提高集装箱重来重去比例、提高运输组织能力。

六、建议和需领导解决改善的问题(一)运价下浮建议。

1、出台1000-2000公里内的运价下浮政策。一是目前1000公里以内的货源铁路无法与公路运输竞争。二是1000-2000公里的物流铁路不占优势，运输价格相差无几的情况下，时效性、环节多的弊端凸显出来。

2、出台沿海地区（山东、江苏、浙江、福建、广东省）之间货物运输价格下浮政策，揽取海运货源。

3、不能满载运输的货物（非轻泡货物如：集装箱液袋运输货物）实行价格优惠机制。铁路规定集装箱液袋运输不得超过21.5吨（包含液袋、门档、防护物重量），运费能否按照货重所占集装箱标重的比例收取。

（二）卷钢进箱运输的建议。

卷钢采用铁路集装箱运输，几年前有着相当的运量，现在该货物运输市场铁路仍有着不可替代的优势。

通过市场调查，博兴钢铁市场2013年的总外销量在40万吨。卷钢（卷板、彩板），仅淄博地区到昆明局王家营西的运量每月可达300车，可以实现整列运输。

建议可先行试运农中-黄岛港的集装箱卷钢整列运输，总结经验后再试运王家营西的集装箱卷钢整列。

（三）研发集装箱营销信息网络。

开发集装箱信息化系统。包含集装箱计费测算系统，网络营销系统、网上查询、信息追踪等物流服务业务。尽快实现路局、直属站段、中间站、作业点之间的点对点信息交换，实现与黄岛港、青岛港等主要港口，物流基地的调度对接和信息共享。推进基于多式联运的物流商务网络建设，逐步实现与海关、检验检疫、金融机构、港航企业等信息系统之间的互联互通；研究开发以铁路集装箱运输网络为基础的全国物联网，实现物资流、信息流、资金流的高效融合，提升物流智能化、信息化水平。

（四）加强综合物流服务保障，切实提高铁路运输时效性。

提高“后厂”运输保障能力。优化运输组织，解放现场生产力。对运输规章、文电、制度、办法、措施对照基本规章、行业标准，对与基本规章相抵触，不适应现场作业的办法、措施进行全面进行清理、废止更新。

加强安全风险基础建设，完善不同岗位安全风险应急处臵预案，积极建立运输安全风险控制体系，各级管理、业务部门应从安全检查型向业务指导服务型转变，全面提升物流服务运输保障能力，为开展现代物流业务提供安全保障。

（五）创建铁路物流经营一体化品牌项目。

一是对集装箱运输有关经营资源进行了整合，给予自主经营权，形成有效的市场竞争力。采取加盟、联营、自营等多种方式，组建运输车队开展短途运输业务。从“站到站”实现向“门到站”、“门到门”运输的过渡，实现一站式大包干运输服务，同时在部分可行性项目上发展实现物流、经营一体化的产业链条。

二是在主要港口、集装箱办理站、物流园区、商品集散地、货源生产密集区域设立集装箱“无轨车站”、“无水港”、“ 集散站”、“ 受理点”构建发达的揽货系统和营销网络。

三个多月以来，在路局、路局党委的正确领导和路局业务处室、兄弟站段、中油华铁的鼎力支持下，集装箱运输得到了较快发展，我们也体会到了走市场的艰辛，但也找到了信心，同时也体会到了铁路运输所承担的社会责任。下一步，我们将以这次总公司领导检查为契机，积极打造铁路集装箱物流品牌，倡导“绿色环保”运输，以低耗能、低污染的运输优势抢占物流市场，实现集装箱运量大幅增长，为推进铁路改革发展做出贡献。

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第二篇：空分项目组汇报

空分项目组工作汇报

上周工作总结：

1、将界区范围内的单位工程进行罗列，落实各土建单位、安装单位、设备、材料供货商的工作范围；

2、与甲方沟通，落实在运行装置原水、循环水、脱盐水、水系统35KV变电站等未完工事宜及运行存在的问题。

3、协调某河空分、河南某地区、新乡中原的进度安排，以便空分界区顺利施工。

4、协调河南某地区和某河空分落实2016.7.27写字楼705会议内容，跟踪监督河南某地区空分进度计划的编制进度和内容，空分、机修、综合仓库、化学品库、中央化验室、中央控制室、中控界区变电所清单报价编制内容及计划。

5、协调山西省安、河南某地区进行综合仓库、化学品库、机修、中央化验室、中央控制室等土建、安装施工。

6、落实循环水设备到位情况、材料采购情况等事宜，正在进行。

7、河南某地区质量管理流程编制完成。下周工作安排：

1、协调某河空分各单位工程进度计划和设备进场计划的编制。

2、协调某河空分和河南某地区施工进度计划，协调统一完成空分装置界区整体的施工进度计划。

3、协调空分组各单位工程现场施工情况，例如模版、钢筋绑扎验收等工作内容。

4、完善修改空分整体各单位进度计划，然后以此为蓝本编制并协调空分组其他单位工程进度计划。

5、进一步细化落实空分各专业设备、材料供货厂家及施工厂家，和各专业交叉施工，施工界限等。

6、及时和领导汇报工作内容和进度，完成领导安排的任务。

2016-7.31

第三篇：项目组汇报-何伟龄2

社工在个案开展过程中的专业方法实践

各位领导，项目组的老师以及关心支持社会工作“情牵夕阳社工行”项目的同仁们，大家早上好。

我现将“情牵夕阳社工行”项目实施2个多月以来开展的工作向大会汇报。按照项目组日记录，周总结和月汇报的要求，项目组各个小组在进驻社区以后，以社区为基本依托，以服务社区居民为基本目标，先后开展为老年人健康义诊服务，策划和实施母亲节慰问和文艺汇演感恩母亲活动，初步统计服务老年人约1350人次。下面我谨以我们小组开展工作以来接触个案鞠阿姨为例，谈谈在社会工作视角下，怎么样为鞠阿姨开展个案服务。

鞠阿姨今年77岁，现在独自照顾两位脑瘫女儿菊菊和蕾蕾。大女儿1964年在兰州出生，12个月后出现脖子和腿都没有支撑力症状，因为当时医疗条件有限，没有诊断出病状，便将大女儿送回长春，接下来就又生育了二女儿蕾蕾，二女儿也出现了同样的状况，于是夫妻两人带二女儿也回到了长春，经医学做出判断，两个孩子都患有脑瘫。掐指算来，鞠阿姨照顾两个女儿50年，期间没有睡过一个整宿觉。因此鞠阿姨在精神上需要有人对他进行支持和服务。

个案工作中的心理社会治疗模式是美国心理学家和社会学家汉密尔顿在20世纪30年代左右年提出的理论研究模式。主要将个人存在的状态分为人在情境中，个人过去的经历对当前状况的影响，个人与其环境的互动，个人自我价值的潜质四个方面。

人在情境中是说个人的心理发展是受其社会环境和生理状态所影响，因此，个人的生理和心理的发展，人际关系和个人与环境都是非常重要的。结合1961年的工作情况，丈夫从事核试验方面的工作，而两人具有同和性，也就是说丈夫从事工作所造成对自己身体的影响是社会环境和生理状态的单一性表现，但是当对妻子和后代产生影响，就产生了双重性，包括心理发展，这样就会对社会中的某一类群体特征和现象产生偏执，这就是社工需要挖掘的个人心理状态，找出原因，解决问题。

个人过去的经历对当前状况的影响和个人与其环境的互动都是从个人的角度老剖析个人过去所经历的事，所持的观念和学习到的知识与技巧对当前个人行为的影响，这对超我和自我理想的建立有着重要意义。因此了解早年经历和保持服务的沟通对鞠阿姨的现状有很大的帮助。通过对鞠阿姨基本情况的掌握，内驱动力和内在逻辑是鞠阿姨生活中一直坚持的“丈夫嘱托”和对“女儿的爱”以及对自我的不断自我调整。例如鞠阿姨经常说“我不后悔做简单的、重复的事情”，“我的使命就是照顾两位女儿”“当有一天我不在了我也就没有办法了”。

以分析发现，鞠阿姨存在着焦虑与不安，年龄问题使自身的部分系统功能失调。作为社会工作者就需要帮助阿姨树立和帮助增强自我适应能力，面对年龄问题而导致的焦虑和不安，给予心理安慰和鼓励增加自我爱好深入；联系社会资源，改善鞠阿姨的社会环境。

何伟龄

第四篇：运营转型项目组周汇报

×××项目组周汇报模板（×年×月×日—×年×月×日）

一、本周开展的重点工作（包括计划完成情况）要求要量化，用数据说话。小组内的各个项目情况都要有描述。

二、取得主要成果（阶段性的）及亮点（如果有）

三、存在的问题及问题解决

四、下周工作计划

×××项目组二〇一三年×月×日

第五篇：中石油物资项目组汇报会议记录

会议记录

会议题目

时间：2004年4月29日星期四

地点：中国石油物资装备（集团）总公司1602会议室 参加人员：物装

王总、马总、慕处长、财务资产处、人事劳资处、规划计划处、总经理办公司是 朴智

罗总、白志强、杜金志、仝淑芳、杨柳

马总：今天请大家就朴智的管理流程进行沟通，他们设计了一个规划，请大家提供意见和建议

白志强：早上好，我用50分钟对前期工作给大家沟通一下，然后的1个小时给大家讨论

前期工作总结

马总：罗总还有什么要说的

罗总：刚才讲了工作，前期的安排较紧，现在建议增加时间完成。前期发现的问题是什么？都讲了一些，对于流程讲，包含什么，有没有需要修改的，另外完成的工作成果呈献。要做好流程和流程有效实施，需要进行配套改革，以五矿为例，我们建议是否要做这样的改革

马总：大家看看还有什么，随便提，没有关系。刚才白经理介绍了跨部门的流程，至于部门之间的流程没有提到，怎么做？

罗总：前期因为时间比较紧，主要我们做一级流程，我们指导部门做二级流程，现在看领导的要求，需要我们做也可以。

马总：现在的时间安排主要是目标时间，另外包括前面提到的绩效考核、风险控制等等，项目组的敬业精神很好，但是时间不一定保障。另外我们流程的设计不能达到一个理论水平上，要结合实际，可操作性强，为管理的水平提高打基础。大家讨论这些问题的时候，我们一定要切合我们的实际。职能归口的问题，我们刚做了一套部门职责，我们在研究职能归口的问题时，要主要依据现在的职能。关于投资的问题，我想物装是投资中心，其他处室职能行使职能管理。我先谈这些，大家看看。你们前期工作做的很扎实，就向资产采购，很清晰、简洁，以后最好紧紧结合职能。避免出现操作的问题。

我们前期请过咨询公司，结果不行，他谈的我们做不到，我们谈的他也做不到。

刘总：首先我感觉是非常好的，要给我们做咨询的话，分三大业务板块，我认为有和没有是质的变化，有多少，是量的变化，可以有超前的思想，但是要切合实际，国营企业有很多遗留的问题，你们也接触过，我常和工厂大交道，做过9000认证的和没有做过的就明显不一样。是否执行，关键有一个体系的考核，我们下部也做认证。关于职能管理的归口，原来存在多头管理，也不一定是坏事，比如投资，多头管，失败率谁承担责三茅人力资源网：http://www.xiexiebang.com HR找资料上三茅资料： http://zl.hrloo.com/

任，答案是谁都不承担，应该谁管什么，就承担什么责任。原来的单一管理还好说。第三，我多你们企业文化的设计很感兴趣，这是提高整体员工素质的方法。制度的不执行领导责任最大，非常感谢你们，我受的启发很大。马总：二级流程谁做？ 罗总：物装公司做 马总：我们在商量

宋处：关于绩效考核，我们缺什么制度，要是没有就不行，我们要着手做。白志强：现在缺的不是制度，关键是方法是否需要变一个思路。比如周边绩效的考核。

罗总：我补充一下，流程的关键活动标准和部门的职能是相辅相成的，只有配套，才可以知道流程是什么？什么是好还是不好。宋处：我很建议做全面考核，不能单一考核。

孙主任：关于企业文化的问题，现在我们做的流程是目标的流程，企业文化是作为行为文化的指导，公司的文化的整合、提炼、总结。罗总：主要的依托、中石油、领导班子、行业

孙主任：你们前期都做了了解，我们有很多下属，都有自己的文化，怎样处理好关系？

罗总：理念系统的制定一定是结合了下属企业理念的依托，两者的关系，应该是下面服从上面的

鲁总：时间比较紧，设计很多方面，也不允许，马总也说过，你们看风险控制方面还缺什么，你们提出来补充。要是做到岗位考核，应该放到第二步。先将流程划出来，在做下面的，要结合物装的实际。

郑处：通过访谈，职能重叠和不明确的，你们先理出一个清晰的，在讨论，结合我们的实际，关于风险管理我们很重视，是否不在现阶段内容之内。严处长：刚才提出的风险管理，对于我们投资也非常重要，我们单独交流，流程上要有防范的关键性内容。流程初稿出来以后，让我们在沟通，避免理想化的施行不了。关于我们提出的谁投资、谁管理，是集团公司提出的。

马总：最后让罗总谈谈

罗总：第一个可实施性问题，一定结合我们的可操作性。我们出了初稿以后，希望各位领导一定要抽出时间我们进行深入沟通。第二，项目内容增加的问题，我们会有单独的项目组来做。

马总：通过沟通，提出了原来没有想到的，我想，以后各个部门要积极配合项目组，要积极讨论，讨论透。企业文化方面，和孙主任，绩效考核和宋处长风险管理和郑处长沟通。大家分别沟通一下，看合适做，怎么做。请慕处给协调一下。流程方面，大家还是比较认可的，出来后和各部门沟通。总体还是很不错的，但愿我们早日实施。

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